Truck Components Eaton Corporation

Truck Division
Quality Plan & Field Services
Boletim de Serviços
Regulagem da Folga Axial do Eixo Principal das caixas médias FS 4205, FS 5205,
FSB 5305, FS 6205, FS 5306, FS 6306

No.: 48 Data : 11/09/01 Revisão : Substituir :

Emitido por : FCO Aprovado por : IGL

Distribuição : Postos de Serviços Eaton / Distribuidores Eaton

Objetivo : Comunicar o procedimento de regulagem e os valores das folgas axiais das

diferentes caixas médias

Procedimento :
1) Identifique o modelo de sua caixa de câmbio através da plaqueta de identificação,
situada no lado esquerdo da caixa de câmbio. No exemplo, a caixa é uma FS 4205A.

2) Em função do modelo, os calços de ajuste podem estar atrás da tampa retentora

dianteira ou atrás da tampa retentora traseira. Veja tabela à seguir:

Modelo Localização Folga

Mínima Máxima
FS 4205 Tampa retentora Traseira 0,20 mm 0,30 mm
FS 5205 Tampa retentora Dianteira 0,20 mm 0,30 mm
FSB 5305 Tampa retentora Dianteira 0,20 mm 0,30 mm

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No.: 48 Data : 11/09/01 Revisão : Substituir :

Emitido por : FCO Aprovado por : IGL

FS 6205 Tampa retentora Traseira 0,15 mm 0,25 mm

FS 5306 Tampa retentora Traseira 0,15 mm 0,25 mm
FS 6306 Tampa retentora Traseira 0,15 mm 0,25 mm

Tampa retentora traseira Tampa retentora dianteira

FS 4205 FS 5205
FS 5306 FSB 5305
FS 6205
FS 6306

3) Remova a tampa retentora. Limpe o local e raspe com uma espátula, removendo
todo o vestígio de cola.
4) Remova todos os calços existentes e limpe a região de apoio para os mesmos.
Coloque dois calços de 0.030” ( 0,762 mm). Instale a tampa e aplique o torque correto
conforme abaixo:

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2 calços de 0,762 mm

Tampa Retentora Traseira Tampa Retentora Dianteira

82 a 94 Nm (8,4 a 9,6 Kgm) - porcas 21 a 34 Nm (2,2 a 3,4 Kgm) - Parafusos

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5) Coloque a caixa de câmbio na posição vertical.

6) Monte provisoriamente o garfo / flange e a porca do eixo de saída. Aplique torque

de 407 a 474 Nm ( 41,5 a 48,3 Kgm ).

7) Gire o eixo principal várias vezes no sentido horário e depois no sentido anti-
horário, para que os rolamentos assentem sobre as superfícies

8) Posicione o relógio comparador sobre a extremidade do eixo principal e zere o

ponteiro. Com duas alavancas, force de uma só vez, o garfo para cima, mantendo – o
nesta posição. Leia o valor apontado.
9) Anote o valor encontrado.

10) Faça as seguintes contas:

1,524 – Folga lida no relógio = A

Resultado A + Folga Mínima = B

Resultado A + Folga Máxima = C

Monte um conjunto de calços cuja

espessura esteja entre a medida B
e C.
Exemplo, Caixa FS4205:

Ao medir a folga encontrei 0,15 =>

Nota: Se o relógio for em
polegadas, a leitura deve ser
multiplicada por 25,4.
Ex: Leitura no relógio em
polegadas : 15 milésimos
=> 0.015 x 25.4 = 0,381 mmPágina
1,524 – Folga lida no relógio =
1,524 – 0,15 = 1,374 (A)
Faço a seguir o resultado obtido +
a folga mínima:
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1,374 + 0,20 = 1,574 (B)

(folga mínima = 0,20 conf. tabela abaixo)

Para a folga máxima, faço:

1,374 + 0,30 = 1,674 (C).
(folga máxima = 0,30 conf. tabela abaixo)

O meu jogo de calços deverá estar entre

1,574 mm e 1,674 mm

Modelo Localização Mínima Máxima

FS 4205 Tampa retentora Dianteira 0,20 mm 0,30 mm
FS 5205 Tampa retentora Dianteira 0,20 mm 0,30 mm
FSB 5305 Tampa retentora Traseira 0,20 mm 0,30 mm
FS 6205 Tampa retentora Traseira 0,15 mm 0,25 mm
FS 6306 Tampa retentora Traseira 0,15 mm 0,25 mm
FS 5306 Tampa retentora Traseira 0,15 mm 0,25 mm

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11) Remova os dois calços de 0.030” colocados para a medição e em lugar desses calços
coloque o pacote de calços calculados conforme o passo (10). Instale a tampa retentora
dianteira ou traseira aplicando Locktite Autojunt nas faces dos calços. Aplique o torque
correto conforme abaixo.

Tampa retentora traseira

82 a 94 Nm (8,4 a 9,6 Kgm) – porcas

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Tampa Retentora Dianteira

21 a 34 Nm ( 2,2 a 3,4 Kgm) – parafusos

12) Termine a montagem da caixa.

FIM do Boletim.

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