Ed - 1911 - Toque e Leia

JORNAL CINFORM EDIÇÃO 1911 | ANO 37 | 25/11/2019
SERGIPE-BR
A NOVA ERA DA NOTÍCIA
MOBILIDADE URBANA
‘‘CAOS’’
Serviços criam transtornos e engarrafamentos;
Aracajuano, por enquanto,
PMA fala em redução terá
de custos diversas
e qualidade
opções de pré-candidaturas em 2020
ACESSE P.30
CAIO TERRA
O GAROTO PRODÍGIO DO JIU-JITSU
chega em Aracaju para realizar seminário, ensinar
técnicas do esporte e contar sua história
ACESSE P.148
ÍNDICE ÍNDICE CADERNO 1

t
TOQUE E ACESSE
OPINIÃO
EDITORIAL –
Mataram Gugu Liberato por antecipação! 5
CHARGE – 8
CINFORMANDO – Crise na Educação!

Governo “simula” que cumpre e
magistério finge que trabalha 9
POLÍTICA
Hyago França: “Não desmereci
a história de ninguém” 18
PANORAMA– Céu de brigadeiro para o turismo 23
GERAL
Obras pelo dia geram “caos”
no trânsito de Aracaju 30
Brasil detém 90% do

mercado mundial de Nióbio 47
ANO 37 - ED. 1911 -25/11/2019 - 2

Homem tenta suicídio, cai da ponte
Aracaju-Barra e é salvo por militares da RP 55
OFICINA DE ADVOCACIA
É do sujeito processual a responsabilidade de
levar as testemunhas para audiência cível 58
MEDIAÇÃO & ARBITRAGEM

Entrevista Ana Sarmento
concedida à revista Fecomércio 63
ESPAÇO LITERÁRIO
Li e recomendo – Van Gogh 68
Cantinho da crônica – Saindo do Casulo 73
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ÍNDICE GERAL t
TOQUE E ACESSE
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OPINIÃO 1/3
EDITORIAL
MATARAM GUGU
LIBERATO POR
ANTECIPAÇÃO!
A guerra por espaço na mídia está um horror!
Já não se medem limites, sob qualquer viés
de analogia, para o comportamento de novos
meios de comunicação, havidos como “coisa
séria”, diante de uma mera chance de chegar à
frente da vil e desorganizada concorrência.
Esse malsinado jeito de agir já é

flagrante nas onipresentes, onipotentes
e inconsequentes mídias sociais. Agora,
causa espanto ver o que se viu em veículos
tradicionais de comunicação, além de outros
meios por esse Brasil afora, como blogueiros
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OPINIÃO EDITORIAL 2/3
e colunistas em seus sites. Alguns deles,

jornalistas até de renome nacional!
Nos bons e velhos tempos em que se

praticava outro tipo de jornalismo, isso se
chamava de barrigada, e era um fator de
humilhação para o veículo e, muito mais, para
o profissional vítima do “equívoco”. Porém,
hoje, tudo é irrelevante, como também o é a
própria sociedade pré-inteligência-artificial.
Tudo não passa de brincadeira, mesmo que
isso fira dolorosamente parentes e amigos da
vítima agravada.
Certa feita, a poderosa rede social da norte-

americana CNN precisou pedir desculpas por
haver noticiado a morte de Pelé – o nosso rei
Pelé! O mesmo aconteceu agora com o jornal
“Meia Hora”, que anunciou equivocadamente
a morte de Gugu Liberato, detalhando até
quando e onde ocorreria o enterro. Falta o
pedido de desculpas.
Prendo-me à velha e contestada mídia

impressa, detentora do fenômeno de
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OPINIÃO EDITORIAL 3/3
permanência, com suas notícias e reportagens

documentadas em tinta e papel, o que leva
o responsável pelo texto a pensar duas
vezes antes de veicular uma reportagem, um
editorial, um artigo.
É claro que o jornalista é um ser humano,

ele pode muito bem equivocar-se, porém, o
que ele não pode, ou, pelos menos, não deve é
tornar público um acontecimento que ele não
viu acontecer, ou acerca do qual não se fartou
de evidências suficientes para espalhar como
fato aos quatro ventos.
O Criador do universo decidiu, por fim,

ceifar a vida do alegre apresentador da
Record, deixando enlutada essa nossa
Galáxia de Gutemberg. E que todos nós, os
responsáveis pelas comunicações nesta
nação de caráter tão duvidoso, aprendamos
mais uma lição de como valorizar o
jornalismo, exercendo com ética e dignidade
essa difícil profissão, da qual todos esperam
ser atendidos, individualmente, nas suas
convicções pessoais.
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OPINIÃO
CHARGE | Percles
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OPINIÃO 1/9
Habacuque Villacorte
CINFORMANDO
CRISE NA EDUCAÇÃO!
GOVERNO “SIMULA”
QUE CUMPRE E
MAGISTÉRIO FINGE
QUE TRABALHA
Por HABACUQUE VILLACORTE | habacuquevillacorte@gmail.com
O governador Belivaldo Chagas (PSD),

reeleito de forma acachapante em 2018,
assumiu o compromisso em seu discurso
de posse que daria prioridade à Educação
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OPINIÃO CINFORMANDO 2/9
pública de Sergipe. A relação política com

o Sintese (Sindicato dos Trabalhadores da
Educação Básica da Rede Pública de Sergipe)
já vinha “arranhada” desde o governo de
Jackson Barreto (MDB), mas o anúncio em
janeiro passado passou a impressão que um
entendimento entre as partes estaria próximo.
Ao longo de 2019, já com o deputado

estadual Iran Barbosa (PT) representando
a categoria na Assembleia Legislativa, era
perceptível que este “entendimento” entre
as partes estava um pouco distante de se
consolidar. O petista cobrou, exaustivamente,
por mais valorização e reconhecimento do
Magistério e o governo, sempre alegando
dificuldades financeiras, fez “ouvido de
mercador”. A relação foi “tencionando” aos
poucos e a sensação é que agora ela parece
irreversível.
Em síntese, Belivaldo não cumpriu o que

havia prometido quanto a valorização e
reconhecimento para a Educação. O Magistério
está insatisfeito e, justiça seja feita, com certa
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razão. É inegável também que o Sintese tem

interesses políticos em suas pautas, quer dar
projeção aos seus líderes, mas independente
disso estamos tratando com educadores e
servidores públicos que merecem respeito e
têm todo o direito de reivindicar seus direitos.
Cansados de esperar por melhorias e temendo

projetos do Executivo que possam prejudicar
a carreira do Magistério, a categoria anunciou
greve geral, e por tempo indeterminado, a partir
da próxima terça-feira (26).
É evidente que o aluno da rede pública será

prejudicado e que a paralisação é legítima, mas
com todo respeito ao governador, ele também
tem culpa por não ter “resolvido” o problema.
Já se comenta que vai judicializar o assunto
para suspender a greve.
Em síntese, temos uma situação difícil

na Educação pública: de um lado o governo
“simula” para a população que cumpre com suas
obrigações e promessas; do outro o Magistério
insatisfeito finge que trabalha. E o aluno, na ponta,
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é quem sempre paga a conta. Pior ainda é quando

o poder público, ao invés de amenizar o conflito,
decide “colocar fogo na casinha”! Belivaldo, ao
seu estilo, prefere o enfrentamento ao consenso. É
uma “guerra” onde todos perdem...
Veja essa!
Depois das polêmicas licitações do lixo e das
feiras livres, este colunista vem a público
questionar ao prefeito Edvaldo Nogueira:
quando a prefeitura de Aracaju vai anunciar a
tão prometida licitação do transporte coletivo?
Edvaldo está no terceiro ano de seu terceiro
mandato na PMA e até agora..
E essa!
Faltando pouco mais de um mês para os
aracajuanos celebrarem a chegada
de 2020 e a PMA ainda não anunciou nada da
programação do já tradicional
“Reveillon do Setransp”, que acontece todos
os anos na Orla da Atalaia. As empresas que
fazem o transporte coletivo da capital, em
tempos de dificuldade financeira da gestão,
financiam boa parte da festa.
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Lagarto em chamas I
O deputado federal Gustinho Ribeiro (SD), na
última sexta-feira (22), denunciou nas redes
sociais que os irmãos Sérgio e Fábio Reis (MDB)
tentavam invadir a Prefeitura de Lagarto para,
supostamente, “agredir a prefeita Hilda Ribeiro e
os secretários da administração municipal”.
Lagarto em chamas II
Também nas redes sociais, o pré-candidato
a prefeito Sérgio Reis explicou que a duplia
havia protocolado um ofício, há uma semana,
solicitando uma audiência e a prefeita não havia
se manifestado ainda. Falava da liberação milhões
em recursos federais para Lagarto e queriam
que a prefeitura, por questões políticas, não
interferisse. A política na cidade está em chamas...
PT x Edvaldo?
A pergunta que não quer calar: como o
Partido dos Trabalhadores “assanha” uma
pré-candidatura a prefeito de Aracaju se
ainda mantém diversos cargos na estrutura
comandada por Edvaldo Nogueira (PCdob)
que vai buscar a reeleição?
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Falando nele
Há quem diga que o deputado federal Fábio
Henrique não se manifesta em público, mas
não gostou do comportamento de Edvaldo
Nogueira. Fábio o convidou para se filiar no
PDT e, desde então, os contatos feitos pelo
prefeito teriam sido feitos diretamente com a
Executiva Nacional. Edvaldo sendo Edvaldo...
Exclusiva!
O CINFORM teve acesso, com exclusividade, a
uma pesquisa do Instituto Padrão, no município
de Laranjeiras, e o levantamento revelou que,
se a eleição para prefeito fosse hoje, a disputa
estaria concentrada entre os pré-candidatos da
oposição: Zé Budega e Juca de Bala.
Bomba!
Zé Budega lidera com 36,9% e Juca de
Bala aparece com 22,1% das intenções;
14,8% não votariam em nenhum dos pré-
candidatos ou votaria em branco e nulo;
7,5% votariam no atual prefeito Paulão das
Varzinhas; 7,3% votariam em Alexandre
Sobral; 5,9% não sabem ou estão indecisos;
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3,9% apostariam em Deninha de Edvaldo; e

1,7% disse que ficaria com Canela.
Outro cenário
Considerando que a disputa ficasse restrita
entre Zé Budega, Juca e Paulão, o primeiro
dispara com 43,3%, seguido do segundo
com 26,3% e do atual prefeito com 7,5%;
16,8% disseram não votar em nenhum
deles e 6,1% estão indecisos.
Rejeição
Questionados sobre em quem o eleitorado
não votaria, o atual prefeito dispara com
45,8%, seguido de Juca de Bala com 12%
e Canela com 4,2%; Alexandre Sobral tem
uma rejeição de 3,4%, Zé Budega com 2,5%
e Deninha com 2,2%; 19,8% não votariam
em nenhum deles e 10,1% estão indecisos.
A pesquisa
O Instituto Padrão fez o levantamento na sede e
nos povoados de Laranjeiras. Foram entrevistas
458 moradores a partir de 16 anos. A margem de
erro máxima é de 4,5% para mais ou para menos
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e o índice de confiabilidade da pesquisa é de

95%. O levantamento foi feito no último dia 21.
Alô Banese!
Um grupo de investidores fez uma análise
sobre o balanço do Banco do Estado de
Sergipe (Banese) e, para a surpresa de todos, o
“banco dos sergipanos” tem um dos menores
indicadores que garantem suas operações no
mercado de capitais dentro Sistema Financeiro
Nacional (SFN), o chamado “índice de Basiléia”.
No limite
Para que o leitor entenda, caso o Banese não
obedeça o limite estabelecido pelo Banco
Central do Brasil (BACEN), ele poderá ficar
impedido de ofertar a sua principal fonte de
receita: os produtos da carteira de crédito
comercial. O índice mínimo exigido pelo
BACEN é de 11% e, no caso do Banese, o
índice é de 11,2%, conforme o último balanço
semestral publicado pela instituição.
Risco
A direção do Banco e seu Conselho
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de Administração “transferem” a
responsabilidade para o mercado, com a
redução explícita do seu patrimônio líquido.
O detalhe é que o patrimônio dos demais
bancos estaduais não recuou como aconteceu
com o Banese que vem apresentando
resultados bem abaixo de sua capacidade
já há algum tempo. E isso pode ser um risco
para acionistas e funcionários, além do
próprio patrimônio.
Deve explicação
A coluna entende, e defende, que o
Conselho de Administração do Banco deve
uma explicação à opinião pública, ao povo
sergipano, apresentando documentos e uma
solução, em caráter emergencial, antes que
seja tarde demais. A menos que o objetivo
do governo do Estado seja inviabilizar o
Banco para depois ter que privatizá-lo. Este
colunista apenas quer crer que o problema
seja sim de má gestão...
CRÍTICAS E SUGESTÕES
habacuquevillacorte@gmail.com
e habacuquevillacorte@hotmail.com
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1/4
POLÍTICA
HYAGO FRANÇA:
“NÃO DESMERECI
A HISTÓRIA DE
NINGUÉM”
lMatéria do jornalista Daniel Almeida
Soares exibe defesa do atual presidente da
Associação Desportiva Confiança contra
comentários do vereador Ânderson de Tuca
Hyago França, presidente do Confiança,

tomou como surpresa as declarações feitas
pelo vereador Anderson de Tuca (PRTB), o
acusando de usar o clube proletário para fazer
política. O vereador usou a tribuna da Câmara
Municipal de Aracaju para fazer essa ilação,
dizendo que o dirigente usa o time para se
oportunizar em uma candidatura política.
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POLÍTICA 2/4
O presidente lamentou a fala do vereador e

disse não entender o porquê dessa afirmação.
“É algo descabido, pois o trabalho que fazemos
no clube vem desde 2014, quando assumi a
vice-presidência do Confiança. Quem torce
de verdade e frequenta o Sabino sabe disso”,
comentou Hyago. Para o dirigente, o vereador
Anderson de Tuca apenas quis criar polêmica
com o intuito de se promover. “Ele só quis fazer
estardalhaço, mas sem necessidade. A Câmara
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POLÍTICA 3/4
DIVULGAÇÃO
de Vereadores tem 24
cadeiras e a decisão
de quem deve ou não
ocupa-las cabe ao povo.
Deverão ter centenas de
candidatos na próxima
eleição, então por
que a preocupação?
Os vereadores com
bons serviços deverão
ser reeleitos. Ele não
deveria ter preocupação com candidaturas
além da dele”, criticou.
“Não desmereci a história de ninguém.

Apenas pontuei em uma entrevista recente
sobre a importância de ter mais vereadores
do Confiança na CMA. Hoje temos Nitinho,
Thiaguino Batalha, Vinícius Porto e o próprio
Anderson de Tuca. Mas precisamos ter ainda
mais parlamentares vestindo a camisa do
clube, não somente na Câmara como na
Assembleia e em outros locais”, completou.
Em seu discurso, Anderson de Tuca afirmou
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POLÍTICA 4/4
ainda que conseguiu levar recursos para o

clube, inclusive em 2014 quando, segundo ele,
teria conseguido R$ 180 mil para o Dragão
do Bairro Industrial. Hyago rechaça essa
afirmação. “O Confiança nunca recebeu.
Até hoje, o cheque simbólico de dois metros
permanece lá”, criticou.
Sobre as críticas feitas ao Projeto Dragão

nos Bairros, o dirigente azulino lembrou
que a ação existe desde 2017, primeiro ano
de mandato do presidente. “Não é algo que
criamos agora”, destacou. Hyago lembrou que
o vereador Anderson de Tuca é atualmente
conselheiro do Confiança e que, com essas
afirmações, apenas depõe contra a imagem da
agremiação.
“Os problemas do clube devem ser

resolvidos internamente, sem que a
instituição seja exposta e maculada. E ele,
como conselheiro, deveria se preocupar
ainda mais em preservar isso. Não é de
política que estamos falando, e sim do
nosso Confiança”, finalizou Hyago.
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POLÍTICA 1/6
André Barros
PANORAMA
CÉU DE
BRIGADEIRO
PARA O TURISMO
A diminuição no ICMS do querosene de
aviação vem mostrando uma melhora no
setor turístico de Sergipe, com a chegada de
novos voos ao nosso Aeroporto Santa Maria.
Além da presença de turistas circulando
pelos pontos turísticos do estado, os
recentes dados da Infraero comprovam um
real aumento no fluxo de passageiros nas
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POLÍTICA 2/6
companhias aéreas. Em setembro, o número

total de passageiros foi de 77.645, enquanto
no mês de outubro houve um aumento de
12.069, totalizando 89.742 passageiros.
Esse crescimento no número de

passageiros de setembro para outubro já
pode ser fruto das campanhas de divulgação
realizadas pelo Governo e ao incentivo dado
às companhias aéreas. E com a exposição
estratégica dos nossos atrativos turísticos
em shoppings e feiras de eventos, em outros
estados, aliados à chegada da alta estação,
as expectativas são de que os números
continuem a crescer e o estado de Sergipe se
torne um novo destino no Nordeste brasileiro.
A Gol Linhas Aéreas adicionou um novo

voo, após o estabelecimento do acordo, e o
voo que operava em três dias, passou a ser
todos os dias da semana, saindo de Sergipe
às 04h20 e às 16h55, e com capacidade entre
180 e 188 passageiros. Na primeira semana
em que o voo foi ampliado para funcionar
durante toda a semana, a ocupação foi de
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POLÍTICA 3/6
90%. Já a LATAM, acrescentou mais um voo

para Guarulhos, contabilizando atualmente
dois voos, com saída às 03h20 e às 14h45,
com capacidade para 188 passageiros,
durante seis dias da semana.
AMPLIAR COMPETITIVIDADE
O Banco do Nordeste (BNB) e o Serviço
Brasileiro de Apoio às Micro e Pequenas
Empresas (Sebrae) assinaram, na última
sexta-feira, acordo de cooperação técnica
para ampliar a competitividade dos pequenos
negócios da região Nordeste e também do
norte de Minas Gerais e do Espírito Santo.
Segundo o banco, os empreendedores de
cerca de dois mil municípios na área de
atuação do BNB serão atendidos por meio de
ações coordenadas com o Sebrae, envolvendo
capacitação gerencial e ampliação do acesso
ao crédito. Além disso, o acordo prevê
soluções de educação financeira, realização
de pesquisas conjuntas com segmentos de
varejo e de eventos negociais e institucionais.
Para o diretor de Administração e Finanças
do Sebrae nacional, Eduardo Diogo, o acordo
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POLÍTICA 4/6
integrará ações das duas instituições. “Vamos

dividir espaços físicos, compartilhar estudos e
pesquisas e criar um grande fórum anual para
discutir o desenvolvimento do Nordeste”, disse.
O presidente do Banco do Nordeste, Romildo
Rolim, afirmou que o banco quer ser consultor
das micro e pequenas empresas.
FÓRUM DE PETRÓLEO & GÁS

No dia 09 de dezembro, será realizado
o Fórum Sergipano de Petróleo & Gás, no
Teatro Tobias Barreto, numa promoção do
Governo de Sergipe com o apoio de diversas
empresas do setor. O evento chega num
excelente momento da economia sergipana
e poderá se transformar num propulsor de
novos negócios para Sergipe.
FAFEN ARRENDADA
A Petrobras conseguiu finalmente arrendar
as fábricas de fertilizantes nitrogenados da
Bahia e de Sergipe para a empresa Proquigel
Química S.A, que terá o controle das unidades
por um período de dez anos, renováveis por
mais dez. O arrendamento inclui também os
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POLÍTICA 5/6
terminais marítimos de amônia e ureia no

Porto de Aratu, na Bahia. O negócio envolve R$
177 milhões. O arrendamento das unidades vai
permitir que as fábricas de fertilizantes, que
estavam paralisadas, voltem a operar, gerando
novos empregos e atraindo investimentos
para os estados da Bahia e de Sergipe.
O planejamento estratégico da empresa
concentra investimentos na produção de óleo
e gás no Brasil. A Proquigel é subsidiária da
Unigel, cujas principais linhas de produtos
são: acrilonitrila, metacrilato, produtos para
mineração e fertilizantes, sendo a maior
produtora nacional de sulfato de amônio. A
Unigel é uma empresa 100% brasileira e uma
das maiores indústrias petroquímicas do país,
atuando nos negócios de estirênicos, acrílicos
e fertilizantes. Possui unidades industriais
tanto no Brasil como no México.
JIU-JITSU PARA CRIANÇAS

Uma metodologia própria de ensino infantil
de jiu-jitsu aliada a uma estratégia eficiente
para alavancar o número de crianças nas
academias. Essa é a proposta do curso BJJ
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POLÍTICA 6/6
KIDS lançado pelo sergipano mestre em

Educação Física Charles Nardelli, faixa preta
de judô e jiu-jítsu. A motivação inicial para a
criação do curso foi ajudar os amigos mais
próximos com as aulas infantis. Para isso,
Charles uniu sua experiência dentro dos
tatames ao seu conhecimento acadêmico
e montou um material próprio. No entanto,
o sucesso foi tão grande que resolveu
expandir para o país inteiro. “Me dava
aflição ver como alguns professores amigos
tinham dificuldades em lidar com esse
público. A partir disso resolvi criar o curso
para ajudá-los. O resultado foi tão incrível
que resolvemos expandir para o Brasil
todo. Muito gratificante ver o crescimento
profissional e intelectual de quem participa”,
revelou Charles. Com 6 edições já realizadas
com sucesso. Blumenal, São Paulo, Salvador
e segunda edição no Rio de Janeiro
ocorrerão ainda esse ano. O curso tem sido
elogiado pelos professores participantes e
incentivado por personalidades importantes
do jiu-jítsu como André Marola, André Bastos
e Alexandre Baraúna.
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1/17
GERAL
OBRAS PELO DIA

GERAM “CAOS”
NO TRÂNSITO DE
ARACAJU
lServiços criam transtornos e
engarrafamentos; PMA fala
em redução decustos e qualidade
Por HABACUQUE VILLACORTE
Qualquer cidadão comum que precisa

se deslocar com seu veículo para a região
central de Aracaju certamente já sofreu (ou
continua sendo afetado) com uma série
de congestionamentos. Em determinados
momentos o trânsito torna-se quase que
insuportável e contribui para o aumento
ANO 37 - ED. 1911 -25/11/2019 - 30

GERAL 2/17
FOTOS HABACUQUE VILLACORTE
do stress na
rotina cada vez
mais dinâmica
do trabalhador
brasileiro.
Um dos
problemas
“crônicos” da
nossa capital
é a baixa
mobilidade, com
ruas estreitas e
corredores de
baixa velocidade, contribuindo para a pouca
fluidez do tráfego, sem contar a falta de bom
senso e de educação de muitos condutores.
Mas o que sempre foi ruim conseguiu

ficar ainda pior na atual gestão do prefeito
Edvaldo Nogueira (PCdoB). Justiça
seja feita, sua intenção de recuperar as
principais vias da capital é positiva e o
CINFORM não questiona a importância da
obra. Mas é preciso pontuar que um Plano
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GERAL 3/17
de Mobilidade Urbana vai muito além de

promover a remoção do pavimento atual e
a aplicação de uma nova camada de asfalto
e a administração tem que ter um olhar
diferenciado para a população, para tentar
minimizar ao máximo os transtornos que
esses serviços geram.
A Prefeitura iniciou pela avenida Beira

Mar e já chegou na avenida Augusto Franco,
popularmente conhecida como Rio de
Janeiro. O terceiro ponto é o corredor
Centro-Augusto Franco com 11,5 km de
extensão, cortando avenidas como Ministro
Geraldo Barreto Sobral e Pedro Valadares
(Jardins); Professor Acrísio Cruz e Anísio
Azevedo (Salgado Filho), Paulo VI (Inácio
Barbosa) e Adel Nunes (Augusto Franco),
além de ruas Itabaiana, Itabaianinha, Capela
e Arauá no centro de Aracaju.
Outro corredor que está dentro do Projeto
de Mobilidade Urbana é a avenida Hermes
Fontes. São vias onde o trânsito tem grande
intensidade e as interrupções desses
trechos ao longo do dia geram transtornos à
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GERAL 4/17
população, em alguns casos, transformando

a situação em um verdadeiro “caos”, com
congestionamentos intermináveis (e
insuportáveis) em vários pontos da capital.
O grande questionamento que é feito por
setores da imprensa, pela população em geral
e por segmentos da classe política é porque
os serviços não são executados à noite,
quando o fluxo de veículos diminui bastante
e, consequentemente, os transtornos à
população são bem menores?
Obra tem que ser vista - Para os setores

que fazem oposição à atual administração
de Edvaldo Nogueira o objetivo em realizar
o recapeamento diurno das vias é para
transmitir para a sociedade a mensagem
que o prefeito está trabalhando pela cidade,
dentro do conceito que as pessoas estarão
acompanhando o andamento da obra. É a
mesma leitura que se faz quando o Governo
“distribui” viaturas policiais em vários pontos
estratégicos da cidade, para passar o que
chamamos de “sensação de segurança”, diante
da presença da autoridade.
ANO 37 - ED. 1911 -25/11/2019 - 33

GERAL 5/17
Aspecto
eleitoral - Nesse
caso é preciso
apenas ter o
cuidado para
que não haja
uma “confusão”
entre o gestor
público que
administra
a cidade e o
pré-candidato
à prefeito, já
que estamos a
menos de um
ano das eleições
municipais
e, até onde se tem conhecimento, Edvaldo
Nogueira seria um “candidato natural”
à reeleição. Nesse caso cabe aos órgãos
fiscalizadores, sobretudo o Ministério
Público Eleitoral verificar se há algum tipo de
direcionamento e/ou favorecimento, alguma
associação ao projeto do grupo político que
comanda a cidade.
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GERAL 6/17
Trânsito x barulho - A discussão sobre a

importância dos serviços de recapeamento
serem realizados pelo dia ou à noite é longa.
Se de um lado tem uma grande parcela da
população que é radicalmente contra os
serviços diurnos por conta dos intermináveis
e desgastantes congestionamentos, há quem
tema que no período noturno o barulho da obra
possa incomodar outro segmento da sociedade.
É nesta parcela que a Prefeitura de Aracaju se
“agarra” para justificar suas intervenções.
Aracaju à moda antiga - A reportagem visitou

dois pontos dos serviços de recapeamento
econstatou, in loco, os transtornos gerados
para motoristas e comerciantes. Na Avenida
Beira Mar, por exemplo, um trecho que liga
um posto de gasolina até quase o acesso ao
conjunto Augusto Franco segue com o tráfego
em meia pista. No momento da visita, no meio
da manhã, essa semana, apenas dois homens
trabalhavam e, aparentemente, sem nada
muito produtivo.
Já na rua de Itabaiana, região central de
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GERAL 7/17
Aracaju, quem tem idade mais avançada avalia

uma espécie de “volta no tempo”, quando as
principais vias da capital eram de piçarra,
sem asfalto. A obra durante o dia causa
transtornos para motoristas, por conta dos
engarrafamentos, e também para moradores e
transeuntes por conta da poeira. Em plena crise
financeira que o País e o Estado atravessam,
alguns comerciantes denunciam, em reserva,
que seus negócios estão prejudicados.
VALOR GLOBAL DA OBRA

À NOITE AUMENTARIA EM 5%
Outro aspecto sempre levantado pela
Prefeitura se deve ao preço total da obra. A
gestão, através de seus assessores, costuma
propagar nas emissoras de rádio e em outros
veículos de comunicação que o custo da obra
aumentaria em 30% se fosse realizada no
período noturno para não gerar o “caos” com
tantos engarrafamentos.
O CINFORM fez um levantamento com alguns

especialistas em obras públicas e em serviços
de recapeamento, inclusive em planejamento
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GERAL 8/17
urbano e obteve a informação que os serviços

de recapeamento poderiam ser realizados à
noite e maiores prejuízos, já que pelo clima
da nossa região, a qualidade do serviço seria
praticamente a mesma e o aumento do custo
não passaria de 5%, aproximadamente.
Um engenheiro civil, que pediu reservas

para não sofrer retaliações da administração,
explicou para esta reportagem que não
procede a informação de 30% do valor global
da obra. “A verdade é que (serviço noturno)
onera em 25%, mas dos gastos com pessoal.
O material para consumo e os equipamentos
são os mesmos!”.
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GERAL 9/17
Ele ainda acrescentou que “o custo vai em

cima apenas do adicional noturno e, pelo
maquinário usado, esse tipo de serviço requer
poucas pessoas trabalhando. O gasto ia
exceder em 5%, no máximo, do valor da obra e
o custo benefício para a cidade seria outro”.
PREFEITURA DIZ QUE PRIORIZA

A QUALIDADE DO SERVIÇO
Em recente nota pública, a Prefeitura de
Aracaju justificou alegando “o considerável
aumento dos custos financeiros para execução
dos serviços nesse turno (noite). Ao licitar uma
obra de recapeamento, considera-se o custo
da mão de obra empregada durante o horário
comercial, mais barata que a disponibilizada
no período noturno”.
Diante dos inúmeros questionamentos

feitos sobre os transtornos gerados na cidade
com as obras de recapeamento, a Prefeitura
de Aracaju emitiu uma nota pública trazendo
alguns esclarecimentos. A gestão reconhece
que, com as intervenções que estão sendo
feitas, “trechos das vias são interrompidos
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GERAL 10/17
provisoriamente e, consequentemente, o
fluxo do trânsito tende a ficar mais lento
nos horários de pico, quando a circulação de
veículos é maior”.
Sobre o questionamento feito se as obras

poderiam ser realizadas à noite, a Empresa
Municipal de Obras e Urbanização (Emurb)
– executora dos serviços – explica na nota
“uma das principais razões para a não
realização de obras de recapeamento à noite
é a qualidade da execução do serviço. Falta
de iluminação durante a noite, por exemplo,
dificulta a visibilidade e pode causar prejuízos
no acabamento do asfalto e em diversas
instalações, especialmente das redes de
drenagem”.
Ainda na nota a Prefeitura de Aracaju

argumenta também que há o receio em
não incomodar a população que reside no
entorno dos locais onde são executadas. “A Lei
Municipal 2.410, de 17 de junho de 1996, proíbe
qualquer emissão de ruídos que atrapalhem o
bem-estar dos cidadãos”.
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GERAL 11/17
Obra na rua Itabaiana: poeira e reclamação

de motoristas e comerciantes
De acordo com o secretário municipal

da Infraestrutura, Sérgio Ferrari, apesar
de todo o transtorno que obras como
essas podem causar, o beneficio, ao final,
é bem maior. Deste modo, para minimizar
os transtornos temporários, a Prefeitura
mantém, nas avenidas que estão sendo
recapeadas, agentes de trânsito para
orientar condutores e pedestres.
O prefeito Edvaldo Nogueira também já se

manifestou sobre o assunto dizendo que “causa
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GERAL 12/17
um transtorno
grande essas
obras, mas
pedimos a
compreensão
da população.
Atuaremos
para minimizar
o impacto no
trânsito e em
breve, com a
conclusão das
obras, teremos
um grande
benefício para
todos”, ressaltou.
NELSON FELIPE: FALTA PLANEJAMENTO À

SMTT PARA MINIMIZAR TRANSTORNOS
Especialista em engenharia de tráfego, o ex-
superintendente da Superintendência Municipal
de Transportes e Trânsito (SMTT), Nelson Felipe,
explica que a Emurb tem seu cronograma de
trabalho estabelecido para que o recapeamento
das vias seja realizado, mas lamentou que a
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GERAL 13/17
SMTT não tenha se planejado para promover

alterações no trânsito da cidade que
minimizassem os transtornos para a população.
“Está claro para mim que a Emurb trabalha

com a obra, mas não houve uma preocupação
com o trânsito. Nesse tipo de serviço você tem
que medir o que é mais importante: o custo
da obra e os transtornos causados ou o bem
estar da população? A SMTT não se planejou
para minimizar o incômodo para as pessoas”,
explicou o especialista em tráfego.
Nelson Felipe disse ainda que no caso das

grandes avenidas a PMA poderia ter feito
desvios mais simples, abrindo canteiros
e fazendo via dupla em alguns trechos,
inclusive aplicando a “mão inversa”. “São
situações que poderiam ser adotadas
para minimizar esses engarrafamentos e
transtornos. Há uma preocupação apenas
com o prosseguimento da obra e se
esqueceram de olhar e ouvir as pessoas”.
Por fim, Nelson Felipe alerta para mais
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GERAL 14/17
problemas no trânsito de Aracaju quando

ocorrer o início dos serviços na avenida Hermes
Fontes. “Existem dois corredores que podem
ser utilizados: Zaqueu Brandão e Dom Bosco.
É uma avenida central da cidade! Mas a gestão
também tem outras possibilidades. No caso
da avenida Rio de Janeiro, por exemplo, se a
PMA isola um lado da pista e inverte o outro
sentido para mão dupla na outra pista, em
menos de uma semana o serviço está pronto e o
transtorno é minimizado. Depois é só reverter!”.
Para o especialista em engenharia de tráfego

a impressão é que a Prefeitura está mais
preocupada em “mostrar serviço” do que em
minimizar as dificuldades no trânsito. “Parece que
quer mostrar que está fazendo. E para isso estão
causando um transtorno absurdo! Tem como
fazer sim, basta planejar e executar”, completou.
ELBER PROPÔS “OBRAS

NOTURNAS” E CMA REJEITOU
O vereador de Aracaju, Elber Batalha
(PSB), chegou a apresentar um projeto
de Lei, na Câmara Municipal (CMA), que
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GERAL 15/17
DIVULGAÇÃO
dispõe sobre a não interrupção do tráfego

nas vias públicas de Aracaju e das avenidas
e ruas de grande fluxo, mesmo em caráter
intermitente, para a realização de obras
públicas ou privadas nos horários das 6h às
9h e 18h às 20h, durante os dias úteis.
Um requerimento de urgência de
Elber Batalha chegou a ser aprovado,
por maioria, na Câmara Municipal, mas
quando da votação do projeto, a bancada
do prefeito Edvaldo Nogueira o rejeitou
por 12x5. “Eu não estava pedindo que não
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GERAL 16/17
houvesse obras em Aracaju, pelo contrário,

o objetivo do nosso projeto era ordenar e
organizar o trânsito e a forma como estão
sendo feitas as obras na cidade”.
“Uma coisa simples que se houvesse bom

senso por parte da Prefeitura de Aracaju, não
precisaria nem de projeto de lei. O que estão
fazendo com o trânsito e a mobilidade da
cidade nesses últimos meses é inacreditável e
absurdo. O caos que a Prefeitura tem gerado
é um grande transtorno para os aracajuanos.
Aracaju não é mais uma cidade pequena de
outrora em que se podia bloquear grandes
avenidas sem grandes impactos”, justificou.
Elber ainda falou sobre a responsabilidade do

projeto, que abria exceção para obras de caráter
emergencial e de extrema necessidade, no caso
de uma ponte que desabe e etc. “Era um projeto
técnico, replicado de outras cidades. Ontem
tivemos um engarrafamento monstruoso que
ia da ponte do Bairro Industrial até a ponte do
Shopping Riomar. As pessoas demoraram mais
de 2h para cruzar a Beira Mar”.
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GERAL 17/17
“Esse projeto visava atender um anseio e

clamor da sociedade. Aracaju em proporção
ao número de habitantes e de veículos é a
4ª do Brasil, então não dá para continuar
pensando Aracaju como uma cidade pequena
em que se pode interromper o trânsito a
qualquer momento. Lamento muito essa
perda que vai afetar diretamente a vida dos
aracajuanos”, lamentou Elber.
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GERAL 1/7
MPF
Exuberância da Floresta Amazônica
BRASIL DETÉM
90% DO
MERCADO
MUNDIAL DE
NIÓBIO
lUm metal até então desconhecido
da maiora dos brasileiros, o Nióbio
ganhou projeção quando presidente
Jair Bolsonaro o apresentou durante
uma live no mês de junho deste ano.
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GERAL 2/7
FOLTOS FAPESP.BR/DIVULGAÇÃO
Nióbio fragmentado
O metal, no entanto, deveria ter uma

projeção maior no país já que tem, no Brasil, o
seu maior produtor, responsável por abastecer
cerca de 90% do mercado mundial. Entre suas
utilidades está a de ampliar a resistência do
aço, o que possibilita uma economia superior
a 20% na quantidade de material utilizado e a
uma redução de 30% de seu peso.
Bastam 100 gramas de nióbio (a um custo

de cerca de US$ 8) para cada tonelada de
aço, para ampliar a força de ligação de seus
átomos e, por consequência, aumentar suas
resistências térmica e mecânica, bem como a
capacidade de absorver cargas sem se romper
ou deformar. Além disso, o nióbio amplia a
capacidade de solda a outros materiais, e
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GERAL 3/7
afasta o risco de corrosão de metais. Tais

características possibilitam o uso do nióbio
para a construção de foguetes, aviões,
turbinas, peças automotivas, estruturas
metálicas, navios, trilhos, baterias, sensores,
lentes, supercondutores, navios, oleodutos e
muito mais.
“Ele é usado basicamente no aço, mas

recentemente estamos desenvolvendo
aplicações também na área química”,
disse à Agência Brasil o presidente da
Companhia Brasileira de Metalurgia e
Mineração (CBMM), Eduardo Ribeiro. A
empresa é líder mundial na produção e
fornecimento de produtos de nióbio.
Em 2018 a CBMM faturou cerca de R$ 7,8

bilhões e pagou R$ 1,8 bilhão em impostos, com
a venda do produto. Cerca de 95% do lucro foi
obtido com a venda para o mercado externo,
para onde foram destinadas quase 95 mil
toneladas de ferro nióbio, nióbio metálico, níquel
nióbio e óxido de nióbio. “Todos produtos de alto
valor agregado”, acrescenta Ribeiro.
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GERAL 4/7
Traçado da Cabeça do Cachorro, região

internacionalmente cobiçada
O grupo CBMM tem 70% de capital nacional.

Os 30% restantes têm como acionistas as
duas principais siderúrgicas japonesas, a
principal siderúrgica coreana e as quatro
principais siderúrgicas chinesas.
“Essa divisão, que inclui nossos clientes

como acionistas, foi uma movimentação
estratégica que implantamos em 2011, tendo
como objetivo aumentar o mercado. Em
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GERAL 5/7
contrapartida, eles têm prioridade em uma

certa porcentagem da produção”, explica.
Mitos e teorias – Segundo ele, a falta

de conhecimento das pessoas sobre o
nióbio levou à criação de mitos e teorias
conspiratórias sobre o metal. “Para começar,
o nióbio é um metal. Não é minério. O minério
tem cerca de 2,5% de nióbio, e precisa passar
por processos complexos até se chagar ao
produto final [nióbio], que é o metal que
vendemos”, disse.
Mitos atrapalham –‘‘Existem diversas

ocorrências de Nióbio no Brasil, em especial
na Amazônia. Só que para transformar
essas ocorrências em reserva de nióbio,
é necessário fazer furos de sondagem e
quantificar massa e teor”, acrescentou.
Ribeiro minimizou também riscos de o país

perder espaço para concorrentes estrangeiros.
“Temos, na CBMM, uma reserva para mais
de 100 anos. Portanto há desinteresse [de
outros grupos] em investir [na produção de
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GERAL 6/7
Pedra com quase 1 Kg oferecido no Mercado Livre
nióbio]. Atualmente detemos cerca de 90% do

mercado mundial. Também não é verdade que
há nióbio apenas no Brasil”.
Segundo ele, há reservas em 85 regiões do

mundo, entre Austrália, África, Groelândia,
Rússia. “Se muitas não estão, atualmente,
em operação, é porque os produtores atuais
têm uma capacidade de produção maior do
ANO 37 - ED. 1911 -25/11/2019 - 53

GERAL 7/7
que o tamanho do mercado. Eles não vão

investir bilhões de dólares em um mercado
pequeno”, argumentou.
Diante desse cenário, o presidente da

CBMM aponta como “maior desafio” para o
país – enquanto líder de mercado e detentor
da mina mais produtiva e do menor custo de
produção de nióbio – o desenvolvimento e o
crescimento do mercado.
A maior concorrência ao nióbio brasileiro

não são empresas estrangeiras, mas outros
metais com características e utilidades
similares – caso do vanádio, entre outros
metais. “Uma das vantagens do nióbio é a de
ter preço mais estável no cenário mundial,
o que dá mais segurança àqueles que o
utilizam”, explica o presidente da CBMM.
Ainda segundo Ribeiro, o nióbio apresenta
outras vantagens em relação aos metais
concorrentes . “Há vantagens e aplicações
únicas quando misturado ao níquel, em
especial para a turbinagem de aviões, de
forma a aguentar temperaturas mais altas”.
ANO 37 - ED. 1911 -25/11/2019 - 54

GERAL 1/3
HOMEM TENTA
SUICÍDIO, CAI DA
PONTE ARACAJU-
BARRA E É SALVO POR
MILITARES DA RP
lO homem foi levado para o hospital
para adoção de medidas médicas
No final da noite desta quinta-feira, 21,

a Polícia Militar, por meio do Batalhão de
Radiopatrulha, (BPRp) evitou, na Barra dos
Coqueiros, na ponte Construtor João Alves,
que um homem cometesse suicídio, após
tentar pular da ponte para o rio. Segundo
informações divulgadas pelo BPRp, militares
realizavam radiopatrulhamento pela Barra
dos Coqueiros, quando em deslocamento
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GERAL 2/3
DIVULGAÇÃO
pela ponte,
visualizaram uma
motocicleta com
o capacete jogado
no chão.
A nota divulgada
pelo BPRp afirma
ainda que, diante
da situação,
os policiais
perceberam
que um homem
se encontrava
agarrado à grade da ponte, prestes a saltar
no rio com o intuito de cometer suicídio.
Os militares se aproximaram do homem e
começaram a conversar e a acolher o rapaz,
que momentos depois começou a demonstrar
que desistiria de saltar da ponte.
Em certo momento, o homem escorregou

e acabou caindo no rio. Dois policiais do
Batalhão de Radiopatrulha entraram no rio
Sergipe e nadaram até o homem que se
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GERAL 3/3
afogava, socorrendo-o e conduzindo-o, até um

barco de pesca que encontrava-se próximo.
O homem que encontrava-se desacordado

recebeu os primeiros socorros e outros
dois policiais realizaram técnicas de
reanimação, que fizeram o rapaz despertar.
Os radiopatrulheiros solicitaram ainda a
presença do Corpo de Bombeiros e do Samu
que, com brevidade, chegaram ao local,
deram continuidade aos primeiros socorros
e encaminharam o homem ao Hospital de
Cirurgia para a adoção das demais medidas.
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GERAL 1/5
Dr. EDUARDO RIBEIRO
É DO SUJEITO PROCESSUAL
A RESPONSABILIDADE DE
LEVAR AS TESTEMUNHAS
PARA AUDIÊNCIA CÍVEL
A entrada em vigência do Código de
Processo Civil alterou algumas regras de
procedimentos em relação à coleta de
testemunhos. Histórica e tradicionalmente
as testemunhas, por serem auxiliares do
juízo, eram por ele intimados. Cabia aos
advogados informar ao magistrado o rol
ANO 37 - ED. 1911 -25/11/2019 - 58

GERAL OFICINA DE ADVOCACIA 2/5
com a qualificação das testemunhas a

serem inquiridas e esperar que o meirinho
as fosse achar e intimar.
De início, ainda que o tema já tenha sido tratado

em diversos escritos, a dúvida persiste influindo
na prática diária do munus da advocacia.
Esta semana presenciei acalorado debate

entre magistrado e causídico que insistia em
ver os testemunhos intimados pelo juízo sem
haver depositado a prova das notificações.
À semelhança do que já havia previsto

na norma processual revogada, a prova
testemunhal deve ser sempre aceita, desde
que não haja lei ou dispositivo que disponham
de forma contrária.
Bom, mas de quem é a obrigação de

intimação ou notificação das testemunhas
levadas à depoimentos em processos cíveis?
A melhor resposta é a que diz ser da parte e

do juízo...
ANO 37 - ED. 1911 -25/11/2019 - 59

A parte tem a obrigação de intimar a

testemunha, é o que diz o artigo 455 do Código
de Processo Civil:
Art. 455. Cabe ao advogado da parte
informar ou intimar a testemunha por ele
arrolada do dia, da hora e do local da audiência
designada, dispensando-se a intimação do
juízo.
§ 1º A intimação deverá ser realizada por

carta com aviso de recebimento, cumprindo ao
advogado juntar aos autos, com antecedência
de pelo menos 3 (três) dias da data da
audiência, cópia da correspondência de
intimação e do comprovante de recebimento.
§ 2º A parte pode comprometer-se a levar a

testemunha à audiência, independentemente
da intimação de que trata o § 1º, presumindo-
se, caso a testemunha não compareça, que a
parte desistiu de sua inquirição.
§ 3º A inércia na realização da intimação

a que se refere o § 1º importa desistência da
inquirição da testemunha.
ANO 37 - ED. 1911 -25/11/2019 - 60

No mesmo passo, o juízo tem a obrigação

de intimar as testemunhas arroladas, ex-vi, do
§4º. do mesmo artigo.
§ 4º A intimação será feita pela via judicial

quando:
I - for frustrada a intimação prevista no § 1º
deste artigo;
II - sua necessidade for devidamente
demonstrada pela parte ao juiz;
III - figurar no rol de testemunhas servidor
público ou militar, hipótese em que o juiz
o requisitará ao chefe da repartição ou ao
comando do corpo em que servir;
IV - a testemunha houver sido arrolada pelo
Ministério Público ou pela Defensoria Pública;
V - a testemunha for uma daquelas previstas
no art. 454 .
As autoridades previstas no artigo 454,

também, serão intimados pelo juízo, com os
requisitos previstos no caput da norma.
Como compete aos advogados, e não mais

à serventia, a intimação das testemunhas
ANO 37 - ED. 1911 -25/11/2019 - 61

que arrolarem, cabe a ele, o advogado, juntar

aos autos cópia do aviso de recebimento da
correspondência enviada às testemunhas,
para comprovar a intimação. Importante
concluir que a inércia do advogado em relação
à comunicação da testemunha implica em
desistência da sua inquirição (art. 455, § 3º).
Essa é uma importante alteração de

procedimento, cuja inobservância pode
acarretar grave prejuízo para a parte cujo
direito depender da prova testemunhal.
A justificativa para a sua implementação

está na inspiração principiológica do novo
código, forjado na explícita ambição de
efetividade e celeridade da prestação
jurisdicional. Nas colunas seguintes trataremos
de algumas outras modificações introduzidas
pelo novo processo civil brasileiro, cuja
assimilação se mostra essencial para o bom
desempenho da advocacia.
lDr. Eduardo Ribeiro - advogado, sócio fundador da Eduardo Ribeiro Advocacia

e da Advogar Oficina de Advocacia, ex-Diretor Jurídico do Banco do Brasil; ex-
professor na Universidade Federal de Sergipe e na Universidade Tiradentes.
ANO 37 - ED. 1911 -25/11/2019 - 62

GERAL 1/5
Editora: LÍVIA MELO
ANA SARMENTO
Entrevista Ana
Sarmento concedida à
revista Fecomércio
RF – Em um universo no qual se estimula
a litigância, a mediação é uma alternativa
para evitar o desgaste dos conflitos
judiciais?
Ana Sarmento: A mediação se apresenta
como uma das vias de resolução de conflitos
apropriada para solucionar controvérsias.
Mediar conflitos é ressignificar o litígio,
é permitir que as partes através de um
ANO 37 - ED. 1911 -25/11/2019 - 63

GERAL MEDIAÇÃO & ARBITRAGEM 2/5
terceiro imparcial, o mediador, encontrem

a solução mais razoável e confortável para
ambos os envolvidos. A mediação busca a
humanização do conflito através da validação
dos sentimentos das partes, onde as técnicas
aplicadas permitem um novo olhar para o
outro e para o objeto do conflito.
RF – Quanto tempo pode ser considerado

rápido para a resolução dos problemas
apresentados? Judicialmente, a depender do
tipo de demanda, o prazo para conclusão de
um processo é de em média 03 (três) anos.
Na mediação judicial, segundo o artigo 28,
da lei 13.140/2015, o prazo para finalização
de uma mediação é de 60 (sessenta) dias, na
mediação extrajudicial, em seu artigo 22 da
mesma lei, as partes deverão estipular a data
de início e fim do procedimento.
RF – No caso de dificuldade do
entendimento, a arbitragem é a melhor
alternativa? A melhor alternativa será sempre
a que satisfizer o interesse e necessidade
das partes. A arbitragem é método resolutivo
ANO 37 - ED. 1911 -25/11/2019 - 64

heterocompositivo, onde um terceiro imparcial,

o árbitro, decide e põe fim ao litígio, usualmente
utilizado para litígios que envolvam bens
patrimoniais disponíveis. A mediação é método
autocompositivo, pois, os envolvidos são os
responsáveis pelo fim ou recondução do conflito.
RF – Na qualidade de uma figura

caracterizada pela isenção, o mediador
é um elemento fundamental para a
solução dos conflitos? O mediador é
indissociável do procedimento de mediação,
vez que o mediador é um terceiro imparcial,
tecnicamente preparado para aplicar as
técnicas adequadas a situação, conduzir
os mediando a reflexão, a experienciar um
novo olhar para o outro e para o problema,
possibilitando assim a efetiva ressignificação
do litígio. A finalidade da mediação não é o
acordo em síntese, mas a recondução dos
envolvidos no litígio, é tão somente humanizar
e reposicionar o conflito.
RF – A decisão aplicada na Câmara de

Mediação e Arbitragem é semelhante a
ANO 37 - ED. 1911 -25/11/2019 - 65

um trânsito em julgado? Quando se trata

de procedimento arbitral a sentença exarada
pelo árbitro ou pelo tribunal arbitral transita
em julgado imediatamente. Na mediação
extrajudicial o acordo quando feito já é título
executivo extrajudicial, se levado ao juiz se torna
título executivo judicial. Na mediação judicial o
acordo feito já é título executivo judicial, ou seja,
em quaisquer das situações é título executivo,
passível de ser executado judicialmente se não
for cumprido por uma das partes.
RF – De que maneira as empresas e

sindicatos se beneficiam com a aplicação
da mediação e arbitragem nos litígios?
As empresas e sindicatos têm através da
mediação e da arbitragem a certeza de
estarem se utilizando de métodos legais,
amparados por lei federal e pelo código de
processo civil. Contam com a eficiência,
segurança jurídica, confidencialidade,
economia financeira e de tempo, além de
perpetuarem a cultura da paz, a continuidade
das relações, vez que em 80% dos casos
submetidos a mediação, por exemplo, as
ANO 37 - ED. 1911 -25/11/2019 - 66

partes cumprem o que se comprometem em

sessão de mediação visto que construíram a
solução juntos.
RF – Qualquer um pode ser mediador

ou existem critérios para o exercício da
atividade? A lei prevê que para ser mediador de
conflitos o interessado deve ser maior, capaz e
capacitado para mediar conflitos, além disso:
Para mediador extrajudicial – Precisa ser

maior de 18 anos, capaz e possuir capacitação de
acordo com a resolução 125 do CNJ, que prevê
40 (quarenta) horas de curso teórico para tal;
Para mediador judicial – Precisa ser maior

de 18 anos, capaz, ter curso de capacitação
pela ementa da resolução 125 do CNJ, que
prevê 40 (quarenta) horas de curso teórico,
e ter no mínimo 02 (dois) anos de graduação
em qualquer curso e 60 (sessenta) horas de
estágio supervisionado.
lAna Sarmento – sócia administradora da media -resolução de conflitos câmara

de mediação e arbitragem advogada mediadora judicial/árbitra de conflitos
professora e especializada em gestão de conflitos
ANO 37 - ED. 1911 -25/11/2019 - 67

GERAL 1/5
Edvar Freire
L i Recomendo
AUTOR
David Haziot
EDITORA
L&PM
Van Gogh
Se a dor, a inspiração e o sofrimento
pudessem ser definidos em um nome, este
seria, sem dúvidas, Vincent Van Gogh. A
biografia desse gênio da pintura deve ser
ANO 37 - ED. 1911 -25/11/2019 - 68

GERAL 2/5
lida com o espírito prevenido para uma

incursão ao mundo sombrio de uma alma
atormentada por sentimentos antagônicos,
convivendo em um mesmo ser. O amor, o ódio,
o remorso, o sonho, a culpa, a incerteza, tudo
dolorosamente incrustrado. Sua definição “A
arte é o homem acrescentado à natureza” já
fala de sua busca incessante pela perfeição, aí
entendida como um dossel sagrado em que a
paisagem, a tela e o espectador formam um
todo, único e indivisível.
O menino Van Gogh, que entendia a “arte

para os pobres” vivia assombrado com um
pequeno túmulo ao lado da igreja, onde fora
enterrado seu irmão e de quem herdara o
nome. Depois, a sua internação em um colégio,
a visão daquela carroça amarela se afastando,
levando seu pai de volta para casa, um pastor
protestante de uma pequena aldeia no Sul
da Holanda, por quem o menino se sentiu
abandonado, até ao reconhecimento de sua
obra, que Van Gogh não chegou a ver, pois que
morrera antes, com apenas 37 anos, vivendo
entre os tormentos de uma mente que tudo
ANO 37 - ED. 1911 -25/11/2019 - 69

GERAL 3/5
sonhava e que nada conseguia realizar: amores

frustrados, bebedeiras, doenças venéreas,
que o levaram a terríveis surtos psicóticos,
inúmeras tentativas de suicídio, e a constante
busca pela perfeição nas artes, adotando uma
técnica nova, revolucionária, de explosão de
cores, incompreendida pelos especialistas e
pelos colegas famosos.
Perambulou – caminhando longas

distâncias, passando fome, frio e desprezo
– pela Holanda, Bélgica, França, viveu em
asilos para loucos. Contou muitas vezes com
a ajuda financeira do irmão, Théo, quando se
correspondia em penosas cartas, aliás, cartas
essas que permitiram ao autor discorrer sobre
a vida do artista.
Admirador humilde de Gauguin, Van

Gogh não percebia que já ombreava com
ele e até o superaria, a partir do sucesso
na famosa exposição Salão dos XX, que
sucedeu a uma publicação de Albert Aurier,
no noticioso Mercure de France, tecendo
fortes comentários acerca da obra impactante
ANO 37 - ED. 1911 -25/11/2019 - 70

GERAL 4/5
de Van Gogh. No Salão dos XX, estavam

Renoir, Puvis de Chavannes, Lucien Pissarro,
Toulouse-Lautrec, a nata da pintura.
Um pintor simbolista famoso, Herry de

Groux defenestrou a obra de Van Gogh,
afirmando que não exporia suas obras ao
lado “do execrável Vaso de girassóis do
sr. Vincent ou de qualquer outro agente
provocador”. A essa altura, Vincent Van Gogh
já possuía muitos admiradores, e de Groux
foi desafiado por Toulouse-Lautrec para um
duelo. Outro artista, partidário de Van Gogh,
Paul Signac, afirma que substituiria Lautrec
em novo duelo, caso ele fosse morto.
Sua última crise durou dois meses, urrando,

oscilando entre a loucura e momentos de
lucidez. Na verdade, até hoje os especialistas
– psiquiatras, psicólogos – não fecharam um
diagnóstico para Vicente Van Gogh, o filho.
Finalmente, o campo de trigo com corvos,

amarelo intenso e azul, dia ameaçado por
sombras, 27 de julho de 1890, Vincent atira no
ANO 37 - ED. 1911 -25/11/2019 - 71

GERAL 5/5
próprio peito, passa dois dias de agonia, sob

forte infecção, consola o choroso irmão Théo,
afirmando “Fiz isso para o bem de todos”,
enquanto fumava calmamente um cachimbo.
Expira na madrugada de 29, nos braços do
irmão, falando, já na inconsciência “Eu gostaria
agora de entrar”. E entrou para a eternidade.
Van Gogh, excelente leitura. Li & Recomendo.
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GERAL 1/4
Ednalva F. Caetano
Cantinho da
Saindo do
Casulo
Por muito tempo a sua rotina estivera
circunscrita ao bairro onde havia passado os
seus últimos anos – não sei se os chamaria
de infância ou adolescência considerando
que a primeira é feita de folguedos e
descompromissos e a segunda de sustos e
descobertas e nada disso ela tivera. Estudando
no Grupo Escolar “General Valadão”, quase
ao lado de casa, sua rotina não lhe havia
permitido grandes incursões. Mesmo o
pomposo nome do General nada lhe dizia
além de um certo medo, uma vez que a escola
jamais se preocupara em informar de quem
se tratava, e o aumentativo sempre provoca
ANO 37 - ED. 1911 -25/11/2019 - 73

GERAL 2/4
algum tipo de estranhamento. Apesar de

extremamente frágil, tanto do ponto de vista
físico como emocional, ela guardava, no mais
recôndito do seu ser, uma espécie de impulso
não se sabe motivado porquê, que a levou
contra todas as evidências a inscrever-se
para o exame de admissão ao Atheneu, para
cujas vagas somente os mais dotados ou mais
afortunados concorriam. Havia nela uma
espécie de divórcio entre a timidez extrema e
uma ousadia raramente manifesta.
Na véspera do exame ocorreu-lhe perguntar-

se: onde seria o Atheneu? E deu-se conta
então que o Parque Teófilo Dantas limitava
o seu horizonte geográfico. Haviam lhe dito
que o Atheneu situava-se bem depois. Depois
quanto, para onde? Além das questões da
Geografia escolar que ela sempre encarara
com uma certa dificuldade, impunha-se-
lhe agora a geografia prática uma vez que,
independentemente de como ela se sentia em
relação àquela ciência, se ela não chegasse ao
Atheneu aí não adiantaria ser boa em questões
de Matemática, Português ou História com
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GERAL 3/4
a qual tivera tanta facilidade, motivada com

certeza pelos sonhos que sempre foram muitos
. Sobrevivendo a uma noite de pesadelos nos
quais não encontrava o Atheneu, seja porque
a distância era impossível de ser percorrida em
tempo hábil, seja porque obstáculos impediam
a sua chegada a termo, ela saiu com duas
horas de antecedência para precaver-se contra
as incertezas.
Vencidos todos esses obstáculos posta-

se diante de lumes e catedráticos para
uma prova oral, saindo-se com galhardia
até que a primeira examinadora da banca
de geografia, num português escorreito e
cultíssimo esgrima-lhe cinco perguntas que a
sua infância pobre, e portanto extremamente
limitada, não conseguiu decifrar.E, como no
enigma da esfinge, imagina-se devorada pelo
monstro da timidez que naquele momento
fazia calar até o seu sonho. Felizmente, a
segunda examinadora muito mais mestra
que intelectual, por certo instigada pelos
enormes olhos de perplexidade que via diante
de si, soube transformar em sabedoria toda a
ANO 37 - ED. 1911 -25/11/2019 - 75

GERAL 4/4
ciência que obviamente dominava e colocar

as questões como convinha a uma pobre
menina de 10 anos, vinda de um valadão que
por puro acaso era também General. Vencidos
os obstáculos, lá estava ela aprovada para a
melhor escola do Estado carregando todos os
medos que uma situação nova desperta em
qualquer mortal, mas com a leveza de uma
borboleta que acaba de romper o casulo ao qual
esteve circunscrita por tanto tempo e com a
sensação muito mais do que a certeza de que a
partir de agora tudo seria diferente.
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EDIÇÃO 1911
EMPREGADOS DO HOSPITAL
EM ESTÂNCIA CONTINUAM
COM SUSPENSÃO DA GREVE
APÓS ASSEMBLEIA
ÍNDICE TOQUE E ACESSE
GERAL
Empregados do Hospital em Estância continuam
com suspensão da greve após assembleia 79
Georgeo cobra reforma de escolas

do Estado em São Cristóvão 82
População de Pirambu vive um

caos após interdição da ponte 85
Ezequiel: “em briga de ex-marido

e ex-mulher, ninguém mete a colher” 88
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ANO 37 - ED. 1911 -25/11/2019- 78
1/3
GERAL ASCOM/ITABAIANA
EMPREGADOS
DO HOSPITAL
EM ESTÂNCIA
CONTINUAM COM
SUSPENSÃO DA
GREVE APÓS
ASSEMBLEIA
Os empregados do Hospital Amparo de Maria
(HRAM), no município de Estância, nesta sexta-
feira, 22, decidiram em assembleia manter
a suspensão da greve. Eles vão aguardar até
o 5° dia útil do próximo mês, ou seja, 6 de
ANO 37 - ED. 1911 -25/11/2019 - 79

| GERAL 2/3
FOTOS DIVULGAÇÃO
dezembro, para aguardar o pagamento do

salário de novembro e uma nova proposta de
compensação dos meses atrasados. Uma nova
assembleia será no dia 9 de dezembro.
Antes da assembleia, houve reunião entre

a direção do Sindicato dos Trabalhadores na
Área da Saúde do Estado de Sergipe (Sintasa)
com o interventor do HRAM, que está tentando
com a secretaria estadual a possibilidade do
pagamento do retroativo.
Sobre os meses atrasados e outros

benefícios violados pelo HRAM, o presidente
do Sintasa, Augusto Couto, demonstra sua
esperança no acerto mais breve possível.
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| GERAL 3/3
“A reunião foi de extrema importância

tanto para o sindicato como também para os
trabalhadores que estão na angústia de quando
irão receber. Sendo assim, o interventor está
trabalhando junto aos técnicos e a própria
Secretaria de Saúde para receber um aporte
financeiro, para que possam resolver o mais
rápido possível”, explica o líder sindical.
Além do presidente, a assembleia contou

com a presença do assessor jurídico do
Sintasa, advogado Adalício Morbeck, e o
gerente Janderson Alves.
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| GERAL 1/3
GEORGEO COBRA
REFORMA DE
ESCOLAS DO
ESTADO EM SÃO
CRISTÓVÃO
O deputado estadual Georgeo Passos,
Cidadania, apresentou três indicações ao
Governo do Estado solicitando reformas
nos colégios estaduais Professora Glorita
Portugal, Senador Paulo Sarazarte e Padre
Gaspar Lourenço, localizados na cidade de
São Cristóvão. O parlamentar realizou visitas
nessas escolas e constatou a situação precária
que elas se encontram.
A reivindicação é fruto de uma solicitação

do vereador Lilo Abençoado, e do Coronel
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| GERAL 2/3
DIVULGAÇÃO
Rocha, que acompanharam

o deputado nessas visitas.
Georgeo Passos explica que
o investimento na estrutura
desses colégios e de suma
importância e lembrou que é
dever do Estado zelar e cuidar
do patrimônio da educação.
“Todos querem um ambiente escolar agradável.

Os estudantes passam boa parte do seu dia
nesses locais, e é obrigação do Governo fornecer
um ambiente adequado para que eles estudem. É
algo que contribui, inclusive, para livrar os jovens
do mau caminho. O Estado não pode virar as
costas para essa situação”, defendeu o deputado.
Durante as visitas, Georgeo constatou um

cenário com salas de aulas deterioradas,
quadros e cadeiras mal cuidadas, além da falta
de profissionais. “Faltava o básico”, lamentou.
Para o deputado, é preciso dar a devida
atenção para esses estudantes. Por isso, ele
espera que o Executivo tenha consciência e
adote as medidas solicitadas nas indicações.
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| GERAL 3/3
“Não podemos brincar com a educação.

Esses jovens não terão acesso a uma educação
de qualidade se não houve a devida estrutura.
Como eles vão ter uma condição e uma
oportunidade no futuro desta forma? Como
é que nós avaliamos um aluno que vai para
uma aula com as condições dessas? Qual
aprendizado eles vão ter?”, questionou.
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| GERAL 1/3
DIVULGAÇÃO
POPULAÇÃO DE
PIRAMBU VIVE
UM CAOS APÓS
INTERDIÇÃO DA
PONTE
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| GERAL 2/3
Depois que o centro de visitantes do Projeto

Tamar saiu da cidade de Pirambu, houve uma
queda expressiva no turismo receptivo local,
quando dezenas de ônibus deixaram de trazer
visitantes, diariamente, para o município
Mas, não há nada tão ruim que não posa

piorar. Se o comércio e a economia em
Pirambu já não estavam bem, agora pode-se
dizer que já começa a enfrentar uma grave
crise que será intensificada por pelo menos os
próximos seis meses.
Ontem pela manhã uma equipe de

reportagem esteve fazendo um levantamento
fotográfico da situação, revelando como
ficou a movimentação do comércio local
após a interdição da ponte que liga Pirambu
à Barra dos Coqueiros, e os resultados são
desanimadores, como pode ser conferido pela
imagem.
A ponte foi interditada após vistoria

e laudo da Defesa Civil, que observou
deterioração nas pilastras de sustentação,
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| GERAL 3/3
o que pode colocar em risco a estrutura do

equipamento e as vidas das pessoas.
Dias difíceis serão inevitáveis tanto para

a economia como para a locomoção dos
cidadãos pirambuenses à Capital sergipana.
DIVULGAÇÃO
ANO 37 - ED. 1911 -25/11/2019 - 87

| GERAL 1/3
EZEQUIEL: “EM
BRIGA DE EX-
MARIDO E EX-
MULHER, NINGUÉM
METE A COLHER”
Diante das acusações indevidas feitas,
recentemente, por Manoel Sukita, colocado em
liberdade após a decisão do Supremo Tribunal
Federal (STF) que beneficiou condenados e
presos em 2ª instância, o ex-prefeito de Capela,
Ezequiel Leite (PR), externa que continua
exercendo suas atividades profissionais e
sempre presente no município, ressaltando que
não vai entrar em discussões de ordem pessoal.
Ezequiel disse que não quer polemizar
ANO 37 - ED. 1911 -25/11/2019 - 88

| GERAL 2/3
DIVULGAÇÃO
com Sukita e
explicou que está
direcionando
seus ataques
para a pessoa
errada. “Sukita
foi processado
e denunciado
pelo Ministério
Público Estadual
e condenado
pelo Poder
Judiciário. Se ele
ficou preso na
penitenciária, a culpa não é minha, mas dos
seus próprios atos e consciência”.
Ainda sobre Manoel Sukita, Ezequiel disse

que ele “ele encontra-se inelegível, está
atirando para todos os lados. Eu não vou
perder meu tempo debatendo com Sukita, lhe
dando o palanque que ele quer e não tem. Se
quer acusar alguém, responsabilize o MPE e
o Judiciário. Eu olho para o espelho todos e,
mesmo com meus defeitos, tenho orgulho de
ANO 37 - ED. 1911 -25/11/2019 - 89

| GERAL 3/3
dizer que saí da prefeitura e continuo sendo

um homem limpo”. Já sobre as acusações do
ex-prefeito e as insinuações feitas em relação
à prefeita Silvany Sukita, Ezequiel disse vai se
manter distante. “O povo de Capela não merece
isso. A cidade está abandonada, é um descaso e
precisa, urgentemente, de um gestor, de alguém
que saiba administrar. O Sukita e a Sukita
que se entendam! Eu não vou entrar nessa
discussão e quero distância de ambos”.
Por fim, Ezequiel disse que só lamenta que

o povo de Capela ainda tenha que esperar
mais de um ano para voltar a ter uma gestão
eficiente e equilibrada com o dinheiro
público. “Sabe o que o povo de Capela
quer? Ir ao posto de Saúde e ser atendido
e ter remédio. Ver seu filho aprendendo na
escola municipal e ser transportado com
segurança para a sede do município ou para
estudar em Aracaju. O povo tá cansado dessa
politicagem. Fico fora porque em briga de ex-
marido e ex-mulher, ninguém mete a colher”.
ANO 37 - ED. 1911 -25/11/2019 - 90

EDIÇÃO 1911
Há seis meses, a Fiat

anunciou um grande
investimento na fábrica
mineira de Betim para
produzir motores turbo
da família Firefly
ÍNDICE TOQUE E ACESSE
Ajuste de imagem 93
Joia da engenharia 103
Vida em duas rodas 109
Sem fazer alarde 124
O topo da base 129
NOTAS – 135
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2/11
FOTOS LUIZA KREITLON/
AGÊNCIA AUTOMOTRIX
Ajuste de imagem
Por Luiz Humberto Monteiro Pereira
Agência AutoMotrix
Versão HGT investe na estética esportiva

para reforçar o carisma da linha Fiat Cronos
O Fiat Cronos foi lançado em fevereiro do ano

passado, mas ainda busca uma personalidade
própria. Apesar do belo design italiano, o sedã
compacto derivado do hatch Argo é apenas o
trigésimo sétimo automóvel mais vendido do país,
com 18.800 unidades emplacadas de janeiro a
outubro. Em seu segmento, ficou atrás do Chevrolet
Prisma/Onix Plus, do Ford Ka sedã, do Volkswagen
Virtus, do Hyundai HB20S, do Volkswagen Voyage,
ANO 37 - ED. 1911 -25/11/2019 - 93

3/11
do Toyota Yaris sedã e do Renaut Logan. Para

tornar o Cronos mais atraente e competitivo, a
principal novidade da linha 2020, apresentada em
agosto, é a versão HGT. Apesar de o motor ser o
velho conhecido 1.8 flex Etorq de 139 cavalos, um
aspirado sem maiores pretensões dinâmicas, a
estética esportiva é o forte da nova configuração.
A expectativa do marketing da Fiat é que o visual
ostensivamente dinâmico do Cronos HGT, cheio
de adereços típicos dos modelos “envenenados”,
reforce a percepção de esportividade e ajude a
“puxar” as vendas de toda a linha do sedã. Não
por acaso, a nova configuração topo de gama foi
imediatamente promovida a protagonista das
campanhas publicitárias do Cronos.
A configuração HGT é mecanicamente baseada

na Precision 1.8 AT. Além do motor 1.8 flex Etorq com
potência de 139 cavalos a 5.750 rpm e torque de
19,3 a 3.750 rpm – o mesmo que, com adaptações,
movimenta versões da picape Fiat Toro e do Jeep
Renegade –, ambas partilham ainda o câmbio
automático de 6 velocidades. Diferentemente
do Argo HGT, que traz um ajuste mais firme
de direção e suspensão, o sedã não recebeu
ANO 37 - ED. 1911 -25/11/2019 - 94

4/11
qualquer modificação. De acordo com a Fiat, os

compradores de sedãs preferem priorizar o conforto
e não apreciam suspensões mais rígidas, mesmo
que possam significar uma melhor performance
dinâmica. Como a própria marca italiana admite, o
apelo da versão HGT do Cronos é puramente visual.
Assim, as diferenças entre as configurações

Precision e HGT se limitam aos detalhes estéticos –
como se a HGT fosse uma Precision com “tunning”
de fábrica. No caso do sedã, o estilo ficou ainda
mais agressivo que no Argo HGT, principalmente
por conta do nada discreto aerofólio preto
brilhante ostentado na tampa do porta-malas,
exclusivo da versão com bagageiro protuberante.
As molduras em black piano na grade e tomada
de ar inferior que tomam o lugar dos habituais
apliques cromados, os emblemas da Fiat
escurecidos, as capas dos espelhos em preto e as
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5/11
estilosas rodas negras de 17 polegadas, calçadas

com pneus Pirelli Cinturato de perfil baixo (205/45),
deixaram o sedã com um jeito mais “malvado”.
A cabine é basicamente a mesma da Precision,

mas com forração preta no teto. E os emblemas
internos da Fiat também trocam o vermelho pelo
preto. Como ocorre na Precision, o ponto alto do
Cronos HGT são os itens de série. Lá estão o ar-
condicionado automático digital, a tela multimídia
de sete polegadas com Android Auto e Apple
CarPlay, o sistema de monitoramento de pressão
dos pneus, os controles eletrônicos de estabilidade
e de tração, o assistente de partida em rampa, a
direção elétrica, o alarme, o computador de bordo
e vidros, travas e retrovisores elétricos.
O Cronos HGT custa R$ 78.490, apenas R$ 3

mil a mais que a versão Precision. No entanto,
os opcionais disponíveis são muitos: teto preto
(R$ 500), bancos de “couro ecológico” (R$ 1.500),
câmera de ré (R$ 700), airbags laterais (R$ 2.500)
e pacote composto por partida sem chave,
retrovisor com rebatimento elétrico e iluminação
periférica, sensores de chuva e crepuscular e
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6/11
retrovisor eletrocrômico (R$ 2 mil). Com todos os

opcionais, inclusive pintura perolizada, o preço
ultrapassa os R$ 88 mil. Se a proposta é tornar o
Cronos mais competitivo e ganhar vendas, incluir
de série ao menos uma parte do que é oferecido
como opcional talvez seja uma boa ideia.
EXPERIÊNCIA A BORDO
SEM EXCESSOS
A esportividade ostensiva do exterior o
Cronos HGT é bem atenuada no interior.
As forrações do teto e das colunas e a
faixa central do painel são em preto – no
Argo HGT, a faixa é vermelha. De resto, o
padrão é similar ao do Cronos Precision. Os
revestimentos são simples, contudo o interior
do sedã transmite sensação de qualidade
em virtude dos padrões de textura modernos
e de bom-gosto. Além disso, a montagem
é caprichada. A central multimídia de 7
polegadas sensível ao toque, que mais parece
um tablet, é compatível com plataformas
Android Auto e Apple CarPlay e tem uso bem
intuitivo. Há conectividade via Bluetooth e
sistema de reconhecimento de voz.
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7/11
O aproveitamento de espaço no Cronos é bom.

Embora a posição de dirigir seja um pouco mais
elevada do que o normal nos sedãs, é fácil de se
achar uma posição agradável, pois a coluna de
direção é regulável em altura e em distância. O
entre-eixos de 2,52 metros é o mesmo do Argo e o
espaço interno no banco traseiro não é ruim para
pernas e cabeças. Um quinto ocupante evidencia a
pequena largura do assento, entretanto, tem direito
a cinto de três pontos e encosto de cabeça. O porta-
malas é um destaque do Cronos. Com 525 litros de
capacidade, supera alguns sedãs médios. O acesso
é fácil graças à tampa com 97 graus de ângulo de
abertura. E, como o banco traseiro é bipartido, ainda
permite ampliá-lo em diferentes configurações.
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8/11
IMPRESSÕES AO DIRIGIR
A APARÊNCIA E A ESSÊNCIA
Há seis meses, a Fiat anunciou um grande

investimento na fábrica mineira de Betim
para produzir motores turbo da família Firefly.
A previsão é de que o 1.0 tricilíndrico e o 1.3
de quatro cilindros sejam turbinados a partir
do início de 2021. Até lá, cabe ao veterano
1.8 flex Etorq do Cronos HGT a tarefa de dar
esportividade à linha Argo/Cronos. O motor não
é fraco e dá conta do recado, mas não entrega
uma performance que possa ser classificada
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9/11
como empolgante. Os 139 cavalos de potência

e 19,3 kgfm de torque são convincentes e dão
desenvoltura ao modelo. No entanto, o torque
máximo só aparece em 3.750 rotações – um
modelo turbo como o Volkswagen Virtus oferece
um torque pouco maior, de 20,4 kgfm, contudo
já disponível já em duas mil rotações, o que
colabora nas acelerações e nas retomadas.
O câmbio automático de 6 marchas quase

sempre faz trocas rápidas, porém as mudanças
parecem estar ajustadas para ajudar no consumo.
Mesmo quando o motorista abusa do pedal
da direita, a aceleração é progressiva – um
nível de “civilidade” inusitado em um sedã de
aspecto tão esportivo. Não há sequer um modo
Sport na transmissão para fazer o “powertrain”
render mais. Ao menos as borboletas no volante
permitem ao motorista controlar as trocas das
marchas para tentar obter uma performance mais
dinâmica. Já no trânsito urbano, o sistema start/
stop dá sua contribuição para reduzir o consumo
ao desligar o motor quando o motorista para.
Assim que solta o freio, o motor religa de forma
elegante, sem trepidações.
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10/11
Se a Fiat não levou para o sedã a suspensão

com acerto esportivo, com molas, amortecedores
e barra estabilizadora específicos adotados no
Argo HGT, os pneus mais largos e baixos ajudam
a ganhar aderência, sem comprometer tanto o
conforto. Como o acerto de suspensão do Cronos
já era interessante, com um correto equilíbrio entre
conforto e estabilidade, foi otimizado pelos pneus.
A versão esteticamente esportiva do sedã da Fiat
encara bem as curvas rápidas. O controle eletrônico
de estabilidade, que é de série, ajuda a manter o
carro “na mão” – mesmo quando o motorista se
deixa levar pelo visual dinamicamente inspirador do
Cronos HGT e se empolga no acelerador.
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11/11
FICHA TÉCNICA
FIAT CRONOS HGT
MOTOR dianteiro, transversal, 4 cilindros em linha, 1.8,

16V, injeção eletrônica, flex POTÊNCIA 139/135 cavalos a
5.750 rpm com etanol/gasolina TORQUE 19,3/18,8 kgfm a
3.750 rpm com etanol/gasolina CÂMBIO automático de 6
marchas, tração dianteira DIREÇÃO elétrica SUSPENSÃO
Independente McPherson na dianteira e eixo de torção
na traseira FREIOS discos ventilados na dianteira e
tambores na traseira RODAS E PNEUS rodas de liga
leve 6,5” x 17”; pneus 205/45 R17” DIMENSÕES 4,36
metros de comprimento, 1,72 metro de largura, 1,51
metro de altura e 2,52 metros de entre-eixos TANQUE DE
COMBUSTÍVEL 48 litros PORTA-MALAS 525 litros PESO
1.271 kg PREÇO BASE R$ 78.490. Com todos os opcionais
e em cor perolizada chega a R$ 88.040
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1/6
FOTOS DIVULGAÇÃO
Joia da
engenharia
Totalmente aberto, o Elva é o modelo
mais leve da marca britânica e também
mais rápido que o McLaren Senna
Por Daniel Dias
Agência AutoMotrix
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2/6
O mais novo representante da família Ultimate

Series da McLaren Automotive está saindo do
forno. O Elva não é apenas o mais leve modelo
da marca de superesportivos a circular pelas
ruas, é também o primeiro da fabricante com o
cockpit aberto – sem para-brisa ou vidros laterais,
embora possa ter, como opcional, uma proteção
transparente para o “piloto”. O supercarro terá
apenas 399 unidades produzidas com preço
previsto de US$ 1,7 milhão (cerca de R$ 7,1
milhões). Quem comprá-lo agora, só receberá a
máquina no final de 2020. O espanhol bicampeão
mundial de Fórmula-1, Fernando Alonso, já
reservou um exemplar. O “bólido” é inspirado
nos modelos de competição concebidos, nada
menos, pelo fundador da gloriosa marca da
Fórmula-1, o neozelandês Bruce McLaren, morto
aos 32 anos de idade em junho de 1970 no circuito
britânico de Goodwood, em teste privado com um
carro da Can-Am. O Elva presta homenagem aos
clássicos dos anos 60 M1A, M1B e M1C, modelos de
competição do Grupo7 da McLaren daquela época.
O Elva – nome de origem anglo-saxônica

que quer dizer “fada” ou “duende” – foi buscar
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inspiração no passado para fazer história no

futuro. O carro de dois lugares é equipado com
um motor 4.0 V8 biturbo de 815 cavalos de
potência e estonteantes 81,5 kgfm de torque,
associado a uma transmissão automatizada de 7
marchas e freios de carbono-cerâmica. O chassi é
feito em fibra de carbono, material que a equipe
McLaren introduziu na Fórmula-1 na temporada
de 1982. O Elva acelera de zero a 100 km/h em
menos de três segundos e até os 200 km/h em
6,7 segundos. Embora não tenha divulgado a
velocidade final do novo esportivo, a fabricante
britânica afirma que o Elva é mais rápido em
comparação ao Senna. O modelo criado em
homenagem ao brasileiro tricampeão do mundo
pode chegar a 335 km/h.
Devido ao carro contar com estruturas de
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santantônio para caso de capotamento, a

McLaren Automotive diz que não é necessário
o uso de capacete para o motorista e o
acompanhante em uso urbano ou em estrada.
Inclusive, a fabricante classifica o superesportivo
como uma “bolha de calma”, pois não existe
turbulência na cabine devido à aerodinâmica
aperfeiçoada do projeto. O Elva é o primeiro
a integrar o Active Air Management System. O
dispositivo permite que o ar penetre pelo nariz do
carro e saia em seguida criando uma espécie de
para-brisa virtual. Na traseira, tem uma aleta ativa
de largura total, cuja altura e ângulo são ajustados
para otimizar o equilíbrio aerodinâmico. “O
McLaren Elva é um verdadeiro roadster Ultimate.
Foi projetado exclusivamente para o prazer
de dirigir, para proporcionar uma experiência
cativante e imersiva nascida da última conexão
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entre o carro, o motorista e os elementos”, afirma

Andy Palmer, gerente de veículos da Ultimate
Series da McLaren Automotive.
As funcionalidades do McLaren Elva estão

todas voltadas para a concentração do motorista
e integradas no painel de instrumentos, a fim de
o condutor não precisar tirar as mãos do volante
para mexer nas configurações. Para informações
secundárias, como navegação e conectividade
com o smartphone, o carro conta com uma
central multimídia inclinada em direção aos
olhos do motorista de 8 polegadas. O Elva é o
mais leve McLaren de rua devido muito pelo
fato de o chassi e a carroceria serem fabricados
integralmente em fibra de carbono, presente
em vários outros itens do carro. São de carbono
ainda outros itens exclusivos, que podem ter,
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como opcional, a montagem de cintos de seis

pontas de fixação para quem pretenda utilizá-
lo em pistas de competição. O Elva tem o
revestimento interno todo em fibra de carbono
(impermeável), e tem uma explicação simples
para isso: o carro pode andar sob chuva e não
afetar outros tipos de materiais mais comuns.
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FOTOS DIVULGAÇÃO
Vida em
duas rodas
Agência AutoMotrix
Salão Duas Rodas 2019 reafirma a

confiança do setor de motocicletas
na recuperação do mercado brasileiro
Mais do que uma grande exposição de

motocicletas, o Salão Duas Rodas é uma imensa
celebração do estilo de vida dos amantes dos
veículos de duas rodas. Este ano, a décima quinta
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edição do maior evento de motos da América

Latina acontece de 19 a 24 de novembro no São
Paulo Expo, na Zona Sul da capital paulista. A
expectativa dos organizadores é que cerca de 250
mil pessoas circulem pelos 55 mil metros quadrados
de área interna e dez mil metros quadrados de área
externa. Entre os mais de quatrocentos expositores
estão fabricantes de capacetes, pneus, roupas,
acessórios e toda a espécie de adereços ligados às
motocicletas, e também prestadores de serviços
relacionados ao setor, como tuning, seguradoras
e até empresas de mototurismo. Mas a principal
atração do evento são mesmo as motocicletas –
estão expostas mais de quinhentas, de diferentes
marcas e estilos para todos os tipos de público.
Na edição deste ano, algumas marcas

tradicionais no mercado nacional resolveram
não participar, como a BMW, a Harley-Davidson,
a Ducati e a Dafra. Apesar das ausências, não
faltaram novidades. Fabricantes como Honda,
Yamaha, Kawasaki, Triumph, Suzuki, Kymco, KTM,
Hao Jue, Royal Enfield e Vespa – que, juntas,
contabilizam mais de 98% da produção e das
vendas do mercado nacional – se encarregaram
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de manter o público entretido. Os novos modelos

quebraram recordes de presença em “selfies”,
pois, na maioria dos estandes, não há maiores
restrições para que o público suba nas motos e
interaja com as atrações. Porém, quem prefere
interagir de verdade com as motocicletas pode
também desfrutar de alguns modelos no maior
circuito de test-ride já criado em salões no mundo
– mais de 10 quilômetros de percurso, com pistas
de asfalto e off-road, com uma estimativa de mais
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de 15 mil testes durante todos os dias do salão.

Segundo a Associação Brasileira dos Fabricantes de
Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas
e Similares (Abraciclo), o mercado brasileiro ensaia
uma retomada, após a forte retração no período de
2015 a 2017. A atual estimativa para produção total
de 2019 é de 1.105.000 unidades, correspondendo
a uma alta de 6,6% na comparação com o volume
fabricado em 2018 (1.036.788 unidades).
A entidade acredita que a curva de crescimento

apresentada durante 2019 deve se repetir
no próximo ano, com a produção em 2020
devendo alcançar 1.175.000 motocicletas,
correspondendo a uma alta de 6,3%. “Desde o
ano passado, o setor de motocicletas dá sinais
concretos de recuperação. Ela começou em
2018, se consolidou em 2019 e deve seguir em
2020. Porém, ainda estamos longe de alcançar
o patamar de 2011, quando ultrapassamos o
volume de dois milhões de unidades produzidas”,
avalia Marcos Fermanian, presidente da Abraciclo.
Confira os Destaques do
Salão Duas Rodas 2019
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Honda CB 500X
Porta de entrada da Honda no segmento de

alta cilindrada, a CB 500X modelo 2020 ganhou
um design mais agressivo, embreagem assistida
deslizante e revisão do sistema de escape. A trail
está mais “aventureira” graças à adoção da roda
dianteira de 19 polegadas, que segundo a Honda
permite ao modelo encarar com grande agilidade
pisos irregulares ou vias sem pavimentação.
O motor de 471 cilindradas rende a potência
máxima de 50,4 cavalos a 8.500 rpm e o torque
(sem este ‘máximo’) de 4,55 kgfm a 7 mil rpm.
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Yamaha XMAX ABS
O fato do segmento de scooters ser o que mais

cresce no Brasil certamente animou a Yamaha
a trazer o XMAX ABS. O sport premium scooter
chega embalado por dois importantes prêmios
mundiais de design: o “Red Dot Design Awards” e
o “iF Design Award”. O desenho é aerodinâmico
e as linhas frontais entre os faróis convergem
formando uma letra X, algo que se repete nas
lanternas. O motor é um monocilíndrico de
250 cilindradas, que atinge 22,8 cavalos a 7 mil
rotações e 2,5 kgfm a 5.500 giros.
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Triumph Rocket 3 R
Com as ausências de BMW, Harley-Davidson

e Ducati, a Triumph foi a única marca premium
da edição deste ano do Salão Duas Rodas. Para
aproveitar a oportunidade, a fabricante inglesa
apresentou a nova Rocket 3 R, a moto com o
maior motor do mundo. No propulsor de 2.500
cm³, distribuídos pelos três grandes cilindros,
a potência chega a 167 cavalos a 6 mil giros e o
torque é de brutais 22,5 kgfm a 4 mil rpm – o mais
alto de qualquer motocicleta de produção no
planeta. As vendas no mercado brasileiro terão
início no primeiro trimestre de 2020.
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Kawasaki Z900
Menos de um mês depois de ter sido

apresentada no Salão de Milão, na Itália, a nova
Kawasaki Z900 chegou ao Salão Duas Rodas
2019. A naked foi redesenhada, ganhou um
quadro reforçado e painel de TFT que permite
conexão com o smartphone. O modelo passa a
contar com três níveis de pilotagem, que variam
a entrega de potência e o torque. O motor,
de quatro cilindros, foi mantido e permanece
com 125 cavalos de potência. A chegada às
concessionárias nacionais deve ocorrer no final
de 2020, com preço ainda indefinido.
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Royal Enfield
Interceptor 650
A Royal Enfield apresentou no Salão Duas

Rodas as novas bicilíndricas de 650 cilindradas
Interceptor e Continental GT, que foram lançadas
mundialmente no início de 2019. A Interceptor
custa R$ 24.990 sem o frete e já está em pré-venda
no site da marca - a chegada às lojas brasileiras
está prevista para janeiro de 2020. O motor tem 47
cavalos de potência e 5,3 kgfm de torque. Segundo
a marca indiana, 80% do torque está disponível a
2.500 rotações. A transmissão é de 6 velocidades.
Depois de ter anunciado em fevereiro que não

estaria no Salão Duas Rodas 2019, a KTM mudou
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KTM 390 Duke ABS
de ideia e, há um mês, confirmou presença no

evento. A operação da marca austríaca no Brasil
passou por mudanças recentes. A fabricante
rompeu uma parceria comercial com a Dafra e
firmou acordo com a Factory Powersports – mas
a parceria com a Dafra para a produção de
motos na Zona Franca de Manaus permanece
inalterada. Durante o evento paulistano,
mostra a 390 Duke ABS ano 2020. A versão
anterior do modelo da categoria street chegou
ao Brasil em maio de 2018. O motor mantém
os 44 cavalos de potência máxima a 9 mil rpm
e o torque de 3,77 kgfm a 7 mil giros.
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Gloov S1
Opção prática e ecologicamente correta de

mobilidade urbana, os ciclomotores elétricos
estão crescendo em todos os mercados
mundiais. No Brasil não é diferente e vários
modelos de diversas origens marcaram presença
no Salão Duas Rodas. A marca chinesa Gloov,
que tem representação na capital paulista,
trouxe o S1. Com rodas de 12 polegadas e
pesando apenas 78 quilos, o modelo atinge a
velocidade máxima de 65 km/h. A bateria de íons
de lítio de 60 volts e 23 amperes leva cinco horas
até estar totalmente carregada e oferece uma
autonomia em torno de cinquenta quilômetros,
dependendo da utilização. Custa R$ 13.990.
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Honda CB 650R
Com seu design agressivo, os novos

modelos da família 650R tiveram redução
de peso e ganho na relação peso/potência.
De acordo com a Honda, melhorou o
desempenho e a ciclística. A naked CB 650R
tem desenho completamente novo, dentro do
estilo retrô minimalista da família Neo Sports
Café. Para melhorar a entrega de potência, o
motor de 88,4 cavalos ganhou nova admissão
e exaustão. O modelo deve chegar às lojas
ainda no primeiro trimestre do ano que vem.
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Yamaha Niken GT
Nem só de veículos de duas rodas se faz um

Salão Duas Rodas. A Yamaha trouxe a Niken GT,
uma motocicleta que tem duas rodas dianteiras.
O modelo utiliza o sistema que a Yamaha chama
de Leaning-Multi-Wheel, no qual cada uma das
rodas frontais é acoplada a dois garfos investidos
e equipada com freio a disco, inclinando nas
curvas. O motor de três cilindros e 847 cilindradas
gera 115 cavalos. Conforme a Yamaha, a Niken
GT é capaz de fazer os mesmos movimentos de
inclinação de uma motocicleta comum, com igual
comportamento dinâmico em curvas e evolução
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em função da maior aderência gerada pelas rodas

duplas na frente. A viabilidade de comercializar o
modelo no Brasil ainda está em estudos.
Piaggio Vespa
Club 125
Referência mundial dos apaixonados

por scooters e motonetas, a marca italiana
Vespa, pertencente ao Grupo Piaggio, lança
o modelo Club 125. O novo scooter chega às
concessionárias nacionais ainda este ano para
se tornar a porta de entrada da marca, com
preço público sugerido de R$ 14.980. O motor
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monocilíndrico de 125 cilindradas refrigerado

a ar gera 9,5 cavalos de potência a 7.250 rpm e
torque de 1,01 kgfm a 6.250 rpm. “A Vespa Club
é o culminar da elegância, de novas tendências
e uma excelente opção de mobilidade urbana,
apoiada em tecnologia de ponta. Acreditamos
que o estilo da nova Club será muito apreciado
pelos fãs da Vespa”, comemora Giuseppe de
Paola, presidente da Asset Beclly Piaggio Brasil.
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FOTOS DIVULGAÇÃO
Sem fazer alarde

Mercedes-Benz Actros elétrico é testado
por clientes há mais de um ano na Europa
Por Edmundo Dantas

Agência AutoMotrix
O caminhão pesado elétrico da Mercedes-

Benz eActros vem alcançando sucesso nos
testes práticos feitos por clientes na Europa
há mais de um ano. Desde setembro de 2018,
a Mercedes-Benz forneceu dez caminhões
eActros de 18 e de 25 toneladas a empresas da
Alemanha e da Suíça para testes em operações
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reais de transporte e distribuição. A avaliação

dos clientes, bem como a troca de informações
com motoristas, transportadores e gestores
de frota, permitiram que os especialistas da
Mercedes-Benz Trucks chegassem a conclusões
que servem de referência para a produção em
série do eActros, que deverá começar em 2021.
Os depoimentos dos clientes da chamada
“Frota de Inovação” e os resultados dos testes
demonstram que o caminhão pesado elétrico
eActros torna possível e eficiente o serviço
de distribuição de curtas distâncias com zero
emissões e operação totalmente silenciosa.
Em um próximo passo, outros dez clientes

levarão um eActros para mais testes por
cerca de um ano. Uma das conclusões dos
testes práticos é que a autonomia de até
200 quilômetros é um número realista. Em
termos de disponibilidade e desempenho,
o eActros não é inferior ao caminhão
convencional com motor a diesel. Os
motoristas ficaram muito impressionados
pelo torque continuamente disponível em
todas as faixas de velocidade, especialmente
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3/5
pela operação silenciosa do veículo e pela

experiência confortável e suave na condução.
Além disso, se o motorista adota um estilo
de condução que se antecipa aos eventos
bruscos de frenagem e aceleração, a energia
elétrica pode ser recuperada por meio da
frenagem dos motores elétricos. Isso diminui
a necessidade de uso do pedal do freio de
serviço. “Com certeza, estamos no caminho
certo com relação ao conceito do eActros da
Mercedes-Benz. Estou extremamente grato
a nossos clientes, cujo apoio está trazendo
uma valiosa contribuição rumo à produção
em série desse caminhão”, ressalta Andreas
von Wallfeld, chefe de Marketing, Vendas e
Serviços da Mercedes-Benz Trucks.
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Todos os clientes usam o eActros para

tarefas que podem ser executadas por veículos
convencionais a diesel, mas em setores e
categorias completamente diferentes. A
variedade de requisitos implica em equipar os
veículos com inúmeros tipos de carrocerias,
como baú, frigorífico e cargas a granel, entre
diversas outras. O programa de desenvolvimento
e testes de caminhões elétricos pesados para
distribuição de curta distância faz parte do
projeto “Concept ELV” que recebe fundos
do Ministério Federal do Meio Ambiente da
Alemanha (BMU) e do Ministério Federal dos
Assuntos Econômicos e Energia (BMWi).
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O eActros se baseia no chassi do Actros

convencional, movido a diesel. Entretanto, a
arquitetura do veículo foi bastante remodelada
para o sistema de propulsão elétrica e assim
apresenta alta porcentagem de componentes
específicos. Dois motores elétricos próximos
aos cubos das rodas do eixo traseiro oferecem
a força propulsora, cada um disponibilizando
uma potência de 126 kW (o equivalente a
171 cavalos) e torque máximo de 49,5 kgfm.
Baterias de lítio-íon com capacidade de 240
kWh dão ao eActros a energia necessária.
Dependendo da potência disponível para se
fazer a carga, as baterias podem ficar 100%
carregadas dentro de duas horas.
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FOTOS DIVULGAÇÃO
O topo da base
Cores e grafismos são o único diferencial da
nova série especial Honda CG 160 Titan S
Por Edmundo Dantas

Agência AutoMotrix
A Honda CG 160 é a motocicleta mais vendida

do Brasil. E é também o veículo motorizado mais
comercializado do país. Nos dez primeiros meses
de 2019, foram 256.003 unidades emplacadas –
20% a mais que o segundo veículo motorizado
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mais vendido, o hatch Chevrolet Onix, que

entregou pouco mais de 200 mil unidades no
mesmo período. Agora, a Honda aproveitou o
Salão Duas Rodas 2019, que acontece na capital
paulista de 19 a 24 de novembro, para apresentar
a nova CG 160 Titan S. A série especial chega com
cores e grafismos diferenciados para se tornar
a “versão de imagem” da família. A Titan S traz
como destaques as cores e o design exclusivo,
inspirado no modelo em comemoração aos vinte
e cinco anos de mercado, completos em 2019.
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3/6
Com três anos de garantia, a nova versão tem

previsão de chegada ao mercado em dezembro,
com preço público sugerido de R$ 11.490, base
Estado de São Paulo. Como toda a linha 2020
da CG 160, a versão Titan S terá os três anos de
garantia e sete trocas de óleo gratuitas.
Na história da indústria de motocicleta do

Brasil, a Honda CG ocupa um lugar de destaque,
fruto da esmagadora preferência dos usuários pelo
modelo. Entre todas as CG da atualidade – existem
ainda as versões Start e Fan –, a Titan é valorizada
por ser a mais completa. Agora, a versão S tentará
repetir o sucesso de outras séries especiais da CG
Titan. Algumas CG Titan comemorativas foram
reconhecidas e admiradas pelos consumidores,
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como a CG 150 Titan EX BR de 2014, a CG 160

Titan “40 anos” de 2016 e a CG 160 Titan “25th
Anniversary”, apresentada em janeiro deste ano.
Nessa última, as cores preto, prata e dourado
resultaram naquela que é talvez a mais elegante
Titan jamais fabricada. O modelo dedicado a festejar
os vinte e cinco anos da adoção do nome Titan
rapidamente esgotou a produção, limitada a 8 mil
exemplares. No caso da Titan S 2020, o atrativo
estético fica por conta de uma combinação de
vermelho e preto com rodas vermelhas e grafismos
exclusivos, destacando o nome da versão no tanque.
O motor da CG 160 Titan S é o mesmo

utilizado no restante da linha. Trata-se do mais
potente do segmento, um econômico e resistente
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5/6
monocilindro de quatro tempos de 162,7 cm3,

capaz de gerar 15,1 cavalos (etanol) e 14,9
cavalos (gasolina) de potência máxima a 8 mil
rpm e torque máximo de 1,54 kgfm (etanol) e
1,40 kgfm (gasolina) a 6 mil rpm. O câmbio tem
5 velocidades e a embreagem multidisco é em
banho de óleo. No chassi tipo Diamond, feito em
chapa de aço estampado, o motor cumpre papel
estrutural. As modernas suspensões e o sistema
de freios CBS – Combined Braking System –
garantem a maneabilidade e a segurança. Como
todas as Titan, a versão S inda conta com painel
de instrumentos digital, mostrando o velocímetro,
o hodômetro total e o parcial, o marcador do nível
de combustível, o conta-giros, o relógio e as luzes-
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espia. O tanque de combustível tem capacidade

para 16,1 litros e, segundo a Honda, tem um
rendimento na casa de 35 km/l com etanol,
subindo para 41 km/l com gasolina.
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NA CIDADE DOS ANJOS
FOTOS DIVULGAÇÃO
Por Daniel Dias

Agência AutoMotrix
Em meio à crise dos grandes salões internacionais

de automóveis, o de Los Angeles – aberto ao
público de 22 de novembro a 1 de dezembro, no
suntuoso Convention Center, próximo ao bairro
chique de Beverly Hills – parece não ter dado
bola para a situação e se apresenta este ano
como um dos mais ricos dos últimos tempos.
Dois motivos explicam isso: primeiro, o mercado
norte-americano é o segundo do planeta, atrás
apenas do chinês. Segundo, com a transferência
do Salão de Detroit de janeiro para junho a partir
de 2020, ficará um longo período sem uma mostra
para ditar tendência antes do Salão de Genebra,
em março. Estado mais rico dos Estados Unidos,
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2/8
a Califórnia aposta forte no evento automotivo

em sua capital. Serão mais de sessenta e cinco
lançamentos, sendo vinte e cinco “avant-
première”. O Los Angeles Convention Center terá
cerca de mil modelos em exposição. Parece que
LA quer mesmo “roubar” de Detroit, a Capital
do Automóvel, a condição de principal salão
automotivo dos Estados Unidos.
REINVENTANDO O “MUSCLE CAR”
Por Daniel Dias

Agência AutoMotrix
A Ford está apresentando no Salão de Los Angeles

o Mustang Mach-E, novo utilitário esportivo 100%
elétrico que traz o famoso “muscle car” para a era
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3/8
da eletricidade – a primeira ampliação da família

em cinquenta e cinco anos. Quando foi lançado,
em 1964, o Mustang rapidamente conquistou
o mundo e passou a representar o melhor do
espírito norte-americano: liberdade, progresso
e alto desempenho com um toque de rebeldia.
Agora, ele está pronto para reinventar essas
ideias e criar um futuro elétrico poderoso. “No
primeiro Salão de Detroit, Henry Ford disse que
estava trabalhando em algo como o impacto de
um raio. Era o Modelo T. Hoje, a Ford se orgulha
de novamente apresentar um carro que tem
a potência de um raio: o novíssimo Mustang
Mach-E elétrico. Um carro rápido, divertido e um
símbolo de liberdade para a nova geração de
fãs do Mustang”, disse Bill Ford, presidente do
Conselho da marca. O Mustang Mach-E chega ao
mercado norte-americano no final de 2020, com
as opções de bateria padrão ou de longo alcance
e tração traseira ou nas quatro rodas, acionada
por motores de ímã permanente. Com bateria
de longo alcance e tração traseira, o Mach-E terá
uma autonomia de pelo menos quatrocentos e
oitenta quilômetros (padrão EPA). Na versão com
tração integral, terá uma potência estimada de 336
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cavalos e torque de 57 kgfm, com aceleração de zero

a 100 km/h mais rápida que a configuração básica
do Porsche Macan. A Ford oferecerá também duas
versões especiais de alta performance do SUV. O
Mustang Mach-E GT deve acelerar até 100 km/h em
menos de 4 segundos. Já o GT Performance Edition
chegará aos 100 km/h em cerca de 3 segundos,
mesmo tempo de um Porsche 911 GTS. Os dois
modelos GT terão uma potência estimada de 465
cavalos e torque de 84,6 kgfm.
QUESTÃO CONCEITUAL
Por Edmundo Dantas
Agência AutoMotrix
Cinco versões de motos-conceito foram

apresentadas pela Honda no Salão Duas Rodas
2019, que acontece em São Paulo de 19 a 24
de novembro. Entre os modelos expostos para
avaliar a aceitação do público estavam a Pop
110i Rally, inspirada no universo da Africa Twin,
a Pop 110 Vintage, que reflete o cotidiano do
surfe com inspiração em uma linha scrambler,
a XRE 300 Adventure e a NC 750X Touring. Mas
aparentemente o conceito que mais atraiu a
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: LUIZ HUMBERTO MONTEIRO PEREIRA
atenção foi a CB 1000R New Classic. A versão

conceitual do modelo lançado no Brasil em
fevereiro deste ano ressalta ainda mais a
linguagem café-racer, acrescentando detalhes
exclusivos com estilo streetfighter, como pintura
amarela de tanque e rodas.
MAIS NERVOSA
Por Edmundo Dantas
Agência AutoMotrix
A Street Triple RS foi renovada pela Triumph,

ganhou atualizações no motor e é um dos
destaques do estande da marca no Salão Duas
Rodas, que ocorre na capital paulista até 24 de
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6/8
novembro. A roadster usa a mesma base do

modelo utilizado pela fabricante no Mundial de
Moto2. Apesar de manter o motor tricilíndrico de
765cc e os 123 cavalos, a marca inglesa afirma
que a entrega de força em rotações médias
está 9% maior – agora, o torque atinge um pico
de 8,05 kgfm a 9.350 rpm. Outro destaque está
em seu visual, com novo desenho frontal. O
painel também é novo, totalmente digital, com
conexão com GoPro e navegação curva a curva.
O lançamento no mercado nacional está previsto
somente para o primeiro semestre do próximo
ano. O preço ainda não foi definido.
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7/8
PAULICEIA ELETRIZADA
LUIZ HUMBERTO MONTEIRO PEREIRA

Agência AutoMotrix
São Paulo se tornou a cidade com a maior frota

de ônibus 100% elétricos do Brasil. No dia 19 de
novembro, foram entregues quinze ônibus com
chassi BYD D9W e carrocerias Caio e Marcopolo.
Operados pela concessionária Transwolff, os
coletivos elétricos serão integrados à linha 6030-10
Unisa Campus 1-Terminal Santo Amaro, na Zona Sul
paulistana. A Transwolff foi habilitada para o projeto-
piloto por meio de processo feito pela SPTrans,
responsável pela gestão do sistema de transporte
público por ônibus em São Paulo, que levou em
conta menor custo para disponibilização da energia
elétrica no local de abastecimento, o percurso, a
ANO 37 - ED. 1911 -25/11/2019 - 141

8/8
quilometragem diária por veículo, o número de

passageiros transportados, a frota, a distância
entre a garagem e o ramal elétrico. Os quinze
BYD D9W têm duzentos e cinquenta quilômetros
de autonomia, o que permite rodar o dia inteiro,
retornando para a garagem à noite, onde são
recarregados. O chassi D9W da marca chinesa BYD é
utilizado para aplicação em carrocerias com até 13,2
metros de comprimento. Os dois motores de 150 KW
juntos equivalem a 402 cavalos de potência e estão
integrados às rodas do eixo traseiro, contando com
um módulo de controle eletrônico de tração.
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EDIÇÃO 1911
OLHO VIVO
Campeão
brasileiro
chega em
Aracaju
para realizar
seminário,
ensinar
técnicas do
esporte e
contar sua
história
ÍNDICE
CLIQUE E ACESSE
Editorial 145
Capa da semana 148
Sociedade 153
Roteiro cultural 166
Circulando 170
ANUNCIE
AQUI


(79) 3304-5414
ANO 37 - ED. 1911 -25/11/2019 - 144
EDITORIAL 1/3
ARQUIVO PESSOAL
OLHO VIVO
ODONTO FANTASY
BOMBOU
Após muitas expectativas, chegou a hora e o Sítio
Terêncio se transformou no mundo da imaginação.
Aracaju recebeu festeiros de diversos estados do
país que escolheram apenas o mesmo destini. A
Odonto Fantasy já se consolidou como a maior festa
a fantasia do Norte e Nordeste do Brasil.
Em sua 22ª edição, a festa chegou inovada e

recebeu mais de 20 mil pessoas fantasiadas. Artistas
de diversos seguimentos já se apresentaram no palco
da Odonto Fantasy nestas duas décadas, entre eles:
Ivete Sangalo. Léo Santana, Netinho, Alinne Rosa,
Cheiro de Amor, Banda Eva, O Rappa, Harmonia do
Samba, Israel Novaes, Gabriel Diniz, Wesley Safadão,
Claudia Leitte e Solange Almeida.
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EDITORIAL 2/3
Em sua 22ª edição, a festa chegou inovada e recebeu

mais de 20 mil pessoas fantasiadas. Artistas de diversos
seguimentos já se apresentaram no palco da Odonto
Fantasy nestas duas décadas, entre eles: Ivete Sangalo. Léo
Santana, Netinho, Alinne Rosa, Cheiro de Amor, Banda Eva,
O Rappa, Harmonia do Samba, Israel Novaes, Gabriel Diniz,
Wesley Safadão, Claudia Leitte e Solange Almeida.
Neste ano, a festa foi agitada pela banda sergipana

Os Faranis, Falcão, Saulo Fernandes, Simone e Simária,
Parangolé e Saia Rodada, além da Tenda Voar.
Mantendo a tradição, o festival fez uma verdadeira
mistura de ritmos e conseguiu agradar a todas as tribos.
A festa aqueceu a economia sergipana,

aumentou o fluxo de motoristas nas BRs, de
passageiros nas rodoviárias, no Aeroporto de
Aracaju e lotou os hotéis para a alegria do trade
turístico de Sergipe. A Odonto Fantasy gera
muitos empregos diretos e indiretos.
O evento é proibido para menores de 18 anos e a

exigência é ir fantasiado. Não pode usar uniformes
oficiais nem objetos cortantes para compor as fantasias.
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EDITORIAL 3/3
A Polícia Militar preparou esquema de segurança

para atender a demanda e garantir a tranquilidade
da festa. A SMTT fez um esquema de mão-única na
Rodovia José Sarney para facilitar o acesso à festa.
Mais uma vez, a festa superou todas as expectativas
e foi aprovada pelo público que promete retornar em
2020 com uma nova fantasia. Palmas para Gustavo
Paixão e toda turma da Casa de Show pela idealização
e organização da festa mais tradicional de Sergipe.
Fiz uma homenagem ao cantor Netinho e na próxima

edição trago fotos dos destaques da Odonto, ok?
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CAPA DA SEMANA
1/5
CAIO TERRA VEM A

SERGIPE CONTAR
COMO SE TORNOU UM
CAMPEÃO MUNDIAL
SEMINÁRIO DE JIU JITSU TRAZ O CAMPEÃO
BRASILEIRO CAIO TERRA, DIRETAMENTE
DA CALIFÓRNIA, E O TAMBÉM CAMPEÃO
AMERICANO MIKEY MUSUMECI
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CAPA DA SEMANA 2/5
Garoto prodígio. Essa é a melhor definição

para o atleta brasileiro Caio Terra, o campeão
mundial de Jiu Jitsu que - em todo o mundo -
conquistou a faixa-preta com maior rapidez.
A faixa-preta é a categoria mais importante,
uma espécie de titulação, de pódio.
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CAPA DA SEMANA 3/5
Enquanto a maioria dos deportistas da área

gasta cinco, seis anos para ‘exibir’ uma destas,
Caio precisou de apenas três anos para realizar
esse feito de poder - finalmente - usá-la. E com
ela vieram outras conquistas.
Porque as vitórias desse carioca nascido em

1986 não pararam não. Com a tão sonhada faixa-
preta, o brasileiro ganhou todos os títulos do
Jiu Jitsu. O garoto prodígio Caio Terra enumera
conquistas. Hoje ele é 12 vezes campeão mundial.
Tantas vitórias proporcionaram a Caio Terra

a oportunidade de vencer na vida por meio do
Jiu Jitsu. Hoje o campeão mora fora do país,
na Califórnia, e tem uma equipe exclusiva para
cuidar da carreira dele e da rotina de campeão,
além de também ter se tornado um bem
sucedido empresário da área, com o site Caio
Terra Online e a academia Caio Terra.
SEMINÁRIO EM ARACAJU
Realizado no próximo dia 30, sábado, na
Academia Centurion, o evento contará com a
participação de dois ícones do Jiu Jitsu, um deles é
ANO 37 - ED. 1911 -25/11/2019 - 150

CAPA DA SEMANA 4/5
Caio Terra, o garoto prodígio e campeão mundial

por 12 vezes. O outro palestrantes, igualmente
campeão, é o americano Mikey Musumeci.
De acordo com o organizador do evento e

sócio-proprietário da academia Centurion Paulo
Alles, o Jiu Jitsu é um esporte muito valorizado fora
do Brasil. “Tem muitos jovens que treinam a vida
toda atrás de um sonho de ser campeão, de fazer
sucesso. E o objetivo de trazer estes dois ícones do
Jiu Jitsu, com carreiras renomadas e vários títulos
mundiais, é criar uma motivação. Porque tudo o
que eles dois vão realizar dentro do seminário será
também formas de ferramentas para outros jovens
que buscam esse sucesso”, explicita Paulo.
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CAPA DA SEMANA 5/5
E continua: “Hoje o Jiu Jitsu é um esporte em

ascensão. Eles (Caio e Mikey) irão mostrar as
técnicas que eles usam em competição, contar
histórias de vida, dar algumas dicas e falar da
rotina de campeão.
AMERICANO MIKEY MUSUMECI

Mikey Musumeci é um americano que ama
o Brasil, até está aprendendo a falar português;
e com apenas 22 anos também tem títulos
mundiais. É o único americano a ter três títulos
mundiais.
COMO PARTICIPAR
O evento no próximo sábado, dia 30, na
academia Centurion, em que o brasileiro
Caio Terra e o americano Mikey Musumeci
irão palestrar começa a partir das 15h e é
direcionado ao público do Jiu Jitsu: alunos e
professores. O valor do investimento é de
apenas R$ 100. E quaisquer dúvidas podem
ser tirados pelo telefone celular (79 9 9906
6657, Paulo Alles), ou por meio outros contatos
que constam no folder do seminário, que está
disposto nesta reportagem.
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1/13
SOCIEDADE
FOTOS DIVULGAÇÃO
O verão sergipano vem mais quente do que

nunca! É que a sexta edição do Fest Verão Sergipe
está repleta de novidades. Dessa vez, o evento
traz uma série de outros eventos que promete
reunir sergipanos e turistas dos quatro cantos do
país. O anúncio foi feito durante uma badalada
festa no Deck Sushi Lounge, no bairro 13
de Julho, em Aracaju, com a presença de
patrocinadores, imprensa, trade turístico,
autoridades públicas e artistas. l
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SOCIEDADE 2/13
Pensada para agradar a todas as “tribos” que

ama o verão - e quem não ama? – a festa terá
novo formato e será realizada em diversos dias.
O pontapé inicial será no dia 21 de dezembro
de 2019, com os shows das pitassilgas baianas,
Ivete Sangalo, Alinne Rosa e DJ Estther Alencar,
no Mambo Beach Bar. No dia 27 de dezembro,
a festa continua com Bruno & Marroni,
grupo Raça Negra e a cantora Priscila Senna
agitando o público na Arena de Eventos. l
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SOCIEDADE 3/13
O ano vai virar, mas a folia continua com “É o

Tchan no Paraíso”, no dia 5 de janeiro de 2020, no
Top Marine. O grupo É o Tchan e Quinto Round
agitarão a folia. No dia 11 de janeiro, a festa vai
rolar com o projeto “AV Beer”, de Avine Vinny,
que vai acontecer também no Top Marine. Ele
dividirá o palco com Rafa e Pipo. l
E no dia 18 de janeiro, o encontro será no

“Fest Verão Sergipe”, com a presença de
diversos artistas no palco da Arena de Eventos,
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SOCIEDADE 4/13
agitando o público, numa megaestrutura

inédita. Sobem ao palco, Gustavo Lima,
Léo Santana, Wesley Safadão, Luanzinho
Morais, Mano Walter e Mariana Fagundes. l
E pensa que acabou? Não mesmo! No dia 25

de janeiro o saudosismo dará lugar a muita
diversão. No clima contagiante, o público vai
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SOCIEDADE 5/13
relembrar o Pré-Caju no Bloco “Vumbora”,

com o cantor Bell Marques em cima do trio,
saindo da frente do antigo Hotel Parque dos
Coqueiros até o mambo Beach. l
Quem também ganhou

festa surpresa da família
foi Jandira Suzarte e
comemorou o aniversário
com muita animação ao
lado dos filhos e netos em
sua casa, em Itaberaba,
no Portal da Chapada
Diamantina. Parabéns! l
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SOCIEDADE 6/13
Os fãs sergipanos de Maraisa A Dama do Forró

pedem um encontro musical com a estrela
baiana, Ivete Sangalo, que já tem show agendado
em Aracaju no próximo dia 21/12, divulgado
recentemente na programação do Fest Verão
Sergipe. O sonho dos fãs da sergipana é que
surja a oportunidade de rolar um feat das duas.
Todos na maior expectativa! l
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SOCIEDADE 7/13
O médico André
Peixoto reuniu
os amigos para
comemorar seu
aniversário em
um restaurante
na capital. Muito
querido, André
recebeu o carinho
dos amigos
e colegas de
profissão. No click
o aniversariante se
diverte com Ana
Lícia e Kramer. Parabéns!!! l
O comunicador
Dênison
Ventura está
aproveitando
as merecidas
férias da CBN
na Europa.
O jornalista
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SOCIEDADE 8/13
já visitou diversos lufares, entre eles: Lisboa,

Barcelona, Roma e República Tcheca. Cada
mergulho é um flash para a alegria dos seguidores
que acompanham toda a felicidade e elegância do
apresentador do programa Estúdio CBN que está
sendo comandado por Valéria Santana durante as
férias de Dênison. Certíssimo! l
A gerente geral
e fundadora do
Grupo de Apoio à
Criança com Câncer
(GACC), Ulla Ribeiro,
vai comemorar
seu aniversário no
próximo sábado
com uma festa para
celebrar a data com
amigos e familiares.
Sergipe seria melhor
se existissem mais
‘Ullas’, um ser humano
sensível e muito comprometido com o social.
A instituição comemorou 20 anos e já acolheu
mais de 500 crianças e adolescentes. Bravo! l
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SOCIEDADE 9/13
O empresário Francisco Carneiro de Deus ganhou

uma festa surpresa da família para comemorar
seu aniversário. O tema escolhido foi o ‘Bahia’,
seu time do coração. Francisco recebeu o carinho
dos familiares e amigos. O primeiro pedaço do
bolo foi para a sua companheira de mais de 40
anos, Nolaí Navarro. Hidelbrando Oliveira fez uma
reflexão e oração em agradecimento a mais um
ano de vida do amigo. Feliz aniversário!!! l
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SOCIEDADE 10/13
Neste mês de novembro, convidados

conheceram o espaço de eventos Lelê Fuê.
A noite de celebração teve como anfitriãs
a proprietária do local, Juliana Almeida,
as idealizadoras do instablog Meninices e
Dondoquices, a jornalista Cláudia Mendes e
a fotógrafa Ayale Andrade, e a decoradora
Rafaella Miranda, do Ateliê Dona Dondoca. A
noite também contou com a participação de
diversos parceiros que contribuíram para que
a ocasião fosse ainda mais especial. l
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SOCIEDADE 11/13
O casal de médicos Dra. Ângela Cristina Gomes

Borges Leal e Dr. Wesley Araújo Silva, renomados
nomes da endocrinologia e da cardiologia da
capital, recebeu na Câmara Municipal de Aracaju,
o título de Cidadão Aracajuano. Na solenidade,
que contou com a presença de amigos,
familiares e de grandes nomes da sociedade
médica de Sergipe, os novos filhos de Aracaju
posam ao lado do Vereador Juvêncio Oliveira
(DEM), autor da honraria. l
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SOCIEDADE 12/13
O estudante do curso de Fisioterapia, Júnior Alves,

apresentou seu Trabalho de Conclusão do Curso
(TCC) foi aprovado e comemorou a conquista ao
lado dos amigos e familiares que acompanharam
o momento importante. Júnior se prepara para
a coleção de grau e para começar sua carreira
profissional no mercado de trabalho. Boa sorte! l
Lucas Rodrigues comemorou seu aniversário de

20 anos em uma chácara na em Itabaiana. Ele
faz parte do movimento jovem ‘Alerta’. No click
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SOCIEDADE 13/13
ele recebe o carinho dos amigos Wanderson

Góis, Reinan, Charles, Vitor Fernando , Hiago e
Marcelo Alves. Parabéns! l
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1/4
ROTEIRO CULTURAL
FOTOS DIVULGAÇAO
JOÃO BOSCO
Nesta quinta-feira, 28 de novembro, o cantor
João Bosco estará no Teatro Atheneu, a partir
das 20h30, com o show ‘Mano, Que Zuera’.
O mais recente álbum do artista, lançado nas
plataformas físicas e digitais (via MP]B Discos/
Som Livre), chegou 8 anos depois de Não vou pro
céu, mas já vivo no chão, último CD de inéditas
do compositor e violonista mineiro, e coincidiu
com a homenagem da Academia Latina, que lhe
concedeu o Prêmio à Excelência da Obra, parte
importante das celebrações do Grammy Latino. l
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ROTEIRO CULTURAL 2/4
CHORO SERGIPANO
O Projeto Movimento do Choro Sergipano
vai promover o Show comemorativo aos 50
anos de musica do Multi -instrumentista, Lito
Nascimento, no Café da Gente Sergipana, nesta
sexta-feira, dia 29 de novembro. O evento
acontece a partir das 19h30 e para ter acesso é
preciso adquirir os ingressos. Outras l
MARCELO JENECI
No sábado, 30 de novembro, tem show do cantor
Marcelo Jeneci que chega a Aracaju com o
lançamento do “Guaia”, o terceiro álbum do artista,
ANO 37 - ED. 1911 -25/11/2019 - 167

DIVULGAÇÃO
que faz uma

homenagem
ao bairro em
que cresceu.
O evento
acontece a
partir das
23h, no Che
Music Bar,
localizado na
Farolândia. O
novo álbum
conta com
composições
realizadas
em parceria
com Arnaldo
Antunes,
Chico César,
José Miguel
Wisnik, entre outros, além de ter na mixagem a
assinatura de Mário Caldato, diretamente de Los
Angeles. Marcelo Jeneci (voz, sanfona e teclados)
vai subir ao palco do Che acompanhado por Rafa
Cunha (bateria e samplers) l
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WHINDERSSON NUNES
Para encerrar o fim de semana com o pé
direito e muito alto astral, no domingo, 1º de
dezembro, o humorista Whindersson Nunes
– fenômeno na internet – volta a Aracaju
com o espetáculo ‘A volta do que não foi’. A
apresentação acontece a partir das 20h30, no
Teatro Tobias Barreto, em Aracaju.l
ANO 37 - ED. 1911 -25/11/2019 - 169

CIRCULANDO 1/12
CIRCULANDO
FEIJOADA DA
FOTOS DIVULGAÇÃO
ADVOCACIA
No dia 14 de dezembro a
Caixa de Assistência dos
Advogados de Sergipe
(CAASE) e a Ordem dos
Advogados do Brasil
Seccional Sergipe (OAB/
SE) realizam a ‘Feijoada
da Advocacia 2019’ com
shows de Élio Lima e
Samba de Migué. O
evento acontecerá
a partir das 12h na Mansão da Praia, localizada
no Bairro Coroa do Meio, em Aracaju. Como nas
edições anteriores, o evento é ‘All Inclusive’ e o
ingresso dá direito aos shows, feijoada regional
completa, bebida free e espaço kids. l
ATLANTA CHOPPERIA
Os cantores Rodrigo Bomfim e Eve Sandes vão
comandar o show da virada do ano no Atlanta
Chopperia. A festa do Réveillon 2020 está prevista
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CIRCULANDO 2/12
para começar a partir

das 20h e não tem hora
para terminar. Os músicos
preparam repertórios
especiais e bem dançantes
para o público brindar a
entrada do ano novo com o
pé direito. Fala agora mesmo
a sua reserva através do
número (79) 99873-3457. l
ADVOCACIA
CRIMINAL
Nos dias 2 e 3 de
dezembro, a ABRACRIM-
SE vai realizar o II
Encontro Sergipano da
Advocacia Criminal, com a
presença de palestrantes
de renome nacional e
local. Entre os palestrantes está Alberto Zacharias
Toron que vai ministrar a aula de abertura. O
tema central do evento será a criminalização
da advocacia criminal, a espetacularização do
processo penal e o direito de defesa.l
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CIRCULANDO 3/12
BLOCO POR AMOR AO IATE

No sábado, dia 7 de dezembro, a partir do meio
dia, o Iate Clube de Aracaju abre as portas do salão
nobre pra receber os foliões no lançamento do
“Bloco Por Amor ao Iate” com muito samba, swing
e axé. As bandas Cajurioca, Axé Vinil e Batifun não
vão deixar você parado no esquenta de abertura
do Verão ICAJU 2019/2020. Confira os preços
promocionais para o pacote que une a festa de
lançamento e o bloco, que será mais uma vez
puxado na avenida pelo baiano Netinho, na tarde
de 08 de fevereiro de 2020. Mais informações
pelos fones (79) 98877-0450 / 3211-9623. l
ANO 37 - ED. 1911 -25/11/2019 - 172

CIRCULANDO 4/12
TITÃS DE VOLTA
A banda Titãs vai reviver o clássico álbum acústico
da MTV, lançado em 1997, em show no dia 25 de
janeiro de 2020, às 21h, no Teatro Tobias Barreto
em Aracaju. A apresentação conta com Branco
Melo (Voz, piano e baixo), Branco Melo (voz, violão
e baixo) e Tony Bellotto (voz, guitarra acústica
e violão). No palco, o grupo tem o apoio dos
instrumentistas Mário Fabre (bateria) e Beto Lee
(guitarra e vocal de apoio). No repertório, sucessos
como Sonífera Ilha, É Preciso Saber Viver e Pulso.
Os Titãs também vão relembrar baladas como
Enquanto Houver Sol e Epitáfio. l
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CIRCULANDO 5/12
RÉVEILLON NO
AMANDA
A festa do Réveillon
do Amanda Bar
e Restaurante,
localizado na
Passarela do
Caranguejo, na
Orla da Atalaia, vai
começar a partir das
21h sob o comando
da banda Top7,
liderada pelo cantor
Bruno Dias. As
reservas já podem
ser feitas através do número (79) 3243-2029. A
festa é uma produção da Piquêt Entretenimento e
Backstage Staff Service. l
NATAL ILUMINADO
Dando continuidade às definições de ações
do Natal Iluminado 2019, o superintendente
do Sistema Fecomércio/Sesc/Senac, Maurício
Gonçalves e o assessor legislativo, Tiago Rangel,
estiveram com os representantes da Arquidiocese
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CIRCULANDO 6/12
de Aracaju, conversando com o arcebispo Dom

João José Costa, sobre a ação que será realizada
pela igreja nas festividades natalinas. Foi definida
uma celebração ecumênica que será celebrada
pelo pároco da Paróquia Santa Dulce dos
Pobres, padre José Lima Santana. E no dia 25 de
dezembro, será celebrada uma missa campal pelo
arcebispo diocesano de Aracaju. l
NATAL NO SAL E BRASA

Muitas pessoas estão escolhendo passar o
natal em família fora de casa do que ter aquele
trabalhão para organizar tudo e uma boa opção
em Aracaju é a ceia de natal do Sal e Brasa. Uma
ceia para aproveitar a noite com a família e os
amigos da melhor maneira. Música instrumental
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CIRCULANDO 7/12
ao vivo, pratos típicos a vontade em um cardápio

especial e bem variado e com direito até a visita
do Papai Noel para a garotada. O bom velhinho
pode até fazer a entrega dos presentes, trazidos
pelos pais, para as crianças. O jantar será no
sistema de rodízio com carnes nobres e também
acompanha o buffet com a ceia de pratos típicos
da época. O valor para adultos é de R$ 120. Para
crianças de 6 a 10 anos o preço é de 60% do valor
de adulto e de 0 a 5 anos não pagam. As bebidas
e sobremesas são cobradas a parte para todos. l
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CIRCULANDO 8/12
BLACK PARTY
O cantor Xand Avião
comanda a festa Black
Party no dia 6 de
dezembro, no Mambo
Aju, em Aracaju.
O evento também
contará com show
de Matheus e Kauan
e apresentação do
DJ Ralk. Os ingressos
serão vendidos na
Central do Ticket, do
Shopping Riomar. l
MOSTRA SABORES E SABERES

Onze comunidades tradicionais sergipanas
participam da II Mostra Sabores e Saberes
de Sergipe, que acontecerá nos dias 28, 29 e
30 de novembro, no Oceanário de Aracaju.
O Sebrae Sergipe é o realizador do evento,
através do Projeto Criative-SE, que visa
identificar e fortalecer empreendedores/as
sergipanos/as dentro da cadeia da Economia
Criativa, que envolve os setores das artes
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CIRCULANDO 9/12
e das culturas em vários segmentos. Com

o objetivo de visibilizar os saberes das
comunidades tradicionais participantes do
evento, bem como incentivar o intercâmbio
de conhecimentos destas comunidades com
chefs de cozinha e pesquisadores. l
SOSUCOS ESTÁ DE VOLTA

A tradicional lanchonete Sosucos Café está de
volta à Aracaju. Famosa nas décadas de 80 e
90 quando era sucesso na Praça Camerino, a
Sosucos reabre em novo endereço, na Avenida
Lions Club, 26, na Orla da Atalaia. Com uma
cardápio bem variado com sucos de frutas, o
estabelecimento ainda possui salgados e café
da manhã. O horário de funcionamento é de
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CIRCULANDO 10/12
terça a domingo das 7h30 às 10h da manhã e

das 16h às 22h30. O retorno de uma tradição
criada em 1972 que promete cair no gosto dos
aracajuanos novamente. l
#BOTOXDAY
Nos dias 28, 29 e 30 de novembro, a Clínica
Michelle Pontes promoverá o #BotoxDay.
Serão três dias com condições super
diferenciadas para quem deseja realizar
o procedimento estético mais popular do
mundo: botox. Indicada para suavizar as
rugas e linhas de expressão do rosto, a toxina
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CIRCULANDO 11/12
botulínica
ainda pode ser
aplicada em
pacientes com
hiperhidrose,
enxaqueca,
sorriso
gengival e
diversas outras
aplicações.
Quer saber
mais? Ligue
para 79 3012-
7649 e agende a
sua avaliação. l
ÁRVORE DOS SONHOS

Natal é o tempo de solidariedade que desperta os
melhores sentimentos entre os seres humanos.
Há 5 anos, o GACC vem trabalhando, neste
período de amor e união, a campanha ‘Árvore
dos Sonhos’. Esta é uma iniciativa que consiste
no apadrinhamento das mais de 60 crianças que
precisam, e hoje são a8colhidas pela instituição.
A Árvore dos Sonhos funciona da seguinte forma:
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CIRCULANDO 10/12
os doadores e interessados em ajudar visitam

a sede do GACC, escolhem um nome entre os
cartões pendurados na árvore de Natal do grupo
- que contém informações sobre o tamanho de
uma peça de vestuário, por exemplo -, e podem
contribuir, à partir disso, com roupas, brinquedos e
calçados para as crianças. l
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FUNDADO EM 2 DE DEZEMBRO DE 1982
PUBLICADO EM DIGITAL DESDE 17 DE JULHO DE 2017
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ANO 37 - ED. 1911 -25/11/2019 - 182

Ed - 1911 - Toque e Leia

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JORNAL CINFORM EDIÇÃO 1911 | ANO 37 | 25/11/2019

ÍNDICE ÍNDICE CADERNO 1

CINFORMANDO – Crise na Educação!

PANORAMA– Céu de brigadeiro para o turismo 23

Brasil detém 90% do

ANO 37 - ED. 1911 -25/11/2019 - 2

MEDIAÇÃO & ARBITRAGEM

Cantinho da crônica – Saindo do Casulo 73

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Esse malsinado jeito de agir já é

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e colunistas em seus sites. Alguns deles,

Nos bons e velhos tempos em que se

Certa feita, a poderosa rede social da norte-

Prendo-me à velha e contestada mídia

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permanência, com suas notícias e reportagens

É claro que o jornalista é um ser humano,

O Criador do universo decidiu, por fim,

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O governador Belivaldo Chagas (PSD),

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pública de Sergipe. A relação política com

Ao longo de 2019, já com o deputado

Em síntese, Belivaldo não cumpriu o que

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razão. É inegável também que o Sintese tem

Cansados de esperar por melhorias e temendo

É evidente que o aluno da rede pública será

Em síntese, temos uma situação difícil

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é quem sempre paga a conta. Pior ainda é quando

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ANO 37 - ED. 1911 -25/11/2019 - 14

3,9% apostariam em Deninha de Edvaldo; e

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e o índice de confiabilidade da pesquisa é de

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Hyago França, presidente do Confiança,

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O presidente lamentou a fala do vereador e

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“Não desmereci a história de ninguém.

Em seu discurso, Anderson de Tuca afirmou

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ainda que conseguiu levar recursos para o

Sobre as críticas feitas ao Projeto Dragão

“Os problemas do clube devem ser

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ANO 37 - ED. 1911 -25/11/2019 - 23

companhias aéreas. Em setembro, o número

Esse crescimento no número de

A Gol Linhas Aéreas adicionou um novo

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Cláudio Sousa (79)99971-9179

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90%. Já a LATAM, acrescentou mais um voo

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