PLANO DE TESTES PARA BOMBA DPS

BOMBA: 8523A140A à 149A Codificada

MOTOR: Perkins T4.40 GR
EDIÇÃO : Maio/2005

8523A140A 8523A140G 8523A141A 8523A142A 8523A143A 8523A143G

ESPECIFICAÇÕES BÁSICAS DA BOMBA:

Rotação ( olhando-se pelo eixo de acionamento ): Sentido horário.

Tipo de regulador de rotação: Mecânico - Todas rotações
Comprimento da articulação do regulador: 42,0 ± 0,5 mm
Posição da mola do regulador: 2
Diâmetro dos pistões: 4 x 7,0 mm.
Tipo de acionamento: eixo apoiado
Tipo de avanço: avanço automático com a rotação
Placa de ressaltos para ajuste externo de óleo com dispositivo hidráulico de aumento de débito de partida.
Parafuso de ajuste da pressão de transferência na placa final.
Solenóide 12 vcc.
Válvula dosificadora auto-sangrante.
Unidade Limitadora de Fumaça
Código de Serviço : 2643L614 / CM78L1100/1/2420
Código de Serviço : 2643L654 / CM78L1100/1/2420

CONDIÇÕES DE TESTE ISO

( IMPORTANTE : LEIA AS INSTRUÇÕES GERAIS PARA TESTE):

Estes valores, para uso exclusivo em serviço, foram compilados e somente poderão ser utilizados numa
bancada de testes conforme norma ISO 4008.
Fluído de teste: ISO 4113 à temperatura de 40 ± 2° C.
Pressão de alimentação: 0,1 bar ( 2,5 lbf/pol²).
Bicos injetores: ISO 4010.
Pressão de abertura dos bicos injetores: 172 + 3 - 0 bar.
Conexões de alta pressão de saída: originais da bomba em testes.
Tubos de alta pressão: 6 x 2 x 845 mm. ( ISO 4093 ).

PROCEDIMENTO PARA TESTE ISO:

Sangria contínua pela tampa do regulador.

Todas as dosagens (exceto as dosagens críticas) devem ser tomadas em 200 injetadas (exceto quando
especificado em contrário).
Um calço de 2,5 mm é instalado no conjunto do bujão da mola do avanço.
Este calço não deve ser removido.
Calços adicionais não são requeridos.
Instale o medidor de pressão de transferência no local do solenóide.
Desaperte totalmente o parafuso regulador da pressão de transferência e rosqueie 1,5 voltas antes de iniciar os
testes.
Os parafusos de ajuste da marcha lenta e rotação máxima devem estar totalmente abertos.
Instale o dispositivo indicador de avanço e ajuste-o em zero antes de iniciar os testes.
Meça o retorno através da válvula de pressurização da carcaça.
Feche a sangria contínua e a alimentação da vela aquecedora ( quando montada ) durante os testes.
As alavancas do acelerador e estrangulador devem permanecer totalmente abertas, exceto quando especificado
em contrário.
Quando houver * drene o óleo das provetas por 30 segundos e aguarde 15 segundos antes de efetuar a leitura,
exceto quando especificado em contrário nas instruções do fabricante da bancada de teste.
Calço inicial para a unidade limitadora de fumaça deve ser de 0,8 mm
O curso do pino da unidade limitadora de fumaça deve ser de 2,8 a 3,0 mm
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BOMBA: 8523A140A à 149A Codificada
MOTOR: Perkins T4.40 GR
EDIÇÃO : Maio/2005

Instale uma ferramenta na tampa do limitador de fumaça , de modo a deixar o diafragma todo atuado.

NOTA 1:
As dosagens são dadas mm³/ injetada. A partir dessa dosagem o operador deve determinar o número mínimo de
injetadas aplicadas, de acordo com as instruções do fabricante da bancada de testes.

Obs: A coluna A/V refere-se à:

A: Ajuste
V: Verificação

Teste Operação A/V RPM Requisitos

1 Sangria
2 Pré ajustes e estabilização A/V
3 Pressão de transferência
4 Avanço
5 Pressão de transferência
6 Avanço Total
7 Dosagem máxima
V 100 Todos os injetores devem estar injetando.
Pressão de Transferência de 6,5 bar ( 95 PSI ).
1100 Dosagem máxima de 77,0 ± 1,0 mm³. Estabilize
por 3 minutos
V 100 Mínimo de 0,4 bar ( 6,0 psi )
2,0º ( 1,58 mm ) .
A 800
Ajuste pela pressão de Transferência
V 900 5,0 a 6,0 bar ( 72 a 87 psi )
V 1100 2,75 a 3,25º ( 2,17 a 2,56 mm )
Conforme código da placa ± 0,5 mm³. Diferença
A -
máxima entre cilindros 5,0 mm³

Pare a máquina de teste e remova a ferramenta do limitador de fumaça.

08 Dosagem V 1100 Dosagem como no teste ( 7 ) – 15,0 ± 2,5 mm³

Ajuste a pressão do Limitador de fumaça para 0,05 bar ( 0,5 psi )

09 Dosagem A/V 1100 Como no teste ( 8 ) ± 0,4 cm³

Ajuste a pressão do Limitador de fumaça para 0,85 bar ( 12 psi ).

10 Dosagem V 1100 Anotar dosagem

Ajuste a pressão do Limitador de fumaça para 0,20 bar ( 2,5 psi ).

11 Dosagem A 1100 Dosagem como no teste ( 10 ) ± 0,4 cm³

Dosagem de 2,0 a 3,0 cm³.
12 Marcha Lenta A 275
Alavanca do acelerador fechada
Alavanca como no teste ( 12 ). Dosagem
13 Dosagem V 350
máxima 0,8 cm³
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EDIÇÃO : Maio/2005

Ajuste a pressão do Limitador de fumaça para 0,85 bar ( 12 psi ).

14 Dosagem V 1100 Anotar Dosagem em cm³

15 Ajuste do Regulador V 1230 2,5 a 3,0 cm³
Alavanca do acelerador como
16 Dosagem V 1100
no teste ( 15 ) – 0,5 cm³

Pare a bancada de teste

17 Dosagem V 1100 Como no teste ( 16 ) ± 0,4 cm³

10 a 75 cm³ por 100 injetadas ou
18 Retorno V 1100
vazão de 110 a 825 cm³
Alavanca do freio motor fechada. Dosagem
19 Freio motor V 500
máxima de 0,5 cm³
Desenergize o solenóide e aguarde por 5
20 Solenóide V 275
segundos. Dosagem máxima de 1,5 cm³

Pare a bancada de teste.

21 Débito de Partida V 100 Dosagem mínima de 12,0 cm³

Pela conexão “W” injete óleo a 55 bar de
22 Sincronização A/V pressão, ajuste o dispositivo sincronizador em
“290°” e grave uma linha na flange da bomba.

CONSULTE NO FINAL DAS INSTRUÇÕES GERAIS PARA TESTE, AS INFORMAÇÕES RELATIVAS AO

AJUSTE DA DOSAGEM MÁXIMA E ROTAÇÃO E AS VARIAÇÕES QUE ESTES AJUSTES PODEM CAUSAR
NO DESEMPENHO DO MOTOR