ENGENHARIA DE VENDAS

* TABELA DE EQUIVALÊNCIA DE MEDIDAS - REF. BOLETIM TÉCNICO INFORMATIVO BFBR EV006/2008, EV007/2008 e EV005/2001 C
Medida original I/C SV Diâm.ext.(mm)
De: Diâm.ext. (%)
195 / 60 R 15 82 T 615 J
Medida substituta I/C SV Diâm.ext.(mm)
Para:
195 / 55 R 15 82 H 595.5 103.27%
4 T
1
0 U

Alteração não permitida

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Motivo ###
- Percentual de alteração na altura do diâmetro externo excedido - Verificar o Passo 3 do Boletim.
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Passo 1. Verifique se o manual do proprietário não tenha qualquer restrição à troca de medidas, o que pode ocorrer em alguns veículos fora-de-estrada por exemplo.

Passo 2. Identifique a medida do pneu original do veículo, o que pode ser obtido no manual do proprietário ou no seletor de pneus existente no site da BFBR (www.bfbr.com.br),
uma vez que o pneu ora montado no veículo pode não ser o original.
Passo 3. Selecione uma medida substituta utilizando a tabela Existente no Anexo I deste boletim de acordo com o aro a ser utilizado. Neste ponto é importante lembrar que a troca
deve ser feita de maneira a preservar o diâmetro externo do pneu, dentro de uma tolerância de ± 3%, o que é importante para não causar diferenças na indicação do velocímetro
nem em outros sistemas do veículo que dependem do diâmetro do pneu para operar, como o ABS, por ex. Além disso, a medida substituta não deve ser menor do que a
original (em termos de largura de seção e diâmetro de aro).

Passo 4. Determinada a medida do pneu substituto, agora deve-se verificar o índice de carga e o símbolo de velocidade do mesmo. O índice de carga (IC) e o símbolo de
velocidade (SV) do pneu substituto devem ser maiores ou iguais ao do pneu original.
Exemplo:
165/70R13 79T: IC = 79; SV = T (190 km/h);
185/60R14 82H: IC = 82 é maior do que 79 (OK);
SV = H (210 km/h é maior do que 190 km/h) (OK).

Passo 5. Deve-se verificar agora a largura do aro na tabela do Anexo II. Cada medida de pneu possui uma faixa de aros permitidos pela norma de pneus e aros (ALAPA).
Normalmente a largura do aro é estampada no aro (6Jx15, por exemplo, indica um aro de largura 6,0 pol. e diâmetro 15 polegadas). Pode-se também encontrar a largura no manual
do proprietário do veículo. Caso não for possível obter a largura dessas fontes, recomenda-se medir a largura conforme figura abaixo.

As faixas de largura de aro para cada medida de pneu estão indicadas no Anexo II.
- se for mantido o mesmo diâmetro de aro, deve-se verificar se o aro original tem largura na faixa de larguras de aro da medida substituto;
- se o diâmetro do aro for alterado, deve-se escolher um aro dentro da faixa de larguras de aro da medida substituto.
Exemplo: 145/80R13: aro original: 4,0 pol.
165/70R13: aros permitidos: 4,0 - 5,5 pol. (OK).
Na tabela do Anexo II, entramos com a largura de seção e série do pneu à esquerda e percorremos a linha horizontal até encontrar a faixa que indicará quais são as larguras de aro
aprovadas para aquela medida (conforme o tipo de pneu: PSR, LT ou C).
O exemplo acima está indicado em amarelo. Como a medida substituto nesse caso é a 165/70R13,
procuramos a largura 165 e série 70 à esquerda e percorremos a linha até encontrar a faixa de larguras
de aros permitidas, que no caso vai de 4,0 a 5,5 pol.

Passo 6. Verificar o tipo de construção dos 2 pneus, entre os seguintes:

Euro-métrico: Ex.: 165/70R13
Reforçado: Ex.: 175/70R14 Ref. ou 225/70R15C ou 205/55R16 XL
LT-métrico: Ex.: LT235/75R15
Alta flutuação: Ex.: 31x10.50R15LT
Maiores informações sobre este tema no Boletim Técnico Informativo EV005/2001.
Recomenda-se que o pneu original e o pneu substituto sejam da mesma construção.

Passo 7. Deve-se verificar, ao montar o pneu, que o mesmo não entre em contato com partes da suspensão ou da carroceria do veículo, tanto na dianteira como na traseira do
veículo. Além disso, os pneus não devem ficar para fora dos para-lamas do veículo. Caso isso ocorra, deve-se selecionar outra medida de menor dimensão que esta. Nota: Deve-se
atentar para o fato de que o contato do pneu substituto com as partes do veículo possa ocorrer somente com o veículo carregado ou em movimento (ao se fazer uma curva, por
exemplo) e o consumidor deve ser alertado quanto a isso.

Passo 8. Satisfeitas todas as condições anteriores, recomenda-se que: A pressão de inflação a ser usada no pneu substituto seja igual à do pneu original. Deve-se obter a pressão
de inflação recomendada pelo fabricante do veículo no manual do proprietário ou em plaqueta existente na porta, tampa do tanque de combustível ou no porta-luvas do veículo,
exceto quando a medida do pneu substituto tenha sido também homologada pelo fabricante do veículo e sua recomendação de pressão esteja disponível. Não usar pressão de
inflação menor do que a recomendada para o pneu original.
 Aro total seção altura
145/80 (3,5") / (4,0") / (4,5") / (5,0") 11600 145 80
155/80 (4,0") / (4,5") / ( 5,0") 12400 155 80
165/80 (4,0") / (4,5") / (5,0") / (5,5") 13200 165 80
165/70 (4,0") / (4,5") / (5,0") / (5,5") 11550 165 70
175/80 (4,5") / (5,0") / (5,5") / (6,0") 14000 175 80
175/70 (4,5") / (5,0") / (5,5") / (6,0") 12250 175 70
175/65 (5,0") / (5,5") / (6,0") 11375 175 65
185/80 (4,5") / (5,0") / (5,5") / (6,0") 14800 185 80
185/70 (4,5") / (5,0") / (5,5") / (6,0") 12950 185 70
185/65 (5,0") / (5,5") / (6,0") / (6,5") 12025 185 65
185/60 (5,0") / (5,5") / (6,0") / (6,5") 11100 185 60
185/55 (5,0") / (5,5") / (6,0") / (6,5") 10175 185 55
195/80 (5,0") / (5,5") / (6,0") / (6,5") 15600 195 80
195/70 (5,0") / (5,5") / (6,0") / (6,5") 13650 195 70
195/65 (5,5") / (6,0") / (6,5") / (7,0") 12675 195 65
195/60 (5,5") / (6,0") / (6,5") / (7,0") 11700 195 60
195/55 (5,5") / (6,0") / (6,5") / (7,0") 10725 195 55
195/50 (5,5") / (6,0") / (6,5") / (7,0") 9750 195 50
205/80 (5,0") / (5,5") / (6,0") / (6,5") / (7,0") 16400 205 80
205/75 (5,0") / (5,5") / (6,0") / (6,5") / (7,0") 15375 205 75
205/70 (5,0") / (5,5") / (6,0") / (6,5") / (7,0") 14350 205 70
205/65 (5,5") / (6,0") / (6,5") / (7,0") / (7,5") 13325 205 65
205/60 (5,5") / (6,0") / (6,5") / (7,0") / (7,5") 12300 205 60
205/55 (5,5") / (6,0") / (6,5") / (7,0") / (7,5") 11275 205 55
205/50 (5,5") / (6,0") / (6,5") / (7,0") / (7,5") 10250 205 50
205/45 (6,5") / (7,0") / (7,5") 9225 205 45
205/40 (7,0") / (7,5") / (8,0") 8200 205 40
215/80 (5,5") / (6,0") / (6,5") / (7,0") 17200 215 80
215/75 (5,5") / (6,0") / (6,5") / (7,0") 16125 215 75
215/70 (5,5") / (6,0") / (6,5") / (7,0") 15050 215 70
215/65 (6,0") / (6,5") / (7,0") / (7,5") 13975 215 65
215/60 (6,0") / (6,5") / (7,0") / (7,5") 12900 215 60
215/55 (6,0") / (6,5") / (7,0") / (7,5") 11825 215 55
215/50 (6,0") / (6,5") / (7,0") / (7,5") 10750 215 50
215/45 (7,0") / (7,5") / (8,0") 9675 215 45
225/75 (6,0") / (6,5") / (7,0") / (7,5") 16875 225 75
225/70 (6,0") / (6,5") / (7,0") / (7,5") 15750 225 70
225/65 (6,0") / (6,5") / (7,0") / (7,5") / (8,0") 14625 225 65
225/60 (6,0") / (6,5") / (7,0") / (7,5") / (8,0") 13500 225 60
225/55 (6,0") / (6,5") / (7,0") / (7,5") / (8,0") 12375 225 55
225/50 (6,0") / (6,5") / (7,0") / (7,5") / (8,0") 11250 225 50
225/45 (7,0") / (7,5") / (8,0") / (8,5") 10125 225 45
235/75 (6,0") / (6,5") / (7,0") / (7,5") / (8,0") 17625 235 75
235/65 (6,5") / (7,0") / (7,5") / (8,0") / (8,5") 15275 235 65
235/60 (6,5") / (7,0") / (7,5") / (8,0") / (8,5") 14100 235 60
235/55 (6,5") / (7,0") / (7,5") / (8,0") / (8,5") 12925 235 55
245/75 (6,5") / (7,0") / (7,5") / (8,0") 18375 245 75
245/70 (6,5") / (7,0") / (7,5") / (8,0") 17150 245 70
245/65 (7,0") / (7,5") / (8,0") / (8,5") 15925 245 65
245/45 (7,5") / (8,0") / (8,5") / (9,0") 11025 245 45
255/75 (6,5") / (7,0") / (7,5") / (8,0") / (8,5") 19125 255 75
255/70 (6,5") / (7,0") / (7,5") / (8,0") / (8,5") 17850 255 70
255/65 (7,0") / (7,5") / (8,0") / (8,5") / (9,0") 16575 255 65
255/60 (7,0") / (7,5") / (8,0") / (8,5") / (9,0") 15300 255 60
255/40 (8,5") / (9,0") / (9,5) / (10,0") 10200 255 40
265/70 (7,0") / (7,5") / (8,0") / (8,5") / (9,0") 18550 265 70
265/65 (7,5") / (8,0") / (8,5") / (9,0") / (9,5") 17225 265 65
275/70 (7,0") / (7,5") / (8,0") / (8,5") / (9,0") 19250 275 70