PLANO DE TESTES PARA BOMBA DPS

BOMBA: 8522A160A à 169A - Codificada

MOTOR: FIAT TRATOR

ESPECIFICAÇÕES BÁSICAS DA BOMBA:

Rotação ( olhando-se pelo eixo de acionamento ): Sentido anti horário.

Tipo de regulador de rotação: Mecânico - Todas rotações
Comprimento da articulação do regulador: 40,75 mm ± 0,3 mm.
Posição da mola do regulador: veja código na placa identificadora.
Diâmetro dos pistões: 4 x 7,0 mm.
Tipo de acionamento: eixo apoiado cônico.
Tipo de avanço: avanço automático com a rotação e retardo automático para a partida.
Placa de ressaltos para ajuste externo de óleo com dispositivo hidráulico de aumento de débito de
partida.
Parafuso de ajuste da pressão de transferência na placa final.
Cabeçote com saídas axiais.
Válvula de pressurização da carcaça localizada na tampa do regulador acima do mancal do eixo de
acionamento.

CONDIÇÕES DE TESTE ISO

( IMPORTANTE : LEIA AS INSTRUÇÕES GERAIS PARA TESTE):

Estes valores, para uso exclusivo em serviço, foram compilados e somente poderão ser utilizados
numa bancada de testes conforme norma ISO 4008.
Fluído de teste: ISO 4113 à temperatura de 40 ± 2° C.
Pressão de alimentação: 0,1 bar ( 2,5 lbf/pol²).
Bicos injetores: ISO 4010.
Pressão de abertura dos bicos injetores: 172 + 3 - 0 bar.
Conexões de alta pressão de saída: originais da bomba em testes.
Tubos de alta pressão: 6 x 2 x 845 mm. ( ISO 4093 ).

PROCEDIMENTO PARA TESTE ISO:

Sangria contínua pela tampa do regulador.

Todas as dosagens (exceto as dosagens críticas) devem ser tomadas em 200 injetadas (exceto
quando especificado em contrário).
Um calço de 2,0 mm é instalado no conjunto do bujão da mola do avanço.
Este calço não deve ser removido.
O parafuso de ajuste da dosagem máxima deve ser desapertado até que fique 15mm para fora da
porca trava.
Desaperte totalmente o parafuso regulador da pressão de transferência e rosqueie 1,5 voltas antes
de iniciar os testes.
O parafuso de ajuste da válvula de bloqueio deve ser desapertado até que fique faceado com a
porca trava.
Instale o dispositivo indicador de avanço e ajuste-o em zero antes de iniciar os testes.
Feche a sangria contínua e a alimentação da vela aquecedora ( quando montada ) durante os
testes.
As alavancas do acelerador e estrangulador devem permanecer totalmente abertas, exceto quando
especificado em contrário.
Quando houver * drene o óleo das provetas por 30 segundos e aguarde 15 segundos antes de
efetuar a leitura, exceto quando especificado em contrário nas instruções do fabricante da bancada
de teste.
 PLANO DE TESTES PARA BOMBA DPS
BOMBA: 8522A160A à 169A - Codificada
MOTOR: FIAT TRATOR

NOTA 1:
As dosagens são dadas mm³/ injetada. A partir dessa dosagem o operador deve determinar o
número mínimo de injetadas aplicadas, de acordo com as instruções do fabricante da bancada de
testes.

Obs: A coluna A/V refere-se à:

A: Ajuste
V: Verificação

OPERAÇÃO A/V RPM REQUISITOS

Todos os injetores devem estar injetando, não
01 Sangria V 200
deve haver bolhas no retorno.
Pré – Ajustes Dosagem máxima de 51,5 ± 2,0 mm³. Deixar a
02 A/V 750
( Estabilização ) máquina estabilizar por 5 minutos
03 Pressão de transferência V 100 0,3 bar ( 4 psi no mínimo
04 Pressão de carcaça V 950 0,1 a 0,3 bar ( 1,5 a 5,4 psi )
2,75º ( 2,2 mm ). Ajuste pela bujão da pressão
05 Avanço A 950
de transferência
06 Pressão de transferência V 950 4,5 a 5,6 bar ( 65 a 81 psi )
07 Avanço Total V 1250 3,75 a 4,75 º ( 3,0 a 3,8 mm )
Para a máquina de teste e remova o dispositivo de mediar a pressão de transferência
e monte o solenóide
40 a 90 cm³ por 100 injetadas ou vazão de 300
08 Retorno V 750
a 675 cm³ por minutos
51,5 ± 0,5 mm³. Diferença máxima entre
09 Dosagem máxima A 750
provetas é de 5,0 mm³
10 Dosagem V 1250 Anotar dosagem em cm³
11 Ajuste do regulador A 1420 1,5 a 2,0 cm³
12 Corte de óleo V 1520 Dosagem máxima de 1,4 cm³
13 Dosagem V 1250 Como no teste ( 11 ), -0,4 cm³
Pare a máquina de teste e feche totalmente a válvula de bloqueio
Abrindo a válvula de bloqueio ate obter avanço
14 Válvula de bloqueio A 250
de 0,75 a 1,75º ( 0,6 a 1,4 mm )
Pare a máquina de teste
Dosagem mínima de 16,0 cm³
15 Débito de partida V 200
( Avanço de 0º )
16 Marcha lenta A 325 2,0 a 2,5 cm³. Alavanca do acelerador fechada
17 Anti - parada A 850 Dosagem de 2,0 a 3,0 cm³
Dosagem máxima de 0,8 cm³. Alavanca do
18 Estrangulador V 325
estrangulador fechada
19 Solenóide V 325 Dosagem máxima de 0,5 cm³
Pela conexão “U” injete óleo a 55 bar de
20 Sincronização A/V pressão, ajuste o dispositivo sincronizador em
10,25° e grave uma linha na flange da bomba.

CONSULTE NO FINAL DAS INSTRUÇÕES GERAIS PARA TESTE, AS INFORMAÇÕES

RELATIVAS AO AJUSTE DA DOSAGEM MÁXIMA E ROTAÇÃO E AS VARIAÇÕES QUE ESTES
AJUSTES PODEM CAUSAR NO DESEMPENHO DO MOTOR.