Regulagens da P-Carregadeira L580 2plus2

Regulagem do Sistema de arrefecimento (cooling system)

Regulagem do sistema de arrefecimento (marcha lenta)

*Checar as presses hidrulicas a cada 1000h.
Procedimento
A velocidade do ventilador poder ser checado atravs das presses
hidrulicas no ponto de teste 1 da bomba de engrenagens 2 montado no
motor diesel.
-Coloque um manmetro (200 bar) no ponto de teste 1 da bomba de
engrenagens.
-Ligue o motor diesel deixe-o em funcionamento em marcha lenta.
-Verifique se a presso mxima atingida corresponde a presso
especificada.
Descrio
Presso na bomba do radiador

Valor Unidade
4010
bar

Regulagem do Sistema de arrefecimento (cooling system)

Teste do radiador com o motor diesel na mxima velocidade e simulao de

superaquecimento
Procedimento
A velocidade do ventilador poder ser checada atravs das presses hidrulicas no
ponto de teste 1 da bomba de engrenagens 2 acoplada ao motor diesel.
Se o sensor de temperatura de gua ou o sensor de temperatura do leo forem desconectados, a
unidade de controle eletrnico A1 entende como alta temperatura. (Temperatura da gua maior
que 89 C ou a temperatura do leo maior que 78 C).
Coloque um manmetro (600 bar) no ponto de teste 1 da bomba de engrenagens.
Desconecte o sensor de temperatura do leo hidrulico 1.
D partida no motor e deixe-o na velocidade mxima.
Verifique se a presso mxima atingida corresponde a presso
especificada.
Descrio
Presso na bomba do radiador

Valor Unidade
2205
bar

*aps o teste conecte o sensor de temperatura de leo hidrulico novamente.

Regulagem do Sistema de arrefecimento (cooling system)

Checagem do radiador com o motor na mxima velocidade

Procedimento
A velocidade do ventilador poder ser checada atravs das presses
hidrulicas no ponto de teste 1 da bomba de engrenagens 2 montado no motor
diesel.
-Coloque um manmetro (200 bar) no ponto de teste 1 da bomba de
engrenagens.
-Ligue o motor diesel deixe-o na velocidade mxima (com todos os sensores
conectados e a mquina com a temperatura estabelecida).
-Verifique se a presso mxima atingida corresponde a presso especificada.

Descrio
Presso na bomba do radiador

Valor Unidade
9010
bar

Regulagem do Sistema de Translao (travel system)

Checar o sistema de translao com a mquina em condio de bloqueio*.

Para a regulagem do sistema hidrulico so necessrios os seguintes
passos:
-Checar a presso das vlvulas secundrias da bomba de translao
470 bar (verificar valor com o checklist apropriado)
-Checar a presso de realimentao e comando da bomba de
translao (verificar valor com o checklist apropriado).
-Checar a presso de corte da bomba de translao
Procedimento
-D partida no motor e selecione alguma marcha; para frente ou para
trs.
-Acione o freio de servio completamente.
*Condies de bloqueio: significa que a mquina esta engrenada e o freio de
servio (lamelas) completamente atuado.
Em condies de bloqueio, a funo inching dever ser desativada via BODEM
ou desconectando o plug do pedal de freio.

Regulagem do Sistema de Translao (travel system)

Checar a presso de realimentao na bomba de translao
A presso de realimentao medida no ponto de teste G
-coloque um manmetro (60 bar) no ponto de teste G.
-D partida no motor e acelere at a mxima.
-Cheque se a presso correspondente obtida 341 bar (verificar valor)
Se a presso obtida no estiver de acordo com o especificado:
Gire o parafuso de ajuste na vlvula reguladora de presso 1 at atingir o
valor especificado.

Checar as vlvulas reguladoras de presso da bomba de

translao
As vlvulas reguladoras de presso protegem a bomba quanto
picos de presso.
Ao serem atingidas as mximas presses, o fluxo de leo do lado de
alta presso comunica-se com o lado de baixa presso dentro do
circuito fechado atravs das vlvulas reguladoras de presso.

Regulagem do Sistema de Translao (travel system)

Procedimento Para Regulagem das Vlvulas Secundrias.
Para obter o valor de ajuste das vlvulas reguladoras de presso, a presso de corte de comando dever
ser reajustado para um valor maior.
-aperte o parafuso de ajuste 1 na vlvula de corte de comando por mais duas voltas.
-Coloque um manmetro (600 bar) no ponto de teste MA e no ponto MB.
-Coloque a mquina na condio de bloqueio.
-Selecione a 2 marcha para frente ou para trs.
-Verifique a vlvula reguladora de presso para translao para frente diretamente no manmetro no
ponto MA.
-Verifique a vlvula reguladora de presso para translao para trs diretamente no manmetro no
ponto MB.
Ateno:
! Execute este teste apenas por um perodo curto de tempo.
-com a mquina bloqueada, aumente a rotao do motor diesel para a velocidade mxima.
-Cheque se ambos valores de presso correspondem aos valores especificados. Alta presso
47010 bar
Se o valor especificado no for encontrado:
-ajuste a vlvula reguladora de presso correspondente (2 ou 3) para o valor especificado.
-Retorne as duas voltas na vlvula de corte de comando 1 e cheque o corte de comando.

Regulagem do Sistema de Translao (travel system)

Regulagem da presso de corte de comando

A presso de corte de comando limita a presso mxima da bomba varivel. Quando esta
presso atingida, o regulador da bomba volta para o mnimo fluxo com a presso mxima
de trabalho at que ocorra o alvio da carga externa.
Procedimento
Coloque um manmetro no ponto de teste MA
Coloque a mquina na condio de bloqueio
Selecione a 2 marcha para frente ou para tras.
Em condies de bloqueio, estabelea a rotao do motor diesel em mxima.
Verifique se a presso mxima atingida corresponde a presso especificada.
Descrio
Alta presso

Valor Unidade
4305
bar

*A regulagem feita no parafuso 1

Regulagem do Sistema de Trabalho (working system)

Checar as presses das vlvulas secundrias no bloco de vlvulas.

Procedimento.
Para checar as presses das vlvulas secundrias, a vlvula de corte de comando 1 e
a vlvula reguladora de presso primria 4 devero ser reajustadas para valores
superiores.
2 vlvula reguladora de presso secundria / levantar
3 vlvula reguladora de presso secundaria / tilt-in

P
5

5 vlvula reguladora de presso secundria / tilt-out

4 vlvula reguladora de presso primria

1
4

Regulagem do Sistema de Trabalho (working system)

Checar a vlvula reguladora de presso secundria no bloco de vlvulas
Procedimento
Aperte o parafuso de ajuste da vlvula de corte de comando 1 do bloco por duas voltas
Aperte o parafuso de ajuste na vlvula reguladora de presso primria 4 por duas voltas
Instale um manmetro (600 bar) no ponto de teste P do bloco do implemento.
Ateno:
Ativando a funo abaixar a lana poder acarretar na destruio da bomba ! Este
movimento no protegido por nenhuma secundria.
Dar partida no motor e mant-lo na mxima rotao.
Ativar as funes subir lana , descarregar e carregar at o fim de curso das respectivas
funes.
Checar as presses secundria em cada um dos movimentos (use o checklist correto).
Descrio

Valor

Unidade

Funo carregar (pos.3)

4005

Bar

Funo descarregar (pos.5)

4005

Bar

Funo subir a lana (pos.2)

4205

Bar

Regulagem do Sistema de Trabalho (working system)

Checar/ajustar o incio de regulagem da bomba hidrulica de trabalho.

Em M1 registra-se a presso da linha de trabalho, em M o posicionamento da
bomba (0 Bar = ngulo mximo).
Na iminncia de atingir a presso de incio de regulagem (lida em M1) o
manmetro em M deve comear a pulsar indicando o incio de desangulao da
bomba.

Procedimento I (verificao)
Coloque dois manmetros (600bar) nos
pontos de teste M1 e M da bomba varivel de trabalho.
D partida no motor, com o H abaixado movimente a caamba para descarregar e
suba a lana at o final de curso
Durante o movimento de subida de lana haver aumento progressivo da presso,
na proximidade do valor estabelecido (M1) verifique se o manmetro M comea a
pulsar.
Descrio

Valor

Inicio de regulagem (M1) 18010

Unidade
bar

Regulagem do Sistema de Trabalho (working system)

Procedimento II (regulagem)
Devido a dificuldade de visualizao do procedimento anterior (mtodo dinmico),
criou-se este mtodo que mais eficaz e consiste na utilizao da vlvula primria
como limitadora de presso, assim possvel verificar/ajustar precisamente o
momento onde est ocorrendo o incio de regulagem.
Coloque dois manmetros (600bar) nos pontos de teste M1 e M da bomba varivel
de trabalho.
D partida no motor.
Ajuste a vlvula primria para um valor menor igual ao especificado para o incio de
regulagem. Com qualquer movimento estolado aumente-a lentamente at que note o
valor (M1) em que o manmetro (M) comea a pulsar (este o instante do incio de
regulagem).
Se necessrio, corrija o incio de regulagem ajustando-o atravs do parafuso 1 na
bomba de trabalho.

Descrio

Valor

Inicio de regulagem (M1) 18010

Unidade
bar

Regulagem do Sistema de Trabalho (working system)

Checar a vlvula primria no bloco de vlvulas

Procedimento
Para checar a vlvula primria, deve-se aumentar o valor da vlvula de corte de
comando.
Aperte o parafuso de ajuste na vlvula de corte de comando 1 do bloco por duas
3
voltas
2

P
5

Instale um manmetro (600 bar) no ponto de teste P.

D partida no motor e mantenha-o na velocidade mxima.
Faa subir a lana (ou qualquer outro movimento) at o final de curso.
Cheque se a presso adquirida corresponde ao valor especificado

LS

1
4

Descrio

Valor

Unidade

Vlvula primria (4)

3805

bar

No caso da presso verificada no estiver de acordo com a especificada:

Ajuste a vlvula reguladora de presso primria 4, at obter o valor correto.

Regulagem do Sistema de Trabalho (working system)

Checar a vlvula de corte de comando no bloco de vlvulas

Para checar a vlvula de corte de comando, deve-se simplesmente executar
algum movimento do implemento de trabalho at o seu fim de curso.
Verifique se o valor obtido corresponde ao especificado (verificar junto ao check
list apropriado)
Procedimento

P
5

Instale um manmetro (600 bar) no ponto de teste P.

D partida no motor e mantenha-o na velocidade mxima.
Faa subir a lana (ou qualquer outro movimento) at o final de curso.
Cheque se a presso adquirida corresponde ao valor especificado

LS

1
4

Descrio

Valor

Unidade

Vlvula de corte de comando

3505

bar

Caso a presso obtida no estiver de acordo com a especificada:

Ajuste a vlvula 1, at obter o valor correto.

Regulagem do Sistema de Trabalho (working system)

Checar o P da bomba hidrulica de trabalho

Este teste somente dever ser feito quando estiver sendo efetuado algum reparo no
equipamento, ou por ocasio da substituio da bomba
Tenha a mo a ferramenta especial para checar o Delta P e dois transdutores de presso de
600.
Procedimento
A diferena de presso dever ser medida entre os pontos de teste M e LS. A diferena de
presso somente poder ser checada quando o controlador de fluxo estiver em operao.
Conceitualmente, este procedimento poder ser verificado ao executar lentamente o
movimento de subir a lana.
Coloque os transdutores de presso de 600 bar nos pontos de teste Me LS.
Deixe o motor funcionando em marcha lenta.
Lentamente movimente a lana para subir enquanto monitora-se

P
5

a diferena das presses no dispositivo de medio.

Diferena de presso 222 bar
Se necessrio, faa o ajuste no ponto de regulagem 2.

LS

1
4

Regulagem do Sistema de Direo (steering system)

Checar a presso de corte de comado da Bomba da direo

Procedimento

- Conecte um manmetro (600 bar) no ponto de teste P

- D partida no motor e mantenha-o na velocidade mxima
- Gire a direo completamente para a direita ou esquerda.
- Verifique se a presso mxima atingida no ponto P corresponde a
presso com a presso especificada.
Descrio

Valor

Unidade

Alta Presso

2105

bar

No caso da presso verificada no estiver de acordo especificada

Ajuste a vlvula atravs do parafuso 2.

Regulagem do Sistema de Direo (steering system)

Checar o P da bomba da direo
Este teste somente dever ser feito quando estiver sendo efetuado algum reparo no
equipamento, ou por ocasio da substituio da bomba.
Tenha a mo a ferramenta especial para checar o Delta P e dois transdutores de presso de
600.
Procedimento
A diferena de presso dever ser medida entre os pontos de teste P e LS. A diferena de
presso somente poder ser checada quando o controlador de fluxo estiver em operao.
Conceitualmente, este procedimento poder ser verificado ao executar lentamente o
movimento de direo.
monte uma conexo T (8S)entre a mangueira e ponto de medio LS
coloque os transdutores de presso de 600 bar nos pontos de teste P e LS.
Funcione o motor e deixe-o em marcha lenta.
Gire a direo lentamente para a esquerda ou para a direita enquanto
acompanha se a diferena de presso obtida corresponde ao especificado.
Se necessrio, ajuste o P no parafuso 1
Diferena de presso 222 bar

Regulagem do Sistema de Freio (brake system)

Checar a presso de freio nos eixos

Procedimento
A presso de freio no eixo (freio de lamelas) poder ser checada no ponto
de teste M4 no eixo dianteiro e no ponto de teste M5 no eixo traseiro.
- Conecte um manmetro (600 bar) nos pontos de teste M4 e M5.
- D partida no motor e mantenha-o em marcha lenta.
- Acione o pedal de freio completamente.
- Verifique se a presso mxima atingida nos pontos de teste
correspondem com a presso especificada.
Presso do pedal do freio

70 5 bar

No caso da presso verificada no estiver de acordo especificada

- Ajuste o parafuso de regulagem do pedal de freio 1 at obter a presso
especificada quando o pedal estiver sendo acionado.

Regulagem do Sistema de Freio (brake system)

Checar o ciclo de carregamento do freio.
Consiste em verificar/regular em qual faixa de presso que o freio de lamelas est operando. Sabe-se que
o sistema de freio trabalha em uma faixa de 30 bar (estabelecido por projeto) que varia de 180 210 bar
(verificar valor no checklist).
Procedimento.
- Coloque um manmetro (600 bar) no ponto de teste M3 da
vlvula de freio.
- D partida no motor e deixe-o em regime de marcha lenta.
- Pressione o pedal de freio repetitivamente e observando o manmetro M3,

veja em qual valor que se inicia o processo de carregamento dos acumuladores.

- Observe tambm quando o sistema cessa o carregamento.
- * possvel somente a regulagem da posio da faixa; os 30 bar no possui regulagem,
portanto basta certificar-se quanto a um dos parmetros (mx ou mn) que o outro
automaticamente ir coincidir com o especificado.
- Se necessrio, ajuste o ciclo atuando o parafuso 4.
Descrio
Valor
Unidade
Presso mx
1805
bar
Presso mn
2105
bar

Regulagem do Sistema de Freio (brake system)

Checar a capacidade dos acumuladores e luz indicadora de baixa presso.

O bom estado dos acumuladores garantem ao sistema de freio um tempo razovel de operao mesmo sem
o processo de carregamento ativo (ex: Motor Diesel desligado), isto significa segurana sob o ponto de
vista operacional. O sistema tambm est equipado com um aviso visual de baixa presso de freio (120
Bar) que indicado atravs de uma luz no painel.
Procedimento.
- Coloque um manmetro (600 bar) no ponto de teste M3 da
vlvula de freio.
- Conecte um manmetro (600 bar) nos pontos de teste M4 no eixo dianteiro e no
ponto de teste M5 no eixo traseiro.
- Desligue o Motor Diesel.
- Pressione o pedal de freio completamente, at que a presso M3 esteja em 180
Bar.
- Agora pressione 9 vezes consecutivas o pedal de freio (at o final de curso), aps
isso, a presso em M4 e M5 deve ser maior ou igual a 50 Bar (verifique o valor
correto junto ao check list apropriado).
- Com o mesmo procedimento e ao mesmo tempo verifique se com 120 Bar em M3
a luz no display acende indicando baixa presso de freio.