Para tirar o pára-choque você terá que retirar 7 parafusos e 3 presilhas de pressão, porém eu não

tirei o pára-choque totalmente, pois para coloca-lo de volta e acertar o encaixe daria muito trabalho,
então eu soltei apenas um lado de cada vez. Para retirar alguns parafusos do pára-choque você terá
que retirar os seguintes parafusos para soltar o paralama. Na figura abaixo tire os parafusos cirulados
em vermelho .
 Bom retirando esses 2 parafusos você terá que puxar o paralama de forma que voce consiga
abrir espaço para retirar os seguintes parafusos. Pegue o paralama e faça uma alavanca com uma
chave de fenda e vai tirando ele de trás do pára-choque, essa parte é bem chata vc terá que fazer
força. Assim que conseguir abrir um espaço você conseguirá ter acesso aos 2 seguintes parafusos.
 Eles são chatos de tirar pois não há muito espaço pra você colocar a mão, mas nada impossível.
Você terá que usar uma chave torque, ela é parecida com uma chave alen.
Bom retirando esses 2 parafusos você pode ir pra debaixo do carro e retirar mais 3 parafusos.
Esses são de fácil acesso e simples de tirar.
 Depois de retirar esses parafusos você irá retirar 3 presilhas de pressão. Elas fixam a grade do
pára-choque, também é de fácil acesso e simples de tirar, uma ou outra pode estar bem presa mas
nada impossível. Na figura aparece 2 presilhas mas a terceira ficaria no lugar circulado em vermelho.
 Siga todos esses passos porém na parte dos parafusos que ficam atrás do paralama, faça apenas
um lado de cada vez. Assim o pára-choque não sairá totalmente e ficará mais fácil coloca-lo de volta.
Então solte apenas uma lado (paralama) de cada vez, retire o farol, faça a mascara, recoloque o farol,
prenda o paralama e agora sim solte o outro paralama e repita o mesmo processo. Para os outros
passos você irá fazer apenas uma vez mesmo, mas só para o paralama que você terá que fazer um de
cada vez.
Bom depois de soltar um dos lados do pára-choque, você já pode ter acesso aos 3 parafusos que
prendem o farol.
 Ahh, você tem que soltar as lâmpadas antes de tirar o faol. Eu recomendo que ao invés de tirar
as lâmpadas, você solte os soquetes delas, e tire-as junto com o farol, depois de solto o mesmo e com
ele em mãos ai sim você solte as lâmpadas, isso vai facilitar muito na hora de tirar a lâmpada H4. O
soquete da H4 é bem duro de tirar.
Bom retirando o farol, você terá que pegar um secador de cabelo e soprar nas bordas da lente,
pois ela possui uma cola cinza. Vá esquentando e com a ajuda de uma chave de fenda vá forçando
para abrir, mas vá com calma, abra aos poucos. Esse passo leva um tempo mesmo, tem que ser feito
com cuidado. Assim que você retirar a parte transparente, você já pode usar uma fita crepe (eu não
recomendo o uso de outra fita, pois o material refletivo do farol sai com facilidade) para poder
escolher os lugares onde você não quer pintar. Eu vou tentar mostrar as partes que eu pintei na figura
seguinte.
Nesta foto acima, a única diferença do meu farol para o deste celta prata seria onde esta a seta azul.
No meu farol eu pintei esta parte, que é a lateral interna do pisca, a parte lisa, o resto está igual.

Bom para pintar, pegue o spray preto fosco e vá dando umas borrifadas de leve, sem querer
pintar tudo de uma vez. Vá espirrando aos poucos pelo farol inteiro, e espere uns 5 minutos e volte a
borrifar. Assim que você deixar tudo pretinho sem nenhuma falha, é hora de recolocar a parte
transparente. Esta parte você irá repetir o processo do secador. Vá esquentando a cola cinza a quando
ela fica mole encaixe a parte transparente e force para vedar bem. Eu recomendo que você use
silicone para vedar isto, porque provavelmente seu farol irá começar a embaçar. Feito isso é só
recolocar os parafusos do farol e desmontar o outro paralama e repetir o mesmo processo para o
outro farol.