ADERENCIA

ANCORAGEM E EMENDA DE
ARMADURAS
 1. ADERÊNCIA ENTRE CONCRETO E ARMADURA

 O fenômeno da aderência envolve dois aspectos: o

mecanismo de transferência de força da barra de aço para o
concreto adjacente e a capacidade do concreto resistir às
tensões oriundas dessa força. A transferência de força é
possibilitada por ações químicas (adesão), pelo atrito e por
ações mecânicas, e ocorre em diferentes estágios do
carregamento e em função da textura da superfície da barra
de aço e da qualidade do concreto.

 1.1 Aderência por Adesão

 1.2 Aderência por Atrito
 1.3 Aderência Mecânica
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 Esquema de Solicitações e forças
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 1.1 Aderência por Adesão.
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 1.2 Aderência por Atrito.
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 1.3 Aderência Mecânica.
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 1.4 Mecanismos da Aderência
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 O estágio I corresponde à aderência por adesão, cuja ruptura
ocorre com um deslocamento relativo muito pequeno, o que
implica que a adesão colabora apenas com uma pequena parcela
para a resistência de aderência

 No estágio II, a força de transferência é distribuída da barra ao

concreto adjacente pela ação das saliências das barras, que
causam a formação de fissuras em forma de cone, que iniciam se
na parte superior das saliências.

 O estágio III inicia com o surgimento da primeira fissura radial,

e é também mantido pela ação das saliências sobre o concreto.
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 No estágio IV podem ocorrer dois modos de ruptura. Se não
existirem tensões de confinamento da barra ou se elas
forem de baixa intensidade, as fissuras radiais propagam-
se por toda a extensão do cobrimento de concreto, e a
ruptura ocorre pela ação de fendilhamento do Concreto.
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 Quando as tensões de confinamento são grandes o suficiente para
prevenir o fendilhamento do cobrimento de concreto, a ruptura da
aderência ocorre pelo arrancamento da barra do concreto,
modificando o mecanismo de transferência de força de apoio das
saliências no concreto para forças de atrito, em função da
resistência ao cisalhamento dos consolos de concreto existentes
(Figura 6b).
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 2. ADERÊNCIA E FENDILHAMENTO
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
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 a) Tipo da armadura e conformação superficial

 Os dois parâmetros são inter-relacionados, já que o

tipo ou a classificação da armadura depende da
conformação superficial da barra. Os diversos tipos de
armadura apresentam comportamentos diferentes em
relação à aderência: os fios e as cordoalhas, que têm a
superfície lisa, são mais susceptíveis à ruptura por
arrancamento; já as barras, que são nervuradas, são
mais propensas à ruptura por fendilhamento. Isso
ocorre devido às tensões radiais de tração originadas
nas nervuras (Figura 5.5), onde, normalmente, se
iniciam as microfissuras internas que se estenderão
até a face externa do concreto.
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 b) Diâmetro da barra e tensão na armadura


 O diâmetro da barra e a tensão na armadura são

fatores diretamente proporcionais um ao outro.
Quanto menor o diâmetro da barra, mais ela será
suscetível à ruptura por arrancamento, enquanto
que as barras de grande diâmetro (f=25mm) são
mais propensas à ruptura por fendilhamento,
pois quanto maior o diâmetro, maior será a área
da barra e, conseqüentemente, maior será a
tensão instalada nela, levando a elevadas tensões
radiais de tração.
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 c) Armadura de confinamento

 As armaduras de confinamento, que podem ser

estribos ou espirais, ajudam na resistência às
solicitações radiais de tração, impedindo o
fendilhamento. A presença dessas armaduras
pode, inclusive, fazer com que barras nervuradas
de grande diâmetro apresentem ruptura por
arrancamento. As normas e códigos apresentam o
cálculo dessas armaduras.
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 d) Espaçamento entre as barras e cobrimento
 Esses dois fatores estão intimamente ligados. Quanto menores forem o
cobrimento e a distância entre as barras, mais a peça estará suscetível ao
fendilhamento. Na literatura encontram-se alguns padrões de fissuração de
fendilhamento que levam em conta o cobrimento e a distância entre as barras. A
Figura 5.14 apresenta alguns desses padrões.

Para peças com grandes cobrimentos, a ruptura por fendilhamento é menos

comum, devido ao efeito de confinamento exercido pelo grande volume de
concreto.
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 e) Qualidade do concreto

 A qualidade do concreto pode ser entendida sob
dois aspectos: a resistência do concreto à
compressão, e a qualidade da matriz de cimento.
Quanto maior a resistência do concreto, melhor a
aderência, já que as resistências do concreto à
tração e à compressão são fatores intimamente
ligados. Em relação à qualidade da matriz
cimentícia, acredita-se que quanto mais compacta
e com menos vazios for a matriz, melhor será a
aderência, porém este conceito ainda se encontra
em discussão.
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 f) Condição superficial da barra

 Um aspecto muito importante é a condição superficial das

barras (limpa, lubrificada, enferrujada), principalmente
para as barras lisas, os fios, e as cordoalhas que têm giro
livre.
 Nestes casos, uma superfície mais rugosa, como a
provocada pela ferrugem, pode melhorar aaderência
mecânica das armaduras. Porém, este é um tema muito
delicado, pois uma oxidação maior pode levar à redução
excessiva do diâmetro da armadura, diminuindo a sua
capacidade resistente. Todas as pesquisas que ensaiaram
barras limpas e enferrujadas confirmam a melhora na
aderência dessas últimas. Porém, confirmam também que
este é um parâmetro muito difícil de ser quantificado, e que
não é recomendável o uso intencional de barras oxidadas,
apesar da melhoria que isto implica.
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 g) Outros parâmetros

 Além dos já citados, outros fatores também

influenciam na aderência; são eles: o tipo de
carregamento, os efeitos da retração e da
fluência, a posição da armadura na peça, a
posição e a direção da armadura em relação à
direção do lançamento do concreto, e o tipo de
cura da peça.
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ANCORAGEM PELA NBR 6118
 • Possuem inclinação maior que 45º sobre a
horizontal (Figura 5.16);
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 Se encontram na horizontal ou com inclinação
menor que 45ºque:
 1. Para elementos estruturais com h < 60cm, localizados no
máximo 30cm acima da face inferior do elemento ou junta de
concretagem mais próxima (Figura 5.17);
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 2. Para elementos estruturais com h = 60cm, localizados no
mínimo 30cm abaixo da face superior do elemento ou junta de
concretagem mais próxima (Figura 5.18);
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 Logo, segundo a NBR 6118 (2004), o valor do
comprimento de ancoragem básico (lb) é dado por:
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