REGRA DA SEMANA N.

º 758
Gerência de Engenharia e Normatização de Operações
Data: 13/12/2021 a 19/12/2021
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Regulamento de Operação Ferroviária – ROF
3.101. VELOCIDADE RESTRITA
Velocidade que o trem deve circular, de maneira a ter condição para PARAR dentro da METADE
do campo de visão. A Velocidade Restrita deve ser cumprida até que a frente do trem alcance o
ponto determinado. Em nenhum caso, a velocidade restrita pode exceder a VMA do trecho.

Comentários:
Velocidade Restrita: Quatro elementos determinam a velocidade restrita: velocidade, distância, tempo e aspectos
físicos e ambientais. Estes elementos variam um em razão do outro.
Quanto menor a distância, menor deve ser a velocidade.
Quanto menor a velocidade, maior será o tempo de resposta (ou tempo de reação, que é o período compreendido
entre o momento da percepção do fato até a parada total do trem).
Logo, é uma velocidade que permite um tempo de resposta necessária para efetuar a parada total do trem dentro
de determinada distância (metade do campo de visão), considerando os aspectos físicos e ambientais.
Portanto, o que se pretende com a velocidade restrita é dispor de tempo de reação.

Alguns fatores como pouca iluminação, condições climáticas e difíceis condições de frenagem devem ser levadas
em consideração pelo Operador de Trens para adequar a velocidade, pois estas podem reduzir seu campo de
visão.

Em manobras deve-se observar a regra 8.1.12 do ROF (velocidade restrita).

Todo recuo de trem sob orientação de outro colaborador deve ser feito com velocidade restrita.

Aplicações práticas de velocidades na ferrovia:

Quando somente um trem estiver circulando num determinado trecho, este trem pode circular com VMA.
Quando mais de um trem estiverem circulando num determinado trecho, ou quando houver equipamentos
obstruindo o trecho ou quando houver suspeita de outra ocupação do trecho, o(s) trem(ns) deve(m) circular com
velocidade restrita.

Portanto, a velocidade restrita visa garantir uma condição de circulação segura com o objetivo de evitar um
atropelamento, esbarro ou abalroamento. A dianteira do trem, no sentido da circulação, não deve colidir com nada.

Comentários:
ATENÇÃO:
Na dúvida, não faça. Peça orientação.

CONTATOS:
Em caso de dúvidas ou informações adicionais, entrar em contato com:
Franz Hermann – Coordenação de Normatização de Operações – (32) 99995-2132.

Expor no mural de 13/12/2021 até 19/12/2021.

• Estamos trabalhando há 35 dias sem ocorrência por falha na operação de AMV. Nosso recorde é 75 dias.
• A última chave contra foi dia 08/11/2021 no pátio de EHF
• Dia 02/08/21 ocorreu colisão de trens no pátio de FBA
• Dia 06/11/21 ocorreu erro de licenciamento no pátio de IJN
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