D 170 07 001 031108 DIREÇÃO E FREIOS

Bomba de alimentação
da direção e freios Nº1
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 VÁLVULA DA DIREÇÃO
Válvula de pilotagem de
controle das embreagens
de direção e freio. Nº2

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 Amortecedor do pedal de freios

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 VÁLVULA DE CONTROLE DOS FREIOS

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 Parafuso de ajuste da altura do
pedal de freios ( 155 a 170 mm )

D 170 07 001 031108 DIREÇÃO E FREIOS

 TRANSMISSÃO POSTERIOR
Cilindros de
Filtro na linha aplicação dos freios
de retorno

Filtro na linha
de sucção

Distribuidor do freio e direção

Embreagem da
segunda velocidade
2ª velocidade Embreagem da
Avante

Distribuidor da transmissão

Válvula de lubrificação Válvula de modulação

do câmbio 3bar frente e ré

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D 170 07 001 031108 DIREÇÃO E FREIOS
 DISTRIBUIDOR DO FREIO E DIREÇÃO

Ferramenta de
montagem

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 COROA E PINHÃO
Par cônico

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 Válvula de controle (Distribuidor)
das embreagens de direção e freios

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D 170 07 001 031108 DIREÇÃO E FREIOS
 BOMBAS

Tubo de alimentação
do câmbio - B
Bomba de alimentação
do freio / direção e
recuperação do conversor

Tubo na linha de sucção das

embreagens de direção - 1

Tubo na linha de sucção da

bomba de recuperação do
conversor de torque - 2

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 Filtro de óleo do câmbio

Bombas de alimentação do câmbio (1)

e conversor de torque (2)

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D 170 07 001 031108 DIREÇÃO E FREIOS
 REGULAGEM DO PEDAL
DE FREIO
Posicionar o pedal de freio
(1) na cota L=155 a 170 mm,
agindo sobre o batente (2), acoplar
o tirante (3) ao garfo (4). Regular o
comprimento do tirante (3) até
acoplá-lo na alavanca (5)
posicionada no final de curso.
Travar a contraporca (6),
desatarrachar o tirante (2) uma
volta e travá-lo com a respectiva
contraporca.
Fazer o pedal de freio
percorrer todo o curso evitando de
forçar o fim de curso da alavanca.
Posicionar o parafuso (7) em
contato com o pedal de freio (1).
Soltar o pedal de freio, destarrachar
o parafuso (7) em duas voltas e
travar a contraporca.
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 CONTROLE DA PRESSÃO DO FREIO
POSICIONAR UMA HASTE GRADUADA PARA
CONTROLAR O CURSO DO PEDAL DE FREIO.
ACIONAR O PEDAL DE FREIO A 30% DO
CURSO. A PRESSÃO INDICADA NO MANÔMETRO
DEVERÁ PERMANECER CONSTANTE, NO NÍVEL
INDICADO NO DIAGRAMA.AO ACIONAR O PEDAL DE
32% A 42% DE SEU CURSO, DEVERÁ ACONTECER
UMA QUEDA DE PRESSÃO NO MANÔMETRO.
NOTA: A PRESSÃO ENCONTRADA PODE
CONSIDERAR-SE ACEITÁVEL QUANDO É
COMPREENDIDA NA ÁREA TRACEJADA DO
DIAGRAMA. QUANDO FOR INFERIOR A RETA
CONTÍNUA É NECESSÁRIO REVISAR OU SUBSTITUIR
O DISTRIBUIDOR.

CAMPO DE TOLERÂNCIA DE Com o freio desaplicado temos uma

QUEDA DE PRESSÃO pressão de 15 bar

LIGAR UM MANÔMETRO
COM ESCALA ATÉ 30 bar.

CURSO DO PEDAL DE FREIO %C

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 campo de tolerância da queda de pressão
Pressão (Bar)

Curso do pedal de freio %

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D 170 07 001 031108 DIREÇÃO E FREIOS
 (D) - PORCA DE TRAVAMENTO

(V) - PARAFUSO (T) - TAMPA PROTETORA

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D 170 07 001 031108 DIREÇÃO E FREIOS
D 170 07 001 031108 DIREÇÃO E FREIOS
 DA ALAVANCA PARA
LIBERAÇÃO DOS FREIOS
15 BAR
CIRCUITO HIDRÁULICO
1ª SITUAÇÃO DO CÂMBIO
(COM CONVERSOR)

PARA O PEDAL DOS FREIOS

Pressão do
Câmbio 17 a 19 BAR

1 - BOMBA DO CÂMBIO
2170
D - BOMBA DODIREÇÃO
07 001 031108 CONVERSOR
E FREIOS
 D 170 - CIRCUITO HIDRÁULICO
DA TRANSMISSÃO TRAZEIRA

LINHA PARA LUBRIFICAÇÃO

DESAPLICAÇÃO DOS DAS EMBREAGENS (3bar)
FREIO PELAPRESSÃO
DE ÓLEO DO CÂMBIO VÁLVULA
PEDAL DE FREIO
15 BAR
8

ALAVANCA DE Pressão de 15 bar

LIBERAÇÃO DOS FREIOS vindo do câmbio para
liberar os freios
VÁLV. REG. DE
1) BOMBA DE PRESSÃO DA
ALIMENTAÇÃO TRANSMISSÃO
DO CÂMBIO

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 D 170 - CIRCUITO HIDRÁULICO
DA TRANSMISSÃO TRAZEIRA

FREIO APLICADO PELO

PEDAL CARRETEL 7
Permite que o óleo retorne
para o cárter do câmbio

Retorno de óleo para

o cárter do câmbio

1) BOMBA DE ALIMENTAÇÃO
DO CÂMBIO

Dreno para o cárter do câmbio

D 170 07 001 031108 DIREÇÃO E FREIOS
 D 170 - CIRCUITO HIDRÁULICO
DA TRANSMISSÃO TRAZEIRA

EMBREAGEM DE
CARRETÉIS ORIFÍCIO
CALIBRADO CARRETÉIS
DIREÇÃO
FREIO DA EMBREAGEM 2
3
1 FILTRO LINHA
DE RETORNO
5 LINHA PARA LUBRIFICAÇÃO
VÁLVULA
PEDAL DE FREIO
DAS EMBREAGENS 2 bar
8

Filtro na linha
de pressão

FILTRO NA LINHACILINDROS DE FREIO

DE SUCÇÃO 9

1) BOMBA DE
VÁLVULA DE DISTRIBUIDOR
DIREÇÃO E FREIO
BLOQUEIO VÁLVULAS MODULADORAS
R DAS EMBREAGEN DE DIREÇÃO
VÁLVULA DE PROTEÇÃO
DAS EMBREAGENS
38BAR (11)

1) BOMBA DE ALIMENTAÇÃO
DO CÂMBIO RETORNO PARA O CÁRTER
DO CÂMBIO

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 EMBREAGEM ESQUERDA DESAPLICADA E FREIOS ESQUERDO APLICADO

ALAVANCA CARRETEL
ACIONADA
CARRETEL EMBREGAEM 1
DO FREIO VÁLVULAS

P3 (35+-2 bar)
DESLOCAM VÁLVULA DE
INTERROMPE PASSAGEM DE DRENO RETENÇÃO E MODULAÇÃO 1
ORIFÍCIO 12

F1
E1 F1
PRESSÃO DE ÓLEO PARA
DESACOPLAR AS EMBREAGENS

Distribuidor CÂMARA 10

E1

P1 (38+-2 bar) VÁLVULA DE DUPLA DIREÇÃO

DESLOCA A ESFERA E O ÓLEO ENTRA EM
VÁLVULA DE PROTEÇÃO CONTATO COM A VÁLVULA DE
DAS EMBREAGENS BLOQUEIO DA VÁLVULA CONTROLE DA PRESSÃO
D 170 07 001 031108 DIREÇÃO E FREIOS 38BAR (11) DE 8 bar CARRETEL 3 PRINCIPAL 38 bar 2
 D170

D 170 07 001 031108 DIREÇÃO E FREIOS

 D170

D 170 07 001 031108 DIREÇÃO E FREIOS

 D170

D 170 07 001 031108 DIREÇÃO E FREIOS

 Válvula de proteção
DISTRIBUIDOR 38bar

Válvula de pilotagem
38+-2 bar

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 Válvula de controle de
Pressão principal 38bar

Válvula de pilotagem

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 REGULAGEM DA PONTA MODERADORA

Parafuso de ajuste
da altura do pedal

Ponta
moderadora
Folga de
2-3 mm

parafuso

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 PEDAL DE FREIO

D 170 07 001 031108 DIREÇÃO E FREIOS

 Interruptor de desgaste
das lonas de freio

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 ESQUEMA HIDRÁULICO EMBREAGEM/DIREÇÃO/FREIO
CONDIÇÃO EMBREAGEM ESQUERDA DESENGATADA E FREIO ESQUERDO ENGATADO

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 PARAFUSO LIMITADOR DO CURSO DO PEDAL

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D 170 07 001 031108 DIREÇÃO E FREIOS
 SOLTE OS BUJÕES DA PARTE
DIANTEIRA DA CARCAÇA

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 SOLTAR A CONTRAPORCA E APERTAR O
PARAFUSO ATÉ ALINHAR O PINO COM O FURO

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 ALINHAR O PINO COM
O FURO

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 RETIRAR O ANEL ELÁSTICO DO PINO

D 170 07 001 031108 DIREÇÃO E FREIOS

 EXTRAIR O PINO

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 RETIRE O ANEL ELÁSTICO

D 170 07 001 031108 DIREÇÃO E FREIOS

 TAMPA DO DISPOSITIVO DE REGULAGEM

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 CATRACA DE REGULAGEM AUTOMÁTICA

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 SOLTE OS PARAFUSOS DA
CARCAÇA DO PISTÃO DE FREIO

D 170 07 001 031108 DIREÇÃO E FREIOS

 RETIRE A CARCAÇA

D 170 07 001 031108 DIREÇÃO E FREIOS

 SOLTE OS PARAFUSOS DO
CONJUNTO DE REGULAGEM

D 170 07 001 031108 DIREÇÃO E FREIOS

 RETIRE O CONJUNTO

D 170 07 001 031108 DIREÇÃO E FREIOS

 PARAFUSO DE REGULAGEM DO
DESGASTE DA CINTA DE FREIO

D 170 07 001 031108 DIREÇÃO E FREIOS

 SOLTE OS PARAFUSOS DA
TAMPA DA EMBREAGEM DE DIREÇÃO

D 170 07 001 031108 DIREÇÃO E FREIOS

 RETIRE A TAMPA

D 170 07 001 031108 DIREÇÃO E FREIOS

 MOLA DE APLICAÇÃO DO FREIO

D 170 07 001 031108 DIREÇÃO E FREIOS

 RETIRAR OS PARAFUSOS DO
MECANISMO INTERNO DO FREIO

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 RETIRAR O CONJUNTO

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 MECANISMO INTERNO DE
ACIONAMENTO DO FREIO

D 170 07 001 031108 DIREÇÃO E FREIOS

 RETIRAR A CINTA
DE FREIO BI-PARTIDA

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 (35+-2bar)
( 2050 a 2250RPM)

D 170 07 001 031108 DIREÇÃO E FREIOS

D 170 07 001 031108 DIREÇÃO E FREIOS
 Observação
Estes pontos de tomada de
pressão estão atualmente
na placa centralizada

D 170 07 001 031108 DIREÇÃO E FREIOS

 Verificar o paralelismo
das alavancas
Deixar as alavancas paralelas
(Verificar a pressão de ajuste no
Ponto P1 e P2)

D 170 07 001 031108 DIREÇÃO E FREIOS

 D170

D 170 07 001 031108 DIREÇÃO E FREIOS

D 170 07 001 031108 DIREÇÃO E FREIOS
D 170 07 001 031108 DIREÇÃO E FREIOS
 D170

Óleo vindo da
D 170bomba
07 001do câmbio
031108 DIREÇÃO E FREIOS
 D 170

D 170 07 001 031108 DIREÇÃO E FREIOS

 PARA DESAPLICAR OS FREIOS
DE ESTACIONAMENTO EM CASO
DE EMERGÊNCIA,
OBSERVAR AS ORIENTAÇÕES
A SEGUIR

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Retirar a tampa dos parafusos dos dois lados
usando uma chave combinada de (27mm)

D 170 07 001 031108 DIREÇÃO E FREIOS

 Medir o parafuso utilizando um paquímetro.

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 Soltar a porca batente utilizando duas chaves combinadas de (30mm e uma de 13mm)

D 170 07 001 031108 DIREÇÃO E FREIOS

 Apertar o parafuso até o batente, utilizando a chave
combinada de 13mm

Após o reparo necessário,voltar o

parafuso na sua posição original
e com sua medida padrão

Retirar esta porca

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 Finalmente colocar a tampa de proteção
utilizando uma chave combinada de
27mm

D 170 07 001 031108 DIREÇÃO E FREIOS

 P1- Piloto P2- Piloto P3- Embreagem P4- Embreagem
esquerdo direito Lado esquerdo Lado direito
38+-2bar 38+-2bar 35+-2bar 35+-2bar

P5- Freio P6- Freio P7- Desacople P8- Hidráulico dos

esquerdo direito dos freios Implementos
22+-2bar 22+-2bar 15 a 17bar 150 a 160bar
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