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O trator de esteira D170 é reconhecido por sua robustez e versatilidade, tendo conquistado a confiança do mercado
brasileiro. O D170 se adapta muito bem às suas necessidades, possuindo uma configuração especial para cada tipo de
atividade.
• Aterro: a máquina se destaca pelo baixo custo, baixo consumo e facilidade de manutenção. O rodante tem maior
duração e o D170 conta com proteções especiais para comandos finais, conversor de torque, rodas motrizes e arco
externo. O perfil antipacking evita a penetração e o acúmulo de lixo entre os dentes da roda motriz e as buchas.
• Destoca: possui comando final reforçado e transmissão de seis velocidades Direct Drive, que garante alta
produtividade.
• Florestal: além da cabine florestal, que simplifica o trabalho do operador e aumenta a eficiência, é oferecida também a
transmissão de seis velocidades Direct Drive.
Trator de esteira D170 da New Holland. Em qualquer segmento, uma referência mundial em trator de esteira.
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TREM DE FORÇA
MOTOR.
Alta performance nas condições mais severas.
O trator D170 vem equipado com motor de seis cilindros modelo 6CT8.3, injeção direta, turboalimentado e 170 hp.
Um motor de grande performance e capacidade de fornecer torque e potência de sobra nas condições mais severas de trabalho.
TRANSMISSÃO.
Duas opções para a sua necessidade.
A transmissão do D170 é do tipo Powershift, com contraeixos e servocomandada hidraulicamente.
Ela oferece dois tipos de acoplamento:
• TC (Torque Converter), composta por um conversor de torque de fase simples e estágio único, com um fator de multiplicação de
2,7:1, que promove grande força de tração. Indicada para aplicações de terraplenagem de alta demanda e trabalhos de desagregação
do solo com o ripper.
• A versão DD (Direct Drive) é composta por um volante e amortecedor, em banho de óleo, com molas de torção que absorvem as
vibrações produzidas pelo torque do motor e os impactos gerados externamente. Essa versão é indicada para aplicações agrícolas,
como gradagem, desmatamento, destocamento, enleiramento e terraplenagem, podendo desfrutar de exclusivo câmbio de seis
velocidades.
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D170
PARTE RODANTE.
Estabilidade a toda prova.
O trator D170 oferece total estabilidade e aderência em qualquer tipo de terreno. A roda motriz segmentada permite
fácil substituição e seus dentes com perfil antipacking evitam o acúmulo de material entre buchas e dentes. A roda-guia
tem regulagem hidráulica de tensão das esteiras.
DIREÇÃO E FREIOS.
Segurança sob controle.
A direção é do tipo multidisco, em banho de óleo, e seu comando se dá através de duas alavancas servoassistidas
hidraulicamente, localizadas à esquerda do operador. Os freios de cintas em banho de óleo, autorreguláveis, possuem
comando mecânico através de pedais e oferecem total segurança e eficiência na frenagem.
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COMANDOS FINAIS.
Para operações eficientes e seguras.
O s comandos finais têm construção modular, redução final dupla em banho de óleo e relação de redução de 12,3:1.
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D170 SISTEMA HIDRÁULICO.
Eficiência e grande capacidade operacional.
O sistema hidráulico é alimentado por bomba de engrenagens e fornece 160 kgf/cm2 de pressão e 185 l/min de vazão,
o que assegura grande eficiência ao sistema.
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COMPARTIMENTO DO OPERADOR.
Conforto, precisão e facilidade nas operações.
O compartimento do operador é amplo, confortável e oferece excelente visibilidade de toda a área de trabalho.
A cabine possui comandos bem posicionados e um painel de instrumentos de fácil leitura.
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D170 ESPECIFICAÇÕES
kg
5ª 5,30 6,39
Sistema de purificação de ar: 0 2 4 6 8 km/h
Filtro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . a seco, duplo, com elemento filtrante 6ª 7,00 8,45
Velocidade de deslocamento
de grande capacidade e pré-purificador centrífugo
* A tração depende das condições do terreno e do peso do equipamento.
SISTEMA ELÉTRICO
DIREÇÃO E FREIOS
Tensão de funcionamento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 V
Baterias Direção:
(livre de manutenção). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 em série de 12 V e 100 Ah Tipo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . multidisco, em banho de óleo.
Alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 A Comando pilotado através de duas alavancas independentes,
Motor de partida. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,2 kW – Corte da alimentação instaladas em um console à esquerda do operador.
do motor na chave de partida Ação combinada com desacoplamento da embreagem
no percurso inicial da alavanca e acionamento do freio no percurso final.
Modulação automática do reacoplamento da embreagem.
TRANSMISSÃO I Superfícies de contato por embreagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 (15 discos)
Área total de atrito por embreagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.574 cm2
Conversor de torque:
Tipo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . monofásico de um estágio Freios:
Fator de multiplicação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,7:1 Tipo cintas de envolvência total, em banho de óleo, autorreguláveis, agindo
sobre os tambores externos da embreagem de direção. Comando através de
Caixa de velocidades: pedal no assoalho, pilotado.
Servocomandada hidraulicamente (powershift integral), com cinco válvulas
moduladoras (uma para cada pacote de embreagens), para permitir inserção Área total de atrito por freio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 937 cm2
gradual de cada marcha. Três marchas avante e três à ré. Comando por Freio de estacionamento . . . . . . . . . . . . . . . . bloqueio automático dos freios
alavanca única de percurso livre. Freio de serviço . . . . com alavanca de segurança da transmissão ou corte da
alimentação do motor. Dispositivo de segurança
que insere automaticamente o freio de serviço e não permite
a partida do motor quando na posição “bloqueado”
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COMANDOS FINAIS RIPPER
Tipo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . dupla redução, de construção modular Tipo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . paralelogramo
Relação de redução. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12,3:1 Profundidade máxima de penetração. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 545 mm (T)
Lubrificação. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . banho de óleo Largura máxima. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.360 mm
Largura de escarificação. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.960 mm
Número de dentes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Furos de ajuste da profundidade dos dentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Elevação máxima dos dentes (vão livre) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 690 mm (U)
PARTE RODANTE Espaçamento entre dentes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 920 mm
Peso de cada dente completo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 kg
Peso do conjunto completo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.550 kg
Chassi de roletes oscilante, com guias anteriores de alinhamento. Esteiras
vedadas e lubrificadas com elo bipartido. Regulagem hidráulica de tensão
Comprimento: totalmente recolhido. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.595 mm (V)
da esteira. Rodas motrizes segmentadas em nove segmentos substituíveis.
com dentes sobre o solo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.920 mm (X)
Roletes, rodas motrizes e rodas-guia com lubrificação permanente (long life)
Cilindros hidráulicos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . dois, de dupla ação
e guarnição metálica.
Diâmetro x curso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 x 640 mm
Número de roletes superiores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Comprimento total do trator com escarificador:
Número de roletes inferiores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
com lâmina angulável . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.510 mm
Sapatas por esteira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
com lâmina semi-U. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.570 mm
Conversor Embreagem
Altura da garra 55 mm 55 mm
Passo 190 mm 190 mm
Largura 550 mm 550 mm
Área de contato com o solo 26.510 mm 2
26.510 mm2
Pressão sobre o solo 0,63 kgf/cm2 0,63 kgf/cm2
PESO OPERACIONAL
Com lâmina angulável 16.580 kg
Com lâmina angulável e ripper 19.130 kg
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D170 equipamentoS padrão
MOTOR
• Modelo 6CT8.3, injeção direta, quatro tempos, seis cilindros, refrigerado a
água, turboalimentado
PAINEL DE INSTRUMENTOS
• Carga da bateria
• Horímetro
D
• Filtro de ar seco com elemento de segurança e ejetor centrífugo de poeira • Indicador de nível de combustível
• Protetor do cárter do motor • Indicador de temperatura da água do radiador
• Protetor do radiador articulado • Indicador de temperatura do óleo da transmissão
• Protetor lateral do motor • Interruptor para teste das luzes de advertência
• Radiador de seis aletas (versão DD) • Manômetro do óleo da transmissão
• Radiador de nove aletas (versão CO) • Manômetro do óleo do motor
• Restrição do filtro de baixa pressão da transmissão
• Restrição do filtro de óleo da transmissão
• Restrição do filtro de óleo das embreagens direcionais e freios
• Restrição do filtro de óleo hidráulico
SISTEMA ELÉTRICO • Tacômetro
• Duas baterias de 12 V
• Alternador 45 A
• Sistema elétrico de 24 V
OUTROS ITENS
• Ganchos de tração dianteiro e traseiro
D
• Lâmina angulável de 3,2 m3
PARTE RODANTE • Protetores da transmissão
• Ventilador soprante com hélice de plástico
• Esteiras vedadas e lubrificadas
• Guias de esteira
• Protetor das rodas motrizes
• Roda motriz com nove segmentos
• Sapatas de 550 mm D170CO
• Caixa de velocidade, servocomandada hidraulicamente
(“powershift” integral), cinco válvulas moduladoras
(uma para cada pacote de embreagens), permitindo inserção
SISTEMA HIDRÁULICO gradual de cada marcha. Três marchas avante e três à ré.
Comando por alavanca única de percurso livre
• Alavanca de segurança da transmissão • Conversor de torque tipo monofásico de um estágio
• Comando hidráulico de duas válvulas • Fator de multiplicação: 2,7:1
COMPARTIMENTO D170DD
DO OPERADOR
• Caixa de velocidade, servocomandada hidraulicamente
• Dois faróis dianteiros e dois traseiros
(powershift do tipo misto), com duas velocidades à frente
• Assento anatômico ajustável
e duas à ré, acionadas hidraulicamente – redução com três
• Desacelerador
gamas, totalizando seis velocidades à frente e seis à ré
• Toldo ROPS
• A versão DD (Direct Drive) é composta por um volante amortecedor,
em banho de óleo, com molas de torção que absorvem as vibrações
produzidas pelo torque do motor e os impactos gerados
externamente. Essa versão é indicada para aplicações
Central de diagnóstico agrícolas, como gradagem, desmatamento, destocamento,
enleiramento e terraplenagem, podendo desfrutar de
• Pressão das embreagens laterais esquerda e direita exclusivo câmbio de seis velocidades.
• Pressão do sistema hidráulico
• Pressão dos freios laterais esquerdo e direito
• Pressão e lubrificação da transmissão
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D170
equipamentoS OPCIONAIS
PARTE RODANTE
• Protetores dos roletes
• Sapatas de 500 mm
COMPARTIMENTO
DO OPERADOR
• Cinto de segurança
• Extintor de incêndio
• Sapatas de 600 mm
• Toldo ROPS
IMPLEMENTOS ESPECIAIS
• Lâmina angle dozer de 3,2 m3 com tilt hidráulico
• Ripper com três dentes
• Tubulação para lâminas com tilt hidráulico
D170
DIMENSÕES (mm)
Pós-Venda da Rede Autorizada New Holland.
Garantia de alta performance e produtividade.
A Rede Autorizada New Holland oferece serviços especializados, profissionais rigorosamente treinados pela fábrica e peças genuínas
com garantia de qualidade e procedência, além de suporte total na compra do seu equipamento e facilidade no financiamento.
NO SEU CONCESSIONÁRIO:
As dimensões, pesos e capacidades mostrados neste folheto, bem como qualquer conversão usada, são sempre aproximados e estão sujeitos a variações
consideradas normais dentro das tolerâncias de fabricação. É política da New Holland o aprimoramento contínuo de seus produtos, reservando-se a empresa
o direito de modificar as especificações e materiais ou introduzir melhoramentos a qualquer tempo sem prévio aviso ou obrigação de qualquer espécie.
As ilustrações não mostram necessariamente o produto nas condições standard.
BRBE0179 – 10/2010
www.newholland.com.br