Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
Estes valores, para uso exclusivo em serviço, foram compilados e somente poderão ser utilizados numa bancada de testes
conforme a Norma ISO 4008.
Fluido de teste: ISO 4113 à temperatura de 40 ± 2ºC.
Pressão de alimentação E RETORNO: 0,1 bar (2,5 lbf/pol2).
Bicos injetores: ISO 4010.
Pressão de abertura dos injetores: 172 + 3 - 0 bar.
Tubos de alta pressão: 6 x 2 x 845mm (ISO 4093.1).
Acionamento da bancada de testes: veja Boletim de Serviço BS número 55.
Todas as dosagens (exceto as dosagens críticas devem ser tomadas em 200 injetadas, exceto quando especificado em contrário.
O solenóide (quando montado) deve permanecer ligado em todos os testes, exceto quando especificado em contrário.
Desaperte totalmente o parafuso regulador da pressão de transferência e rosqueie 1 ½ voltas antes de iniciar os testes.
Instale o dispositivo medidor da pressão de transferência no local do furo do solenóide.
Instale o dispositivo indicador de avanço e ajuste-o em ZERO antes de iniciar os testes.
As alavancas do acelerador e estrangulador devem permanecer abertas, exceto quando especificado em contrário.
Onde houver * drene o óleo das provetas por 30 seg. e aguarde 15 segundos antes de efetuar a leitura, exceto quando
especificado em contrário nas instruções do fabricante da bancada de testes.
Um calço de 2,0 mm é instalado no conjunto do bujão da mola do avanço.
A espessura de calços adicionais que pode ser adicionada para satisfazer as necessidades do plano de testes pode variar de 0,5 a
3,0 mm.
Nota 1: As dosagens críticas são fornecidas em mm³/injetada. A partir dessa dosagem, o operador deve determinar o número de
injetadas aplicadas, de acordo com as instruções do fabricante da bancada de testes.
PLANO DE TESTES PARA BOMBA DP200
BOMBA: V8921A220W A 229W - Codificada
MOTOR: John Deere 6059TD - AGRÍCOLA
CONSULTE NO FINAL DAS INSTRUÇÕES GERAIS PARA TESTE, AS INFORMAÇÕES RELATIVAS AO AJUSTE
DA DOSAGEM MÁXIMA E ROTAÇÃO E AS VARIAÇÕES QUE ESTES AJUSTES PODEM CAUSAR NO
DESEMPENHO DO MOTOR