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DE SUPRIMENTOS
HTYY
Importância da Logística
• Logística trata do projeto e da administração de sistemas de fluxo de
materiais (transporte, estoque, armazenagem) e de suas informações
relacionadas
– 1836: Jomini usa o termo logistique em Precis de L'art de la guerre.
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SUPRIMENTO DISTRIBUIÇÃO
(ADM. DE MATERIAIS) FÍSICA
Transporte Transporte
Estoque Estoque
Processamento Processamento
de pedido de pedido
Compras Programação de
Embalagem entregas
Armazenagem Embalagem
Manuseio Armazenagem
Comunicações Manuseio
Informações Comunicações
Informações
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Enfoque sistêmico
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Logística como sistema
LOGÍSTICA
DISTRIBUIÇÃO
SUPRIMENTO
FÍSICA
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Integração de atividades na mesma
empresa
Fragmentação de atividades até 1960 Integração de atividades de 1960 até 2000 Após 2000
Previsão de vendas
Compras
Cálculo de necessidades
Armazenagem
Planejamento estratégico
Serviços de informação
Marketing/vendas
Finanças
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Integração externa
FORNECEDOR DO FORNECEDOR
FORNECEDOR
informação
Previsão de vendas
material
Compras
Cálculo de necessidades
Planejamento estratégico
CLIENTE
Serviços de informação
Marketing/vendas
Finanças
CLIENTE DO CLIENTE
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Definição
• Conforme o Council of Supply Chain Management Professionals
(CSCMP, 2009):
– “Logística é a parte do Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos (Supply
Chain Management) que planeja,implementa e controla, de maneira
eficiente e eficaz, o fluxo direto, o fluxo reverso e a armazenagem de bens,
serviços e informações relacionadas desde o ponto de origem até o ponto
de consumo com o propósito de atender os requisitos dos clientes”
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Elementos do planejamento
logístico
Nível de Serviço
Decisões de Localização
Decisões Decisões de
de estoques transportes
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Linha do tempo 1800-2019
Jomini Dia D Custo Total Heskett Crise IBM PC Globalização Inovação Green
Logistique Normandia Business Petróleo JIT Internet Colaboração ICT
Logistics Juros TQM Human.
1836 1944 1956 1964 1970´s 1980´s 1990´s 2000´s 2010´s
Complexidade cresce
Escala
Escopo
Geografia
Tempo de ciclo
Sistema...
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Custo Total
• Levar em consideração TODOS os custos
componentes (processo)
• Custos componentes podem ter
comportamento antagônico
• Minimizar o CUSTO TOTAL do sistema:
ferramenta de análise de DECISÃO
• “Ótimo de uma parte não necessariamente
leva ao ótimo do todo.”
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1 - Transporte vs Estoque
Custo
($) Custo Total
Transporte
Estoque
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2 – Disponibilidade vs Estoque
Custo
($) Custo Total
Estoque
Oportunidade
(Perda de vendas)
Nível de Serviço
0% 100%
(Disponibilidade de
estoque %)
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3 - Lote vs Estoque
Custo Total
Custo de
Custo Manutenção
($) De estoque
Custo do
Pedido ou setup
Lote Q
Q*
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Lote econômico Q*
2 . CP . D
Q* =
CE
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Hierarquia de decisões
Tempo
em hierarquia PLANEJAMENTO HP
ESTRATÉGICO
– Espacial (atividade-Empresa-
cadeia-economia) decisões
PR
– Tempo (dinâmica)
– Decisão restrições
EXECUÇÃO
HP - Horizonte de planejamento
PR - Período de revisão
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Hierarquia de Decisões Logísticas:
uma taxonomia
Nível de Rede Transpor- Armazena-
Produção Estoques Compras
decisão logística tes gem
Dimensio- Estoque de
Plano de
Plano namento de segurança, Seleção de
capacidade Aluguel
TÁTICO agregado da frota; previsão de fornecedo-
e estoques sazonal
produção Frota vendas res
sazonais
dedicada (tático)
Reposição
Roteiro de
OPERA- Programação (quantida- Coleta; Liberação
entregas,
CIONAL da produção des e arrumação de pedidos
circuitos
prazos)
2 3
Sistema Sistema
MRP DRP
PCP
Sistema 1
ERP da TI
Empresa
transacional
Sistemas TI
Externos
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Adap. Shapiro
Manufatura dos EUA, 1960-2000
20 40
Custos logisticos
18 35
Custos estoques
16 Tempo de ciclo 30
14
12 25
% do PIB
Dias
10 20
8 15
6
10
4
2 5
0 0
1960s 1970s 1980s 1990s 2000s
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A vida do logístico é complicada...
– Produto (o quê)
» Matérias-primas
– Tempo (quando)
» Prazos
» Estoques
– Origens (de onde)
» Fornecedores
• Método científico
» Fontes (fábricas, armazéns) • Modelos
– Destinos (para onde)
matemáticos
» Instalações logísticas
» Clientes
– Métodos de solução
– Fluxo (quanto) • Tecnologia
– Processo (como)
» Equipamento
– Computadores
» Modais – Comunicação
– Econômica – Dados
» Custos
» Preços
Pesquisa Operacional
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“Pesquisa Operacional
é um método científico
que provê executivos
com uma base
quantitativa para
decisões concernentes
às operações sob seu
controle.”
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Rede logística: estratégico
• Problema de localização: definir onde
colocar instalações logísticas, sua
quantidade, suas dimensões, que
itens devem compor seu portfolio e
qual sua área de influência (clientes,
fornecedores)
– Contínuos x redes
– Contínuos x discretos
– Medidas de mérito: margem, custo, nível de
serviço, distância
– Em logística empresarial, minimizar custo é o
mais comum
– Avaliar tradeoffs entre diversos custos
componentes: transporte, instalação, estoques
e nível de serviço
– Restrições de demanda, produção,
escoamento
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Problema de localização
• Vários Edelmans (P&G)
• Modelo clássico: rede com alternativas
discretas, programação linear inteira
mista, estático
– Limitações: estoques e economias de escala
(não linearidades), impostos
• Método básico: decomposição de
Bender.
• Soluções de “prateleira”
• Projeto e análise detalhada da rede
ótima: simulação
• Pesquisa futura: dimensão, margem,
não-linearidades, explicitar outros
tradeoffs (estoques, impostos), redes
reais (frete de retorno)
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Rede logística: tático
• Problema: planejamento agregado
da produção
• Definir quanto, quando e em qual
instalação produzir determinada
família de produto, considerando
sazonalidade, estoques, faltas e
capacidades
– Rede de instalações é dada (restrição)
– Grande quantidade de tradeoffs a serem
avaliados: manufatura, estoque, faltas,
mão de obra, transporte, nível de serviço
– Necessidade de agregação de itens pelo
porte do problema (e posterior
desagregação)
– Problema dinâmico
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Planejamento agregado
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• Vários Edelmans (Sadia) Min _ Custo = (mit PRDit + eit ESTit + f it FALit + trit TRAit ) +
i =1 t =1
• Modelo básico: programação linear
multiperíodo, produção, estoques,
( )
10 6
faltas, horas extras + nct HNOct + xct HEXct
c =1 t =1
– Limitações: bastante específicos, incluir
cálculo de necessidades, transporte e
transbordo, armazenagem, impostos.
• Método básico: simplex. ESTit −1 + PRD it − PVE it = ESTit − FAL it
• Modelos de “prateleira” são mais 7
t ic
difíceis de fazer
IEF PRD it = (HNO ct + HEX ct ) IEF c
• Pesquisa futura: dimensão, não- i =1 ic
linearidades, especificidades,
produção flexível, fretes de retorno HNO ct = DIS ct
7
t im
IEF
1=1
PRD it = DIS mt IEFm
im
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Transportes: operacional
• Problema: roteirização
• Definir quantos e quais veículos
utilizar, e em qual ordem/sequência,
atender um conjunto de clientes
conhecidos (localização, demanda e
horários) de forma a minimizar uma
função de custos (penalidades –
distância, frota, custo)
– Carga fracionada
– Problema base: caixeiro viajante
» Cobertura de nós: problema discreto D
– Natureza combinatória (crescimento
exponencial)
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Roteirização
• Vários Edelmans (Mobil)
• Modelo clássico: rede com
nós, carga fracionada, voltar
para origem, função objetivo
única, estático
• Métodos: programação
inteira (casos pequenos),
heurísticas, meta-heurísticas
• Há soluções de “prateleira”
• Temas de pesquisa:
dimensão do problema,
métodos, paralelização,
problemas dinâmicos...
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Novas tecnologias: conhecer real
comportamento