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Objetivos: O tópico tem como objetivo saber os conceitos dos testes aplicados nos
principais componentes elétricos e eletrônicos, pois verificar o bom estado dos
componentes garante o pleno funcionamento dos eletrodomésticos.
SUMÁRIO
1 INTRODUÇÃO 6
2 TESTE DOS PRINCIPAIS COMPONENTES ELÉTRICOS E ELETRÔNICOS 7
2.1 Teste de continuidade 7
2.2 Teste em fusível 8
2.3 Teste em condutores 9
2.4 Teste em trilhas 10
2.5 Teste de resistores 11
2.6 Teste de Chaves e interruptores 11
2.7 Teste de Capacitores 14
2.8 Teste de Diodos 16
2.9 Teste em Tiristores 18
2.10 Teste em TRIACs 19
2.11 Teste de indutores 20
2.12 Teste em um reostato 22
2.13 Teste de varistor 24
2.14 Teste de motores monofásicos 26
3 SEGURANÇA 29
4 EXERCÍCIOS SOBRE COMO TESTAR OS PRINCIPAIS COMPONENTES ELÉTRICOS E
ELETRÔNICOS 30
4.1 Respostas 31
5 MATERIAL COMPLEMENTAR 32
6 FIM DA APOSTILA 33
BIBLIOGRAFIA 34
ÍNDICE DE FIGURAS
1 INTRODUÇÃO
Ou
Pensar com clareza é condição indispensável para analisar de forma adequada o que
está acontecendo com o equipamento defeituoso. Para além dos instrumentos de medida
elétrica, os conceitos da eletricidade e da eletrônica são as principais ferramentas de
trabalho. Para ser um bom e responsável profissional, é necessário ter um conjunto de
conceitos coerentemente articulados entre si. Sem os conceitos, o profissional corre o risco
de trabalhar apenas com subjetividades, palpites e aparências.
Bons estudos!
Nota-se que, quando o circuito está fechado, há uma passagem de corrente elétrica.
Este teste visa identificar as trilhas que estão danificadas, uma solda realizada
inadequadamente, entre outros fatores. Do mesmo modo, podemos identificar curtos-
circuitos onde deveria haver circuitos abertos, devido aos respingos de solda, falhas na
fabricação de uma placa de circuito, componentes danificados que possuam um curto-
circuito interno, entre outros.
Este teste está presente na maioria dos multímetros. Ele é muito aplicado para
efetuar diagnósticos em placas de circuito impresso (PCIs), como também em
equipamentos elétricos.
Figura 3 – Fusível.
Fonte: https://www.lojadomecanico.com.br/
Para verificar se ele está funcionando, podemos realizar uma inspeção visual, por meio
da qual é possível identificar o filamento interno rompido.
As trilhas de uma placa de circuito impresso (PCI) podem sofrer danos. Assim como o
fio, ela é responsável pela condução de corrente. Na Figura 6, podemos identificar uma
trilha danificada.
Os resistores são utilizados para limitar a corrente elétrica. Para verificar sua
integridade, basta medir a resistência elétrica, conforme mostra a Figura 8. Lembre-se de
que as pontas de prova do multímetro devem estar em paralelo com o resistor. Não se
esqueça de isolar o resistor do circuito elétrico.
(a) (b)
Figura 9 – Interruptores. (a) Chave táctil ou botão push button. (b) Chave gangorra.
Para realizar este teste, devemos colocar as pontas de prova do multímetro em paralelo
com o botão/chave e acioná-las. Se o multímetro emitir um sinal sonoro, significa que os
terminais estão conectados (botão está em um bom estado).
Os capacitores têm a função de armazenar carga elétrica em seu campo elétrico. A não
funcionalidade dele pode resultar na falha do circuito elétrico. Os principais problemas
encontrados em capacitores são:
a) Circuito aberto;
b) Curto-circuito;
c) Com fuga;
d) Capacitância alterada.
Circuito aberto: Para verificar se o capacitor está em circuito aberto (ou alta
impedância), precisamos configurar o multímetro na função de ohmímetro e ajustar na
maior escala de resistência elétrica. Ao conectar as pontas de provas nos terminais do
capacitor (capacitor em paralelo com o ohmímetro), podemos visualizar no visor do
multímetro o valor de 1 (podemos interpretar como “i” de infinito), que significa que o
capacitor está em circuito aberto. Importante cuidar que o valor de “1” refere-se à alta
impedância que o multímetro não consegue mensurar. Caso haja um aumento gradual da
resistência, até o “1” o capacitor está em bom estado.
Com fuga: Para verificar se o capacitor está com fuga de corrente elétrica, precisamos
configurar o multímetro na função de ohmímetro. Ao conectar as pontas de provas nos
terminais do capacitor (capacitor em paralelo com o ohmímetro), podemos visualizar no
visor do multímetro o aumento inicial da resistência e uma estabilização dela (a resistência
fica em um valor fixo). Havendo este comportamento, o capacitor está com fuga.
Os diodos são componentes eletrônicos muito utilizados na eletrônica. Eles podem ser
danificados devido a sobrecargas no circuito elétrico. Como consequência, eles podem se
tornar um circuito aberto ou um circuito fechado (curto-circuito), perdendo assim sua
característica de funcionamento. Para verificar o valor da tensão no qual a corrente começa
a aumentar rapidamente (conhecida como tensão de joelho), podemos utilizar o
multímetro.
Os problemas mais comuns são o curto-circuito nos terminais dos tiristores devido a
uma sobrecarga no circuito. Para verificar se o tiristor está com seus terminais em curto-
circuito, realiza-se um teste de resistência elétrica utilizando um multímetro digital (o
multímetro analógico também é possível), como apresenta a Figura 19. De acordo com o
resultado apresentado no multímetro (“I”), e utilizando a maior escala de resistência
elétrica (200MΩ), este resultado indica que a resistência elétrica entre os terminais é muito
alta, o que significa que os terminais do tiristor não estão em curto-circuito.
(a) (b)
Figura 20 - TRIAC. (a) Encapsulamento típico do TRIAC. (b) Simbologia do TRIAC.
Outro teste que podemos realizar é medir a resistência elétrica entre os terminais A1 e
A2 para verificar se estes terminais não estão em curto-circuito. Para isso, devemos colocar
o multímetro na maior escala de resistência elétrica (200MΩ) e medir a resistência elétrica
nos terminais, como mostra a Figura 22. Nota-se o resultado no display do multímetro de
“I”, o que significa que a resistência é muito alta, portanto o TRIAC não está em curto-
circuito.
Para verificar se o condutor do indutor não está rompido, devemos realizar o teste de
continuidade utilizando o multímetro. Ao colocar as pontas de prova em paralelo com o
indutor, verificamos a continuidade.
Para testar um potenciômetro, basta medir a resistência entre seus terminais. Observe
a Figura 27: podemos ver os terminais identificados com os números 1, 2 e 3.
1 3
2
Uma característica do potenciômetro é que sua resistência pode ser medida entre os
terminais 1 e 3. Exemplo: um potenciômetro de 5kΩ tem 5kΩ de resistência nos terminais
1 e 3. Essa resistência de 5kΩ se divide entre os terminais 1 e 2 e os terminais 2 e 3.
Figura 29 – Varistores.
Por possuir essa característica, eles são colocados estrategicamente no circuito elétrico
com o intuito de agregar segurança contra sobretensões oriundas da rede elétrica,
conforme apresenta a Figura 30. Seu funcionamento é simples: caso ele receba uma tensão
elétrica maior que seu limiar preestabelecido, ele atuará como um curto-circuito; caso
contrário, ele tem o comportamento de um circuito elétrico.
Um teste simples que podemos realizar é verificar se ele não está em curto-circuito.
Quando ele não está energizado (tensão elétrica), ele terá um comportamento de circuito
aberto. Para isto, podemos aplicar o mesmo teste realizado nos diodos, e deve ser
encontrado um valor de “1” no visor do multímetro conforme mostra a Figura 31. Não é
necessário respeitar a polaridade, pois o varistor não tem polaridade.
varistor
Uma das principais causas de choque elétrico em máquinas de lavar roupa é a fuga
de corrente oriunda do enrolamento do motor para a carcaça do motor. Para medir a
isolação elétrica do motor, utilizam-se megômetros. Os megômetros medem valores
elevados de resistências elétricas onde outros aparelhos, como o ohmímetro, não
conseguem medir.
Para utilizar o megômetro em motores para verificar sua isolação elétrica, podemos
efetuar os seguintes procedimentos (Desterro Eletricidade, 2020):
1) Desconecte a alimentação elétrica dos fios ou circuitos onde irá realizar o teste. Isto
serve para evitar qualquer tensão elétrica no equipamento. Esta é uma etapa muito
importante para a sua segurança e para a qualidade do aparelho. Isso também serve para
os motores: devem ter todos os fios de alimentação desligados.
4) Ligue o megômetro. O teste deve levar de 2 a 5 segundos, para que dentro dos fios
se gere a alta tensão.
• Temperatura;
• Umidade;
• Estado da superfície;
• Magnitude da tensão contínua de ensaio;
• Carga residual no enrolamento;
• Duração da aplicação da tensão de modo inadequado.
Há uma outra forma, de baixo custo, de fazer essa verificação, porém apresenta mais
riscos com a eletricidade. É uma prática muito comum entre reparadores de
eletrodomésticos, que consiste em utilizar uma lâmpada incandescente em série com o
terminal da bobina e a carcaça do motor. Você pode ver o procedimento no vídeo
complementar. Mas lembre-se de utilizar os EPIs caso execute este teste.
3 SEGURANÇA
Procure sempre realizar testes fora do circuito, ou seja, isole o componente a ser
testado do circuito e efetue testes. Utilize luvas isolantes quando trabalhar com os
megômetros ou quando trabalhar com o circuito energizado. Quando testar os
componentes no circuito energizado, configure as escalas antes de realizar a medida e
utilize um equipamento de acordo com a categoria de proteção.
Agora sugerimos que você resolva os exercícios para fixar as aprendizagens desse tópico.
Você precisa dominar o tema de como testar os principais componentes elétricos e
eletrônicos para aplicar os conceitos em sua vida profissional!
( ) Teste de continuidade
( ) Teste de capacitância
( ) Teste de indutância
( ) O capacitor
( ) O varistor
( ) A chave táctil
( ) O fusível rompido.
( ) paralelo
( ) série
( ) Teste de continuidade
( ) Teste de capacitância
( ) Teste de indutância
( ) Teste de resistência
( ) umidade
( ) trilha rompida
( ) perda de capacitância
4.1 Respostas
1) Teste de continuidade.
2) Varistor.
3) Corrente de fuga oriunda do motor.
4) Paralelo.
5) Teste de resistência.
6) Perda de capacitância.
5 MATERIAL COMPLEMENTAR
6 FIM DA APOSTILA
Parabéns, estudante!
Aplique o que você aprendeu neste curso, preserve sua segurança e a segurança dos
seus clientes, trabalhe com prevenção e tenha tolerância zero com atos e condições
inseguras.
Os efeitos de um acidente no local de trabalho podem durar toda uma vida. Se você for
ferido, a qualidade da sua vida poderá ser seriamente afetada. Se você for morto, sua
família nunca mais será a mesma. E se você causar ferimentos ou a morte de outra pessoa,
terá de carregar esse peso nas costas para o resto de sua vida. A melhor maneira de ajudar
a prevenir um acidente no local de trabalho é fazer da segurança a maior prioridade.
TODO DIA!
BIBLIOGRAFIA
TOFFOLI, L. Fusível. Disponível em: https://www.infoescola.com/eletricidade/fusivel.
Acesso em: 21 jul. 2020.
Equipe Desterro Eletricidade. Megômetro – como usar, o que é, dicas, passo a passo.
Disponível em: https://www.desterroeletricidade.com.br/blog/eletrica/megometro-
como-usar-o-que-e-dicas-passo-passo/. Acesso em: 23 jul. 2020.