PLANO DE TESTES PARA BOMBA DPS

BOMBA: 8523A620R à 629R Codificada

MOTOR: FIAT HITACHI 8045.25.380
EDIÇÃO : OUTUBRO/2003

8523A620K 8523A620R 8523A621R 8523A622R 8523A623K 8523A623

ESPECIFICAÇÕES BÁSICAS DA BOMBA:

Rotação ( olhando-se pelo eixo de acionamento ): Sentido horário.

Tipo de regulador de rotação: Mecânico - Todas rotações
Comprimento da articulação do regulador: 40,75 ± 0,3 mm
Posição da mola do regulador: 2
Diâmetro dos pistões: 4 x 7,0 mm.
Tipo de acionamento: eixo apoiado
Tipo de avanço: avanço automático com a rotação
Placa de ressaltos para ajuste externo de óleo com dispositivo hidráulico de aumento de débito de partida.
Parafuso de ajuste da pressão de transferência na placa final.
Solenóide 12 vcc.
Válvula dosificadora auto-sangrante.
Unidade Limitadora de Fumaça

CONDIÇÕES DE TESTE ISO

( IMPORTANTE : LEIA AS INSTRUÇÕES GERAIS PARA TESTE):

Estes valores, para uso exclusivo em serviço, foram compilados e somente poderão ser utilizados numa
bancada de testes conforme norma ISO 4008.
Fluído de teste: ISO 4113 à temperatura de 40 ± 2° C.
Pressão de alimentação: 0,1 bar ( 2,5 lbf/pol²).
Bicos injetores: ISO 4010.
Pressão de abertura dos bicos injetores: 172 + 3 - 0 bar.
Conexões de alta pressão de saída: originais da bomba em testes.
Tubos de alta pressão: 6 x 2 x 845 mm. ( ISO 4093 ).

PROCEDIMENTO PARA TESTE ISO:

Sangria contínua pela tampa do regulador.

Todas as dosagens (exceto as dosagens críticas) devem ser tomadas em 200 injetadas (exceto quando
especificado em contrário).
Um calço de 2,5 mm é instalado no conjunto do bujão da mola do avanço.
Este calço não deve ser removido.
Calços adicionais não são requeridos.
Instale o medidor de pressão de transferência no local do solenóide.
Desaperte totalmente o parafuso regulador da pressão de transferência e rosqueie 1,5 voltas antes de iniciar os
testes.
Os parafusos de ajuste da marcha lenta e rotação máxima devem estar totalmente abertos.
Instale o dispositivo indicador de avanço e ajuste-o em zero antes de iniciar os testes.
Meça o retorno através da válvula de pressurização da carcaça.
Feche a sangria contínua e a alimentação da vela aquecedora ( quando montada ) durante os testes.
As alavancas do acelerador e estrangulador devem permanecer totalmente abertas, exceto quando especificado
em contrário.
Quando houver * drene o óleo das provetas por 30 segundos e aguarde 15 segundos antes de efetuar a leitura,
exceto quando especificado em contrário nas instruções do fabricante da bancada de teste.
Calço inicial para a unidade limitadora de fumaça deve ser de 0,8 mm
O curso do pino da unidade limitadora de fumaça deve ser de 1,45 a 1,55 mm
Instale uma ferramenta na tampa do limitador de fumaça , de modo a deixar o diafragma todo atuado.
 PLANO DE TESTES PARA BOMBA DPS
BOMBA: 8523A620R à 629R Codificada
MOTOR: FIAT HITACHI 8045.25.380
EDIÇÃO : OUTUBRO/2003

NOTA 1:
As dosagens são dadas mm³/ injetada. A partir dessa dosagem o operador deve determinar o número mínimo de
injetadas aplicadas, de acordo com as instruções do fabricante da bancada de testes.

Obs: A coluna A/V refere-se à:

A: Ajuste
V: Verificação

Teste Operação A/V RPM Requisitos

1 Sangria V 200 Todos os injetores devem estar injetando.
2 Estabilização V 800 Deixe a bomba funcionando por 3 minutos.
Pré – Ajustes da dosagem
3 A 800 77,0 ± 1,0 mm³
máxima
4 Pressão de transferência V 100 Mínimo de 0,4 bar ( 6,0 psi )
5 Pressão da Carcaça V 800 0,1 a 0,3 bar ( 1,5 a 4,5 psi )
6 Avanço V 800 4,5 a 4,75º ( 3,6 a 3,8 mm )
7 Pressão de transferência V 800 3,9 a 5,2 bar ( 58 a 76 psi )
8 Avanço Total V 1150 7,75 a 8,75º ( 6,12 a 6,91 mm )
30 a 80 cm³ por 100 injetada ou Vazão de 345
9 Retorno V 1150
a 920 cm³ por minuto
76,0 ± 0,7 mm³. Diferença máxima entre
10 Dosagem máxima V 1150
provetas deve ser de 7,0 mm³ no máximo

Pare a máquina de teste e remova a ferramenta do limitador de fumaça.

Ajuste a pressão do Limitador de fumaça para 0,8 bar ( 12,0 psi ).

11 Dosagem V 1150 Dosagem como no teste ( 10 ) ± 1,0 mm³

Ajuste a pressão do Limitador de fumaça para Zero bar ( Zero psi ).

12 Dosagem A/V 1150 Dosagem como no teste ( 11 ) – 3,5 a 7,5 mm³

Ajuste a pressão do Limitador de fumaça para 0,8 bar ( 12 psi ).

13 Dosagem V 1150 Anotar dosagem

14 Ajuste do regulador A 1215 Dosagem de 2,0 a 10,0 mm³
Dosagem máxima 1,4 cm³
15 Corte de óleo V 1315
( Caso incorreto ajuste a articulação )
Alavanca como no teste ( 14 ), dosagem
16 Dosagem V 1150
mínima como no teste ( 13 ) – 0,4 cm³
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BOMBA: 8523A620R à 629R Codificada
MOTOR: FIAT HITACHI 8045.25.380
EDIÇÃO : OUTUBRO/2003

Pare a máquina de teste, aperte totalmente o parafuso da válvula de bloqueio.

Ajuste a pressão do Limitador de fumaça para Zero bar ( Zero psi ).

Solte o parafuso da válvula de bloquio até obter

17 Válvula de bloqueio A 250 avanço de 1,75 a 2,75º ( 1,4 a 2,2 mm ).
Trave o parafuso
Dosagem mínima de 16,0 cm³.
18 Válvula de bloqueio V 200
Deve-se obter avanço de Zero
Dosagem de 1,6 a 2,5 cm³.
19 Marcha Lenta A 425
Alavanca do acelerador fechada
20 Parafuso do Anti - Parada A 850 Dosagem de 2,0 a 3,0 cm³
21 Corte de óleo V 425 Dosagem máxima de 0,8 cm³
Dosagem máxima de 0,5 cm³
22 Solenóide V 425
com tempo de 5 segundos
Pela conexão “U” injete óleo a 55 bar de
24 Sincronização A pressão, ajuste o dispositivo sincronizador em
7,75° e grave uma linha na flange da bomba.

CONSULTE NO FINAL DAS INSTRUÇÕES GERAIS PARA TESTE, AS INFORMAÇÕES RELATIVAS AO

AJUSTE DA DOSAGEM MÁXIMA E ROTAÇÃO E AS VARIAÇÕES QUE ESTES AJUSTES PODEM CAUSAR
NO DESEMPENHO DO MOTOR