a Servofreio - estrutura e funcionamento GF43.10-B-3003-01A.

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GF43.10-B-3003-01A.fm Servofreio - estrutura e funcionamento 08.05.02

B43.10-0003-09
a Servofreio - estrutura e funcionamento GF43.10-B-3003-01A.fm 2
1 Válvula de retenção do vácuo 6 Entrada de ar
2 Tampa 7 Haste de entrada
3 Haste de saída 8 Passagem do vácuo
4 Diafragma 9 Disco de reação
5 Êmbolo de força

Funcionamento
C - Equilíbrio
A - Repouso
A haste de saída (3) empurra o êmbolo do cilindro mestre, causando um
O pedal está desaplicado.
aumento da pressão hidráulica deste. Esse aumento de pressão gera
A válvula de entrada de ar está fechada.
sobre o disco de reação (9) uma força de sentido contrário a aplicada pelo
A válvula de passagem de vácuo está aberta.
pedal. Neste momento o disco de reação (9) está sendo comprimido em
Nesse momento há vácuo constante sobre os dois lados do diafragma
suas bordas de tal forma que seu centro se infla. Isso força o fechamento
(4). Não havendo diferença de pressão, o conjunto mantém-se em
da entrada de ar (6). Como a passagem de vácuo (8) já está fechada, o
repouso.
sistema entra em equilíbrio.
Quando o equilíbrio é atingido, temos no lado dianteiro vácuo quase total.
B - Aplicado
Do outro lado do diafragma (4) entrou um pouco de ar enquanto a
Quando o pedal é acionado, a haste de entrada (7) empurra o êmbolo de
passagem estava aberta. Por isso, temos aí uma pressão inferior a
força (5). Com o movimento do êmbolo de força (5), a comunicação do
atmosférica. Desta forma, pelo movimento do pedal podemos controlar a
vácuo é interrompida e abre-se a passagem do ar (6). Sendo assim de
pressão de um dos lados do diafragma (4) e em consequência controlar
um lado existe pressão atmosférica e do outro vácuo. O diafragma (4) é
a frenagem.
forçado no sentido de aumentar a força na haste de saída (3).