Senai Jandira – “Prof.

Vicente Amato”

Sistemas de Partida de
motores trifásicos

Edwin Estofanero
04/12/2018
 Ligações nos sistemas trifásicos:

Configuração da carga em Estrela:

1 2 3
IL
I L  IF
VL
VF 
VF IF 3
VL

4 5 6

Configuração da carga em Triângulo:

1 2 3

IL
IF VL  VF
VL VF IL
IF 
3
4 5 6
Por que controlar a partida de um motor?
• Porque quando o motor é energizado, ele precisa de
maior corrente no inicio da partida, portanto exige da
rede elétrica uma corrente de partida muito maior que
a nominal, podendo atingir cerca de 8 vezes o valor
da mesma.

• As altas correntes de partida causam inconvenientes,

pois, exige dimensionamento de cabos com diâmetros
bem maiores do que o necessário.

• Um sistema eficiente de partida proporciona um

aumento da vida útil do motor;
Curva corrente do motor vs tempo
Placa de Identificação
 Direta Indireta

• Tensão nominal • Reduz a tensão e a

• Corrente nominal corrente
• Conjugado/Torque • Conjugado/Torque
nominal reduzido

Mais Comuns:
• Estrela triângulo (Reduz a
tensão)
• Chave compensadora
(Reduz a tensão)
• Soft Starters
1. Partida direta

• É o método de partida mais simples, em que não são

empregados dispositivos especiais de acionamento do
motor;

• São utilizados apenas;

Disjuntores ou
Contatores;
Chaves Interruptoras
1. Diagrama elétrico de uma Partida direta
Partes de um contator

Contatos de Potência
NA

Contato Auxiliar
NA

Contato Auxiliar
NF
 Condições Necessárias para o uso da Partida Direta:

‒ A corrente nominal da rede é tão elevada que a corrente

de partida do motor não é relevante;

‒ A corrente de partida do motor é de baixo valor porque

sua potência é pequena;

‒ A partida do motor é feita sem carga, o que reduz a

duração da corrente de partida e, consequentemente,
atenua os efeitos sobre o sistema de alimentação.
 Fatores que Impedem o uso da Partida Direta:

‒ A potência do motor é superior ao máximo permitido

pela concessionária local, normalmente estabelecida em
5 (cv), quando a unidade de consumo é alimentada em
baixa tensão, pela rede da concessionária;

‒ A carga a ser movimentada necessita de acionamento

lento e progressivo;
2. Partida Estrela-Triângulo:

Quando a partida de um motor de indução não puder ser

direta, uma forma de se reduzir as correntes de partida é
através da Partida Estrela-Triângulo.
Para isto é necessário que:
‒ O motor tenha a possibilidade de ligação em dupla
tensão; 220/380 (V), 380/660 (V), 440/760 (V);
‒ O motor tenha no mínimo 6 bornes de ligação;
‒ A curva de Conjugado do Motor deve ser suficiente para
garantir a aceleração da máquina com corrente reduzida.
 2. Partida Estrela-Triângulo:

‒ Na ligação em estrela a corrente de partida fica reduzida a

aproximadamente 1/3 da corrente de partida em Delta
(direta);

‒ O conjugado de partida também fica reduzido a

aproximadamente 1/3 do conjugado de partida em Delta
(direta);

‒ Caso o motor não atinja 90 % de sua velocidade nominal, o

pico de corrente na comutação de Estrela para Triângulo
terá uma corrente elevada, não trazendo vantagem alguma
para a rede elétrica, além de prejudicar os contatos dos
contatores.
Chave estrela triângulo
 Esse método também é empregado pra alimentar a máquina com tensão reduzida
durante a partida.

 Durante a partida os contatos são fechados no ponto 1, fazendo com que os

enrolamentos do estator sejam conectados em estrela (Y) com a rede. Assim, a
tensão aplicada sobre o enrolamento na partida será:

V Redução de 42,3% (1-1/3)

3 na corrente de partida
Chave estrela triângulo
 Em velocidade nominal, o contatos são chaveados para o ponto 2, e os
enrolamentos são alimentados com a tensão terminal nominal.

 Esse método também provoca redução do torque de partida.

Motor de Indução - Acionamento - Chave Estrela-Delta

http://www.youtube.com/watch?v=lBFgMEU84Fo
2. Diagrama elétrico de uma Partida Estrela – Triângulo
3. PARTIDA COM CHAVE COMPENSADORA

 Partida de motores sob carga;

 Reduz a corrente de partida, evitando sobrecarga
no circuito;
 A tensão na chave compensadora é reduzida
através de auto-transformador;
 Tap´s do auto-transformador: 50, 65 e 80% da
tensão.
 PARTIDA DE MOTORES DE INDUÇÃO
Partida com Chave Compensadora:
Normalmente empregado em motores de potência elevada,
acionando cargas com alto índice de atrito, tais como
britadores, calandras, máquinas acionadas por correias
transportadoras e semelhantes.
BRITADOR BRITADOR
BRITADOR CÔNICO

https://www.google.com.br/s
earch?q=britador&biw=1164
&bih=614&site=webhp&tbm
=isch&imgil=eV8bzUhwkpO
5cM%253A%253B2kyUEi9J
5tiGzM%253Bhttp%25253A
%25252F%25252Freducaos
olidos.tripod.com%25252Fm
andibulas.htm%25252F&so
urce=iu&pf=m&fir=eV8bzUh
wkpO5cM%253A%252C2ky
UEi9J5tiGzM%252C_&usg=
__an3uwGd7_h8OEW2fyst4
6l5K_N4%3D&dpr=1.1&ved
=0ahUKEwjar-
3. PARTIDA COM CHAVE COMPENSADORA

1.0 RELAÇÕES DE TENSÕES

0.8
K1
0.6
K2
Fatores de redução K1 e K2 em
0.4 função das relações de tensão
do motor e da rede Um / Un
0.2
0
0 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0
Um / Un

 Ip   Ip   Ip 
   K1.   0,8. 
 In  85%  In 100%  In 100%
Exemplo: Para 85%
 C   C   C  da tensão nominal
   K2.   0,66. 
 Cn  85%  Cn 100%  Cn 100%
3. Partida por chave Compensadora

Autotransformador com derivações (taps).

 Conhecidas como softstarters, e constituídas de um
circuito eletrônico acoplado a um microprocessador,
que controla um conjunto de tiristores responsáveis
pelo ajuste da tensão aplicada aos terminais do motor.
 Permite o controle do torque do motor e a corrente de
partida em função da exigência da carga.
A Tensão do motor é controlado com o aumento de
ângulo de disparo dos Tiristores, quando a tensão
alcança a tensão nominal, entra a funcionar o contator
de linha.
 PARTIDA DE MOTORES DE INDUÇÃO
Chave de Partida Eletrônica:
Imotor
- Ajuste da corrente do motor: X 100 (%)
ISSW

- Ajuste da rampa de aceleração

- Ajuste da rampa de desaceleração

- Ajuste da Tensão de Pedestal ou Inicial

Descrição dos Parâmetros

 Para facilitar a descrição dos parâmetros, estes foram agrupados por

características e funções, como a seguir :

 Parâmetros de leitura - P71...P77,P82, P96...P99

 Parâmetros de regulação - P00...P15,P22...P42,P45,P47

 Parâmetros de configuração - P43,P44,P46,P51...P57,P61,P62

 Parâmetro do motor - P21, P25, P26 e P27

Tipos de parâmetros

 Parâmetros de Leitura: São variáveis que podem ser visualizadas

no display. Mas não podem ser alterados pelo usuário;

 Parâmetros de Regulação: São os valores ajustáveis à serem

utilizados pelas funções da soft starter;

 Parâmetros de Configuração: Definem as características da soft

stater, as funções à serem executadas, bem como as funções das
entradas/saídas;
 Parâmetro do Motor: Define a corrente nominal do motor, para ajuste das
proteções:

 P71 - Versão de Software(Parâmetro de leitura): Indica a versão de software

contida na CPU (circuito integrado D1 CCS 1.1X);

 P73 - Corrente do motor (Parâmetro de leitura): Indica a corrente de saída da

soft-starter diretamente em Ampéres (A). Valores possíveis - 0 ... 9999 A;

 P76 – Cos (fi) (Parâmetro de leitura): Indica o cos (fi) da carga. Valores
possíveis - 0.00 ... 0.99;

 P77 - Tensão de Saída (Parâmetro de leitura): Indica a tensão imposta pela

soft-starter sobre a carga (desconsidera a FCEM).
Valores possíveis - 0 ... 100 % UN