B MOTOR
CO
SISTEMA DE ARREFECIMENTO DO MOTOR
CONTEÚDO
PRECAUÇÕES.....................................................2
Precauções Referentes ao Sistema de Proteção
Complementar (SRS) “AIR BAG” e “PRÉ-
TENSIONADOR DO CINTO DE SEGURANÇA” . 2
Precauções Necessárias ao Girar o Volante de
Direção Após Desconectar a Bateria ................. 2
PROCEDIMENTO DE OPERAÇÃO .................. 2
Precauções com a Junta Líquida ...................... 3
REMOÇÃO DA VEDAÇÃO
DA JUNTA LÍQUIDA ..................................... 3
PROCEDIMENTO PARA APLICAÇÃO DE
JUNTA LÍQUIDA .............................................. 3
PREPARAÇÃO. ................................................ 5
Ferramentas Especiais de Serviço .................... 5
Ferramentas Comerciais de Serviço .................. 5
ANÁLISE DO MOTIVO DO
SUPERAQUECIMENTO ......................................... 6
Tabela de Diagnóstico de Falhas ...................... 6
SISTEMA DE ARREFECIMENTO ......................... 8
Circuito de Arrefecimento ................................. 8
LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR ....... 9
Inspeção ........................................................... 9
VERIFICAÇÃO DO NÍVEL ........................... 9
VERIFICAÇÃO DO SISTEMA DE ...............
ARREFECIMENTO QUANTO A VAZAMENTOS
.................................................................... 9
Troca do Líquido de Arrefecimento .................... 9
DRENAGEM DO LÍQUIDO DE .....................
ARREFECIMENTO DO MOTOR .................. 9
REABASTECIMENTO DO LÍQUIDO DE ......
ARREFECIMENTO DO MOTOR .................. 10
LAVAGEM DO SISTEMA DE
ARREFECIMENTO ...................................... 11
RADIADOR ............................................................ 12
Componentes .................................................... 12
Remoção e Instalação ...................................... 13
REMOÇÃO .................................................. 13
INSTALAÇÃO .............................................. 14
INSPEÇÃO APÓS A INSTALAÇÃO ............. 14
CO - 1
SEÇÃO
CO
C
Inspeção da Tampa do Radiador ........................ 14 F
Inspeção do Radiador ....................................... 15
VENTILADOR DE ARREFECIMENTO ................... 16
Componentes ................................................... 16 G
Remoção e Instalação ...................................... 16
REMOÇÃO .................................................. 16
INSTALAÇÃO .............................................. 17 H
VENTILADOR DE ARREFECIMENTO ......... 17
DESMONTAGEM E INSTALAÇÃO .............. 17
INSPEÇÃO APÓS DESMONTAGEM .......... 17
MONTAGEM ................................................ 17 IBL
BOMBA D’ÁGUA ................................................... 18
Componentes ................................................... 18
Remoção e Instalação ...................................... 18 J
REMOÇÃO .................................................. 18
INSPEÇÃO APÓS A REMOÇÃO ................ 18
INSTALAÇÃO .............................................. 18 K
INSPEÇÃO APÓS A INSTALAÇÃO ............. 19
VÁLVULA TERMOSTÁTICA .................................. 20
Componentes ................................................... 20
Remoção e Instalação ...................................... 20 L
REMOÇÃO .................................................. 20
INSPEÇÃO APÓS A REMOÇÃO ................ 21
INSTALAÇÃO .............................................. 22 M
INSPEÇÃO APÓS A INSTALAÇÃO ............. 22
SAÍDA DE ÁGUA E VÁLVULA DE CONTROLE
DE ÁGUA ............................................................... 23
Componentes .................................................... 23
Remoção e Instalação ...................................... 23
REMOÇÃO .................................................. 23
INSPEÇÃO APÓS A REMOÇÃO ................ 24
INSTALAÇÃO .............................................. 24
INSPEÇÃO APÓS A INSTALAÇÃO ............. 26
DADOS DE MANUTENÇÃO E ESPECIFICAÇÕES
(SDS) ..................................................................... 27
Padrão e Limite ................................................. 27
CAPACIDADE .............................................. 27
VÁLVULA TERMOSTÁTICA ........................ 27
VÁLVULA DE CONTROLE DE ÁGUA .......... 27
RADIADOR .................................................. 27
 PRECAUÇÕES

PFP:00001
PRECAUÇÕES
Precauções Referentes ao Sistema de Proteção Complementar (SRS) “AIR
BAG” e “PRÉ-TENSIONADOR DO CINTO DE SEGURANÇA” EBS00WER

O Sistema de Proteção Complementar, como o “AIR BAG” e o “PRÉ-TENSIONADOR DO CINTO DE

SEGURANÇA”, usado em conjunto com um cinto de segurança dianteiro, auxilia a reduzir o risco ou
a gravidade de uma lesão sofrida pelo motorista ou pelo passageiro do banco dianteiro em
determinados tipos de colisão. As informações necessárias para realizar, com segurança, a
manutenção do sistema, estão incluídas na seção SRS e SB deste Manual de Serviço.
ATENÇÃO:
• Para não tornar o SRS inoperante, o que poderia aumentar o risco de lesões físicas ou morte em
caso de uma colisão com ativação do air bag, toda a manutenção deve ser executada por uma
concessionária NISSAN.
• A manutenção inadequada, incluindo a remoção e a instalação incorreta do SRS, pode resultar
em ferimentos causados pela ativação não intencional do sistema. Quanto a informações sobre
a remoção do cabo espiral e do módulo do air bag, consulte a seção SRS.
• Não use equipamentos elétricos de teste em qualquer circuito relacionado ao SRS, a não ser
que haja alguma instrução nesse sentido neste Manual de Serviço. Os chicotes do SRS podem
ser identificados pela cor amarela e/ou laranja dos chicotes ou dos respectivos conectores.
Precauções Necessárias ao Girar o Volante de Direção Após Desconectar a
Bateria EBS00VG2

NOTA:
• Este procedimento é aplicado somente em modelos com o sistema de Chave Inteligente e NATS
(SISTEMA ANTIFURTO NISSAN).
• Remova e instale todas as unidades de controle após desconectar os dois cabos de bateria, com
o botão de ignição na posição "LOCK".
• Sempre utilize o CONSULT-III para realizar auto-diagnósticos como parte da inspeção de cada
função, após finalizar o trabalho. Caso seja detectado um DTC, execute o diagnóstico de falha de
acordo com os resultados do auto-diagnóstico.
Para os modelos equipados com o sistema de Chave Inteligente e NATS, é adotado um mecanismo
de travamento eletricamente controlado no cilindro da chave.
Por este motivo, se a bateria for desconectada ou estiver descarregada, o volante de direção
travará e será impossível girá-lo.
Se for necessário girar o volante de direção quando houver uma interrupção da alimentação, siga
o procedimento a seguir, antes de iniciar o reparo.
PROCEDIMENTO DE OPERAÇÃO
1. Conecte ambos os cabos da bateria.
NOTA:
Fornecer alimentação, usando cabos auxiliares, se a bateria estiver descarregada.
2. Use a Chave Inteligente ou a chave mecânica para girar o interruptor de ignição para a posição
"ACC". Neste momento, a trava de direção será liberada.
3. Desconecte ambos os cabos da bateria. A trava da direção permanecerá liberada e o volante de
direção poderá ser girado.
4. Execute a operação de reparo necessária.
5. Ao finalizar os trabalhos de reparo, retorne o interruptor da ignição para a posição “LOCK”, antes
de conectar os cabos da bateria. (Neste momento, o mecanismo da trava de direção será
ativado.)
6. Realize uma verificação de auto-diagnóstico utilizando o CONSULT-III, em todas as unidades de
controle.

CO - 2
 PRECAUÇÕES

EBS00VG3 A
Precauções com a Junta Líquida
REMOÇÃO DA VEDAÇÃO DA JUNTA LÍQUIDA
• Após remover as porcas e parafusos, separe a superfície de contato com a ferramenta especial e CO
remova a vedação da junta líquida.
Número da ferramenta: KV10111100 (J-37228)
CUIDADO: C
Tenha cuidado para não danificar as superfícies de
contato. Ferramenta
• Golpeie a ferramenta para encaixá-la (1) e, em D
seguida, deslize-a, golpeando-a levemente na lateral
(2) como indicado.
• Nas áreas de difícil acesso de ferramentas, use um E
martelo de plástico para golpear levemente as peças
até removê-las.
CUIDADO: WBIA0566E F
Se, por razões inevitáveis, for usada uma ferramenta
como uma chave de fenda, tenha cuidado para não danificar as superfícies de contato.
PROCEDIMENTO PARA APLICAÇÃO DA JUNTA LÍQUIDA G
1. Remova a junta líquida antiga, aderida na superfície
de aplicação e na outra superfície de contato, com
um raspador. H
• Remova completamente a vedação do rebaixo da Raspador
superfície de aplicação da junta, dos parafusos e dos
orifícios. IBL
2. Limpe, cuidadosamente, as superfícies de contato e
remova a umidade aderente, graxa e resíduos
estranhos. J
3. Instale o tubo da junta líquida na ferramenta.
Número da ferramenta: WS39930000 ( — )
PBIC0003E
K

Ferramenta
L

WIBA0657E

Utilize Junta Líquida de Silicone RTV Genuína ou equivalente. Consulte: GI-35, "Produtos
Químicos e Vedações Recomendadas".
4. Aplique a junta líquida, sem interrupções, no local especificado, de acordo com as dimensões
especificadas.
• Se houver um rebaixo para a aplicação da junta líquida, aplique a junta líquida sobre ele.
• Para orifícios de parafusos, aplique a junta líquida normalmente pelo lado interno dos orifícios.
Ocasionalmente, ela deve ser aplicada no lado externo dos orifícios. Certifique-se de ler o
Manual de Serviço.

CO - 3
 PREPARAÇAO

• Instale o componente de contato em um período de

cinco minutos após a aplicação da junta líquida.
• Caso a junta líquida escorra, limpe-a imediatamente.
• Não reaperte os parafusos de fixação ou porcas
após a instalação. Canaleta Furo de Parafuso
• Após 30 minutos ou mais a partir da instalação,
abasteça o motor com óleo e líquido de
arrefecimento.
CUIDADO:
Caso haja instruções específicas neste manual,
siga-as Canaleta SEM159F

CO - 4
 PREPARAÇÃO

PFP:00002 A
PREPARAÇÃO
Ferramentas Especiais de Serviço EBS00VG4

Os formatos das ferramentas Kent-Moore podem ser diferentes das ferramentas especiais de serviço ilustradas aqui. CO
Número da Ferramenta: Descrição
(Nº Kent-Moore)
Nome da ferramenta
C
WS39930000 Pressão no tubo de junta líquida
(—)
Bomba manual D
S-NT052

Ferramenta para reabastecimento Reabastecimento do líquido de arrefecimento

do líquido de arrefecimento E

G
EG17650301 Adaptação do testador de tampa do radiador
(J-33984-A) para a tampa do radiador e bocal de
Adaptador do testador da tampa do abastecimento do radiador
radiador a: 28 (1,10) diâmetro H
b: 31,4 (1,236) diâmetro
c: 41,3 (1,626) diâmetro
Unidade: mm (pol.)
S-NT564
IBL
KV10111100 Remoção da cobertura do tensionador de
(J-37228) corrente e da cobertura da bomba d’água
Cortador de vedação
J

NT046

— Verificação da concentração de etileno glicol

K
(J-23688) no líquido de arrefecimento do motor
Refratômetro do líquido de
arrefecimento do motor
L
WBI0539E

Ferramentas Comerciais de Serviço M

Nome da ferramenta Descrição

Ferramenta Elétrica Remoção de parafusos e

porcas.

PBIC0190E

Testador da tampa do radiador Verificação do radiador e da tampa do

radiador

PBIC1982E

CO - 5
 ANÁLISE DO MOTIVO DO SUPERAQUECIMENTO

PFP:00012
ANÁLISE DO MOTIVO DO SUPERAQUECIMENTO
Tabela de Diagnóstico de Falhas EBD00VG6

Sintoma Verifique os itens

Falha na bomba d’água
Válvula termostática
bloqueada e fechada
Aletas danificadas
Transferência
de calor
deficiente
Correia de acionamento
desgastada ou solta
Válvula termostática
Contaminação por
poeira ou entupimento
por papel
—
Dano físico

Excesso de resíduos
Tubo de arrefecimento estranhos (ferrugem,
do radiador entupido sujeira, areia, etc.)

Ventilador de arrefecimento
não funciona.
Fluxo de ar Alta resistência à rotação do
reduzido ventilador
Conjunto do ventilador —

Pás da hélice danificadas

Defletor do radiador
danificado — —
Falha nos Proporção
componentes inadequada da
do sistema de — —
mistura do líquido —
arrefecimento de arrefecimento Viscosidade do líquido de
Baixa qualidade do arrefecimento do motor
líquido de — —
arrefecimento

Mangueira de arrefecimento Braçadeira solta

Mangueira trincada
Bomba d’água
Vedação insatisfatória

Tampa do radiador Solto

Vedação insatisfatória

“O-ring” com danos,

Líquido de Vazamento do deterioração ou ajuste
arrefecimento líquido de deficiente
do motor arrefecimento
insuficiente do motor
Radiador
Reservatório do radiador
trincado

Núcleo do radiador trincado

Reservatório do radiador
Reservatório trincado

CO - 6
 ANÁLISE DO MOTIVO DO SUPERAQUECIMENTO

A
Sintoma Verifique os itens
Falha nos Líquido de Deterioração do
Gases de escapamento cabeçote do motor
componentes arrefecimento Transbordamento do CO
vazam para o sistema de
do sistema de do motor reservatório Deterioração da junta do
arrefecimento
arrefecimento insuficiente cabeçote do motor
Rotação do motor alta
C
sob ausência de
carga
Condução em marcha
Condução abusiva baixa durante tempo D
prolongado

Condução em
velocidade E
extremamente alta
— Sobrecarga no motor
Falha no sistema do
trem de força F

Instalação de pneus e
rodas com tamanhos
Resultado de inadequados G
componetes do —
sistema de Freios travados
arrefecimento
com Ponto de ignição H
funcionamento incorreto
inadequado
Bloqueio no pára- —
choque Instalação de capa no IBL
pára-choque dianteiro

Bloqueio na grade do J
radiador Contaminação por
Bloqueio ou restrição lama ou obstrução
no fluxo de ar por papel
Bloqueio no radiador — K

Bloqueio no
condensador — L
Luz de neblina Bloqueio no fluxo de
excessivamente ar
grande instalada M

CO - 7
 SISTEMA DE ARREFECIMENTO

PFP:21020
SISTEMA DE ARREFECIMENTO ATUADOR ELÉTRICO DE
CONTROLE DO ACELERADOR
Circuito de Arrefecimento EBS00VG7

PARA O
AQUECEDOR

SAÍDA DE
ÁGUA

DO AQUECEDOR

BOMBA D’ÁGUA
VÁLVULA DE
CONTROLE DE ÁGUA

VÁLVULA
TERMOSTÁTICA
ENTRADA
DE ÁGUA DO RADIADOR

PARA O RADIADOR

VÁLVULA VÁLVULA DE CONTROLE DE ÁGUA

TERMOSTÁTICA
FECHADO FECHADO
RADIADOR
ABERTO FECHADO

ABERTO ABERTO

RESERVATÓRIO
ENTRADA
DE ÁGUA

VÁLVULA
TERMOSTÁTICA

ALOJAMENTO DA
VÁLVULA TERMOSTÁTICA

BOMBA D’ÁGUA

CABEÇOTE DO MOTOR BLOCO DO MOTOR

ATUADOR ELÉTRICO
AQUECEDOR DE CONTROLE DO
ACELERADOR

VÁLVULA DE CONTROLE
DE ÁGUA

SAÍDA DE ÁGUA

PBIC4719E

CO - 8
 LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR

PFP:KQ100 A
LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR
Inspeção EBS00VG8

VERIFICAÇÃO DO NÍVEL CO
• Verifique se o nível do líquido de arrefecimento do
reservatório está entre as marcas "MIN" a "MAX",
quando o motor estiver frio. C
• Ajuste o nível do líquido de arrefecimento do motor,
conforme necessário.
D

E
SMA412B

EBS00VG8 F
VERIFICAÇÃO DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO QUANTO A VAZAMENTOS
Para verificar vazamentos, aplique pressão ao sistema de arrefecimento, usando a ferramenta.
Número da ferramenta: EG17650301 (J-33984-A) G

Teste de pressão: 157 kPa (1,6 kg/cm2, 23 psi)

H
ATENÇÃO:
Nunca remova a tampa do radiador com o motor
quente. Sérias queimaduras podem ser causadas ao IBL
escapar o líquido de arrefecimento sob alta pressão
do radiador. Ferramenta

CUIDADO: J
Uma pressão maior que a especificada pode
WIBA0568E
causar danos ao radiador.
K
Troca do Líquido de Arrefecimento EBS00VG9

ATENÇÃO: L
• Para evitar queimaduras, não troque o líquido de arrefecimento com o motor ainda quente.
• Enrole um pano espesso em volta da tampa do radiador e remova-a cuidadosamente.
Primeiro, gire a tampa um quarto de volta para liberar a pressão interna. Em seguida, gire a
M
tampa completamente.
• Tome cuidado para que líquido de arrefecimento
do motor não entre em contato com a correia de
acionamento.
DRENAGEM DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO
DO MOTOR
1. Abra o bujão de drenagem do radiador (1) na parte
inferior do radiador e, em seguida, remova a tampa
do radiador.
• : Frente
Para drenar todo o líquido de arrefecimento do sistema,
abra o bujão de drenagem de água no bloco de cilindros PBIC3799E

do motor. Consulte: EM-75 “BLOCO DE CILINDROS”.

CO - 9
 LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR

CUIDADO:
• Execute esta etapa com o motor frio.
• Não derrame o líquido de arrefecimento nas correias de acionamento.
2. Remova o reservatório e, se necessário, drene o líquido de arrefecimento do motor e limpe o
reservatório antes da instalação. Consulte: CO-12, "RADIADOR".
3. Verifique se o líquido de arrefecimento drenado do motor apresenta contaminação por ferrugem,
corrosão ou descoloração. Caso esteja contaminado, limpe o sistema de arrefecimento do motor.
Consulte: CO-11, "LIMPEZA DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO".
REABASTECIMENTO DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR
1. Instalar o tampão de drenagem do radiador. Instalar o tampão de drenagem do tanque
reservatório e do bloco de cilindros, se tiver sido removido para uma drenagem total ou reparo do
sistema.
• O radiador deve estar totalmente vazio de líquido de arrefecimento e água.
• Aplicar selador às roscas dos tampões de drenagem do bloco de cilindros. Usar Selador
de Rosca Genuíno de Alto Desempenho ou equivalente. Consultar: GI-35, "Materiais de
Vedação e Produtos Químicos Recomendados".
Tampão de drenagem do Radiador :Consultar:CO-12, "Componentes".
Tampão de drenagem do bloco de cilindros :Consultar: EM-83, "Componente".
2. Se desconectado, reconecte a mangueira superior do radiador no lado do motor.
3. Ajuste os controles de calor do veículo nas posições
HOT total e ON do aquecedor. Gire a ignição do veículo
para ON com o motor em OFF conforme necessário Conjunto do Venturi (part J-45695)
para ativar o modo aquecedor. Conjunto do corpo do medidor
indicador (parte J-45695)
4. Instalar a ferramenta instalando o adaptador da tampa Válvula esférica
do radiador na abertura do gargalo do radiador. Em (parte J-45695)

seguida, fixe o conjunto corpo do indicador com o tubo Mangueira de

reabastecimento
de enchimento e o conjunto venturi ao adaptador da (parte J-45695)
tampa do radiador.
Número da ferramenta :KV991J0070 (J-45695)
Adaptador da
tampa do
5. Introduzir a mangueira de enchimento no recipiente de radiador (parte
líquido de arrefecimento que está ao nível do piso. j- 45695)
Certifique-se que a válvula de esfera está na posição
fechada. Radiador
• Usar líquido de arrefecimento Anti-Congelante de
Longa Vida genuíno NISSAN ou equivalente,
misturado 50/50 com água destilada ou
desmineralizada. Consultar: MA-10, "Número de
Viscosidade SAE".
Capacidade do líquido de :Consultar: MA-9,
arrefecimento do motor "FluÍdos e
(com tanque-reservatório) Lubrificantes". LLIA0058E

6. Instalar uma mangueira de ar ao conjunto venturi, a pressão do ar deverá estar dentro da

especificação.
Pressão de abastecimento : 5,7 – 8,5 kPa (5,6 – 8,4 kg/cm2, 80 - 120 psi)
do ar comprimido
ATENÇÃO:
O abastecimento de ar comprimido deverá estar equipado com um secador de ar.
7. O indicador de vácuo começará a aumentar e haverá um ruído sibilante audível. Durante esse
processo, abrir ligeiramente a válvula de esfera na mangueira de abastecimento. O líquido de
arrefecimento será visível aumentando na mangueira de abastecimento. Assim que a mangueira

CO - 10
 LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR

de abastecimento estiver cheia de líquido de A

arrefecimento, feche a válvula de esfera. Isto eliminará
qualquer volume de ar preso na mangueira de
abastecimento. CO
8. Continuar a retirar o vácuo até que o indicador atinja 28
polegadas de vácuo. O indicador poderá não atingir 28
polegadas em locais de grande altitude, usar as C
especificações de vácuo baseadas na altitude acima do
nível do mar.
Altitude acima do Leitura do indicador D
nível do mar de vácuo
0 - 100 m (328 pés) : 28 polegadas de vácuo LLIA0057E

300 m (984 pés) : 27 polegadas de vácuo E

500 m (1.641 pés) : 26 polegadas de vácuo
1.000 m (3.281 pés) : 24 - 25 polegadas de vácuo
9. Quando o indicador de vácuo tiver atingido o volume especificado, desconectar a mangueira de F
ar e esperar 20 segundos para verificar se o sistema perde vácuo. Caso o nível de vácuo caia,
efetuar qualquer reparo necessário no sistema e repetir as etapas 6 - 8 para levar o vácuo ao
volume especificado. Verificar novamente quanto a vazamentos.
G
10.Colocar o recipiente de líquido de arrefecimento (com a mangueira de abastecimento
introduzida) no mesmo nível que o topo do radiador. Em seguida, abrir a válvula de esfera na
mangueira de abastecimento para que o líquido de arrefecimento seja extraído para encher o
sistema de arrefecimento. O sistema de arrefecimento estará cheio quando o indicador de H
vácuo indicar zero.
ATENÇÃO:
IBL
Não permita que o líquido de arrefecimento abaixe demais ao abastecer para evitar que seja
introduzido ar no sistema de arrefecimento.
11.Remover a ferramenta da abertura do gargalo do radiador.
J
12.Encha o tanque-reservatório do sistema de arrefecimento até o nível especificado e instale a
tampa do radiador. Funcione o motor para aquecer o sistema de arrefecimento e complete o
sistema conforme necessário.
LIMPEZA DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO K
1. Caso tenha sido removido, instale o reservatório. Consulte: CO-12, "RADIADOR".
2. Instale o bujão de drenagem do radiador.
• Caso o bujão de drenagem de água do bloco do motor tenha sido removido, reinstale-o e L
aperte-o. Consulte: EM-83, "BLOCO DO MOTOR".
CUIDADO:
Certifique-se de limpar o bujão de drenagem do radiador e instalar um novo anel “O-ring”. Consulte: M
CO-12, "Componentes".
3. Abasteça o radiador e o reservatório com água e reinstale a tampa do radiador.
4. Dê partida no motor e aqueça-o até a temperatura normal de funcionamento.
5. Acelere o motor duas ou três vezes sob ausência de carga.
6. Desligue o motor e aguarde até que esfrie.
7. Drene a água do sistema de arrefecimento. Consulte: CO-9, "DRENAGEM DO LÍQUIDO DE
ARREFECIMENTO DO MOTOR".
8. Repita as etapas 1 a 7, até que água limpa comece a drenar do radiador.

CO - 11
 RADIADOR

PFP21400
RADIADOR
Componentes EBS00VG4

1. Tampa do reservatório 2. Reservatório 3. Mangueira do radiador (superior)

4. Coxim de montagem (superior)
7. Radiador
10. O-ring
13. Conjunto do ventilador de arrefecimento
C. Para a entrada de água
5. Tampa do radiador
8. Mangueiras do radiador de fluido da T/A
11. Bujão de drenagem do radiador
A. Para a saída de água
D. Modelos equipados com T/M
6. Mangueira do reservatório
9. Coxim de montagem (superior)
12. Mangueira do radiador (inferior)
B. Para a T/A

CO - 12
 RADIADOR

EBS00VGB A
Remoção e Instalação
ATENÇÃO:
Não remova a tampa do radiador com o motor quente. Sérias queimaduras podem ser CO
causadas ao escapar o líquido de arrefecimento sob alta pressão do radiador. Enrole um
pano espesso ao redor da tampa. Gire a tampa, lentamente, um quarto de volta, para liberar a
pressão interna. Remova a tampa do radiador cuidadosamente, girando-a totalmente.
C

REMOÇÃO
1. Drene o líquido de arrefecimento do radiador. Consulte: CO-8, "Trocando o Líquido de
D
Arrefecimento do Motor".
CUIDADO:
• Execute esta etapa com o motor frio. E
• Não derrame o líquido de arrefecimento nas correias de acionamento.
2. Remova o duto de ar (entrada). Consulte: EM-17, “FILTRO DE AR E DUTO DE AR”.
3. Remova o reservatório da seguinte forma:
F
a. Desconecte a mangueira do reservatório.
b. Solte a lingüeta (A) na direção indicada pela seta
( )
c. Levante, ao remover a mangueira do reservatório, e G
remova-a.

4. Desconecte o conector do chicote dos motores do H

ventilador de arrefecimento e coloque o chicote de
lado.
5. Desconecte as mangueiras do fluido do líquido de IBL
arrefecimento da T/A, se equipado.
PBIC3800E
• Instale o bujão para evitar vazamentos de fluido T/
A, se equipado. J
6. Remova as mangueiras do radiador (superior e inferior).
7. Remova a cobertura de suporte do núcleo do radiador. Consulte: BL-20, "SUPORTE DO
RADIADOR".
K
8. Remova os parafusos (superiores) do suporte do núcleo do radiador, os parafusos da coluna
lateral do suporte do núcleo do radiador e a presilha. Levante o radiador da peça de montagem
do radiador (superior) do suporte do núcleo do radiador (superior) (2).
L
9. Mova o conjunto do radiador (1) para trás do veículo e, em seguida, levante-o para cima para
removê-lo.
CUIDADO:
M
Não danifique ou arranhe o condensador A/C e o
núcleo do radiador durante a remoção.

PBIC3805E

CO - 13
 RADIADOR

INSTALAÇÃO
Para instalação, proceda de modo inverso à remoção.
CUIDADO:
Não danifique ou arranhe o condensador A/C e o núcleo do radiador durante a remoção.

INSPEÇÃO APÓS A INSTALAÇÃO

• Verifique se existem vazamentos do líquido de arrefecimento. Consulte: CO-9, "VERIFICAÇÃO DE
NÍVEL".
• Dê partida e aqueça o motor. Verifique, visualmente, se há vazamentos do líquido de
arrefecimento do motor e fluido da T/A, se equipado. Consulte: AT-16, "FLUIDO T/A".
EBS00VGC

Inspeção da Tampa do Radiador

• Inspecione o assento da válvula da tampa do
Assento da válvula
radiador.
– Verifique se o assento da válvula está expandido, de
tal forma que o êmbolo não possa ser visto ao
visualizá-lo verticalmente do topo.
– Verifique se o assento da válvula está isento de
impurezas e danos.

Êmbolo metálico
PBIC2816E

• Empurre a válvula de pressão negativa para abrí-la e

certifique-se de que esteja totalmente fechada
quando liberada.
– Certifique-se de que não há impurezas ou danos no
assento de válvula da válvula de pressão negativa da
tampa do radiador.
– Certifique-se que a válvula funciona adequadamente
nas condições de abertura e fechamento.

SMA96EB

• Verifique a pressão de alívio da tampa do radiador

com a ferramenta.

Número da ferramenta: EG17650301 (J-33984-A)

Padrão: 78 – 98 kPa (0,78 – 0,98 bar, 0,8 –
1,0 kg/cm2, 11 – 14 psi)
Limite: 59 kPa (0,59 bar, 0,6 kg/cm2, 9 psi)

– Ao conectar a tampa do radiador ao testador, aplique

água ou líquido de arrefecimento na superfície de
vedação da tampa.
– Substitua a tampa do radiador, se houver alguma
anormalidade na válvula de pressão negativa ou se a
pressão de abertura da válvula estiver fora dos
valores especificados.
WIBA0570E

CO - 14
 RADIADOR

A
• Substitua a tampa do radiador, caso ela não atenda as especificações das três verificações
acima.
CUIDADO:
CO
Ao instalar a tampa do radiador, limpe o bocal do radiador cuidadosamente, de forma a
remover todo e qualquer resíduo de cera ou matérias estranhas.
Inspeção do Radiador EBS00VGD
C
Verifique o radiador quanto a sujeira ou obstrução. Se necessário, limpe o radiador da seguinte
forma.
• Atente para não dobrar ou danificar as aletas do radiador. D
• Quando o radiador é limpo sem ser removido, remova todas as peças instaladas ao redor, tais
como ventilador de arrefecimento, cobertura do radiador e buzinas. Em seguida, aplique a fita
adesiva no chicote e nos conectores para impedir a entrada de água.
E
1. Usando uma mangueira, aplique água, verticalmente e para baixo, na parte traseira do núcleo do
radiador.
2. Aplique água em toda a superfície do núcleo do radiador novamente, uma vez a cada minuto.
3. Interrompa a lavagem, caso não haja mais impurezas no radiador. F
4. Injete ar, verticalmente e para baixo, na parte traseira do núcleo do radiador.
• Use ar comprimido inferior a 490 kPa (4,9 bar, 5 kg/cm2, 71 psi), com uma distância acima de 30
cm. (11,8 pol.). G
5. Injete ar novamente em todas as superfícies do núcleo do radiador, uma vez a cada minuto, até
não respingar mais água para fora.
H

IBL

CO - 15
 VENTILADOR DE ARREFECIMENTO

PFP21140
VENTILADOR DE ARREFECIMENTO
Componentes EBS00VGE

1. Cobertura do motor do ventilador 2. Motor do ventilador de 3. Módulo de controle do ventilador de

de arrefecimento arrefecimento arrefecimento
4. Arruela 5. Defletor do ventilador 6. Arruela
7. Ventilador de arrefecimento A. Aplique no eixo do motor do Frente
ventilador de arrefecimento

Remoção e Instalação EBS00VGG

REMOÇÃO
1. Drene o líquido de arrefecimento do radiador. Consulte: CO-9, "DRENAGEM DO LÍQUIDO DE
ARREFECIMENTO DO MOTOR".
CUIDADO:
• Execute essa etapa com o motor frio.
• Não derrame o líquido de arrefecimento nas correias de acionamento.
2. Remova o duto de ar (entrada). Consulte: EM-17, “FILTRO DE AR E DUTO DE AR”.
3. Remova o reservatório. Consulte: CO-12, "RADIADOR".
4. Desconecte a mangueira do radiador (superior) pelo lado do radiador. Consulte: CO-12,
"RADIADOR".
5. Desconecte os conectores do chicote do motor do ventilador de arrefecimento e coloque o chicote
de lado.
6. Remova o conjunto do ventilador de arrefecimento.
CUIDADO:
Tome cuidado para não danificar ou arranhar o núcleo do radiador.

CO - 16
 VENTILADOR DE ARREFECIMENTO

A
INSTALAÇÃO
Para instalação, proceda de modo inverso à remoção.
• Os ventiladores de arrefecimento são controlados pelo ECM. Para maiores detalhes, consulte:
EC-333, "DTC P1217 SUPERAQUECIMENTO DO MOTOR". CO
CUIDADO:
Tome cuidado para não danificar ou arranhar o núcleo do radiador.
EBS00VGH
C
VENTILADOR DE ARREFECIMENTO
DESMONTAGEM E INSTALAÇÃO
1. Remova o ventilador de arrefecimento do motor do ventilador. D
2. Remova o motor do ventilador da cobertura do ventilador.
INSPEÇÃO APÓS DESMONTAGEM
Inspecione o ventilador de arrefecimento quanto a rachaduras ou dobras anormais. E
• Caso encontre algo, substitua o ventilador de arrefecimento.
MONTAGEM
Para instalação, proceda de modo inverso à remoção. F

IBL

CO - 17
 BOMBA D’ÁGUA

BOMBA D’ÁGUA PFP:21020

Componentes EBS00VGI

1. Junta 2. Bomba d’água

Remoção e Instalação EBS00VGJ

REMOÇÃO
1. Drene o líquido de arrefecimento do motor. Consulte: CO-9, "DRENAGEM DO LÍQUIDO DE
ARREFECIMENTO DO MOTOR".
CUIDADO:
Execute essa etapa com o motor frio.
2. Remova o auto-tensionador da correia de acionamento. Consulte: EM-35, “CORRENTE DE
DISTRIBUIÇÃO”.
3. Remova a bomba d’água.
CUIDADO:
• Manuseie a palheta da bomba d’água de tal forma que esta não toque outras partes.
• A bomba d’água não pode ser desmontada e deve ser substituída por completo.
INSPEÇÃO APÓS A REMOÇÃO
• Inspecione visualmente se não existem impurezas
ou ferrugem significativas no corpo e na palheta da
bomba d’água (A).
• Certifique-se de que o eixo da palheta não esteja
solto e que ele volte suavemente ao ser girado
manualmente.
• Substitua a bomba d’água, se necessário.

PBIC3313J

INSTALAÇÃO
Para instalação, proceda de modo inverso à remoção.

CO - 18
 BOMBA D’ÁGUA

A
INSPEÇÃO APÓS A INSTALAÇÃO
• Verifique se existem vazamentos do líquido de arrefecimento. Consulte: CO-9, "VERIFICAÇÃO DE
NÍVEL".
• Dê partida e aqueça o motor. Verifique visualmente se há vazamentos do líquido de arrefecimento CO
do motor.

IBL

CO - 19
 VÁLVULA TERMOSTÁTICA

PFP21200
VÁLVULA TERMOSTÁTICA
Componentes EBS00VGK

PBIC4485E

1. Alojamento do termostato 2. Mangueira de água (modelos com radiador de óleo) 3. Mangueira do radiador (inferior)
4. Entrada de água 5. Válvula termostática 6. Anel de borracha
7. Junta A. Para o radiador de óleo B. Para o radiador
Frente do motor

Remoção e Instalação EBS00VGL

REMOÇÃO
1. Drene o líquido de arrefecimento do motor. Consulte: CO-9, "DRENAGEM DO LÍQUIDO DE
ARREFECIMENTO DO MOTOR".
2. Remova o duto central. Consulte: EM-15
3. Desconecte a mangueira do radiador (inferior).
4. Remova a entrada de água.
5. Remova a válvula termostática.
6. Remova a bomba d’água. Consulte: CO-18, "BOMBA D’ÁGUA".
7. Remova o alojamento da válvula termostática.

CO - 20
 VÁLVULA TERMOSTÁTICA

A
INSPEÇÃO APÓS A REMOÇÃO
• Posicione um parafuso (A) de forma que fique fixo
nos canais da válvula termostática (1). Mergulhe
totalmente em um recipiente (B) cheio de água. CO
Aqueça enquanto mistura.
• A temperatura de abertura da válvula é a
temperatura na qual a válvula abre e se desprende C
da rosca.
• Continue a aquecer. Verifique a abertura máxima da
válvula. D
• Após verificar a abertura máxima da válvula, abaixe PBIC3314J

a temperatura da água e verifique a temperatura de

fechamento da válvula. E

IBL

CO - 21
 VÁLVULA TERMOSTÁTICA

Itens Válvula termostática

Temperatura de abertura da válvula 80,5 -83,5°C (177 - 182°F)
Abertura máxima da válvula 8 mm/ 95°C (0,315 pol./ 203°F)
Temperatura de fechamento da válvula 77°C (171°F)

• Caso esteja fora da especificação, substitua a válvula termostática.

INSTALAÇÃO
Para instalação, proceda de modo inverso à remoção.
Válvula termostática
CUIDADO:
Substitua o anel de borracha por um novo.
• Instale a válvula termostática, enquanto ajusta a
ranhura do anel de borracha (1) no flange da válvula
termostática (A), ao redor de toda a circunferência.

PBIC3315J

• Instale a válvula termostática (1) no alojamento da

válvula termostática (2) com a válvula de alívio
automático (A) voltada para cima.

PBIC3548J

Alojamento da válvula termostática

CUIDADO:
Substitua o anel de borracha por um novo.
• Insira o anel de borracha com firmeza na ranhura de contato do alojamento da válvula
termostática e instale-o.
• Instale o alojamento da válvula termostática no bloco do motor, sem deslocar a junta de
sua posição.
INSPEÇÃO APÓS A INSTALAÇÃO
• Verifique se existem vazamentos do líquido de arrefecimento. Consulte: CO-9, "VERIFICAÇÃO DO
SISTEMA DE ARREFECIMENTO QUANTO A VAZAMENTOS".
• Dê partida e aqueça o motor. Verifique visualmente se há vazamentos do líquido de
arrefecimento do motor.

CO - 22
 SAÍDA DE ÁGUA E VÁLVULA DE CONTROLE DE ÁGUA

PFP11060 A
SAÍDA DE ÁGUA E VÁLVULA DE CONTROLE DE ÁGUA
Componentes EBS00VGM

CO

IBL

PBIC4699E J

1. Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do 8. Saída de água

K
motor 9. Mangueira do aquecedor
2. Anel de borracha 10. Mangueira do aquecedor
3. Válvula de controle de água 11. Mangueira do radiador (superior) L
4. Junta A. Para o aquecedor
5. Mangueira de água B. Para o atuador elétrico de controle da válvula de aceleração
6. Junta C. Para o radiador M
7. Mangueira de água Frente

Remoção e Instalação
REMOÇÃO
1. Drene o líquido de arrefecimento do motor. Consulte: CO-9, "Troca do Líquido de Arrefecimento".
CUIDADO:
Execute essa etapa com o motor frio.
2. Remova o duto de ar. Consulte: EM-17, “FILTRO DE AR E DUTO DE AR”.
3. Remova a mangueira do radiador (superior). Consulte: CO-12, "RADIADOR".
4. Remova as mangueiras do aquecedor e as mangueiras de água.
5. Remova a saída de água.
6. Remova a válvula de controle de água.

CO - 23
 SAÍDA DE ÁGUA E VÁLVULA DE CONTROLE DE ÁGUA

7. Remova, se necessário, o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor.

CUIDADO:
• Manuseie, cuidadosamente, para evitar qualquer impacto no sensor de temperatura do
líquido de arrefecimento do motor.
• Substitua a junta por uma nova.
INSPEÇÃO APÓS A REMOÇÃO
• Posicione um parafuso (A) de forma que fique fixo
nos canais da válvula de controle de água (1).
Mergulhe totalmente em um recipiente (B) cheio de
água. Aqueça enquanto mistura.
• A temperatura de abertura da válvula é a
temperatura na qual a válvula abre e se desprende
da rosca.
• Continue aquecendo. Verifique a abertura máxima da
válvula.
NOTA:
A temperatura padrão da abertura máxima da pbic3314j
válvula de controle de água é o valor de referência.
• Após verificar o levantamento total máximo da
válvula, abaixe a temperatura e verifique a temperatura de fechamento da válvula.
Temperatura de abertura da válvula 93,5 - 96,5°C (200 - 206°F)

Abertura máxima da válvula 8 mm/ 108°C (0,315 pol./ 226°C)

Temperatura de fechamento da válvula 90°C (194°F)

• Caso esteja fora da especificação, substitua a válvula de controle de água.

INSTALAÇÃO
Para instalação, proceda de modo inverso à remoção.
Válvula de controle de água
CUIDADO:
Substitua o anel de borracha por um novo.
• Instale a válvula de controle de água, enquanto
ajusta a ranhura do anel de borracha (1) ao flange
da válvula de controle de água (A), ao redor de toda
a circunferência.

PBIC3317J

CO - 24
 SAÍDA DE ÁGUA E VÁLVULA DE CONTROLE DE ÁGUA

A
• Quando a marca (A) aponta para cima, instale a
válvula de controle de água (2) com o centro da
marca (B) voltado diretamente para cima na saída de
água (1). CO

D
PBIC4700E

E
Saída de água
Instale a válvula de controle de água no cabeçote do motor, sem deslocá-la de sua posição.
F

IBL

CO - 25
 SAÍDA DE ÁGUA E VÁLVULA DE CONTROLE DE ÁGUA

Mangueiras de água
Instale as mangueiras de água (3),(5), conforme
indicado.
• Atuador elétrico de controle do acelerador (1)
• Braçadeira (2)
• Saída de água (4)
• Marca de tinta (A)
• A braçadeira não deverá interferir na área abaulada
(B)
(0,12 - 0,28 pol.)

PBIC4703E

INSPEÇÃO APÓS A INSTALAÇÃO

• Verifique se existem vazamentos do líquido de arrefecimento. Consulte: MA-13, "VERIFICAÇÃO
DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO QUANTO A VAZAMENTOS".
• Dê partida e aqueça o motor. Verifique visualmente se há vazamentos do líquido de arrefecimento
do motor.

CO - 26
 DADOS DE MANUTENÇÃO E ESPECIFICAÇÕES (SDS)

PFP:00030 A
DADOS DE MANUTENÇÃO E ESPECIFICAÇÕES (SDS)
Padrão e Limite EBS00VGO

CAPACIDADE CO
Unidade: (US qt, lmp qt)
Capacidade de líquido de arrefecimento do motor (com o reservatório no nível “MAX”) Aproximadamente 7,0 (7 3/8, 6,1/8)
C
VÁLVULA TERMOSTÁTICA
Temperatura de abertura da válvula 80,5 – 83,5°C (177 - 182°F) D
Abertura máxima da válvula 8 mm/ 95°C (0,315 pol./ 203°F)

Temperatura de fechamento da válvula 77°C (171°F) E

VÁLVULA DE CONTROLE DE ÁGUA
Temperatura de abertura da válvula 93,5 – 96,5°C (200 - 206°F) F
Abertura máxima da válvula 8 mm/ 108°C (0,315 pol./ 226°C)

Temperatura de fechamento da válvula 90°C (194°F) G

RADIADOR
Unidade: kPa (bar, kg/cm2, psi) H
Padrão 78 - 98 (0,78 –0,98, 0,8 – 1,0, 11 - 14)
Pressão de alívio da tampa
Limite 59 (0,59, 0,6, 9) IBL

Pressão de teste de vazamentos 157 (1,57, 1,6, 23)

CO - 27