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É constituída pelo microprocessador e memórias. É a parte responsável por todas as decisões que resultarão em ultima
análise, nos movimentos que compõe um sistema de elevador.
Especificações Técnicas:
Microprocessador de 8 bits
2K bytes de memória RAM
Até 16K Bytes de memória EPROM
Uma interfase serial padrão RS422 assíncrona
C A
0V 01 0V
TXD- 02 TXD+
RXD- 03 RXD+
DTR- 04 DTR+
DSR- 05 DSR+
RTS- 06 RTS+
CTS- 07 CTS+
0V 08 0V
SINAL FUNÇÃO
LA Informação referente aos limites de corte de alta de subida e de descida
LD Informação referente ao limite de parada de descida.
LS Idem referente ao limite de subida.
É um sinal utilizado pelo comando para desligar o contator de Baixa e completar a manobra de
ISD
atendimento da chamada.
É associado aos pontos de percurso do elevador que marcam o inicio da zona de baixa
INB/IND
velocidade em viagens de descida, como também a mudança de andar.
INA/INS É um sinal semelhante ao INB já descrito, porém atuante nas viagens de subida.
SINAL FUNÇÃO
Sinal de um contato (NF) da cabina do elevador que, ao abrir, informa o comando que a porta
LPA do elevador está totalmente aberta.
Por essa entrada o comando recebe a informação do contato PC da porta de cabine (NA) para
PC executar as funções relativas a fechamento de porta e/ou segurança.
Por essa entrada o comando recebe a informação do estado das portas de pavimento.
PP
É um sinal proveniente da rampa eletromagnética para operadores de porta com trinco central.
RMTE
CONECTOR COMUNICAÇÃO
MC 0004 R-00
Anotações:_______________________________________________________________________________________
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São por estas entradas que chegam todas as informações que envolvem a segurança do sistema de elevador, bem
como as informações de contatos, chaves e trincos, num total de 28 entradas.
Estas entradas operam com tensões de 60 Volts corrente contínua ou 0 Volts, conforme a condição que está sendo
monitorada.
A cada entrada está associado um led que monitora a condição que é lida pela interface, para facilitar no diagnóstico de
possíveis falhas e na manutenção do elevador.
SINAL FUNÇÃO
Por esta entrada o comando é informado sobre a ocorrência de alguma anomalia no circuito
EM eletromecânico responsável pela segurança do sistema.
Por essa entrada o comando é informado sobre a ocorrência de alguma anomalia no circuito
eletromecânico responsável pela segurança do sistema quando o elevador está em
SEG
movimento.
SINAL FUNÇÃO
Operação em caso de incêndio. Esta ligada a uma chave que quando acionada inibe as
OEI chamadas registradas, forçando o elevador a se dirigir para o térreo e lá permanecer até que
se desfaça a condição.
É um sinal que poderá ser composto pela associação série do botão PO (NF) da cabina com
um contato que indica excesso de peso na cabina. Ocorrendo uma destas condições o
PO
comando não acionará o fechamento da porta, ou, no caso de já estar sendo fechada,
acionará a reabertura da mesma.
Esta duas entradas conjugadas determinam que o comando deve atender, além do andar
térreo: 1) todas as chamadas de pavimento; 2) pavimentos alternados a partir do pavimento
PI1 e PI0
inferior; 3) pavimentos alternados a partir do pavimento inferior+1; 4) nenhuma chamada de
pavimento, com exceção do pavimento principal;
Por essa entrada chega a informação da chave que define o modo de operação
AUT
automático/manual
M1M2 Não utilizado.
RS1 Não utilizado.
RS2 Não utilizado.
TRR Não utilizado.
Estes sinais normalmente não utilizados podem ser configurados pra aplicações específicas encomendadas por nossos
clientes.
SINAL FUNÇÃO
É um sinal proveniente de uma chave da botoeira do ASCENSORISTA para a troca de
ASC
comando.
É um sinal que permite ao ASCENSORISTA mudar o sentido de viagem escolhido pelo
S (D)
comando, para subir (descer).
P É um sinal da botoeira do ASCENSORISTA que comanda o fechamento da porta (partir).
ON EXPO
EST EXPO FPO
FPO EST
PI0 PI1
MAN AUT
OEI TMP
SG EMG
PC PO
PP FC
FIF RMTE
LS LD
ISD LA
INA INB
LED´S
LPA RS2
TRR M1M2
ASC P
S D
RS2
PROGRAMAÇÕES
NP
EC
EB
CONECTORES
J1 J2
EE
ED
MC 0007 R-00
Anotações:_______________________________________________________________________________________
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2.5.1 CONECTOR EB
C A
01
PP 02 EMERG
LA 03
LD 04
LS 05 PC
2.5.2 CONECTOR EC
C A
01
PI1 02 FIF
PI0 03
M1M2 04
AUT 05 SEGMO
2.5.3 CONECTOR ED
C A
60V 01 60V
0V 02 0V
0V 03 0V
20V 04 20V
20V 05 20V
0V 06 0V
0V 07 0V
60V 08 60V
2.5.4 Conector EE
C A
01
INB 02 ISD
INA 03 LPA
TRR 04 D
PO 05 S
FC 06 ASC
P 07 NP
RMTE 08 OEI
A placa IFL-500 possui uma série de Led´s (diodos emissores de luz) que permitem o fácil acompanhamento de todos os
sinais envolvidos na lógica do elevador.
Estas três programações são feitas colocando-se o fecho ou não nos pontos de programação EST, EXPO, FPO.
Por exemplo, colocando-se o fecho em EST, o led EST vai ficar apagado, impedindo que o carro retorne
automaticamente para estação. Sem o fecho, o led EST permanece aceso, fazendo com que o carro retorne para
estação.
Colocando-se o fecho em FPO, o led FPO se apaga, fazendo o carro entrar em descanso com porta de cabine aberta,
condição normalmente utilizada.
Os fechos J1 e J2 normalmente não são utilizados, existindo para manter total compatibilidade.
3. PLACA IFL-500 - IS
INTERFACE DE SAÍDA
SINAL FUNÇÃO
Essa saída aciona a bobina do contator S (D) responsável pelo movimento de subida (descida)
SB (DC)
do elevador.
Essa saída aciona a bobina do contator A (B) que alimenta o enrolamento de alta (baixa)
AT (BX)
velocidade do motor de tração.
Aciona a bobina do contator RA (RB) que curta as resistências de partida. É ativada logo após o
RA (RB) comando ativar o contator de alta (baixa). Este tempo pode ser regulado pelo potenciômetro
CRA (CRB) na placa de comando.
Essa saída aciona a bobina do relé PF (PA) responsável pelo fechamento (abertura) da porta do
PF (PA)
elevador.
Aciona a bobina do relé PM que imprime torque máximo, quando ligado, e meio torque, quando
PM
desligado, ao motor de porta do elevador
Essa saída aciona a bobina da rampa eletromagnética, para operadores de porta com trinco
RMT
central.
Essa saída aciona a bobina do contator VNT responsável pela comutação dos motores de
VNT ventilação do motor de tração e/ou cabina. Após 30 segundos sem aparecer chamada, estando
o elevador no andar de estacionamento, esses motores são automaticamente desligados.
GS (GD) Essa saída aciona setas de sentido ou gongos eletrônicos, ou relés para acionar os mesmos.
SUP
ON VNT 0 1 2 3 4
A RA
LED´S TER
B RB 0 1 2 3 4
S D EST
PA PF
PM AUT
GS GD
UNIDADE
IPD
DEZENA
RB
RA
PROGRAMAÇÕES
AP POTENCIOMETROS PARA AJUSTE
DOS TEMPOS DE RA1 E RA2
70T
SB CONECTORES
0 1
SD
WD
MC 0006 R-00
Anotações:_______________________________________________________________________________________
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3.2.1 CONECTOR SB
C A
CRA 01
CRB 02
AT 03
BX 04
SB 05
DC 06
PF 07
PA 08
PM 09
RMT 10
VNT 11
3.2.2 CONECTOR SD
C A
60V 01 60V
0V 02 0V
0V 03 0V
20V 04 20V
20V 05 20V
0V 06 0V
0V 07 0V
60V 08 60V
3.2.3 CONECTOR AP
C A
0V 01 GS
02 GD
03
00P4 04
00P3 05
00P2 06
00P1 07
00P0 08
Obs.: O conector AP na placa OMEGA I encontra-se mais para dentro da placa. O conector é compatível, utilizando-se
os pinos do lado dos componentes (C). Os sinais GS e GD normalmente não são utilizados.
C A
Gd 01 Gu
Fd 02 Fu
Ed 03 Eu
Dd 04 Du
Cd 05 Cu
Bd 06 Bu
Ad 07 Au
0V 08
Obs.: o conector IPD não existe na placa IS do OMEGA I, não sendo utilizado. A placa IFL-500-IS possui o decodificador
de posição digital já incorporado na placa, podendo ser utilizado em uma possível modificação.
Como podemos observar, na placa IFL-500-IS existem led´s que quando aceso, indicam que cada sinal de saída foi
acionado.
O led WD deve permanecer apagado. Ao piscar, indica que existe algum defeito com o computador ou com o programa
de elevador.
3.3 PROGRAMAÇÕES
● número de paradas
● andar de estacionamento
● andar principal
Estes parâmetros são definidos através de pequenos fechos que devem ser colocados na placa para o elevador em
questão. Por facilidade basta colocar os fechos nas posições equivalentes aos diodos da placa Omega I.
-2,-1,0,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17.
No conjunto SUP (S0..S4), devemos programar o número de paradas, que no caso é 20. Para isso devemos considerar a
posição 19 (20-1) na tabela, e colocar as os fechos nas posições S0,S1 e S4 na posição.
É utilizada a linha 19 pela seguinte razão: o computador considera o número da parada do andar superior, sendo que a
parada inferior é de número 0 (zero), e, portanto, o número correspondente a parada superior 19.
Para se programar o andar de estacionamento, na parada de denominação "0", correspondente a terceira parada, utiliza-
se a linha 2 (3-1) analogamente, devendo ser colocado o fecho E1do conjunto E0..E4 (EST).
O andar principal é programado de maneira idêntica ao andar de estacionamento através do conjunto T0..T4.(TER).
Normalmente o andar principal é o andar de estacionamento, sendo colocados os fechos T0..T4 nas mesmas posições
dos diodos E0..E4.
● tempo de partida
O tempo de partida (70T) pode ser programado na placa IFL-500 IS pela combinação de dois fechos de programação.
Colocando-se os dois fechos em (70T) (0 e 1), TEMPO = 2,5 segundos. Tirando os dois fechos, obtemos TEMPO = 7
segundos. Com apenas um dos fechos, obtemos valores intermediários (fecho 1 = 4,5 segundos, fecho 2 = 3,0
segundos).
E4 E3 E2 E1 E0 E4 E3 E2 E1 E0
PAV S4 S3 S2 S1 S0 PAV S4 S3 S2 S1 S0
T4 T3 T2 T1 T0 T4 T3 T2 T1 T0
0 N N N N N 16 S N N N N
1 N N N N S 17 S N N N S
2 N N N S N 18 S N N S N
3 N N N S S 19 S N N S S
4 N N S N N 20 S N S N N
5 N N S N S 21 S N S N S
6 N N S S N 22 S N S S N
7 N N S S S 23 S N S S S
8 N S N N N 24 S S N N N
9 N S N N S 25 S S N N S
10 N S N S N 26 S S N S N
11 N S N S S 27 S S N S S
12 N S S N N 28 S S S N N
13 N S S N S 29 S S S N S
14 N S S S N 30 S S S S N
15 N S S S S 31 S S S S S
Anotações:_______________________________________________________________________________________
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São através destas interfaces que o comando se comunica com todos os botões de chamada e seus respectivos
sinalizadores luminosos.
Os sinais de chamadas permitem ler e iluminar até 32 botões de cabine, 32 botões de chamada de pavimento de descida
e 32 botões de chamada de pavimento de subida. Estes sinais operam com tensões da ordem de 20 volts corrente
contínua.
SINAL FUNÇÃO
LD0 iluminamento dos sinalizadores 00,08,16,24
LD1 iluminamento dos sinalizadores 01,09,17,25
LD2 iluminamento dos sinalizadores 02,10,18,26
LD3 iluminamento dos sinalizadores 03,11,19,27
LD4 iluminamento dos sinalizadores 04,12,20,28
LD5 iluminamento dos sinalizadores 05,13,21,29
LD6 iluminamento dos sinalizadores 06,14,22,30
LD7 iluminamento dos sinalizadores 07,15,23,31
SINAL FUNÇÃO
BT0 registro das chamadas 00,08,16,24
BT1 registro das chamadas 01,09,17,25
BT2 registro das chamadas 02,10,18,26
BT3 registro das chamadas 03,11,19,27
BT4 registro das chamadas 04,12,20,28
BT5 registro das chamadas 05,13,21,29
BT6 registro das chamadas 06,14,22,30
BT7 registro das chamadas 07,15,23,31
SINAL FUNÇÃO
V00 varredura dos botões de chamada de pavimento de descida de 00 - 07
V01 varredura dos botões de chamada de pavimento de descida de 08 - 15
V02 varredura dos botões de chamada de pavimento de descida de 16 - 23
V03 varredura dos botões de chamada de pavimento de descida de 24 - 31
SINAL FUNÇÃO
V04 varredura dos botões de chamada de pavimento de subida de 00 - 07
V05 varredura dos botões de chamada de pavimento de subida de 08 - 15
V06 varredura dos botões de chamada de pavimento de subida de 16 - 23
V07 varredura dos botões de chamada de pavimento de subida de 24 - 31
SINAL FUNÇÃO
V08 varredura dos botões de chamada de cabine de 00 - 07
V09 varredura dos botões de chamada de cabine de 08 - 15
V10 varredura dos botões de chamada de cabine de 16 - 23
V11 varredura dos botões de chamada de cabine de 24 - 31
INFOLEV – IFL-500 – R01 14
4.1 DETALHES DA PLACA IFL-500 IC
ON
CA
CC
CONECTORES
CB
CD
MC 0005 R-00
Anotações:_______________________________________________________________________________________
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4.2.1 CONECTOR CA
C A
BT7 01
BT6 02
BT5 03
BT4 04
BT3 05
BT2 06
BT1 07
BT0 08
LD7 09
LD6 10
11
4.2.2 CONECTOR CB
C A
LD5 01
LD4 02
LD3 03
LD2 04
LD1 05
LD0 06
V11 07
V10 08
V09 09
V08 10
11
4.2.3 CONECTOR CC
C A
V07 01
V06 02
V05 03
V04 04
V03 05
V02 06
V01 07
V00 08
C A
60V 01 60V
0V 02 0V
0V 03 0V
20V 04 20V
20V 05 20V
0V 06 0V
0V 07 0V
60V 08 60V
Anotações:_______________________________________________________________________________________
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