2020/10/06 Pistão e anéis (RENR2414-20)

SMCS - 1214, 1215 i08257555

Nota: Uma seta que está marcada na coroa do pistão deve estar em direção à frente do motor.

Nota: Certifique-se de que as lacunas da extremidade do anel de todos os anéis de pistão tenham 120 graus de espaçamento um do outro.

Ilustração 1 g00888215
Um exemplo típico de um pistão e anéis

Anel de compressão superior 

Ao instalar um novo anel de compressão superior, certifique-se de que a palavra "TOP" esteja voltada para a parte superior do pistão. Novos
anéis de pistão superior têm uma marca de identificação vermelha que deve estar à esquerda da abertura da extremidade do anel quando o anel
superior do pistão é instalado em um pistão vertical.
Texto
Quantidade  Tipo  Descrição da especificação 
explicativo 
Naturalmente
1  Todo A forma do anel de compressão superior é retangular com uma cara de barril
aspirado
-  -  -  Espessura do anel de compressão superior 2.475 a 2,49 mm (0,097 a 0,098 polegadas) 
Distância entre o anel de compressão superior e a ranhura do pistão de 0,09 a 0,15 mm
-  -  - 
(0,0035 a 0,0059 polegadas) 
-  -  -  Abertura do anel de 0,30 a 0,45 mm (0,01181 a 0,01772 polegadas) 
1  Todo Turbinado A forma do anel de compressão superior é pedra fundamental com um rosto de barril
-  -  -  Espessura do anel de compressão superior (afunilado)
-  -  -  Intervalo de anel de 0,30 a 0,55 mm (0,0118 a 0,0216 polegadas) 

Tabela 1

Anel de compressão intermediária 

A palavra "TOP" deve estar voltada para a parte superior do pistão quando você instalar um novo anel de compressão intermediária. Novos
anéis intermediários têm uma marca de identificação verde que deve estar à esquerda da abertura do anel quando o anel intermediário é
instalado em um pistão vertical.
Texto
Quantidade  Tipo  Descrição da especificação 
explicativo 
2  Todo -  A forma do anel de compressão intermediária é um passo na borda externa inferior com um rosto afilado
-  -    Largura do anel de compressão intermediária 2,47 a 2,49 mm (0,097 a 0,098 polegadas) 
Distância entre o anel de compressão intermediária e a ranhura do pistão de 0,05 a 0,09 mm
-  -  - 
(0,002 a 0,003 polegadas) 
-  -  -  Abertura do anel de 1,00 a 1,25 mm (0,03937 a 0,04921 polegada) 

Tabela 2

Anel de Controle de Óleo 

Um pino é usado para manter as duas extremidades da mola do anel de controle do óleo em posição. As extremidades da mola do anel de
controle de óleo devem ser instaladas em frente à abertura final do anel de controle do óleo.
Texto
Quantidade  Tipo  Descrição da especificação 
explicativo 
3  Todo -  A forma do anel de controle de óleo é uma bobina de duas peças que é carregada de mola.
 -  -  -  Largura do anel de controle de óleo 3,47 a 3,49 mm (0,1366 a 0,1374 polegadas) 
Distância entre o anel de controle do óleo e a ranhura no pistão de 0,03 a 0,07 mm
-  -  - 
(0,0011 a 0,0027 polegadas) 
-  -  -  Intervalo de anel de 0,30 a 0,55 mm (0,0118 a 0,0216 polegadas) 

Tabela 3

Pistão
Texto
Quantidade  Tipo  Descrição da especificação 
explicativo 
-  Todo Motor turbinado O ângulo de re-entrante da tigela de combustão é de 80 graus
-  -    Largura da ranhura superior no pistão (afunilado)
Motor naturalmente
-  Todo O ângulo de re-entrante da tigela de combustão é de 70 graus
aspirado
Largura da ranhura superior no pistão 2,58 a 2,60 mm
-  -  - 
(0,1016 a 0,1024 polegadas) 
Altura do pistão acima do bloco do cilindro de 0,21 a 0,35 mm
-  Todo Ambos
(0,008 a 0,014 polegadas) 
Largura da segunda ranhura no pistão 2,54 a 2,56 mm
-  -  - 
(0,1000 a 0,1008 polegadas) 
Largura da terceira ranhura no pistão 3,52 a 3,54 mm
-  -  - 
(0,1386 a 0,1394 polegadas) 
Diâmetro de um novo pino de pistão 39.694 a 39.700 mm
-  Todo Pino de pistão
(1,5628 a 1,5630 polegadas) 
Diâmetro do furo para o pino do pistão 39.703 a 39.709 mm
-  -  - 
(1,5631 a 1,5633 polegadas) 

Tabela 4

233-7232: 3341-UP, ECL1-UP, MMC1-UP, N4D1-UP, N4E1-UP, N4R1-UP, N4X1-UP, NCD1-UP, NCE1-UP, XYC1-UP, XYD1-UP

508-1898: CC21-UP, ZAS1-UP

3041-UP, A5P1-UP, A7P1-UP, ANF1-UP, ASL1-UP, ASM1-UP, ASN1-UP, ASR1-UP, AST1-UP, B2D1-UP, B2Y1-UP, B4G1-UP, B5M1-UP, B6G1-UP,
BDM1-UP, BDR1-UP, BFP1-UP, BGJ1-UP, BKC1-UP, BKG1-UP, BLN1-UP, BMC1-UP, BML1-UP, BNK1-UP, BRW1-UP, BTT1-UP, BTY1-UP,
BWC1-UP, BWG1-UP, BXC1-UP, BXE1-UP, BZE1-UP, BZG1-UP, C2B1-UP, C3B1-UP, C4B1-UP, C6B1-UP, C6D1-UP, C8M1-UP, CBD1-UP, CJZ1-
UP, CNH1-UP, CPR1-UP, CRS1-UP, CRX1-UP, CST1-UP, D4M1-UP, DAK1-UP, DAM1-UP, DAR1-UP, DDT1-UP, DGF1-UP, DJ41-UP, DPH1-UP,
DPJ1-UP, DSK1-UP, DSX1-UP, DXC1-UP, EAA1-UP, EAB1-UP, EAE1-UP, EAS1-UP, EAT1-UP, EC91-UP, EJ21-UP, EJ41-UP, ELB1-UP, EME1-UP,
FAB1-UP, FDP1-UP, FEA1-UP, FGH1-UP, FPS1-UP, FSH1-UP, FWL1-UP, G4D1-UP, GAJ1-UP, GAN1-UP, GCA1-UP, GKZ1-UP, GT91-UP, GWN1-
UP, H2A1-UP, H2B1-UP, H8P1-UP, HAH1-UP, HBE1-UP, HBF1-UP, HLS1-UP, HXB1-UP, J5R1-UP, JBA1-UP, JEB1-UP, JRK1-UP, JTJ1-UP, KJM1-
UP, KLE1-UP, KMW1-UP, KZN1-UP, L7D1-UP, L7E1-UP, L7K1-UP, L7M1-UP, L8P1-UP, L8T1-UP, L8W1-UP, L9P1-UP, L9T1-UP, LBE1-UP, LBF1-
UP, LBH1-UP, LBS1-UP, LDH1-UP, LDY1-UP, LJJ1-UP, LKH1-UP, LMS1-UP, LNH1-UP, LNR1-UP, LRH1-UP, LTG1-UP, LWT1-UP, LYA1-UP, LYB1-
UP, LYC1-UP, LYD1-UP, LYE1-UP, LYF1-UP, LYG1-UP, LYJ1-UP, LYK1-UP, LYL1-UP, LZE1-UP, MAW1-UP, MBH1-UP, MBM1-UP, MC21-UP,
MFG1-UP, MGJ1-UP, MHS1-UP, MHT1-UP, MPP1-UP, N2X1-UP, NBA1-UP, NBH1-UP, NPK1-UP, NSB1-UP, PCR1-UP, PDF1-UP, PFB1-UP,
PFS1-UP, PJF1-UP UP, PLD1-UP, PNR1-UP, PR61-UP, RKN1-UP, RXA1-UP, RXS1-UP, RXZ1-UP, SEF1-UP, SHA1-UP, SJL1-UP, SLA1-UP,
SLB1-UP, SLC1-UP, SLD1-UP, SLE1-UP, SLF1-UP, SLG1-UP, SLH1-UP, SMJ1-UP, SNL1-UP, SXB1-UP, TBD1-UP, TBE1-UP, TDR1-UP, TGH1-UP,
TJL1-UP, TJY1-UP, TLH1-UP, TZS1-UP, WEP1-UP, WGR1-UP, WHJ1-UP, XAH1-UP, XAK1-UP, XGS1-UP, ZAA1-UP

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2022/10/27

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