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Este docum ento é propriedade intelectual da Elevadores Atlas Schindler SA, uma empresa do Grupo Schindler,
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Tipo do documento
Instrução
IT1432 – EXCEL FV - INVERSOR
Nº Versão 3
YASKAWA L1000
010923 18/04/2017
Classificação:
Responsável: Instrução Técnica: Classe: Data Emissão:
C2 – Pag 1 de 28
Renato Viña Informativa B1 15/04/2016 Uso Interno
HISTÓRICO:
Versão 3: Revisão dos parâmetros de configuração e conexão dos terminais
Versão 2: Revisão dos parâmetros de configuração
Versão 1: Emissão
INFORMAÇÃO:
Substituição do módulo inversor modelo L7 - Yaskawa pelo modelo L1000 - Yaskawa
APLICAÇÃO:
Em todos os comandos da linha Excel FV e EX800 FV
PROCEDIMENTO:
1. Identificação do novo inversor L1000
1.1. Características mecânicas
O novo inversor L1000 foi desenvolvido pela Yaskawa para substituir o modelo L7 que foi descontinuado
pelo fornecedor.
Este desenvolvimento foi concebido de modo a preservar o máximo as características do antigo modelo
L7 facilitando assim a substituição das linhas.
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Domino.doc 6.5 no endereço http://saom0023.sao.schindler.com/domdoc/dominodoc3lib.nsf, com o usuário padrão “DOMINODOC” e senha“LEITURA”
Este documento é propriedade intelectual da Elevadores Atlas Schindler SA, uma empresa do Grupo Schindler,
Nº Versão: Pág: 2 de
010923 3 IT1432 – EXCEL FV - INVERSOR YASKAWA L1000
28
1.2. Identificação etiqueta
Na lateral do módulo, existe uma etiqueta de identificação do módulo L1000 com suas especificações:
Tabela 1.2 número do modelo e especificações
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28
1.3. Identificação das placas / conectores
1.3.1. Conhecimento da IHM
Assim como no modelo L7, o L1000 possui dois modelos de IHM:
1.3.1.1. IHM de monitoramento (JVOP-184)
28
1.3.1.2. IHM de Configuração (JVOP-180) (código: 51964656)
1.3.1.3. Função das teclas:
Informações do display:
28
1.3.1.4. Informações do visor LCD do JVOP-180
Obs.: a maneira de navegação nos menus e sub menus no módulo L1000 é semelhante à navegação
no módulo L7.
28
1.3.2. Sinais de comando
1.3.2.1. Placa de controle
EXCEL FV / EX800 FV
G5 L7 L1000
PG-X2 (1) PG+ IP
PG-X2 (2)
ENCODER
PG- IG
PG-X2 (4) A+ A+
PG-X2 (5) A- A-
PG-X2 (6) B+ B+
PG-X2 (7) B- B-
FREIO SEGURANÇA
20 MC MC
19 MB MB
18 MA MA
9 M1 M1
10 M2 M2
26 M3 M3
REFERÊNCIA RESET
SC
27 M4 M4
17 AC AC
ANALÓGICA
13 A1 A1
15 +V +V
1 S1 S1
ENTRADAS
2 S2 S2
DIGITAIS
3 S3 S3
4 S4 S4
8 S7 S7
SC SN
Tabela de conversão dos sinais do inversor L7 para o modelo L1000
28
1.3.3. Conexões de potência (entrada e saída)
Configuração dos terminais de potência conforme o modelo do inversor
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IT1432 – EXCEL FV - INVERSOR YASKAWA L1000
28
2. Instalação mecânica
Para cada modelo de inversor L1000 existe uma adaptação mecânica para utilização da mesma furação
de fixação do inversor L7 respectivo.
Kit EZZ020801B (51960668) para utilização no modelo L1000 CIMR-LU2Y0041DAx
Atenção
ESTAS ADAPTAÇÕES MECÂNICAS DEVERÃO SER

SOLICITADAS SEPARADAMENTE (VER TABELA DE
REFERÊNCIA NO CAMPO MATERIAIS). PARA OS MODELOS QUE
NÃO POSSUÍREM ADAPTAÇÃO MECÂNICA, DEVERÁ SER FEITA
NOVA FURAÇÃO NO PAINEL DE COMANDO.
3. Seguindo todos os procedimentos de segurança e utilizando todos os EPIs necessários, sinalizar,

paralisar, desligar e executar o bloqueio elétrico no equipamento onde será trocado o inversor.
4. Identificação da fiação no inversor Yaskawa L7
Antes de iniciar a substituição do inversor, é conveniente marcar toda a fiação pertinente ao inversor
tanto as fiações de sinais quanto as de potência. Utilizar as etiquetas 51939168 ou outro método
equivalente.
4.1. Desligar o equipamento e aguardar até que o LED que indica carga no intermediário do inversor
se apague a fim de evitar risco de choque elétrico.
4.2. Com chave apropriada retirar os fios dos bornes dos sinais e identificá-los com as etiquetas
correspondentes:
28
4.3. Executar esta tarefa para todos os fios conectados ao inversor;
4.4. Retirar o inversor L7 do painel de comando soltando os 4 parafusos de fixação:
4.5. No módulo L1000, instalar as chapas de adaptação mecânicas para fixação no painel de
comando;
28
Com os parafusos que vem no kit de adaptação mecânica, fixar as chapas no inversor conforme figuras
abaixo:
Instalação das placas de adaptação mecânica no inversor
4.6. Fixar o módulo L1000 no painel de comando utilizando a mesma furação do inversor L7 já
existente, reposicionando os parafusos à furação necessária para colocação do L1000;
Colocação do inversor L1000 no painel de comando
28
4.7. Conectar as fiações de potência conforme marcações efetuadas anteriormente (nomenclatura

idêntica);
EXCEL FV / EX800 FV
Sinal
G5 L7 L1000
L1 (R) L1 (R) L1 (R)
Linhas de
L2 (S) L2 (S) L2 (S)
entrada
L3 (T) L3 (T) L3 (T)
T1(U) T1(U) T1(U)
Linhas de motor T2(V) T2(V) T2(V)
T3(W) T3(W) T3(W)
POTÊNCIA
11 (r) 11 (r)
SAFE
12 (s) 12 (s)
1 1 1
Reator RE1
2 2 2
Resistor de B1 B1 B1
frenagem B2 B2 B2
Unidade de +3 +3 +3
frenagem - - -
Aterramento G (E) G (E) G (E)
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4.8. Verificar na tabela abaixo as modificações necessárias na resistência de frenagem e unidades

de frenagem para adequação ao novo inversor L1000E.
Tensão Potência Modelo Resistência de Unidade de Modelo Resistência de Unidade de

de do motor frenagem no Frenagem frenagem no Frenagem (CDBR)
entrada [kW] painel (CDBR) painel
[V]
RETIRAR UNIDADE
22 L7C2022 1 DB4854G04 CDBR-2022B LU2Y0094DAx 1 DB4854G04
DE FRENAGEM
DB5012G05
(ver RETIRAR UNIDADE
30 L7C2030 2 DB5012G05 CDBR-2015 LU2Y0106DAx 2
observação DE FRENAGEM
220
abaixo)
DB5012G01
(ver RETIRAR UNIDADE
37 L7C2037 2 DB5012G01 CDBR-2015 LU2Y0144DAx 2
observação DE FRENAGEM
abaixo)
RETIRAR UNIDADE
22 L7C4022 1 DB4854G09 CDBR-4030 LU4Y0049DAx 1 DB4854G09
DE FRENAGEM
RETIRAR UNIDADE
440 30 L7C4030 1 DB4854G10 CDBR-4030 LU4Y0056DAx 1 DB4854G10
DE FRENAGEM
RETIRAR UNIDADE
37 L7C4037 1 DB5012GO4 CDBR-4045 LU4Y0075DAx 1 DB5012GO4
DE FRENAGEM
observação
• Quando houverem 2 unidades de frenagem e dois conjuntos de

resistências de frenagem, ligar somente uma combinação de
resitências levando e consideração a tabela do campo materiais (ligar
as resistências diretamente no inversor nos pontos B1 e B2)
Atenção!
As unidades de frenagem e/ou resistências de frenagem para os demais
modelos de inversores permanecem inalterados.
4.9. Conectar as fiações de sinais conforme tabela abaixo:
EXCEL FV e EX800 FV
G5 L7 L1000
PG-X2 (1) PG+ IP
PG-X2 (2) PG- IG
PG-X2 (4) A+ A+
PG-X2 (5) A- A-
PG-X2 (6) B+ B+
PG-X2 (7) B- B-
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1 S1 S1
2 S2 S2
3 S3 S3
4 S4 S4
8 S7 S7
- BB S8
- SC SN
9 M1 M1
10 M2 M2
11 SC SN
13 A1 A1
15 +V +V
17 AC AC
18 MA MA
19 MB MB
20 MC MC
26 M3 M3
27 M4 M4
Atenção
Fazer uma ponte (jumper) entre os pontos SN, S8, M4;

S8 – entrada digital configurada como Base Block (BB);
Confirmar a existência da ponte entre os pontos SC e SP;
Confirmar a existência da ponte entre os pontos HC, H1 e H2.
4.9.1. CONECTORES DE ENTRADAS DIGITAIS E ANALÓGICAS
Ao abrir a parte inferior da tampa frontal do inversor L1000, haverá o acesso aso terminais de sinais
digitais e analógicos, junto com os terminais de potência. É possível verificar a existência dos jumpers
nos terminais HC / H1 / H2 e SC / SP.
Vista dos terminais de sinal e potência do modelo CMIR-LU2B0041
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Adicionar os jumpers entre os pontos S4 / M3 e S8 / SN / M4 conforme figura abaixo:
Esquema de ligação dos sinais
4.9.2. CONECTORES DO ENCODER (MALHA FECHADA)
No inversor L1000 a conexão dos sinais do encoder é feita através de um módulo auxiliar PG-X3
localizado a parte superior do painel frontal do inversor.
PCB PG-X3 para conexão do

encoder quando for malha
fechada.
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Conectar as fiações conforme esquema abaixo:
Terminal TB2
Alimentação do encoder:
IP = +Vcc
IG = 0 Vcc
Terminal CN3
Terminal TB1
1–2 5,5 Vcc
Conexão dos sinais do
2–3 12 Vcc encoder:
A+ A- B+ B-
CONECTOR TERMINAL FUNÇÃO

A+ Sinal encoder A+
A- Sinal encoder A-
TB1 B+ Sinal encoder B+
B- Sinal encoder B-
FE Conexão de malha de blindagem
Alimentação encoder conforme
IP
TB2 posição jumper CN3
IG Comum da alimentação do encoder
1-2 Alimentação de 5,5 Vcc
CN3
2-3 Alimentação de 12 Vcc
Estes
terminais não
são utilizados
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Atenção
Os fios dos canais do encoder devem ser conectados aos pontos
A+, A-, B+, B- no conector TB1
Os pontos a+, a-, b+, b-, z+ e z- no conector TB2 são saída para
monitoramento dos sinais do encoder (NÃO UTILIZADO!).
4.10. Conferir as ligações feitas, e alterar o circuito do painel de comando para manter o
contator “A” ligado direto:
4.10.1. Preparação do painel:
4.10.1.1. Desligar o disjuntor DJ1 e a chave geral da casa de máquinas.
4.10.1.2. Certificar que os sinais do encoder da máquina de tração estão conectados ao

inversor e se a tensão de alimentação do encoder está correta (apenas em obras
malha fechada).
4.10.1.3. Executar um circuito para manter o contator "A" ligado durante este procedimento
(por exemplo: ligar o sinal CX ao ponto A2 e o sinal CY ao ponto A1 da bobina do
contator "A"). Não atracar o contator “A” manualmente.
4.10.1.4. Ligar a chave geral e o disjuntor DJ1, verificar se o contator "A" liga e permanece
ligado, caso contrário, rever o item 4.10.1.3;
Atenção
Certificar-se que o painel de comando esteja com a chave no modo
manual/inspeção, e assim deverá permanecer durante o
procedimento.
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4.11. Através do IHM, iniciar o procedimento de ajuste do inversor conferindo os seguintes

parâmetros de acordo com o comando (EXFV ou EX800FV):
Lista de parâmetros para Excel FV / EX800 FV
Parâmetro EXCEL FV
Menu Sub-Menu Função Opção
L1000 EX800 FV
Inglês
Advanced Initialize A1-00 Seleção de Língua 6
Português
Nível de Acesso Nível de usuário

Advanced Initialize A1-01 2
(fábrica) Nível avançado
Open loop vector 2: Controle Vetorial

(máquina sem encoder) de Malha Aberta
Advanced Initialize A1-02 Método de Controle
3: Controle Vetorial
Flux vector (máquina com de Malha Fechada
encoder)
Reinicializa o inversor 0 – Não inicializado

Advanced Initialize A1-03 Inicialização aos parâmetros de
fábrica 2220 - Reinicia
Advanced Initialize A1-04 Senha 0000
Advanced Initialize A1-05 Senha 0000
Advanced Operation B1-01 Referência 1
Advanced Operation B1-02 Comando 1
Ramp to stop (máquina 0

sem encoder)
Advanced Operation B1-03 Método de Parada
Coast to stop 1
(máquina com encoder)
Tempo de varredura
Advanced Operation B1-06 Normal reading 1
das entradas
Operação proibida
Advanced Operation B1-08 em modo Operação proibida 0
programação
Advanced Accel/Decel C1-01 Tempo de Acel 1 0 segundos 0
Advanced Accel/Decel C1-02 Tempo Decel 1 0 segundos 0
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Tempo Parada
Advanced Accel/Decel C1-09 0 segundos 0
Rápida
Advanced Accel/Decel C1-10 Unidade 0.1 segundos 1
Freqüência de troca
Advanced Accel/Decel C1-11 Hz 0.0Hz
de acel/decel
Curva S acel @
Advanced S-Curve C2-01 0 segundos 0
Início
Curva S acel @
Final
Curva S decel @
Início
Curva S decel @
Final
Ganho de
Advanced Motor-Slip C3-01 compensação de 1
escorregamento
Tempo de
ms (máquina sem
encoder)
escorregamento
Limite de
% (máquina sem
encoder)
escorregamento
Inibe compensação
Disabled (máquina sem
Advanced Motor-Slip C3-04 de escorregamento 0
encoder)
na desacel
Operação Limite de Disabled (máquina sem

Advanced Motor-Slip C3-05 0
tensão de saída encoder)
Ganho de
Advanced Torque Comp C4-01 compensação de (Máquina sem encoder) 1
Torque
Tempo de
ms (máquina sem
Advanced Torque Comp C4-02 compensação de 40
encoder)
Torque
Ganho Proporcional
para Freqüência
Advanced ASR C5-01 (Máquina com encoder) 20
maior ou igual à C5-
07
Ganho Integral para

Advanced ASR C5-02 Freqüência maior ou (Máquina com encoder) 0.5s
igual à C5-07
Ganho Proporcional
Advanced ASR C5-03 (Máquina com encoder) 60
2
Advanced ASR C5-04 Ganho Integral 2 (Máquina com encoder) 0.5s
Atraso primário de
Advanced ASR C5-06 (Máquina com encoder) 0.050s
saída
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Freqüência para
Advanced ASR C5-07 (Máquina com encoder) 8.0Hz
mudança de ganho
Ganho Proporcional
Advanced ASR C5-13 (Máquina com encoder) 20.00
3
Advanced ASR C5-14 Ganho Integral 3 (Máquina com encoder) 0.5s
Seleção da
Carrier
Advanced C6-03 freqüência de 10kHz 10kHz
frequency
chaveam ento
(Para 220V) 155 à 255V
Advanced V/f Pattern E1-01 Tensão de Entrada (Para 380V) 310 à 510V Conforme obra
(Para 440V) 310 à 510V
Freqüência máxima
Advanced V/f Pattern E1-04 Conforme IT 1031 Conforme obra
de saída
Configurar o valor da
Tensão máxima de
Advanced V/f Pattern E1-05 tensão nominal da placa Conforme obra
saída
do motor
Advanced V/f Pattern E1-06 Freqüência Base Conforme IT 1031 Conforme obra
Freqüência
Advanced V/f Pattern E1-07 (Máquina sem encoder) Conforme obra
intermediária A
Tensão
Para 220V (máximo 35V)
intermediária A
Conforme obra
Advanced V/f Pattern E1-08 (Máquina sem Para 380V (máximo 60V)
encoder)
Advanced V/f Pattern E1-09 Freqüência mínima (Máquina sem encoder) 0.1Hz
Tensão mínima Para 220V (máximo 15V)
Conforme obra
(Máquina sem
Advanced V/f Pattern E1-10 Para 380V (máximo 26V)
encoder)
Advanced V/f Pattern E1-13 Tensão Base (V) Conforme obra
Corrente Nominal do
Advanced Motor Setup E2-01 Conforme IT 1031 Conforme obra
Motor
Escorregam ento do
Motor
Corrente do motor
em vazio
Conforme IT 1031
Advanced Motor Setup E2-04 Número de Pólos Conforme obra
(máquina com encoder)
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Resistência fase a
fase do motor
Advanced Motor Setup E2-06 Indutância do motor Conforme IT 1031 Conforme obra
Compensação de
saturação 1
Compensação de
saturação 2
Potência nominal do Configurar a potência do

Advanced Motor Setup E2-11 Conforme obra
motor em KW motor (dados de placa)
PG Option Número de
Advanced F1-01 (Máquina com encoder) 1000
Setup pulsos/volta
PG Option Detecção de perda Coast to stop 1

Advanced F1-02
Setup do Gerador Pulsos (Máquina com encoder)
PG Option Detecção de Coast to stop 1

Advanced F1-03
Setup Sobrevelocidade (Máquina com encoder)
PG Option Desvio de Coast to stop 1

Advanced F1-04
Setup velocidade (Máquina com encoder)
0 .. horário 0
PG Option
Advanced F1-05 Sentido de Rotação 1 .. anti-horário
Setup
(Máquina com encoder
PG Option Nível de
Advanced F1-08 (Máquina com encoder) 115%
Setup sobrevelocidade
Atraso de atuação
PG Option
Advanced F1-09 da falta (Máquina com encoder) 1.0s
Setup
sobrevelocidade
PG Option Nível de desvio de

Advanced F1-10 (Máquina com encoder) 30%
Setup velocidade
PG Option Tempo de desvio de

Advanced F1-11 (Máquina com encoder) 2.0s
Setup velocidade
Tempo de atraso de
PG Option
Advanced F1-14 detecção de perda (Máquina com encoder) 2.0s
Setup
de PG
Multi Function Configuração do

Advanced H1-03 External Fault 24
Digital Inputs Terminal S3
28

Advanced H1-04 Fault Reset 14

Advanced H1-05 Multi step speed ref. 1 3

Advanced H1-06 Multi step speed ref. 2 4

Advanced H1-07 DC Injection Activate 60
Multi Function
Configuração do
Advanced Contact H2-01 During Run 0
Terminal M1-M2
Outputs
Multi Function
Configuração do DC Bus Undervoltage
Advanced Contact H2-02 7
Terminal M3-M4 Detection
Outputs
Multi Function
Configuração do
Advanced Contact H2-03 fref/fout agree 1 2
Terminal M5-M6
Outputs
Sinal do Terminal
Advanced Analog Inputs H3-02 Frequency reference 0
A1
Ganho da Entrada Configurar o valor de H3-

Advanced Analog Inputs H3-03 100%
Analógica 02 da IT1031
H3-13 Filtro Digital da

Advanced Analog Inputs 0.05s
Entrada Analógica
220V com SAFEII 150 V
380/440V com SAFEII 300 V

PwrLoss Nível de detecção
Advanced L2-05
Ridethru de Subtensão
220V sem SAFEII 190 V
380/440V sem SAFEII 380 V
Stall Habilita detecção de General-purpose 1

Advanced L3-01
Prevention stall na acel (Máquina sem encoder)
Stall Nível de detecção

Advanced L3-02 (Máquina sem encoder) 1
Prevention de stall na acel
Stall Nível de detecção

Advanced - (Máquina sem encoder) 100%
Prevention de stall
Stall Inibe detecção de

Advanced - Disabled 0
Prevention stall na desacel
Número de
Advanced Fault restart L5-01 tentativas de rearm e 10
em caso de falha
28
Relé de falha ativo

Advanced Fault restart L5-02 Fault relay active 1
no reset
Intervalo de tempo
Advanced Fault restart L5-04 para tentativa de 2.0s
restart
Limite de torque
Advanced Torque Limits L7-01 300%
subindo
Limite de torque
Advanced Torque Limits L7-02 300%
descendo
Limite de torque
Advanced Torque Limits L7-03 subindo na 300%
desaceleração
Limite de torque
Advanced Torque Limits L7-04 descendo na 300%
desaceleração
Hardware Proteção à perda de

Advanced L8-07 0
Protection fase na saída
Hardware Tempo para desligar

Advanced L8-11 180 s
Protection o ventilador
Digital
Tecla Local/Remoto
Advanced Operator O2-01 Disabled 0
inibida
Functions
Digital
Advanced Operator O2-02 Tecla Stop inibida Disabled 0
Functions
Digital
Advanced Operator O2-03 Para reset = 1 0
Functions
Modo de
Digital
Inicialização
Advanced Operator O2-09 American Spec 1
(SPEC)
Functions
Digital Obs: Vide etiqueta

Advanced Operator O2-04 Modelo do Inversor localizada na lateral do Conforme obra
Functions inversor
Digital
Relógio interno
Advanced Operator O4-02 Power-on time Conforme obra
registra hora corrida
Functions
Brake Corrente de Injeção

Advanced S1-02 (Máquina sem encoder) 50%
Sequence DC
Brake Corrente de Injeção

Advanced S1-03 (Máquina sem encoder) 50%
Sequence DC
0.4s (EX FV)

Brake Tempo de Injeção
Advanced S1-04
Sequence DC
0 (EX800FV)
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28
5. PROCEDIMENTO DE AUTO AJUSTE ESTÁTICO
ATENÇÃO!
Durante todo o processo de autoajuste (auto tuning) a chave de

inspeção no painel de comando deve permanecer na posição
manutenção.
5.1. Entrar no menu de auto ajuste e pressionar enter:
5.2. T1-01 = 1 (auto ajuste estático)
5.3. T1-02 = potência do motor (placa)
5.4. T1-03 = tensão nominal do motor (placa)
5.5. T1-04 = corrente nominal (placa)
5.6. T1-05 = frequência nominal (placa)
5.7. T1-06 = número de polos
5.8. T1-07 = velocidade nominal (RPM)
5.9. T1-09 = corrente do motor sem carga (= E2-03 conforme IT)
5.10. Pressionar tecla RUN
5.11. Aguardar até que apareça a mensagem “END” no display.
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Atenção
Foram comparados os valores obtidos através do autotuning

estático com os valores da IT 1031 e os resultados foram muito
próximos.
6. FINALIZAÇÃO DO PROCEDIMENTO:
6.1. Desligar o disjuntor DJ1 e a chave geral da casa de máquinas.
6.2. Retirar o circuito de “calço” do contator ”A”.
6.3. Ligar a chave geral e o disjuntor DJ1.
6.4. Manobrar o elevador em inspeção, verificando, o funcionamento do contator “A”
6.5. Efetuar viagens em automático, corrigir alguns eventuais ajustes e liberar o elevador para o
cliente.
7. “UPLOAD” E “DOWNLOAD” DE PARÂMETROS NO DISPLAY
a) O3-02 = 1 – habilita cópia dos parâmetros no display;

b) O3-01 = 1 – transfere parâmetros do inversor para o operador
c) O3-01 = 2 – transfere parâmetros do operador para o inversor
d) O3-01 = 3 – verifica se os parâmetros do inversor são idênticos ao do operador
Atenção
Aguardar até que apareça a mensagem “END – Leitura completa”

na tela do operador.
010923 3
28
8. TROCA DE SISTEMA DE COMANDO (MALHA ABERTA / MALHA FECHADA)
8.1. DE MALHA FECHADA (COM ENCODER) PARA MALHA ABERTA (SEM ENCODER)
PARÂMETRO VALOR DESCRIÇÃO

A1-02 2 Sistema de controle (malha aberta)
B1-03 0 Rampa de parada para malha aberta
E1-04 Valor IT Corrigir valor de acordo com a IT 1072
C3-02 Valor T Corrigir valor de acordo com a IT 1072
C3-05 Valor IT Corrigir valor de acordo com a IT 1072
L3-02 Valor IT Corrigir valor de acordo com a IT 1072 (máximo: 150%)
L3-03 100% Limite de prevenção de stall durante a aceleração
8.2. DE MALHA ABERTA (SEM ENCODER) PARA MALHA FECHADA (COM ENCODER)
PARÂMETRO VALOR DESCRIÇÃO

A1-02 3 Sistema de controle (malha fechada)
B1-03 1 Rampa de parada por malha fechada
C5-01 20 Tempo integral ASR 1
C5-03 60 Ganho proporcional ASR 2
E1-04 Valor IT Corrigir valor de acordo com a IT 1072
Atenção
Antes de colocar o elevador em funcionamento normal, é

conveniente testar em inspeção o sentido de direção do
carro. Através das chaves sobe/desce fazer manobras nos
dois sentidos confirmando a direção correta do carro.
28
9. FALHAS E ALARMES DO INVERSOR
Função da Proteção Indicação Causas

do Display
Subtensão UV1 1) "Queda" de Tensão na linha adutora.
UV2 2) Seleção de tensão de alimentação incorreta
UV3
UV
Sobrecorrente OC Aceleração/Desaceleração excessiva
Terra GF Corrente pelo terra excedeu 50% da corrente nominal
Sobretensão OV Tempo de desaceleração insuficiente
Fusível DC aberto PUF Possivelmente os transistores de saída foram danificados
Sobreaquecimento OH Ventilador defeituoso ou Temperatura ambiente muito alta
Temperatura Ambiente recomendada menor que 50°C
Alarme sobretemperatura do OH3 O inversor irá parar ou continuar a operação de acordo com o
motor especificado em L1-03.
Falta de sobretemperatura do OH4 O inversor irá parar de acordo com o especificado em L1-04.
motor
Sobrecarga no motor OL1 Sobreaquecimento do motor, uso extensivo de baixas
velocidades
Sobrecarga no inversor OL2 Sobreaquecimento do inversor
Detecção 1 de sobretorque OL3 Ocorreu uma corrente maior que a especificada em L6-02 por
um tempo definido em L6-03
Detecção 2 de sobretorque OL4 Ocorreu uma corrente maior que a especificada em L6-05 por
um tempo definido em L6-06
Fase de entrada aberta PF Falta de fase na entrada do inversor
Fase de saída aberta LF Uma das saídas do inversor está em aberto
Sobreaquecimento do resistor RH O inversor calcula o tempo de sobreaquecimento do resistor de
de frenagem frenagem
Sobreaquecimento do resistor RR Transistor de frenagem danificado
de frenagem
Sobrevelocidade OS Motor excedeu limite de sobrevelocidade
PG open circuit PGO Circuito do Gerador de Pulsos (encoder) aberto
Desvio de Velocidade DEV Diferença de velocidade entre referência e o medido
Falta externa EF Comandos UP e DOWN selecionados juntos
Falta externa EF0 Comando de falta externa foi recebido do cartão opcional de
comunicação.
Falta externa EF3~6 Os terminais S3~S6 especificados como entrada de falta externa
está fechado
Detecção de Subtorque 1 UL3 A corrente de saída do inversor de freqüência está abaixo do
valor especificado em L6-02 por um tempo definido em L6-03
Detecção de Subtorque 2 UL4 A corrente de saída do inversor de freqüência está abaixo do
valor especificado em L6-05 por um tempo definido em L6-06
Erro de comunicação CE Comunicação Memobus parou por 2 segundos
Falta no controlador CF O limite de torque foi atingido continuamente por 3 segundos
ou mais durante a desaceleração no modo “open loop vector”
Falta servo zero SVE A posição rotacional moveu durante operação servo zero.
Erro no sequenciamento 1~3 SE1~3 Vide sequenciamento do freio
Falha no Circuito de Controle CPFxx Falha no circuito de controle ou em um de seus componentes.
28
MATERIAIS:
Teclado de programação para L1000 (JVOP-180) 51964656
Kit de etiquetas de identificação das fiações dos inversores 51939168
L7C L1000
Tensão modelo Modelo Código EASSA Adaptação Código EASSA Resistência Código
(V) L7 CIMR-LUxBxxxx mecânica mínima ou EASSA
Unidade de
frenagem
L7-23P7
CMIR-LU2B0018 51960639
(51910418)
EZZ020801A 51960667 * -
L7-25P5
CMIR-LU2B0022 51960640
(51910419)
L7-27P5
CMIR-LU2B0031 51960641
(51910420)
EZZ020801B 51960668 * -
L7-2011
CMIR-LU2B0041 51960642
(51910425)
L7-2015
CMIR-LU2B0059 51960643 EZZ020801D 51960669 * -
(51910426)
L7-2018
220 CMIR-LU2B 0075 51960644 EZZ020801E 51960670 * -
(51910427)
L7-2022
CMIR-LU2B0094 51960645 9,6 DB4854G04
(51910428)
L7-2030
CMIR-LU2B 0106 51960646 EZZ020801G 51960672 6,4 DB4854G04
(51910432)
L7-2037
CMIR-LU2B00144 51960647 6,4 DB4854G04
(51910433)
L7-2045
CMIR-LU2B0181 51960650 EZZ020801F 51960671 CDBR-2037D 51964777
(51911559)
L7-2055
CMIR-LU2B0225 51960653
(51919326)
L7-45P5
CMIR-LU4B0012 51960654 EZZ020801A 51960667 * -
(51910422)
L7-47P5
CMIR-LU4B0019 51960655
(51910423)
EZZ020801B 51960668 * -
L7-4011
CMIR-LU4B0023 51960656
(51910424)
L7-4015
CMIR-LU4B0030 51960657
(51910429)
EZZ020801D 51960669 20 DB4854G07
L7-4018
CMIR-LU4B0039 51960658
(51910430)
380
L7-4022
CMIR-LU4B0049 51960659 19,2 DB4854G07
(51910431)
L7-4030
CIMR-LU4B0056 51960660 EZZ020801G 51960672 19,2 DB4854G07
(51910434)
L7-4037
CIMR-LU4B0075 51960661 19,2 DB4854G07
(51910435)
L7-4045
CIMR-LU4B0094 51960662 CDBR-4045D 51964779
(51910436)
L7-4055 2 x CDBR-
CIMR-LU4B0114 51966143 2 x 51964779
(51919327) 4045D
* as resistências mínimas para estes modelos permanecem iguais
28
DOCUMENTOS:
IT1072 - EXCEL FV: NOVO INVERSOR MODELO L7

IT1101 - EXCEL FV: AUTOTUNING COM INVERSOR L7
IT1031 - EXCEL / EX800 COM MÁQUINAS W140/W163: PARÂMETROS DE CONFIGURAÇÃO
IT0791 - COMANDO EXCEL: REVISÃO GERAL DE SOFTWARES
S44902853_13 - comando omega excel FV
S44904525_11 - comando omega excel FV
S44902851_03 - comando EX800 FV
S44902860_08 - comando EX800 FV
Almoxarifes, Instrutores CTD, Engenharia de Campo, Qualidade
Londrina, Coordenadores de aplicação de ITs, Gestores do
Divulgação Service Center, Supervisores de Operações, Supervisores
Gerais de Operações, Gerentes Regionais de Operações,
Diretores de Operações EI/NI/MOD e ZLA.
Registro de Treinamento Formal Não
– Fim do Documento –

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Este docum ento é propriedade intelectual da Elevadores Atlas Schindler SA, uma empresa do Grupo Schindler,

Versão 3: Revisão dos parâmetros de configuração e conexão dos terminais

Versão 2: Revisão dos parâmetros de configuração

Substituição do módulo inversor modelo L7 - Yaskawa pelo modelo L1000 - Yaskawa

Em todos os comandos da linha Excel FV e EX800 FV

1. Identificação do novo inversor L1000

1.1. Características mecânicas

1.2. Identificação etiqueta

Tabela 1.2 número do modelo e especificações

1.3. Identificação das placas / conectores

1.3.1. Conhecimento da IHM

Assim como no modelo L7, o L1000 possui dois modelos de IHM:

1.3.1.1. IHM de monitoramento (JVOP-184)

1.3.1.2. IHM de Configuração (JVOP-180) (código: 51964656)

1.3.1.3. Função das teclas:

1.3.1.4. Informações do visor LCD do JVOP-180

1.3.2. Sinais de comando

1.3.2.1. Placa de controle

Tabela de conversão dos sinais do inversor L7 para o modelo L1000

1.3.3. Conexões de potência (entrada e saída)

Configuração dos terminais de potência conforme o modelo do inversor

Kit EZZ020801B (51960668) para utilização no modelo L1000 CIMR-LU2Y0041DAx

ESTAS ADAPTAÇÕES MECÂNICAS DEVERÃO SER

3. Seguindo todos os procedimentos de segurança e utilizando todos os EPIs necessários, sinalizar,

4. Identificação da fiação no inversor Yaskawa L7

4.3. Executar esta tarefa para todos os fios conectados ao inversor;

4.4. Retirar o inversor L7 do painel de comando soltando os 4 parafusos de fixação:

Instalação das placas de adaptação mecânica no inversor

Colocação do inversor L1000 no painel de comando

4.7. Conectar as fiações de potência conforme marcações efetuadas anteriormente (nomenclatura

4.8. Verificar na tabela abaixo as modificações necessárias na resistência de frenagem e unidades

Tensão Potência Modelo Resistência de Unidade de Modelo Resistência de Unidade de

• Quando houverem 2 unidades de frenagem e dois conjuntos de

4.9. Conectar as fiações de sinais conforme tabela abaixo:

Fazer uma ponte (jumper) entre os pontos SN, S8, M4;

4.9.1. CONECTORES DE ENTRADAS DIGITAIS E ANALÓGICAS

Vista dos terminais de sinal e potência do modelo CMIR-LU2B0041

Adicionar os jumpers entre os pontos S4 / M3 e S8 / SN / M4 conforme figura abaixo:

Esquema de ligação dos sinais

4.9.2. CONECTORES DO ENCODER (MALHA FECHADA)

PCB PG-X3 para conexão do

Conectar as fiações conforme esquema abaixo:

CONECTOR TERMINAL FUNÇÃO

4.10.1. Preparação do painel:

4.10.1.1. Desligar o disjuntor DJ1 e a chave geral da casa de máquinas.

4.10.1.2. Certificar que os sinais do encoder da máquina de tração estão conectados ao

4.11. Através do IHM, iniciar o procedimento de ajuste do inversor conferindo os seguintes

Lista de parâmetros para Excel FV / EX800 FV

Nível de Acesso Nível de usuário

Open loop vector 2: Controle Vetorial

Reinicializa o inversor 0 – Não inicializado

Advanced Initialize A1-04 Senha 0000

Advanced Initialize A1-05 Senha 0000

Advanced Operation B1-01 Referência 1

Advanced Operation B1-02 Comando 1

Ramp to stop (máquina 0

Advanced Accel/Decel C1-01 Tempo de Acel 1 0 segundos 0

Advanced Accel/Decel C1-02 Tempo Decel 1 0 segundos 0

Advanced Accel/Decel C1-03 Tempo de Acel 2 0 segundos 0

Advanced Accel/Decel C1-04 Tempo Decel 2 0 segundos 0

Advanced Accel/Decel C1-05 Tempo de Acel 3 0 segundos 0

Advanced Accel/Decel C1-06 Tempo Decel 3 0 segundos 0

Advanced Accel/Decel C1-07 Tempo de Acel 4 0 segundos 0