Elementos de Máquinas

Dimensionamento da Transmissão por

Correias

Prof. Osvaldo Abadia de Carvalho Filho

Transmissão por Correias
 Vantagens:
 Proteção contra choques, vibrações e sobrecarga
 Menor custo da instalação
 Menor custo da manutenção
 Baixo preço das correias

 Pequeno tempo de parada

 Não exige lubrificação

 Permite grandes reduções ou multiplicações
 Versatilidade entre polias
 Permite transmissão de rotações no mesmo sentido,
transmissão cruzada, transmissão para eixos não
paralelos.
Transmissão por Correias
 Problemas em transmissão por correias que diminuem o
rendimento da transmissão :
 Deslizamento: Conseqüência de uma tensão inicial
insuficiente ou de uma sobrecarga excessiva no eixo
resistente, o que causa uma compressão insuficiente da
correia sobre a polia, não desenvolvendo o atrito
necessário entre elas.
 Quando excessivo, pode não somente diminuir
apreciavelmente o rendimento da transmissão, mas
também gerar calor capaz de danificar a superfície da
correia. O deslize pode ser evitado com a aplicação de
uma tensão inicial correta na correia.
 Creep: Fenômeno de deformação da correia, resultante
da diferença de tensão verificada entre os lados tenso e
frouxo da correia.
 É um fenômeno inevitável, mas as perdas de potência
dele decorrentes são pequenas e não afetam de modo
sensível a qualidade da transmissão.
 Desvantagens

O melhor tensionamento é aquele ponto em que a

transmissão está com o menor tensionamento
sem a correia patinar. Uma transmissão pouco
tensionada provoca desgaste e superaquecimento
pelo atrito.

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 Materiais utilizados para fabricar as correias

As correias são construídas com materiais como:

 Borracha
 Polímeros sintéticos
 Reforços de nylon
 Tiras metálicas
 Tecido
 Couro

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 Correias

Sincronizadoras
( http://www.correiasrubbermax.com.br/produtos.php )
( https://www.gatesbrasil.com.br/catalogos.php )
( http://aam-
southamerica.contitech.de/pages/downloads/docs/Z
uordnungsliste-Riemen-Kits--Pkw-
Transporter_br.pdf )
(http://www.copecrolamentos.com.br/files/Catalogo-
CONTINENTAL.pdf ) Para transmissão de potência
Perfil das correias

Correias em “V”, com dimensões padronizadas, que trabalham

em canais abertos na superfície externa da polia.

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 Correia Sincronizadora

Ex.: Correia Sincronizadora

Trapezoidal
Gates 34-MXL-100

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 Correia em “V”

Ex.: Correia em “V” Gates Hi-Power

II A-102

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 Correia Plana

Ex.: Correia plana Continental

POLYFLAT M30-F-20-HP

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 Tipos de Polias

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 Largura Total
Dimensões dos perfis padrão
M N N M
das correias em “V”
22
13 17 K L P Ângulo

S
X
14

B C
11

A
8

H
38
32

G
Diâmetro Nominal
Diâmetro Externo
23

E
19

O cálculo de relação de velocidade é feito com

o diâmetro nominal.
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 DIMENSÕES DAS POLIAS DE MÚLTIPLOS CANAIS
Perfil padrão Diâ. Externo Ângulo Medidas em milímetros
da correia da polia do canal
G H K L M N P R=S X
De 75 a 170 34º
A 5 13 3 13 9,5 15 2 1 5
Acima de 170 38º
De 130 a 240 34º
B 6,5 17 3 17 11,5 19 2 1 6,25
Acima de 240 38º
De 200 a 350 34º
C 9,5 22 4 22,5 15,25 25,5 3 1,5 8,25
Acima de 350 38º
De 300 a 450 34º
D 12,5 28 6 32 22 36,5 4,5 1,5 11
Acima de 450 38º

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 Desenho da Polia em “V” de múltiplos canais

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 Desenho da Polia de aro abaulado

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 Desenho da Polia de aro plano

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 Desenho da Polia de aro plano

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 Desenho da Polia Sincronizadora

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 Dimensionamento da Transmissão por Correia

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