INSTRUÇÃO DE TRABALHO – MANUTENÇÃO DA ÁREA MARÍTIMA - TEDUT

ABASTECIMENTO DE EMBARCAÇÕES NO CAIS DA BASE MARÍTIMA

Revisão: 0
Data: 15/08/2017
Emitente: TP/DDT/DTSSPCO/SUL/RS/TEDUT

1. OBJETIVO

Esta instrução de trabalho fixa as condições operacionais para abastecimento das

embarcações de apoio marítimo Renor e Detran no cais da Base Marítima do TEDUT com
uso de veículo-tanque.

2. APLICAÇÃO E ABRANGÊNCIA

Terminal Aquaviário Almirante Soares Dutra – TEDUT

3. RESPONSABILIDADES

O abastecimento será efetuado pela empresa contratada para os serviços de

operação e manutenção das embarcações, devendo a empresa designar um supervisor
para a atividade, o qual será o responsável pelo abastecimento, efetuará as verificações
solicitadas nesta Instrução de Trabalho e acompanhará toda a atividade.

O óleo diesel será fornecido pela empresa contratada, que poderá subcontratar
empresa específica para este fim. O fornecedor do combustível deverá possuir autorização
para o transporte de combustível com veículo-tanque, bem como os equipamentos por ele
utilizado.

4. EQUIPE DE ABASTECIMENTO

Para a realização do abastecimento, a equipe deverá ser composta, no mínimo, pelos

seguintes profissionais:

- Supervisor do abastecimento

- Condutor/Marinheiro de máquinas

- Operador do veículo-tanque

- Operador do gatilho/extremidade da mangueira

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5. DADOS DOS TANQUES DAS EMBARCAÇÕES

LANCHA RENOR

Quantidade de tanques: 2 tanques em cada embarcação

Capacidade de cada tanque: 1.500 litros

Capacidade limite para abastecimento: 1.300 litros

Indicação de quantidade de combustível: por visor de nível na praça de máquinas

Pontos de abastecimento: bocais localizados no convés de popa, próximos à casaria

LANCHA DETRAN

Quantidade de tanques: 2 tanques em cada embarcação

Capacidade de cada tanque: 1.800 litros

Capacidade limite para abastecimento: 1.600 litros

Indicação de quantidade de combustível: por visor de nível na praça de máquinas

Pontos de abastecimento: bocais localizados no convés de popa, próximos à casaria

Bocal de abastecimento Visor de nível

6. CONDIÇÕES E VERIFICAÇÕES INICIAIS

O abastecimento deverá ser realizado no período diurno, sendo que nos demais
horários deverá ser autorizado pelo Gerente Setorial ou CTO.

Para realizar o abastecimento é necessário que haja boas condições do Rio

Tramandaí, para evitar que a embarcação se movimente durante o serviço.

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 A embarcação deverá estar amarrada por no mínimo 2 pontos e estar posicionada de
forma segura no píer.

Não poderá haver serviço a quente sendo realizado no cais durante o abastecimento.

O abastecimento não poderá ser realizado sob condição adversa do tempo (chuva ou
descargas atmosféricas).

Os equipamentos envolvidos nas operações (bombas, tanques, válvulas, mangueiras

e gatilhos) deverão estar em bom estado de conservação e prontos a operar.

O veículo-tanque e a lancha deverão estar aterrados.

O veículo-tanque deverá estar equipado com jogo de ferramentas adequado para

reparos em situações de emergência.

O veículo-tanque deverá dispor da FISPQ do combustível.

A extremidade da mangueira de abastecimento deverá possuir gatilho ou válvula de

bloqueio.

A área de abastecimento deverá estar isolada com cones e fitas.

As tampas do compartimento de cargas da lancha deverão estar fechadas.

Os motores da lancha deverão estar desligados.

O quadro elétrico da lancha deverá estar desligado.

A conexão elétrica da lancha com as tomadas do cais deverá estar desligada.

O fogão da lancha deverá estar desligado

Os envolvidos no abastecimento não deverão portar telefones celulares.

Deverá ser mantido no local um extintor de incêndio tipo PQS ou ABC.

O operador do gatilho deverá utilizar máscara de proteção respiratória com filtros para
vapores orgânicos.

O operadores do gatilho e do veículo-tanque deverão utilizar luvas nitrílicas.

Deverá ser mantido no local um kit com barreiras absorventes para utilização em caso
de necessidade.

Deverá ser mantido no local uma bandeja de contenção para utilização em caso de
necessidade.

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 Toda atividade deverá ser realizada de forma que o nível de trabalho tenha uma
elevação menor que 2m em relação ao solo. Caso seja necessário realizar atividade acima
deste nível, deverá ser realizada Análise de Risco específica.

7. PROCEDIMENTOS

O condutor/marinheiro de máquinas deverá verificar no visor de nível do tanque da

embarcação o volume disponível no tanque da embarcação. Deverá ser considerado como
capacidade limite do tanque um volume de 1.300 litros por tanque, de modo que o tanque
nunca seja enchido até sua capacidade máxima (aprox.1.500 litros).

O condutor/marinheiro de máquinas deverá estabelecer a quantidade de combustível

que será abastecida, considerando que com esta quantidade não será ultrapassada a
capacidade limite de 1.300 litros do tanque, e informar a quantidade ao operador do veículo-
tanque.

O operador do gatilho deverá posicionar o gatilho no bocal de abastecimento do

tanque, envolver o bocal com mantas ou barreiras absorventes e fixar a mangueira na
varanda. O operador deverá vigiar o gatilho e bocal durante toda a operação de
abastecimento.

O supervisor do abastecimento deverá efetuar a verificação das condições para que o

abastecimento seja efetuado conforme Lista de Verificação constante no anexo 1 desta
Instrução de Trabalho.

O supervisor deverá verificar se não há nenhum vazamento ou gotejamento ao longo

da mangueira e caminhão-tanque e, estando tudo em ordem, comunicar ao operador do
gatilho e operador do veículo-tanque que o abastecimento pode ser iniciado.

O abastecimento deverá ocorrer até que o volume previamente estabelecido pelo

condutor/marinheiro de máquinas seja atingido. Quando o volume estabelecido for atingido,
a bomba deverá ser desligada e o gatilho/válvula da mangueira deverá ser fechado.

Por segurança, o condutor/marinheiro de máquinas deverá monitorar a quantidade de

combustível no tanque através do visor de nível na praça de máquinas e alertar o supervisor
caso a capacidade limite seja atingida.

O supervisor do abastecimento deverá acompanhar o serviço, manter vigilância sobre

a embarcação, veículo-tanque e demais equipamentos, e ficar de prontidão para atuar em
caso de necessidade. Em qualquer momento da operação, no caso de suspeita de
vazamento ou anormalidade do sistema, o supervisor deverá suspender imediatamente a
operação e analisar as causas da ocorrência.

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8. ANEXOS
1) Lista de Verificação