Séries

3-5, 6-8 minutos

CONSTRUA UMA
PONTE ESTAIADA
DESAFIO DO PROJETO

Construa o modelo de uma ponte estaiada

em grande escala que seja montada da
mesma forma que uma ponte real, com
segmentos partindo de duas torres.

MATERIAIS

Suprimentos e Equipamento:

o 2 postes em PVC, cada um de pelo menos 10 cm de largura e 1,67 de

altura
o 2 suportes para árvore de Natal
o 30,5 m de fio de varal feito de algodão (evite usar fios de varal de
nylon e plástico)
o 24 puxadores de armário com parafusos (podem ser encontrados em
lojas de maquinaria
o 7,3 m de corda elástica de 1/8 polegadas, cortada em comprimentos
de 3 m
o 24 bloqueios de corda com duas aberturas (podem ser encontrados
online)
o 12 parafusos gancho com extremidade aberta
o Uma faca ou estilete
o Furador
o Fita métrica

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Materiais consumíveis:

o 12 caixas grandes de papelão ( de dimensões 45,7 cm X 33 cm X 7,6

cm ou 31,7 cm X 45,7 cm X 7,6 cm)
o Fita adesiva
o Opcional: spray de tinta preta

O Viaduto Millau na França é uma ponte estaiada que cruza

um grande vale. Créditos: Richard Leeming/flickr

ADIÇÃO FEITA POR MIM:

A Ponte Octávio Frias de Oliveira, localizada em São Paulo, é

um exemplo de ponte estaiada. Foi inaugurada em 2008 e
desde então é vista como um dos maiores cartões postais da
cidade. Créditos: Montfort.org.br

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PREPARATIVOS
Prepare as torres:
1. Faça duas marcas de furador nos
diâmetros opostos dos canos de PVC nas
seguintes alturas em relação à base: 91,4 cm,
1,21 m, 1,52 m (Veja a Figura 1).
2. Aperte os parafusos gancho dentro dos
furos de furadeira (as extremidades abertas dos
ganchos devem estar viradas para cima).

Prepare os segmentos de estrada:

1. Monte as 12 caixas PORÉM não feche um
fundo de cada uma delas – você irá precisar dessa abertura para mexer dentro das
caixas mais para frente. Para fazer com que as caixas
se pareçam ainda mais com estradas, pinte-as de
preto com o spray.
2. Reforce o meio de cada caixa com uma
camada de fita adesiva.
3. Corte 4 caixas seguindo a figura 2. Essas
caixas serão pistas mais próximas às torres. CUIDADO:
Pode ser difícil começar a cortar a lateral da caixa.
Tome cuidado para não se cortar.
4. No centro de cada uma dessas 4 caixas, faça
buracos grandes o bastante através dos quais o fio de
varal possa ser passado (consulte novamente a figura
2). Faça um buraco menor em cada canto. Afixe dois
puxadores de armário em cantos opostos (passe os
parafusos através dos buracos e encontre-os do no
interior da caixa, veja a foto na próxima página).
5. Prepare as 8 caixas restantes como na figura
3. Essas caixas representarão o restante das pistas da
estrada. Garanta que os puxadores de armário sejam
fixados aos mesmos cantos em cada caixa.
6. Faça um nó na extremidade de cada
comprimento de corda. Passe a extremidade sem nó
de cada corda pelos buracos em cantos opostos de
cada caixa. Puxe-as para testar se o nó impede que as
cordas passem através dos buracos. Use os bloqueios
de corda para fazer uma alça ajustável em cada
extremidade (veja a foto na próxima página).

Construa um simulador de terremotos para testar as estruturas. Você

pode escolher tê-lo já pronto antes de a atividade começar, ou pode deixar

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 Prepare os cabos:

1. Há três comprimentos diferentes

de cabo, rotulados como A, B e C na figura 4.
Corte o fio de varal para fazer 4 cabos (cada
comprimento esta listado abaixo) – haverá 12
cabos no total. Os comprimentos são mais longos
do que o necessário, para que você tenha um
comprimento extra para dar nós.
 A = 91,4 cm
 B = 152 cm
 C = 203 cm

2. Conecte um cabo curto (A) à um dos quatro segmentos de

pista que foram cortados conforme a figura 2. Empurre a extremidade um
dos cabos através de um furo no topo da caixa, alcance o interior da caixa e
empurre o cabo através do outro furo. Dê um nó para fixar essa alça, e então
lacre a caixa. Repita o mesmo procedimento com os demais cabos curtos e
segmentos de pista.
 Uma alternativa ao procedimento anterior é dobrar a
corda sobre si própria e usar fita adesiva ou ligaduras de arame para
fixar a alça formada, ao invés de dar um nó.
3. Repita esse procedimento com os cabos longos e os
segmentos de pista não cortados.

Monte a ponte antes de dar o procedimento aos

participantes para que você se familiarize com a estrutura.
Ajuste os nós se necessário e corte o excesso do fio de varal se
desejar. Tenha a certeza de que você sabe dar uma laçada e
esteja pronto para fazer uma demonstração aos participantes.

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 Prenda a alça formada por uma das cordas de uma das caixas ao puxador da caixa
vizinha de modo a conectar os segmentos de pistas. Créditos: Reed
Brockman/American Society of Civil Engineers.

INTRODUÇÃO

Há muitos tipos diferentes de pontes, cada um com suas próprias

vantagens e desvantagens. Nesta atividade, participantes ajudarão a montar
um modelo de ponte estaiada.
Comece fazendo perguntas para engajar os participantes e fazê-los
refletir sobre pontes:
 Por que construímos pontes? (Para passarmos sobre
rios, barrancos etc.)
 Em que precisamos pensar antes de construirmos uma
ponte? (Tamanho, uso, materiais, etc.)
 Em que aspectos pontes pequenas diferem de pontes
grandes? (Pontes grandes usam treliças, sistemas de suspensão e
arcos para terem sustentação; as pequenas podem consistir de
apenas uma simples barra posta sobre um vão).
 O que torna pontes fortes? (Treliças, cabos, e a força
direta de outros componentes que atuam sobre a ponte em direção
ao solo).

INSTRUÇÕES

Apresente a atividade. Os participantes trabalharão juntos para

construírem um modelo de ponte estaiada. Mostre aos participantes as
partes necessárias para construir a ponte: torres, três comprimentes de

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cabos e segmentos de pistas. Explique que, assim como uma ponte estaiada
de verdade, esta ponte será construída em fases. Participantes podem ajudar
a ponte em times ou individualmente, porém, esteja pronto para ajuda-los,
especialmente se forem participantes mais novos.
Dê as instruções aos participantes. Lembre-os de que precisarão
trabalhar em equipe para terem sucesso nesta atividade e que todas a
funções são importantes e fundamentais.
1) Primeiro construa as torres.
 Coloque cada cano de PVC em um suporte de
árvore de Natal e fixe-os com os parafusos.
 Estabeleça um espaçamento de 275 cm entre
as torres de PVC, com os ganchos alinhados ao vão da ponte.
2) Conecte os segmentos de estrada. Comece próximo às
torres e vá desenvolvendo em pares opostos (veja a figura 4). Pontes
estaiadas de verdade são construídas dessa forma.
 Posicione dois dos segmentos de estrada
recortados ao redor do cano de PVC de uma das torres.
Levante cada segmento 30,5 cm acima do chão e conecte cada
cabo ao gancho inferior da torre dando uma laçada. Repita o
mesmo procedimento para a outra torre.
 Conecte os segmentos usando as alças e
puxadores. Coloque a alça ao redor do puxador e puxe a corda
firme, fazendo com que as caixas sejam postas juntas.
 Construa a partir das torres em pares de
segmentos de estrada, usando os cabos longos. Mantenha os
segmentos no lugar durante a construção para evitar que os
cabos se enrosquem. Conecte os segmentos com a corda.
Continue dessa maneira ate que você tenha 6 caixas em cada
torre, formando duas sessões independentes.

OUTRAS VERSÕES PARA A ATIVIDADE

Construa a ponte do zero, com pequenos times trabalhando nos
segmentos de estrada, cabos e assim por diante.
Use os cabos como uma aplicação real do Teorema de Pitágoras.
Construa a ponte como parte de uma aula sobre diferentes tipos de
pontes. Você pode juntar essa atividade com Construa uma Ponte de
Canudos ou Formas Mais Resistentes.
Tente construir a ponte com as caixas rotacionadas em um ângulo de
90o. Como isso afeta a estabilidade da estrada?

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RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS

Se você tiver dificuldade em manter os segmentos no lugar sem se

enroscarem, considere ter voluntários que segurem cada uma das caixas até
que as conexões entre as caixas sejam feitas.

TERMOS RELEVANTES
Compressão: Uma força que aperta um objeto de diferentes direções,
empurrando dois pontos um em direção ao outro. Amassar uma latinha com
seu pé é colocá-la em sob compressão.
Carga: O peso que algo precisa sustentar. Uma ponte tem de suportar
o peso de carros dirigindo sobre ela.
Pier: A base do um suporte vertical de uma ponte. Geralmente é um
bloco grande concreto sobre o qual repousam as torres.
Asfalto: A parte da ponte sobre a qual carros, trens e pedestres se
deslocam.
Tensão: A força produzida como resultado de algo ser esticado ou
puxado em direções opostas. Uma corda em um jogo de cabo de guerra está
sob tensão.

Uma criança conecta um cabo à torre de PVC. Uma ponte estaiada completamente pronta.
Créditos: American Society of Civil Engineers Créditos: American Society of Civil Engineers.

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GUIA PARA CRIANÇAS MAIS NOVAS

QUESTÕES PARA APÓS A ATIVIDADE

 Como esta ponte difere de outros modelos iguais ou similares que

você já viu?
 Em que fatores um engenheiro precisa pensar ao projetar uma
ponte?
 Qual é, na sua opinião, a parte mais difícil de se construir uma ponte
de verdade assim?
 Quais as principais razões porquê precisamos de pontes?

CONEXŌES COM A ENGENHARIA

Reflita sobre todos os diferentes tipos de pontes que você já tenha
visto. Pontes são parte fundamental de nossas comunidades, e elas servem
para uma grande variedade de propósitos diferentes. Precisamos de pontes
para transportar materiais (e pessoas) de um ponto para outro, geralmente
sobre um rio ou outro corpo de água. Engenheiros têm MUITO o que pensar
ao projetarem pontes. Eles precisam saber exatamente o quão longa uma
ponte precisa ser, quanto de peso ela terá de sustentar, de que tipos de
materiais ela precisa ser feita, assim como outras informações sobre as
necessidades e localização especificas para cada caso. Pontes estaiadas, por
exemplo, são mais comumente usadas para sobre vãos de média e curta
distância.
A ponte estaiada mais alta do mundo é o Viaduto Millau na França.
Ela tem por volta de 343 m de altura e mais de 2438 m de comprimento!
Essa linda ponte foi inaugurada em 2004 e ela possibilita que uma estrada
importante atravesse um vale vasto. O Viaduto Millau é considerado por
muitos não apenas um trabalho de engenharias mas também de arte, bonito
e capaz de prover aos motoristas vistas do vale de perder o fôlego.

CONEXŌES COM A CIÊNCIA

Uma ponte precisa ser capaz de sustentar o peso de qualquer que
seja o objeto sendo transportado sobre a mesma, seja ele um carro,
caminhão, ou trens, assim como quaisquer materiais e ou pessoas que tais
veículos estejam transportando. Qualquer coisa que faça peso sobre uma
ponte é chamado de carga. O peso de uma carga vem da gravidade.
A carga em uma ponte precisa ser redirecionada da pista para as
torres. Tente, cuidadosamente, fazer peso para baixo sobre a ponte que você

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acabou de construir. O que acontece com os cabos? Eles são esticados com
firmeza! A força da carga é transferida para os cabos e então para a torre. O
mesmo ocorre durante um jogo de cabo de guerra com crianças puxando de
um lado e adultos de outro. Neste caso, as crianças representam a estrada e
os adultos são a torre grande forte.

GUIA PARA JOVENS E ADULTOS

QUESTÕES PARA APÓS A ATIVIDADE

 Identifique quais pontos da sua ponte são afetados pela tensão e

quais são afetados por compressão. Você consegue pensar em outras forças
que possam atuar sobre a ponte?
 Que outros materiais você poderia ter utilizado para construir essa
ponte? Por que você os escolheria?
 Como você modificaria o projeto dessa ponte e por quê?

CONEXŌES COM A ENGENHARIA

Há muitas decisões a se fazer sobre o projeto de uma ponte.
Engenheiros estruturais precisam considerar cuidadosamente as
necessidades específicas de do projeto de cada ponte e também precisam
estar bem familiarizados com os tipos de forças que atuam sobre as mesmas.
Quando eles elaboram projetos detalhados de uma ponte, incluindo
medidas, formas, e materiais, eles consideram as vantagens e desvantagens
dos diferentes tipos de ponte. Pontes estaiadas como a dessa atividade
necessitam de cabos ligados à uma ou mais torres que são separadas por
distâncias médias e grandes. Essas pontes são mais comumente usadas para
cruzar vales e cursos d’água.
A Sunshine Skyway em Tampa Bay, na Florida, é uma ponte estaiada
que tem mais de 6, 44 km de comprimento! Essa ponte substituiu uma outra
ponte, a qual foi atingida e parcialmente destruída por um navio em 1980.
Enquanto decidiam que tipo de ponte precisava ser construída para substituí-
la, engenheiros escolheram uma ponte estaiada pois a grande distância entre
as duas torres tornava muito menos provável que um dos grandes navios
cargueiros pudessem atingi-la enquanto navegavam debaixo da mesma. Esse
é um exemplo de como engenheiros desenvolvem pontes para um propósito
especifico, sempre tendo a segurança em mente.

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CONEXÕES COM A CIÊNCIA

Pontes são afetadas por muitos tipos diferentes de forças, mas duas
em particular são tensão (“puxar”) e compressão (“emurrar”). Ao equilibrar a
tensão e a compressão, pontes conseguem resistir à uso intenso ano após
ano. Em uma ponte estaiada, as maiores forças de tensão são sentidas pelos
cabos de aço que sustentam a estrada, uma vez que o asfalto é pressionado
para baixo pelo peso de veículos e materiais transportados sobre a ponte.
Em contrates, as maiores forças de compressão a atuarem sobre uma
ponte estaiada são sentidas pelas torres primárias da ponte e os piers sobre
os quais ela repousa. Essas torres são fortes apenas quando as forças estão
equilibradas: se a força de um lado da torre é muito maior do que sua
correspondente do lado oposto, então um lado da torre estará submetido à
tensão enquanto o outro à compressão. Isso pode comprometer a força da
ponte, uma vez que as torres de concreto são fracas quando sob tensão. Para
evitar isso, engenheiros calculam cuidadosamente a carga em ambos os
lados da torre para garantir que elas são praticamente as mesmas.

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RECONHECIMENTOS

Atividade adaptada do Saint Louis Science

Center, todos os direitos reservados.

Conteúdo complementar adaptado para Dream

Big Activities por Carnegie Science Center.

Encontre mais atividades incríveis em DiscoverE.org

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