SISTEMAS OFF-GRID: BATERIAS

Funcionamento da Bateria Chumbo

Ácido
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Baterias estacionárias X Baterias de partida (automotivas)

• Feitas para operarem estáticas

• Ciclos de baixa corrente por longos
períodos de tempo
• Próprias para sistemas fotovoltaicos

• Feitas para operarem em movimento

• Ciclos de alta corrente por brevíssimos
períodos de tempo – partida de um
automóvel
• Se utilizadas em sistemas fotovoltaicos
são danificadas muito rapidamente
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Tipos de baterias para sistemas fotovoltaicos: Baterias estacionárias
Chumbo Ácido Comum – Eletrólito Líquido:
- Mais baratas
- Necessitam manutenção (decantação de eletrólitos)
- Eficiência de cerca de 90%
- Mais comuns devido ao custo
AGM (Absorbed Glass Mat) – Eletrólito Imobilizado:
- Possui válvula de segurança contra sobrecarga
(temperatura e pressão elevadas)
- Alto custo
- Excelente eficiência e vida útil
- Não necessita de manutenção

Chumbo ácido em gel – Eletrólito Imobilizado:

- Também conhecidas como baterias seladas
- Eletrólito em gel
- Eficiência de carca de 98%
- Não necessita de manutenção (sem decantação)
- Possuem válvulas de segurança contra sobrecarga
(temperatura e pressão elevadas)
- Alto custo Tesla powerwall:
- Futuro do mercado fotovoltaico?
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Manual técnico de baterias (exemplo para chumbo ácido comum)

Principais características elétricas:

Significado: A bateria é capaz de manter uma corrente de 5,4 A por 10 h 54 A.h/10h

A bateria é capaz de manter uma corrente de 3,0 A por 20 h 60 A.h/20h

A bateria é capaz de manter uma corrente de 0,7 A por 100 h 70 A.h/100h

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Manual técnico de baterias (exemplo para chumbo ácido comum)

Principais características elétricas:

Mais próximo de um
ciclo de 24 horas (C20)
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Manual técnico de baterias (exemplo para chumbo ácido comum)

• Tensão de flutuação: 13,2 a 13,8 V @ 25°C = Tensão que a bateria mantém quando completamente carregada

• Tensão de equalização e carga: 14,4 a 15,5 V @ 25°C = Tensão de carregamento da bateria à 25°C, quanto
maior a tensão de carga, mais rapidamente a bateria carrega. Deve-se evitar porém tensões que
sobrecarregam as baterias.

• Compensação de temperatura: Para cada 1°C acima de 25°C, subtrair 0,033 V e para cada 1°C abaixo de 25°C,
adicionar 0,033 V = para cada 1°C acima de 25°C a tensão de carga da bateria cai 0,033V para que a bateria
não superaqueça (o controlador de carga faz o ajuste dessa tensão automaticamente)

• Tensão final: 10,5 V @ 25°C = Tensão da bateria completamente descarregada

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Manual técnico de baterias (exemplo para chumbo ácido comum)

Evitar descargas profundas:

Descarga máxima diária

tolerável = 30% de descarga
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Manual técnico de baterias (exemplo para chumbo ácido comum)

Instalar em locais bem

ventilados!
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Estado de carga de uma bateria estacionária
Estado de carga (%) Tensão (circuito aberto)
100% (Plena carga) 12,72
90% 12,48
80% 12,42
70% 12,30
60% 12,18
50% 12,06
40% 11,88
30% 11,76
20% 11,58
10% 11,34
0% (Descarga total) 10,5

Obs: dados empíricos coletados à temperatura ambiente – Esta tabela não é fornecida no manual
técnico das baterias e as tensões podem variar para diferentes temperaturas
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Associação de baterias:

Mesmo princípio de associação de painéis (e

fontes de tensão):

Série:
• Positivo com negativo
• Soma-se as tensões
• Corrente constante

Paralelo:
• Positivo com positivo (negativo com
negativo)
• Soma-se as correntes
• Tensão constante
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36V
Associação de baterias: 10A
10A

12V 12V 12V

Série:
12V 12V 12V • Positivo com negativo
10A 10A 10A • Soma-se as tensões
• Corrente constante
Tensão = 12 + 12+ 12 = 36V
Corrente = 10A
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30A

Associação de baterias :
10A 10A 10A 12V
12V 12V 12V 12V
10A

Paralelo:
12V • Positivo com positivo (negativo com negativo)
10A • Soma-se as correntes
• Tensão constante
12V
10A

Tensão = 12V
Corrente = 10 + 10 + 10 = 30A
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30A

Associação de baterias:
12V 12V 12V

12V 12V 10A 10A 10A 24V

10A 10A

12V 12V 12V

12V 12V
10A 10A Série / Paralelo:
• 3 strings de 2 baterias
12V 12V
10A 10A

Tensão = 12 + 12 = 24V
Corrente = 10 + 10 + 10 = 30A
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Associação de baterias:

A ligação das baterias deve ser do tipo “cruzada”, para garantir que elas carreguem
e descarreguem de forma homogênea (balanceamento do banco de baterias)