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MODAIS DE TRANSPORTES E GERENCIAMENTO DE RISCOS

FÁBIO ALVES SANTANA

Nome Sobrenome (orientador(a))
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RESUMO

MODAIS DE TRANSPORTES E GERENCIAMENTO DE RISCOS

Este Trabalho de conclusão de curso apresenta os modais de transporte e

gerenciamento dos riscos enfrentados na cadeia de suprimentos e seus processos, que a
cada dia vem sendo analisado e discutido, num certo modo e visão estratégica para
redução de custos, pode se gerenciar os processos e equilibrar a eficiência e a eficácia
dos procedimentos realizados para que tenhamos êxito em nos resultados organizacionais.
O presente trabalho demonstra as definições de escolha dos modais de
transportes em uma visão sistêmica, onde a melhor escolha definira as melhores
estratégias para redução dos valores agregados dos produtos transportados.
Este trabalho foi realizado através de pesquisas, vídeo aulas, livros, também
através de informações da internet em sites que abordavam diversos temas relacionados
ao objetivo desta atividade para elaborar um relatório que retrate a definição de escolha
dos modais e gerenciamento dos riscos enfrentados nos processos logísticos. Com o
objetivo de mostrar informações mais importantes e atualizadas sobre o assunto, além de
estabelecer, por meio de um estudo de caso, uma análise comparativa de sistemas
integrados.
Desta forma trata se de um planejamento onde se aponta os principais
pontos na área logística, o que nos leva a destacar todos os pontos fortes e fracos, para
que assim a empresa se mantenha em atividade, neste cenário atual que exige
competitividade, bem como um grande diferencial para o nosso crescimento.

Palavras-chave: modais, transporte, genciamento, risco.

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ABSTRACT

MODAL TRANSPORT AND RISK MANAGEMENT

This course conclusion work presents the modes of transport and

management of risks faced in the supply chain and its processes, which every day has
been analyzed and discussed, in a certain way and strategic vision to reduce costs, if one
can manage processes and balance the efficiency and effectiveness of the procedures
performed to have success in the organizational results.
This work shows the settings of choice of transport modes in a systemic
view, where the best choice will define the best strategies to reduce the aggregate values
of the goods.
This work was carried out through research, video lessons, books, also
through the internet information sites that addressed various issues related to the purpose
of this activity to prepare a report that portrays the definition of the choice of modes and
management of risks faced in logistics processes . In order to show the most important
and updated information on the subject, and to establish, through a case study, a
comparative analysis of integrated systems.
Thus is is a plan where you point the main points in the logistics area, which
leads us to highlight all the strengths and weaknesses, so that the company remains
active in this current scenario that requires competitiveness and a great advantage for our
growth.

Keywords: modal, transport, management, risk.

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Introdução

O trabalho descrito a seguir tem como principal fundamento apresentar uma

análise teórica dos modais de transportes e gerenciamentos de riscos. Nos últimos
tempos o conceito de logística integrada tem sido um dos pilares para a logística
moderna, fazendo cada vez mais com que as atividades deixem de ser isoladas e se
difundem a um processo operacional como um todo.

Este trabalho foi realizada por meio de pesquisas realizadas através de

livros, sites especializados no assunto, dentre outros, pois a meta é apresentar algo
diferenciado no sistema logístico, uma vez que neste cenário competitivo e globalizado, é
necessário que cada empresa tenha o seu diferencial e que este venha agregar algo que,
venha reverter em crescimento para empresa.
A qualidade do serviço ao cliente está ligada diretamente ao transporte de
cargas. Cada um dos tipos de transporte possui custos e características operacionais
específicas, a escolha de um modal de transporte pode ser utilizada para se obter uma
vantagem competitiva no serviço prestado.

Conhecer o tipo de carga, trajeto, custos e seus gerenciamentos de riscos

são essenciais para a escolha correta de um modal, pois todas as modalidades têm suas
vantagens e desvantagens, algumas são adequadas para um determinado tipo de
mercadorias e outras não. A escolha da melhor opção, analisando os custos,
características de serviços, rotas possíveis, capacidade de transporte, versatilidade,
segurança e rapidez contribuirão para a satisfação do cliente.

É necessário que o mesmo seja pautado dentro de um planejamento bem

elaborado, pois só assim, toda e qualquer empresa, chegará ao objetivo previamente
estabelecido.
Saliento que, este trabalho descrito apontara as principais definições de
modais e gerenciamentos de riscos, o que nos leva a destacar todos os pontos fracos e
fortes, para que assim a empresa se mantenha em atividade, neste cenário atual que
exige competitividade, bem como um grande diferencial para o nosso crescimento.
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Os cinco modais de transporte mais utilizados no Brasil

 Rodoviário

O transporte rodoviário é o mais conhecido e utilizado em toda a extensão

do território nacional. Por ser um modal rápido e com uma rota flexível, a sua escolha é
aconselhável para o transporte a curta e média distância de produtos acabados ou semi
acabados, produtos com alto valor agregado como eletro e também perecíveis como
grãos, laticínios e carnes.
Segundo Keedi (2004), o modal rodoviário tem característica única, pois
trafega por qualquer via, transita por qualquer lugar, e dispõem de uma flexibilidade impar
no que tange a percurso.
As principais vantagens na escolha do modal rodoviário é a acessibilidade,
pois conseguem chegar a quase todos os lugares do território brasileiro, Facilidade para
contratar ou organizar o transporte, flexibilidade em organizar a rota, Pouca burocracia
quanto à documentação necessária para o transporte, Maior investimento do governo na
infraestrutura das rodovias se comparada aos outros modais.
As principais desvantagens da escolha deste o modal é o alto custo de frete,
por causa do impacto direto que pedágios e alto valor do combustível geram, Baixa
capacidade de carga, menor distância alcançada com relação ao tempo utilizado para o
transporte, maiores chances de a carga ser extraviada, por causa de roubos e acidentes.

Ferroviário

Já a escolha do modal ferroviário, é uma opção de modal de transporte

adequada para cargas de grandes volumes e baixo valor agregado, que percorrerá longas
distâncias e terá um destino fixo, pois este modal não tem a mesma flexibilidade de rota
que o rodoviário desfruta. Possui baixo custo se comparado com outros modais e conta
com alta capacidade para transportar produtos em grande escala e pesados.
As principais vantagens do modal ferroviário é o baixo custo, porque tem
baixa incidência de taxas e utiliza combustíveis mais baratos, grande capacidade de
carga, menores riscos de acidentes e maior segurança no transporte da carga.
As principais desvantagens do modal ferroviário são as rotas fixas e
inflexíveis, pode depender de outros modais para fazer com que as cargas cheguem
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efetivamente aos seus destinos finais, falta de investimento governamental em ferrovias,

necessita de maiores transbordos.

Aéreo

Já o modal aéreo é rápido e adequado para mercadorias de alto valor

agregado urgentes e de logas distâncias. A principal característica do modal aéreo é a
agilidade e a facilidade em percorrer longas distâncias, no território nacional e
internacional. Esse modal é uma ótima opção quando os fatores tempo de entrega e
segurança são um requisito para a sua empresa, apesar de ter limitações no volume de
carga, tamanho, peso e quantidade a ser transportado, é ideais para produtos eletrônicos,
produtos frágeis ou com curto prazo de validade ou de consumo.
As principais vantagens do modal aéreo são percorre longas distâncias
independentemente dos acidentes geográficos que a rota possa ter trânsito livre e
exclusivo, aeroportos próximos ou em centros urbanos, modal com o menor tempo de
entrega da carga, menor custo com embalagens, pois a carga é menos manuseada
durante seu trânsito.
As principais desvantagens do modal aéreo é a Limitação na quantidade de
carga transportada, custo mais elevado do que os demais modais citados, necessita de
terminais de acesso, pode depender de outro modal.

Aquaviário

Já a escolha do modal aquaviário é indicada para o transporte de produtos

com baixo valor agregado, apesar de ser capaz de transportar produtos de diversas
espécies e em todos os estados, líquido, sólido e gasoso, desde que em estejam bem
armazenados e em containers adaptados. Capaz de transportar em bastante quantidade,
como o modal ferroviário. Assim como o modal aéreo pode transportar por longas
distâncias, no entanto rapidez e agilidade não são um diferencial. Por ser uma modal que
utiliza vias aquáticas, não disputa espaço com outros modais, porém tem um alto custo no
seguro das mercadorias.
 As principais vantagens do modal aquaviário é a capacidade de transportar
grandes quantidades, percorre longas distâncias, baixo risco de avarias nas mercadorias,
baixo custo de frete.
As principais desvantagens do modal aquaviário é o tempo de trânsito longo,
burocracia na documentação de desembaraço da mercadoria, necessita de terminais
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especializados para embarque e desembarque, altos custo no seguro de cargas, baixo

investimento do governo em portos e fiscalização para liberação das mercadorias.

Dutoviário

O madal dutoviário, Segundo Coeli (2004), está modalidade de transporte

não apresenta nenhuma flexibilidade, visto que há uma limitação no número de produtos
que podem utilizar este modal. O modal de transporte dutoviário é possibilitado por meio
da implantação de dutos e tubos subterrâneo, submarino ou aparente. Esse transporte é
possibilidade basicamente pelo controle de pressão inserida nesses dutos, é um modal
que permite o transporte a longas distâncias e em grandes quantidades durante 24 horas
diárias, apesar de ter um alto custo de implantação e um percurso inflexível, tem um baixo
custo operacional. Esse tipo de modal é recomendado para fluídos líquidos, gases e
sólidos granulares.
As principais vantagens do modal dutoviário são percorre longas distâncias
com baixos custos operacionais, transporta grande volume de carga de forma constante,
alta segurança e confiabilidade do transporte.
As principais desvantagens do modal dutoviário é o alto custo de
investimento inicial e fixo possibilidade de acidentes ambientais em grande escala,
necessidade de licença para atuação, trajeto fixo com baixa flexibilidade dos pontos de
bombeamento.

Definição de escolha dos modais

Os cincos modais de transporte básicos são o ferroviário, o rodoviário, o

aquaviário, o dutoviário, e o aéreo, a importância relativa de cada modal para a sua
escolha pode ser medida em termos da quilometragem do sistema, existem varias
variáveis para a escolha correta dos modais como, disponibilidade de equipamentos para
o transporte, compatibilidade de horários, espaço físico, frequência de utilização, política
empresarial, tempo de transito, custos, benefícios, segurança, roteirização, distância a
percorrer, se os produtos são perecíveis ou de alta periculosidade, tamanho do lote,
necessidade de consumo, grau de relacionamento, tempo de operação, sazonalidade
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mensais e anuais, localização geográfica, localização dos centros de distribuição, volume

de tráfego, receita e natureza da composição do tráfego.
Veja que não é tão simples fazer uma escolha para os transportes, o Brasil
ainda existe uma série de barreiras que impedem que todas as alternativas modais,
multimodais e intermodais sejam utilizadas da forma mais racional. Isto é reflexo do baixo
nível de investimentos verificado nos últimos anos com relação à conservação, ampliação
e integração dos sistemas de transporte. A forte predominância no modal rodoviário
prejudica a competitividade em termos de custo de diversos produtos, como é o caso das
commodities para exportação.
Por isso para que aja melhorias deve se implantar novos investimentos em
infra estrutura nos modais, rodoviário, aéreo e principalmente nos modais aquaviário,
ferroviário e dutoviário para melhorar o escoamento das produções retirando das estradas
e rodovias grande parte da frota de caminhões e carretas que acabam reduzindo a
velocidade das vias impedindo a mobilidade nos grandes centros, gerando assim uma
redução brusca nos custos de transporte melhorando a saúde financeira das
organizações. Para que isto ocorra deve se investir pesado em todos os modais por que
temos uma grande extensão territorial que viabiliza a implantação de novos corredores de
linhas férrias e o transporte de cabotagem na grande costa que possui nosso pais, devem
ser construídos novos aeroportos para o deslocamento de cargas aérea que hoje tem
pouca movimentação devido à falta de infraestrutura para esse tipo de deslocamento e
também a renovação das estradas e rodovias que muitas hoje encontrasse em péssimo
estado para a movimentação de cargas.

Gerenciamento de risco no transporte de cargas 

O gerenciamento de risco no transporte de cargas é a adoção de um

conjunto de ferramentas que compõe as medidas preventivas após o conhecimento da
logística do cliente, visando desta forma minimizar os riscos existentes nessa atividade,
garantindo que o produto esteja no local desejado, dentro do prazo previsto.

Gestão de risco do transporte

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Gestão do condutor, gestão da frota, gestão do entorno, análise de risco,

sistema de análise de perfil de pessoa, averiguação, monitoramento e plano de
gerenciamento de risco.

Trata se da averiguação de sinistro, que permite ao transportador,

embarcador ou à seguradora, conhecerem os detalhes do sinistro para tomada de
decisão, suportando também o fluxo e o conhecimento das informações junto aos órgãos
competentes.

Todas as organizações devem possuir um diferencial na montagem de seu

planejamento com dois focos, prevenção de acidentes e patrimônio.
Para assegurar a efetividade destas medidas,  é confeccionado um planejamento de
gerenciamento de riscos específico e adequado à realidade da logística de cada cliente,
que é desenvolvido em duas fases.

Deve se desenvolver projetos para o transporte seguro de cargas que inclui

avaliar as diversas alternativas próprias ou terceirizadas, seus custos, investimentos em
infra estrutura, pessoal, equipamentos e, por fim, os valores gerados nesta operação. O
gerenciamento de riscos é uma das ferramentas mais importantes a serem empregadas
na mitigação do risco no transporte rodoviário de cargas, possibilitando o
acompanhamento da viagem em tempo real, existindo a interação ou não, entre a central
de monitoramento e o condutor, fica esta interação definida na espécie de monitoramento
adotado.

As três espécies de Monitoramento

Monitoramento de Risco, interação entre central de monitoramento e

condutor, do início ao término do deslocamento, sendo o mais apropriado para operações
de médio e alto risco.
Monitoramento Logístico, acompanhamento por software de telemetria,
emitindo ao final de períodos convencionados os relatórios das conformidades.
Monitoramento para Embarcador, neste caso, tem a interação somente com
o embarcador, que será responsável por interagir com o transportador. Em caso de
sinistro, acidente ou desvio de carga, as providências serão tomadas pela gerenciadora
de risco do transportador.
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Uma importante etapa na atividade de transporte é a escolha de um

profissional capacitado e habilitado para a condução do veículo de carga.

A importância do gerenciamento de risco

As vantagens são muitas, incluindo ter melhor credibilidade diante das

seguradoras, que muitas vezes obrigam as transportadoras a usarem esse tipo de
serviço, não pense que é só um gasto a mais, para a sua empresa, pois isso pode
prevenir muitos prejuízos. Ninguém quer ter a carga roubada, ta ai mais um motivo para
confiar em gerenciamento de risco, pois o trabalho de empresas que atuam co
gerenciamento de riscos é garantir que isso não aconteça. Muita gente acha que o
gerenciamento de risco é apenas um meio para que as seguradoras não caiam em
golpes, mas não é bem por ai. O trabalho do gerenciamento de risco, é se antecipar a
qualquer tipo de ameaça que cargas possam sofrer, e isso sim é muito importante

Roubo de cargas

O gerenciamento de risco em logística é muito importante para as empresas

que trabalham com transporte de cargas, no entanto, é sabido que alguns operadores se
negam a trabalhar com produtos que são mais atraentes para ladrões, de acordo com
estatísticas.
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Obviamente que alguns produtos, para os ladrões, são mais propícios ao

roubo, mas as empresas não podem se deixar intimidar, pois atualmente existem no
mercado diversos tipos de seguro de carga, o que permite o atendimento a diversos tipos
de empresas. Além disso, a divulgação de que a carga da empresa é coberta por um
seguro irá passar mais credibilidade e seriedade, por parte da empresa, aos clientes.
De acordo com estatísticas, o crescimento de roubos é algo que vem se
concretizando nos últimos anos e esta é uma realidade que já não abrange a áreas
específicas do país, pois os índices de infrações estão aumentando em todo o território
nacional.

Fases do gerenciamento de ocorrências em logística

Além da contratação de seguros contra o roubo e furto de cargas, há outras

estratégias para lidar com a difícil realidade do roubo de cargas. Veremos a seguir três
fases do gerenciamento de ocorrências em logística, que podem orientar os profissionais
da área.

Controle do processo

A fase de controle do processo inicia ainda na venda do produto. O

vendedor ou equipe de vendas deve fazer uma projeção do local de entrega solicitado
pelo cliente e analisar as rotas e alternativas para chegar até ele. Cabe a mesma equipe
orientar o supervisor dos motoristas, para que esses cumpram o cronograma pré-
estabelecido, a fim de evitar roubo e riscos de roubo de carga. Se a entrega for feita em
um local desconhecido, é sugerida uma consulta à polícia local, que pode informar dados
de ocorrências registradas na região.
Na fase de controle do processo também são escolhidos os veículos mais
adequados para o produto a ser transportado, bem como a tecnologia a ser utilizada e a
modalidade de seguro que será contratada.

Excelência operacional

É a fase do gerenciamento de risco em logística que ocorre durante o

processo de transporte e entrega da carga no local do cliente. O motorista, portanto,
devem informar seu supervisor sobre o andamento da operação, mudanças de rota,
fatores de risco, entre outros fatores. Na empresa, o supervisor faz todo o
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acompanhamento dos processos e orienta o motorista quanto a ações preventivas que

podem ser tomadas.

Administração de desvios

No caso de durante o processo ocorrer algum roubo ou furto de carga, deve

se imediatamente comunicar a polícia e fazer um registro de ocorrência. Após isso, toda a
equipe deve analisar qual medida preventiva falhou, objetivando a correção da falha em
oportunidades futuras.
Os bandidos estão cada vez mais espertos e desenvolvendo novas técnicas
para roubar e furtar cabe aos profissionais ter um bom gerenciamento de risco em
logística e estar um passo a frente deles, evitando problemas e complicações decorrentes
de roubos e furtos.
Fazer seguro de transporte de carga hoje em dia já não é mais o suficiente
para resolver o problema de roubo de carga da sua empresa.
De acordo com a Associação Nacional do Transporte de Cargas e
Logísticas, durante os últimos quatro anos o roubo de carga aumentou cerca de 42% em
relação aos anos anteriores.
Para evitar que a carga transportada não seja roubada é necessário que a
transportadora cumpra uma série de procedimentos indicados pela gerenciadora de
risco no planejamento.  Planejar uma rota segura, pontos de parada e pernoite do
motorista, instalar rastreadores nos veículos, usar isca eletrônica na carga, contratar
escolta armada e em alguns casos até usar um caminhão blindado.
Fazer seguro de transporte de carga hoje em dia já não é mais o suficiente
para resolver o problema de roubo de carga de uma empresa.

De acordo com uma pesquisa, as áreas onde tem mais roubo, geralmente,

são as áreas urbanas e os produtos mais cobiçados pelos ladrões são aparelhos
eletrônicos e digitais.
É importante investir na segurança da carga transportada porque muitos dos
bandidos utilizam tecnologia para roubar as cargas que desejam e como as empresas não
investem na segurança, acabam deixando o trabalho dos ladrões mais fácil.
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Resultados

Tabela 1 – produtos mais visados

Tabela 2 – A evolução anual do roubo de carga no Brasil

Tabela 3 – Nível de riscos dos estados

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Conclusão

Diante do diagnóstico e a situação relatada, conclui ter alcançado os

objetivos propostos na introdução de maneira satisfatória, concluí que com o estudo e a
elaboração deste trabalho foi possível reforçar ainda mais a importância dos meios de
transportes e seus gerenciamentos de riscos, desta forma podendo observar a
interferência que estes proporcionam na tomada de decisão das empresas. A diferença
entre os custos, suas vantagens e desvantagens, as restrições e os riscos enfrentados
pelos meios de transportes.

É possível também perceber que os meios de transportes estão cada vez

mais interrelacionados buscando compartilhar e gerar economia em escala, capacidade
no movimento de cargas e diferencial na oferta de serviços logísticos. Contudo, pode se
concluir que não há como dizer qual é o melhor e mais viável meio de transporte, pois
essa resposta dependerá de uma série de fatores como, qual a urgência da entrega,
custo, peso, volume, tipo de carga, local de entrega, etc. Por tanto o melhor modal será
aquele que melhor se enquadrar nas necessidades da organização.

Considerações finais

Desta forma, finalizo aqui este trabalho, onde procurei entender e aplicar na
prática todo conteúdo que certamente me servirá como bagagem para a vida profissional
sendo que dentro de uma organização que atualiza sempre seus conhecimentos, se
adiciona um ativo positivo, que é de suma importância para o crescimento e a evolução
dos negócios.
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Referencias bibliográficas

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Livro - DAVID, Pierre A.; STEWART, Richard D. Logística Internacional. 2. ed. São Paulo:
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