2° EDIÇÃO Editora Sobre Rodas

MOTORHOME DOS SONHOS MAGAZINE

Julho e Agosto de 2021

ag
M
MOTORHOME
AGUIA A520
120Dias
ar seu sonho!
para realiz

MOTORHOMES
TUDO SOBRE OS DIVERSOS TIPOS DESTE RV
ENCONTRE
O MOTORHOME DOS
QUE CONQUISTOU O CORAÇÃO DOS BRASILEIROS SEUS SONHOS

LOCAÇÃO ACAMPANDO
DE TRAILERS
NA PRÁTICA COM KIRSCH ALUGUÉIS
NO INVERNO
EMBARQUE NESSA AVENTURA

DICAS | INFORMAÇÕES | PONTOS DE APOIO | CAMPING | CLASSIFICADOS

 06 LANÇAMENTO AGUIA A520

16 ACAMPANDO NO INVERNO:
O QUE VOCÊ DEVE SABER ANTES DE IR

24 COLUNA POR MÁRIO VERÓL

26 OPÇÕES PARA VIVER A EXPERIÊNCIA DO

CARAVANISMO: LOCAÇÃO DE TRAILER

36 RELATO DO VIAJANTE: 60 NA ESTRADA

41 ANFATRE, SAIBA O QUE É

44 SERRAS: CONHEÇA A SERRA DO MAR PARANAENSE

CONTEÚDO
54 PROJETO DE PONTOS DE APOIO A CARAVANISTAS

60 VEM AÍ CAMPERVAMOS

63 SANITÁRIO CASSETE, O QUE É?

53 CONHEÇA RR TRAILERS:
A EMPRESA QUE NASCEU DA NECESSIDADE DE UM
CARAVANISTA

67 PRAIA D SANTINHO

68 MOTORHOMES: TUDO SOBRE OS DIVERSOS TIPOS

DESTE RV QUE CONQUISTOU O CORAÇÃO DOS
BRASILEIROS
ÍNDICE DE

72 SUGESTÃO DO LEITOR: ELÉTRICA DO MOTORHOME

75 HOME TRUCKS

76 AIRSTREAM, DESCUBRA COMO TUDO COMEÇOU

80 ITU TRAILER UMA EMPRESA DE FAMÍLIA, DESDE

1989

85 FABRICANTE OU TRANSFORMADORA?

92 CARTA VERDE
 Olá, amigos campistas e caravanistas. Tudo bem com vocês?
Esperamos que sim!
Primeiramente gostaríamos de agradecer a todos os que se
envolveram nesta edição e também a todos os que irão dedicar
um tempo a leitura deste exemplar que nós editamos com
muito carinho.
Estamos, muito felizes em dividir com vocês a 2° edição da
Motorhome dos Sonhos Magazine, a 1° revista digital gratuita
do campista e caravanista brasileiro.
Nesta segunda edição de nosso magazine nós trazemos o
EDITORIAL
laçamento de uma incrivelmente leve casa sobre rodas, nossos
queridos amigos do Embarque Nessa Aventura compartilham
conosco dicas de acampamento, o fotógrafo Mario Verol nos
conta o início de sua vida sobre rodas, nós e a Kirsch Aluguéis
explicamos como funciona a locação de um trailer na prática
para quem está pensando em testar a vida caravanista, nossos
amigos Maria e Daicir contam um pouco de como aconteceu a
realização do sonho de viver na estrada, mostramos um pouco
do que é a Anfatre e do que ela representa para nossa
comunidade, também vamos juntos a um passeio pela linda
Serra do Mar Paranaense e seus belíssimos picos que exigem
muito esforço e dedicação nas trilhas para chegar; Veremos na
íntegra o projeto dos pontos de apoio aos caravanistas
proposto por nossos amigos do Grupo Estradeiros do Paraná e
Expo Motorhome, falaremos um pouco sobre a Campervamos
uma nova opção para quem quer rentabilizar seu RV, vamos
conhecer a história da RR Trailers; Nesta edição também
iniciaremos uma série onde falaremos edição a edição tudo
sobre motorhomes, abordaremos assuntos que recebemos
como sugestão de alguns leitores, começaremos a contar a
história da Airstream um grande clássico Norte Americano e
também falaremos um pouco sobre a Itu Trailer, uma empresa
familiar que atua em nosso mercado desde 1989. Esperamos
que esta edição seja de muita utilidade e serventia aos que
buscam mais informações a respeito do universo campista e
caravanista e que desperte em muitas pessoas a vontade de
viver a vida sobre rodas!
Neste momento em que infelizmente todos temos que ficar
distantes, sintam-se calorosamente abraçados por toda a
equipe Motorhome dos Sonhos.
Boa leitura!

Os editores, Ágatha e Leonardo Silveira.

Colaboradores:Embarque nessa aventura, Mário Verol, 60 na estrada, Kirsch Aluguéis, Expo

Motorhome, RR Trailers, Motor Trailer, Aguia Motorhomes, Itu Trailer, Anfatre.
magazine@motorhomedossonhos.com.br | www.motorhomedossonhos.com.br
A520, um motorhome oriundo da fusão
de sonhos, conhecimentos, e as melhores
tecnologias para proporcionar: autonomia,
economia, agilidade, liberdade, segurança e
conforto em suas viagens, tornando a vida
sobre rodas um verdadeiro passeio!
A Aguia Motorhomes trás para o mercado
um novo conceito em veículos de recreação,
com design moderno em um chassi Kia
Bongo K2500 turbo diesel com motor de
130,5cv e câmbio 6 marchas, o A520 vem
com 2 plantas de um veículo compacto,
econômico, tecnológico e muito leve...
Com apenas 3.000kg e muita tecnologia á
bordo, o A520 se comporta na estrada como
um carro de passeio: é fácil de manobrar,
tem rodado simples, paga o pedágio de um
carro comum, condução com habilitação
de categoria B e muita economia,
com comprimento total de 5,20m
pode ser facilmente estacionado,
possibilitando a seus usuários uma
maior mobilidade urbana.
Entre as tecnologias
disponibilizadas pela Aguia
Motorhomes para os modelos
A520 estão: câmera de ré, kit
multimídia, mesa dinette
automática, banco dinette
automático, sensor de nível dos
tanques de água servida,
potável e detritos, 2 placas
solares de 385w cada, pia e
fogão importados com sistema
anti-chamas, toldo elétrico em
alumínio, sensor de ar dos
pneus, escada elétrica,
carregador de baterias 160ah,
conversor 110v/220v,
transformador 2.500w, inversor
4000w, 1 bateria de 400A, 2
smart tv's 24", geladeiras 12v,
moden de internet com
amplificador de sinal para
qualquer operadora, dispenser
automático de creme dental
com higienizador e raio ultra
violeta, sensor de presença nas
lâmpadas dos banheiros,
tomadas 12v USB, piloto
automático com controlador de
velocidade e sistema anti-furto,
painel de controle com check-
up completo do veículo e casa,
extintor de incêndio
automático, máquina 3kg lava e
seca, gerador de energia 1kva e
secador de toalhas elétrico.
Sua carroceria e mobiliário
produzidos inteiramente em
fibra de vidro permitem ao
veículo muita leveza e
durabilidade além de
proporcionar ao usuário total
liberdade de abusar das
cores de seus móveis. Apesar
de muito compacto, as
plantas do A520 podem
acomodar muito
confortavelmente de 4 até 6
pessoas em seu interior
completamente equipado de
fábrica com: camas de casal,
banheiro de banho e lavabo, cozinha
completa com adega não climatizada, ar
condicionado quente e frio, torneiras com
água quente e fria, ducha higiênica
monocomando, janelas importadas com
telas mosquiteira e black-out, porta de
entrada com tela mosquiteira, além disso
seu interior conta com a possibilidade de
ficar ainda mais amplo com a abertura do
Slide-Out. Outro diferencial desta incrível
casa sobre rodas é a parte hídrica, que
garante ótima autonomia durante as viagens
contando com uma caixa de água potável de
300l, uma caixa de água servida de 200l,
uma caixa de detritos de 110l e ainda um
galão de 20l de água mineral.
 FICHA TÉCNICA

AGUIA A520
CHASSI: Kia Bongo K2500 turbo diesel 130,5cv
ACOMODAÇÃO: 6 Pessoas
CRV: 6 Pessoas
PBT: 3.000Kg
COMPRIMENTO TOTAL: 5,20m
LARGURA TOTAL: 2,02m
ALTURA TOTAL: 2,90m
ALTURA INTERNA: 2,03m
ESTRUTURA CHASSI: Aço
ESTRUTURA CARROCERIA: Fibra de vidro
MOBILIÁRIO: Fibra de vidro
CAIXA DE ÁGUA POTÁVEL: 300l
CAIXA DE ÁGUA SERVIDA: 200l
CAIXA DE DETRITOS: 110l
ÁGUA MINERAL: 20l
CAMA DE CASAL: 1,95m x 1,25m
CAMA NA ALCOVA: 1,95m X 1,40m
DINETTE CAMA: 1,00m X 1,70m
DINETTE: 1m (Acomoda 4 pessoas p/ refeições)
BOX BANHO: 0,60m x 0,80m
TOLDO: 3,50m x 2,50m
ABERTURA SLIDE-OUT SALA: 50cm
ABERTURA SLIDE-OUT QUARTO: 64cm
2 PLACAS SOLARES: 385w cada
BATERIA ESTACIONÁRIA: 400A
INVERSOR: 4000w
TRANSFORMADOR: 2500w
CONVERSOR: 110/220v
CARREGADOR DE BATERIA: 160Ah
GERADOR: 1Kva
AR CONDICIONADO: 9000btu Quente/Frio
Sanitário Thetford Importado
Lavabo e Banho separados
Janelas Importadas com Tela Mosquiteira e Black Out
Cozinha Interna Equipada com Geladeira 124l 12v
Pia e Fogão Importados com Sistema Anti-Chamas
Cozinha Externa Equipada com Geladeira 45l 12v
Pia e Fogão Cooktop 2 Bocas
Smart TV 24" com Suporte Articulado Sala/Quarto
Smart TV 24" com Suporte Articulado Externa
Sensor de nível de caixas e tanques
Ducha Higiênica
Torneiras internas e externas com água quente/fria
Câmera de ré
Porta de Entrada Modelo Europeu com Tela Mosquiteira
Ducha externa
Máquina lava e seca roupas 3Kg
Sensor de pressão dos pneus
Piloto automático e sistema anti-furto
Dinette com mesa e bancos automáticos
Painel de Controle e Comando Automático
Escada de entrada elétrica
Slide Out Sala
Slide Out Quarto
Secador de toalhas Elétrico
Modem/Amplificador de Internet
 AGUIA
A520

A partir de: 120Dias

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ACAMPANDO NO INVERNO
O QUE VOCÊ DEVE SABER
ANTES DE IR?
Acampar é sempre uma nova experiência!
Acampamento x Dias Frios traz
desafios que exigem alguns detalhes
muito importantes a se atentar,
principalmente no que se refere a uma
boa noite de sono.
Em nossa trajetória como campistas,
tivemos erros e acertos. Por isso,
resolvemos ajudá-los dando dicas.
Somos do Estado de Santa Catarina,
onde temos concentrado a maioria das
nossas experiências em Campings. O
inverno, por aqui, costuma ser
bastante rigoroso!
Muitos desses Campings que
frequentamos ficam em altas
altitudes, aqui na Serra Catarinense.
A temperatura noturna oscila
entre 10°C a -5°C.
Mesmo assim, ultimamente temos
tido noites confortáveis. Fomos nos
adaptando conforme a necessidade
de cada experiência.
Listamos alguns equipamentos que
fomos adquirindo e fizeram grande
diferença!
 O QUE LEVAMOS?
É um equipamento que deve ser usado embaixo da
barraca, afim de impermeabilizar e evitar empoçamento
de água nos dias de chuva. Para isso, lembre-se que ela
deve ter o tamanho exato da barraca.

LONA Independente do solo, ela irá proteger você e sua

barraca da umidade.

Barraca montada, vamos para a parte do quarto. Antes de

colocar seu colchão coloque uma manta térmica embaixo,
ou isolante térmico, como preferir chamar.
Dica: compramos a nossa Manta Térmica em loja de

QUARTO materiais de construção. Nesses locais geralmente é

vendido por metro. Então, primeiro certifique-se do
tamanho que você irá precisar.

Esse item é opcional, porém, podemos garantir que nos

fez grande diferença em conforto. Optamos pela espuma
de densidade 28, e espessura 8 centímetros, vendido em
metro, que você encontra facilmente em lojas de tecidos
COLCHÃO para decoração e estofaria. Com nossa experiência,
concluímos que o colchão de espuma está sendo mais
eficaz que nosso antigo Colchonete Inflável, da marca
GUEPARDO. Também já utilizamos Colchão de Ar, da
marca MOR. Ambos foram eficientes em situações de
temperatura amena.
Nada como uma noite confortável, né?
 Qual a melhor opção, cobertor ou saco de dormir?
Para o inverno indicamos saco de dormir, e para o verão
cobertor.
Como é seu bem-estar que está em jogo, o saco de

COBERTOR dormir não deve ser de qualquer modelo! Nossa

experiência foi com o da marca AZTEQ, modelo ZION.
Optamos por este pois ouvimos feedbacks positivos do
produto. E realmente foi também o melhor custo
benefício do mercado. Atende bem variações de
temperatura de -4°C até -10°C.
Se você sente muito frio, indicamos dormir de
jaqueta/roupas quentes. Leve também gorro, luvas e
meias grossas.

Um equipamento muito útil! Pode ser ligado na rede

elétrica do Camping e colocado para aquecer, por alguns
minutos, o quarto ANTES de se deitar, sob supervisão.

AQUECEDOR ATENÇÃO: Jamais deixe o aquecedor a noite toda ligado,

pois o tecido da barraca é inflamável, e torna-se perigoso!

Você também pode levar uma bolsa de água quente

para aquecer suas mãos e pés. E poderá utilizá-la
durante todo o dia.
BOLSA DE
ÁGUA QUENTE
 E pra finalizar, opte por refeições quentes no seu
acampamento: sopas, massas, chás, vinho...
REFEIÇÕES

E, lógico, não pode faltar lenha e uma fogueira a noite!

FOGUEIRA

Esperamos poder ter ajudado com essas dicas.

Desejamos um ótimo acampamento no inverno!

Embarque Nessa Aventura

Fabio, Helô e Vida

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Aventura
 COLUNISTA:
MÁRIO VERÓL

Um dia eu acordei e pensei: vou ter um motorhome. Não, espera,

não foi bem assim, melhor, nunca foi assim. Para falar a verdade
motorhome nunca esteve nos meus sonhos, nem nos mais distantes.
Uma época da minha vida eu vislumbrei passar a vida em um veleiro,
mas este sonho sempre confrontou com meu medo do mar, por isso
nunca passou de um sonho bem distante, diria que um devaneio.
Por ser piloto de aviões, confesso
que por muitos anos pensei em
viajar o Brasil num teco-teco, sim,
esses aviõezinhos com apenas um
motor, mas sempre esbarrava nos
mesmos prolemas das viagens
tradicionais: hotel e transporte.
De uns 4 anos para cá comecei a
conhecer o mundo dos trailers e
motorhomes, viajantes e
caravanistas, aventureiros e
aventureiras. Em 2018 me mudei
para os Estados Unidos, e lá,
comecei a realmente pesquisar
sobre o assunto, e descobri que
era muito viável financeiramente
morar em um RV, como eles
chamam os motorhomes por lá. E,
estando lá eu decidi que seria o
meio ideal para eu juntar minhas
2 paixões: viajar e fotografar. Um
motorhome ou trailer poderiam
me levar em lugares onde um
teco-teco jamais me levaria.
Então o plano era esse: parar o
motorhome em um lugar bem
bonito e esperar pelo nascer ou
pôr do sol para fazer aquela foto
de esbugalhar os olhos das
pessoas. Perfeito!
Comecei a visitar vários locais
onde vendiam RV's usados.
Eram muitos, e de variados
modelos e preços. Aos poucos
fui me familiarizando com o
palavreado usado no meio e
descobrindo um mundo que eu
nunca supus existir; Dinette,
tulha, inversor, placa solar, etc,
etc, etc...
Mas a vida não é bem um
manual que a gente vai seguindo
página a página. Existem as
mudanças e percalços que não
estão sob nosso controle e no
início de 2019 tive que voltar
para o Brasil por uma questão
familiar. E agora, o que fazer?
Sempre soube que motorhomes
no Brasil eram muito caros, bem
diferente dos Estados Unidos,
cheguei a ver RV por 3 mil
dólares; tudo bem não era uma
Brastemp, mas andava.
Chegando de volta ao Brasil a
ideia de se ter um motorhome
não havia saído da minha
cabeça, pior, fiquei obcecado
pela possibilidade.
Em buscas rápidas pela internet
fiquei apavorado com os preços
no Brasil, mas como disse, estava
obcecado e eu daria um jeito de
tornar este sonho realidade.
E assim eu fiz, melhor, venho fazendo desde que cheguei aqui.
Então a ideia era juntar dinheiro, vender algumas coisas sem uso e ir
pesquisando um fabricante que atendesse minhas necessidades, afinal,
o plano era morar sozinho em uma casa sobre rodas, sendo assim não
precisava de nada grande e cheio de mordomias, apenas uma cama
banheiro e lugar para guardar meu equipamento fotográfico. Ah, e
lógico, algo com uns 130cv de potência para puxar isso.
A dúvida entre motorhomes e trailers eu nunca tive. Desde o início eu
idealizei um motorhome por várias razões que não vem ao caso agora
descrevê-las.
No final de 2020, em meio a pandemia, decidi que seria hora de visitar
algumas fábricas no sul do país, e lá fui eu.... Primeira parada: Joinville,
depois Jaraguá do Sul. De lá voltei para Joinville e por final segui para
uma linda cidadezinha no alto da Serra Catarinense, Campo Alegre,
sede da fábrica da Apolo Trailers que tinha acabado de lançar seu
primeiro motorhome.
Foi amor à primeira vista. Tamanho, acabamento, disposição, enfim,
era tudo o que eu estava procurando. Mas antes que digam que minha
escolha foi a melhor, quero deixar claro que foi o melhor para mim.
Existem motorhomes maravilhosos no Brasil, mas aquele que estava
diante de mim me pareceu perfeito em meus planos e sonhos.
Como eu tinha voltado para
o Brasil e minha em casa em
Resende, estado do Rio
estava alugada, pensei: por
que não morar em Campo
Alegre? E foi justamente isso
que eu fiz!

Depois de fechar com a Apolo Trailer a construção de um

motorhome Apolo 6.0, fechei também uma estadia mensal no
Hotel Campo Alegre, a 4km da fábrica, assim poderia
acompanhar de perto toda a construção do motorhome.
Foram bons e alegres meses que passei nesta linda cidade.
Aproveitei este tempo para conhecer várias cidades ao redor,
sempre acompanhado da minha inseparável máquina
fotográfica.
Hoje, passados quase 9 meses estou abrindo a porta do meu
sonho, prestes a embarcar num mundo desconhecido e cheios
de nasceres e pores do sol, esperando o momento exato para
disparar o clic da minha máquina fotográfica. Não me pergunte
se fiz certo ao decidir viver assim, pois sou um marinheiro de
primeira viagem. Quem sabe, com o tempo, eu conte para
vocês... Se for bom eu conto. Se for ruim, eu conto também!

MÁRIO VERÓL - @marioverol

 KIRSCH MOTORHOMES

OPÇÕES PARA VIVER A

EXPERIÊNCIA DO CARAVANISMO
Seja em um trailer ou motorhome, a ideia de viajar
levando consigo a própria casa tem conquistado cada
vez mais pessoas! Para experimentar a vida sobre rodas
em nosso país, já podemos contar com diversas opções
que vão desde a hospedagem em veículos de recreação
instalados nos mais lindos locais em meio a natureza,
até a locação dos mais diversos tipos de veículo
recreativos para viagens. Vamos falar mais sobre cada
uma das opções que tem se tornado febre entre os
curiosos e simpatizantes deste estilo de vida ao decorrer
das edições deste magazine!
A locação de veículos recreativos tem se tornado muito
popular entre os brasileiros e isso tem despertado a
curiosidade de cada vez mais pessoas, então nesta edição nós
e a Kirsch Aluguéis vamos falar sobre como funciona a
locação de um Trailer na prática, para solucionar as dúvidas de
quem ainda está aguardando para poder viver esta
maravilhosa experiência!

LOCAÇÃO DE TRAILERS
Por mais simples que seja o processo de locação de um
trailer, existem alguns pré requisitos que o candidato a
locatário deve cumprir para que se possa fazer a viagem com
o veículo alugado, como por exemplo ser habilitado a mais de
5 anos e possuir no mínimo 30 anos de idade; o veículo
rebocador deve ser de motorização mínina 2.0 SUV ou
CAMIONETE.
O veículo rebocador e o condutor bem como o roteiro
escolhido para o passeio passam por uma análise para a
aprovação da locação.
Feita a reserva do período desejado e análises aprovadas, o
candidato deve levar o veículo rebocador para passar por uma
averiguação da aptidão do engate para reboques, podendo
necessitar de alguma modificação, adaptação ou até mesmo a
instalação do item.
Os candidatos a locação recebem previamente um vídeo como pré
treinamento do manuseio do equipamento e antes de pegarem a
estrada recebem um treinamento presencial de aproximadamente
uma hora sobre todo o manuseio do equipamento incluindo o
ensinamento de manobras a serem feitas com o veículo engatado
em diversas situações.
Todas as etapas concluídas, é só pegar estrada e curtir a vida sobre
rodas que nós garantimos, vai se tornar a vida dos seus sonhos!
 QUANTO CUSTA
ALUGAR UM TRAILER?
O interessado pode fazer um pacote de locação personalizado a
partir de 3 até 30 dias, que parte das taxas básicas como diária
e taxa de limpeza do trailer, onde podem ser adicionados
diversos itens e serviços opcionais, como por exemplo levar seu
pet, variando de acordo com a opção de cada pessoa. Vale
ressaltar que quanto mais diárias no pacote, mais barato tende
a ficar o mesmo.

OPCIONAIS NA LOCAÇÃO:

Jogo de cama casal Jogo de cama solteiro

Kit fogareiro

Cobertor Toalhas de banho e rosto

Churrasqueira
portatil
Pet Cadeira de alumínio
 Pacote básico 1 semana:

7 Diárias Taxa de limpeza 350 km/dia

Aproximadamente R$426,00/dia
Valores e requisitos de locação
baseados nos dados da empresa
Kirsch Aluguéis.

VANTAGENS DE ALUGAR UM TRAILER

Uma das maiores vantagens de se viajar com um veículo de
recreação do tipo TRAILER é a possibilidade de deixar o
equipamento no camping e utilizar normalmente seu veículo
de passeio, além disso um trailer oferece as mesmas
comodidades de estar em casa para se cozinhar o próprio
alimento e utilizar de um banheiro privado entre outras
coisas se tornando assim uma das formas mais seguras de
viagem neste período de pandemia.
WWW.KIRSCHMOTORHOMES.COM.BR
Relato do Viajante
"Nosso sonho
sempre foi viajar"
No início nós viajávamos de moto e
conhecemos lugares muito legais,
aí veio nosso primeiro filho e nós
tivemos que engavetar nosso sonho por
um tempo...

Continuamos a trabalhar, e nosso

segundo filho chegou. Mesmo com
as crianças nunca paramos de viajar,
mas agora as viagens aconteciam
apenas no feriados e férias da escola.
"E agora fazem 4 anos que
nosso sonho saiu da gaveta"
Com os filhos já crescidos e
independentes começamos a viajar
em 2017, com uma Doblô. Quando
fizemos a última viagem com toda a
família reunida pela Argentina e
todo o litoral do Uruguai. Voltamos
desta viagem e os filhos, que
começaram a namorar acabaram
perdendo o interesse nas viagens,
então éramos só nós. Foi aí que
decidimos conhecer todo o norte do
Chile e também o centro da
Argentina, retornamos com planos
de explorar o Brasil, trocamos a
Doblô por uma Besta 3.0,
levantamos o teto e viajamos com
ela por dois anos e meio...
Aí veio a pandemia e nós trocamos
a besta por uma Renaul Master,
nossa casinha atual. Isso tudo nos
proporciona a realização de um
sonho!

Vocês podem nos acompanhar no

YouTube e em nossas redes sociais.

- Não tem idade para ser feliz

quando se tem condições de viajar!

Daicir Bertolini 65 anos

Maria Bertolini 51 anos

60 NA ESTRADA
 A ANFATRE nasceu em meados de 2015, formada por um seleto grupo de
fabricantes de reboques, trailers, engates, e componentes, além de outras
entidades ligadas ao setor, que identificaram a urgente necessidade de criar
uma associação nacional com o objetivo de:

Congregar, representar, defender e coordenar os interesses de seus

associados, perante o poder público ou privado.
Promover e estimular a cooperação técnica entre os associados, visando o
desenvolvimento e aperfeiçoamento dos produtos fabricados por estes.
Representar conjuntamente seus associados em juízo ou fora dele,
perante os poderes públicos da União, dos estados e dos municípios,
empresas públicas ou de economia mista, entidades autárquicas,
entidades congêneres e organismos nacionais e internacionais, cuja ação
seja de interesse do setor.
Promover estudos e oferecer soluções técnicas e legislativas aos poderes
públicos, visando à solução dos problemas que afetam os fabricantes e
usuários de trailers, reboques e engates.
Promover e estimular entre seus associados à adoção de boas práticas e o
cumprimento das legislações pertinentes e das normas técnicas do setor.
Promover o desenvolvimento e aprimoramento dos processos produtivos
e técnicos, bem como dos componentes e matérias primas empregadas no
setor, por meio de parcerias com fabricantes, fornecedores e prestadores
de serviços, objetivando obter melhorias constantes na qualidade e
segurança dos trailers, reboques e engates ofertados ao público.
Tendo como missão:
Desenvolver temas e ações de
real interesse das associadas,
fortalecer a representatividade
e o prestígio da associação,
manter e aumentar o número
de empresas associadas.

Visando Trabalhar em um
mercado regulamentado e
fiscalizado, aumentar a
segurança nas estradas, bem
como elevar o nível técnico e
moral do mercado.

QUANDO VOCÊ VER ESSE

SELO PODE CONFIAR!

Todos os reboques com o selo

ANFATRE são:
• Fabricados somente com
componentes novos
• Homologados através do CAT
(DENATRAN)
• Construídos em fábrica
certificada CCT (INMETRO)
• Seguros, pois atendem todas
as exigências legais

@anfatre.oficial
 PROJETOS
ESPECIAIS
FABRICAÇÃO DE MOTORHOMES
E UNIDADES MÓVEIS

LOCAÇÃO DE
MOTORHOMES
VEÍCULOS DE LOCAÇÃO MAIS NOVOS E
EQUIPADOS DA AMÉRICA DO SUL

REFORMA, PRODUÇÃO E LOCAÇÃO DE MOTOR HOMES

Rod. 277, Km 121,5, Campo Largo-PR (41) 3292-1122
www.trailemar.com.br
(41) 99152-2242
Serras
A R P AR AN A ENSE
SERRA DO M
 A Serra do Mar é uma grande cadeia
montanhosa do relevo brasileiro que se
estende por aproximadamente 1500km, indo
do estado do Rio do Janeiro até o norte do
estado do Rio Grande do Sul.
No Paraná a Serra do Mar não é apenas a subida entre o litoral e o
interior, é lá que se encontram as maiores altitudes do Paraná
destacando-se os picos:

Pico Paraná 1 877 metros: é a montanha mais alta da região sul do brasil,
é uma formação rochosa de granito e gnaisse entre os municípios de
Antonina e Campina Grande do Sul, no conjunto de serras chamado
Ibitiraquire que tem nome de origem Tupi e como significado: Serra Verde.
O conjunto principal do maciço rochoso pelo qual é composto o Pico
Paraná é formado por 3 cumes: Pico Paraná, União e Ibitirati, onde se
encontra o mais alto paredão de granito do Brasil, com 1050m de
altura e o acesso para sua escalada está localizado no Bairro Alto,
município de Antonina.

PICO PARANÁ
1.877 METROS

A trilha de passagem pública inicia-se em frente a base do IAP

no final da estrada. São aproximadamente de cinco (5) a oito
(8) horas de caminhada ininterrupta para chegar ao cume.
Pode-se deixar o veículo em dois locais particulares com
infraestrutura aos visitantes.
PICO CARATUVA
1.856 METROS

Pico Caratuva 1 856 metros: é a segunda montanha mais alta

da Região Sul do Brasil! O nome caratuva ou caratuba se deve
a uma planta típica de ambiente serrano arbustivo, de cerca de
um metro de altura, da família do bambu.

Esta planta forma o campo rupestre de altitude em alguns dos

mais elevados picos do Sul-Sudeste do Brasil e confere uma
das características da beleza do pico.
PICO DA SIRIRICA
1.740 METROS

Pico Siririca 1 740 metros: Descendo a Graciosa, à nossa esquerda

destaca-se pelos artifícios plantados no cume, um enorme
arredondado. É ali o Siririca, o último santuário do Himalaia
paranaense e guardião da única flora tropical atlântica.

Plantado numa região alpestre, com as maiores altitudes do Estado,

sua face norte exibe o maior paredão existente na Serra do Mar.
O Siririca é considerada a montanha com trilha consolidada mais
difícil do Paraná. Morro localizado no Parque Estadual do Pico
Paraná, Serra do Ibitiraquire. É conhecido por ser o "K2 Paranaense",
a montanha de trilha consolidada mais difícil do estado, com
1.641m. É também conhecido pelas grandes placas no seu cume,
que servem para fazer a retransmissão passiva de microondas de
rádio da Usina subterrânea de Parigot de Souza para Curitiba.
PICO MARUMBI
1.551 METROS

Pico Marumbi 1.551 metros: Parque Estadual do Pico do Marumbi

O Parque Estadual do Pico do Marumbi fica no município de Morretes
no Paraná. Pode-se chegar a Curitiba por um passeio de 2 horas na
centenária ferrovia Curitiba-Paranaguá, que tem uma estação no
parque. Escalado pela primeira vez por motivações esportivas em
1879, o Marumbi é montanha de interesse especial no Brasil por sua
história e tradição. Este maciço montanhoso é uma verdadeira
muralha, erguendo-se da planície litorânea e ultrapassando os 1500
metros de altitude em poucos quilômetros através de uma trilha
vertical que emerge da mata atlântica, passa por gargantas
profundas e chega aos cumes rochosos que compõem uma serra de
nome homônimo através de trepa pedras, escadas e trilhas de raízes.
O Maciço do Marumbi está localizado dentro do parque estadual, um
complexo com oito picos com diferentes graus de dificuldade. O
maciço fica no coração da Serra do Mar do Paraná. As montanhas
podem ser desafiadoras.

Olimpo é o mais alto, com 1.539 metros (5.049 pés), e foi escalado pela
primeira vez por Joaquim Olímpio de Miranda em 21 de agosto de 1879.
Os outros sete picos são Boa Vista a 1.500 metros (4.900 pés),
Gigante em 1.487 metros (4.879 pés), Ponta do Tigre a 1.400
metros (4.600 pés), Esfinge a 1.378 metros (4.521 pés), Torre
dos Sinos a 1.280 metros (4.200 pés), Abrolhos a 1.200 metros
(3.900 pés) e Facãozinho a 1.100 metros (3.600 pés).

Uma caminhada fácil de 30 minutos da base do parque leva ao

Rochedinho, a 630 metros (2.070 pés) acima do nível do mar.
Dá para ver as baías de Paranaguá e Antonina e a Serra do Mar.
A Cachoeira dos Marumbinistas é uma queda de 50 metros no
rio Taquaral, que possui várias piscinas naturais onde os
visitantes podem se banhar. O parque possui área de camping
gratuita ao lado do posto da Polícia Florestal, com banheiros e
chuveiros de água quente. Possui um museu com fotos,
artefatos e mapas sobre a conquista do pico.

A totalidade da Serra do Mar no Paraná é coberta por

formações da Floresta Ombrófila Densa que caracteriza-se por
uma cobertura arbórea densa e uniforme, bem desenvolvida,
atingindo 25 a 30 m de altura e o clima é tipicamente tropical.
Encontramos espécies como guapuruvu, bocuva, figueira,
palmito, embaúba e erva-de-macuco. É a cobertura vegetal da
Serra do Mar que assegura a firmeza do solo, mantém o ritmo
das chuvas e garante a sobrevivência dos mananciais que
abastecem Curitiba. A Serra do Mar paranaense é o refúgio de
quatis, iraras, furões, ouriços, cuícas, tatus; macacos, como o
bugio e macaco-prego; felinos, como onça-pintada, suçuarana,
jaguatirica, gato-do-mato e gato-mourisco. Abriga também
diversas espécies de aves como gaviões, jandaias, juritis, saíras,
pica-paus, macucos, jacus e tucanos.
 Não esqueça de fazer
um check-up do seu RV
antes de pegar a Serra

Não esqueça seu equipamento

de trilha e wild camping para
fazer este incrivel passeio pela
serra do mar paranaense!

Est. da Riviera, 12 - Jd. Boa Vista, Campo Largo - PR

Na edição anterior deste magazine, apresentamos o conteúdo cedido
pelo Governo do Estado do Paraná onde entrava em discussão o
turismo de motorhomes no estado.

Em uma parceria, o grupo Estradeiros do Paraná e a Paraná Turismo,

recentemente apresentaram ao secretário estadual do
desenvolvimento sustentável e turismo do Paraná um projeto que visa
desenvolver o segmento com diversas ações e entre os objetivos do
projeto está o de alocar pontos de apoio a motorhomes nos SAUs
(serviços de atendimento ao usuário) que ficam nas rodovias.
Segundo o diretor de marketing e inovação do Paraná, a ideia é
transformar o estado em um tipo de “hub” para este segmento,
trazendo motorhomes de outras regiões do país e pincipalmente de
outros países da América do Sul como Argentina, Uruguai e Chile.

Alguns municípios do Paraná já contam com estruturas para receber

estes veículos como Guaíra, Santa Helena, Campo Largo e Guaratuba.

Veja agora o projeto base apresentado ao Governo do Estado

do Paraná por nossos amigos do grupo Estradeiros do Paraná e
da Expo Motorhome:
 PROJETO BASE
PONTO DE APOIO
PARA VEÍCULOS
DE RECREAÇÃO
PLANO BASE
Projeto Base Pontos de Apoio para caravanismo
Este é um esboço básico para orientar a implantação de um ponto
de apoio para estacionamento de Motorhomes, Trailers e outros
veículos de recreação. Um guia básico que pode ser ajustado de
acordo com as características de
cada local e com as necessidades dos usuários.

Conceitos:

Caravanismo: É uma modalidade de campismo no qual utiliza-se

como abrigo um veículo preparado para pernoite dos ocupantes,
que pode ser um MotorHome, um Trailer, um Camper, um Kombi-
home e outros tipos de veículos denominados “Veículos de
Recreação” (RV´s).

Para criarmos um PONTO DE APOIO precisamos observar algumas

das necessidades básicas dos usuários.
NECESSIDADES
CARAVANISTAS

1.Local seguro para estacionar seu veículo;

2.Local de fácil acesso;
3.Água potável;
4.Energia elétrica;
5.Esgoto;
6.Banheiros.
1– Local seguro para estacionar seu veículo

Local cercado, com iluminação de perímetro, monitorado por câmeras

e/ou rondas por equipes de segurança.
Placas de sinalização informando que o local destina-se a utilização como
ponto de apoio para pernoite ou para utilização emergencial por curtos
períodos.

2- Local de fácil acesso.

Localizado próximo a rodovias ou vias públicas.

Vias de acesso para utilização por RV´s de até 11,0m e até 30 T de peso bruto.
Portão de acesso com abertura mínima de 4,0m.
Ruas com largura entre 4,0m e 6,0m
Vagas de estacionamento com 3,0m de largura x 11,0m de comprimento.
As vagas para RV´s deverão seguir o mesmo padrão de pavimentação das vias
de acesso.

3- Água potável

Instalar pontos de água potável em totens com aproximadamente 0,6m de

altura, contendo 4 torneiras. Os totens devem ser instalados na frente das
vagas de estacionamento, posicionados entre duas vagas, para suprir até 4
veículos. Utilizar padrão com conexão para mangueira de jardim.

4- Energia elétrica

Instalação de 4 tomadas a 0,45 m do solo em um totem com

aproximadamente 0,6 m de altura, instalados na frente das vagas
posicionado entre duas vagas. Utilizar-se de tomadas de 3 pinos, padrão
brasileiro com tensão de 220V .

6– Esgoto

Instalação de um ponto de esgoto em local estratégico, de fácil acesso para

descarte pelo lado direito e pelo lado esquerdo do veículo
Este ponto será utilizado ao final da estadia, para o descarte de resíduos
sanitários dos RV´s. Poderá ser instalado com um tubo de no mínimo 100mm
de diâmetro com tampa removível.

7- Banheiros
Instalação de banheiros masculino e feminino com acessibilidade.
Este projeto foi Elaborado em Maio/2021
com a colaboração dos Srs.

Alexandre Rodolfo Boff

Diretor Geral da ExpoMotorhome

Moacir Antônio Feiten

Grupo dos Estradeiros do Paraná
CAMPERVAMOS

A campervamos é uma interface entre locador e locatário

que torna simples e seguro o aluguel de veículos de
recreação entre particulares.

É uma marca de espírito jovem e aventureiro que passa

muita confiança e credibilidade a seus usuários.
Os proprietários sentem-se seguros para cadastrar
seus veículos enquanto os viajantes mais seguros ainda
para suas aventuras!

A campervamos busca proprietários de veículos de

recreação que desejam alugar seu bem e receber uma
remuneração por isso enquanto não estão fazendo uso do
mesmo, e também indivíduos, casais e famílias que curtem
atividades ao ar livre e queiram experimentar a liberdade da
vida sobre rodas.
Os diferenciais oferecidos pela
campervamos aos proprietários
de veículos são:
Rentabilizar seus veículos de
recreação enquanto não estão
utilizando;
O cadastro é gratuito;
Dicas e sugestões para tornar
seu veículo mais seguro;
O proprietário no controle de
permissões do veículo;
Pessoas físicas e empresas
podem cadastrar seus veículos
disponíveis;
Acesse www.campervamos.com.br e alugue seu veículo, ou alugue um veículo.
E aí camper, vamos?!
E para os viajantes...
Os clientes campervamos
podem desfrutar de conforto
e praticidade em suas
viagens, com as facilidades
semelhantes de um hotel
mas com a flexibilidade de
locomoção sem precisar fazer
check-in e check-out, arrumar
e rearrumar as malas para
cada deslocamento. Ideal
especialmente para quem
busca visitar mais de um
destino em uma só viagem.
VASO SANITÁRIO K7
MUITO CONFORTO E CONSCIÊNCIA ECOLÓGICA

O vaso cassete combina o conforto

de um sanitário fixo a facilidade do
banheiro portátil.
Com todo conforto interno de um
sanitário fixo, o vaso cassete também
traz: consciência, praticidade,
conveniência e autonomia.

Enquanto o recipientesanitário
fica confortavelmente
instalado no interior, seu
reservatório de detritos pode
ser manuseado e retirado por
fora do banheiro ou até
mesmo por fora do veículo,
sem remover o recipiente
sanitário.

Produzido em diversos modelos, tamanhos

e materiais para mais conforto e praticidade.
RR TRAILERS,
A EMPRESA
QUE NASCEU DA
NECESSIDADE DE
UM CARAVANISTA
Quando surgiu a ideia de comprar
um trailer, após iniciar suas
pesquisas em busca de um
veículo de recreação que
atendesse suas necessidades, Ruy
adquiriu um forte pensamento:
construir o seu próprio trailer,
pois, os modelos que já haviam
no mercado não o agradavam nas
questões de espaço, conforto e
acabamento.
Após projetar o trailer Bari no
Corel Draw, único programa que
sabia utilizar, Ruy começou a
contatar alguns fornecedores e
empresas do ramo até chegar na
Expo Motorhome, em Novo
Hamburgo, 2018.
A intenção que até então era
apenas construir o seu próprio
trailer, criou vulto em face ao
projeto com excelente
aproveitamento de espaço, e
desta forma nasceu a RR Trailers,
com o DNA de excelente
acabamento, de prioridade ao
conforto e ao espaço e de primar
pela qualidade e preço justo.
Iniciou em um galpão ao qual
atendeu as necessidades da
empresa no primeiro ano, mas se
tornou pequeno e acabaram se
mudando para um galpão maior,
em Diadema no ABC Paulista,
onde está localizada hoje.
A RR Trailers desde seu nascimento
procurou trazer para dentro de casa
todas as etapas de construção,
então hoje é uma fábrica
praticamente auto suficiente em
sua produção, desenvolvendo
muitos itens que utilizam na
montagem dos trailers, comprando
apenas itens comerciais como:
sistema de freio, eixos, niveladores
etc; revestimento interno e externo
em PVC e fibra de vidro; janelas e
iluminação.
“A pandemia nos atrapalhou nesse
início de vida, tivemos que
permanecer fechados por
determinação do governo do
estado de São Paulo, dificuldades
com fornecedores e materiais, 10
funcionários afastados com
confirmação de Covid-19 e isso
atrasou bastante a nossa produção
e planejamento para o ano de 2021.
Ainda não conseguimos
recuperar esse tempo perdido,
mas a ideia é que a gente
consiga, não só recuperar esse
tempo, mas ampliar a produção
para o ano que vem.
Temos 120 metros quadrados de
espaço na Expo Motorhome
2021, que será em Pinhas-PR, no
mês de dezembro e esperamos
levar vários modelos e nos
firmarmos definitivamente nesse
mercado onde o consumidor é
exigente e procura um
equipamento que seja confiável
e ao mesmo tempo confortável”
- Ruy Proprietário RR Trailers
 O seu paraíso

em Santa Catarina!

(48) 99975-5526
www.campingrecantodosantinho.com
R. Raul Pereira Caldas, 21 - Praia do Santinho, Florianópolis - SC
Praia do Santinho
FLORIANÓPOLIS-SC

Considerada uma das melhores praias de Santa Catarina, a

praia do Santinho encanta a todos que a visitam com sua
beleza exuberante, sua energia positiva e seus passeios
que proporcionam a oportunidade de aventurar se
divertindo e aprendendo com a história viva do local por
meio de suas inscrições rupestres dentre outras histórias
das sete trilhas no norte da ilha que encantam em meio a
paisagens belíssimas e de tirar o fôlego.

Trilhas
1. Volta ao Morro das Aranhas
2. Topo do Morro das Aranhas
3. O Caminho Ecológico
4. Caminhada para a Praia do Moçambique
5. Dunas Costeiras
6. Topo do Morro dos Ingleses
7. Marina do Costão
 TRAILEMAR

MOTORHOMES
TUDO SOBRE OS DIVERSOS TIPOS DESTE RV
QUE CONQUISTOU O CORAÇÃO DOS BRASILEIROS

O QUE É UM MOTORHOME?

Um motorhome é um RV com todo o espaço e acomodações de uma

casa, como banheiros, quartos, cozinhas e até acomodações de
repouso para grandes famílias! Existem diversos modelos e tamanhos
de motorhome, podendo variar entre 3 até mais de 14 metros.
Geralmente são industrialmente montados, tendo como base um
chassi. Dentro são geralmente equipados com banheiros para banho,
cozinhas com pia, fogão, geladeira frost free, microondas e até forno
elétrico. Ótimo para fazer viagens longas e pode ser usado também
como forma de moradia para quem quer fazer do mundo o seu
quintal!

Em cada uma das edições deste magazine falaremos mais a fundo

sobre este veículo de recreação que vem conquistando cada
dia mais pessoas.
TIPOS DE MOTORHOME:

MOTORHOME CLASSE A:
São os motorhomes de grande
tamanho e capacidade, geralmente
oferecem muito conforto e luxo sem
deixar de lado a sensação de
liberdade da vida sobre rodas.

MOTOR TRAILER

MOTORHOME CLASSE B:
São os motorhomes projetados em
veiculos do tipo vans/furgões com
capacidade de 2 até geralmente 4
pessoas. Em um espaço que varia
entre 5 a 15 metros quadrados este
utilitário tem sido muito utilizado na
construção de motorhomes,
podendo ser adaptados a partir
destes modelos, muitos fabricantes já
TRAILEMAR

disponibilizam motorhomes de classe

B com a opção de expansão de
espaço interno através do slide out.

MOTORHOME CLASSE C:
São os motorhomes projetados e
construídos (encarroçados) sobre um
chassi geramente 0KM, a capacidade
de acomodação dos motorhomes
classe C pode variar entre
2 até 6 pessoas. APOLO TRAILER
KOMBIHOME:

Como o próprio nome diz, trata-se

de uma Volkswagen Kombi
modificada para servir de
motorhome. Esta prática teve início
praticamente junto ao nascimento
da Kombi nos anos 50! Mais do que
um veículo adaptado, para seus
proprietários e entusiastas, a Kombi
trata-se de um estilo de vida.
KOMBIHOMEDOSSONHOS

No Brasil, a VW nunca produziu a

Kombi Home, mas teve acordo com
a Karmann Mobil para esta faze-la,
a famosa Kombi Safari da série
Karmann Ghia. Ela tinha um espaço
interno que podia abrigar um
dormitório para um ou dois casais,
além de banheiro, chuveiro,
aquecedor de água, geladeira,
fogão, cama que vira sofá e mesa
para refeições eram alguns dos CAMPERVAMOS

itens a bordo.
A Kombi VW Pode acomodar confortavelmente de 2 até 3
pessoas em seu espaço interno sem que sejam feitas
adaptações na estrutra.
Algumas adaptações podem ser feitas como uma elevação no
teto para que suas acomodações fiquem mais confortáveis ou
até mesmo para que acomode mais pessoas.

A Kombi Home é uma casa muito versátil e geralmente sua

mecânica básica é preservada. Sendo um veículo de baixa
velocidade e com tendência forte à instabilidade e é para
condução lenta, no máximo 80/90 km/h.
 SUGESTÃO DO LEITOR

A elétrica é uma das partes mais

importantes de um motorhome e para
que possamos conhecer um pouco
mais e entender com clareza como
funcionam nossas casas sobre rodas
vamos falar de como funciona toda a
parte elétrica de um motorhome:

Vamos dividir o sistema elétrico do motorhome em três etapas:

Produção, armazenamento e consumo de energia.

Há diversas formas de produção de energia em motorhome:

-Placas solares, utilizadas para produção de energia fotovoltaica em

sistema off grid.

- Carregadores portáteis de bateria que funcionam através da rede

elétrica.

- Existe a possibilidade de ligar a bateria no alternador do veículo

para que ela seja carregada através do funcionamento do motor.

-Geradores a diesel ou a gasolina também são uma opção.

Armazenamento de energia:

Depois de gerar a energia é necessário armazená-la para utilizar

quando necessário.

A bateria estacionária é o armazenamento principal de energia,

Quanto mais baterias, mais autonomia!
Hora de consumir!

As baterias responsáveis por armazenar a energia produzida por um dos

sistemas escolhidos armazena toda essa energia em 12v, então para
poder conectá-la aos aparelhos do RV que necessitam de energia
110v/220v é necessário o uso de um inversor.

O inversor é responsável por transformar a energia 12v que está

armazenada na bateria em 110v ou 220v e distribuí-la para as tomadas
onde serão conectados os aparelhos elétricos.
Fique atento a escolha da tensão do equipamento na hora de usá-lo.

Os equipamentos acionados pelo sistema elétrico do veículo, chamado

corrente contínua (DC) serão todos e quaisquer aparelhos que funcionem
por meio de tensão 12v. Os equipamentos acionados pela “energia
externa” ou corrente alternada (AC), serão todos e quaisquer aparelhos
que funcionem por meio de tensão
110v ou 220v.
HOMETRUCKS

MUITO ESPAÇO, CONFORTO E LIBERDADE SOBRE RODAS

Esqueça tudo o que você já ouviu sobre a vida

minimalista sobre rodas, e imagine a sensação da
liberdade na estrada a bordo de uma mansão....

Esta é a sensação de viver a vida sobre rodas

em um HOMETRUCK!
Os hometrucks são casas
sobre rodas desenvolvidas
em chassis de caminhões,
que podem se tornar
verdadeiras mansões e o
melhor: com a possibilidade
de ir a simplesmente
qualquer lugar. Muito
conhecidos por serem
utilizados para fazer grandes
expedições como a travessia
de estradas acidentadas
e muuuuuuita lama.
 Airstream
DESCUBRA COMO
TUDO COMEÇOU...
É verdade que o foco editorial
deste magazine é o cenário do
campismo e caravanismo
nacional, mas não poderíamos
deixar de contar e prestigiar a
história deste clássico Norte
Americano de nossa cultura, que
temos certeza: foi a primeira
imagem da vida sobre rodas vista
por muitas pessoas!
Em Julho de 1896 nascia Wally
Byam, em uma cidade ao longo
da Trilha do Oregon. Wally
cresceu trabalhando com seu tio
em uma fazenda, onde morava
em uma carroça de madeira
puxada por um burro, assim
como faziam seus avós.
Dentro de sua carroça Wally tinha
tudo o que precisava para viver
como água, fogão, comida e etc..
Em 1921 Wally se formou em
Stanford e iniciou os trabalhos
com jornalismo e publicidade,
casou-se com Marion e
costumavam acampar
regularmente, mas Marion não
gostava de dormir no chão em
uma barraca. Em 1929 Wally
montou então uma engenhoca,
como uma barraca em um chassi
modelo T, era móvel, mas não
muito divertido o sistema de
montagem, o que já era um
trabalho árduo em belos dias de
sol, na chuva ficava ainda mais
difícil!
Wally voltou ao projeto e
substituiu a barraca por um
abrigo em forma de gota,
colocou ali um fogão e uma
caixa com gelo para manter
resfriado o que necessitasse,
era um trailer de verdade!
A invenção de Wally chamou
tanto a atenção de outros
viajantes que ele achou que
seria “um bom negócio para
entrar”.
Para inspirar outras pessoas
Wally publicou um guia “faça
você mesmo” em um popular
jornal local, mas logo seus
vizinhos começaram a pedir
que ele construísse trailers para
que eles também pudessem
viajar e ele lhes atendeu.
Logo as reclamações recorrentes aos barulhos vieram, Wally
então alugou um prédio e abriu uma fabriqueta de trailers.

Nasceu a 1° fábrica da Air Stream!

Nesta época havia menos de 50 fabricantes registrados neste

ramo, e nos cinco anos seguintes o interesse pelo estilo de vida
explodiu e o crescimento do mercado de trailers também...

Em 1937 já haviam 400 fabricantes concorrendo neste mercado

nos EUA, e após a Segunda Guerra Mundial, apenas a Air Stream
permaneceu.

Foi em 1947 que Wally começou a dedicar exclusivamente a seu

negócio e decidiu iniciar a produção do AIR STREAM LINER, no ano
seguinte fez uma viagem com seu amigo afim de “testar” o trailer
na estrada e assim encontrar pontos onde deveriam ser feitas
melhorias.
Em 1951, Wally decidiu viajar com um grupo de amigos do Texas
até o Nicarágua e publicou em uma revista, convidando outros
aventureiros Airstreamers para se juntar a ele e conseguiu 63
parceiros de viagem, era a 1° caravana da Air Stream.

As estradas precárias e o mau tempo durantes a viagem levaram

muitos caravanistas a desistir no percurso, apenas 14 viajantes
completaram o roteiro...

A Air Stream cresceu, e precisava se expandir, então Wally

encontrou um prédio em Ohio e se instalou.

Com o crescimento da cultura, os caravanistas começaram a fazer

viagens mais longas e apareciam novas necessidades, Wally
incentivava as pessoas a criarem coisas novas! Em 1954 Wally
convenceu Mark Bowen a desenvolver o 1° sistema de água
quente em um trailer, e em 1958 os trailers Air Stream já eram
“independentes”, e com estes novos recursos as viagens poderiam
ser ainda mais longas...

Continua na próxima edição

Itu Trailer
Desde 1989, um negócio de família
Nossa história começou muito antes de 1989… Desde crianças, nos divertíamos acampando.
Naquela época, acampávamos de barraca de forma “selvagem”, fora de campings oficiais,
depois em 1972 nossa família adquiriu seu primeiro Trailer. Em busca de mais conforto e
segurança, nosso pai, com muita paixão pelo campismo e com muito trabalho, montou a
segunda fábrica de trailers do Brasil, a Motor Trailer, que hoje possui mais de 48 anos de
história e está localizada em Pirassununga/SP.

A Itu Trailer nasceu com muito foco: dar assistência técnica aos RVs e fazer reformas e
instalação de acessórios, já que em 1989, já havia uma grande quantidade de RVs circulando
pelo Brasil.
Com o tempo, empresas começaram a nos procurar querendo alugar RVs para comerciais,
filmes e também, querendo montagens especiais para uso comercial. Assim, novas
oportunidades foram surgindo e nos dedicamos para aprimorar nossas técnicas, buscando
novas tecnologias e inovações em feiras internacionais.

Temos orgulho de apresentar nossos serviços e produtos, pois sabemos que eles falam por nós.

A cada dia, firmamos novas parcerias para oferecer produtos de qualidade e que podemos
assinar embaixo sem medo de errar. Em 2015, nos tornamos revendedores exclusivos das
marcas Winnebago no Brasil, a maior fabricante de trailers e motorhomes dos EUA. Em 2016, foi
a vez da empresa Palomino RV e Rockwood, já em 2018 fomos nomeados revendedores da
Jayco RV a empresa que mais vende Trailers nos EUA.

Hoje oferecemos completa infraestrutura de venda de RVs novos e usados revisados, além de
peças originais de várias marcas e acessórios nacionais e importados.

Nossa oficina faz de tudo para deixar o seu RV do jeito que você sonha e ainda faz qualquer
reparo que seja necessário.

Além disso, em 2015, passamos a oferecer aluguel de RVs, para que você possa testar esse
estilo de viagem, experimentando na prática. Assim, você terá certeza de qual veículo é ideal
para você, contando com toda a nossa assessoria.

Pensando sempre na satisfação de nossos clientes e em melhorar o controle de qualidade de

todo o nosso sistema de trabalho, nos tornamos a primeira empresa do setor a ser certificada
pela ISO 9001, um sistema de gestão de qualidade conhecido mundialmente! Empresas que
possuem esse certificado estão em constante desenvolvimento de novos processos e sempre
buscando melhorias em seu sistema de trabalho e também em seus produtos. Dessa forma,
você, cliente da Itu Trailer tem a certeza que estamos sempre em busca de nos superarmos, dia
após dia, para poder lhe atender cada vez melhor!

Seja bem-vindo(a) a Itu Trailer, você não é apenas um cliente, mas sim um(a) amigo(a) campista.
18

i H o m e
Komb DOS SONHOS
MOTORHOME

Olá, eu sou a kombi do projeto Motorhome dos Sonhos,

cheguei aqui alguns dias depois do lançamento da
1° edição deste magazine e minha função no projeto
é cuidar do abrigo e deslocamento dos humanos
quando eles saem em busca de coisas novas
para contarmos aqui para vocês...
Eu estava ansiosa para bater esse papo com vocês,
embora já tenha quase 30 anos nunca me apresentei
assim para tantas pessoas. Eu sou uma Volkswagen
Kombi, ano 1994, motor 1.600 Standart, resfriado ar, eu
já fui toda branca e depois me deixaram assim, o tom da
minha cor azul é especial e foi o que conquistou os
humanos deste projeto. Mesmo em pouco tempo de
parceria já fomos conhecer alguns lugares, fomos a
lindas praias, também já enfrentamos alguns perrengues
como no dia em que atolei na lama bem no meio de
uma rua estreita, e eu já até passei um tempinho na
oficina, típico do signo de kombi hehehehehe.
18

Aos poucos estou me tornando uma

casinha, já tenho uma cama, pia, isolamento
térmico e até uma estrutura para banheiro,
assim vamos poder ir com este projeto
ainda mais longe, e quem sabe eu possa
conhecer vocês pessoalmente!
Vocês podem me acompanhar no meu
instagram pessoal e podem enviar dicas,
sugestões, fotos de outras kombis e tudo
mais o que quiserem, eu vou adorar.
Até logo pessoal...
www.motorhomedossonhos.com.br/bluhome

www.bluhome.com.br
FABRICANTE OU TRANSFORMADORA?
É verdade que de um modo geral sempre que conhecemos uma empresa
que “monta” uma casa sobre rodas nós o chamamos de fabricante, mas
também de um modo geral, podemos não saber qual o procedimento
realizado na empresa configura a transformação ou a fabricação de nossas
casas sobre rodas.

TRANSFORMADORA: realiza a adaptação/transformação de vans, kombis,

ônibus ou qualquer veículo que já possua uma estrutura sobre um chassi,
sendo a transformadora responsável por projetar e desenvolver a partir da
carroceria já existente, tudo mais o que for necessário para uma casa sobre
rodas, como seu interior, mobiliário e acabamentos.

FABRICANTES: realiza a fabricação/montagem a partir de um chassi, sendo o

fabricante responsável por projetar e desenvolver toda a estrutura do veículo,
desde sua carroceria até seu espaço interno, acabamento e mobiliário.
www.motortrailer.com.br
www.motortrailer.com.br
Você identificar quando está ocorrendo um
vazamento de gás em sua casa sobre rodas?

O detector de gás e fumaça da Sensores e Controles foi

desenvolvido para nos ajudar nestas situações, é de fácil
instalação e já vem calibrado, pronto para uso.

Basta conectar o dispositivo a uma fonte de alimentação

12v e posicioná-lo a uma distância de 30cm do fogão ou
botijão de gás e pronto‼

Quando houver um vazamento irá soar um alarme o led

vermelho irá piscar, o alarma silencia somente quando o
botão reset é pressionado.
www.motorhomedossonhos.com.br/sc-trailer-kirsch-motorhome

www.kirschmotorhomes.com.br
O QUE É CARTA VERDE?
O Brasil é um dos quatro fundadores do Mercosul.
Dessa forma, por serem de um país membro do bloco comercial, os brasileiros
têm a liberdade de viajar e cruzar a fronteira dos países que fazem parte do
acordo livremente. Mas para que possamos atravessar com os veículos e rodar
com eles legalmente em alguns territórios é necessário que tenhamos o
seguro carta verde!
O Mercosul (Mercado Comum do Sul) é uma organização intergovernamental,
fundada a partir do Tratado de Assunção de 1991, no Paraguai. Ele estabelece
uma integração econômica e configurada atualmente como uma união
aduaneira, na qual há livre comércio e política comercial comum entre os
países, que inclusive já utilizam as mesmas placas de carro.
Porém, mesmo com a cooperação do acordo, se desejarmos fazer uma viagem
com um veículo para esses países, é necessário ter contratado o seguro Carta
Verde. Isso é uma exigência do Grupo Mercado Comum do Mercosul e passou
a funcionar a partir de julho de 1995.
O seguro Carta Verde foi instituído pela Resolução 120/94 e sob atuação do
Grupo Mercado Comum do Mercosul. Esse seguro cobre a responsabilidade
civil do condutor e/ou proprietário de veículos automotores terrestres.
Funciona de forma semelhante ao DPVAT (Seguro de Danos Pessoais Causados
por Veículos Automotores de Vias Terrestres), que também é obrigatório para
os carros que rodam no Brasil. Ele é obrigatório para automóveis de passeio e
fins lucrativos, como os particulares e de aluguel. Além disso, também há
exigência para motos, motorhomes, reboques e até bicicletas elétricas.

O que ele cobre?

suas coberturas englobam danos materiais e corporais causados a quem não
esteja sendo transportado pelo veículo segurado. Os prejuízos podem ser
causados por intermédio do próprio veículo, por objetos transportados ou por
reboque acoplado ao carro que está protegido pelo seguro.
Não estão cobertos prejuízos causados a passageiros, motoristas e também ao
próprio veículo.

Estou 100% seguro só com a Carta Verde?

O sistema de carta verde é uma garantia de que o veículo tem seguro
obrigatório, o que facilita o transporte rodoviário e o ingresso em países
aderentes ao processo. No entanto, ele não garante cobertura, por exemplo, a
danos físicos que atinjam o condutor e nem a terceiros que estejam com ele.
 www.motorhomedossonhos.com.br/goiastrailer

www.motorhomedossonhos.com.br/goiastrailer
 Meu Motorhome dos Sonhos

Quando escolhemos este nome para

este projeto, não tínhamos a intenção de
projetar da mente das pessoas "um
motorhome dos sonhos" e sim: O
Motorhome dos Sonhos, o motorhome
dos sonhos de cada um, seja ele uma
kombi ou um ônibus de luxo!

E AÍ, QUAL
O SEU
MOTOR
HOME DOS
SONHOS?

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magazine@motorhomedossonhos.com.br
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