Especificações de motores

Luiz Fernando Comarella Macagnan

Motor BMW N54 B30A

BMW 335I
 Dados Técnicos do Motor:

Motor N54 B30A

Cilindros 6
Curso x Diâmetro 89,6 x 84 mm
Cilindrada 2979 CM³
Taxa de Compressão 10,2:1
Ordem de Ignição 1-5-3-6-2-4

Virabrequim

Diâmetro dos munhões 55,998 a 55,993 mm

Folga Radial nos Munhões 0,020 a 0,046 mm
Folga Axial nos Munhões 0,06 a 0,25 mm
Diâmetro dos Moentes 50,007 a 50,002 mm
Folga radial nos Moentes 0,025 a 0,070 mm

Bielas

Diâmetro elo maior 53,6016 mm

Diâmetro elo menor 22,013 mm
Diferença máxima entre os pesos 5 Gramas
 Bloco do Motor

Folga entre pistão e Camisa 0,15 mm

Diâmetro Standard da Camisa 83,967 mm
1º Sobremedida 84,217 mm
Conicidade máxima 0,01 mm

Pistão

Diâmetro do pistão Standard 83,995 mm

1º Sobremedida 84,245 mm

Anéis de Segmento

Folga entre pontas 1º Anel 0,18 a 0,33

mm
Folga entre pontas 2º Anel 0,30 a 0,50 mm
Folga entre pontas 3º Anel Não pode ser medido
Folga entre Anel e Canaleta 1º Anel 0,020 a 0,060 mm
Folga entre Anel e Canaleta 2º Anel 0,020 a 0,060 mm
Folga entre Anel e Canaleta 3º Anel Não pode ser medido

Válvulas

Diâmetro da face da válvula de admissão 31,40 mm

Diâmetro da face da válvula de escape 28,00 mm
Diâmetro da haste da válvula de admissão 5,00 mm
Diâmetro da haste da válvula de escape 6,00 mm
 Comando de Válvulas

Folga Axial 0,150 a 0,330 mm

Folga Radial 0,020 a 0,054 mm

Torques no cabeçote

Altura do cabeçote 112,00 +/- 0,05 mm

Altura limite do cabeçote 111,70 +/- 0,05 mm
Empenamento máximo em X 0,05 mm
Parafusos do Cabeçote SUBSTITUIR
Sequência de aperto do cabeçote

Aperto dos parafusos do cabeçote M11 x 135 1º 30nm

2º 90º
3º 90 º
4º 45º

Aperto dos parafusos do cabeçote M09 x 95 e M09 x 125 1º 30nm

2º 90º
3º 45º

Aperto dos parafusos do cabeçote M09 x 30 e M09 x 70 1º 22nm

 Outros Valores de Torque

Mancais principais do Virabrequim M09 (Substituir Parafusos) 1º 20nm

2º 70º

Suporte do Virabrequim ao bloco M08 x 37 10 nm + 90º

Suporte do Virabrequim ao bloco M10 x 27 15nm + 90º
Suporte do Virabrequim ao bloco M10 x 37 10nm + 90º
Suporte do Virabrequim ao bloco M10 x 41 15nm + 90º

Mancais e Bielas M09 (Substituir parafusos) 1º 5nm

2º 20nm + 70º

Mancais do Comando de Válvulas 80nm + 60º

Bomba de Óleo junto ao sub-bloco M08x123 10nm + 180º
Bomba de Óleo junto ao sub-bloco M08x31 10nm + 90º
Engrenagem da bomba de óleo 20nm + 45º
Volante motor (Transmissão Manual) 120nm
Bomba d’agua ao bloco 10nm + 90º
Parafuso central do Virabrequim 100nm +360º