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H SEGURANÇA

SRS
SISTEMA COMPLEMENTAR DE SEGURANÇA (SRS)
SEÇÃO
B

E
CONTEÚDO
PRECAUÇÕES ...................................................... 3 Diagnóstico de Falha Com CONSULT-III ................. 17
Cuidados com o Sistema Complementar PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 2 ................ 17 F
de Segurança (SRS) “AIR BAG” e “PRÉ-TENSIONA- PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 3 ................ 19
DOR DO CINTO DE PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 4 ................ 20
SEGURANÇA” ....................................................... 3 PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 5 ................ 20 G
Precauções para manutenção do SRS Diagnóstico de Falha Sem CONSULT-III ................. 21
“AIR BAG” .............................................................. 3 PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 6 ................ 21
SISTEMA COMPLEMENTAR TABELA DE CÓDIGO DE PISCADA DA LÂMPADA
SRS
DE SEGURANÇA (SRS) ........................................ 4 DE ALERTA ........................................................... 22
Configuração do SRS ............................................. 4 Diagnóstico de Falha: A Lâmpada de Alerta
Módulo do Air Bag do motorista ............................. 5 “AIR BAG” Não Apaga ............................................ 25
Módulo Air Bag do Passageiro Dianteiro ................. 5 PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 7 ................ 25 I
Air Bag Dianteiro Lateral ........................................ 5 Diagnóstico de Falha: A Lâmpada de Alerta
Air Bag de Cortina Lateral ...................................... 5 “AIR BAG” Não Acende .......................................... 26
Conectores de componentes SRS de PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 8 ................ 26 J
conexão direta ....................................................... 5 MÓDULO DO AIR BAG DO MOTORISTA .............. 27
DIAGNÓSTICO DE FALHA .................................... 7 Remoção e Instalação ........................................... 27
Introdução ao Diagnóstico de Falha ....................... 7 REMOÇÃO ............................................................ 27
K
FUNÇÃO DO DIAGNÓSTICO ................................ 7 INSTALAÇÃO ........................................................ 28
COMO EXECUTAR DIAGNÓSTICOS DE FALHA CABO ESPIRAL .................................................... 29
PARA UM CONSERTO RÁPIDO E PRECISO ....... 7 Remoção e Instalação ........................................... 29
FLUXOGRAMA ...................................................... 8 REMOÇÃO ............................................................ 29 L
Localização de Componentes SRS ........................ 9 INSTALAÇÃO ........................................................ 30
Diagrama esquemático ........................................... 10 MÓDULO AIR BAG DO PASSAGEIRO
Diagrama Elétrico – SRS – .................................... 11 DIANTEIRO ........................................................... 31 M
Função CONSULT-III (AIR BAG) ............................ 14 Remoção e Instalação ........................................... 31
COMO ALTERNAR ENTRE O MODO AUTO- REMOÇÃO ............................................................ 31
DIAGNÓSTICO E O MODO USUÁRIO COM CON- INSTALAÇÃO ........................................................ 32
SULT-III .................................................................. 14 MODIFICAÇÃO DO CHICOTE ............................... 33
COMO APAGAR RESULTADOS DO AUTO-DIAG- MÓDULO AIR BAG DE CORTINA
NÓSTICO .............................................................. 14 LATERAL .............................................................. 35
Função de Autodiagnóstico Remoção e Instalação ........................................... 35
(Sem CONSULT-III) ................................................ 14 REMOÇÃO ............................................................ 35
INSTALAÇÃO ........................................................ 36
COMO ALTERNAR ENTRE O MODO AUTO-DIAG- SENSOR DO AIR BAG LATERAL
NÓSTICO E O MODO USUÁRIO (SATÉLITE) ........................................................... 37
SEM CONSULT-III ................................................. 15 Remoção e Instalação ........................................... 37
COMO APAGAR RESULTADOS DO AUTO-DIAG- REMOÇÃO ............................................................ 37
NÓSTICO. . ............................................................ 15 INSTALAÇÃO ........................................................ 37
Verificação de funcionamento do SRS ................... 15 UNIDADE SENSORA DE DIAGNOSE ................... 38
PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 1 ................ 15 Remoção e Instalação ........................................... 38
SRS - 1
REMOÇÃO ............................................................ 38 QUANDO O SRS NÃO É ATIVADO
INSTALAÇÃO ........................................................ 38 DURANTE UMA COLISÃO LATERAL OU
ECU DISCRIMINATED N° ...................................... 38 CAPOTAMENTO ........................................ 40
DIAGNÓSTICO DE COLISÃO ............................... 39 INSPEÇÃO SRS (PARA COLISÃO
Para Colisão Frontal ............................................... 39 LATERAL E CAPOTAMENTO) ..................... 40
INSPEÇÃO SRS (PARA COLISÃO FRONTAL) ...... 39
Para Colisão Lateral e Capotamento ................ 40
QUANDO O SRS É ATIVADO DURANTE
UMA COLISÃO LATERAL OU
CAPOTAMENTO ......................................... 40

SRS - 2
PRECAUÇÕES
A
PRECAUÇÕES PFP:00001

Cuidados com o Sistema Complementar de Segurança (SRS) “AIR BAG” e “PRÉ-TENSIONADOR DO CINTO
B
DE SEGURANÇA” EHS0026R

O Sistema Complementar de Segurança como “AIR BAG” e “PRÉ-TENSIONADOR DO CINTO DE SEGURANÇA”,


usado em conjunto com um dos cintos de segurança dianteiros, ajuda a reduzir o risco ou a severidade de C
ferimentos ao motorista e ao passageiro dianteiro em certos tipos de colisão. As informações necessárias para
reparar o sistema com segurança estão incluídas na seção SRS e SB deste Manual de Serviço.
D
ATENÇÃO
• Toda manutenção do sistema SRS deve ser feita por uma Concessionária NISSAN para evitar que
o sistema torne-se inoperante, e que aumente o risco de ferimentos graves ou fatais no caso de
E
uma colisão, na qual deveria ocorrer o acionamento do “air bag”.
• A manutenção inadequada, incluindo a remoção e instalação incorreta do SRS pode resultar em
ferimentos causados pela ativação não intencional do sistema. Para a remoção da Unidade de
Contato e do Módulo do Air Bag, consulte a seção SRS. F
• Não use equipamentos de teste elétricos em nenhum circuito relacionado ao SRS, a não ser instru-
ído por este Manual de Serviço. Os chicotes elétricos SRS podem ser identificados pelos chicotes
ou conectores de cor amarela e/ou laranja. G

Precauções para manutenção do SRS “AIR BAG” EHS0026S

SRS
• Não use equipamentos de teste elétricos para verificar circuitos SRS, a não ser que instruído por este
Manual de Serviço.
• Antes de executar manutenção no SRS, vire o interruptor de ignição para a posição OFF, desconecte
ambos os cabos da bateria e espere por ao menos 3 minutos, pois o air bag ainda pode ser acionado I
dentro desse intervalo de tempo após os cabos terem sido removidos. Portanto, não trabalhe em quais-
quer conectores SRS ou fios até que tenham passado 3 minutos.
• Para funcionar corretamente, a unidade do sensor de diagnóstico do air bag sempre deve ser instalada J
com a marca de flecha “ ” apontando para a frente. Verifique também a unidade do sensor de diagnóstico
do air bag quanto a trincas, deformidades ou ferrugem antes da instalação, e substitua conforme neces-
sário.
• O cabo espiral deve estar alinhado com a posição neutra, já que seus movimentos são limitados. Não K
tente virar o volante ou coluna após a remoção da transmissão da direção.
• Manuseie o módulo do air bag cuidadosamente. Sempre coloque os módulos do air bag do motorista e
passageiro com a face da almofada para cima e o módulo do air bag lateral dianteiro instalado perpendi- L
cularmente no banco, com o parafuso prisioneiro apontando para baixo.
• Execute o autodiagnóstico para verificar todo o SRS quanto ao funcionamento adequado após a substitui-
ção de quaisquer componentes. M
• Após o acionamento do air bag, o conjunto do painel de instrumentos dianteiro deve ser substituído se for
danificado.

SRS - 3
SISTEMA COMPLEMENTAR DE SEGURANÇA (SRS)

SISTEMA COMPLEMENTAR DE SEGURANÇA (SRS) PFP:28556


Configuração SRS EHSOO25X

O air bag será acionado se a unidade do sensor de diagnóstico do air bag estiver ativada enquanto o interruptor de
ignição estiver na posição ON ou START.
Os modos de colisão para os quais os sistemas complementares de segurança são ativados são diferentes entre
os sistemas SRS. Por exemplo, o módulo do air bag do motorista e módulo do passageiro dianteiro são ativados
numa colisão frontal, mas não numa colisão lateral. As configurações SRS para alguns modos de colisão são as
seguintes:

Configuração do SRS Colisão frontal Colisão lateral esquerda Colisão lateral direita
Módulo do Air Bag do motorista X - -
Módulo do Air Bag
dianteiro do passageiro X - -
Módulo do Air Bag dianteiro
lateral esquerdo (se equipado) - X -
Módulo do Air Bag dianteiro
lateral direito (se equipado) - - X
Módulo do Air Bag de cortina
lateral dianteiro esquerdo (se equipado) - X -
Módulo do Air Bag cortina
lateral dianteiro direito (se equipado) - - X

SRS - 4
SISTEMA COMPLEMENTAR DE SEGURANÇA (SRS)
Módulo do Air Bag do motorista EHS0025Y A
O módulo do air bag do motorista é de estágio simples e está loca-
lizado no conjunto do volante. Ele opera com o sistema SRS numa
colisão frontal que exceda um nível especificado. B

Módulo Air Bag do Passageiro Dianteiro


O módulo do air bag dianteiro do passageiro está localizado atrás do E
conjunto do painel de instrumentos. Ele opera com o sistema SRS
numa colisão frontal que exceda um nível especificado.

EHS0025Z
SRS
Air Bag Dianteiro Lateral
Os módulos do air bag dianteiros laterais estão incorporados ao
conjunto do encosto dos bancos dianteiros. Veículos com air bags
laterais estão equipados com etiquetas conforme ilustrado. I

Air Bag de Cortina Lateral


EHS00261 L
Módulos de air bag laterais do tipo cortina estão localizados sob o
forro do teto e percorrem desde a frente até a traseira do veículo.
Veículos com air bags laterais do tipo cortina estão equipados com M
etiquetas conforme ilustrado.

Conectores de componentes SRS de conexão direta EHS00264

Os seguintes componentes SRS usam conectores de chicote do


tipo conexão direta:
• Módulo do air bag do motorista
• Módulo do air bag do passageiro
• Módulo do air bag tipo cortina lateral esquerdo

SRS - 5
SISTEMA COMPLEMENTAR DE SEGURANÇA (SRS)
• Módulo do air bag tipo cortina lateral direito

Sempre puxe para cima para liberar a aba de travamento antes de


remover o conector do componente SRS. Sempre empurre para bai-
xo para travar a aba de travamento após instalar o conector para o
componente SRS. Quando travada, a aba de travamento fica rente à
carcaça do conector.

SRS - 6
DIAGNÓSTICO DE FALHA
A
DIAGNÓSTICO DE FALHAS PFP:00004

Introdução ao Diagnóstico de Falhas EHS00265


B

CUIDADO:
• Não use equipamento de teste elétrico em qualquer circuito relacionado ao SRS, a menos que instruído C
por este Manual de Serviço.
• Não tente consertar, dividir ou modificar os chicotes de fiação SRS. Se um chicote estiver danificado,
substitua-o por um novo.
D
• Mantenha as conexões de aterramento limpas.

FUNÇÃO DO DIAGNÓSTICO
Os resultados do autodiagnóstico SRS podem ser lidos usando a lâmpada de alerta “AIR BAG” e/ou CONSULT-III. E
O modo Usuário está preparado exclusivamente para o cliente (motorista). Este modo alerta o motorista sobre
uma falha no sistema através do acionamento da lâmpada de alerta “AIR BAG”.
O modo Diagnóstico permite ao técnico localizar e inspecionar a peça com defeito. As aplicações dos modos para F
a lâmpada de alerta “AIR BAG” e CONSULT-III são as seguintes:

Modo usuário Modo diagnóstico Tipo de exibição


G
Lâmpada de alerta “AIR BAG” X X Operação ON-OFF
CONSULT-III - X Monitoramento
SRS
COMO EXECUTAR DIAGNÓSTICO DE FALHA PARA UM CONSERTO RÁPIDO E PRECISO
Uma boa compreensão das condições de falha podem acelerar e melhorar a solução de problemas. Geralmente
cada cliente interpreta uma falha de forma diferente. É importante entender completamente os sintomas ou
I
condições de uma reclamação de cliente.

Informação do Cliente
O QUÊ - Modelo do veículo J
QUANDO - Data, freqüências
ONDE - Condições da estrada
COMO - Condições de operação, Sintomas K

Verificação Preliminar
Verifique se as seguintes peças estão em boas condições.
L
• Bateria (Consulte: SC-4, “Como Manusear a Bateria”.)
• Fusíveis (Consulte: SRS-10, “Esquema”.)
• Conexões do sistema componente-ao-chicote
M

SRS - 7
DIAGNÓSTICO DE FALHA
FLUXOGRAMA

ITEM DE AÇÃO ITEM DE REFERÊNCIA

Entrada do veículo

Ouça as reclamações
e solicitações do cliente.

Execute verificação preliminar. Verificação preliminar *1

Verifique se há algum boletim


técnico.

Execute o autodiagnóstico usando a lâmpada de


alerta “AIR BAG” - Modo usuário Verificação de funcionamento do SRS *2

Inspecione a peça com defeito - Modo diagnóstico


Execute autodiagnóstico usando CONSULT-IH • PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 4:
OU Usando CONSULT-III *3
Execute o autodiagnóstico usando a lâmpada de • PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 6:
NEGATIVO

alerta “AIR BAG”. Lâmpada de alerta “AIR BAG”*4

Reparar/Substituir

Verificação final - Modo Diagnóstico Usuário Verificação de funcionamento do SRS *2


OK
Liberação do veículo
WHIA0348E

*1: SRS-7 *2: SRS-15 *3: SRS-20


*4: SRS-21

SRS - 8
DIAGNÓSTICO DE FALHA
A
Localização de Componentes SRS EHS00266

SRS

1. Módulo do Air Bag do motorista 2. Cabo espiral


3. Sensor air bag lateral esquerdo (satélite) (se equipado) 4. Unidade do sensor de diagnóstico do air bag
5. Módulo do air bag dianteiro lateral esquerdo (se equipado) 6. Sensor air bag lateral direito (satélite) (se equipado) K
7. Módulo do air bag dianteiro lateral direito (se equipado) 8. Módulo do air bag de cortina lateral dianteiro direito (se equipado)
9. Módulo do air bag de cortina lateral dianteiro esquerdo (se equipado) 10. Módulo Air Bag do passageiro dianteiro

SRS - 9
DIAGNÓSTICO DE FALHA

Diagrama Esquemático EHS0026

SRS - 10
DIAGNÓSTICO DE FALHA
A
Diagrama Elétrico – SRS – EHS00268

SRS

SRS - 11
DIAGNÓSTICO DE FALHA

SRS - 12
DIAGNÓSTICO DE FALHA
A

SRS

SRS - 13
DIAGNÓSTICO DE FALHA

Função CONSULT-III (AIR BAG) EHS0026

O CONSULT-III pode apresentar cada item de diagnóstico usando os modos de teste de diagnóstico apresentados a
seguir.
Modo diagnóstico AIR BAG Descrição
SELF DIAG [CURRENT] Um resultado atual de autodiagnóstico é exibido na tela CONSULT-III
em tempo real. Isto se refere a uma peça com defeito a ser substituída.
SELF DIAG [PAST] Os resultados de diagnóstico previamente armazenados na memória
são mostrados na tela do CONSULT-III. Os resultados armazenados
permanecerão até que a memória seja apagada.
TROUBLE DIAG RECORD Com o TROUBLE DIAG RECORD, os resultados de diagnóstico previa-
mente apagados por uma operação de zeramento podem ser exibidos
na tela do CONSULT-III.
ECU DISCRIMINATED N° A unidade do sensor de diagnóstico do air bag para cada veículo é
designada com seu número de classificação próprio e individual. Este
número será exibido na tela CONSULT-III conforme ilustrado. Ao substi-
tuir a unidade do sensor de diagnóstico do air bag, consulte o número
de peça para verificar a compatibilidade. Após a instalação, a substitui-
ção com uma unidade correta pode ser verificada este número de clas-
sificação na tela CONSULT-III.
Os números discriminados da unidade do sensor de diag-
nóstico do air bag são:
• F626 (modelos com air bags laterais dianteiros e laterais
tipo cortina)
• F625 (modelos sem air bags laterais dianteiros e laterais
tipo cortina)

COMO ALTERNAR ENTRE O MODO AUTODIAGNÓSTICO E MODO USUÁRIO COM CONSULT-III


Do Modo Usuário ao Modo Diagnóstico
Após selecionar “AIR BAG”, o modo Usuário automaticamente alterna para o modo Diagnóstico.
Do Modo Diagnóstico ao Modo Usuário
Para voltar ao modo Usuário a partir do modo Diagnóstico, toque em “BACK” na tela CONSULT-III. O modo
Diagnóstico automaticamente alterna para o modo Usuário.

COMO APAGAR RESULTADOS DO AUTO-DIAGNÓSTICO


NOTA:
Se a memória em “SELF DIAG [PAST]” não for apagada, o modo Usuário continuará a exibir a falha do
sistema, acionando a lâmpada de alerta mesmo que a falha for completamente consertada.

• “SELF DIAG [CURRENT]”


Um resultado atual de autodiagnóstico é exibido na tela CONSULT-III em tempo real. Após a falha ter sido
completamente consertada, nenhuma falha é detectada em “SELF DIAG [CURRENT]”.
• “SELF DIAG [PAST]”
Volte à tela “SELF DIAG [CURRENT” CONSULT-III e selecione “SELF DIAG [CURRENT]”. Toque em “ERASE”
no modo “SELF DIAG [CURRENT]”
• “TROUBLE DIAG RECORD”
A memória de “TROUBLE DIAG RECORD” não pode ser apagada.

Função de Auto-diagnóstico (Sem CONSULT-III) EHS0026A

A leitura destes resultados é efetuada usando um de dois modos – “Modo Usuário” e “Modo Diagnóstico”.

SRS - 14
DIAGNÓSTICO DE FALHA
A
COMO ALTERNAR ENTRE O MODO AUTODIAGNÓSTICO E MODO USUÁRIO SEM CONSULT-III

1. Ligue o interruptor de ignição de OFF para ON. B


2. Dentro de 1 segundo após a lâmpada de alerta do air bag ter
ficado acesa por 7 segundos e desligar, desligue o interruptor
de ignição.
3. Depois de ter desligado o interruptor de ignição, espere mais 3 C
segundos.
4. Repita as etapas 1 a 3 duas vezes. (Realize 3 vezes no total.)
5. Posicione o interruptor de ignição para ON novamente.
(Alterne para o modo Diagnóstico.) D

Modo usuário Modo diagnóstico

E
1. Ligue o interruptor de ignição de OFF para ON.
2. Dentro de 1 segundo após a lâmpada de alerta do air bag ter
Interruptor de ignição Interruptor de ignição
ficado acesa por 7 segundos e desligar, desligue o interruptor
OFF ON de ignição.
OFF ON
F
3. Depois de ter posicionado o interruptor de ignição em OFF,
espere mais 3 segundos.
4. Repita as etapas 1 a 3 duas vezes. (Execute 3 vezes no total.)
5. Posicione o interruptor de ignição novamente em ON.
(Alterne para o modo Diagnóstico.)
G

CUIDADO: No modo usuário, quando a lâmpada de alerta “AIR BAG” não está piscando, não é pos
sível alternar para o modo Diagnóstico acionando o interruptor de ignição.
No modo Diagnóstico, quando não há falha detectada, o modo usuário pode ser acionado
SRS
posicionando-se o interruptor de ignição de OFF para ON (ligado).

I
COMO APAGAR RESULTADOS DO AUTODIAGNÓSTICO
Após uma falha ter sido reparada, vire o interruptor de ignição para OFF por pelo menos um segundo e logo para
ON novamente. O modo Diagnóstico volta ao modo Usuário. Neste momento, o resultado do autodiagnóstico é J
apagado.

Verificação de funcionamento SRS EHS0026


K

PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 1
Verificando o funcionamento do SRS Usando a Lâm-
pada de Alerta “AIR BAG” –Modo Usuário L
1. Vire o interruptor de ignição de OFF para ON e verifi-
que se a lâmpada de alerta do air bag está piscando.
2. Compare o padrão de piscada da lâmpada de alerta M
do SRS air bag com os exemplos.

SRS - 15
DIAGNÓSTICO DE FALHA
Exemplos da lâmpada de alerta do air bag

Funcionamento da lâmpada de
alerta “AIR BAG” -Modo Usuário- Condição do SRS Item de referência

• Nenhuma falha é detectada.


• Não é necessária mais nenhu-
ma ação.

• O sistema está defeituoso e Vá para SRS-17, “PROCEDIMEN-


precisa ser consertado confor- TO DE DIAGNÓSTICO 2” com
me indicado. CONSULT-III ou SRS-21, “PROCE-
DIMENTO DE DIAGNÓSTICO 6”
sem CONSULT-III.

• O Air bag é acionado. Vá para SRS-39, “DIAGNÓSTICO


DE COLISÃO” .

• Unidade do sensor de diag- Vá para SRS-25, “Diagnóstico de


nóstico do Air bag com defeito. Falha: Lâmpada de alerta do “AIR
• Circuito de alimentação do Air BAG” Não Apaga
bag com defeito.
• Circuito da lâmpada de alerta
do Air bag com defeito.

• Unidade do sensor de diag- Vá para SRS-26, “Diagnóstico de


nóstico do Air bag com defeito. Falha: Lâmpada de alerta do “AIR
• Circuito da lâmpada de alerta BAG” Não Acende
do Air bag com defeito.

SRS - 16
DIAGNÓSTICO DE FALHA

Diagnóstico de Falha Com CONSULT-III EHS0026C


A
PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 2
O código de diagnóstico é exibido em “SELF-DIAG [CURRENT]”.
Se não há detecção de falha em “SELF-DIAG [CURRENT]”, mas uma falha é detectada em “SRS Operation B
Check”, os seguintes casos podem ocorrer:
· Memória “SELF-DIAG [PAST]” pode não estar apagada.
· O sistema SRS apresenta falha intermitente. Consulte: SRS-20, “PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 4”
C
Tabela de Códigos de Diagnóstico CONSULT-III

Item de diagnóstico Explicação Reparar ou Verificar o SRS a


cada substituição
D

1.Vá para SC-4, “BATERIA” .


Tensão da bateria bai-
2. Vá para SRS-19, “PROCEDIMEN- E
xa (Menos que 9V)
TO DE DIAGNÓSTICO 3” .
A falha é indicada
pela lâmpada de Memória “SELF-DIAG Vá para SRS-20, “PROCEDIMEN-
alerta “AIR BAG” no [PAST]” pode não estar
NO DTC IS DETECTED modo Usuário.
TO DE DIAGNÓSTICO 4” . F
apagada.

Falha intermitente foi Vá para SRS-20, “PROCEDIMEN-


detectada no passado. TO DE DIAGNÓSTICO 5” .
G
Nenhuma falha detectada no modo Usuário.

DRIVER AIR BAG MODULE SRS


[OPEN] Circuito do módulo air bag do motorista aber- 1. Verifique visualmente a conexão
[B1049] to (incluindo o cabo espiral). do chicote da fiação.
DRIVER AIRBAG MODULE O circuito do módulo air bag do motorista está 2. Substitua o chicote se apresen-
[VB-SHORT] em curto com algum circuito de alimentação tar um dano visível. I
[B1050] (incluindo o cabo espiral). 3. Substitua o módulo air bag do
motorista.
DRIVER AIRBAG MODULE Circuito do módulo air bag do motorista está 4. Substitua o cabo espiral.
[GND-SHORT] em curto com o terra (incluindo o cabo espi- 5. Substitua a unidade do sensor J
[B1051] ral). de diagnóstico do air bag.
DRIVER AIRBAG MODULE 6. Substitua o chicote relacionado.
Os circuitos do módulo do air bag do moto-
[SHORT]
[B1052] rista estão em curto entre si. K
ASSIST A/B MODULE Circuito do módulo do air bag dianteiro do
[OPEN] 1. Verifique visualmente a conexão
[B1065] passageiro está aberto.
do chicote da fiação. L
ASSIST A/B MODULE O circuito do módulo air bag dianteiro do 2. Substitua o chicote se ele apre-
[VB-SHORT] passageiro está em curto com algum circuito sentar um dano visível.
[B1066] de alimentação. 3. Módulo Air Bag dianteiro do pas-
ASSIST A/B MODULE sageiro M
Circuito do módulo do air bag dianteiro do
[GND-SHORT] 4. Substitua a unidade do sensor
[B1067] passageiro está em curto com o terra.
de diagnóstico do air bag.
ASSIST A/B MODULE Circuitos do módulo do air bag dianteiro do 5. Substitua o chicote relacionado.
[SHORT]
[B1068]
passageiro estão em curto entre si.

SIDE MODULE LH [OPEN] Circuito do módulo do air bag lateral diantei- 1. Verifique visualmente a conexão
[B1134] ro esquerdo está aberto. do chicote da fiação.
2. Substitua o chicote se ele apre-
SIDE MODULE LH O circuito do módulo air bag lateral dianteiro
sentar um dano visível.
[VB-SHORT] esquerdo está em curto com algum circuito
[B1135]
3. Substitua o conjunto do encosto
de alimentação.
do banco dianteiro esquerdo (mó-
SIDE MODULE LH dulo air bag lateral dianteiro esquer-
[GND-SHORT] Circuito do módulo do air bag lateral diantei-
ro esquerdo está em curto com o terra. do).
[B1136]
4. Substitua a unidade do sensor
SIDE MODULE LH Circuitos do módulo do air bag lateral dian- de diagnóstico do air bag.
[SHORT]
[B1137] teiro esquerdo estão em curto entre si. 5. Substitua o chicote relacionado.

SRS - 17
DIAGNÓSTICO DE FALHA

Item de diagnóstico Explicação Reparar ou Verificar o SRS a


cada substituição
SIDE MODULE RH
[OPEN] Circuito do módulo do air bag lateral diantei- 1. Verifique visualmente a conexão
[B1129]
ro direito está aberto. do chicote da fiação.
SIDE MODULE RH 2. Substitua o chicote se ele apre-
O circuito do módulo air bag lateral dianteiro
[VB-SHORT] sentar um dano visível.
direito está em curto com algum circuito de
[B1130] 3. Substitua o conjunto do encosto
alimentação.
do banco dianteiro direito (módulo
SIDE MODULE RH
[GND-SHORT] Circuito do módulo do air bag lateral diantei- air bag lateral dianteiro direito).
[B1131] ro direito está em curto com o terra. 4. Substitua a unidade do sensor
SIDE MODULE RH de diagnóstico do air bag.
[SHORT] Circuitos do módulo do air bag lateral dian- 5. Substitua o chicote relacionado.
[B1132] teiro direito estão em curto entre si.
Sensor air bag lateral esquerdo (satélite)
1. Verifique visualmente a conexão
do chicote da fiação.
SATELLITE SENS LH 2. Substitua o chicote se ele apre-
[UNIT FAIL] sentar um dano visível.
[B1118] ou [B1119] 3. Substitua o sensor do air bag la-
SATELLITE SENS LH teral esquerdo (satélite).
[COMM FAIL] 4. Substitua a unidade do sensor
[B1120] de diagnóstico do air bag.
5. Substitua o chicote relacionado.

Sensor do air bag lateral direito (satélite) 1. Verifique visualmente a conexão


SATELLITE SENS RH do chicote da fiação.
[UNIT FAIL] 2. Substitua o chicote se ele apre-
[B1113] ou [B1114] sentar um dano visível.
SATELLITE SENS RH 3. Substitua o sensor air bag late-
[COMM FAIL] ral direito (satélite).
[B1115] 4. Substitua a unidade do sensor
de diagnóstico do air bag.
5. Substitua o chicote relacionado.

CURTAIN MODULE LH Circuito do módulo do air bag tipo cortina 1. Verifique visualmente a conexão
[OPEN] [B1150] lateral esquerdo está aberto. do chicote da fiação.
2. Substitua o chicote se ele apre-
CURTAIN MODULE LH O circuito do módulo do air bag tipo cortina sentar um dano visível.
[VB-SHORT] lateral esquerdo está em curto com algum 3. Substitua o módulo do air bag
[B1151] circuito de alimentação. tipo cortina lateral esquerdo.
CURTAIN MODULE LH Circuito do módulo do air bag tipo cortina 4. Substitua a unidade do sensor
[GND-SHORT] [B1152] lateral esquerdo está em curto com o terra. de diagnóstico do air bag.
5. Substitua o chicote relacionado.
CURTAIN MODULE LH Circuitos do módulo do air bag tipo cortina
[SHORT] [B1153] lateral esquerdo estão em curto entre si.
CURTAIN MODULE RH Circuito do módulo do air bag tipo cortina 1. Verifique visualmente a conexão
[OPEN] [B1145] lateral direito está aberto. do chicote da fiação.
2. Substitua o chicote se ele apre-
CURTAIN MODULE RH O circuito do módulo do air bag tipo cortina sentar um dano visível.
[VB-SHORT] lateral direito está em curto com algum cir- 3. Substitua o módulo do air bag
[B1146] cuito de alimentação. tipo cortina lateral direito.
CURTAIN MODULE RH Circuito do módulo do air bag tipo cortina 4. Substitua a unidade do sensor
[GND-SHORT] [B1147] lateral direito está em curto com terra. de diagnóstico do air bag.
5. Substitua o chicote relacionado.
CURTAIN MODULE RH [SHORT Circuitos do módulo do air bag tipo cortina
[B1148] lateral direito estão em curto entre si.

SRS - 18
DIAGNÓSTICO DE FALHA
A
Item de diagnóstico Explicação Reparar ou Verificar o SRS a
cada substituição

B
CONTROL UNIT [B1XXX] Unidade do sensor de diagnóstico do Air bag 1. Verifique visualmente a conexão
com defeito. do chicote da fiação.
2. Substitua a unidade do sensor
de diagnóstico do air bag. C
FRONTAL COLLISION DETECTI- Os módulos air bag dianteiros do motorista e Vá para SRS-39, “DIAGNÓSTICO
ON [B1209] passageiro são acionados. DE COLISÃO” .
D
SIDE COLLISION DETECTION Os módulos air bag laterais ou tipo cortina
[B1210] são acionados.

E
NOTA:
Siga os procedimentos em ordem numérica ao efetuar consertos. Confirme se o conserto foi bem-sucedido
usando a lâmpada de alerta do air bag ou o CONSULT-III após cada conserto. Se a falha ainda estiver presente,
F
realize a etapa seguinte. Quando a falha tiver sido eliminada, não será necessário executar reparos adicionais.

PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 3
Verificação Final do SRS Usando o Modo Diagnóstico – CONSULT-III G
1.Se nenhum DTC for detectado em “SELF-DIAG [CURRENT]”, o conserto do SRS estará completo. Vá para a
etapa 2.
Se qualquer DTC for detectada em “SELF-DIAG [CURRENT]”, a peça defeituosa não terá sido totalmente SRS
reparada ou uma outra peça com defeito está sendo detectada. Vá para SRS-17, “PROCEDIMENTO DE DIAG-
NÓSTICO 2”.
I
2. Toque em “ERASE”.

NOTA:
Toque em “ERASE” para apagar a falha da memória (“SELF-DIAG [PAST]”). J
Se a memória em “SELF-DIAG [PAST]” não for apagada, o modo Usuário continuará a exibir a falha do sistema
acionando a lâmpada de alerta, mesmo que a falha for completamente reparada.
3. Toque “BACK” na tela CONSULT-III. Toque “SELF-DIAG [PAST]”. K
4. Verifique que não há falha detectada em “SELF-DIAG [PAST]”.
5. Toque em “BACK” na tela CONSULT-III para voltar ao modo Usuário desde o modo Diagnóstico.
6. Coloque o interruptor de ignição em OFF e logo desligue e desconecte CONSULT-III.
L
7. Vá para SRS-15, “Verificando Funcionamento do SRS Usando a Lâmpada de Alerta “AIR BAG”–Modo Usuário”.

SRS - 19
DIAGNÓSTICO DE FALHA
PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 4
Verifique o Histórico de Reparo do SRS

1. CONSIDERE A POSSIBILIDADE DE QUE O RESULTADO DO AUTODIAGNÓSTICO NÃO FOI APAGADA


APÓS O REPARO

Verifique o histórico de reparo do SRS.

Foram efetuados quaisquer consertos prévios no SRS?


Sim » O resultado do autodiagnóstico “SELF-DIAG [PAST]” (previamente armazenado na memória)
pode não ter sido apagado após o conserto. Vá para SRS-19, “PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 3”.
Não » Vá para SRS-20, “PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 5”.

PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 5
Verifique a falha intermitente do SRS usando o CONSULT-III - Modo Diagnóstico

1. Se códigos de diagnóstico forem exibidos em “SELF-DIAG [PAST]”, vá para a etapa 4. Se nenhuma falha foi
detectada em “SELF-DIAG [PAST]”, toque em “BACK”.
2. Toque em “TROUBLE DIAG RECORD”.
NOTA:
Com “TROUBLE DIAG RECORD”, é possível exibir os resultados de diagnóstico previamente apagados
por uma operação de zeramento.
3. O código de diagnóstico é exibido em “TROUBLE DIAG RECORD”.
4. Anote a informação da tela “TROUBLE DIAG RECORD”.
5. Compare os códigos de diagnóstico com SRS-17, “Tabela de Códigos de Diagnóstico CONSULT-III”.
6. Toque em “BACK” na tela do CONSULT-III.
7. Coloque o interruptor de ignição em OFF, e então desligue e desconecte o CONSULT-III e ambos os cabos da
bateria.
8. Conserte o sistema como descrito em “Seqüência de Reparo” na “Tabela de Códigos de Diagnóstico CON-
SULT- III”, que corresponda ao resultado do auto-diagnóstico. Para o procedimento de substituição das peças,
consulte o procedimento de Remoção e Instalação para o componente apropriado.
9. Vá para SRS-19, “PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 3”, para verificação final.

SRS - 20
DIAGNÓSTICO DE FALHA
A
Diagnóstico de Falha Sem CONSULT-III EHS0026D

PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 6
Inspecione uma falha SRS usando a Lâmpada de Alerta “AIR BAG” – Modo Diagnóstico B
NOTA:
O SRS não entrará no modo Diagnóstico se nenhuma falha for detectada no modo Usuário.
1. Posicione o interruptor de ignição em ON (ligado). C
2. Após a lâmpada de alerta “AIR BAG” tiver acendido por 7 segundos, gire o interruptor de ignição para a posição
OFF dentro de 1 segundo.
3. Espere mais de 3 segundos.
D
4. Repita as etapas 1 a 3 duas vezes.
5. Posicione o interruptor de ignição em ON (ligado).
Agora SRS está no modo Diagnóstico.
A lâmpada de alerta “AIR BAG” funciona no modo Diagnóstico segundo a Tabela de Código de Piscada da E
Lâmpada de Alerta:

SRS

SRS - 21
DIAGNÓSTICO DE FALHA

TABELA DE CÓDIGO DE PISCADA DA LÂMPADA DE ALERTA

<Os resultados do diagnóstico (previamente armazenados na memória) talvez não estejam apagados após
conserto ou a detecção de falhas intermitentes no passado.>

Padrão de piscagem Seqüência de conserto


são repetidos de a até b 1. Vá para PROCEDIMENTOS DE DIAGNÓSTICO 2 e 3.

SHIA0026E

<Módulo air bag do motorista>

Padrão de piscagem Seqüência de conserto


são repetidos de a até d. 1. Verifique visualmente a conexão da fiação do chicote.
d: Duas piscadas indica falha nos circuitos 2. Substitua o chicote se ele apresentar um dano visível.
do módulo air bag do motorista. 3. Substitua o cabo espiral.
4. Substitua o módulo air bag do motorista.
5. Substitua a unidade do sensor de diagnóstico do air
bag.
6. Substitua o chicote relacionado.

WHIA0260E

<Unidade do sensor de diagnóstico do air bag>

Padrão de piscagem Seqüência de conserto

são repetidos de a até d. 1. Verifique visualmente a conexão da fiação do chicote.


d: Sete piscadas indicam falha no circuito da unidade 2. Substitua o chicote se ele apresentar um dano visível.
do sensor de diagnóstico. 3. Substitua a unidade do sensor de diagnóstico do air
bag.
4. Substitua o chicote relacionado.

WHIA0198E

<Módulo do air bag do passageiro dianteiro>

Padrão de piscagem Seqüência de conserto


são repetidos de a até d.
1. Verifique visualmente a conexão da fiação do chicote.
d: Oito piscadas indicam falha no circuito do módulo
2. Substitua o chicote se ele apresentar um dano visível.
do air bag do passageiro dianteiro.
3. Substitua o módulo do air bag dianteiro do passageiro.
4. Substitua a unidade do sensor de diagnóstico do air
bag.
5. Substitua o chicote relacionado.

WHIA0261E

SRS - 22
DIAGNÓSTICO DE FALHA
A
<Sensor lateral direito do air bag (Satélite) >

Padrão de piscagem Seqüência de conserto


são repetidos de a até f. B
1. Verifique visualmente a conexão da fiação do chicote.
f: Três piscadas indicam falha no funcionamento do
2. Substitua o chicote se ele apresentar um dano visível.
circuito do sensor do air bag lateral direito (Satélite).
3. Substitua o sensor do air bag lateral direito (satélite).
4. Substitua a unidade do sensor de diagnóstico do air C
bag.
5. Substitua o chicote relacionado.

WHIA0203E
E
<Sensor lateral esquerdo do air bag (Satélite) >

Padrão de piscagem Seqüência de conserto


F
são repetidos de a até f.
1. Verifique visualmente a conexão da fiação do chicote.
f: Quatro piscadas indicam falha no funcionamento do
2. Substitua o chicote se ele apresentar um dano visível.
circuito do sensor do air bag lateral esquerdo (Satéli-
3. Substitua o sensor do air bag lateral esquerdo (satélite).
te). G
4. Substitua a unidade do sensor de diagnóstico do air
bag.
5. Substitua o chicote relacionado.
SRS

WHIA0204E
I
<Módulo do air bag dianteiro lateral direito>

Padrão de piscagem Seqüência de conserto J


são repetidos de a até f.
1. Verifique visualmente a conexão da fiação do chicote.
f: Uma piscada indica falha no circuito do módulo do
2. Substitua o chicote se ele apresentar um dano visível.
air bag dianteiro lateral direito.
3. Substitua o conjunto do encosto do assento dianteiro K
direito.
4. Substitua a unidade do sensor de diagnóstico do air
bag.
5. Substitua o chicote relacionado. L

WHIA0264E M

<Módulo do air bag lateral dianteiro esquerdo>

Padrão de piscagem Seqüência de conserto


Padrão de piscagem
1. Verifique visualmente a conexão da fiação do chicote.
são repetidos de a até f.
2. Substitua o chicote se ele apresentar um dano visível.
f: Duas piscadas indicam falha no circuito do módulo
3. Substitua o conjunto do encosto do assento dianteiro
do air bag dianteiro lateral esquerdo.
esquerdo.
4. Substitua a unidade do sensor de diagnóstico do air
bag.
5. Substitua o chicote relacionado.

WHIA0265E

SRS - 23
DIAGNÓSTICO DE FALHA
<Módulo do air bag tipo cortina lateral direito>

Padrão de piscagem Seqüência de conserto


Padrão de piscagem
1. Verifique visualmente a conexão da fiação do chicote.
são repetidos de a até f.
2. Substitua o chicote se ele apresentar um dano visível.
f: Cinco piscadas indicam falha no circuito do módulo
3. Substitua o módulo do air bag tipo cortina lateral direito.
do air bag tipo cortina lateral direito.
4. Substitua a unidade do sensor de diagnóstico do air
bag.
5. Substitua o chicote relacionado.

WHIA0266E

<Módulo do air bag tipo cortina lateral esquerdo>

Padrão de piscagem Seqüência de conserto


são repetidos de a até f.
1. Verifique visualmente a conexão da fiação do chicote.
f: Seis piscadas indicam falha no circuito do módulo do
2. Substitua o chicote se ele apresentar um dano visível.
air bag tipo cortina lateral esquerdo.
3. Substitua o módulo do air bag tipo cortina lateral es-
querdo.
4. Substitua a unidade do sensor de diagnóstico do air
bag.
5. Substitua o chicote relacionado.

WHIA0267E

SRS - 24
DIAGNÓSTICO DE FALHA
A
Diagnóstico de Falha: A lâmpada de alerta “AIR BAG” Não Apaga EHS0026E

PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 7
B
1. VERIFIQUE A CONDIÇÃO DO MÓDULO DO AIR BAG

Inspecione se há módulos air bag acionados. C


Há algum módulo air bag acionado?
Sim >> Consulte SRS-39, “DIAGNÓSTICO DE COLISÃO” .
Não >> VÁ PARA O ITEM 2. D

2. VERIFIQUE O FUSÍVEL DO AIR BAG


E
Verifique o fusível 10 A [Nº. 13, localizado na caixa de fusíveis (J/B)].
Consulte: PG-4, “CIRCUITO DE ENCAMINHAMENTO DA ALIMENTAÇÃO”.
OK ou NEGATIVO
OK >> VÁ PARA O ITEM 4. F
NEGATIVO >> VÁ PARA O ITEM 3.

3. VERIFIQUE O FUSÍVEL DO AIR BAG NOVAMENTE G

Substitua o fusível 10A [Nº. 13, localizado no bloco de fusíveis (J/B)] e gire o interruptor de ignição para a posição
ON.
SRS
O fusível queima novamente?
Sim >> Conserte o chicote.
Não >> Fim da inspeção.
I
4. UNIDADE DO SENSOR DE DIAGNÓSTICO DO AIR BAG

Conecte o CONSULT-III. J
É exibido “AIR BAG” no CONSULT-III?
Sim >> VÁ PARA O ITEM 5.
Não >> Inspecione visualmente as conexões do chicote da unidade do sensor de diagnóstico do air bag. Se
as conexões estiverem em ordem, substitua a unidade do sensor de diagnóstico do air bag. Consulte: K
SRS-38, “Remoção e Instalação”.

5. VERIFICAR CONEXÃO DO CHICOTE L

Verifique quanto a conexões soltas entre o medidor combinado e a unidade do sensor de diagnóstico do air bag.
OK ou NEGATIVO M
OK >> Substitua a unidade do sensor de diagnóstico do air bag. Consulte: SRS-38, “Remoção e
Instalação”.
NEGATIVO >> Conecte adequadamente os conectores do chicote do medidor combinado e da unidade do
sensor de diagnóstico do air bag. Se a lâmpada de alerta “AIR BAG” ainda não desligar, substitua
o chicote da fiação.

SRS - 25
DIAGNÓSTICO DE FALHA

Diagnóstico de Falha: A Lâmpada de Alerta “AIR BAG” Não Acende EHS0026F

PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 8

1. VERIFIQUE O FUSÍVEL DO MEDIDOR

Verifique o fusível 10A [Nº. 14, localizado no bloco de fusíveis (J/B)].


Consulte: PG-4, “CIRCUITO DE DIRECIONAMENTO DA ALIMENTAÇÃO”.
OK ou NEGATIVO
OK >> VÁ PARA O ITEM 3.
NEGATIVO >> VÁ PARA O ITEM 2.

2. SUBSTITUA FUSÍVEL DE MEDIÇÃO E VERIFIQUE NOVAMENTE

Substitua o fusível 10A [Nº. 14, localizado no bloco de fusíveis (J/B)] e gire o interruptor de ignição para a posição
ON.
O fusível queima novamente?
Sim >> Substitua o chicote.
Não >> Fim da inspeção.

3. VERIFIQUE AS CONEXÕES DO CHICOTE ENTRE A UNIDADE DO SENSOR DO AIR BAG E O MEDIDOR


COMBINADO

Inspecione o chicote e os conectores entre a unidade do sensor do diagnóstico do air bag e o medidor combi-
nado.
Os chicotes ou conectores apresentam algum dano visível?
Sim >> Substitua o chicote.
Não >> VÁ PARA O ITEM 4.

4. VERIFIQUE O MEDIDOR COMBINADO

Desconecte os conectores do chicote da unidade do sensor do diagnóstico do air bag e gire o interruptor de
ignição para ON.
A lâmpada de alerta “AIR BAG” acende?
Sim >> Substitua a unidade do sensor de diagnóstico do air bag. Consulte: SRS-38, “Remoção e Instalação”.
Não >> Substitua o medidor combinado. Consulte: IP-14, “MEDIDOR COMBINADO”.

SRS - 26
MÓDULO DO AIR BAG DO MOTORISTA
A
MÓDULO DO AIR BAG DO MOTORISTA PFP:K8510
Remoção e Instalação EHS0026G

SRS
1. Interruptor esquerdo do volante (se equipado) 2. Conector da buzina
3. Conector do cabo espiral 4. Interruptor direito do volante (se equipado)
5. Módulo do Air Bag do motorista 6. Volante
I
7. Conector do módulo do air bag do motorista 8. Revestimento
A. Parafuso à prova de manipulação

REMOÇÃO J
ATENÇÃO:
• Ao efetuar a manutenção do SRS, não trabalhe direta-
mente na frente do módulo do air bag. K
• Sempre posicione o módulo air bag com a almofada
apontando para cima.

CUIDADO: L
• Antes de executar a manutenção no SRS, vire o interrup-
tor de ignição para a posição OFF, desconecte ambos
os cabos da bateria e espere pelo menos 3 minutos. M
• Não tente reparar ou substituir conectores de compo-
nentes SRS danificados tipo conexão direta. Se um co-
nector de chicote tipo conexão direta do air bag do mo-
torista estiver danificado, o cabo espiral deverá ser subs-
tituído.
• Não insira quaisquer objetos estranhos (chave de fenda,
etc.) dentro do módulo air bag ou nos conectores do
chicote.
• Não desmonte o módulo air bag.
• Não exponha o módulo air bag a temperaturas além de
90°C (194°F).
• Substitua o módulo air bag se ele foi derrubado ou sofreu algum impacto.
• Não permita que óleo, graxa ou água entrem em contato com o módulo do air bag.

1. Desconecte os cabos negativo e positivo, e então espere pelo menos 3 minutos.


2. Posicione o volante na posição alinhada para a frente.
SRS - 27
MÓDULO DO AIR BAG DO MOTORISTA
3. Remova as tampas direita/esquerda e os parafusos à prova de
manipulação do módulo do air bag do motorista direito e esquerdo
(A).

4. Levante o módulo air bag do motorista do volante. Desconecte o


conector do módulo air bag (1) e o conector do cabo espiral (2).

• Para remoção/instalação dos conectores SRS tipo conexão dire-


ta, consulte: SRS-5, “Conectores de Componentes SRS tipo Co-
nexão Direta”.

5. Desconecte o conector da buzina (1) e solte o chicote dos prende-


dores (2).

6. Remova os parafusos do interruptor do volante (A) e solte as abas


(3) do módulo do air bag do motorista (se equipado).

INSTALAÇÃO
O procedimento de instalação ocorre na ordem inversa ao da remoção.
• Para remoção/instalação dos conectores SRS tipo conexão direta, consulte: SRS-5, “Conectores de Compo-
nentes SRS tipo Conexão Direta”.
• Se o módulo air bag está sendo substituído devido a acionamento, o cabo espiral também deverá ser substitu-
ído. Consulte: SRS-29, “CABO ESPIRAL”.
• Após finalizar o trabalho, execute o autodiagnóstico para certificar-se de que não ocorra detecção de falha.
Consulte: SRS-15, “Verificação de Funcionamento SRS”.

SRS - 28
CABO ESPIRAL
A
CABO ESPIRAL PFP:25554
Remoção e Instalação EHS0026H

SRS

1. Porca, consulte: PS-6, “VOLANTE DE DIREÇÃO” 2. Volante


3. Interruptor da iluminação e do indicador de direção 4. Cabo espiral I
5. Conector do módulo do air bag do motorista 6. Interruptor do limpador e lavador do pára-brisa
7. Revestimento inferior da coluna 8. Tampa do seguro da direção
9. Conjunto da coluna de direção 10. Revestimento superior da coluna
Garra J

REMOÇÃO K
ATENÇÃO:
Ao efetuar a manutenção do SRS, não trabalhe diretamente na frente do módulo do air bag.
CUIDADO:
• Antes de executar a manutenção no SRS, vire o interruptor de ignição para a posição OFF, desco L
necte ambos os cabos da bateria e espere pelo menos 3 minutos.
• Não bata ou empurre o volante.
• Não desmonte o cabo espiral. M
• Não permita que óleo, graxa ou água entrem em contato com o cabo espiral.
• Substitua o cabo espiral se ele foi derrubado ou sofreu algum impacto.
• Com a conexão da direção desconectada, o cabo espiral pode romper se a direção for virada além
do número de voltas limite. O cabo espiral pode ser girado em sentido anti-horário aprox. 2 voltas
e meia desde sua posição Neutra.
1. Desconecte os cabos positivo e negativo da bateria, e então espere pelo menos 3 minutos.
2. Alinhe as rodas dianteiras em posição reta para a frente/neutra.
3. Remova o volante. Consulte: PS-6, “VOLANTE DE DIREÇÃO”.
4. Remova o revestimento superior e inferior da coluna

SRS - 29
CABO ESPIRAL
5. Desconecte o conector do limpador e lavador do pára-brisa (1).
Depois, enquanto pressiona as abas (2), puxe o interruptor do limpa-
dor e lavador do pára-brisa do cabo espiral para removê-lo.

6. Desconecte o conector do interruptor da iluminação e do indicador


de direção (1). Depois, enquanto pressiona as abas (2), puxe o inter-
ruptor da iluminação e do indicador de direção em direção à porta do
motorista para removê-lo.
7. Remova os parafusos, solte a aba na parte superior e puxe o
cabo espiral do conjunto da coluna da direção.
8. Desconecte os conectores do cabo espiral.

INSTALAÇÃO
O procedimento de instalação ocorre na ordem inversa ao da remo-
ção.
• Alinhe o cabo espiral corretamente ao instalar o volante, consul-
te: PS-6, “VOLANTE DE DIREÇÃO” Certifique-se de que o ali-
nhamento do cabo espiral e as marcas de centralização (B) es-
tão alinhadas e em posição neutra. A posição neutra é detectada
girando-se 2.6 voltas para a esquerda desde a posição final direi-
ta, terminando com o pino de localização (A) na parte superior.
Coloque o volante da direção na posição alinhada para a frente,
depois instale-o com o orifício do pino de localização (C) direta-
mente sobre o pino de localização do cabo espiral.
• Após finalizar o trabalho, execute o autodiagnóstico para certifi-
car-se de que não ocorra detecção de falha. Consulte: SRS-15,
“Verificação de Funcionamento SRS”.

SRS - 30
MÓDULO AIR BAG DO PASSAGEIRO DIANTEIRO
A
MÓDULO AIR BAG DO PASSAGEIRO DIANTEIRO PFP:K8515
Remoção e Instalação EHS0026I

B
O módulo air bag do passageiro originalmente instalado no veículo utiliza um conector de chicote tipo conexão
direta. Os módulos air bag de passageiro de reposição usam um conector de chicote com travamento com abas.
Se o módulo air bag do passageiro for substituído ou se o conector do chicote tipo conexão direta estiver danifi-
cado, a fiação do chicote do veículo deve ser modificado para permitir a conexão do módulo air bag do passageiro C
de substituição. Consulte: SRS-33, “MODIFICAÇÃO DO CHICOTE” para o procedimento de modificação do chico-
te.
D
REMOÇÃO
ATENÇÃO:
• Ao efetuar a manutenção do SRS, não trabalhe diretamente na frente do módulo do air bag. Sempre E
trabalhe do lado ou sob o módulo do air bag dianteiro do passageiro.
• Sempre posicione o módulo air bag dianteiro do passageiro com a almofada apontando para cima.

CUIDADO: F
• Não tente reparar ou substituir conectores danificados de módulo air bag de passageiro dianteiros tipo
conexão direta. Se um conector de chicote tipo conexão direta estiver danificado, o air bag do passa-
geiro dianteiro deve ser substituído e o chicote modificado. G
• Antes de executar a manutenção no SRS, vire o interruptor
de ignição para a posição OFF, desconecte ambos os cabos
da bateria e espere pelo menos 3 minutos. SRS
• Não use os parafusos antigos após a remoção; substitua-os
por parafusos novos.
• Não insira quaisquer objetos estranhos (chave de fenda, etc.)
dentro do módulo air bag ou nos conectores do chicote. I
• Não desmonte o módulo air bag.
• Não exponha o módulo air bag a temperaturas acima dos
90OC (194OF). J
• Substitua o módulo air bag dianteiro do passageiro se ele
foi derrubado ou sofreu algum impacto.
• Não permita que óleo, graxa ou água entrem em contato com o módulo do air bag do passageiro K
dianteiro.

1. Desconecte os cabos positivo e negativo da bateria, e depois M


espere pelo menos 3 minutos.
2. Remova o conjunto do porta-luva do painel de instrumentos infe-
rior direito. Consulte: IP-15, “CONJUNTO DO PORTA-LUVAS”.
3. Remova o parafuso do suporte inferior do módulo air bag do pas-
sageiro dianteiro (A) do membro da direção (1) através da abertura
do porta-luvas.

SRS - 31
MÓDULO AIR BAG DO PASSAGEIRO DIANTEIRO
4. Desconecte o conector do módulo air bag do passageiro dianteiro
(1), depois remova as porcas (A) do membro da direção (2). Re-
mova o módulo air bag do passageiro dianteiro através da aber-
tura da porta do pára-brisas.

• Para remoção/instalação dos conectores SRS tipo conexão dire-


ta, consulte: SRS-5, “Conectores de Componentes SRS tipo Co-
nexão Direta”.

5. Para remoção do suporte superior do painel de instrumentos do


módulo air bag do passageiro dianteiro, execute o seguinte:
• Remova o conjunto do painel de instrumentos. Consulte: IP-11,
“CONJUNTO DO PAINEL DE INSTRUMENTOS”.
• Remova os 3 parafusos (3) e o duto do ventilador da direita.
• Remova os 9 parafusos (A) que prendem o suporte superior (1)
ao conjunto do painel de instrumentos.
• Solte as abas moldadas (2) e remova o suporte superior do pai-
nel de instrumentos do módulo air bag do passageiro dianteiro.

INSTALAÇÃO
Módulo Air Bag do Passageiro Dianteiro Original
O procedimento de instalação ocorre na ordem inversa ao da remoção.
• Para remoção/instalação dos conectores SRS tipo conexão direta, consulte: SRS-5, “Conectores de Compo-
nentes SRS tipo Conexão Direta”.
CUIDADO:
• Sempre trabalhe do lado ou sob o módulo do air bag dianteiro do passageiro.
• Após finalizar o trabalho, execute o autodiagnóstico para certificar-se de que não ocorra detecção de
falha. Consulte: SRS-15, “Verificação de Funcionamento SRS” .

Substituição do Módulo Air Bag do passageiro dianteiro.


1. Instale o suporte superior do painel de instrumentos do módulo air bag do passageiro dianteiro.
2. Instale o duto de ventilação lado direito.

SRS - 32
MÓDULO AIR BAG DO PASSAGEIRO DIANTEIRO
A
3. Instale o módulo air bag dianteiro do passageiro e porcas (A) no
suporte superior do painel de instrumentos (2).
4. Instale o conjunto do painel de instrumentos. Consulte: IP-10,
“CONJUNTO DO PAINEL DE INSTRUMENTOS”. B

5. Instale o parafuso do suporte inferior do módulo air bag dianteiro


do passageiro (A) no membro da direção (1) através da abertura E
do porta-luvas.
6. Conecte o conector do chicote do módulo air bag dianteiro do
passageiro com o conector substituto amarelo de 4 pinos e pren- F
da o conector ao suporte.
7. Instale o conjunto do porta-luvas do painel de instrumentos infe-
rior direito. Consulte: IP-15, “CONJUNTO DO PORTA-LUVAS” .
G

SRS

CUIDADO:
• Sempre trabalhe do lado ou sob o módulo do air bag dianteiro do passageiro. I
• Após finalizar o trabalho, execute o autodiagnóstico para certificar-se de que não ocorra detecção de
falha. Consulte: SRS-15, “Verificação de Funcionamento SRS” .
J
MODIFICAÇÃO DO CHICOTE
O módulo air bag do passageiro originalmente instalado no veículo utiliza um conector de chicote tipo conexão
direta. Os módulos air bag de passageiro de reposição usam um conector de chicote com travamento com abas.
Se o módulo air bag do passageiro for substituído ou se o conector do chicote tipo conexão direta estiver danifi- K
cado, a fiação do chicote do veículo deve ser modificado para permitir a conexão do módulo air bag do passageiro
de reposição.
NOTA: L
A modificação do chicote deve ser executada somente se o veículo está equipado com o air bag do passageiro
original que usa um conector do chicote de conexão direta. Se o air bag do passageiro será substituído num
veículo no qual já foi instalado um air bag do passageiro de substituição, a modificação do chicote não será
M
necessária.

CUIDADO:
• Não tente reparar ou substituir conectores danificados de módulo air bag de passageiro dianteiros tipo
conexão direta. Se um conector de chicote tipo conexão direta estiver danificado, o air bag do passagei-
ro dianteiro deve ser substituído e o chicote modificado.
• Antes de executar a manutenção no SRS, vire o interruptor de ignição para a posição OFF, desconecte
ambos os cabos da bateria e espere pelo menos 3 minutos.
• Sempre trabalhe do lado ou sob o módulo do air bag dianteiro do passageiro.
• Após finalizar o trabalho, execute o autodiagnóstico para certificar-se de que não ocorra detecção de
falha. Consulte: SRS-15, “Verificação de Funcionamento SRS” .
1. Localize o conector do chicote do módulo air bag do passageiro tipo conexão direta amarelo e laranja.
2. Use alicate de corte para cortar o conector do chicote do módulo air bag do passageiro tipo conexão direta do
chicote do veículo a aproximadamente 50 mm (1,9 pol.) do conector.
3. Remova aproximadamente 150 mm (5.9 pol.) da capa do chicote do veículo desde a extremidade cortada.

SRS - 33
MÓDULO AIR BAG DO PASSAGEIRO DIANTEIRO
4. Deslize um pedaço de tubo termo-encolhível de dupla camada
(providenciado no kit de manutenção do air bag do passageiro)
por sobre cada fio do chicote do veículo previamente usado.

5. Dobre cada fio para trás e insira-o na extremidade do tubo termo-


encolhível de forma que a extremidade do fio esteja centrada nele.

6. Use um soprador térmico para encolher o tubo termo-encolhível e


selar o fio.
7. Use fita isolante para prender os circuitos modificados à parte
externa do chicote de fiação.
8. Localize o conector do air bag de reposição dianteiro do passa-
geiro que está preso ao chicote principal. Desenrole a fita para ter
acesso ao conector amarelo de substituição e remova a coifa do
conector.

SRS - 34
MÓDULO AIR BAG DE CORTINA LATERAL
A
MÓDULO AIR BAG DE CORTINA LATERAL PFP:985P0
Remoção e Instalação EHS0026J

SRS

1. Conector do módulo air bag lateral tipo cortina 2. Inflador M


3. Módulo air bag lateral tipo cortina 4. Aba do suporte da rampa
A. Parafuso do módulo air bag lateral tipo cortina B. Grampo CE117 (corda dianteira)
Frente do veículo

REMOÇÃO
ATENÇÃO:
• Ao efetuar a manutenção do SRS, não trabalhe diretamente na frente do módulo do air bag lateral tipo
cortina.
• Sempre posicione o módulo air bag com a almofada apontando para cima.
CUIDADO:
• Antes de executar a manutenção no SRS, vire o interruptor de ignição para a posição OFF, desconecte
ambos os cabos da bateria e espere pelo menos 3 minutos.
• Não insira quaisquer objetos estranhos (chave de fenda, etc.) dentro do módulo air bag ou nos conecto-
res do chicote.
• Não tente desmontar o módulo air bag lateral tipo cortina.
• Não exponha o módulo air bag a temperaturas acima dos 90OC (194OF).

SRS - 35
MÓDULO AIR BAG DE CORTINA LATERAL
• Substitua o módulo air bag lateral tipo cortina se ele foi der-
rubado ou sofreu algum impacto.
• Não permita que óleo, graxa ou água entrem em contato com
o módulo do air bag lateral tipo cortina.
• Não tente reparar ou substituir conectores de componentes
SRS tipo conexão direta danificados. Se um conector de chi-
cote tipo conexão direta for danificado, o chicote deve ser
substituído.

1. Desconecte os cabos positivo e negativo da bateria, e depois


espere pelo menos 3 minutos.
2. Remova o forro do teto. Consulte: EI-37, “REVESTIMENTO DO
TETO”.
3. Desconecte o conector do módulo air bag lateral tipo cortina
• Para remoção/instalação dos conectores SRS tipo conexão di-
reta, consulte: SRS-5, “Conectores de Componentes SRS tipo
Conexão Direta”.
4. Remova os grampos dianteiros da fiação.
5. Remova os parafusos do módulo air bag lateral tipo cortina na
seqüência, começando pela frente ou por trás, depois remova o
módulo air bag lateral tipo cortina.

INSTALAÇÃO
O procedimento de instalação ocorre na ordem inversa ao da remoção.
• Para remoção/instalação dos conectores SRS tipo conexão direta, consulte: SRS-5, “Conectores de Compo-
nentes SRS tipo Conexão Direta”.
• Após a substituição do módulo air bag lateral tipo cortina, execute o autodiagnóstico para certificar-se de que
nenhuma falha foi detectada. Consulte: SRS-15, “Verificação de Funcionamento SRS”.

SRS - 36
SENSOR DO AIR BAG LATERAL (SATÉLITE)
A
SENSOR DO AIR BAG LATERAL (SATÉLITE) PFP:98830
Remoção e Instalação EHS0026L

B
REMOÇÃO
CUIDADO:
• Antes de executar manutenção no SRS, vire o interruptor de C
ignição para a posição OFF, desconecte ambos os cabos da
bateria e espere pelo menos 3 minutos.
• Não tente desmontar o sensor (satélite) do módulo air bag D
lateral.
• Não use as porcas antigas após a remoção; substitua com
porcas novas.
E
• Substitua o módulo air bag lateral (satélite) se ele foi deixado
cair ou sofreu algum impacto.
• Verifique o sensor do air bag lateral (satélite) para certificar-
se de esteja livre de deformidades, amassados, trincas ou F
ferrugem. Se ele apresentar quaisquer sinais visíveis de dano,
substitua-o por um novo.
G

1. Desconecte os cabos negativo e positivo, depois espere pelo


menos 3 minutos.
SRS
2. Remova o retrator do cinto dianteiro. Consulte: SB-3, “Remoção
e Instalação do Cinto de Segurança Dianteiro”.
3. Desconecte o conector do chicote do sensor do air bag lateral
(satélite) (1). I
4. Remova as porcas do sensor do air bag lateral (satélite) (A),
depois remova o sensor do air bag lateral (satélite) (2) da coluna
central (3). J

: Frente do veículo
K

INSTALAÇÃO
O procedimento de instalação ocorre na ordem inversa ao da remoção.
• Após finalizar o trabalho, execute o autodiagnóstico para certificar-se de que não haja detecção de falha.
Consulte: SRS-15, “Verificação de Funcionamento SRS”.

SRS - 37
UNIDADE SENSORA DE DIAGNOSE
UNIDADE SENSORA DE DIAGNÓSTICO PFP:28556
Remoção e Instalação EHS0026N

REMOÇÃO
ATENÇÃO:
Antes de desconectar o(s) conector(es) do chicote da unidade sensora de diagnose, certifique-se de des-
conectar os conectores do chicote dos módulos do air bag para evitar o acionamento por eletricidade
estática.
CUIDADO:
• Antes de executar a manutenção no SRS, vire o interruptor de ignição para a posição OFF, desconecte
ambos os cabos da bateria e espere pelo menos 3 minutos.
• Não desmonte a unidade sensora de diagnose.
• Não use os parafusos antigos após a remoção; substitua-os com parafusos novos.
• Substitua o sensor de diagnóstico se ele foi deixado cair ou sofreu algum impacto.
• Verifique o suporte da unidade sensora de diagnose para certificar-se que esteja livre de deformidades, amassa-
dos, trincas ou ferrugem. Se ele apresentar quaisquer sinais visíveis de dano, substitua-o por um novo.
• Para funcionar corretamente, a unidade sensora de diagnose do air bag sempre deve ser instalada com
a marca de flecha “ ” apontando para a frente do veículo.

1. Unidade sensora de diagnose 2. Conector da unidade sensora de diagnose


A. Parafuso da unidade do sensor de diagnóstico B. Parafuso do aterramento
: Frente do veículo
1. Desconecte os cabos positivo e negativo da bateria, e depois espere pelo menos 3 minutos.
2. Desconecte os conectores do chicote para cada módulo air bag. Consulte: SRS-27, “MÓDULO AIR BAG
MOTORISTA”, SRS-31, “MÓDULO AIR BAG DIANTEIRO DO PASSAGEIRO”, SRS-35, “MÓDULO AIR BAG
CORTINA LATERAL ” (se equipado), e SE-11, “BANCO DIANTEIRO” (se equipado).
3. Remova o conjunto do console central. Consulte: IP-10, “CONJUNTO DO PAINEL DE INSTRUMENTOS”.
4. Desconecte os conectores da unidade do sensor de diagnóstico.
5. Remova os parafusos e o parafuso do aterramento, depois remova a unidade sensora de diagnose.
INSTALAÇÃO
O procedimento de instalação ocorre na ordem inversa ao da remoção.
• A unidade sensora de diagnose sempre deve ser instalada com a marca de flecha “ ” apontando para a frente
do veículo.
• Siga a seqüência de aperto 1,2,3,4 conforme ilustrado.
• Após finalizar o trabalho, execute o autodiagnóstico para certificar-se de que não ocorra detecção de falha.
Consulte: SRS-15, “Verificação de Funcionamento SRS”.
ECU DISCRIMINATED No.
Após substituição da unidade do sensor de diagnóstico, confirme que a identificação da unidade do sensor de
diagnóstico está correta para o veículo conforme equipado. Consulte: SRS-14, “Função CONSULT-III (AIR BAG)”.
SRS - 38
DIAGNÓSTICO DE COLISÃO
DIAGNÓSTICO DE COLISÃO PFP:00015 A
Para Colisão Frontal EHS0026P

Verifique os componentes SRS usando a tabela seguinte.


• Após finalizar o trabalho, execute o autodiagnóstico para certificar-se de que não há detecção de falha. B
Consulte: SRS-15, “Verificação de Funcionamento SRS”.
INSPEÇÃO DO SRS (PARA COLISÃO FRONTAL)
C
Peça SRS ativado SRS NÃO ativado
Módulo do Air Bag Se o air bag do motorista foi Se o air bag do motorista NÃO tiver sido ativado:
do motorista acionado: 1. Remova o módulo air bag do motorista. Verifique a capa do chicote e
SUBSTITUA conectores quanto a danos, os terminais quanto a deformidades, e o D
Instale com novos prendedo- chicote quanto a conexão.
2. Instale o módulo air bag do motorista no volante para verificar o ajuste e
res.
alinhamento com o volante.
3. Se não for encontrado nenhum dano, reinstale com novos prendedores. E
4. Se danificado–SUBSTITUA. Instale módulos air bag do motorista com no-
vos prendedores.

Se o air bag dianteiro do passageiro NÃO tiver sido ativado:


Módulo Air Bag 1. Remova o módulo do air bag dianteiro do passageiro. Verifique a capa F
dianteiro do Se o air bag dianteiro do pas- do chicote e conectores quanto a danos, os terminais quanto a deformida-
passageiro sageiro foi acionado: SUBS- des, e o chicote quanto a conexão.
TITUA 2. Instale o módulo do air bag dianteiro do passageiro no painel de instrumen-
Instale com novos prendedo- tos para verificar o ajuste com o painel de instrumentos. G
res. 3. Se não for encontrado nenhum dano, reinstale com novos prendedores.
4. Se danificado–SUBSTITUA. Instale módulos air bag dianteiros do passa-
geiro com novos prendedores.
SRS
Se o air bag do motorista NÃO tiver sido ativado:
Sensor da zona
1. Remova o sensor da zona de impacto. Verifique a capa do chicote e
de impacto conectores quanto a danos, os terminais quanto a deformidades, e o
Se qualquer dos air bags di- chicote quanto a conexão. I
anteiros tiver sido ativado: 2. Verifique se há sinais visíveis de dano (amassados, trincas, deformação)
SUBSTITUA o sensor da do sensor da zona de impacto e suporte.
zona de impacto e suporte 3. Instale o sensor da zona de impacto para verificar o ajuste.
com novos prendedores. 4. Se não for encontrado nenhum dano, reinstale com novos prendedores.
5. Se danificado–SUBSTITUA o sensor da zona de impacto e suporte com
J
novos prendedores.

Unidade sensora de Se nenhum dos componentes SRS foram ativados: K


diagnose Se qualquer dos componen- 1. Verifique o invólucro quanto a amassados, trincas ou deformidades.
tes SRS foram ativados: 2. Verifique os conectores quanto a dano, e os terminais quanto a deformida-
des.
SUBSTITUA a unidade do
3. Se não for encontrado nenhum dano, reinstale com novos prendedores. L
sensor de diagnóstico. Ins-
4. Se danificado–SUBSTITUA. Instale unidade sensora de diagnose com
tale com novos prendedores. novos prendedores.

Volante de direção 1. Verifique visualmente o volante quanto a deformidades. M


2. Verifique o chicote (incorporado no volante) e conectores quanto a danos, e os terminais quanto
a deformidades.
3. Instale o módulo air bag do motorista no volante para verificar o ajuste e alinhamento com o
volante.
4. Verifique o volante quanto a folga excessiva.
5. Se não for encontrado nenhum dano, reinstale.
6. Se danificado–SUBSTITUA.

Cabo espiral Se o air bag do motorista não foi acionado:


1. Verifique visualmente o cabo espiral e o interruptor combinado quanto a
Se o air bag do motorista foi
danos.
acionado: SUBSTITUA o
2. Verifique os conectores e a fita protetora quanto a dano.
cabo espiral. 3. Verifique o volante quanto a ruídos, prisão ou funcionamento duro.
4. Se não for encontrado nenhum dano, reinstale.
5. Se danificado–SUBSTITUA.

SRS - 39
DIAGNÓSTICO DE COLISÃO
Peça SRS ativado SRS NÃO ativado
Chicote e conectores 1. Verifique os conectores quanto a conexão frouxa, dano, e os terminais quanto a deformidades.
2. Verifique chicote quanto a contato, atrito, cortes ou deformidades.
3. Se não for encontrado nenhum dano, reinstale o chicote e conectores.
4. Se danificado–SUBSTITUA o chicote danificado. Não tente reparar, unir ou modificar qualquer
chicote SRS.

Painel de instrumentos Se o air bag dianteiro do pas- Se o air bag dianteiro do passageiro NÃO foi acionado:
sageiro foi acionado: SUBS- 1. Verifique visualmente o painel de instrumentos quanto a danos.
TITUA o conjunto do painel 2. Se não for encontrado nenhum dano, reinstale o painel de instrumentos.
de instrumentos. 3. Se danificado–SUBSTITUA o painel de instrumentos.

Para Colisão Lateral e Capotamento EHS0026Q

Verifique os componentes SRS usando a tabela seguinte.


• Após finalizar o trabalho, execute o autodiagnóstico para certificar-se de que não há detecção de falha.
Consulte: SRS-15, “Verificação de Funcionamento SRS”.
QUANDO O SRS É ATIVADO DURANTE UMA COLISÃO LATERAL OU CAPOTAMENTO
1. Substitua os seguintes componentes:
- Conjunto do encosto do assento dianteiro (no lado no qual o air bag lateral é ativado)
- Unidade do sensor de diagnóstico
- Sensor (esquerdo ou direito) do air bag lateral (satélite) (no lado no qual o air bag lateral é ativado)
2. Verifique os componentes SRS e as peças relacionadas usando a seguinte tabela.
- Substitua quaisquer componentes SRS e suas peças relacionadas apresentando sinais visíveis de dano
(amassados, trincas, deformação).
3. Execute o autodiagnóstico usando CONSULT-III e a lâmpada de alerta “AIR BAG”. Consulte: SRS-15, “Verifi-
cação de Funcionamento SRS” quanto a detalhes. Certifique-se de que todo o SRS esteja funcionando
corretamente.
QUANDO O SRS NÃO É ATIVADO DURANTE UMA COLISÃO LATERAL OU CAPOTAMENTO
1. Verifique os componentes SRS e as peças relacionadas usando a seguinte tabela.
- Se o conjunto do encosto do assento dianteiro está danificado, o encosto do assento dianteiro deverá ser
substituído.
2. Execute o autodiagnóstico usando o CONSULT-III e a lâmpada de alerta “AIR BAG”. Consulte: SRS-15, “Veri-
ficação de Funcionamento SRS” quanto a detalhes. Certifique-se de que todo o SRS esteja funcionando
corretamente.
INSPEÇÃO DO SRS (PARA COLISÃO LATERAL E CAPOTAMENTO)
Peça SRS ativado SRS NÃO ativado
Módulo do air bag tipo Se o air bag tipo cortina late- Se o air bag tipo cortina lateral esquerdo NÃO foi ativado:
cortina lateral esquer- ral esquerdo foi ativado: 1. Verifique se há sinais visíveis de dano (amassados, trincas, deforma-
do (se equipado) SUBSTITUA o módulo air bag ção) da coluna central na zona de impacto.
tipo cortina lateral esquerdo. 2. Se danificado–Remova o módulo air bag tipo cortina lateral esquerdo.
(Conserte a parte interna da 3. Verifique quanto a sinais visíveis de dano (rasgos, etc.) do módulo air
coluna central etc. antes de bag tipo cortina lateral esquerdo.
instalar um novo se este esti- 4. Verifique os conectores e chicotes quanto a dano, e os terminais quan-
ver danificado) to a deformidades.
5. Se nenhum dano for encontrado, reinstale o módulo air bag tipo cor-
tina lateral esquerdo com novos prendedores.
6. Se danificado–SUBSTITUA o módulo air bag tipo cortina lateral es-
querdo com novos prendedores.

Módulo do air bag tipo Se o air bag tipo cortina late- Se o air bag tipo cortina lateral direito NÃO foi ativado:
cortina lateral direito ral direito foi ativado: 1. Verifique se há sinais visíveis de dano (amassados, trincas, deforma-
(se equipado) SUBSTITUA o módulo air bag ção) da coluna central na zona de impacto.
tipo cortina lateral direito. 2. Se danificado–Remova o módulo air bag tipo cortina lateral direito.
(Conserte a parte interna da 3. Verifique quanto a sinais visíveis de dano (rasgos, etc.) do módulo air
coluna central etc. antes de bag tipo cortina lateral direito.
instalar um novo se este esti- 4. Verifique os conectores e chicotes quanto a dano, e os terminais quan-
ver danificado) to a deformidades.
5. Se nenhum dano for encontrado, reinstale o módulo air bag tipo cor-
tina lateral direito com novos prendedores.
6. Se danificado–SUBSTITUA o módulo air bag tipo cortina lateral direito
com novos prendedores.

SRS - 40
DIAGNÓSTICO DE COLISÃO
Peça SRS ativado SRS NÃO ativado A
Módulo do air bag di- Se o air bag dianteiro lateral Se o air bag dianteiro lateral esquerdo NÃO foi acionado:
anteiro lateral esquer- esquerdo foi acionado: 1. Verifique se há sinais visíveis de dano (amassados, trincas, deforma-
do (se equipado) SUBSTITUA o conjunto do ção) do encosto no lado da zona de impacto. B
encosto dianteiro esquerdo. 2. Verifique o chicote e conectores quanto a danos, e terminais quanto a
deformidades.
3. Se danificado–SUBSTITUA o conjunto do encosto dianteiro esquerdo.

Se o air bag dianteiro lateral direito NÃO foi acionado:


C
Módulo do air bag di- Se o air bag dianteiro lateral
anteiro lateral direito direito foi acionado: SUBSTI- 1. Verifique se há sinais visíveis de dano (amassados, trincas, deforma-
(se equipado) TUA o conjunto do encosto ção) do encosto no lado da zona de impacto.
dianteiro direito. 2. Verifique o chicote e conectores quanto a danos, e terminais quanto a
deformidades. D
3. Se danificado–SUBSTITUA o conjunto do encosto dianteiro direito.

Sensor air bag lateral Se qualquer dos componen- Se nenhum dos componentes SRS foram ativados:
(satélite) (esquerdo ou tes SRS foram ativados: 1. Remova o sensor do air bag lateral (satélite) no lado da colisão. Verifi- E
direito) SUBSTITUA o sensor do air que a capa do chicote e conectores quanto a danos, os terminais
bag lateral (satélite) no lado quanto a deformidades, e o chicote quanto a conexão.
da colisão com novos pren- 2. Verifique se há sinais visíveis de dano (amassados, trincas, deforma-
dedores. (Conserte a parte ção) do sensor do air bag lateral (satélite). F
interna da coluna central etc. 3. Instale o sensor do air bag lateral (satélite) para verificar o ajuste.
antes de instalar um novo se 4. Se nenhum dano for encontrado, reinstale o sensor do air bag lateral
este estiver danificado) (satélite) com novos prendedores.
5. Se danificado–SUBSTITUA o sensor do air bag lateral (satélite) com G
novos prendedores.

Unidade sensora de Se qualquer dos componen- Se nenhum dos componentes SRS foram ativados:
diagnose tes SRS foram ativados: 1. Verifique o invólucro e o suporte quanto a amassados, trincas ou de- SRS
SUBSTITUA a unidade do formidades.
sensor de diagnóstico com 2. Verifique os conectores quanto a dano, e os terminais quanto a defor-
novos prendedores. midades.
3. Se não for encontrado nenhum dano, reinstale a unidade sensora de
diagnose com novos prendedores.
I
4. Se danificado–SUBSTITUA a unidade sensora de diagnose com no-
vos prendedores.

Assento (com air bag Se os módulos dianteiros Se os módulos dianteiro esquerdo ou direito NÃO tiverem sido acionados: J
dianteiro lateral) esquerdo ou direito tiverem 1. Verifique visualmente o assento do lado da colisão.
sido acionados: SUBSTITUA 2. Remova o assento no lado da colisão e verifique o seguinte quanto a
o conjunto do encosto do as- dano e deformidades.
sento dianteiro do lado do - Chicote, conectores e terminais K
acionamento. - Armação e reclinador (para assento dianteiro e traseiro), e também
ajustador e trilhos (para assento dianteiro)
3. Se não for encontrado nenhum dano, reinstale o assento.
4. Se danificado–SUBSTITUA as peças do assento danificadas usando L
novos prendedores. Se o encosto do assento dianteiro estiver danifi-
cado, seu conjunto de encosto deverá ser substituído.

Coluna central interna 1. Verifique a coluna central interna no lado da colisão quanto a danos (amassados, trincas, deformações). M
2. Se danificado–CONSERTE o pilar central interno.

Friso/forro do teto 1. Verifique quanto a sinais visíveis de danos (amassados, trincas, deformações) do friso interior no lado
da colisão.
2. Se danificada–SUBSTITUA as partes do friso danificadas.

SRS - 41
DIAGNÓSTICO DE COLISÃO

SRS - 42

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