São Paulo - Metrô - SP - Técnico em Sistemas Metroviários - Civil - FCC - Fundação Carlos Chagas - 2012 - Prova Objetiva

07/10/2021 19:12 Prova - São Paulo - Metrô - SP - Técnico em Sistemas Metroviários - Civil - FCC - Fundação Carlos Chagas - 2012
- 2012 - Prova Objetiva - Provas Online | Simulados | Questões de Concursos | Conc…
SÃO PAULO - METRÔ - SP - TÉCNICO EM SISTEMAS METROVIÁRIOS - CIVIL - FCC -

FUNDAÇÃO CARLOS CHAGAS - 2012 - PROVA OBJETIVA
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Engenharia Civil
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51 -
Em relação aos orçamentos nas obras da construção civil, considere:
I. O orçamento pode ser utilizado para se obter informações sobre a viabilidade e desempenho financeiro do projeto.
II. O orçamento não pode se constituir em um documento contratual.
III. Permitem a programação física (cronograma) e financeira dos recursos necessários.
IV. Orçar uma obra ou empreendimento consiste em calcular o seu custo da forma mais detalhada possível, a fim de que o
custo calculado seja o mais alto possível.
Está correto o que consta em
a)
I, II, III e IV.
b)
I e II, apenas.
c)
II e III, apenas.
d)
II e IV, apenas.
https://www.tecnolegis.com/provas/id/2026?pagina=6 1/9
07/10/2021 19:12 Prova - São Paulo - Metrô - SP - Técnico em Sistemas Metroviários - Civil - FCC - Fundação Carlos Chagas - 2012 - Prova Objetiva - Provas Online | Simulados | Questões de Concursos | Conc…
e)
I e III, apenas.
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52 -
O cimento Portland é o produto obtido pela pulverização de clínquer constituído essencialmente de silicatos hidratados de
cálcio, com certa proporção de sulfato de cálcio natural, contendo, eventualmente, adições de certas substâncias que
modificam suas propriedades. Dentre essas adições estão:
a)
gesso, pozolana e escória de alto-forno.
b)
cal, pó de pedra e escória de alto-forno.
c)
escória de alto-forno, pó de ferro e betume.
d)
pozolana, clínquer e argila.
e)
argila, gesso e pozolana.
Anotação Pessoal

53 -
Impermeabilizantes flexíveis podem ser encontrados na forma de mantas, aderidas ou não à estrutura. As mantas asfálticas
são o principal exemplo deste tipo de material. É característica deste tipo de solução a
a)
utilização para impermeabilização de tanques de armazenamento de produtos químicos.
b)
aplicação em fundações e pisos internos diretamente em contato com o solo.
c)
ristalização, ao entrar em contato com a água de infiltração.
d)
utilização em estruturas sujeitas a movimentações, vibrações e variações térmicas, como lajes de cobertura.
e)
baixa produtividade na aplicação do material.
Anotação Pessoal

54 -
Três tipos de desenhos devem compor o projeto estrutural de um edifício em concreto armado: a planta de cargas e locação
dos pilares, os desenhos das formas estruturais e o desenho das armações. Costuma-se dizer que as lajes em um desenho de
formas estão praticamente definidas após a representação dos pilares e das vigas. Entretanto, devem ser observados alguns
cuidados na representação. Sobre este tema, considere:
I. Os elementos estruturais devem ser identificados por números de ordem atribuídos conforme uma sequência lógica no
desenho, normalmente da esquerda para a direita, de cima para baixo.
II. A dimensão característica das lajes no desenho de implantação é a altura (h = xx cm).
III. Não é necessário indicar a altura das lajes no desenho do projeto estrutural, apenas no memorial descritivo.
IV. Pilares e vigas devem ser identificados pelo número de ordem e pelas dimensões da seção transversal (b/h).
Está correto o que consta em
a)
I e II, apenas.
b)
I, II e III, apenas.
c)
I, II e IV, apenas.
d)
I, III e IV, apenas.
e)
I, II, III e IV.
Anotação Pessoal

55 -
As instalações de águas pluviais (AP) têm por objetivo captar as águas de chuva e conduzi-las até o seu lançamento em local
adequado, normalmente, as redes públicas. O cálculo para determinação da vazão de entrada no sistema de águas pluviais
não considera
a)
intensidade pluviométrica.
b)
a dimensão do conduto a ser construído.
c)
a área de contribuição.
d)
o grau de permeabilidade da área.
e)
a duração da precipitação.
Anotação Pessoal

56 -
O revestimento de argamassa, sendo uma das partes integrantes das vedações do edifício, deve apresentar um conjunto de
propriedades que contribuirão para o desempenho do sistema como um todo. NÃO é função do revestimento de argamassa:
a)
uxiliar o sistema de vedação na estanqueidade à água.
b)
auxiliar no isolamento termoacústico.
c)
regularizar a superfície dos elementos de vedação, preparando-a para o recebimento de outros elementos de revestimento.
d)
contribuir para a estética da fachada.
e)
dissimular imperfeições, como o desaprumo da base.
Anotação Pessoal

57 -
Ao elaborar um desenho no AutoCad, pode-se, para facilitar o trabalho, informar pontos que estejam vinculados a partes de
entidades já desenhadas, ao invés de entrar com as coordenadas dos pontos para realização do desenho. Por exemplo, é
possível estender uma reta até o centro de uma circunferência, sem identificar quais são as coordenadas desse ponto. Com a
aplicação de um comando, o programa encontrará automaticamente estes pontos.
O comando a que se refere a descrição acima é:
a)
PLINE
b)
TRIM
c)
OFFSET
d)
OSNAP
e)
CIRCLE
Anotação Pessoal

58 -
No Excel 2003, em uma planilha sem dados, preenche-se as células A1 = 3, A2 = 9, A3 = 2, A4 = 25. Se a célula B1 contém a
fórmula =A1+RAIZ(A2) +A1^A3+RAIZ(A4), o valor da célula B1 será igual a
a)
17.
b)
14.
c)
20.
d)
37.
e)
26.
Anotação Pessoal


59 -
A NR 18 é aquela que regulamenta as Condições e Meio Ambiente de Trabalho na Indústria da Construção Civil. Ela indica
que as obras que atendam a algumas determinadas condições devem elaborar o PCMAT - Programa de Condições e Meio
Ambiente de Trabalho na Indústria da Construção. A implantação do PCMAT é de responsabilidade
a)
do sindicato da categoria envolvida.
b)
da associação de trabalhadores.
c)
do Ministério do Trabalho.
d)
a Delegacia Regional do Trabalho.
e)
do empregador.
Anotação Pessoal

60 -
Considere os dois textos:
O seguinte texto consiste em uma definição sobre sistemas metroviários da Associação Internacional de Transporte Público
(UITP):
Metropolitan railways are urban, electric transport systems with high capacity and a high frequency of service. Metros are totally
independent from other traffic, road or pedestrians. They are consequently designed in tunnel, viaducts or on surface level but
with physical separation. Metropolitan railways are the optimal public transport mode for a high capacity line or network
service. (www.uitp.org)
A Associação Americana de Transporte Público tem uma definição parecida:
Heavy Rail is a mode of transit service (also called metro, subway, rapid transit, or rapid rail) operating on an electric railway
with the capacity for a heavy volume of traffic. It is characterized by high speed and rapid acceleration passenger rail cars
operating singly or in multi-car trains on fixed rails; separate rights-of-way from which all other vehicular and foot traffic are
excluded; sophisticated signaling, and high platform loading.

(www.apta.com)
Um tema que é abordado por apenas um dos textos é
a)
o posicionamento das plataformas.
b)
a elevada capacidade do sistema.
c)
a alimentação por energia elétrica.
d)
a segregação do sistema (via) em relação aos demais modos de transporte.
e)
a elevada frequência e volume de tráfego.
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