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Audiência Pública
IMPACTOS AMBIENTAIS DO ESTALEIRO E BASE NAVAL PARA
CONSTRUÇÃO DE SUBMARINOS CONVENCIONAIS E DE
PROPULSÃO NUCLEAR SOBRE A COMUNIDADE
PESQUEIRA E O BOTO CINZA
1 – Base Naval
2 – Estaleiro de Construção Área Sul
3 – Estaleiro de Manutenção
4 – Complexo Radiológico
5 – Área Norte
(Fotos: Technonews, Ano IV-nº 22 -2014-2015)
Impactos Ambientais Identificados no EIA
Fase de Instalação do Estaleiro e Base Naval
m
Estudo de Impacto Ambiental (EIA) - Diagnóstico Ambiental
EBN
1. Objetivos:
Determinação do decaimento sonoro dos ruídos produzidos pela dragagem
Comparação dos sinais sonoros produzidos durante a dragagem e na sua ausência.
Carcaterização do sinal sonoro subaquático durante a construção de enrocamento.
Monitoramento do padrão de atividade, residencia e uso do habitat do boto-cinza
frentes às atividades de dragagem e construção de enrocamentos.
Boto-cinza (Sotalia guianensis)
2.Metodologia
Transecções de medição acustica realizada de agosto de 2011 a
m fevereiro de 2014
Boto-cinza (Sotalia guianensis)
Mapa com pontos de transecções definidas a partir da área Mapa com pontos de transecções definidas a partir da área
de instalação do enrocamento, ente Julho e Outubro de de instalação do novo enrocamento, ente Julho e Outubro
2013. RF circulos de 1 a 3 e RE de 4 a 6. de 2013. RF circulos de 1 a 3 e RE de 4 a 6.
Boto-cinza (Sotalia guianensis)
3.Resultados
m
Monitoramento dos Ruídos Gerados pelas Atividades:
70 saídas para gravação subaquática entre AGO/11 e FEV/14
Ruído emitido não ultrapassou 1km de distancia da fonte emissora
Ruído médio durante dragagem e enrocamento foi de 118 dB
+ 18,65 dB no ambiente a 250m de distância da atividade de dragagem
+15,78 dB no ambiente a 500m de distância da instalação do enrocamento
Ruído médio durante a dragagem e instalação do enrocamento foi de 118 dB a 1km
de distancia.
3.Resultados
m
Monitoramento das Atividades dos Botos-Cinza na AID
74 dias de monitoramento
Percurso total de 2.735km
144 Grupos de botos observados (18% na AID e 82% AII)
Para o período de dragagem foi registrado um menor número de avistamentos de
botos (n=62), comparado com o período sem dragagem (n=82), contudo foi
avaliado que esta diferença não foi significativa.
“Um dos maiores problemas que o aumento do ruído sonoro poderia trazer é o
deslocamento dos botos de áreas prioritárias de alimentação, descanso e
socialização, o que não foi observado. No presente monitoramento foi possível
observar que os botos não deixaram de frequentar as áreas de influência direta e
indireta do empreendimento e apresentaram o mesmo padrão de distribuição e
atividade comportamental observado em outros estudos realizados na Baía de
Sepetiba (Flach et al. 2008a; Dias et al. 2009).”
3.Resultados
m
OBRIGADA