- Física e Segurança no Trânsito -

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DETERMINAÇÃO DE DISTÂNCIAS DE
FRENAGEM
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DETERMINAÇÃO DE DISTÂNCIAS DE
FRENAGEM
 - Física e Segurança no Trânsito -
DETERMINAÇÃO DE DISTÂNCIAS DE
FRENAGEM
 - Física e Segurança no Trânsito -
DETERMINAÇÃO DE DISTÂNCIAS DE
FRENAGEM
 - Física e Segurança no Trânsito -
DETERMINAÇÃO DE DISTÂNCIAS DE
FRENAGEM
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DETERMINAÇÃO DE DISTÂNCIAS DE
FRENAGEM
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DETERMINAÇÃO DE DISTÂNCIAS DE FRENAGEM

- Como determinar distâncias de

frenagem em situações de emergência?
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DETERMINAÇÃO DE DISTÂNCIAS DE FRENAGEM

- Qual a energia associada ao movimento

de um móvel?

- De quais grandezas essa energia

depende?
 - Física e Segurança no Trânsito -

Energia Cinética: Energia do movimento

● Energia relativa ao movimento:

mv 2
ENERGIA CINÉTICA! Ec 
• Depende diretamente da MASSA do móvel.
2
Ec V
• Depende diretamente da VELOCIDADE do
móvel AO QUADRADO. 4Ec 2V
Ec m 9Ec 3V
2Ec 2m 16Ec 4V
3Ec 3m 25Ec 5V
4Ec 4m 36Ec 6V
5Ec 5m 49Ec 7V
6Ec 6m 64Ec 8V
 - Física e Segurança no Trânsito -
DETERMINAÇÃO DE DISTÂNCIAS DE FRENAGEM

- O que se deve ou se pode fazer para

parar um veículo em movimento?

- Para frear um automóvel o motorista

depende da força de atrito entre os
pneus e a pista?
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DETERMINAÇÃO DE DISTÂNCIAS DE FRENAGEM

● A energia relativa ao
movimento do veículo: mv 2

ENERGIA CINÉTICA. Ec 
● Reduzir a velocidade:
2
reduzir a Energia Cinética. - Energia Mecânica dissipada pelo
Trabalho da Força de Atrito;
-Transformar a Ec em
outros tipos de energia - Relação Trabalho-Energia Mecânica.
(energias potenciais,
dissipação por atrito: som e E M total W FNc
calor, deformações...)
 - Energia Mecânica -
ENERGIA MECÂNICA TOTAL: ET  Ec  E pg  E pe
m  v2
-Energia Cinética: (“VELOCIDADE”) Ec 
2
-Energia Potencial Gravitacional: (“ALTURA/DESNÍVEL”) E pg  m  g  h
-Energia Potencial Elástica: (“DEFORMAÇÃO ELÁSTICA”) k  x2
E pe 
2
Ec - Forças conservativas: conservam a ET.

- Forças NÃO conservativas:

Epg Epe
podem aumentar ou reduzir a ET.

- Forças dissipativas: reduzem a ET.

 - Testes de Colisões -

Conservação da Energia Mecânica Total

ENERGIA MECÂNICA TOTAL: ET  Ec  E pg  E pe

- Forças conservativas: conservam a ET.
Ex.: Força gravitacional, força elástica, força elétrica.

- Forças NÃO-conservativas: podem aumentar ou

reduzir a ET.
Ex.: Força de atrito estático.

- Forças dissipativas: reduzem a ET.

Ex.: Força de atrito cinético.
 - Física e Segurança no Trânsito -

Energia Mecânica
● A energia relativa ao movimento
do veículo = ENERGIA CINÉTICA; mv 2

● Reduzir a velocidade = reduzir a Ec 

Energia Cinética; 2
-Transformar a Ec em outros tipos
de energia (energias potenciais, - Energia Mecânica dissipada pelo
dissipação por atrito: som e calor, Trabalho da Força de Atrito;
deformações...)
WFa  Fa .d . cos  Fa  N .

WFa  N . .d . cos 
 - Testes de Colisões -
- Lei da conservação de Energia Mecânica Total e
relação da Energia com o Trabalho de uma força;
- Distância vi
2
EM total  WFNc necessária para d
parar o veículo: 2 g
EM total  Ec  E pot  WFNc
VELOCIDADE (Km/h) e (m/s) FRENAGEM (m)
Ec  WFa 20 5,6 2,0
30 8,3 4,4
Ec f  Eci  Fa .d . cos  40 11,1 7,9
50 13,9 12,3
1
 .m.vi   N . .d 60 16,7 17,7
2

2 70 19,4 24,1
80 22,2 31,5
N  Pm  m.g 90 25,0 39,8
100 27,8 49,2
1
.m.vi  m.g . .d 110 30,6 59,5
2

2 120 33,3 70,8

130 36,1 83,1
1 2
.vi  g . .d 140 38,9 96,4
2
g (m/s²) Coeficiente de Atrito Cinético
9,81 0,80
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DETERMINAÇÃO DE DISTÂNCIAS DE FRENAGEM

- Suponha que você esteja trafegando de

carro numa rodovia, quando percebe à sua
frente um pedestre atravessando-a.
Imediatamente você aciona o freio do
automóvel. O que faz veículo parar?

- Em que condição essa frenagem seria

mais eficiente?
2
vi
d
2 g
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DETERMINAÇÃO DE DISTÂNCIAS DE FRENAGEM

- Qual a diferença entre o uso de freios

comuns, que permitem o travamento das
rodas, e o sistema de freios ABS?
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DETERMINAÇÃO DE DISTÂNCIAS DE FRENAGEM

- ABS (Antiblockier-Bremssystem),
sistema antibloqueio de frenagem.

-Obrigatório para 100% os veículos novos

comercializados no Brasil a partir de
janeiro de 2014.
- Vídeo “Auto Esporte - ABS”.
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DETERMINAÇÃO DE DISTÂNCIAS DE FRENAGEM
- ABS: sistema antibloqueio de frenagem.

FAe.máx  e  N

FAc  c  N
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DETERMINAÇÃO DE DISTÂNCIAS DE FRENAGEM
- ABS: sistema antibloqueio de frenagem.

Sistema ABS: frenagem com força de atrito estático,

sem derrapamento, próximo ao valor máximo.
FAe.máx  e  N

FAc  c  N Sistema sem ABS: frenagem

com força de atrito cinético,
com derrapamento.
2
vi
d
2 g
Pressão nos pedais.
 - Testes de Colisões -
Diferença entre os freios;

- Freios sem ABS: permite a

2
v
d SemABS  i
derrapagem; (frenagem) 2 g c

- Freios com ABS: não permite vi

2
d ABS 
a derrapagem; (espelhamento) 2 g e

- Asfalto, concreto; d ABS  d SemABS

- Grama, cascalho, neve;
d ABS  d SemABS
 - Testes de Colisões -
Diferença entre os freios;
VELOCIDADE (Km/h) e
(m/s) FRENAGEM (m) FRENAGEM com ABS (m)
20 5,6 2,0 1,6
30 8,3 4,4 3,5
40 11,1 7,9 6,3
50 13,9 12,3 9,8
60 16,7 17,7 14,2
70 19,4 24,1 19,3
80 22,2 31,5 25,2
90 25,0 39,8 31,9
100 27,8 49,2 39,3
110 30,6 59,5 47,6
120 33,3 70,8 56,6
130 36,1 83,1 66,5
140 38,9 96,4 77,1

Coeficiente de Atrito Coeficiente de Atrito

g (m/s²) Cinético Estático
9,81 0,80 1,00
 - Testes de Colisões -
Diferença entre os freios;

70,8m
120 56,6m

59,5m
Velocidade (km/h)

110 47,6m

39,8m
90 31,9m

17,7m
60 FRENAGEM (m)
14,2m
FRENAGEM com ABS (m)
4,4m
30 3,5m

0 20 40 60 80
Distância Frenagem (m)
 - Testes de Colisões -
Diferença entre os freios;

- Vídeo “Freios ABS - teste Bosch”

- Vídeo “Teste ABS em motos”.
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ATIVIDADE 3:

-Exercícios.
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ATIVIDADE 4:

-Mapa Conceitual.
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