Comepre Estrada Adhemar Bebiano, nº 1080 - Del Castilho

CEP.: 21051-070 - Rio de Janeiro - RJ

PABX.: 021 2560-4857 e-mail : comepre@gmail.com CNPJ de nº 33018060/0001-90
FAX : 021 2590-3049 home page : www.comepre.com.br IE.: 81.959.897

Detalhes de instalação do motor 610

Entrada \ adaptador
exaustor secundário 2" gás
Motor standard (desnecessário no caso de uso de válvula)

0610 0000-00 638,6

496,60
199,3 439,3
100

(Exaustor primário 2" gás)

333
20
Desce
Sobe

5
Respiro

111
67
Ø310
Ø385

Ø169

face de montagem

Nível do óleo Nível do óleo

(montagem horizontal) (montagem vertical

5 furos de montagem
eixo descendente)
Base
Ø18 à 350 DCF 457
80 146
68 264 70
10 A-A
A
Ø122,30

305
386
40

Ø22
A
Ø35
Anel trava 75,50 22
Ø1
50
Ø310

6
Ø3

01 - Opção de adaptação : 06 - Posições : Tipo de operação gotas p/ minuto

Suporte de pé, caixa de redução e
freio, montado na face do motor
com parafusos.
02 - Opções de entrada :
Vávula de controle, adaptador de
entrada, montado com parafusos.
O desenho acima mostra o motor
completo, com as adaptações
possíveis.
03 - Silencioso :
Adaptado diretamente na flange
de exaustão primária.
Nota - com qualquer montagem,
as saídas de exaustão nunca
podem ser fechadas.
04 - Parafusos de montagem :
5 3
Use parafusos de ( 8 x 1 . 4")
ou M16 x 45.
05 - Lubrificação dos motores :
Use um filtro regulador e lubrificador
na entrada regular.
O motor pode trabalhar em qualquer Continua - 06 - 08
lugar, nas posições vertical descendente Itermitente - 12 - 20
e horizontal. Magna CF 220 Castrol ou similar
As tomadas de nível acima descritas, 09 - Temperatura limite :
são posicionadas para ambas as -20ºC a +80ºC
posições. No modo vertical o cliente 10 - Peso :
pode ajustar o ângulo de acesso entre 128,5 Kgs - somente o motor
o respiro e a abertura. Outras aplicações, 11 - Montagem de inércia :
consulte-nos. Partes rotativas - 14 g.m²
07 - Capacidade de lubrificação : (48 Lb.in²)
Horizontal - 1,1 Litro 12 - Força máxima de
Vertical - 2,1 Litro funcionamento :
Use um óleo de boa qualidade, No eixo - 6500N (1460 Lbf)
com uma viscosidade em torno Em outras circunstâncias a
de 100 CST (460 SSU) a 40ºC. força pode ser aumentada.
08 - Filtro de ar/lubrificação : 13 - Óleo recomendado
Use filtro de 64 microns ou superior. para o motor :
Escolha um lubrificante apropriado Hyspin AWS 150 Castrol ou
para o fluxo requerido antes da similar.
primeira partida, coloque um pouco
de óleo lubrificante, dentro da
abertura apropriada.
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Dados de performace do motor 610

Gráfico 1 Gráfico 2
torque x velocidade Torque de partida x pressão
280 Pressão (bar)
360
260 1 2 3 4 5 6 7 8
280
240 320

220
280 240
200
12 300
0P
Torque (lbf.ft)

Torque (Nm)
180 SI 240
200
80

Torque (lbf.ft)

Torque (Nm)
160
8 o
70 Ba 200
r 160 im
áx
140 90
PSI 200
m
ue
120 160
60 PS 80 6B
I ar 120 rq o
100 50 70 To
120 í nim
80 em
rqu
40 4 Ba 80
r
To
100
60 80

40
40 40
20

0 0 0 0
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

Velocidade (RPM) Pressão (PSI)

Gráfico 3 Gráfico 4
Potência x Velocidade consumo x velocidade
40 1500
38 650
r 1400
a 110
8B
36 600
25 1300
34 100
550
32 6 Bar 1200
a r 0
Consumo de ar (Pés³/min)

8B 11
I
PS

30 500
I 1100
100
0

PS
12

28 20

Consumo de ar (L/s)
90 80 1000 SI ar 450
0P
26
12 6 B 80
Potência (kW)
Potência (Hp)

24 70 900 400
22 I 70
15 800 PS 350
20 4 Bar 90 ar
SI 700 4B
18 60 P SI 50 300
16
50 600 60 P
10
40 250
14
500
12 40 200
400
10
150
8 300
5
6 100
200
4
100 50
2
0 0 0 0
0 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000
900

1400

1900
100

1000

2000
300
400

500

1500
1600

1700
1100

1200
1300

1800
200

600

700
800

Velocidade (RPM)
Velocidade (RPM)

VELOCIDADE (RPM) um mínimo de força de partida, é semelhante em

O motor 610 é da nova série de motor de pistão força de rotação (P. EX. em inçamentos), o motor
radial pesada que oferecem uma excepcional va- deve operar dentro da faixa traçada dos gráficos
riação de controle por válvulas e opções de saída. 1 e 3 acima.
O motor é de 5 cilindros dispostos radialmente, em
banho de óleo, destinado a desenvolver força, do VELOCIDADE (RPM)
que outras unidades de tamanho equivalente. Isto deve assegurar que esse motor sempre terá
uma força adequada da partida.
PICO DE FORÇA
E desenvolvido à 1100 RPM, sendo isto desejável para VELOCIDADE E PRESSÃO
motores de operação continua. O motor deve operar continuamente nas áreas
traçadas dos gráficos, mas circustancialmente,
FORÇA DE PARTIDA a performace, do motor pode ser otimizada para
Varia entre o nivel mínimo e máximo, conforme mostra altas pressões ou acima (10 bar, ou 150 PSI) altas
o gráfico 2. velocidades de rotação.
Isto depende da pressão de entrada e da posição do Consulte-nos.
ângulo do eixo da manivela.
Quando projetada para aplicação onde se requer CONSUMO E PRESSÃO
um mínimo de força de partida, é semelhante em O consumo é baseado com pressão na entrada e
consumo medido na descarga do motor.