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As dimensões, pesos e capacidades mostrados nesse folheto, bem como qualquer conversão usada, são sempre aproximados e estão
sujeitos a variações consideradas normais dentro das tolerâncias de fabricação. É política da NEW HOLLAND o aprimoramento contínuo de
seus produtos, reservando-se a mesma o direito de modificar as especificações e materiais ou introduzir melhoramentos a qualquer tempo
sem prévio aviso ou obrigação de qualquer espécie. As ilustrações não mostram necessariamente o produto nas condições standard.
Departamento de Comunicações - BRBE0008- 04/05 - Impresso no Brasil
POTÊNCIA LÍQUIDA
NO VOLANTE (SAE J1349)123 hp a 197 hp (92 k W a 147 k W)
Peso operacional 10.037 kg a 16.510 kg
cap. da caçamba 1,5 m 3 a 6,0 m 3 (2,0 jd3 a 7,9 jd3)
cap. da caçamba PADRÃO 1,91 m 3 a 3,2 m 3 (2,5 jd3 a 4,25 jd3)
12B
W130 R econhecida mundialmente pela eficiência,
confiabilidade e inovações tecnológicas, a New Holland
transforma a sua força global em soluções locais ao
PÁS CARREGADEIRAS
New Holland
2
PERFORMANCE
COMPROVADA
3
TREM DE FORÇA
MOTOR CUMMINS
O s modelos W130/W130TC, W160 e W200 vêm equipados com o
consagrado motor Cummins, de grande performance, elevado torque e
baixo custo operacional. Já a pá carregadeira 12B vem com motor MWM,
modelo D-229.6.
TRANSMISSÃO
A transmissão é do tipo “Powershift”, modulada com acoplamento através
de conversor de torque tipo monofásico. Essa transmissão segura, eficiente e
de fácil mudança garante torque adequado às operações.
EIXOS
De concepção robusta, os eixos das pás carregadeiras New Holland são
capazes de absorver todos os impactos inerentes ao trabalho. Todos os
modelos possuem eixos com coroa e pinhão, do tipo hipóides, diferencial de
torque proporcional, “Limited Slip” com sistema de bloqueio automático
antipatinagem, além de reduções finais planetárias e eixo traseiro com
oscilação vertical.
FREIOS
O sistema de freios das pás carregadeiras New Holland é preciso, eficiente
e confiável, oferecendo total segurança mesmo em condições extremas. Além
dos circuitos serem independentes para cada eixo, possuem acumuladores de
nitrogênio que permitem ao operador frear a máquina em caso de parada do
motor ou de pane no sistema hidráulico.
DIREÇÃO
A direção hidráulica, do tipo orbitrol, alimentada por bomba de pistões axiais
nos modelos W130/W130TC, W160 e W200 e por bomba de palhetas, no
modelo 12B, garante ciclos mais rápidos. Uma manopla auxiliar no volante da
direção possibilita maior agilidade e conforto na realização de manobras.
4
UM CONJUNTO DE GRANDE
CAPACIDADE OPERACIONAL
E DESEMPENHo
5
COMPARTIMENTO DO OPERADOR
O compartimento do operador das pás carregadeiras New Holland é amplo, confortável e oferece total
visibilidade em todas as direções. Os painéis são de fácil leitura e os comandos são ergonomicamente
posicionados para maior conforto. Todos os modelos vêm com cabine aberta, com certificação R.O.P.S. e,
opcionalmente, os modelos W130/W130TC, W160 e W200 podem vir com cabine fechada R.O.P.S., com
ar-condicionado e rádio, opcional. Um completo sistema de iluminação permite trabalhos noturnos com
total visibilidade.
6
CONFORTO E
FACILIDADE
DE OPERAçAO
7
SISTEMA HIDRÁULICO
As pás carregadeiras New Holland possuem um
sistema hidráulico bem dimensionado. Equipado
com bomba de pistões axiais, nos modelos
W130/W130TC, W160 e W200, e com bomba
dupla de palhetas, no modelo 12B, o sistema
hidráulico dessas pás carregadeiras oferece
grande força de desagregação e elevada
capacidade de levantamento.
EQUIPAMENTO FRONTAL
O cinematismo em "Z" proporciona ampla visibilidade
e ciclos rápidos. O modelo W130 pode ainda vir
equipado com braço paralelo TC (“Tool Carrier”),
para atividades em que há necessidade de paralelismo,
maior altura de descarga e variedade de implementos.
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MANUTENÇÃO
TECNOLOGIA E
simplicidade a serviço
do seu
desempenho
A manutenção e as inspeções de
rotina são simples, rápidas e de fácil
acesso, podendo ser feitas com o
operador no nível do solo.
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W130
W130TC (“Tool Carrier”)
Além da tecnologia avançada, da grande capacidade produtiva e da garantia da força
global da New Holland, as pás carregadeiras W130/W130TC possuem um design
moderno e harmonioso.
A cabine oferece excelente conforto: assento totalmente ajustável com apoio para o
braço e alavanca de comando, tipo joystick, que concentra todas as funções do implemento
frontal, e integra as mudanças de marchas F/N/R.
O sistema hidráulico, do tipo "load sensing" com bomba de pistões axiais, trocador de
calor e acopladores para diagnósticos rápidos. Ele ainda oferece controle automático de
altura e retorno automático à posição de escavação e à posição de deslocamento. Tudo
isso resulta em ciclos mais rápidos, maior produtividade e baixa manutenção.
10
O motor Cummins 6BT5.9, de grande
potência e baixo consumo, está
montado após o eixo traseiro. Isso
permite melhor estabilidade, equilíbrio e
transferência de peso.
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12B/W130/W160/W200
ESPECIFICAÇÕES
MOTOR
12B W130/W130TC W160 W200
Marca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MWM. . . . . . . . . . . Cummins . . . . . . . . Cummins . . . . . . . . Cummins
Modelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-229.6 . . . . . . . . . . . . 6BT5.9 . . . . . . . . . . 6CT8.3 . . . . . . . . . 6CTA8.3
Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diesel, 4 tempos, injeção direta . . . . . . . . . . . . . . . .
Aspiração . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Natural . . . . . . . . . . . . . . . Turbo. . . . . . . . . . . . . Turbo . . . . . . . . . . . . Turbo
Potência líquida:
SAE J1349 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123hp (92 kW) . . . . . . 132 hp (98 kW) . . . 160 hp (119 kW). . . 197 hp (147 kW)
Rotação máxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.500 rpm . . . . . . . . . . 2.000 rpm. . . . . . . . 2.200 rpm . . . . . . . 2.200 rpm
Número de cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 . . . . . . . . . . . . . . 6 . . . . . . . . . . . . . . 6
Diâmetro e curso . . . . . . . . . . . . . . . . 102x120mm. . . . . . . 102 x 120 mm . . . . 114 x 135 mm . . . . 114 x 135 mm
Cilindrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.880 cm3 . . . . . . . . . . 5.880 cm3 . . . . . . . . 8.270 cm3 . . . . . . . . 8.270 cm3
Torque máximo . . . . . . . . . . . . . . 380 Nm a 1.500 rpm . . . . . . 613 Nm a 1.400 rpm . . . 747 Nm a 1.500 rpm. . . 860 Nm a 1.500 rpm
Bomba de injeção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bosch . . . . . . . . . . . . . Bosch . . . . . . . . . . . Bosch . . . . . . . . . . Bosch
SISTEMA ELÉTRICO
12B W130/W130TC W160 W200
Voltagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24V . . . . . . . . . . . . . .24 V . . . . . . . . . . . . 24 V . . . . . . . . . . . .24 V
Baterias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 . . . . . . . . . . . . . . . . .2 . . . . . . . . . . . . . . 2 . . . . . . . . . . . . . .2
Capacidade das baterias . . . . . . . . . . . . . . .117 Ah . . . . . . . . . . . .100 Ah . . . . . . . . . . 100 Ah . . . . . . . . . .100 Ah
Alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45A . . . . . . . . . . . . . .65 A . . . . . . . . . . . . 70 A . . . . . . . . . . . .70 A
Motor de partida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4,0 kW . . . . . . . . . . . .4,0 kW . . . . . . . . . . 5,5 kW . . . . . . . . . .5,5 kW
CONVERSOR DE TORQUE
12B W130/W130TC W160 W200
Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Monofásico . . . . . . . . . Monofásico . . . . . . . Monofásico. . . . . . . Monofásico
Fator de multiplicação . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,6:1 . . . . . . . . . . . . . 2,66:1. . . . . . . . . . . 2,55:1 . . . . . . . . . . 3,06:1
TRANSMISSÃO
12B
“Full Powershift”, contra-eixos, de três velocidades totalmente reversíveis comandadas hidraulicamente. Desengate
automático da transmissão através do pedal de freio.
W130/W130TC/W160/W200
Transmissão “Powershift”, contra-eixos, modulada, com quatro velocidades à frente e três a ré, de comando eletrônico
automático que permite mudanças de velocidades com transmissão contínua de torque (pode-se selecionar também o
comando manual). Todos os comandos da transmissão estão reunidos numa única alavanca de comando do equipamento
frontal. Desengate automático da transmissão ao acionar o pedal de freio, que pode ser anulado através de um interruptor,
quando se necessita de freio do motor. Sistema eletrônico de diagnóstico de falhas. Tração nas quatro rodas.
Velocidades de deslocamento
12B W130/W130TC W160 W200
1ª. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5,9 km/h . . . . . . . . . . . . . 6,9 km/h . . . . . . . . . 6,6 km/h . ... . . . . 7,0 km/h
2ª. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13,1 km/h. . . . . . . . . . . . . 13,4 km/h . . . . . . . . 13,0 km/h . ... . . . 13,9 km/h
3ª. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35,8 km/h. . . . . . . . . . . . . 23,7 km/h . . . . . . . 24,4 km/h . ... . . . 25,0 km/h
4ª. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . –. . . . . . . . . . . . . 38,0 km/h . . . . . . . . 37,0 km/h . ... . . . 36,0 km/h
12
EIXOS
12B/W130/W130TC/W160/W200
Eixos com coroa e pinhão, do tipo hipóides. Diferencial de torque proporcional, “Limited Slip” com sistema de bloqueio
automático antipatinagem. Eixo traseiro com oscilação vertical e reduções finais planetárias.
FREIOS
12B/W130/W130TC/W160/W200
De serviço: multidisco, em banho de óleo nas quatro rodas, de comando servoassistido hidraulicamente, com circuito
independente para cada eixo.
De segurança: cada circuito do sistema de freios é equipado com um acumulador de nitrogênio que mantém sua
eficiência mesmo com o motor desligado ou com pane no sistema hidráulico.
De estacionamento: a disco, seco, montado no eixo de saída da transmissão para o eixo dianteiro. Acionamento elétrico
através de interruptor no painel.
Na 12B, freio a tambor, montado no eixo de saída da transmissão, com acionamento mecânico.
AROS E PNEUS
12B W130/W130TC W160 W200
Aros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14”-monopeça . . . . . . . . . . .14”-monopeça . . . . . . . . . . . . .17”-3 peças . . . . . . . . . . .19”-3 peças
Pneus sem câmara . . . . . . . . . . . . .17,5 x 25 - 12 lonas, L2 . . . . .17,5 x 25-12 lonas, L2 . . . .20,5 x 25 - 12 lonas, L3 . . .23,5 x 25-12 lonas, L3
SISTEMA HIDRÁULICO
12B
Reservatório pressurizado, soldado eletricamente e quimicamente tratado para total proteção.
Bomba dupla de palhetas montada em tandem, para alimentação do sistema principal e da direção.
Distribuidor monobloco de três carretéis, dotado de válvula de alívio e retenção incorporadas, com retenção mecânica
na posição de flutuação.
Comando de elevação e basculamento, através de alavanca única. Parada de elevação “kick-out” e nivelamento da
caçamba automáticos, tipo eletromagnético.
W130/W130TC/W160/W200
Uma bomba de pistões axiais, de vazão variável “Load Sensing”, é utilizada para alimentar os sistemas integrados do
equipamento frontal e da direção. O reservatório hidráulico pressurizado possui desaeração filtrada, com válvula de alívio
que mantém a pressão interna em 10 psi. Um filtro de retorno de 10 µ garante a pureza do fluido hidráulico a todos os
componentes do sistema.
Distribuidor monobloco de dois carretéis, dotado de válvulas de alívio e válvula prioritária para a direção, que proporciona
menor perda de carga e maior eficiência do sistema. Os comandos de elevação e basculamento, conjugados com os
interruptores de comando da transmissão, estão dispostos em uma única alavanca situada no console, à direita do
operador, para proporcionar maior conforto e rapidez nas operações.
13
12B/W130/W160/W200
ESPECIFICAÇÕES
DIREÇÃO
12B W130/W130TC W160 W200
Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hidráulica, orbitrol . . . . Hidráulica, orbitrol . . . Hidráulica, orbitrol. . . Hidráulica, orbitrol
Bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . De palhetas . . . . Pistões de vazão variável. . . Pistões de vazão variável . . Pistões de vazão variável
Pressão máxima . . . . . . . . . . . . . . . 125 kgf/cm2 . . . . . . . . . 241 kgf/cm2 . . . . . . . . 210 kgf/cm2 . . . . . . . 210 kgf/cm2
Cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 . . . . . . . . . . . . . . . . 2 . . . . . . . . . . . . . . . 2
Diâmetro e curso . . . . . . . . . . . . . 80 x 302 mm . . . . . . . . 70 x 440 mm . . . . . . . 80 x 440 mm . . . . . . 80 x 440 mm
CAPACIDADES DE ABASTECIMENTO
12B W130/W130TC W160 W200
Água do radiador . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27,0 l . . . . . . . . . . . . .19,2 l . . . . . . . . . . . .40,0 l . . . . . . . . . . . .40,0 l
Óleo lubrificante do motor . . . . . . . . . . . .16,0 l . . . . . . . . . . . . .15,1 l . . . . . . . . . . . .24,0 l . . . . . . . . . . . .24,0 l
Reservatório de combustível . . . . . . . . .140,0 l . . . . . . . . . . . .189,0 l . . . . . . . . . . .267,0 l . . . . . . . . . . .430,0 l
Óleo lubrificante dos eixos, freios,
diferenciais e cubos de roda (2 eixos) . . . .36,0 l . . . . . . . . . . . . .37,5 l . . . . . . . . . . . .53,0 l . . . . . . . . . . . .54,0 l
Óleo da transmissão e conversor . . . . . . .15,0 l . . . . . . . . . . . . . .7,8 l . . . . . . . . . . . .22,7 l . . . . . . . . . . . .26,0 l
Reservatório do sistema hidráulico . . . . .150,0 l . . . . . . . . . . . . .56,8 l . . . . . . . . . . .161,0 l . . . . . . . . . . .158,0 l
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DIMENSÕES - W130/W160/W200 (mm)
A D
B
E
K
C
15
12B/W130/W160/W200
equipamentoS padrÃo
12B
Assento anatômico regulável transmissão, indicador de restrição do filtro de ar, luz de carga
Baterias 117 Ah da bateria, horímetro
Buzina Pára-lamas dianteiros e traseiros
Caçamba de 1,91 m3 (2,5 jd3) Pinos do equipamento frontal selados
Dispositivos antivandalismo para baterias, combustível e óleo Pneus 17,5 x 25, 12PR, L2, sem câmara
hidráulico Proteções laterais do motor
Distribuidor de 3 válvulas, com parada de elevação ("kick-out") Radiador de óleo hidráulico
e nivelador de caçamba eletromagnéticos Silencioso
Filtro de ar a seco, com elemento de segurança e ejetor Sistema de freio de emergência, com acumuladores de
centrífugo de poeira nitrogênio
Freios multidisco, em banho de óleo, nas 4 rodas, Sistema reforçado de articulação, com rolamento
servoassistidos hidraulicamente Sistema elétrico 24 V
Kit de ferramentas Toldo solar
Lanternas traseiras de freio Tomadas remotas de lubrificação
Luzes de direção dianteira e traseira Visores de verificação do nível de óleo hidráulico
Luzes de iluminação do painel de instrumentos 2 faróis dianteiros e 2 traseiros
Painel: indicadores de pressão de óleo do conversor, pressão
de óleo do motor, indicadores de temperatura do motor e
16
12B/W130/W160/W200
equipamentoS OPCIONAIS
12B
Alarme de ré Engate rápido hidráulico
Caçamba de 1,52 m3 (2,0 jd3), faca triangular Gancho de tração traseiro
sem dentes, para serviços severos Garra para cana
Caçamba de 1,91 m3 (2,5 jd3), faca triangular Garra para toras
sem dentes, reforçada Motor MWM TD229.6, turbo, 123 hp (92 kW) @ 2.500 rpm,
Caçamba de 1,91 m3 (2,5 jd3), faca reta 380 Nm @1.500 rpm
com dentes, reforçada Pneus:
Caçamba de 2,3 m3 (3,0 jd3), faca reta 17.5 x 25 - 16 PR, L2
com dentes, para materiais leves 17.5 x 25 - 12 PR, L3
Caçambas especiais para rocha, com facas em "V" 17.5 x 25 - 16 PR, L3
Nota: a configuração dos equipamentos padrão e opcional podem mudar dependendo de onde a máquina é vendida. Consulte seu concessionário. 17
CAÇAMBAS
SELEÇÃO
12B
1 Determine a densidade do
material a manusear, usando
a tabela de Densidade dos
Materiais abaixo.
2 Localize a densidade
na coluna ao lado
(sistema americano
ou métrico).
3 Acompanhe a densidade
ao longo da sua linha
horizontal para encontrar
quais caçambas podem
ser usadas para aquela
densidade de material.
Densidade máxima
com contrapeso padrão
533 kg (1.175 lb)
W130
1 Determine a densidade do
material a manusear, usando
a tabela de Densidade dos
Materiais abaixo.
2 Localize a densidade
na coluna ao lado
(sistema americano
ou métrico).
3 Acompanhe a densidade
ao longo da sua linha
horizontal para encontrar
quais caçambas podem
ser usadas para aquela
densidade de material.
Densidade máxima
com contrapeso padrão
1.243 kg (2.740 lb)
18
DENSIDADE DOS MATERIAIS
Material Densidade Material Densidade Material Densidade Material Densidade
Carbonato de cálcio 1.250 kg/m3
Carvão Cascalho Areia
Argila Antracita, britado 1.100 kg/m3 Seco 1.510 kg/m3 Seca 1.420 kg/m3
Natural 1.600 kg/m3
Betuminoso, britado 830 kg/m3 Cascalho, Seco, de 1/2” a 2” 1.840 kg/m3
Seca 1.480 kg/m3 Granito britado 1.660 kg/m3 areia empedrada 1.930 kg/m3 Com cascalho seca 1.720 kg/m3
Molhada 1.660 kg/m3 Xisto 1.250 kg/m3 Seco, de 1/2” a 2” 1.690 kg/m3 Com cascalho molhada 2.020 kg/m3
Com cascalho seca 1.420 kg/m3 Escória em pedaços 1.750 kg/m3 Molhado, de 1/2” a 2” 2.020 kg/m3 Arenito em pedaços 1.250 kg/m3
Com cascalho molhada 1.540 kg/m3 Calcário britado 1.540 kg/m3 Pedra britada 1.600 kg/m3
W160
1 Determine a densidade do
material a manusear, usando
a tabela de Densidade dos
Materiais abaixo.
2 Localize a densidade
na coluna ao lado
(sistema americano
ou métrico).
3 Acompanhe a densidade
ao longo da sua linha
horizontal para encontrar
quais caçambas podem
ser usadas para aquela
densidade de material.
Densidade máxima
com contrapeso padrão
1.150 kg (2.536 lb)
W200
1 Determine a densidade do
material a manusear, usando
a tabela de Densidade dos
Materiais abaixo.
2 Localize a densidade
na coluna ao lado
(sistema americano
ou métrico).
3 Acompanhe a densidade
ao longo da sua linha
horizontal para encontrar
quais caçambas podem
ser usadas para aquela
densidade de material.
Densidade máxima
com contrapeso padrão
1.300 kg (2.866 lb)
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