O documento descreve o sistema de automação de fancoils em um aeroporto, incluindo seus componentes principais e como sensores controlam variáveis como temperatura, pressão e CO2 para regular o fluxo de ar, água e ventiladores. Ele também detalha como o sistema interage com o sistema de combate a incêndio.
O documento descreve o sistema de automação de fancoils em um aeroporto, incluindo seus componentes principais e como sensores controlam variáveis como temperatura, pressão e CO2 para regular o fluxo de ar, água e ventiladores. Ele também detalha como o sistema interage com o sistema de combate a incêndio.
O documento descreve o sistema de automação de fancoils em um aeroporto, incluindo seus componentes principais e como sensores controlam variáveis como temperatura, pressão e CO2 para regular o fluxo de ar, água e ventiladores. Ele também detalha como o sistema interage com o sistema de combate a incêndio.
A figura abaixo representa a vista explodida de Fancoil utilizado no sistema de
climatização do Aeroporto de Salvador.
Principais itens:
01 – Dumper de retorno: acionado por um servo motor.
06 – Dumper de expurgo: acionado por um servo motor. 07 – Dumper de by-pass: acionado por um servo motor. 08 – Dumper de ar exterior: acionado por um servo motor. 22 – Serpentina (trocador de calor/ evaporador): circulação de água gelada. 16 – Motor do ventilador de retorno: controlado por variador de frequência. 18 – Ventilador de retorno (ventilador centrifugo). 24 – Motor do ventilador de insuflamento: controlado por variador de frequência. 26 – Ventilador de insuflamento (ventilador centrífugo).
Através dos desenhos das redes de dutos fornecidos pela INFRAERO. O
projetista deverá identificar e relacionar cada Fancoil de acordo com a respectiva zona climatizada. Em cada zona, subdividida por ambientes climatizados, o sistema deverá controlar a temperatura do ar interior e a concentração de CO2.
Em cada ambiente climatizado deverá ser efetuado o mapeamento das Válvulas
de Ar Variável. Essas válvulas deverão modular em função da temperatura ambiente previamente definida no sistema (Set Point = 24 ± 2°C). Dessa forma, quanto menor a temperatura interna em um determinado ambiente, maior deverá ser a restrição de fluxo de ar realizada pela VAV. Essa restrição de fluxo é realizada em função do acionamento do servomotor da VAV. Vale ressaltar que a VAV não é uma válvula do tipo on-off e sim uma válvula com controle proporcional de vazão de ar.
Com o respectivo estrangulamento das VAV, por consequência, haverá aumento
de pressão no interior dos dutos de insuflamento. Através do sinal de aumento de pressão enviado pelo pressostato instalado no interior do duto principal de insuflamento, deverá ocorrer variação (redução) da rotação dos motores de insuflamento e retorno do Fancoil, ou seja: quanto maior a pressão no interior do duto principal de insuflamento, menor deverá ser a rotação dos motores que acionam os ventiladores de insuflamento e retorno e vice-versa. Esse controle de rotação deverá ser realizado através dos variadores de frequência.
Em função da variação de temperatura de ar de retorno, medida através do
sensor de temperatura instalado no duto principal de retorno, deverá ocorrer variação no volume de água gelada que circula pelo trocador de calor. Essa variação deverá ser realizada através da válvula proporcional de vazão, instalada no retorno da serpertina (trocador de calor/evaporador), ou seja: quanto menor a temperatura medida no ar de retorno, menor deverá ser a vazão de água gelada através do evaporador. Quanto maior for a temperatura medida no ar retorno, maior deverá ser a abertura da válvula proporcional de vazão instalada no retorno da serpentina.
Os sensores de CO2 deverão ser instalados nos ambientes climatizados e
deverão medir a concentração de CO2 em p.p.m. (partes por milhão). Segundo as normas vigentes, os ambientes climatizados devem possuir concentração de CO2 menor ou igual a 1000 p.p.m. Dessa forma, quando os sensores acusarem concentração superior a 700 (valor de set point), o plc deverá atuar diretamente no servo motor do dumper de ar exterior, fazendo com que o mesmo abra proporcionalmente, até que a concentração de CO2 diminua, atingindo valores abaixo de *700 p.p.m. *O valor utilizado como referência (700 p.p.m) está relacionado com o fluxo de ar externo de renovação, podendo ser alterado caso seja verificado insuficiência de ar externo no ambiente.
O sistema deverá indicar a pressão diferencial (diferença de pressão entre a
câmara de retorno e câmara de insuflamento) em cada Fancoil. O indicativo de pressão diferencial deverá ser digital e permitir a leitura da pressão diferencial no campo, ao lado de cada equipamento. A leitura deverá ser realizada de modo a permitir medir o índice de saturação dos elementos filtrantes. Se a pressão diferencial for maior do que 140 mm.c.a deverá ser visualizado alarme com indicativo de troca dos elementos filtrantes e indicação do Fancoil correspondente.
O sistema de automação dos fancoils deverá possuir intertravamento com o
sistema de combate a incêndio (rede de sprinklers) instalado no TPS. Em função do sinal de detecção de incêndio ou princípio de incêndio em uma determinada área, o sistema deverá imediatamente reconhecer e associar qual Fancoil é o responsável por realizar a climatização da área afetada e realizar a seguintes ações:
a) Fechamento total do dumper de By-pass.
b) Abertura total do dumper de expurgo. c) Abertura total do dumper de captação de ar externo. Durante as ações realizadas acima, o sistema deverá indicar em seu painel de controle e automação mensagem indicativa de Fancoil operando em estado de alarme. Em estado de alarme, a função primordial do Fancoil deverá deixar de ser a climatização do ambiente e sim a exaustão dos gases provenientes de chamas ou fumaças. Após normalizado o modo de operação em situação de emergência, o Fancoil deverá voltar a operar normalmente, retomando a função normal de climatização do ambiente.
Controle Lógico de Automação dos Fancoils – Tabela resumo
Quem Localização/Set point Tipo de Variação Ação Sensores de Aumento da temperatura Abertura proporcional da Ambiente Interno (24 ± 2 °C). Temperatura do ar interno. VAV. Sensores de Diminuição da Fechamento Ambiente Interno (24 ± 2 °C). temperatura temperatura do ar interno. proporcional da VAV. Abertura proporcional da Sensor de Duto principal de retorno do Aumento de temperatura válvula de água gelada Temperatura fancoil (24 ± 2 °C). do ar. do evaporador. Fechamento Sensor de Duto principal de retorno do Diminuição da proporcional da válvula Temperatura fancoil (24 ± 2 °C). temperatura do ar. de água gelada do evaporador. Abertura proporcional do Ambiente interno (≤ 900 Aumento de concentração Sensor de CO2 dumper de captação de p.p.m). de CO2 ar externo. Fechamento proporciona Ambiente interno (≤ 900 Diminuição de Sensor de CO2 do dumper de captação p.p.m). concentração de CO2 de ar externo. Diminuição da frequência de Duto principal de alimentação dos motores Sensor de pressão Aumento de pressão insuflamento. de acionamento dos ventiladores de retorno e insuflamento. Aumento da frequência de alimentação dos Duto principal de Sensor de pressão Diminuição de pressão motores de acionamento insuflamento. dos ventiladores de retorno e insuflamento. Detecção do fancoil correspondente. Fechamento total do dumper de By-pass. Sinal enviado pelo Abertura total do dumper sistema de Rede de Sprinkler. Presença de chama de expurgo. combate a Abertura total do dumper incêndio. de captação de ar externo. Emissão de alarme no supervisório. Se a pressão diferencila for maior ou igual a 14 mm.c.a, emitir sinal de alarme indicando Sensores de Aumento de pressão aumento de pressão Fancoil (≤ 140 mm.c.a) pressão diferencial. diferencial. Quando o fancoil estiver operando em modo de emergência, não emitir alarme de pressão diferencial.
Deverão ser adquiridos novos variadores de frequência para os fancoils que
atualmente operam sem esse recurso, bem como instalação de válvulas VAV nos dutos. Em caso de aquisição de novos fancoils, os mesmos deverão ser dotados de variadores de frequência, de modo a permitir integração total ao novo sistema e maior economia de energia.
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