C on du tor

Con t or es de
V eic ulos de
EEmergência
mergência
 MÓDULO 1
LEGISLAÇÃO DE TRÂNSITO
E RESPEITO AO MEIO
AMBIENTE
Apresentação
Neste módulo, você estudará regras importantes relacionadas à condução de veículo
de emergência previstas na legislação de trânsito, como categorias da habilitação e sua re-
lação com os veículos, regras de circulação, documentos de porte obrigatório referentes ao
condutor e ao veículo, aspectos importantes sobre a sinalização viária, e ainda, infrações,
penalidades e crimes relacionados à direção de veículo de emergência. Estudará também
questões ambientais relacionadas à utilização de veículos automotores.

Estrutura
Este módulo possui as seguintes aulas:
Aula 1 – Habilitação – Categorias – parte I
Aula 2 – Habilitação – Categorias – parte II
Aula 3 – Documentos, Sinalização Viária e Penalidades
Aula 4 – Regras gerais e específicas do condutor de veículo de emergência
Aula 5 – Respeito ao Meio Ambiente
 AULA 1
Habilitação – Categorias - Parte I

Pegue a sua carteira de habilitação e

observe:

VERIFIQUE A CATEGORIA À QUAL ESTÁ

HABILITADO.
VERIFIQUE A VALIDADE DA SUA
HABILITAÇÃO.
Sabia que muita gente se esquece de
observar a validade do exame de saúde, o
qual dá a validade à habilitação.
Outro fator importante é a existência
de restrição, expressa no campo de observa-
ções. Caso tenha encontrado uma letra iso-
lada neste campo da Carteira de Habilitação
é sinal de que você possui alguma restrição
para a condução de veículo automotor na
via pública.
Para saber a relação entre os códigos
e as restrições previstas na Resolução nº
425/2012, veja a tabela 1, a seguir. Cédula da Carteira de motorista. Fonte: Denatran
Restrições previstas na Resolução nº 452/2012
Mas qual veículo, você pode conduzir? Você estudará sobre esta questão a seguir.
1.1 Compreendendo as categorias
1.1.1 Categoria A
As categorias indicam o tipo de veículo
ao qual o motorista está habilitado a dirigir.
As regras a respeito das categorias da
habilitação estão definidas no artigo 143 do
Código de Trânsito Brasileiro (CTB), que
estabelece uma gradação entre as catego-
rias, contudo, não é bem assim. Veja:
A categoria A permite a condução de
veículos automotores de duas ou três rodas,
com ou sem carro lateral.
Quando o veículo possuir quatro ou
mais rodas, não será mais possível condu-
zi-lo apenas com a categoria A, será ne-
cessária uma “superior”. Contudo, se você
possuir a categoria B, C, D ou E, não está
autorizado a conduzir veículos da catego-
ria A.
Assim, você verificará que até há uma
gradação entre as categorias, mas apenas
a partir da categoria B. Deste modo, a cate-
goria C é superior a B; a D é superior a C e
B; e a E é superior às demais. Isto quer dizer
que se você possui habilitação numa cate-
goria superior pode conduzir veículos da(s)
categoria(s) inferior(res), com exceção da
categoria A.
1.1.2 Categoria B
A categoria B autoriza você a condu-
zir veículos cujo Peso Bruto Total (PBT) não
exceda a 3.500 kg, mas com capacidade
para até 9 (nove) ocupantes. De acordo com
a lei “cuja lotação não exceda a oito lugares,
excluído o condutor”.
Quando o veículo é destinado ao
transporte de passageiro e sua lotação não
excede a oito lugares, excluído o condutor
(9 ocupantes) ele é chamado de automóvel.
OBSERVAÇÃO:
Existe uma exceção à regra. A lei
12.452/11 alterou o CTB e autorizou os con-
dutores da categoria B a conduzir veículos
do tipo motor-casa de até 6.000 kg, cuja lo-
tação não exceda a 8 (oito) lugares, excluído
o condutor.
Assim, é necessário verificar dois re-
quisitos para se certificar de que você, habi-
litado na categoria B, pode conduzir deter-
minado veículo. São eles:
• Número de ocupantes (capacidade total);
• Peso Bruto Total (PBT).
Veja sobre cada um deles!
NÚMERO DE OCUPANTES
(CAPACIDADE TOTAL)
O Certificado de Registro e Licencia-
mento de Veículo (CRLV) traz a indicação
precisa a respeito do número de ocupantes
do veículo. É baseada na informação do do-
cumento que, a fiscalização verifica a corres-
pondência entre a habilitação do condutor
e o veículo conduzido.
CRLV
Por isso, o condutor habilitado a
conduzir qualquer tipo de veículo terá
em sua carteira de habilitação, no campo
destinado à categoria, a anotação AE, pois
se o veículo tiver duas ou três rodas ele pre-
cisará da categoria A.
PESO BRUTO TOTAL (PBT)
Já o PBT, peso do veículo (tara) +
capacidade de carga, nem sempre está ex-
presso no CRLV, apesar de haver um campo
destinado ao registro da capacidade, mas é
preenchido de modo diverso pelos órgãos
de trânsito.
Para certificar o PBT você deve pro-
curar uma plaqueta afixada no veículo ou
mesmo verificar o manual do proprietário.
O veículo de carga com PBT até 3.500 Kg é
definido como caminhonete. Veículo des-
tinado ao transporte de carga com peso
bruto total de até 3.500kg.
Tudo isto não significa que o condu-
tor habilitado na categoria B poderá con-
duzir apenas automóvel ou caminhonete.
Não é isso. Mas, é correto afirmar que se o
veículo for um automóvel ou uma caminho-
nete, certamente a habilitação exigida será,
no mínimo, a categoria B, em virtude da
definição destes veículos.
IMPORTANTE!
Existem veículos que não são automó-
veis, nem caminhonetes que se en-
quadram dentro dos requisitos da ca-
tegoria B, como camionetas, utilitários,
especiais (ambulâncias). Por isso, para
saber se você pode conduzir o veículo
é necessário verificar seu PBT e lotação,
como camionetas, utilitários. Não se es-
queça da exceção criada para a condu-
ção do motor casa (motor-home).
1.1.3 C ategoria C
Condutores da categoria C, por sua
vez, estão autorizados a conduzir veículos
com PBT superior a 3.500Kg, desde que a lei
não exija categoria superior.
Guindaste. Fonte: www.guindastestelescopicos.blogs-
pot.com
É importante dizer que não existe li-
mite de peso para o condutor da categoria
C. Assim, um caminhão do tipo simples, ou
seja, que, não está rebocando nenhum outro
veículo, pode ter qualquer PBT e ainda assim
poderá ser conduzido com a categoria C.
O CTB ao se referir à categoria C men-
ciona apenas veículos de carga com PBT su-
1.1.4 Categoria D
Você sabia que um veículo da espécie
passageiro com lotação superior a oito luga-
res, excluído o condutor (mais que nove), e
capacidade máxima de vinte passageiros é
chamado de micro-ônibus?
Quando o veículo tiver lotação supe-
rior a oito lugares, excluído o condutor, é ne-
cessário que o condutor possua habilitação
na categoria D.
Perceba que as categorias C e D são
facilmente compreendidas a partir da cate-
goria B.
1.1.5 C ategoria E
A categoria E é exigida apenas quan-
do tratar-se de uma combinação de veícu-
perior a 3500 Kg, mas na prática é necessá-
rio entender que qualquer veículo, seja de
carga ou não, com PBT superior a 3.500 Kg
necessita de condutor da categoria C, Exce-
to motor-casa salvo quando há a exigência
de categoria superior.
Exemplificando...
Um veículo com PBT de 4.000 Kg
adaptado para ser utilizado como ambulân-
cia. Não é um veículo da espécie carga, mas
sim definido como especial. Mesmo não
sendo de carga, para conduzi-lo será neces-
sária à categoria C, pois ultrapassa o limite
de PBT da categoria B.
Para pensar...
A categoria B permite a condução de
veículos com PBT não superior a 3500 Kg e
cuja lotação não exceda a oito lugares, ex-
cluído o condutor. Certo?
Quando ultrapassado o limite de peso,
o condutor deverá possuir qual categoria?
Resposta - (C).
Já se o limite de ocupantes (lotação)
da categoria B for ultrapassado, será então
necessária qual categoria? Resposta - (D).
los, e ainda assim, a partir de determinadas
situações. Veja o texto da lei:
 Art. 143 (...) De maneira mais simples, pode-se
dizer que configura uma combinação de
V - categoria E - condutor de combina-
veículos quando houver um conjunto de
ção de veículos em que a unidade
dois ou mais veículos.
tratora se enquadre nas categorias
B, C ou D e cuja unidade acoplada,
reboque, semirreboque, trailer ou Exemplificando...
articulada tenha 6.000 kg (seis mil Um automóvel rebocando um trailer
quilogramas) ou mais de peso bru- é uma combinação de veículos.
to total, ou cuja lotação exceda a 8
Um caminhão-trator (cavalinho) atre-
(oito) lugares. (Redação dada pela
lado a um semirreboque.
Lei nº 12.452, de 2011)

NA PRÁTICA...

Combinação de veículos

Quando for necessário conduzir uma combinação de veículos, você deverá certificar-
-se se a lei exige ou não categoria E. Para isto, basta verificar a unidade tracionada.

Combinação de veículos

Caso o PBT, somente da unidade tracionada, for igual ou superior a 6.000 kg , será
exigida a categoria E.
Caso a unidade tracionada seja destinada ao transporte de passageiros, você deve
verificar a capacidade (lotação).
Combinação de veículos

Quando a unidade tracionada possuir lotação superior a 8 (lugares), também será

exigida a categoria E.

IMPORTANTE!
A lei exige categoria E apenas quando se tratar de
uma combinação de veículos, mas ainda assim, quan-
do a unidade tracionada possuir determinada confi-
guração.
Quando houver uma combinação de veículos e não
for exigível a categoria E, haverá a necessidade de se
verificar qual a categoria adequada ao peso e lotação
do conjunto.
 AULA 2
Habilitação – Categorias – parte II
2.1 As categorias na lei
Na aula anterior, você conheceu as re-
gras e particularidades das categorias.
Nesta aula, você vai conhecer o que a
Lei nº 9.503/97 diz a respeito das categorias:
“Art. 143. Os candidatos poderão
habilitar-se nas categorias de A a E,
obedecida a seguinte gradação:
I - Categoria A - condutor de veículo
motorizado de duas ou três rodas,
com ou sem carro lateral;
II - Categoria B - condutor de veículo
motorizado, não abrangido pela
categoria A, cujo peso bruto total
não exceda a três mil e quinhentos
quilogramas e cuja lotação não ex-
ceda a oito lugares, excluído o do
motorista;
III - Categoria C - condutor de veículo
motorizado utilizado em transpor-
te de carga, cujo peso bruto total
exceda a três mil e quinhentos qui-
logramas;
IV - Categoria D - condutor de veículo
motorizado utilizado no transporte
de passageiros, cuja lotação exceda a
oito lugares, excluído o do motorista;
V - Categoria E - condutor de combi-
nação de veículos em que a uni-
dade tratora se enquadre nas ca-
tegorias B, C ou D e cuja unidade
acoplada, reboque, semirreboque,
trailer ou articulada tenha 6.000 kg
(seis mil quilogramas) ou mais de
peso bruto total, ou cuja lotação
exceda a 8 (oito) lugares. (Redação
dada pela Lei nº 12.452, de 2011)
(...)
§ 2o São os condutores da categoria
B autorizados a conduzir veículo
automotor da espécie motor-casa,
definida nos termos do Anexo I
deste Código, cujo peso não ex-
ceda a 6.000 kg (seis mil quilogra-
mas), ou cuja lotação não exceda a
8 (oito) lugares, excluído o do mo-
torista.” (Redação dada pela Lei nº
12.452, de 2011)
Até este momento, você estudou as
informações básicas a respeito das catego-
rias e dos veículos. A fiscalização se mostra
uniforme na cobrança das regras expostas.
Contudo, devido a certa falta de profundi-
dade da lei, há certos casos onde a maioria
tem dificuldade em definir a categoria ade-
quada ao veículo, mas o condutor de veícu-
lo de emergência deve dominar o assunto
a fim de verificar se é habilitado a conduzir
determinado veículo.
Esses casos normalmente ocorrem
quando há uma combinação de veículos e
a categoria E não é exigível.
Combinação de Veículos
Observe que esta é uma combinação
de veículos, mas que a categoria E, que seria
exigível apenas quando a unidade traciona-
da (reboque) tivesse a partir de 6.000 Kg de
PBT, não é exigível, pois a unidade traciona-
da (reboque que carrega a lancha) possui
apenas 1800 Kg de PBT.
Combinação de veículos
Perceba que a soma dos PBTs ultra-
passa o limite da categoria B. Neste caso, o
condutor terá que ser habilitado na catego-
ria C, no mínimo.
O mesmo ocorre se o veículo rebo-
cado fosse destinado ao transporte de pes-
soas. Você deve somar a lotação do veículo
Exemplificando...
Quando você está conduzindo um
veículo com lotação de 5 (cinco) lugares e
PBT de 1400 Kg rebocando um determina-
do veículo de carga (reboque) com PBT de
1800 Kg.
Para pensar...
No exemplo acima qual a categoria
mínima necessária para conduzir a combi-
nação de veículos?
Resposta: Categoria B
Contudo, se o reboque for um pouco
maior, a situação é diferente.
trator e do veículo tracionado para verificar
a categoria adequada.
A dificuldade em se chegar a estas
conclusões está no fato do Código não ter
alinhado a sua redação às determinações da
Convenção de Viena, da qual o Brasil é um
dos países signatários.
 No entanto, o CONTRAN, a fim de
ali-nhar o entendimento, previu, mesmo
que de maneira um pouco tímida, a
necessidade de se considerar a unidade
acoplada na veri-ficação da categoria
necessária à condução, ou seja, é
necessário somar a capacidade da unidade
tracionada.
Esta previsão está no Anexo I da
re-solução 168 do Contran que trata da
Tabela de Correspondência e Prevalência
das Ca-tegorias.
Ao se referir à categoria B, a
reda-ção é a seguinte: “veículos
automotores e elétricos, de quatro rodas
cujo peso bruto total não exceda a três
mil e quinhentos quilogramas e cuja
lotação não exceda a 08 (oito) lugares,
excluído o do motorista, contemplando
a combinação de unida-de acoplada,
reboque, semirreboque ou articulada,
desde que atenda a lotação e
capacidade de peso para a categoria.”
2.2 Outras regras
O importante na definição da cate-
goria exigida é a capacidade nominal
do veículo e não a quantidade de
pessoas ou cargas transportadas.
Depois, quando a combinação
de veículos for formada por mais de
uma unidade tracionada, ou seja,
quando exis-tir mais de dois veículos, a
combinação necessitará de categoria E,
independente da capacidade ou peso
dos veículos.
Para equipamento destinado a
movimentação de cargas,
terraplanagem, construção ou
pavimentação,  o condutor de verá ser
habilitado, no mínimo, na categoria C
(Art. 144 CTB). Para o trator de roda e os
equipamentos destinados a trabalhos
agrícolas basta ser habilitado
na categoria B (Art. 144, § único,
introduzido pela lei 13.097/2015)
IMPORTANTE!
É importante perceber que as catego-rias
têm relação com a capacidade dos veículos.
Observe que se a regra não for aplica-
da, ou seja, se não for verificada a soma
do PBT da unidade tratora e o PBT da
unidade tracionada, seria lícito ao
condutor da ca-tegoria B, conduzir um
veículo com PBT de 3500 Kg, com um
reboque de carga com até 5.999 Kg. Esse
mesmo condutor da catego-ria B não pode
conduzir um veículo simples (sem
reboque) com PBT de 3501 kg.
Resumindo...
Para verificar a categoria
adequada para uma combinação de
veículos é im-portante se certificar da
necessidade de categoria E para
conduzi-la. Não sendo o caso, faça a
soma das capacidades dos dois
veículos, caso o resultado esteja
dentro dos limites de peso e lotação da
categoria B, será esta a exigida.
Ultrapassado o PBT de 3500 Kg a
categoria exigida será a C. Ultrapassado o
limite de 9 (nove) ocupantes, será a D.
Não importa se o veículo é de emergência,
transporte de produtos perigosos, etc. Nesses
casos, a catego-ria continua tendo relação
com o veícu- lo conduzido, mas poderá haver
outros requisitos.
Para pensar...
Para conduzir veículo transportando
produto perigoso, a categoria será compa-
tível com o veículo que está sendo condu-
zido. Sendo uma caminhonete a categoria
do condutor será B, sendo um caminhão
será C e assim por diante.
O que vai ser exigido a mais, em virtude
do transporte do produto perigoso?
Idade mínima e o curso especializado
Da mesma forma, ocorre quando se
conduz uma ambulância ou uma viatura
policial. A categoria será compatível com
o veículo conduzido – uma motocicleta
operacional da polícia exigirá condutor na
categoria A. Já em relação ao fato de ser
veículo de emergência, haverá a necessi-
dade deste curso de condutor de veículo
de emergência e idade mínima.
 AULA 3
Documentos, Sinalização
Viária e Penalidades
3.1 Documentos exigidos para o veículo
Conforme o caso, a legislação de trân-
sito estabelece uma série de documentos
obrigatórios.
Nesta aula, você estudará os docu-
mentos exigidos do condutor de veículo de
emergência.
É obrigação do condutor portar o
Certificado de Registro e Licenciamento de
Veículo (CRLV) original. Não é mais exigido
o porte do comprovante do pagamento do
seguro obrigatório e IPVA, informações, via
de regra, inseridas no próprio documento
do veículo.
O fato do veículo ser classificado
como de emergência não faz com que seja
necessário o porte de qualquer outro do-
cumento do veículo. Contudo, é necessário
verificar que se o veículo possui os disposi-
tivos luminosos vermelhos e alarme sonoro
(sirene), é indispensável que ele seja um da-
queles identificados no artigo 29, inciso VII
do CTB, pois somente eles podem utilizar
tais dispositivos.
Exemplificando...
Um veículo conhecido como “van”,
com capacidade para doze pessoas, é utili-
zado para o transporte de pacientes entre
cidades do interior e a capital do estado. A
prefeitura proprietária do veículo o equipa
com dispositivo luminoso vermelho sobre
o teto e alarme sonoro (sirene). Contudo,
no CRLV, o veículo está identificado como
micro-ônibus e não há qualquer referência
à ambulância. No caso citado, o veículo não
poderia estar equipado com o que Paulus
(2013) chama de dispositivos de prerrogati-
vas. Apenas os veículos de emergência po-
dem ser equipados com tais dispositivos.
3.2 Documentação do condutor
No que diz respeito à documentação
do condutor, você deverá sempre estar por-
tando a carteira de habilitação original e, no
caso específico da condução de veículo de
emergência, o certificado correspondente a
este curso.
A comprovação da conclusão do curso
ocorre pelo porte do certificado de conclusão,
até que a informação seja inserida em campo
específico da carteira de habilitação. tifique-se de estar portando os documentos
IMPORTANTE!
O Curso de Condutor de Veículo de
Emergência possui validade de cinco
anos, quando então é necessário fazer
3.3 Sinalização viária
Não é exigido de você, condutor de
veículo de emergência, nenhum conheci-
mento específico no que tange à sinaliza-
ção viária, além daqueles exigidos para o
condutor comum.
Mas na condução do veículo de emer-
gência em situação de urgência é primor-
dial que você conheça as determinações,
advertências e indicações da sinalização
viária para prever a conduta esperada dos
demais condutores da via, já que nesta situ-
ação excepcional o veículo de emergência
possui livre circulação.
Placas de Regulamentação
A sinalização pode ainda advertir os
condutores sobre condições com potencial
risco existentes na via ou nas suas proximi-
Placas de Advertência
a atualização, cuja carga horária é de
dezesseis horas-aula.
IMPORTANTE!
Quando você for renovar sua carteira
de habilitação, lembre-se de apresentar
o comprovante da conclusão do curso
de condutor de veículo de emergência.
Antes de iniciar o deslocamento, cer-
obrigatórios, pois a infração prevista no ar-
tigo 232 do CTB, além de prever multa re-
ferente à infração de natureza leve, ainda
determina a retenção do veículo até a apre-
sentação do documento.
É claro que você também deve es-
tar preparado para as situações em que os
condutores não obedeçam às regras esta-
belecidas pela sinalização. Por este motivo,
o condutor do veículo de emergência deve
desenvolver características específicas para
tornar o deslocamento de emergência me-
nos perigoso.
De modo geral, então, não se esqueça
de que a sinalização viária pode regulamen-
tar as obrigações, limitações, proibições e
ou restrições que governam o uso da via.
Exemplificando...
dades, tais como escolas e passagens de pe-
destres.
Exemplificando...
 Por fim, pode indicar direções, locali- dentre outras, de maneira a ajudar o condu-
zações, pontos de interesse turístico ou de tor em seu deslocamento.
serviços e transmitir mensagens educativas, Exemplificando ...

Placas de indicação e educativas

IMPORTANTE!
Esteja sempre atento à sinalização viária, pois ela é
indispensável à boa condução do veículo, sobretu-
do em situação de emergência.

3.4 Infrações, crimes e penalidades

Do mesmo modo que nas aulas ante-
riores, você estudará regras específicas dos
condutores de veículos de emergência.
Você, enquanto condutor especializa-
do estará sujeito a todas as regras comuns,
mas algumas situações são próprias ou po-
tencializadas.
A única infração do CTB voltada es-
pecialmente para os condutores de veículos
de emergência é a prevista no artigo 222:
Art. 222. Deixar de manter ligado,
nas situações de atendimento de
emergência, o sistema de ilumi-
nação vermelha intermitente dos
veículos de polícia, de socorro de
incêndio e salvamento, de fiscaliza-
ção de trânsito e das ambulâncias,
ainda que parados:
Infração - média;
Penalidade - multa.
Outra situação irregular que envolve
os condutores de veículos de emergência
é o caso da utilização dos dispositivos de
prerrogativas sem que esteja configurada a
situação de emergência, porém não possui
infração especifica prevista no CTB.
Não pense, no entanto, que não há a
possibilidade de punição. Como o CTB de-
termina o cuidado a respeito da utilização
dos dispositivos, sendo permitida apenas
em situações de emergência, desrespeitar
a regra configura a infração de dirigir sem
os cuidados indispensáveis à segurança do
trânsito.
Importante!
Fique atento, também, ao fato de nun-
ca utilizar o pisca-alerta do veículo li-
gado durante os deslocamentos de
urgência/emergência. A sinalização do
veículo que indica a situação de emer-
gência é o alarme sonoro (sirene) e o
dispositivo luminoso intermitente ver-
melho sobre o teto.
É indispensável que suas manobras
sejam percebidas e entendidas pelos de-
mais usuários da via, por isso a utilização
da sinalização indicativa de mudança de
direção (setas) é primordial. O uso do pisca
alerta em desacordo com as regras estabe-
lecidas na legislação configura infração de
natureza média. Além disso, a não indicação
com antecedência da mudança de direção
ou manobra de ultrapassagem configura a
infração do artigo 196 do CTB, de natureza
grave.
As penalidades administrativas as
quais você como condutor de veículo de
emergência está sujeito, são as mesmas de
qualquer outro condutor não especializado.
Não existe a previsão de penalidade espe-
cífica para o condutor de veículo de emer-
gência.
Dessa forma, a cada infração de
trânsito cometida poderá ser aplicada
a respectiva multa, sem prejuízo do
acúmulo dos pontos no prontuário, o
que pode levar a suspensão do direito
de dirigir sempre que se atingir vinte
pontos.
Importante!
Lembre-se que existem infrações que,
por si só, já resultam na aplicação da
penalidade de suspensão do direito de
dirigir, como é o caso do excesso de ve-
locidade a mais de 50% sobre o limite
da via.
Já em relação aos crimes de trânsi-
to, em caso de condenação, ou até mesmo
para fundamentar uma d’ecisão condenató-
ria, pode o magistrado levar em considera-
ção a especialização requerida do condutor
de veículo de emergência por meio desse
curso..
 AULA 4
Regras gerais e específicas
do condutor de veículo de
emergência
4.1 Regras gerais
4.1.1 Parada, estacionamento e circulação
A compreensão do que é trânsito é o
primeiro conceito indispensável ao enten-
dimento das manobras de estacionamento,
parada e circulação. Quando a imobilização ocorrer por
Considera-se trânsito a utilização
das vias por pessoas, veículos e animais,
isolados ou em grupos, conduzidos ou
não, para fins de circulação, parada, esta-
cionamento e operação de carga ou des-
carga. (CTB, Art. 1º §1º)
Então, quando um veículo está para-
do, estacionado ou circulando ele está tran-
sitando.
Como diferenciar quando um veículo
está parado ou estacionado?
Será que a presença ou não do condutor
define o assunto?
Na verdade o CTB define que a mano-
bra de parada é a imobilização do veículo
com a finalidade e pelo tempo estritamente
necessário para efetuar embarque ou de-
sembarque de passageiros.
tempo superior ao definido para a parada,
o veículo será considerado estacionado,
mesmo com a permanência do condutor no
veículo.
Quando o veículo estiver utilizando a
via em deslocamento ou imobilização não
definida como parada ou estacionamento,
como é o caso da interrupção da marcha,
estará em circulação.
Estes conceitos são importantes, pois
como você estudou, o veículo de emergên-
cia goza de livre circulação, estacionamento
e parada quando em serviço de urgência.
Por isso, o condutor não cometerá infração
de trânsito ao avançar um sinal vermelho
em deslocamento de urgência. Da mesma
forma, não cometerá infração o condutor
do caminhão do Corpo de Bombeiros que
circula por passeio público para chegar ao
local de um incêndio, e assim por diante,
desde que estejam acionados os dispositi-
vos próprios dos veículos de emergência,
sem prejuízo de todo o cuidado necessário
à segurança do trânsito.
O CTB, em seu artigo 29, determina
que os condutores, ao perceberem a apro-
ximação de veículo de emergência, deve-
rão deixar livre a passagem pela faixa da
esquerda, indo para a direita e parando, se
necessário.
Também determina que o pedestre,
ao ouvir o alarme sonoro, deverá aguardar
no passeio, só atravessando a via quando o
veículo já tiver passado pelo local.
No dia a dia, você percebe que mui-
tas vezes é impossível seguir exatamente o
que está no Código. Quando os veículos se
encontram todos imobilizados no conges-
tionamento e uma viatura policial ou ambu-
lância precisa passar, os condutores muitas
vezes não conseguem sequer mover seus
veículos, muito menos deslocarem-se para
a direita. Por isso, é comum que o condutor
Gestos dos condutores
Para pensar...
Numa rodovia o condutor quer indi-
car a intenção de ultrapassar o veículo que
segue à frente, pode ele simplesmente fazer
o gesto correspondente com o braço esten-
dido para fora do veículo ou é indispensável
à utilização do pisca (seta indicativa de mu-
dança de direção), sob pena de multa?
Pense! E se você tem dúvida, verifique
a alínea “a” do inciso XI do artigo 29 do CTB.
Aproveite e leia também todo capítulo
destinado às regras de circulação e conduta.
do veículo de emergência procure os espa-
ços disponíveis para seu deslocamento.
Contudo, quando você estiver con-
duzindo um veículo de emergência e o
trânsito estiver normal, em vias com mais
de uma faixa no mesmo sentido, procure
sempre deslocar-se pela faixa da esquerda,
destinada aos veículos de maior velocida-
de e ultrapassagens. A faixa da esquerda é
exatamente aquela que os condutores dos
demais veículos devem deixar livre quando
perceberem a aproximação do veículo de
emergência.
Desta forma você estará contando
com o procedimento padrão a ser adotado
pelos demais condutores, bem como, eles
poderão adotar os procedimentos que você
espera deles. Evite “costurar” entre os veícu-
los, pois, essa conduta pode causar confu-
são aos demais condutores.
É essencial também sinalizar todas as
manobras. Elas podem ser indicadas através
do sistema de sinalização do veículo (setas
indicadoras de mudança de direção) ou me-
diante gestos do condutor.
Veja como sinalizar as manobras a seguir.
A distância de segurança entre ve-
ículos e entre o veículo e o bordo da pista
é outra regra de circulação que merece sua
atenção. No dia a dia, o respeito à regra vai
diminuir o risco de colisões, especialmente,
na direção de veículo de emergência.
Como condutor de veículo de
emergência, você vai perceber que vá-
rios condutores ao notarem a presença
do veículo com os dispositivos ligados
imediatamente atrás, têm como primeira
reação frear o veículo. Por isso, sempre
que possível mantenha uma distância de
segurança frontal e lateral em relação aos
demais veículos.
Quanto ao bordo da pista, a manu-
tenção de uma distância segura visa, sobre-
4.2 Regras específicas e responsabilidades do
condutor de veículo de emergência
Você deve ficar atento às regras defi-
nidas pelo CTB no que tange à condução de
veículo de emergência.
Os veículos de emergência são aque-
les definidos no inciso VII do artigo 29 do
CTB:
Veículos destinados a socorro de in-
cêndio e salvamento, os de polícia, os de
fiscalização e operação de trânsito e as am-
bulâncias.
Somente esses veículos poderão estar
equipados com os dispositivos regulamen-
tares de alarme sonoro (sirene) e dispositivo
luminoso vermelho intermitente.
Quando acionados ambos os disposi-
tivos, o veículo terá prioridade de passagem
e livre circulação, estacionamento e parada.
Importante!
Observe que apesar da prioridade de
passagem e livre circulação, você de-
verá ter cuidado especial ao passar por
cruzamento, devendo fazê-lo em velo-
cidade reduzida e com os devidos cui-
dados de segurança.
A utilização dos dispositivos - sonoro
e luminoso - só poderá ocorrer quando da
tudo, à proteção aos pedestres e aos usuá-
rios que transitam por locais fora da pista de
rolamento, como passeios, calçadas, acosta-
mento, etc.
efetiva prestação do serviço de urgência. O
desrespeito, apesar de não configurar infra-
ção específica, poderá configurar uma infra-
ção de trânsito de natureza leve, referente
a dirigir sem os cuidados indispensáveis à
segurança do trânsito, além de todas as de-
mais verificadas durante o deslocamento.
Outra regra define a obrigatoriedade
da utilização do dispositivo luminoso em
situação de atendimento, mesmo com o
veículo parado (imobilizado). O interessan-
te é que para o desrespeito a esta regra há
infração de trânsito específica, de natureza
média.
Importante!
Entenda que somente a utilização si-
multânea dos dois dispositivos con-
fere a prioridade de passagem, a livre
circulação, estacionamento e parada.
Por isso, ao efetuar deslocamentos de
urgência, mesmo não percebendo ve-
ículos ou outros usuários nas proximi-
dades, durante todo o percurso man-
tenha os dois dispositivos ligados, pois
são eles que alertam os demais sobre
a aproximação dos veículos de emer-
gência.
 AULA 5
Respeito ao meio ambiente
5.1 O veículo como agente poluidor do meio ambiente

Atualmente, não há como se imaginar a sociedade sem a

utilização de veículos automotores, sobretudo, aqueles movidos
a combustíveis fósseis. O futuro talvez apresente uma forma de
substituir toda, ou grande parte, da frota de veículos atualmente
utilizados.
Enquanto o futuro não chega, você deve conhecer o poten-
cial poluidor dos veículos que utiliza.
São várias as formas de poluição causada pelos veículos au-
tomotores, seja em razão da sua utilização normal, seja decorrente
da fabricação, da destinação final, ou, ainda, da sua má utilização.
A poluição pode ser causada no ar, água, solo, ou ainda, ser
visual ou sonora.

Poluição decorrente da emissão de gases tóxicos. Fonte: Agressões causadas por acidentes envolvendo o trans-
Curso de Condutor de Veículo de Emergência – PRF/Ca- porte de produtos perigosos. Fonte: Curso de Condutor
noas/2012. de Veículo de Emergência – PRF/Canoas/2012.
5.1.1 Ações para contribuir com a redução da poluição
1 – Utilize apenas o tipo combus-
tível recomendado pelo fabri-
cante.
2 – Mantenha o veículo balanceado
e alinhado para evitar o desgaste
prematuro dos pneus.
5.2 Regulamentação
A Resolução 18/86 do CONAMA criou
o Programa de Controle de Poluição do Ar
por Veículos Automotores (PROCONVE). Re-
Limites para emissão de gases
Observe que, com o passar dos anos,
a tolerância à emissão de gases vem dimi-
nuindo substancialmente, dando conta da
gravidade do problema.
Limites máximos de ruídos emitidos por veículo automotores na condição parado para veículos em uso
3 – Realize a troca de óleo lubrificante
do motor e filtro dentro da quilo-
metragem prevista pelo fabricante.
4 – Antes de iniciar suas atividades faça
a inspeção veicular de primeiro esca-
lão, seguindo uma lista de verificação.
centemente, a Resolução 418/09 do CONA-
MA (alterada pela 451/12) estabeleceu limi-
tes para a emissão de gases.
No que tange aos limites de emis-
são de ruídos, a Resolução 418/09 do CO-
NAMA estabelece os limites de emissões
de ruído.
5.3 Infrações e crimes que têm relação com a poluição
5.3.1 Código de Trânsito Brasileiro
Art. 231. Transitar com o veículo:
III - produzindo fumaça, gases ou par-
tículas em níveis superiores aos fi-
xados pelo CONTRAN;
Infração - grave;
Penalidade - multa;
Medida administrativa - retenção do
veículo para regularização;
Art. 227. Usar buzina:
I - em situação que não a de simples
toque breve como advertência ao
pedestre ou a condutores de ou-
tros veículos;
II - prolongada e sucessivamente a
qualquer pretexto;
III - entre as vinte e duas e as seis ho-
ras;
IV - em locais e horários proibidos
pela sinalização;
V - em desacordo com os padrões e
frequências estabelecidas pelo
CONTRAN:
Infração - leve;
Penalidade - multa.
Art. 228. Usar no veículo equipamen-
to com som em volume ou frequ-
ência que não sejam autorizados
pelo CONTRAN:
Infração - grave;
Penalidade - multa;
Medida administrativa - retenção do
veículo para regularização.
Art. 230. Conduzir o veículo:
XI - com descarga livre ou silenciador
de motor de explosão defeituoso,
deficiente ou inoperante;
Infração - grave;
Penalidade - multa;
Medida administrativa - retenção do
veículo para regularização;
Decreto-Lei 3.688/41
(Contravenções Penais)
Art. 42. Perturbar alguém o trabalho
ou o sossego alheios:
I - com gritaria ou algazarra;
II - exercendo profissão incômoda
ou ruidosa, em desacordo com as
prescrições legais;
III - abusando de instrumentos sono-
ros ou sinais acústicos;
IV - provocando ou não procurando
impedir barulho produzido por
animal de que tem guarda;
Pena - prisão simples, de 15 dias a 3
meses, ou multa.
5.4 Lei 9.605/98
(Lei dos Crimes Ambientais)
Art 54. Causar poluição de qualquer
natureza em níveis tais que resul-
tem ou possam resultar danos à
saúde humana, ou Decreto-Lei
3.688/41 (Contravenções Penais)
Art. 42. Perturbar alguém o trabalho
ou o sossego alheios:
I - com gritaria ou algazarra;
II - exercendo profissão incômoda
ou ruidosa, em desacordo com as
prescrições legais;
III - abusando de instrumentos sono-
ros ou sinais acústicos;
IV - provocando ou não procurando
impedir barulho produzido por
animal de que tem guarda;
Pena - prisão simples, de 15 dias a 3
meses, ou multa.
Que provoquem a mortandade de
animais ou a destruição significati-
va da flora:
Pena - reclusão, de um a quatro anos,
e multa.
Você percebeu que as condutas irre-
gulares além de configurar infrações admi-
nistrativas e até penais, também são consi-
deradas poluidoras?
FINALIZANDO
Neste módulo, você estudou que...
• As categorias da habilitação e sua relação com o veículo a ser conduzido é de gran-
de importância para a condução do veículo de emergência, dentro das normas
legais.
• Não é necessário o porte de nenhum documento adicional do veículo pelo fato
dele ser caracterizado como de emergência. Já em relação ao condutor, ficou sa-
bendo que é necessário portar o comprovante do curso de condutor de veículo de
emergência até que a informação seja inserida na carteira de habilitação.
• É necessário conhecer: as infrações, os crimes relacionados à condução de veículo
de emergência e a relação dos veículos automotores com o Meio Ambiente.
 GABARITO
MÓDULO 1
1) c. ( X ) veículo automotor com capa-
cidade para até 9 ocupantes e PBT
até 3500 kg.
2) d. ( X ) dispositivo luminoso verme-
lho e alarme sonoro.
3) A - ( X ) o condutor de veículo de
emergência deverá apresentar,
além da carteira de habilitação
original, o certificado do curso es-
pecializado correspondente a este
curso.
MÓDULO 2
1- F/V/V/F
2 - d) Para defender-se das condições
adversas de veículo é importante
fazer revisões periódicas e provi-
denciar o reparo de peças danifica-
das.
3 - a) Tirar o pé do acelerador e segu-
rar firme o volante, até que a ade-
rência se restabeleça.
MÓDULO 3
1. V / V / F / F
2. Marque a alternativa correta nos
itens que seguem:
a. ( x ) Abertura das vias aéreas.
b. ( x ) 60 a 100 bpm.
c. ( x ) Sinalizar o local.
3 - ( x ) O torniquete é uma técnica em
desuso na contenção de hemorra-
gias.
MÓDULO 4
1) V / F / V / V
2) b) Seus sintomas básicos estão
associados às manifestações de ir-
ritação e agressividade numa espé-
cie de exaustão emocional.
3) b) 2 – 3 – 1 – 2 – 3
4) ( X ) O agente de Segurança Pública
é alvo de observação constante e
deve ser exemplo de postura ética.