Farj Freios

Manual para uso da bancada de testes Freios FARJ – 2011 Pág.
: 58
SIMBOLOGIA
MANUAL DOS DIAGRAMAS DE FREIOS
Decifração do diagrama do ar comprimido
O diagrama do ar comprimido consiste em um esquema com símbolos para os

vários componentes. Ele mostra apenas como os vários componentes estão conectados
um ao outro, não onde os componentes estão localizados ou como as tubulações (tubagens)
de ar comprimido estão posicionadas no chassi. As conexões (ligações) e juntas do tubo
também não estão exibidas no diagrama.
Ao lado de cada símbolo há uma designação, que também pode ser encontrada na
lista de componentes neste módulo. Se vários componentes tiverem a mesma função, eles
terão o mesmo símbolo, mas designações diferentes.
Exemplo
A tarefa de uma válvula de segurança é sempre se abrir se a pressão em um circuito

se tornar muito alta. Por esta razão, o símbolo para a válvula de segurança no diagrama é
sempre o mesmo. No entanto, uma válvula que se abre a 14,3 bar tem o número 13, enquanto
uma que se abre a 19 bar é designada como 35 (veja a figura).
13 35
Válvula de Válvula de
segurança segurança
14,3 bar 19 bar
Em determinados casos, os componentes são diferenciados colocando-se uma letra

após o número, dependendo da finalidade de uso deles.
Exemplo: 7c é a designação para o reservatório de ar do circuito dianteiro e 7d é a designação

para o reservatório de ar do circuito traseiro (veja a figura).
7c 7d
MAD 16
FREIOS FARJ Indústria e Comércio Ltda

assistenciatecnica@farj.com.br / info@farj.com.br
http://www.farj.com.br
Manual para uso da bancada de testes Freios FARJ – 2011 Pág.: 59
Próximo a cada linha no diagrama há uma marca

na forma de duas ou três letras, assim como
informação sobre o diâmetro da tubulação.
A marcação ao lado da linha indica ao qual
circuito a tubulação faz parte,onde ela origina
e para onde vai. A marcação também pode
ser encontrada na tubulação no veículo.
Exemplo
A designação MAD Ø16 indica uma tubulação
pertencendo ao circuito de alimentação que vai
do compressor para a serpentina. Ela tem um
diâmetro de 16 mm.
10
O equipamento opcional é desenhado em uma
caixa com linhas cortadas nos diagramas.
Os componentes que constituem uma unidade
simples são desenhados em um quadro com
traços ou pontos.
4
As conexões (ligações) de ar indicadas nos
símbolos são marcadas com um número
descrevendo a finalidade de cada conexão
22
(ligação). A designação para Admissão é
normalmente 1. Se houver duas admissões, elas
são designadas como 11 e 12. A designação da 1
saída é normalmente 2; se houver várias, elas 21
receberão os números 21, 22, 23, etc. O número
3 é uma porta de respiro e 4 uma conexão
3
(ligação) para ar de comando.
Secador de ar (Desumidificador)
1 Admissão
21 Saída para válvula protetora de quatro
vias
22 Saída para reservatório de ar para
regeração
3 Porta de respiro
4 Ar de comando para compressor.
Cabo elétrico
O símbolo mostra que o componente tem uma

função elétrica.

Lista de componentes
Tubulações de ar comprimido
Designação Símbolo Função
Tubo de alimentação Sob condições de operação normais, conduz pressão de fornecimento total. O
tubo pode ser feito de plástico ou aço.§
Tubo de controle Sob condições de operação normais, conduz pressão de controle variável. O
tubo pode ser feito de plástico ou aço.
Tubo flexível O tubo consiste em uma mangueira (tubo flexível) de borracha. Uma
mangueira (tubo flexível) em espiral é usada para a conexão (ligação) do
reboque.
Serpentina A serpentina consiste em um tubo de aço envolvido em um espiral. Está
localizado após o compressor e sua função é esfriar o ar comprimido.

Tubos ligados
Manual para uso da bancada de testes Freios FARJ – 2011
Tubos entrecruzados
Pág.: 60
Componentes
Nº Designação Símbolo Função Ilustração
3 Compressor 0 O compressor comprime ar para
vários sistemas de ar comprimido.
2
• 0 Admissão
4
• 2 Saída
• 4 Ar de comando para a válvula

reguladora de pressão do
compressor
4 Câmara de freio O ar comprimido na câmara de freio
(Bomba) aplica força no freio de serviço.

11
Pág.: 61
7 do sistema de freios O reservatório de ar mantém uma
• 7b provisão de ar comprimido para os
estacionamento vários circuitos de ar comprimido.
• 7c circuito
dianteiro
• 7d circuito
traseiro
• 7k secador de ar
(desumidificador)
10 Indicador de pressão O indicador de pressão baixa é um

baixa monitor elétrico que se fecha se a
• 10a pressão de pressão cair abaixo de um
fornecimento do determinado valor. Ele está conectado
freio de reboque a uma cigarra (besouro) e uma luz-
e de piloto (de aviso) para avisar se a

estacionamento pressão de ar está muito baixa.
(5 bar)
• 10b pressão de
controle do freio
de
estacionamento
(6 bar)
Pág.: 62
18 Válvula de descarga 2 A válvula de descarga rápida é usada
rápida 1 para a drenagem rápida da pressão do
2 circuito de estacionamento e para a
aplicação do freio de estacionamento.
19 Válvula relé 2 A válvula relé é uma válvula

controlada por ar comprimido
4 1 conectada diretamente à pressão de
• 19 circuito
traseiro fornecimento e ela direciona isso
2
proporcionalmente em relação ao sinal
• 19a é instalado de controle (4).
em determinados • 19 é usado para a aplicação e
veículos com eixo liberação rápida dos freios
de roda.
de apoio e TC
• 19a atua como uma válvula para
• 19b circuito de chave geral, prevenindo a
estacionamento frenagem do eixo de
apoio durante o controle de TC.
• 19c circuito
dianteiro • 19b está integrado com uma

válvula de retenção. A finalidade
• 19d circuito da válvula de retenção é prevenir
traseiro que o freio de estacionamento
seja aplicado se não houver pressão

no reservatório para os circuitos de
estacionamento e de reboque.
• 19c é usado em veículos com

eixos dianteiros duplos. Ele tem
uma função rápida de descarga.
• 19d tem uma pressão de abertura

de 0,42 bar.
Pág.: 63
20d Válvula de comando Usada para aplicar o freio de reboque
manual do freio separadamente. A válvula tem um
de reboque 1
microinterruptor que se fecha quando
21
a válvula é atuada, iluminando as
luzes de freio .
23 Válvula de retenção 2 A válvula de retenção dupla se abre

dupla para a conexão (ligação) de ar de
fornecimento com a pressão mais alta.
1 1
25 Acoplamento do freio Os acoplamentos do freio de reboque
de reboque conectam o veículo e as tubulações

de controle e de alimentação do
reboque para o circuito de freio de
reboque.
26 Indicador Um instrumento controlado 6 6

0 10 0 10
eletricamente mostrando a pressão nos
circuitos dianteiro e traseiro.
1 2
Pág.: 64
27 Câmara de freio A câmara de freio à mola tem uma
à mola mola de compressão para ativar o
11 12
freio de estacionamento. O freio é
solto pelo ar comprimido.
28 Válvula de Usada para pressurizar o circuito de

pressurização do estacionamento e assim soltar o freio
circuito de de estacionamento.
estacionamento
32 Válvula de drenagem A válvula de drenagem está localizada

no fundo dos reservatórios de ar e é
usada para a drenagem dos
reservatórios.
35 Válvula de segurança, A finalidade da válvula de segurança é
19 bar proteger o compressor contra
sobrecarga, se abrindo quando a

pressão exceder o valor ajustado.
Pág.: 65
36 Tanque para carga de O reservatório de ar é uma
suspensão armazenagem de ar comprimido para
pneumática veículos com suspensão pneumática e
processamento de carga.
39 Válvula de alívio A válvula de alívio é usada em

1 veículos com reservatórios de ar extras
para processamento de carga.
A finalidade é proteger o sistema de
freios se a pressão cair nos tanques
para carga, e fornecer ar ao sistema
2
de freios antes dos tanques para carga
serem enchidos.
49 Válvula sensível à A válvula sensível à carga controla a
1 2
carga, tipo 1, para pressão do freio ao circuito traseiro.

veículos com Ela é controlada por um braço exterior.
suspensão por molas Uma carga pesada produz uma
pressão de freio mais alta e uma
carga leve produz uma pressão de

freio mais baixa ao eixo traseiro.
Pág.: 66
carga, tipo 2, para 1 2 pressão do freio ao circuito traseiro.
veículos com Ela é controlada pela pressão das
suspensão câmaras de ar (foles de suspensão)
pneumática do eixo motriz. Uma carga pesada
produz uma pressão de freio mais
4 alta e uma carga leve produz uma
pressão de freio mais baixa ao eixo
traseiro.

carga, tipo 3, para 1 2
pressão do freio ao circuito traseiro.
veículos com
suspensão • Veículo com suspensão por molas:
pneumática e por A pressão do freio ao circuito traseiro
molas é controlada por um braço exterior.
• Veículo com suspensão
pneumática: A pressão do freio
ao circuito traseiro é controlada
pela pressão das câmaras de ar

1 2
(foles de suspensão) do eixo motriz.
Uma carga pesada produz uma pressão

de freio mais alta e uma carga leve
produz uma pressão de freio mais
4
baixa ao eixo traseiro.
Pág.: 67
51 Válvula reguladora A válvula reguladora regula a pressão
do ABS para as câmaras de freio , prevenindo
assim o bloqueio da roda.
A válvula reguladora também é usada
1 2 para o controle de TC.
52 Válvula de bloqueio A válvula de bloqueio se fecha quando

a pressão cai abaixo de um
determinado valor e pode então ser
aberta apenas manualmente quando o
1 2
sistema for pressurizado novamente. A
finalidade da válvula de bloqueio é
evitar a liberação do freio de
estacionamento, que ocorre se a
válvula do freio de estacionamento
estiver na posição liberada quando
carregando a pressão no sistema de
freios.
55 Conexão (Ligação) Um manômetro pode ser conectado a

de teste/Válvula de uma conexão (ligação) de teste para
pressurização verificar a pressão em um circuito de
freio.
Apenas a saída perto do degrau para a

área do motorista (condutor) pode ser
usada para carregar o sistema de ar
comprimido de uma outra fonte de ar
comprimido. Isso está localizado entre
o compressor e o secador de ar
(desumidificador), de modo que o ar
passe pelo secador de ar
(desumidificador) antes de atingir
componentes sensíveis à umidade.
Pág.: 68
57 Válvula relé do 12 A válvula relé é uma válvula
reboque 22 controlada por ar comprimido
conectada à pressão de fornecimento
11
do circuito de estacionamento/
reboque. A pressão de controle ao
reboque é direcionada em proporção
aos sinais de controle dos circuitos de
freio traseiro e dianteiro assim como
41 43 42 do freio de estacionamento ou da
válvula de comando manual do freio
de reboque. A válvula relé é usada para
a aplicação e liberação rápida dos freios
de roda do reboque.
• 11 fornecimento do reservatório.
• 12 fornecimento ao reboque.
• 22 ar de operação ao reboque.
• 41 ar de operação do circuito

traseiro.
• 42 ar de operação do circuito
dianteiro.
• 43 ar de operação do circuito de
estacionamento/reboque.
Pág.: 69
58 Válvula limitadora de • 58a limita a pressão ao freio-motor
pressão 1 2
do veículo até 6,5 bar.
• 58a freio-motor • 58b limita a pressão ao freio

de reboque do veículo e circuito
• 58b circuito de de estacionamento até 8,0 bar.
estacionamento/
reboque • 58c é usado em veículos com
suspensão pneumática a uma
• 58c circuito de pressão de 12,2 bar a fim de
alimentação limitar a pressão para o sistema de
freios até 9,3 bar.
59 Válvula de drenagem, A válvula de drenagem para o ar de
sistema de freios fornecimento do reboque é conectada
adaptado aos EUA em aos circuitos de freio de estacionamento
T124GA6x4 no e de reboque . Junto com a válvula de

México. 59 comando manual (61d), sem a posição
de teste, a válvula de drenagem
assegura a operação do freio de
estacionamento do reboque com a

alavanca na posição de estacionamento.
Pág.: 70
60 Válvula protetora de 21
A válvula fornece ar comprimido para
quatro vias 22
quatro circuitos. Se a pressão cair em
1
23 qualquer circuito (p.ex. uma tubulação
24 rompida), a válvula protetora de quatro
vias protege os circuitos restantes
contra a depressurização. Ela também
dá prioridade ao fornecimento de ar
para os circuitos de freio de serviço e
acessórios ao longo do circuito de
estacionamento/reboque.
61d Válvula de comando Usada para liberar a pressão no

manual do freio de circuito de estacionamento e assim
estacionamento 1 21 aplicar o freio de estacionamento.
Também pode ser usada como um
22 freio de emergência.
Com ou sem posição de teste.
3

65 Distribuidor É um distribuidor em uma tubulação

de ar comprimido que distribui ar para
vários componentes.
Nota: Um distribuidor pode variar
bastante em design. A ilustração aqui
mostra um exemplo de design.
Pág.: 71
66 Válvula redutora de A válvula é apenas usada em veículos
4
pressão com um bogie simples e ABS de 4
canais. Ela reduz a pressão do freio
para as câmaras de freio do eixo de
apoio em 50% durante o comando
1 2 do ABS.
66a Válvula redutora de A válvula reduz a pressão ao eixo

pressão/circuito dianteiro em tratores com uma
dianteiro distância de eixo de 3,3-3,7 m. A
redução é apenas ativa se nenhum
2 1 reboque estiver acoplado.
74 Secador de ar O secador de ar (desumidificador)

4
(Desumidificador) remove a umidade do ar para evitar
com regulador de congelamento e outros
22
pressão integrado funcionamentos incorretos de
1

operação.
21
• 1 Admissão
3
• 21 Saída para válvula protetora de

quatro vias.
• 22 Saída para reservatório para

regeração (reservatório de ar 7k).
• 3 Respiro
• 4 Ar de comando para compressor.

Pág.: 72
79 Válvula de proteção A válvula de proteção de freio
2 1
do freio assegura que o circuito traseiro em
veículos com suspensão pneumática
3
com uma válvula sensível à carga
receba uma pressão total de freio se
uma câmara de ar (fole de suspensão)
no eixo motriz for
furada.
• 1 admissão da seção de
fornecimento do circuito traseiro.
• 2 conexão (ligação) das câmaras

de ar (foles de suspensão) do eixo
motriz.
• 3 ar de comando para válvula

sensível à carga.
81 Válvula solenóide 1
Válvula eletromagnética para
81b controlar ar comprimido.
82 2 81 é usada para o controle de TC e está
83 normalmente fechada.
81b é usada para liberar o freio de
estacionamento no eixo dianteiro

durante o comando de ELC. A válvula
está normalmente fechada.
82 é usada junto com 66 para reduzir a
pressão no eixo de apoio durante o

comando do ABS (apenas veículos
com bogie simples e ABS de 4 canais).
A válvula está normalmente aberta.
83 é usada junto com 58a para o
freio-motor e está normalmente fechada.
Pág.: 73
84 Cigarra (Besouro) A cigarra (besouro) soa se a pressão
do ar no circuito dianteiro, traseiro ou
de estacionamento/reboque se tornar
muito baixa.
86 Sensor de pressão, O sensor de pressão mede a pressão

EBS nas câmaras de ar (foles de suspensão)
do eixo motriz. A unidade de comando
usa este valor juntamente com o valor
da válvula de freio de serviço para
calcular qual valor da pressão do freio
deve ser ativado a partir dos módulos
de comando.
21 1
92 Módulo de comando 41 O módulo de comando do reboque
do reboque, EBS 43 assegura que a pressão de controle
42
para o reboque seja correta. Ele
também equilibra a pressão de modo

22
que a adaptação do freio entre o
reboque e o veículo seja correta.
93 Válvula de freio A válvula de freio de emergência

de emergência, assegura a frenagem das rodas
sistema de freios traseiras através do freio de mola
adaptado aos EUA. se o circuito traseiro estiver
depressurizado.
Pág.: 74
94 Módulo de comando 1 4
A unidade de comando do EBS mede
simples EBS a força de frenagem necessária do
motorista (condutor) e envia esta
informação para os módulos de
2
comando. Esses então direcionam
ar para as câmaras de freio. EBS
também controla o comando do ABS
e TC dos freios.
O módulo de comando tem uma
função de freio (travão) de
emergência que é engatada se a
eletrônica falhar.
95 Módulo de comando 1 4 A unidade de comando do EBS mede

duplo EBS a força de frenagem necessária do
motorista (condutor) eenvia esta
informação para o módulo de comando
duplo. Esse então direciona ar para as
câmaras de freio. EBS também

21 22 controla ABS e comando de TC dos
freios.
O módulo de comando tem uma
função de freio de emergência que é

engatada se a eletrônica falhar. O
módulo de comando duplo controla a
frenagem de duas ou quatro rodas.
Pág.: 75
51
49
81 65 25
51
58b
19,23 18
57
51 79
7b 32 7c 7d
Configuração da posição
27
58a 18 51
83
6x4 A/B ABS (6 canais)
39
19b
36
23
65
55
4
84
74
13
55 58c
60
28
61d 20d
65
3 7k
10a
52
65
16
10b
35
12
17
26
55

Configuração da posição
3 Compressor
4 Câmara de freio
7b Reservatório de ar, circuito de estacionamento/reboque
7c Reservatório de ar, circuito dianteiro
7d Reservatório de ar, circuito traseiro
7k Reservatório de ar, secador de ar
10a Indicador de pressão baixa da pressão de fornecimento, circuito de estacionamento
10b Indicador de pressão baixa da pressão de controle, circuito de estacionamento
12 Válvula do freio de serviço
13 Válvula de segurança, 14,3 bar
16 Sensor de pressão com monitor, circuito dianteiro/traseiro
17 Interruptor da luz de freio
18 Válvula de descarga rápida
19 Válvula relé, circuito traseiro
19b Válvula relé, circuito de estacionamento
20d Válvula de comando manual, circuito do reboque
23 Válvula de retenção dupla
25 Conexão de freio de reboque
26 Indicador de pressão, circuito dianteiro/traseiro
27 Câmara de freio à mola
28 Válvula de pressurização, circuito de estacionamento
32 Válvula de drenagem
35 Válvula de segurança, 19 bar
36 Reservatório de ar, suspensão pneumática
39 Válvula de alívio
49 Válvula sensível à carga
51 Válvula reguladora do ABS
52 Válvula de bloqueio
55 Conexão de teste/Válvula de pressurização
57 Válvula relé do reboque
58a Válvula limitadora de pressão, freio-motor
58b Válvula limitadora de pressão, circuito de estacionamento/reboque
58c Válvula limitadora de pressão, veículo com suspensão pneumática
60 Válvula protetora de quatro vias
61d Válvula de comando manual, circuito de estacionamento
65 Distribuidor
74 Secador de ar com regulador de pressão integrado
79 Válvula de proteção do freio
81 Válvula solenóide, TC
83 Válvula solenóide, freio-motor
84 Cigarra (Besouro)


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O diagrama do ar comprimido consiste em um esquema com símbolos para os

A tarefa de uma válvula de segurança é sempre se abrir se a pressão em um circuito

Em determinados casos, os componentes são diferenciados colocando-se uma letra

Exemplo: 7c é a designação para o reservatório de ar do circuito dianteiro e 7d é a designação

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Próximo a cada linha no diagrama há uma marca

O símbolo mostra que o componente tem uma

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• 4 Ar de comando para a válvula

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10 Indicador de pressão O indicador de pressão baixa é um

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19 Válvula relé 2 A válvula relé é uma válvula

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seja aplicado se não houver pressão

• 19c é usado em veículos com

• 19d tem uma pressão de abertura

23 Válvula de retenção 2 A válvula de retenção dupla se abre

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26 Indicador Um instrumento controlado 6 6

28 Válvula de Usada para pressurizar o circuito de

32 Válvula de drenagem A válvula de drenagem está localizada

sobrecarga, se abrindo quando a

39 Válvula de alívio A válvula de alívio é usada em

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carga leve produz uma pressão de

49 Válvula sensível à A válvula sensível à carga controla a

• Veículo com suspensão

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Uma carga pesada produz uma pressão

52 Válvula de bloqueio A válvula de bloqueio se fecha quando

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Apenas a saída perto do degrau para a

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• 58a freio-motor • 58b limita a pressão ao freio

59 Válvula de drenagem, A válvula de drenagem para o ar de

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estacionamento do reboque com a

61d Válvula de comando Usada para liberar a pressão no

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65 Distribuidor É um distribuidor em uma tubulação

66a Válvula redutora de A válvula reduz a pressão ao eixo

74 Secador de ar O secador de ar (desumidificador)

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• 21 Saída para válvula protetora de

• 22 Saída para reservatório para

• 4 Ar de comando para compressor.

• 2 conexão (ligação) das câmaras

• 3 ar de comando para válvula

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pressão no eixo de apoio durante o

86 Sensor de pressão, O sensor de pressão mede a pressão

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93 Válvula de freio A válvula de freio de emergência

95 Módulo de comando 1 4 A unidade de comando do EBS mede

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função de freio de emergência que é

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