CENTRO UNIVERSITÁRIO MÓDULO

CURSO DE ENGENHARIA CIVIL

TRABALHO DA DISICPLINA DE OBRAS DE TRANSPORTES III

CLAYTON MEDEIROS
1500407/4

AEROPORTO:
REDUÇÃO DE GASES NOS AEROPORTOS DO BRASIL

Caraguatatuba-SP
2020
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INTRODUÇÃO

A questão do impacto ambiental que os aeroportos tem causado nesses últimos anos, tem
se tornado centro de discussão. Tanto as aeronaves como os aeroporotos produzem gases
nocivos a saúde e impactando a qualidade de vida dos moradores e também dos usuários.
Pesquisas buscam meios para reduzir este impacto através de novas tecnologias, não
apenas para aeronaves, mas também nos aeroportos mais sustentáveis. Pequenas mudanças
causa uma redução significativa nos números que hoje estão absurdamente altos.

1.1 GASES GERADO NOS AEROPORTOS

Além dos gases gerados pelas aeronaves, os aeroportos tem alto índice CO2 devido aos
caminhões de abastecimento e também de carros de bagagens. Cada aeroporto tem em média
mais de 200 veículos destinados para o abastecimento das aeronaves, fora os caminhõs de
cargas e de bombeiro que ficam disponíveis em caso de acidante.
Para reduzir estes gases provenientes de veículos de grande porte, aeroportos como de
Detroit (EUA), Guarulhos (São Paulo) e Galeão (Rio de Janeiro), utilizam projetos com dutos
de combustíveis e de água, facilitando o abastecimento ou uma eventual emergência.

1.2 DUTOS DE COMBUSTIVEIS NO AEROPORTO.

1.2.1 O QUE SÃO DUTOS:

Os dutos são condutores usados para transportar líquidos como combustíveis, petróleo,
condesado e etc. Os oleodutos pode ser terrestres ou marítimos.

1.2.2 GUARULHOS:
No aeroporto mais movimentado do Brasil, possui 252 km de dutos ligando as refinarias
ate Guarulhos. São mais de 2,2 bilhões de litros de QAV (querosene de aviação) por ano e 8
milhões de litros por dia. Uma diferença de 40% na redução de CO2 na atmosfera comparado
com os aeroportos tradicionais que utilizam caminhões tanque para o abastecimento. Por meio
do SRV (Servidor de hidrante), com fácil emcaixe, facilita o abastecimento dos aviões e
agiliza o fluxo aéreo. No aeroporto de Guarulhos possui um tanque de 24 milhões de litros,
que equivale cerca de três dias de operação, dentro do próprio local, prevenindo qualquer
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problema nos dutos. Os combustíveis são armazenados nos tanques da transpetro, que
pertence a Petrobras, e instalados em lugares seguros sem comprometer os moradores nas
aproximidades, os usuários e funcionários do aeroporto.

Fonte: Sindicato das Distribuidoras de Combustíveis e Lubrificantes - Sindicom, 2017

2 CONCLUSÃO

Existe varias vantagens de ter os dutos como o principal meio de transporte de

combustível no aeroporto. Atraves dos dutos é possível mais agilidade para abastecimento de
aeronaves, controle de qualidade e de vazão, se existe furto na linha ou extravio do produto.
Porem para conectar a mangueira para o abastecimento ainda é manual, correndo o risco de
derramamento do produto no solo, causando uma contaminação ou até mesmo uma explosão.
Acredito que uma das medidas que resolveria esse problema, seria automatizar essa conexão,
tendo medidas de segurança de travamento, tudo isso sendo acompanhado por computador.
Alem de trazer mais segurança é possível ganhar ainda mais tempo. Para projetos com dutos e
automação o investimento é alto e a manutenção é diária, mas o resultado é positivo, pois
além de diminuir os gases poluentes, aumentaria o fluxo de aeronaves.
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REFERÊNCIAS

Abastecim
entos de combustíveis nos aeroportos do Brasil. Disponível
em :<https://www.cnt.org.br/agencia-cnt/saiba-como-funciona-abastecimento-maiores-
aeroportos >. Acesso em 22 out 2020.

GUARULHOS: PROJETO, SUSTENTABILIDADE E INOVAÇÃO. Disponível:<

https://www.usp.br/nutau/anais_nutau2014/trabalhos/leone_camila.pdf >. Acesso em 22 out
2020.
ATIVOS ESSENCIAIS E INFRAESTRUTURA DE DISTRIBUIÇÃO DOS AEROPORTOS
BRASILEIROS: UMA DISCUSSÃO CONCEITUAL. Disponível em :<
http://admpg.com.br/2019/anais/arquivos/06302019_130658_5d18e25a1f2db.pdf >. Acesso
em 22 out 2020.