PLANO DE TESTES PARA BOMBA INJETORA DP200

BOMBA INJETORA: V8961A40W-1 A 049W-1 CODIFICADA

MOTOR: 123KW @ 2100 RPM
APLICAÇÃO: TRATOR JOHN DEERE 6068T
EDIÇÃO: OUTUBRO/2011 – REVISÃO 00

ESPECIFICAÇÕES BÁSICAS DA BOMBA:

Tipo da bomba Injetora: DP200

Rotação(olhando-se pelo eixo de acionamento): Horário.
Tipo de regulador de rotação: Mecânico todas rotações.
Comprimento da articulação do regulador: 41,5 ± 0,5mm. (Face da carcaça)
Posição da mola do regulador: Ver código na placa identificadora
Diâmetro dos pistões bombeadores: 7,0mm (4 pistões).
Tipo de acionamento: Monobloco com eixo apoiado.
Tipo de avanço: Automático com a rotação e de cargas parciais.
Solenóide de Corte de óleo: 12 Volts

CARACTERISTICAS ESPECIAIS

Cabeçote Hidráulico com saídas axiais.

Parafuso de ajuste de pressão da placa final.
Palhetas de aço.
Compensador de viscosidade.
Código de serviço: 105L700/2/2310
Código do cliente: RE541213

CONDIÇÕES DE TESTE ISO:

(Importante: Leia as instruções gerais para teste):

Bancada de Teste: Conforme norma ISO4008.

Fluido de teste: ISO 4113 à temperatura de 40 ± 2ºC.
Pressão de alimentação: 0,35 bar (5,0 lbf/pol2).
Pressão de Retorno: 0,0 bar – Livre.
Bicos Injetores: BDL0S6844 – CF ( V5610097 )
Pressão de abertura dos injetores: 175 + 5 - 0 bar.
Tubos de alta pressão: 6 x 1,8 x 450mm.
Acionamento da bancada de testes: Ver Boletim de Serviço BS número 55.

PROCEDIMENTO PARA TESTE ISO:

O solenóide (quando montado) deve permanecer ligado em todos os testes, exceto quando especificado o contrário.
Desaperte totalmente o parafuso regulador da pressão de transferência e rosqueie 1 ½ voltas antes de iniciar os testes.
Instale o dispositivo medidor da pressão de transferência no local do furo do solenóide.
Instale o dispositivo indicador de avanço e ajuste-o em ZERO antes de iniciar os testes.
As alavancas do acelerador e estrangulador devem permanecer abertas, exceto quando especificado o contrário.
Onde houver * drene o óleo das provetas por 30 seg. e aguarde 15 segundos antes de efetuar a leitura, exceto quando
especificado em contrário nas instruções do fabricante da bancada de testes.
Um calço de 0,8 mm é instalado no conjunto do bujão da mola do avanço.
Este calço NÃO deve ser retirado
A espessura de calços adicionais que pode ser adicionada para satisfazer as necessidades do plano de testes pode variar de
0,8 à 4,60mm.

Nota 1: Todas as dosagens são fornecidas em mm³/injetada. A partir dessa dosagem, o operador deve determinar o número
de injetadas aplicadas, de acordo com as instruções do fabricante da bancada de testes.

10/10/2011 F.L.:01/03 V8961A040W-1

 PLANO DE TESTES PARA BOMBA INJETORA DP200
BOMBA INJETORA: V8961A40W-1 A 049W-1 CODIFICADA
MOTOR: 123KW @ 2100 RPM
APLICAÇÃO: TRATOR JOHN DEERE 6068T
EDIÇÃO: OUTUBRO/2011 – REVISÃO 00

Nota 2: Utilizar ferramenta para atuar o limitador de fumaça ( Boost Control ) quando necessário.

Nota 3: A= Ajuste e V= Verificação

TESTE OPERAÇÃO A/V RPM REQUISITOS

01 Sangria V 200 Todos os injetores devem estar injetando.
02 Estabilização V 1050 Deixe a bomba funcionando por 3 minutos.
5,5 a 6,5 bar ( 80 a 95 lbf/ pol²) Pelo parafuso
3 Pressão de Transferência A 1050
de ajuste na placa final.
04 Pressão transferência V 100 0,6 bar ( 8 lbf/ pol²) mínimo
05 Pressão de carcaça V 1050 0,2 a 0,85 bar (3 a 12 8 lbf/ pol²)

Pare a bancada e remova o medidor de pressão de transferência e reinstale o solenóide.

06 Zerar avanço. A 500 Referenciar para 0°

07 Ajustar avanço pela válvula lateral A 1050 Avanço entre 1.50° a 1.50°
08 Avanço V 700 Avanço entre 0° a 0.50°

Verificação do avanço de carga leve.

Pelo acelerador obtenha dosagem

09 V 1050 Avanço de estar entre 6° a 7.5°.
entre 15 e 25mm³/inj.
Pelo acelerador obtenha dosagem
10 V 1050 Avanço de estar entre 2.5° a 4.5°.
entre 50 e 60mm³/inj.
Pelo acelerador obtenha dosagem
11 V 700 Avanço entre 6° a 7.50°
entre 10 e 20mm³/inj.

Alavanca aberta. Verificação do avanço de velocidades.

12 Avanço V 700 0° a 0,7°.

13 Avanço V 1050 1.5° a 2.5°.

Remova a ferramenta do limitador de fumaça ( Boost Control ) .

Dosagem – ajustar pelo parafuso

14 A 700 Entre 92 a 96mm³/inj.
“allen”

Reinstale a ferramenta no limitador de fumaça ( Boost Control ) .

Dosagem – ajustar pelo parafuso

15 A 700 Dosagem conforme código de serviço.
fenda.
16 Dosagem – Parafuso de torque A 1050 Conforme teste (15) menos 15mm³/inj.

Remova a ferramenta do limitador de fumaça (Boost Control ), monte a tampa e pressurize 0,5 bar ou (7.3 lbf/ pol²).

10/10/2011 F.L.:02/03 V8961A040W-1

 PLANO DE TESTES PARA BOMBA INJETORA DP200
BOMBA INJETORA: V8961A40W-1 A 049W-1 CODIFICADA
MOTOR: 123KW @ 2100 RPM
APLICAÇÃO: TRATOR JOHN DEERE 6068T
EDIÇÃO: OUTUBRO/2011 – REVISÃO 00

17 Dosagem V 700 Conforme teste (15) +/- 1.0mm³/inj.

Ajustar o limitador de fumaça ( Boost Control ) para Zero de pressão 0.0 bar (0,0 lbf/ pol²).

18 Dosagem V 700 Conforme teste (14) +/- 1.0mm³/inj.

Pressurizar o limitador de fumaça ( Boost Control ) 0.13 bar ou (2,0 lbf/ pol²).

19 Dosagem V 700 Conforme teste (14) +/- 1.0mm³/inj.

Pressurizar o limitador de fumaça ( Boost Control ) 0.5 bar ou (7,3 lbf/ pol²) e anotar o valor.

20 Dosagem V 1050 Conforme teste (16) +/- 1.0mm³/inj.

21 Marcha lenta A 420 12 a 17 mm³/inj.. Acelerador fechado.
22 Dosagem V 480 0 a 3 mm³/inj.. Acelerador fechado.
23 Dosagem de partida V 100 Mínimo 50mm³/inj.
Ajuste a alavanca do acelerador, através do parafuso
24 Regulador A 1160 topador da máxima rotação, para obter dosagem média
entre 5 a 15 mm³/inj. Trave o parafuso topador.
Com alavanca do acelerador ajustada como no teste (25), a
25 Verificação da Dosagem V 1190
dosagem média não deve exceder 3 mm³/inj..
26 Dosagem V 1050 Como no teste 20 +/- 2mm³/inj.
27 Retorno 1050 350 a 850 cm³/min.
Desligue o solenóide e aguarde 5 seg.
28 Solenóide V 400
Dosagem máxima de 3mm³/inj.
Pela conexão “V” injete óleo a 55 bar de pressão, ajuste o
29 Sincronização A dispositivo sincronizador em 154° e grave uma linha na
flange da bomba.

CÓDIGO DE SERVIÇO: 105L700/2/2310

CONSULTE NO FINAL DAS INSTRUÇÕES GERAIS PARA TESTE, AS INFORMAÇÕES RELATIVAS AO AJUSTE DA
DOSAGEM MÁXIMA E ROTAÇÃO E AS VARIAÇÕES QUE ESTES AJUSTES PODEM CAUSAR NO DESEMPENHO DO
MOTOR

10/10/2011 F.L.:03/03 V8961A040W-1