PLANO DE TESTES PARA BOMBA DP203

MOTOR: PERKINS DARWIN LP5

BOMBA: 8923A090W a 0999W –
CODIFICADA
EDIÇÃO : OUTUBRO/2004

8923A090G 8923A090T 8923A091T 8923A092T 8923A093G 8923A093T 8923A094G

8923A095G 8923A096G.

ESPECIFICAÇÕES BÁSICAS DA BOMBA:

Rotação(olhando-se pelo eixo de acionamento):Sentido horário.

Tipo de regulador de rotação: Mecânico todas rotações.
Comprimento da articulação do regulador: 41,5 ± 0,5mm.
Furo no braço do regulador: 1
Diâmetro dos pistões bombeadores: 7,0mm (4 pistões).
Tipo de acionamento: monobloco com eixo apoiado.
Tipo de avanço: automático com a rotação com partida a frio
Características Especiais:
Cabeçote Hidráulico com saídas axiais
Parafuso de ajuste de pressão da placa final
Palhetas de aço
Solenóide de Corte de Óleo 12Vcc.
Parafuso ajustador de toque
Boost Control ( limitador de fumaça )
Compensador de viscosidade.

CONDIÇÕES DE TESTE ISO: (IMPORTANTE: LEIA AS INSTRUÇÕES GERAIS PARA TESTE)

Estes valores, para uso exclusivo em serviço, foram compilados e somente poderão ser utilizados
numa bancada de testes HA3000 / HA2500 / HA700 / AVM / PGM
Fluido de teste: ISO 4113 à temperatura de 40 ± 2ºC.
Pressão de alimentação e retorno : 0,3 bar
Bicos injetores: BDL0S6844 ( 5610097 )
Porta injetora : ISSO 7440 + YDB288 com filtro bastão
Pressão de abertura dos injetores: 172 + 3 - 0 bar.
Tubos de alta pressão: 6 x 1,8 x 450 mm

PROCEDIMENTO PARA TESTE ISO:

O solenóide (quando montado) deve permanecer ligado em todos os testes, exceto quando
especificado em contrário.
Desaperte totalmente o parafuso regulador da pressão de transferência e rosqueie 1 ½ voltas
antes de iniciar os testes.
Instale o dispositivo medidor da pressão de transferência no local do furo do solenóide.
Instale o dispositivo indicador de avanço e ajuste-o em ZERO antes de iniciar os testes.
As alavancas do acelerador e estrangulador devem permanecer abertas, exceto quando
especificado em contrário.
Onde houver * drene o óleo das provetas por 30 seg. e aguarde 15 segundos antes de efetuar a
leitura, exceto quando especificado em contrário nas instruções do fabricante da bancada de
testes.
O bujão do torque trimmer deve estar todo aberto ou faceado com a tampa.
Válvula de bloqueio deve estar rente com a porca trava.
Boost Control ( limitador de fumaça ). Atuação do diafragma 2,6 a 2,8 mm
Boost Control ( limitador de fumaça ). Calço de 1,9 mm
Válvula de bloqueio deve estar aberta ( Quando houver regulagem ).

Nota 1: As dosagens devem ser feitas em mm³ por injetadas, para obter uma maior precisão
nos ajustes e verificações.

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MOTOR: PERKINS DARWIN LP5
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A = Ajuste / V = Verificação

Importante.: Após ajustes e ou verificações da pressão de transferência o dispositivo deve

ser removido e montado solenóide.

Teste Operação A/V RPM Requisitos

01 Sangria V 100 Todos os injetores devem estar injetando

Aplique uma pressão de 1,1 bar ( 16 psi ) no Boost control ( limitador de fumaça )

02 Estabilização V 600 Deixar a máquina estabilizar por 5 minutos

Pressão de Tranferência 6,21 Bar ( 90 PSI ).
03 Estabilização A/V 1100 Dosagem máxima de 82,5 ± 1,0 mm³. Deixar
estabilizar por 3 minutos.
04 Avanço A 500 0º ( Zero Grau ). Ajuste o dispositivo de medição.
45 a 91 cm³ por 100 injetadas .
05 Retorno V 1100
Vazão de 500 a 1000 cm³/minutos
06 Pressão de Carcaça V 1100 0,48 a 0,9 Bar ( 7 a 13 PSI )
0,8 a 1,2º ( 0,5 a 0,7 mm ). Dosagem de 45,0 ±
9,0 mm. Ajuste pela alavanca do acelerador. 5,16
07 Avanço de Carga Leve A 1100
a 6,62 ( 75 a 96 PSI ). Ajuste a Pressão de
Transferência se necessário.
Pressão de
08 V 1100 5,10 a 6,62 Bar ( 74 a 96 PSI )
Transferência
09 Avanço V 1100 0,5º ( o,3 mm ) Máximo.
6,8 a 7,2 º ( 4,1 a 4,4 mm ). Dosagem de 16,0 ±
10 Avanço de Carga Leve V 700
6,0 mm³. Use alavanca do acelerador.
Pressão de
11 V 100 0,8 Bar ( 12 PSI ) Mínimo
Transferência

Remova o dispositivo de mediar a pressão de transferência e monte o solenóide.

12 Avanço V 1100 0,5º ( 0,3 mm ) Máximo

82,5 ± 0,5 mm³.
13 Dosagem Máxima A 1130
Diferença máxima entre provetas 6,0 mm³.
Como no teste ( 13 ) + 10,0 ± 0,5 mm³. Ajuste
14 Torque Trimmer A 650
pelo Bujão do torque trimmer.
15 Dosagem V 475 Como no teste ( 13 ) – 5,5 ± 4,0 mm³
16 Dosagem V 1130 Como no teste ( 13 ) ± 0,5 mm³
17 Dosagem V 1130 Anotar Dosagem em mm³

Ajuste para Zero a pressão do Boost control ( limitador de fumaça ).

18 Dosagem V 1130 Como no teste ( 17 ) – 9,5 ± 1,5 mm³

Aplique uma pressão de 0,03 bar ( 0,5 psi ) no Boost control ( limitador de fumaça ).

19 Dosagem V 1130 Como no teste ( 18 ) ± 1,5 mm³

Aplique uma pressão de 0,20 bar ( 3,0 psi ) no Boost control ( limitador de fumaça ).

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20 Dosagem V 1130 Como no teste ( 17 ) ± 1,5 mm³

Aplique uma pressão de 1,1 bar ( 16,0 psi ) no Boost control ( limitador de fumaça ).

21 Dosagem V 1100 Anotar Dosagem em mm³

22 Ajuste do Regulador A 1180 12,0 a 16,0 mm³
23 Corte de óleo V 1210 Dosagem máxima de 4,0 mm³
Alavanca como no teste ( 22 ). Dosagem mímima
24 Dosagem V 1100
como no teste ( 21 ) – 1,0 mm³

Ajuste para Zero a pressão do Boost control ( limitador de fumaça ).

Alavanca Fechada.

25 Dosagem V 450 Máxima de 4,0 mm³

26 Marcha Lenta A 450 12,0 a 15,0 mm³. Alavanca fechada
Alavanca como no teste ( 26 ).
27 Dosagem V 585
Máxima de 4,0 mm³
28 Débito de Partida V 100 Dosagem Mínima de 70,0 mm³
29 Dosagem V 220 Dosagem Mínima de 85,0 mm³
30 Dosagem V 280 Como no teste ( 29 ) – 25,0 ± 15,0 mm³

Aplique uma pressão de 1,1 bar ( 16,0 psi ) no Boost control ( limitador de fumaça ).

Alavanca do Freio Motor Fechada. Dosagem

31 Freio Motor V 500
máxima de 4,0 mm³
Desnergize por 5 minutos.
32 Solenóide V 500
Dosagem máxima de 4,0 mm³

Pare a máquina de teste.

Pare a máquina, desenergize o avanço de partida a frio.

33 Avanço V 700 1,8 a 4,2º ( 1,1 a 2,5 mm )

Pare a máquina de teste.

Pare a máquina, energize o avanço de partida a frio.

34 Avanço V 1100 0,5 º ( 0,3 mm ).Máximo.

Remova a peça de cera do avanço e instale a ferramenta 7244-631.

Injete óleo com pressão de 55 bar pela conexão “

X “ e Trave o eixo de acionamento. Pare de
injetar óleo pela conexão. Monte a escala
graduada deixando a mesma em nível e zeranda.
35 Sincronismo A/V - Avance contra o sentido de rotação da bomba
6,0º na escala graduada. Solte o parafuso de
travamento do eixo e mova-o no sentido de
rotação da bomba até obter nível na escala.
Trave o eixo de acionamento da bomba.

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CONSULTE NO FINAL DAS INSTRUÇÕES GERAIS PARA TESTE, AS INFORMAÇÕES
RELATIVAS AO AJUSTE DA DOSAGEM MÁXIMA E ROTAÇÃO E AS VARIAÇÕES QUE
ESTES AJUSTES PODEM CAUSAR NO DESEMPENHO DO MOTOR

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