Você está na página 1de 19

IMPACT 4.01.

10 18/09/15

Identificação do chassi Caminho


3651/Diagnóstico//RCIOM, códigos de falha de diagnóstico

Modelo Identidade
FH (4) 131596808

Data de publicação ID/Funcionamento


08/01/13

RCIOM, códigos de falha de diagnóstico


Nota! Mais informações sobre códigos de diagnóstico de falhas disponíveis em Tech Tool.

Código de Diagnóstico de Nome do DTC Tipo de falha


Falhas
C004412 Sensor de pressão do freio Circuito em curto com a bateria

C004414 Sensor de pressão do freio Circuito em curto com o terra ou aberto

C004416 Sensor de pressão do freio Voltagem do circuito abaixo do limite

C004417 Sensor de pressão do freio Voltagem do circuito acima do limite

C105811 Circuito dos marcadores laterais Circuito em curto com o terra


traseiros

C105812 Circuito dos marcadores laterais Circuito em curto com a bateria


traseiros

C105B11 Circuito da luz de marcha a ré Circuito em curto com o terra


esquerda

C105B15 Circuito da luz de marcha a ré Circuito em curto com a bateria ou


esquerda aberto

C105C11 Circuito da luz de marcha a ré direita Circuito em curto com o terra

C105C15 Circuito da luz de marcha a ré direita Circuito em curto com a bateria ou


aberto

C106211 Luzes do freio do reboque Circuito em curto com o terra

C106215 Luzes do freio do reboque Circuito em curto com a bateria ou


aberto

C107211 Válvula da trava do diferencial da roda Circuito em curto com o terra


traseira

C107215 Válvula da trava do diferencial da roda Circuito em curto com a bateria ou


traseira aberto

C107411 Válvula da trava do diferencial do inter Circuito em curto com o terra


eixo traseiro

Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
A informação contida aqui é atual no momento de sua distribuição original, mas sujeira a alterações. Avisamos o leitor de que cópias de impressão não são controladas.

1 / 19
IMPACT 4.01.10 18/09/15

C107415 Válvula da trava do diferencial do inter Circuito em curto com a bateria ou


eixo traseiro aberto

C107511 Válvula da trava do eixo Circuito em curto com o terra

C107515 Válvula da trava do eixo Circuito em curto com a bateria ou


aberto

C107B07 Circuito do sensor de nível esquerdo Falhas mecânicas


traseiro da suspensão a ar

C107B16 Circuito do sensor de nível esquerdo Voltagem do circuito abaixo do limite


traseiro da suspensão a ar

C107B17 Circuito do sensor de nível esquerdo Voltagem do circuito acima do limite


traseiro da suspensão a ar

C107B54 Circuito do sensor de nível esquerdo Faltando calibragem


traseiro da suspensão a ar

C107C07 Circuito do sensor de nível direito Falhas mecânicas


traseiro da suspensão a ar

C107C16 Circuito do sensor de nível direito Voltagem do circuito abaixo do limite


traseiro da suspensão a ar

C107C17 Circuito do sensor de nível direito Voltagem do circuito acima do limite


traseiro da suspensão a ar

C107C54 Circuito do sensor de nível direito Faltando calibragem


traseiro da suspensão a ar

C107D07 Circuito do sensor de nível Falhas mecânicas


esquerdo/direito traseiro da suspensão
a ar

C107D16 Circuito do sensor de nível Voltagem do circuito abaixo do limite


esquerdo/direito traseiro da suspensão
a ar

C107D17 Circuito do sensor de nível Circuito do sensor de nível


esquerdo/direito traseiro da suspensão esquerdo/direito traseiro da suspensão a
a ar ar

C107D54 Circuito do sensor de nível Faltando calibragem


esquerdo/direito traseiro da suspensão
a ar

C107E16 Circuito de voltagem de alimentação do Voltagem do circuito abaixo do limite


sensor de nível traseiro da suspensão
a ar

C107E17 Circuito de voltagem de alimentação do Voltagem do circuito acima do limite


sensor de nível traseiro da suspensão
a ar

C107F07 Circuito do sensor de pressão do Falhas mecânicas


primeiro eixo de impulso esquerdo da
suspensão a ar
Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
A informação contida aqui é atual no momento de sua distribuição original, mas sujeira a alterações. Avisamos o leitor de que cópias de impressão não são controladas.

2 / 19
IMPACT 4.01.10 18/09/15

C107F16 Circuito do sensor de pressão do Voltagem do circuito abaixo do limite


primeiro eixo de impulso esquerdo da
suspensão a ar

C107F17 Circuito do sensor de pressão do Voltagem do circuito acima do limite


primeiro eixo de impulso esquerdo da
suspensão a ar

C108007 Circuito do sensor de pressão do Falhas mecânicas


primeiro eixo de impulso direito da
suspensão a ar

C108016 Circuito do sensor de pressão do Voltagem do circuito abaixo do limite


primeiro eixo de impulso direito da
suspensão a ar

C108017 Circuito do sensor de pressão do Voltagem do circuito acima do limite


primeiro eixo de impulso direito da
suspensão a ar

C108107 Circuito do sensor de pressão do Falhas mecânicas


primeiro eixo de impulso
esquerdo/direito da suspensão a ar

C108116 Circuito do sensor de pressão do Voltagem do circuito abaixo do limite


primeiro eixo de impulso
esquerdo/direito da suspensão a ar

C108117 Circuito do sensor de pressão do Voltagem do circuito acima do limite


primeiro eixo de impulso
esquerdo/direito da suspensão a ar

C108216 Circuito de voltagem de alimentação do Voltagem do circuito abaixo do limite


sensor de pressão traseiro da
suspensão a ar

C108217 Circuito de voltagem de alimentação do Voltagem do circuito acima do limite


sensor de pressão traseiro da
suspensão a ar

C109D11 Circuito da luz esquerda do freio Circuito em curto com o terra

C109D12 Circuito da luz esquerda do freio Circuito em curto com a bateria

C109D15 Circuito da luz esquerda do freio Circuito em curto com a bateria ou


aberto

C109D18 Circuito da luz esquerda do freio Corrente do circuito abaixo do limite

C109E11 Circuito da luz direita do freio Circuito em curto com o terra

C109E12 Circuito da luz direita do freio Circuito em curto com a bateria

C109E15 Circuito da luz direita do freio Circuito em curto com a bateria ou


aberto

C109E18 Circuito da luz direita do freio Corrente do circuito abaixo do limite

C109F11 Circuito do indicador de direção traseiro Circuito em curto com o terra


esquerdo
Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
A informação contida aqui é atual no momento de sua distribuição original, mas sujeira a alterações. Avisamos o leitor de que cópias de impressão não são controladas.

3 / 19
IMPACT 4.01.10 18/09/15

C109F15 Circuito do indicador de direção traseiro Circuito em curto com a bateria ou


esquerdo aberto

C109F18 Circuito do indicador de direção traseiro Corrente do circuito abaixo do limite


esquerdo

C10A011 Circuito do indicador de direção traseiro Circuito em curto com o terra


direito

C10A015 Circuito do indicador de direção traseiro Circuito em curto com a bateria ou


direito aberto

C10A018 Circuito do indicador de direção traseiro Corrente do circuito abaixo do limite


direito

C10A111 Circuito dos marcadores laterais Circuito em curto com o terra


dianteiros

C10A112 Circuito dos marcadores laterais Circuito em curto com a bateria


dianteiros

C10A211 Fornecimento de energia do sensor de Circuito em curto com o terra


pressão do freio

C10A212 Fornecimento de energia do sensor de Circuito em curto com a bateria


pressão do freio

C10A216 Fornecimento de energia do sensor de Voltagem do circuito abaixo do limite


pressão do freio

C10A217 Fornecimento de energia do sensor de Voltagem do circuito acima do limite


pressão do freio

C10A311 Luzes de neblina traseiras Circuito em curto com o terra

C10A315 Luzes de neblina traseiras Circuito em curto com a bateria ou


aberto

C10A318 Luzes de neblina traseiras Corrente do circuito abaixo do limite

C10A407 Circuito do sensor de pressão da Falhas mecânicas


válvula de 4 canais do primeiro eixo
acionador da suspensão a ar e do eixo
impulsionador

C10A416 Circuito do sensor de pressão da Voltagem do circuito abaixo do limite


válvula de 4 canais do primeiro eixo
acionador da suspensão a ar e do eixo
impulsionador

C10A417 Circuito do sensor de pressão da Voltagem do circuito acima do limite


válvula de 4 canais do primeiro eixo
acionador da suspensão a ar e do eixo
impulsionador

C10A507 Acionador da primeira suspensão a ar Falhas mecânicas


e Circuito do sensor de pressão da
válvula de 4 canais do tag.

C10A516 Acionador da primeira suspensão a ar Voltagem do circuito abaixo do limite


Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
A informação contida aqui é atual no momento de sua distribuição original, mas sujeira a alterações. Avisamos o leitor de que cópias de impressão não são controladas.

4 / 19
IMPACT 4.01.10 18/09/15

e Circuito do sensor de pressão da


válvula de 4 canais do tag.

C10A517 Acionador da primeira suspensão a ar Voltagem do circuito acima do limite


e Circuito do sensor de pressão da
válvula de 4 canais do tag.

C10A607 Acionador da primeira suspensão a ar Falhas mecânicas


e Circuito do sensor de pressão da
válvula de 4 canais do segundo
acionador.

C10A616 Acionador da primeira suspensão a ar Voltagem do circuito abaixo do limite


e Circuito do sensor de pressão da
válvula de 4 canais do segundo
acionador.

C10A617 Acionador da primeira suspensão a ar Voltagem do circuito acima do limite


e Circuito do sensor de pressão da
válvula de 4 canais do segundo
acionador.

C10A711 Circuito de carga/exaustão da válvula Circuito em curto com o terra


solenóide de 1 ou 2 canais do primeiro
eixo acionador da suspensão a ar

C10A712 Circuito de carga/exaustão da válvula Circuito em curto com a bateria


solenóide de 1 ou 2 canais do primeiro
eixo acionador da suspensão a ar

C10A715 Circuito de carga/exaustão da válvula Circuito em curto com a bateria ou


solenóide de 1 ou 2 canais do primeiro aberto
eixo acionador da suspensão a ar

C10A772 Circuito de carga/exaustão da válvula Atuador emperrado aberto


solenóide de 1 ou 2 canais do primeiro
eixo acionador da suspensão a ar

C10A773 Circuito de carga/exaustão da válvula Atuador emperrado fechado


solenóide de 1 ou 2 canais do primeiro
eixo acionador da suspensão a ar

C10A811 Circuito de esquerdo/direito da válvula Circuito em curto com o terra


solenóide de 1 ou 2 canais do primeiro
eixo acionador da suspensão a ar

C10A812 Circuito de esquerdo/direito da válvula Circuito em curto com a bateria


solenóide de 1 ou 2 canais do primeiro
eixo acionador da suspensão a ar

C10A815 Circuito de esquerdo/direito da válvula Circuito em curto com a bateria ou


solenóide de 1 ou 2 canais do primeiro aberto
eixo acionador da suspensão a ar

C10A872 Circuito de esquerdo/direito da válvula Atuador emperrado aberto


solenóide de 1 ou 2 canais do primeiro
eixo acionador da suspensão a ar

C10A911 Circuito de som de advertência da Circuito em curto com o terra


Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
A informação contida aqui é atual no momento de sua distribuição original, mas sujeira a alterações. Avisamos o leitor de que cópias de impressão não são controladas.

5 / 19
IMPACT 4.01.10 18/09/15

marcha a ré

C10A912 Circuito de som de advertência da Circuito em curto com a bateria


marcha a ré

C10AA11 Circuito esquerdo da válvula solenóide Circuito em curto com o terra


de 2 canais do primeiro eixo acionador
da suspensão a ar

C10AA12 Circuito esquerdo da válvula solenóide Circuito em curto com a bateria


de 2 canais do primeiro eixo acionador
da suspensão a ar

C10AA15 Circuito esquerdo da válvula solenóide Circuito em curto com a bateria ou


de 2 canais do primeiro eixo acionador aberto
da suspensão a ar

C10AA72 Circuito esquerdo da válvula solenóide Atuador emperrado aberto


de 2 canais do primeiro eixo acionador
da suspensão a ar

C10AB11 Circuito direito da válvula solenóide de Circuito em curto com o terra


2 canais do primeiro eixo acionador da
suspensão a ar

C10AB12 Circuito direito da válvula solenóide de Circuito em curto com a bateria


2 canais do primeiro eixo acionador da
suspensão a ar

C10AB15 Circuito direito da válvula solenóide de Circuito em curto com a bateria ou


2 canais do primeiro eixo acionador da aberto
suspensão a ar

C10AB72 Circuito direito da válvula solenóide de Atuador emperrado aberto


2 canais do primeiro eixo acionador da
suspensão a ar

C10AC11 Circuito da luz de posição esquerda do Circuito em curto com o terra


reboque

C10AC15 Circuito da luz de posição esquerda do Circuito em curto com a bateria ou


reboque aberto

C10AD11 Circuito da luz de posição direita do Circuito em curto com o terra


reboque

C10AD15 Circuito da luz de posição direita do Circuito em curto com a bateria ou


reboque aberto

C10AE11 Circuito da luz indicadora de direção Circuito em curto com o terra


esquerda do reboque

C10AE15 Circuito da luz indicadora de direção Circuito em curto com a bateria ou


esquerda do reboque aberto

C10AF11 Circuito do indicador de direção direita Circuito em curto com o terra


do reboque

C10AF15 Circuito do indicador de direção direita Circuito em curto com a bateria ou


do reboque aberto
Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
A informação contida aqui é atual no momento de sua distribuição original, mas sujeira a alterações. Avisamos o leitor de que cópias de impressão não são controladas.

6 / 19
IMPACT 4.01.10 18/09/15

C10B011 Primeira e segunda válvula solenóide Circuito em curto com o terra


de 4 canais do eixo acionador da
suspensão a ar Circuito esquerdo do
eixo acionador

C10B012 Primeira e segunda válvula solenóide Circuito em curto com a bateria


de 4 canais do eixo acionador da
suspensão a ar Circuito esquerdo do
eixo acionador

C10B015 Primeira e segunda válvula solenóide Circuito em curto com a bateria ou


de 4 canais do eixo acionador da aberto
suspensão a ar Circuito esquerdo do
eixo acionador

C10B073 Primeira e segunda válvula solenóide Atuador emperrado fechado


de 4 canais do eixo acionador da
suspensão a ar Circuito esquerdo do
eixo acionador

C10B111 Primeira e segunda válvula solenóide Circuito em curto com o terra


de 4 canais do eixo acionador da
suspensão a ar Circuito direito do eixo
acionador

C10B112 Primeira e segunda válvula solenóide Circuito em curto com a bateria


de 4 canais do eixo acionador da
suspensão a ar Circuito direito do eixo
acionador

C10B115 Primeira e segunda válvula solenóide Circuito em curto com a bateria ou


de 4 canais do eixo acionador da aberto
suspensão a ar Circuito direito do eixo
acionador

C10B173 Primeira e segunda válvula solenóide Atuador emperrado fechado


de 4 canais do eixo acionador da
suspensão a ar Circuito direito do eixo
acionador

C10B211 Primeira e segunda válvula solenóide Circuito em curto com o terra


de 4 canais do eixo acionador da
suspensão a ar Circuito
esquerdo/direito do eixo do
impulsionador

C10B212 Primeira e segunda válvula solenóide Circuito em curto com a bateria


de 4 canais do eixo acionador da
suspensão a ar Circuito
esquerdo/direito do eixo do
impulsionador

C10B215 Primeira e segunda válvula solenóide Circuito em curto com a bateria ou


de 4 canais do eixo acionador da aberto
suspensão a ar Circuito
esquerdo/direito do eixo do
impulsionador
Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
A informação contida aqui é atual no momento de sua distribuição original, mas sujeira a alterações. Avisamos o leitor de que cópias de impressão não são controladas.

7 / 19
IMPACT 4.01.10 18/09/15

C10B273 Primeira e segunda válvula solenóide Atuador emperrado fechado


de 4 canais do eixo acionador da
suspensão a ar Circuito
esquerdo/direito do eixo do
impulsionador

C10B311 Primeira e segunda válvula solenóide Circuito em curto com o terra


de 4 canais do eixo acionador da
suspensão a ar Circuito de elevação do
impulsionador

C10B312 Primeira e segunda válvula solenóide Circuito em curto com a bateria


de 4 canais do eixo acionador da
suspensão a ar Circuito de elevação do
impulsionador

C10B315 Primeira e segunda válvula solenóide Circuito em curto com a bateria ou


de 4 canais do eixo acionador da aberto
suspensão a ar Circuito de elevação do
impulsionador

C10B373 Primeira e segunda válvula solenóide Atuador emperrado fechado


de 4 canais do eixo acionador da
suspensão a ar Circuito de elevação do
impulsionador

C10B411 Circuito de exaustão da primeira e Circuito em curto com o terra


segunda válvula solenóide de 4 canais
do eixo acionador da suspensão a ar

C10B412 Circuito de exaustão da primeira e Circuito em curto com a bateria


segunda válvula solenóide de 4 canais
do eixo acionador da suspensão a ar

C10B415 Circuito de exaustão da primeira e Circuito em curto com a bateria ou


segunda válvula solenóide de 4 canais aberto
do eixo acionador da suspensão a ar

C10B472 Circuito de exaustão da primeira e Atuador emperrado aberto


segunda válvula solenóide de 4 canais
do eixo acionador da suspensão a ar

C10B473 Circuito de exaustão da primeira e Atuador emperrado fechado


segunda válvula solenóide de 4 canais
do eixo acionador da suspensão a ar

C10B511 Circuito de carga da primeira e Circuito em curto com o terra


segunda válvula solenóide de 4 canais
do eixo acionador da suspensão a ar

C10B512 Circuito de carga da primeira e Circuito em curto com a bateria


segunda válvula solenóide de 4 canais
do eixo acionador da suspensão a ar

C10B515 Circuito de carga da primeira e Circuito em curto com a bateria ou


segunda válvula solenóide de 4 canais aberto
do eixo acionador da suspensão a ar
Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
A informação contida aqui é atual no momento de sua distribuição original, mas sujeira a alterações. Avisamos o leitor de que cópias de impressão não são controladas.

8 / 19
IMPACT 4.01.10 18/09/15

C10B572 Circuito de carga da primeira e Atuador emperrado aberto


segunda válvula solenóide de 4 canais
do eixo acionador da suspensão a ar

C10B573 Circuito de carga da primeira e Atuador emperrado fechado


segunda válvula solenóide de 4 canais
do eixo acionador da suspensão a ar

C10B611 Primeira e segunda válvula solenóide Circuito em curto com o terra


de 4 canais do eixo acionador da
suspensão a ar Circuito esquerdo do
eixo do Tag

C10B612 Primeira e segunda válvula solenóide Circuito em curto com a bateria


de 4 canais do eixo acionador da
suspensão a ar Circuito esquerdo do
eixo do Tag

C10B615 Primeira e segunda válvula solenóide Circuito em curto com a bateria ou


de 4 canais do eixo acionador da aberto
suspensão a ar Circuito esquerdo do
eixo do Tag

C10B673 Primeira e segunda válvula solenóide Atuador emperrado fechado


de 4 canais do eixo acionador da
suspensão a ar Circuito esquerdo do
eixo do Tag

C10B711 Primeira e segunda válvula solenóide Circuito em curto com o terra


de 4 canais do eixo acionador da
suspensão a ar Circuito esquerdo do
eixo do Tag

C10B712 Primeira e segunda válvula solenóide Circuito em curto com a bateria


de 4 canais do eixo acionador da
suspensão a ar Circuito esquerdo do
eixo do Tag

C10B715 Primeira e segunda válvula solenóide Circuito em curto com a bateria ou


de 4 canais do eixo acionador da aberto
suspensão a ar Circuito esquerdo do
eixo do Tag

C10B773 Primeira e segunda válvula solenóide Atuador emperrado fechado


de 4 canais do eixo acionador da
suspensão a ar Circuito esquerdo do
eixo do Tag

C10B811 Primeira e segunda válvula solenóide Circuito em curto com o terra


de 4 canais do eixo acionador da
suspensão a ar Circuito
esquerdo/direito do eixo do Tag

C10B812 Primeira e segunda válvula solenóide Circuito em curto com a bateria


de 4 canais do eixo acionador da
suspensão a ar Circuito
esquerdo/direito do eixo do Tag
Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
A informação contida aqui é atual no momento de sua distribuição original, mas sujeira a alterações. Avisamos o leitor de que cópias de impressão não são controladas.

9 / 19
IMPACT 4.01.10 18/09/15

C10B815 Primeira e segunda válvula solenóide Circuito em curto com a bateria ou


de 4 canais do eixo acionador da aberto
suspensão a ar Circuito
esquerdo/direito do eixo do Tag

C10B873 Primeira e segunda válvula solenóide Atuador emperrado fechado


de 4 canais do eixo acionador da
suspensão a ar Circuito
esquerdo/direito do eixo do Tag

C10B911 Primeira e segunda válvula solenóide Circuito em curto com o terra


de 4 canais do eixo acionador da
suspensão a ar Circuito
esquerdo/direito do elevador do eixo

C10B912 Primeira e segunda válvula solenóide Circuito em curto com a bateria


de 4 canais do eixo acionador da
suspensão a ar Circuito
esquerdo/direito do elevador do eixo

C10B915 Primeira e segunda válvula solenóide Circuito em curto com a bateria ou


de 4 canais do eixo acionador da aberto
suspensão a ar Circuito
esquerdo/direito do elevador do eixo

C10B973 Primeira e segunda válvula solenóide Atuador emperrado fechado


de 4 canais do eixo acionador da
suspensão a ar Circuito
esquerdo/direito do elevador do eixo

C10BA11 Circuito de exaustão da primeira e Circuito em curto com o terra


segunda válvula solenóide de 4 canais
do eixo do tag da suspensão a ar

C10BA12 Circuito de exaustão da primeira e Circuito em curto com a bateria


segunda válvula solenóide de 4 canais
do eixo do tag da suspensão a ar

C10BA15 Circuito de exaustão da primeira e Circuito em curto com a bateria ou


segunda válvula solenóide de 4 canais aberto
do eixo do tag da suspensão a ar

C10BA72 Circuito de exaustão da primeira e Atuador emperrado aberto


segunda válvula solenóide de 4 canais
do eixo do tag da suspensão a ar

C10BA73 Circuito de exaustão da primeira e Atuador emperrado fechado


segunda válvula solenóide de 4 canais
do eixo do tag da suspensão a ar

C10BB11 Circuito de carga da primeira e Circuito em curto com o terra


segunda válvula solenóide de 4 canais
do eixo do tag da suspensão a ar

C10BB12 Circuito de carga da primeira e Circuito em curto com a bateria


segunda válvula solenóide de 4 canais
do eixo do tag da suspensão a ar

Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
A informação contida aqui é atual no momento de sua distribuição original, mas sujeira a alterações. Avisamos o leitor de que cópias de impressão não são controladas.

10 / 19
IMPACT 4.01.10 18/09/15

C10BB15 Circuito de carga da primeira e Circuito em curto com a bateria ou


segunda válvula solenóide de 4 canais aberto
do eixo do tag da suspensão a ar

C10BB72 Circuito de carga da primeira e Atuador emperrado aberto


segunda válvula solenóide de 4 canais
do eixo do tag da suspensão a ar

C10BB73 Circuito de carga da primeira e Atuador emperrado fechado


segunda válvula solenóide de 4 canais
do eixo do tag da suspensão a ar

C10BC11 Primeira e segunda válvula solenóide Circuito em curto com o terra


de 4 canais do eixo acionador da
suspensão a ar Circuito esquerdo do
primeiro eixo acionador

C10BC12 Primeira e segunda válvula solenóide Circuito em curto com a bateria


de 4 canais do eixo acionador da
suspensão a ar Circuito esquerdo do
primeiro eixo acionador

C10BC15 Primeira e segunda válvula solenóide Circuito em curto com a bateria ou


de 4 canais do eixo acionador da aberto
suspensão a ar Circuito esquerdo do
primeiro eixo acionador

C10BC73 Primeira e segunda válvula solenóide Atuador emperrado fechado


de 4 canais do eixo acionador da
suspensão a ar Circuito esquerdo do
primeiro eixo acionador

C10BD11 Primeira e segunda válvula solenóide Circuito em curto com o terra


de 4 canais do eixo acionador da
suspensão a ar Circuito direito do
primeiro eixo acionador

C10BD12 Primeira e segunda válvula solenóide Circuito em curto com a bateria


de 4 canais do eixo acionador da
suspensão a ar Circuito direito do
primeiro eixo acionador

C10BD15 Primeira e segunda válvula solenóide Circuito em curto com a bateria ou


de 4 canais do eixo acionador da aberto
suspensão a ar Circuito direito do
primeiro eixo acionador

C10BD73 Primeira e segunda válvula solenóide Atuador emperrado fechado


de 4 canais do eixo acionador da
suspensão a ar Circuito direito do
primeiro eixo acionador

C10BE11 Primeira e segunda válvula solenóide Circuito em curto com o terra


de 4 canais do eixo acionador da
suspensão a ar Circuito esquerdo do
segundo eixo acionador

C10BE12 Primeira e segunda válvula solenóide Circuito em curto com a bateria


Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
A informação contida aqui é atual no momento de sua distribuição original, mas sujeira a alterações. Avisamos o leitor de que cópias de impressão não são controladas.

11 / 19
IMPACT 4.01.10 18/09/15

de 4 canais do eixo acionador da


suspensão a ar Circuito esquerdo do
segundo eixo acionador

C10BE15 Primeira e segunda válvula solenóide Circuito em curto com a bateria ou


de 4 canais do eixo acionador da aberto
suspensão a ar Circuito esquerdo do
segundo eixo acionador

C10BE73 Primeira e segunda válvula solenóide Atuador emperrado fechado


de 4 canais do eixo acionador da
suspensão a ar Circuito esquerdo do
segundo eixo acionador

C10BF11 Primeira e segunda válvula solenóide Circuito em curto com o terra


de 4 canais do eixo acionador da
suspensão a ar Circuito direito do
segundo eixo acionador

C10BF12 Primeira e segunda válvula solenóide Circuito em curto com a bateria


de 4 canais do eixo acionador da
suspensão a ar Circuito direito do
segundo eixo acionador

C10BF15 Primeira e segunda válvula solenóide Circuito em curto com a bateria ou


de 4 canais do eixo acionador da aberto
suspensão a ar Circuito direito do
segundo eixo acionador

C10BF73 Primeira e segunda válvula solenóide Atuador emperrado fechado


de 4 canais do eixo acionador da
suspensão a ar Circuito direito do
segundo eixo acionador

C10C011 Circuito de exaustão da válvula Circuito em curto com o terra


solenóide de 4 canais do primeiro e
segundo eixo acionador da suspensão
a ar

C10C012 Circuito de exaustão da válvula Circuito em curto com a bateria


solenóide de 4 canais do primeiro e
segundo eixo acionador da suspensão
a ar

C10C015 Circuito de exaustão da válvula Circuito em curto com a bateria ou


solenóide de 4 canais do primeiro e aberto
segundo eixo acionador da suspensão
a ar

C10C072 Circuito de exaustão da válvula Atuador emperrado aberto


solenóide de 4 canais do primeiro e
segundo eixo acionador da suspensão
a ar

C10C073 Circuito de exaustão da válvula Atuador emperrado fechado


solenóide de 4 canais do primeiro e
segundo eixo acionador da suspensão
Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
A informação contida aqui é atual no momento de sua distribuição original, mas sujeira a alterações. Avisamos o leitor de que cópias de impressão não são controladas.

12 / 19
IMPACT 4.01.10 18/09/15

a ar

C10C111 Circuito de carga da válvula solenóide Circuito em curto com o terra


de 4 canais do primeiro e segundo eixo
acionador da suspensão a ar

C10C112 Circuito de carga da válvula solenóide Circuito em curto com a bateria


de 4 canais do primeiro e segundo eixo
acionador da suspensão a ar

C10C115 Circuito de carga da válvula solenóide Circuito em curto com a bateria ou


de 4 canais do primeiro e segundo eixo aberto
acionador da suspensão a ar

C10C172 Circuito de carga da válvula solenóide Atuador emperrado aberto


de 4 canais do primeiro e segundo eixo
acionador da suspensão a ar

C10C173 Circuito de carga da válvula solenóide Atuador emperrado fechado


de 4 canais do primeiro e segundo eixo
acionador da suspensão a ar

C10C207 Circuito do sensor de pressão Falhas mecânicas


esquerdo/direito do eixo impulsionador
da suspensão a ar

C10C216 Circuito do sensor de pressão Voltagem do circuito abaixo do limite


esquerdo/direito do eixo impulsionador
da suspensão a ar

C10C217 Circuito do sensor de pressão Voltagem do circuito acima do limite


esquerdo/direito do eixo impulsionador
da suspensão a ar

C10C307 Circuito do sensor de pressão de Falhas mecânicas


elevação do eixo impulsionador da
suspensão a ar

C10C316 Circuito do sensor de pressão de Voltagem do circuito abaixo do limite


elevação do eixo impulsionador da
suspensão a ar

C10C317 Circuito do sensor de pressão de Voltagem do circuito acima do limite


elevação do eixo impulsionador da
suspensão a ar

C10C411 Segunda válvula solenóide de 4 canais Circuito em curto com o terra


do eixo acionador da suspensão a ar
Circuito esquerdo do eixo do Tag

C10C412 Segunda válvula solenóide de 4 canais Circuito em curto com a bateria


do eixo acionador da suspensão a ar
Circuito esquerdo do eixo do Tag

C10C415 Segunda válvula solenóide de 4 canais Circuito em curto com a bateria ou


do eixo acionador da suspensão a ar aberto
Circuito esquerdo do eixo do Tag

C10C473 Segunda válvula solenóide de 4 canais Atuador emperrado fechado


Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
A informação contida aqui é atual no momento de sua distribuição original, mas sujeira a alterações. Avisamos o leitor de que cópias de impressão não são controladas.

13 / 19
IMPACT 4.01.10 18/09/15

do eixo acionador da suspensão a ar


Circuito esquerdo do eixo do Tag

C10C511 Segunda válvula solenóide de 4 canais Circuito em curto com o terra


do eixo acionador da suspensão a ar
Circuito direito do eixo do Tag

C10C512 Segunda válvula solenóide de 4 canais Circuito em curto com a bateria


do eixo acionador da suspensão a ar
Circuito direito do eixo do Tag

C10C515 Segunda válvula solenóide de 4 canais Circuito em curto com a bateria ou


do eixo acionador da suspensão a ar aberto
Circuito direito do eixo do Tag

C10C573 Segunda válvula solenóide de 4 canais Atuador emperrado fechado


do eixo acionador da suspensão a ar
Circuito direito do eixo do Tag

C10C611 Segunda válvula solenóide de 4 canais Circuito em curto com o terra


do eixo acionador da suspensão a ar
Circuito esquerdo/direito do eixo do
Tag

C10C612 Segunda válvula solenóide de 4 canais Circuito em curto com a bateria


do eixo acionador da suspensão a ar
Circuito esquerdo/direito do eixo do
Tag

C10C615 Segunda válvula solenóide de 4 canais Circuito em curto com a bateria ou


do eixo acionador da suspensão a ar aberto
Circuito esquerdo/direito do eixo do
Tag

C10C673 Segunda válvula solenóide de 4 canais Atuador emperrado fechado


do eixo acionador da suspensão a ar
Circuito esquerdo/direito do eixo do
Tag

C10C711 Segunda válvula solenóide de 4 canais Circuito em curto com o terra


do eixo acionador da suspensão a ar
Circuito de elevação do eixo do Tag

C10C712 Segunda válvula solenóide de 4 canais Circuito em curto com a bateria


do eixo acionador da suspensão a ar
Circuito de elevação do eixo do Tag

C10C715 Segunda válvula solenóide de 4 canais Circuito em curto com a bateria ou


do eixo acionador da suspensão a ar aberto
Circuito de elevação do eixo do Tag

C10C773 Segunda válvula solenóide de 4 canais Atuador emperrado fechado


do eixo acionador da suspensão a ar
Circuito de elevação do eixo do Tag

C10C811 Segundo acionador da suspensão a ar Circuito em curto com o terra


e Circuito de exaustão da válvula
solenóide de 4 canais do eixo do tag
Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
A informação contida aqui é atual no momento de sua distribuição original, mas sujeira a alterações. Avisamos o leitor de que cópias de impressão não são controladas.

14 / 19
IMPACT 4.01.10 18/09/15

C10C812 Segundo acionador da suspensão a ar Circuito em curto com a bateria


e Circuito de exaustão da válvula
solenóide de 4 canais do eixo do tag

C10C815 Segundo acionador da suspensão a ar Circuito em curto com a bateria ou


e Circuito de exaustão da válvula aberto
solenóide de 4 canais do eixo do tag

C10C872 Segundo acionador da suspensão a ar Atuador emperrado aberto


e Circuito de exaustão da válvula
solenóide de 4 canais do eixo do tag

C10C873 Segundo acionador da suspensão a ar Atuador emperrado fechado


e Circuito de exaustão da válvula
solenóide de 4 canais do eixo do tag

C10C911 Segundo acionador da suspensão a ar Circuito em curto com o terra


e Circuito de carga da válvula
solenóide de 4 canais do eixo do tag.

C10C912 Segundo acionador da suspensão a ar Circuito em curto com a bateria


e Circuito de carga da válvula
solenóide de 4 canais do eixo do tag.

C10C915 Segundo acionador da suspensão a ar Circuito em curto com a bateria ou


e Circuito de carga da válvula aberto
solenóide de 4 canais do eixo do tag.

C10C972 Segundo acionador da suspensão a ar Atuador emperrado aberto


e Circuito de carga da válvula
solenóide de 4 canais do eixo do tag.

C10C973 Segundo acionador da suspensão a ar Atuador emperrado fechado


e Circuito de carga da válvula
solenóide de 4 canais do eixo do tag.

C10CA07 Segundo acionador da suspensão a ar Falhas mecânicas


e Circuito do sensor de pressão da
válvula de 4 canais do tag.

C10CA16 Segundo acionador da suspensão a ar Voltagem do circuito abaixo do limite


e Circuito do sensor de pressão da
válvula de 4 canais do tag.

C10CA17 Segundo acionador da suspensão a ar Voltagem do circuito acima do limite


e Circuito do sensor de pressão da
válvula de 4 canais do tag.

C10D011 Circuito da Luz de posição esquerda e Circuito em curto com o terra


da Luz da placa de registro

C10D015 Circuito da Luz de posição esquerda e Circuito em curto com a bateria ou


da Luz da placa de registro aberto

C10D018 Circuito da Luz de posição esquerda e Corrente do circuito abaixo do limite


da Luz da placa de registro

C10D111 Circuito da luz de posição traseira Circuito em curto com o terra


direita
Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
A informação contida aqui é atual no momento de sua distribuição original, mas sujeira a alterações. Avisamos o leitor de que cópias de impressão não são controladas.

15 / 19
IMPACT 4.01.10 18/09/15

C10D115 Circuito da luz de posição traseira Circuito em curto com a bateria ou


direita aberto

C10D118 Circuito da luz de posição traseira Corrente do circuito abaixo do limite


direita

C10D372 Circuito da primeira e segunda válvula Atuador emperrado aberto


solenóide de 4 canais do eixo
acionador da suspensão a ar

C10D472 Circuito da primeira e segunda válvula Atuador emperrado aberto


solenóide de 4 canais do eixo do tag da
suspensão a ar

C10D572 Circuito da válvula solenóide de 4 Atuador emperrado aberto


canais do primeiro e segundo eixo
acionador da suspensão a ar

C10D616 Circuito do sensor de carga do eixo Voltagem do circuito abaixo do limite


traseiro

C10D617 Circuito do sensor de carga do eixo Voltagem do circuito acima do limite


traseiro

C10D654 Circuito do sensor de carga do eixo Faltando calibragem


traseiro

C10D772 Segundo acionador da suspensão a ar Atuador emperrado aberto


e Circuito da válvula solenóide de 4
canais do eixo do tag.

C10D811 Circuito de carga/exaustão da válvula Circuito em curto com o terra


solenóide de 2 canais do eixo
impulsionador da suspensão a ar

C10D812 Circuito de carga/exaustão da válvula Circuito em curto com a bateria


solenóide de 2 canais do eixo
impulsionador da suspensão a ar

C10D815 Circuito de carga/exaustão da válvula Circuito em curto com a bateria ou


solenóide de 2 canais do eixo aberto
impulsionador da suspensão a ar

C10D872 Circuito de carga/exaustão da válvula Atuador emperrado aberto


solenóide de 2 canais do eixo
impulsionador da suspensão a ar

C10D873 Circuito de carga/exaustão da válvula Atuador emperrado fechado


solenóide de 2 canais do eixo
impulsionador da suspensão a ar

C10D911 Circuito esquerdo/direito da válvula Circuito em curto com o terra


solenóide de 2 canais do eixo
impulsionador da suspensão a ar

C10D912 Circuito esquerdo/direito da válvula Circuito em curto com a bateria


solenóide de 2 canais do eixo
impulsionador da suspensão a ar

Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
A informação contida aqui é atual no momento de sua distribuição original, mas sujeira a alterações. Avisamos o leitor de que cópias de impressão não são controladas.

16 / 19
IMPACT 4.01.10 18/09/15

C10D915 Circuito esquerdo/direito da válvula Circuito em curto com a bateria ou


solenóide de 2 canais do eixo aberto
impulsionador da suspensão a ar

C10D972 Circuito esquerdo/direito da válvula Atuador emperrado aberto


solenóide de 2 canais do eixo
impulsionador da suspensão a ar

C10DA11 Circuito de elevação da válvula Circuito em curto com o terra


solenóide de 2 canais do eixo
impulsionador da suspensão a ar

C10DA12 Circuito de elevação da válvula Circuito em curto com a bateria


solenóide de 2 canais do eixo
impulsionador da suspensão a ar

C10DA15 Circuito de elevação da válvula Circuito em curto com a bateria ou


solenóide de 2 canais do eixo aberto
impulsionador da suspensão a ar

C10DA72 Circuito de elevação da válvula Atuador emperrado aberto


solenóide de 2 canais do eixo
impulsionador da suspensão a ar

C10DB07 Circuito do canal do primeiro eixo de Falhas mecânicas


impulso esquerdo da suspensão a ar

C10DC07 Circuito do canal do primeiro eixo de Falhas mecânicas


impulso direito da suspensão a ar

C10DD07 Circuito do canal do primeiro eixo de Falhas mecânicas


impulso esquerdo/direito da suspensão
a ar

C10DE07 Circuito do canal esquerdo/direito do Falhas mecânicas


eixo impulsionador da suspensão a ar

C10DF07 Circuito do canal de elevação do eixo Falhas mecânicas


impulsionador da suspensão a ar

C10E07A Circuito do fole do primeiro eixo de Vazamento de fluido ou Falha da


impulso esquerdo da suspensão a ar vedação

C10E17A Circuito do fole do primeiro eixo de Vazamento de fluido ou Falha da


impulso direito da suspensão a ar vedação

C10E27A Circuito do fole do primeiro eixo de Vazamento de fluido ou Falha da


impulso esquerdo/direito da suspensão vedação
a ar

C10E37A Circuito do fole do segundo eixo de Vazamento de fluido ou Falha da


impulso esquerdo da suspensão a ar vedação

C10E47A Circuito do fole do segundo eixo de Vazamento de fluido ou Falha da


impulso direito da suspensão a ar vedação

C10E57A Circuito do fole do primeiro eixo do tag Vazamento de fluido ou Falha da


esquerdo/direito da suspensão a ar vedação

C10E67A Circuito do fole de elevação do eixo do Vazamento de fluido ou Falha da


Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
A informação contida aqui é atual no momento de sua distribuição original, mas sujeira a alterações. Avisamos o leitor de que cópias de impressão não são controladas.

17 / 19
IMPACT 4.01.10 18/09/15

tag da suspensão a ar vedação

C10E77A Circuito do fole esquerdo/direito do eixo Vazamento de fluido ou Falha da


impulsionador da suspensão a ar vedação

C10E87A Circuito do fole de elevação do eixo Vazamento de fluido ou Falha da


impulsionador da suspensão a ar vedação

C10E911 Circuito do relé liga/desliga do motor Circuito em curto com o terra


A-Ride

C10E915 Circuito do relé liga/desliga do motor Circuito em curto com a bateria ou


A-Ride aberto

C10EA11 Circuito do solenóide de direção do Circuito em curto com o terra


motor A-Ride

C10EA15 Circuito do solenóide de direção do Circuito em curto com a bateria ou


motor A-Ride aberto

C10EB16 Circuito do interruptor de pressão do Voltagem do circuito abaixo do limite


A-Ride

C10EB17 Circuito do interruptor de pressão do Voltagem do circuito acima do limite


A-Ride

C10F155 Configuração de verificação do Não configurado


parâmetro da suspensão a ar

C10F255 Níveis de verificação do parâmetro da Não configurado


suspensão a ar

C10F355 Parâmetro da suspensão a ar Não configurado


Verificação da distância entre os eixos

C10F455 Parâmetro da suspensão a ar Não configurado


Verificação das características do
componente do veículo

C10F555 Parâmetro da suspensão a ar Não configurado


Verificação da distribuição da carga do
eixo

C10F655 Parâmetro da suspensão a ar Parâmetro da suspensão a ar


Verificação da configuração do Verificação da configuração do
controlador controlador

C10F711 Fornecimento de energia do ABS do Circuito em curto com o terra


reboque

C10F712 Fornecimento de energia do ABS do Circuito em curto com a bateria


reboque

C10F916 Circuito de voltagem de alimentação do Voltagem do circuito abaixo do limite


sensor de carga do eixo traseiro

C10F917 Circuito de voltagem de alimentação do Voltagem do circuito acima do limite


sensor de carga do eixo traseiro

C10FA16 Circuito de voltagem de alimentação do Voltagem do circuito abaixo do limite


interruptor de pressão A-Ride
Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
A informação contida aqui é atual no momento de sua distribuição original, mas sujeira a alterações. Avisamos o leitor de que cópias de impressão não são controladas.

18 / 19
IMPACT 4.01.10 18/09/15

C10FA17 Circuito de voltagem de alimentação do Voltagem do circuito acima do limite


interruptor de pressão A-Ride

C111955 Verificação de consistência do Não configurado


parâmetro da suspensão a ar
dianteira/traseira

C111987 Verificação de consistência do Mensagem faltando


parâmetro da suspensão a ar
dianteira/traseira

U002888 CAN Rede de comunicações do Barramento desligado


chassis

U114268 Limite máximo de notificação do DTC Informação do evento


alcançado

U250145 Armazenamento de dados internos Falha da memória de programa


fragmentado

U250245 Armazenamento de dados internos Falha da memória de programa


descartado

U300041 Unidade de controle eletrônica Falha geral de soma de verificação

U300044 Unidade de controle eletrônica Falha da memória de dados

U300045 Unidade de controle eletrônica Falha da memória de programa

U300046 Unidade de controle eletrônica Falha de memória de


calibragem/parâmetro

U300049 Unidade de controle eletrônica Falha eletrônica interna

U30004A Unidade de controle eletrônica Componente incorreto instalado

U300093 Unidade de controle eletrônica Nenhuma operação

U300094 Unidade de controle eletrônica Operação inesperada

U300616 Alimentação "A" de entrada do módulo Voltagem do circuito abaixo do limite


de controle

U300617 Alimentação "A" de entrada do módulo Voltagem do circuito acima do limite


de controle

U300716 Alimentação "B" de entrada do módulo Voltagem do circuito abaixo do limite


de controle

U300717 Alimentação "B" de entrada do módulo Voltagem do circuito acima do limite


de controle

Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
A informação contida aqui é atual no momento de sua distribuição original, mas sujeira a alterações. Avisamos o leitor de que cópias de impressão não são controladas.

19 / 19