KPIS EM LOGÍSTICA

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Antes de começarmos a falar sobre os KPIs propriamente ditos, vamos enfatizar

alguns conceitos utilizados dentro da logística de transportes. Está preparado?

Qualquer KPI deve estar estruturado nestes 6 pilares:

Dentro da logística de transportes, estes pontos devem ser

considerados:

VAMOS AOS KPIS?

Separamos os principais KPIs dentro dos processos
da logística de transportes com planejamento,
gestão de fretes e monitoramento

TRÍADE DA PRODUTIVIDADE
Drop Size, Entregas por Dia, Raio Médio

A tríade é dinâmica entre os KPI’s e explica alguns comportamentos. Ex: ocupação do veículo:
Quanto menor o Drop Size, mais entregas serão necessárias para bater a ocupação
Quanto maior o raio, menos entregas e maior o Drop para bater a ocupação
Quanto mais entregas em um dia (cuidado com a Jornada), menor a necessidade de grandes
deslocamentos.

A tríade pode indicar:

Mudanças no perfil estratégico
Menos grades para aumentar o drop
Duração das rotas (pernoite) para elevar entregas
Abertura de TSP’s

ON TIME/SLA DO TRANSPORTADOR

Entregas antecipadas também devem ser penalizadas

Sincronizar a cadeia para evitar desperdícios
Criar grades fixas por região evita impactos por
sazonalidade
Cuidado com a visão macro (SP x Brasil) mapa
A Logística do futuro será em DZERO

PARADAS NÃO PROGRAMADAS

Cuidado com as improdutividades irrelevantes

Já tivemos clientes que reduziram 15% da conta frete
com este item
Paradas programadas não contam no indicador
Paradas conhecidas devem ser planejadas
Libere o motorista mais cedo, e parametrize roteirizador

ADERÊNCIA PLANEJADA
Alguns clientes colocam a homologação nestes KPI’s
Cuidado com o paradigma de que a rota é dinâmica
Se o motorista não segue o planejamento, para quê
roteirizar ?
Sempre ouça a equipe de entrega
Logística eficiente é aquela onde o real e o planejado são
sincronizados
Avalie premiação para o motorista aderente

DEVOLUÇÃO, REVERSÃO E
ANOMALIAS
Contornar anomalias ou antecipar negociações com
clientes
Evitar custos e avarias
Dar visibilidade
Avaliar a eficiência da sua torre

EXCESSO DE VELOCIDADE
)

Velocidade não deve ser um gatilho para

performance
Prejuízo de um acidente é em média 12 vezes maior
que roubo de carga
90% dos casos de perda do on-time não são
reversíveis pelo excesso de velocidade

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