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TREINAMENTO E LITERATURA

Data: Março/99 Distribuição: I Substitui: Gr.: 03 Nr.: 01/99

AOS SENHORES CONCESSIONÁRIOS E


POSTOS DE SERVIÇO AUTORIZADOS. Circulação: O+P

Peso das bielas do motor OM 014 A


Veículos SPRINTER

A presente circular tem a finalidade de orientar V.Sas. quanto ao retrabalho (retirada de material) a ser eventual-
mente realizado na capa das bielas do motor OM 014 A, a fim de permitir a formação de conjuntos com pesos
compatíveis, ou seja, que atendam à variação máxima de peso prescrita entre bielas, ou entre conjuntos êmbo-
lo/bielas, de um mesmo motor.

O peso das bielas, conforme indicações a seguir, variam de aproximadamente 1228 gramas a 1296 gramas, sen-
do identificados pelos dois últimos dígitos do peso, gravados (com tinta) no corpo biela.

Variações dos Pesos (g) Códigos Gravados


1228 a 1230 28-29-30
1231 a 1233 31-32-33
1234 a 1236 34-35-36
1237 a 1239 37-38-39
1240 a 1242 40-41-42
1243 a 1245 43-44-45
1246 a 1248 46-47-48 Código (correspondente à 1240g
1249 a 1251 49-50-51
1252 a 1254 52-53-54
1255 a 1257 55-56-57
1258 a 1260 58-59-60
1261 a 1263 61-62-63 40
1264 a 1266 64-65-66
1267 a 1269 67-68-69
1270 a 1272 70-71-72
1273 a 1275 73-74-75
1276 a 1278 76-77-78
1279 a 1281 79-80-81
1282 a 1284 82-83-84
1285 a 1287 85-86-87
1288 a 1290 88-89-90
1291 a 1293 91-92-93
1294 a 1296 94-95-96

MERCEDES-BENZ DO BRASIL S.A. DIREITOS RESERVADOS. REPRODUÇÃO PARCIAL OU


DIVISÃO ASSISTÊNCIA TÉCNICA TOTAL PROIBIDA SEM AUTORIZAÇÃO POR ESCRITO
DA MERCEDES-BENZ DO BRASIL S.A.
I.S. 03 - 01/99
Pág. 02

PROCEDIMENTOS

Quando da eventual necessidade de substituição de bielas, ou conjuntos êmbolo/biela:

• Observar sempre a tolerância de peso prescrita:


A diferença de peso entre as quatro bielas de um mesmo motor, isto é, entre a mais leve e a mais
pesada, não poderá ultrapassar de 3 gramas. No caso de conjuntos “êmbolo + biela”, a diferença não
poderá ultrapassar de 5,5 gramas.

• Se necessário, a fim de assegurar o acima prescrito, remover material


da capa da biela, usinando sua face inferior. Observar que: Face a ser usinada
• A usinagem seja realizada de forma a manter uma superfície plana e
homogênea;
• Após a usinagem, seja realizado o acabamento das arestas, evitando
cantos vivos e rebarbas;
• A remoção de material não ultrapasse o limite mínimo L=11,5mm,
estabelecido para a distância mínima entre a face usinada e o aloja-

L mín.=11,5
mento do casquilho. Esta condições corresponderá à remoção de
aprox. 10 gramas de material.

• Toda biela, na qual for procedida a remoção de material, deverá ser no-
vamente identificada, de acordo com o novo peso. A identificação deve-
rá ser realizada com tinta.
Obs.: Em hipótese alguma a identificação poderá ser realizada por
meios que causem impacto/batidas no corpo da biela.

NOTA:

Não havendo disponibilidade de biela com peso igual ao da biela a ser substituida (de mesmo código), utilizar
preferencialmente uma biela com peso superior. A variação de peso, porém, não deverá exceder a 10 gramas.
Exemplo:
Biela a ser substituida.............................. peso 1240 gramas .............................. código 40
Bielas possíveis de utilização................... peso 1240 a 1250gramas ................... códigos: 40 a 50
Desta forma, torna-se necessário retrabalhar apenas a nova biela, removendo (conforme procedimentos anterior-
mente apresentados) o excesso de peso.

Obs.: A utilização de biela com peso inferior, ao da biela a ser substituida, demandaria na remoção e retrabalho
das demais bielas. Estas, no entanto, teriam que ser previamente analisadas quanto à posibilidade do
retrabalho (remoção de material), em função da distância L (L min=11,5mm).

RCEDES-BENZ DO BRASIL S.A.


Divisão Assistência Técnica

Matthias Barth G.F.Ferber


(original assinado em poder do XATL/XTLS)

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