17/03/2020 UNIP - Universidade Paulista : DisciplinaOnline / Prova OnLine

Exercícios

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Assinale a alternativa falsa dentre as apresentadas abaixo e referentes a uma parte dos tópicos que
compõem um projeto de rodovia:

A)

estudos de tráfego.

B)

estudo de viabilidade técnico-econômica.

C)

estudo de impacto institucional.

D)

estudos hidrológicos.

E)

estudos topográficos.

Ver alternativa correta

Na construção de uma rodovia ocorrem grande quantidade de diferentes serviços, os quais podem ser
agrupados em grandes itens. Assinale a alternativa falsa dentre as apresentadas abaixo.

A)

implantação básica.

B)

obras de arte especiais.

C)

túneis.

D)

superestrutura.

E)
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E)

comportas.

Ver alternativa correta

O controle operacional de uma rodovia tem por objetivo analisar continuamente os níveis de serviços em
diversos trechos. As alternativas abaixo apresentam os serviços operacionais que devem estar
permanentemente disponíveis. Assinale a alternativa falsa:

A)

fiscalização de trânsito (polícia rodoviária).

B)

serviços bibliográficos.

C)

unidades móveis de controle de peso dos veículos (balanças).

D)

atendimento mecânico (resgate e guincho).

E)

atendimento pré-hospitalar (primeiros socorros e remoção).

Ver alternativa correta

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Os pontos extremos de uma estrada, por onde se inicia e termina a futura rodovia, são imposições do
projeto, chamados de pontos obrigatórios de condição, os demais pontos intermediários são chamados
pontos obrigatórios de passagem e para o reconhecimento dos mesmos são realizadas as tarefas descritas
abaixo, solicitando-se assinalar a alternativa falsa:

A)

projeto estrutural.

B)

levantamentos preliminares.

C)

levantamento altimétrico longitudinal.

D)

levantamento altimétrico transversal.

E)

desenho e ante-projeto.

Ver alternativa correta

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Assinale a alternativa falsa dentre as apresentadas abaixo e referentes às identificações dos trechos retos
dos greides:

A)

patamar: trechos retos em nível.

B)

patamar: trechos retos em desnível.

C)

rampa ou aclive: trechos retos em subida.

D)

contra-rampa: trechos retos em descida.

E)

declive: trechos retos em descida.

Ver alternativa correta

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Assinale a alternativa correta dentre as apresentadas a seguir e referentes a etapa seguinte após o cálculo
das curvas do projeto:

A)

definição do pavimento.

B)

definição do norte magnético.

C)

definição das estacas dos PCs e PTs.

D)

definição das fundações em estacas.

E)

definição do projeto executivo.

Ver alternativa correta

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Segundo a classificação de rodovias federais, a BR-010 é uma rodovida:

A)

Ligação

B)

Longitudinal

C)

Radial

D)

Transversal

E)

Diagonal

Ver alternativa correta

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Segundo a classificação de rodovias federais, a BR-101 é uma rodovida:

A)

Radial

B)

Longitudinal

C)

Transversal

D)

Diagonal

E)

Ligação

Ver alternativa correta

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Segundo a classificação de rodovias federais, a BR-290 é uma rodovida:

A)

Radial

B)

Longitudinal

C)

Transversal

D)

Diagonal

E)

Ligação

Ver alternativa correta

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De acordo com a classificação das rdovias federais, a BR-304 é uma rodovia:

A)

Radial

B)

Longitudinal

C)

Transversal

D)

Diagonal

E)

Ligação

Ver alternativa correta

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11

De acordo com a classificação das rodovias federais, a BR-470 é uma rodovia de:

A)

Radial

B)

Longitudinal

C)

Transversal

D)

Ligação

E)

Diagonal

Ver alternativa correta

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Dentro dos dados que constituem os Estudos Hidráulicos e Hidrológicos para elaboração de um projeto
rodoviário temos:

I - Regime de chuvas;
II - Cálculo de vazões;
III - Dados para capacidade rodoviária;
IV - Dados para OAE e OAC;
V - Volumes de corte e aterro.

A)

Somente II, III e IV estão corretas.

B)

Somente I, II e IV estão corretas.

C)

Somente II, III, IV e V estão corretas.

D)

Somente I, IV e V estão corretas.

E)

Todas as alternativas estão corretas.

Ver alternativa correta

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