LINK BELT X2 Series Computer Diagnostics - PTBR

Localização do componente
Calibração do computador
Mostrador do sistema de diagnóstico
Antifurto
Sistema
de diagnóstico
do computador
Computador
principal ECM
Computador principal e ECM situadas na traseira da cabine
Diagnóstico de serviços
© Copyright LBX Co., LLC 2012 Diagnostics -1 EXSVC-V1.0112BP

Lavador Limpador
de
do parabrisa
parabrisa Faróis
Volume
da buzina
Modo de
desloca-
mento
Rotação baixa automática
Interruptores usados para acessar o Mostrador

do monitor de serviços
Diagnóstico de serviços
Tela de abertura quando a chave de partida

é girada para a posição "ON" (Ligada)
O alarme de deslocamento soará duas vezes.
Procedimento de redefinição
do computador
Confirmação da seleção de máquina

Modo de deslocamento Volume da buzina
Com a chave de partida na posição "On" (Ligado) e a indicação do modo de

exibição normal, aperte o botão do modo de deslocamento e o de volume da
buzina por três segundos para exibir a Tela de suporte de serviço, CHK MAIN 1.
do computador
Lavador do parabrisa Faróis
Com a chave de partida na posição "On" (Ligado) e o monitor exibindo a Tela

de suporte de serviço CHK Main 1, aperte o interruptor do lavador do parabrisa
e o dos faróis por três segundos para exibir a "Tela de seleção de máquina".
do computador

Código
da máquina Código
-5 significa, X2 Modelo de idioma
Código de
território
Computador Computador B
A peça nº não utilizado
do computador
Tela de seleção da máquina
Código
da máquina Código
Código de
território
Os idiomas podem ser alterados nessa tela sem a recalibragem

completa do computador e é programável em 18 idiomas
do computador

Definições dos interruptores
Move cursor para cima ▲
Move cursor para baixo ▼
Enter interruptores de seleção

◄ ►
do computador
Código
Códigos de idioma
de idioma Idioma
0 Japonês
1 Inglês
2 Tailandês
3 Chinês
4 Alemão
5 Francês
6 Italiano
7 Espanhol
8 Português
9 Holandês Para selecionar o código de idioma correto, aperte
10 Dinamarquês o interruptor de seleção da esquerda (lavador do
11 Norueguês parabrisa) ou o da direita (faróis) até selecionar o código
12 Sueco de idioma. Depois que o idioma for selecionado, aperte
13 Finlandês o interruptor enter (modo de deslocamento) para entrar
14 Turco esta informação no computador e o modo de exibição
15 Árabe
normal será mostrado.
16 Malaio
17 Indonésio
18 Pictórico
(gravuras)

Código
da máquina Código
Código de
território
Crane / A.INTF / SPEC / ATT. No.

Nº da peça "não" são usados pela LBX.
do computador Todos terão um 0.
do computador
Código
+ Código
da máquina
de idioma
Código de
território
Para apagar todos os códigos de seleção de máquina, aperte o interruptor

do limpador de parabrisa e o dos faróis por três segundos (meia redefinição)
ou dez segundos (redefinição total) na tela do "Modo de seleção da máquina".
Todos os códigos serão alterados para "?" e a campainha soará.
do computador

Código
da máquina Código
de idioma
Código de
território
A tela mostra todos os códigos da máquina

apagados. O cursor apontará para a máquina.
do computador
Definições dos interruptores Nota: Deve ter o volume do

acelerador na posição do modo H
Enter Interruptores de seleção

◄ ►
do computador

Código O cursor apontará
da máquina para a máquina
Códigos da Nº do modelo
máquina Link-Belt
SH0120-5 130 X2
SH0150-5 160 X2
SH0200-5 210 X2
SH0240-5 240 X2
SH0290-5 290 X2
SH0330-5 350 X2 Para selecionar o código da máquina correta, aperte o
SH0450-5 460 X2
interruptor de seleção da esquerda (lavador do parabrisa)
SH0700-5 700 X2
SH0800-5 800 X2 ou o da direita (faróis) até que o código da máquina
corresponda ao número do modelo correto.
do computador
Códigos
de território
Use o interruptor do cursor para
Destino baixo (interruptor de marcha
0 SCM automática) e selecione o território.
1 LBX
2 Case NA
3 Case EU
Código de
território
Para selecionar o código de idioma correto, aperte o interruptor

de seleção da esquerda (lavador do parabrisa) ou o da direita (faróis)
até selecionar o código de idioma.
do computador

Códigos
de idioma Idioma Use o interruptor do cursor
0 Japonês para baixo (interruptor Código
1 Inglês de marcha automática)
2 Tailandês e selecione o território. de idioma
3 Chinês
4 Alemão
5 Francês
6 Italiano
7 Espanhol
8 Português
9 Holandês
10 Dinamarquês
11 Norueguês
12 Sueco
13 Finlandês
14 Turco
15 Árabe Para selecionar o código de idioma correto, aperte
16 Malaio o interruptor de seleção da esquerda (lavador do
17 Indonésio
parabrisa) ou o da direita (faróis) até selecionar
18 Pictórico
(gravuras) o código de idioma.
do computador
A.INTF / SPEC / ATT. No. Use o interruptor do cursor para

"não" são usados pela baixo (interruptor de marcha
LBX e devem automática) e selecione SPEC.
exibir 0
Código
SPEC
Para selecionar o código SPEC correto. (0), pressione o interruptor

até que o código SPEC correto (0) seja selecionado.
do computador

A.INTF / SPEC / ATT. Use o interruptor do cursor para
No. "não" são usados baixo (interruptor de marcha
pela LBX e devem automática) e selecione o ATT. Nº
exibir 0
Código
do Nº ATT
Para selecionar o código do Nº ATT correto, aperte o interruptor

até que o código do Nº ATT correto (0) seja selecionado.
do computador
A.INTF / SPEC / ATT. No. Use o interruptor do cursor para

"não" são usados pela Código
baixo (interruptor de marcha
LBX e devem automática) e selecione CRANE. CRANE
exibir 0
Para selecionar o código CRANE correto. (0), pressione o interruptor

até que o código CRANE correto (0) seja selecionado.
do computador

A.INTF / SPEC / ATT. No. Use o interruptor do cursor
"não" são usados pela para baixo (interruptor
Código
LBX e devem de marcha automática) A.INTF
exibir 0 e selecione A.INTF.
Para selecionar o código A.INTF correto. (0), pressione o interruptor

até que o código A.INTF correto (0) seja selecionado.
do computador
Nota: Deve ter o volume do

acelerador na posição do modo H
Depois de selecionar todos os códigos necessários, aperte o interruptor

enter (modo de deslocamento) para inserir essa informação no computador.
O alarme soará se todos os códigos forem inseridos corretamente e o modo
de exibição normal será mostrado.
do computador

Depois de selecionar todos os códigos necessários, aperte o interruptor enter (modo
de deslocamento) para inserir essa informação no computador. Se "?" foi apagado e
os códigos não foram inseridos, um CONT. AERR será exibido. Apague todos os "?"
com os códigos corretos e aperte o interruptor enter (modo de deslocamento) para
inserir essa informação no computador.
NOTA: CONT. AERR será exibido também se o interruptor enter (modo de

deslocamento) for selecionado depois de apagar todas as áreas "?", mas
o interruptor de volume de aceleração não deve estar na posição do modo H.
do computador
!7605
Incompatibilidade
da ECM 7605
Depois de selecionar todos os códigos necessários, aperte o interruptor enter

(modo de deslocamento) para inserir essa informação no computador. Se o código
da máquina não corresponder ao da ECM e for inserido,
um código de falha 7605 será exibido na tela de trabalho normal. Acesse a tela de
calibração do computador novamente e apague o código de máquina incorreto,
aperte o interruptor enter (modo de deslocamento) para inserir a informação
correta no computador.
Confirme se o código do modelo da máquina correta corresponde com

o da ECM / ECU. Se a ECM / ECU foi instalada, substitua pela correta
e recalibre o computador.
do computador

Meia redefinição
+
Ainda na tela de seleção da máquina, ao pressionar e manter pressionados

os interruptores do lavador de parabrisa e dos faróis por três segundos,
os dados a seguir serão apagados:
Todos os dados na tela de seleção da máquina

Dados alterados com CFG
Redefinição completa
+
Ainda na tela de seleção da máquina, ao pressionar e manter pressionados

os interruptores do lavador de parabrisa e dos faróis por dez segundos,
os dados a seguir serão apagados:
Todos os dados na tela de seleção da máquina
Registro de diagnóstico Para ser usado ao tirar
Registro do histórico da máquina o computador de uma
Dados alterados com CFG máquina e instalar em outra
Registro do histórico do motor

Lavador Limpador
de
do parabrisa parabrisa Faróis
Volume
da buzina
Modo de
desloca-
mento
Rotação baixa
automática
Interruptores usados para acessar o Mostrador do monitor

de serviços
Telas de suporte de serviços
Tela de abertura quando a chave de partida é girada

para a posição "ON" (Ligada)
O alarme de deslocamento soará duas vezes.

Modo de
deslocamento Volume da buzina
Com a chave de partida na posição "On" (Ligado) e a indicação

do modo de exibição normal, aperte o botão do modo de
deslocamento e o de volume da buzina por três segundos para
exibir a Tela de suporte de serviço, CHK MAIN 1.

Menu principal: CHK Main (Telas de condições atuais) 1 ~11
Submenu: CHK MNT 1 ~ 3 (Não usado pela LBX)
Submenu: CHK H/W-A (Entrada e saída digital) 1 ~ 8
Submenu: CHK H/W-B (Entrada e saída digital) 1 ~ 8 (Não usado pela LBX)
Submenu: CHK H/W-M (monitor digital de entrada e saída) 1
Menu principal: DIAG Main (Códigos de falhas de diagnósticos) 1 ~ 16
Menu principal: HR Main (Histórico da máquina) 1 ~ 14
Submenu: HR Eng (Histórico do motor) 1 ~ 14
Menu principal: CFG Main (Definindo alterações) 1 ~ 3
Menu principal: CAL Main (Suporte de solução de problemas ) 1 ~ 3

Submenus Rolagem dos
submenus
Menus
principais

CHK Main (Telas de condições atuais)
Para acessar, aperte os botões {&} + {&} na tela
de modo normal

CHK Main (Telas de condições atuais) 1 ~10
Para visualizar as telas 1 ~ 10 do CHK Main,
aperte o botão {&} para avançar e o botão {&}
para voltar.
Condição atual do CHK Main 1
Motor e bomba
Eng: Revoluções do motor
Power : Válvula proporcional de controle de potência
(Válvula de corrente elétrica atual)
Flow : Válvula proporcional de controle de fluxo
(Válvula de corrente elétrica atual)
P1: Pressão da bomba P1
N1: Pressão do controle negativo da bomba P1
N2: Pressão do controle negativo da bomba P2

Temperatura e pressão
Coolnt: Temperatura do líquido de arrefecimento do motor
HydOil: Temperatura do óleo hidráulico
FuelT: Temperatura do combustível
Baro: Pressão atmosférica
EngOil: Pressão do óleo do motor
BstT: Temperatura de reforço do turbo
Air: Temperatura do ar de entrada
Carga e reforço
Load: Taxa da carga do motor
Power : Valor proporcional de controle de potência
P1: Pressão da bomba 1
BstP: Pressão de reforço do turbo

Carga e Bomba mA
Power : Bomba mA (valor de corrente elétrica atual)
N1: Pressão de controle negativo da bomba 1
Bomba mA e valor atual

-4-: *
tEng: Rotação alvo do motor
ThVol: Quantidade de abertura do volume de aceleração
tPower Valor da corrente de destino para a bomba mA

Corrente de controle de quantidade de fluxo

e valor atual
Flow : Válvula proporcional de controle de quantidade
fluxo (Válvula de corrente elétrica atual)
Swg: Pressão piloto do giro
tFlow: Válvula proporcional de controle de quantidade
de destino (Válvula de corrente elétrica atual)
Alvo da corrente do ventilador e valor atual

Coolnt: Temperatura do líquido de arrefecimento
Fan: Valor de corrente atual da válvula proporcional
do ventilador hidráulico (somente máquinas grandes)
tFan: Valor de corrente de destino da válvula proporcional
do ventilador hidráulico (somente máquinas grandes)

Circuitos da pressão do óleo hidráulico

Cyl(B): Pressão da parte inferior da lança* Não usado pela LBX
Upr: Pressão do controle piloto superior
Swg: Pressão do controle piloto do giro
TrV: Pressão do controle piloto de deslocamento
AmCls: Pressão do controle piloto de fechamento do braço
Circuitos hidráulicos Status de entrada e saída dos circuitos

hidráulicos (○=DESLIGADO ●=LIGADO)
Pressostato
PS: Fechamento do braço 72 PSI ligado /
PS: Deslocamento 45 PSI desligado
Sensor de pressão: PS
Solenoide: SL PS: Giro
Relé: RL PS: Função superior


SL: Giro/rotação livre

Sensor de pressão: PS SL: Velocidade de deslocamento alta
Solenoide: SL SL: Inicialização
Relé: RL SL: Freio do giro

RL: Alarme de deslocamento

SL: Reversão do ventilador
SL: Linha de retorno - Hidráulica opcional
Solenoide: SL
Relé: RL
SL: Economia de potência

Circuitos hidráulicos

Circuitos elétricos Status de entrada e saída dos circuitos

elétricos (○=DESLIGADO ●=LIGADO)
*
SW: Antifurto
SW: interruptor SW: Tensão de entrada do alternador >10 volts
SW: Chave


*
SW: interruptor Transmissão da temperatura do aquecedor de água 1, 2, 3
RL: Reabastecimento automático da bomba desligado - opção
RL: Relé
Sinal da vela incandescente
1: <30C Sem insuflador, 2: <45C insuflador, 3:>45C insuflador

*
Status das Parada do motor (Que não seja de emergência) EPF
funções EPF Restrição de baixa rotação – EPF
Potência limitada mA
Se ocorrerem problemas, os mA baixarão para 50

Circuito elétrico
Coolnt: Temperatura do líquido de arrefecimento do motor
Batt: Tensão da bateria - tensão enviada para a ECM
FuelL: Sensor do nível de combustível
Não usado pela

LBX
Sistema de monitoramento de combustível
monitora a Densidade do combustível
1: Temperatura do combustível no taque de combustível
2: Densidade real do combustível
3: Densidade do combustível (conversão de 15 graus Celsius)
4: Critério do problema de densidade de combustível
5: ＊
6: ＊
7: ＊

CHK MNT (Exibido, mas não usado pela LBX)
Para acessar, pressione o botão {&} enquanto
estiver na tela CHK Main 1

CHK MNT 1 ~ 3 (Exibido, mas não usado pela LBX)
Para visualizar as telas 1 ~ 3 do CHK MNT 1,
pressione o botão {&} para avançar e o botão {&}
para voltar.

CHK H/W-A (Entrada e saída digital)
estiver nas telas 1 ~3 do CHK MNT

CHK H/W-A (Entrada e saída digital) 1 ~ 8
Para visualizar as telas 1 ~ 8 do CHK H/W-A,
pressione o botão {&} para avançar e o botão {&}
para voltar.

H W/A-1
Sinal de comando
interno para
o transistor
de disparo

Condição da corrente no CHK H/W-A 1
Status de entrada e saída dos circuitos

Saída digital elétricos (○=DESLIGADO ●=LIGADO)

Sensor de pressão: SL: Potência auxiliar
Solenoide PS: SL SL: Deslocamento em alta velocidade
Relé: RL SL: Freio do giro
DO - Saídas
DI - Entradas

Sensor de pressão: PS Campainha do alarme de deslocamento

Solenoide: SL SL: Interruptor de linha opcional
Relé: RL
SL: Giro livre
DO – Saídas SL: Reversão do ventilador
DI - Entradas


*
Solenoide: SL
Relé: RL *
Interruptor: SW *
RL: Reabastecimento automático
DO – Saídas
da bomba desligado
DI - Entradas



Entrada digital elétricos (○=DESLIGADO ●=LIGADO)
Sensor de pressão: PS SW: Filtro de ar obstruído

Solenoide: SL
SW: Nível do líquido de arrefecimento
Relé: RL
Interruptor: SW
SW: Antifurto (cabos)
SW: Rotação baixa por um toque
DO – Saídas
DI - Entradas

Solenoide: SL
SW: Alarme de deslocamento
Relé: RL SW: Giro livre
Interruptor: SW SW: Pressão da segunda linha de opção
SW: Pressão de linha opcional
DO – Saídas
DI - Entradas


*
Solenoide: SL
Relé: RL *
Interruptor: SW SW: Reversão do ventilador
SW: Filtro de retorno hidráulico obstruído
DO – Saídas
DI - Entradas

Sensor de pressão: PS Alternador

Solenoide: SL
SW: Interruptor de emergência do motor
Relé: RL
Interruptor: SW SW: Chave
*
DO – Saídas
DI - Entradas

H W/A-2
Transistor
disparado
causando
sinal de saída

Saída digital Status de saída dos circuitos elétricos

(○=DESLIGADO ●=LIGADO)
Solenoide: SL
Relé: RL
SL: Potência auxiliar
Interruptor: SW SL: Deslocamento em alta velocidade
SL: Freio do giro
DO – Saídas
DI - Entradas
Saída digital Status de entrada e saída dos circuitos


Relé: RL
SL: Giro livre
Interruptor: SW
DO – Saídas
DI - Entradas

Saída digital Status de entrada e saída dos circuitos

Solenoide: SL *
Relé: RL *
Interruptor: SW *
DO – Saídas
DI - Entradas da bomba desligado
Monitor de saída digital Status de entrada e saída dos circuitos

Solenoide: SL
*
Relé: RL *
Interruptor: SW *
*
DO – Saídas
DI - Entradas


Solenoide: SL
Relé: RL
SL: Potência auxiliar
Interruptor: SW SL: Deslocamento em alta velocidade
SL: Freio do giro
DO – Saídas
DI - Entradas



Relé: RL
SL: Giro livre
Interruptor: SW
DO – Saídas
DI - Entradas

Solenoide: SL
*
Relé: RL *
Interruptor: SW *
DO - Saídas da bomba desligado
DI - Entradas

Potencial e sensor de tensão
Tensão potencial (entrada no

computador) (0,5V ~ 4,5V)
Pot1: Sensor de pressão P1
Pot2: Sensor de pressão P2
Pot3: Sensor de pressão N1
Pot4: Sensor de pressão N2
Pot5: Giro do sensor de pressão
Pot6: Sensor de pressão superior
Pot7: Sensor de pressão de deslocamento

Potencial e sensor de tensão

Pot8: Sensor de pressão - fechamento do braço
Pot9: Sensor do volume de aceleração
Pot10: Sensor de pressão - sobrecarga (HBCV)
Sn1: Sensor de temperatura - óleo hidráulico
Sn2 : Nível do sensor - combustível
Sn1: Sensor de temperatura - óleo hidráulico - ohms
Sn2 : Nível do sensor - combustível - ohms
Dados PWM

Dados PWM (Potência)

PWM#: Número do canal PWM (Out1)
actcur: Bomba mA (atual)
tgtcur: (alvo)
duty: Tarefa
freq: Frequência
volt: Tensão
ovc: Status de detecção sobre corrente
(Normalmente - - - - será exibido)
Condição sobre corrente ++++
Dados PWM (Ventilador hidráulico)

PWM#: Número do canal PWM (Out 2)
actcur: Corrente do VENTILADOR (atual)
tgtcur: (alvo)
duty: Tarefa
freq: Frequência
volt: Tensão

Dados PWM (Quantidade de fluxo)

PWM#: Número do canal PWM (Out 3)
actcur: Corrente do controle da quantidade de
fluxo (atual)
tgtcur: (alvo)
duty: Tarefa
freq: Frequência
volt: Tensão

Frequência e comunicações

Frequência e comunicações
FreqIn: Frequência de entrada (Não utilizada)
CAN: Status da comunicação CAN (entre o computador e a ECM)
UART: Status da comunicação UART (entre o computador e a o monitor)
RS232: Status da comunicação RS232C (conexão de laptop)
-5- : *
-6- : * O círculo preto será exibido
-7- : * quando normal
CAN: Status da comunicação CAN (entre o computador e a ECM)
O círculo preto será exibido

quando normal
*
*
Estado de recepção da ECM

CHK H/W-B (Exibido, mas não usado pela LBX)
estiver nas telas CHK H/W-A

CHK H/W-B (Entrada e saída digital) 1 ~ 8
(Exibido mas não usado pela LBX)
Para visualizar as telas 1 ~ 8 do CHK H/W-B,
pressione o botão {&} para avançar e o botão
{&} para voltar.

CHK H/W-M (Monitor digital de entrada e saída)
estiver nas telas 1 ~ 8 do CHK H/W-A (Entrada
e saída digital)

CHK H/W-M (Monitor digital de entrada e saída) 1
CHK H/W-M possui somente uma tela

Telas
de suporte
de serviços
CHK H/W-M
(Monitor digital
de entrada
e saída) 1

Condição da corrente no CHK H/W-M 1
Monitor de hardware (○=DESLIGADO ●=LIGADO)
Saída digital para o computador
Luz de Trabalho
Sensor de pressão: PS Lavador do motor
Solenoide: SL Limpador CNT
Relé: RL Limpador INT
Interruptor: SW

Entrada e saída digital (○=DESLIGADO ●=LIGADO)
*
Sensor de pressão: PS *
Solenoide: SL *
Relé: RL
RL: Para alterar o volume da buzina
*
Solenoide: SL *
Relé: RL
*

Saída digital para o monitor
SW: Luz de Trabalho

Sensor de pressão: PS SW: Giro em alta velocidade
Solenoide: SL SW: Rotação baixa automática
Relé: RL SW: Para o volume da buzina
Interruptor: SW
SW: Interruptor de martelo

Sensor de pressão: PS SW: Fim de curso da janela dianteira
Solenoide: SL SW: Limpador
Relé: RL SW: Lavador
Interruptor: SW

*
Solenoide: SL SW: Bomba 2 opcional
Relé: RL SW: Interruptor do triturador
Interruptor: SW
*
Solenoide: SL *
Relé: RL *
Interruptor: SW

DIAG Main (Códigos de falhas de diagnósticos)
Para acessar, pressione {&} enquanto estiver
nas telas 1 ~ 10 do CHK Main, nas telas 1 ~ 8
do CHK H/W-A, na tela CHK H/W-M 1 ou nas telas
1 ~ 3 CHK MNT

DIAG Main (Códigos de falhas de diagnósticos)
Telas 1 ~16 do DIAG Main (dependendo dos códigos
de falhas detectados), podem ser exibidos 64 códigos
de erros.
Elétrico: Códigos de erro (entrada) - 18 códigos
Códigos de erro elétrico (saída) - 19 códigos
Códigos de erro mecânicos - 12 códigos
Códigos de erro de comunicação - 5 códigos
Códigos de erro do motor - 52 códigos

Tela de diagnóstico DIAG 1
O cursor está apontando para o primeiro código
DTC (Código de diagnóstico de falha)
As informações exibidas nos campos St/Oc,

1st e Last estão relacionadas ao código DTC (7002).

O cursor está apontando para o segundo
código DTC (Código de diagnóstico de falha)
Desça o cursor para DTC2 (0238) para ver

St/Oc, 1st e Last relacionados a este código.

Tela DIAG
Número de vezes em que a falha ocorreu
Contagem de falha
Status
○=Normal até o presente (Falha ocorrida no passado)

●=Falha ocorrendo neste momento
Tela DIAG
Horas de máquina quando a falha ocorreu
pela primeira vez
Horas de máquina quando a falha ocorreu

pela última vez
Para apagar os códigos de erro pressione {&} + {&} por

dez segundos

HR Main (Histórico da máquina)
Para acessar, pressione {&} nas telas 1 ~ 16 em
DIAG Main (Códigos de falhas de diagnóstico)

HR Main (Histórico da máquina) 1 ~ 14
Para visualizar as telas 1 ~ 14 do HR Main
(Histórico da máquina), pressione o botão {&}
para avançar e o botão {&} para voltar.

Histórico da máquina HR Main 1
Tempo de operação principal

Key On: Controlador do tempo de atuação
Eng On: Alternador de geração de tempo (>10V)
Work: Tempo de operação (superior ou deslocamento LIGADO)
Upr: Tempo de operação superior
Swg: Tempo de operação de giro
TrV: Tempo de operação de deslocamento
TrSolo: Tempo de operação de deslocamento (somente)
Tempo de operação das partes elétricas

Wp Int: Tempo de operação do limpador (intermitente)
Wp Cnt: Tempo de operação do limpador (contínuo)
Wsh: Tempo de operação do lavador
Wlight: Tempo de funcionamento das luzes
Horn Lo: Tempo gasto com a buzina em baixo volume
Dr Opn: Tempo da porta aberta
Win Opn: Tempo da janela dianteira aberta

Tempo em rotação baixa
1: Tempo em rotação baixa automática

2: Tempo da rotação baixa por um toque
3: Tempo do reforço de potência
4: Tempo de deslocamento em velocidade baixa
5: Tempo de deslocamento em velocidade alta
6: ＊
7: ＊
Frequência de operação do Pressostato

1: Sensor de pressão superior (em*1000)
2: Sensor de pressão do giro (em *1000)
3: Sensor de pressão de deslocamento (em *1000)
4: Sensor de pressão de retração do braço (em *1000)
5: Pressostato da opção da linha nº 1 (em*1000)
6: Pressostato da opção da linha nº 2 (em*1000)
7: ＊

Frequência de operação do interruptor
1: Chave LIGADA (em*10)

2: Partida no motor (em*10) (>500rpm)
3: Abertura da janela dianteira (em*10)
4: Abertura da porta (em*10)
5: Reforço do solenoide LIGADO (em*1000)
6: Solenoide do freio de giro (em*1000)
7: Solenoide da economia de potência (em*1000)
Modo de trabalho
1: Modo de tempo gasto Modo SP - Hi
2: Modo de tempo gasto Modo SP - Lo
3: Modo de tempo gasto Modo H - Hi
4: Modo de tempo gasto Modo H - Lo
5: Modo de tempo gasto Modo A máx - Hi
6: Modo de tempo gasto Modo A máx - Lo
7: Modo de tempo gasto Outro modo A (4 - 15 posições)

Horas de uso do britador

1: Horas de uso do britador nº 1
6: ＊
7: ＊
Horas de uso do britador/triturador

1: Horas de uso do britador
2: Horas de uso do triturador
3: ＊
4: ＊
5: ＊ Programa do computador
6: ＊ nº KHR10029 ou superior
7: ＊

Horas de uso do triturador

1: Horas de uso do triturador nº 1
6: ＊
7: ＊
Vezes de desligamento
Programa do computador
por aquecimento nº KHR10029 ou superior
1: Acima de 1250 rpm
2: O tempo de resfriamento é de 0 a 9,9 seg
7: O tempo de resfriamento é de 180 seg ou mais

Vezes de desligamento
1: Acima de 1250 rpm por aquecimento
7: O tempo de resfriamento é de 180 seg ou mais
O computador conta quantas vezes o operador desligou o motor sem a primeira

rotação baixa (acima 1250 rpm) sob condições de aquecimento (Temperatura da
água em 176oF, após três minutos de funcionamento do motor) O registro desta
célula mostra então a quantidade de vezes em que houve desligamento por
aquecimento, sem o resfriamento do motor.
O tempo de resfriamento é: O motor deve funcionar (acima de 500 rpm) por
três minutos com a temperatura da água por volta de 80oC (176oF) depois desta
condição, o tempo é registrado depois da abertura superior ou do transdutor
de deslocamento e o motor é desligado (abaixo de 200 rpm).
Distribuição do tempo de deslocamento

1: Tempo de deslocamento em velocidade baixa
2: Tempo de deslocamento em velocidade alta
3: *
4: *
5: *
6: *
7: *

Distribuição da pressão da bomba P1

1: Pressão inferior a 1450 psi
2: Pressão entre 1450 ~ 2175 psi
7: Pressão superior a 5076 psi
Distribuição da pressão da bomba P2


Distribuição da pressão da bomba N1

Distribuição da pressão da bomba N2


Distribuição da temperatura do óleo hidráulico

1: Temperatura inferior a 113 F
2: Temperatura entre 113 ~ 140 F
7: Temperatura superior a 208 F

HR Eng (Histórico do motor)
estiver nas telas 1 ~ 14 no HR Main (Histórico
da máquina)

HR Eng (Histórico do motor) 1 ~ 14
Para visualizar as telas 1 ~ 14 do HR Eng
(Histórico do motor), pressione o botão {&}
Histórico do motor HR ENG 1
Valores máximos (atuais) de temperatura/pressão

Coolnt: Temperatura do líquido de arrefecimento
Air: Temperatura do ar de entrada
BstP: Pressão de reforço do turbo
EngOil: Pressão do óleo do motor

Distribuição da velocidade atual do motor (rpm)

1: Velocidade do motor inferior a 1025 rpm
2: Velocidade do motor entre 1025 ~ 1225 rpm
7: Velocidade do motor superior a 2025 rpm
Distribuição da temperatura do líquido de arrefecimento


Distribuição da temperatura do combustível

Distribuição da temperatura do ar de entrada

1: Temperatura inferior a -4 F
2: Temperatura entre -4 ~ 32 F

Distribuição da temperatura de reforço do turbo

Distribuição da pressão barométrica

1: Pressão inferior a 600 hPa
2: Pressão entre 600 ~ 690 hPa
7: Pressão superior a1050 hPa

Distribuição da pressão do óleo do motor

Distribuição da pressão de reforço do turbo


Distribuição da taxa da carga do motor

1: Taxa da carga inferior a 30%
2: Taxa da carga entre 30% ~ 40%
7: Taxa da carga entre 80%
Distribuição da taxa de carga do motor no modo SP


Distribuição da taxa de carga do motor no modo H

Não usado pela

LBX
Sensor de densidade do combustível

1: Distribuição da temperatura do combustível (no tanque de combustível) tempo T<-20 graus Celsius
2: Distribuição da temperatura do combustível (no tanque de combustível) tempo -20<T<0 graus Celsius
3: Distribuição da temperatura do combustível (no tanque de combustível) tempo 0<T<20 graus Celsius
7: Distribuição da temperatura do combustível (no tanque de combustível) tempo 80<T graus Celsius

Não usado pela LBX
Sensor de densidade do combustível

1: Distribuição da densidade de combustível (conversão de 15 graus Celsius) tempo D<0.785 [g/cm3]
2: Distribuição da densidade de combustível (conversão de 15 graus Celsius)
tempo 0,785<D<0,800 [g/cm3]
tempo 0,800<D<0,815 [g/cm3]
tempo 0,815<D<0,830 [g/cm3]
tempo 0,830<D<0,845 [g/cm3]
tempo 0,845<D<0,860 [g/cm3]
7: Distribuição da densidade de combustível (conversão de 15 graus Celsius) tempo 0,860 [g/cm3]

CFG Main (Definindo alterações)
Para acessar, pressione enquanto estiver
nas telas 1 ~ 14 no HR Main (Histórico da máquina)
ou nas telas 1 ~ 14 do HR Eng (Histórico do motor)

CFG Main (Definindo alterações) 1 ~ 4
Para "visualizar" as telas 1 ~ 3 do CFG Main
(Definindo alterações), pressione o botão {&}
Se o interruptor do lavador e o dos faróis forem pressionados por

dez segundos, o conteúdo das definições será todo redefinido para
os valores padrão.
Definições do interruptor "Visualizar" no CFG

CFG Main (Definindo alterações) 1 ~ 4
Para alternar para a tela

do modo "EDIT" pressione
o interruptor de rotação
baixa automática
Interruptor do
modo de Edição
Interruptores que alteram

◄ ► as páginas 1 ~ 3 no CFG

Definições do interruptor "Edição" no CFG Ao pressionar o botão
cancelar ou enter, a tela
voltará para a tela de
CFG Main (Definindo alterações) 1 ~ 4 "Visualização" (Cursor
desaparecerá da tela
Cancelar
Enter Interruptores de mudança

◄ ► de números
Tela CFG (Definindo alterações)

Main 1
Main 1
Nome do item Explicação Intervalo de definição Valor padrão
LowIdl Velocidade de rotação baixa Velocidade mín à rotação baixa 1000

AtIdl1 Tempo de alternação de rotação baixa automática 1 a 30 5
AtIdl2 Velocidade de rotação baixa automática Velocidade de rotação baixa a 1500 1200
PrUp1 Reforço automático de potência sim / não + : SIM, - : NÃO +
PrUp2 Reforço automático de potência para uso de linha + : SIM, - : NÃO -
opcional sim / não
PwrAj Corrente mínima de sobrecarga 50 a 400 300
-7-

Main 2
A função EPF
pode ser
cancelada
nesta tela
Nome do Explicação Intervalo de definição Valor padrão

item
TrSpd Dados da velocidade de deslocamento + : SIM, - : NÃO -
armazenados anteriormente sim/não Main 2
TrAlm1 Campainha do alarme de deslocamento sim / + : SIM, - : NÃO +
não
Chave do ciclo
TrAlm2 Tempo de parada automática do alarme de 1 – 30 10
deslocamento após alteração
CoolDn de unidades
EPF EPF (Recurso de proteção do motor) sim / + : SIM, - : NÃO +
não
Unidade Exibe unidade 0: MPa, 1: PSI, 2: kgf/cm2 0
-7- Sensor de densidade de combustível sim / + : SIM, - : NÃO -
não
*Exibição de unidades…MPa = {MPa, oC}, PSI = {psi, oF}, kgf/cm2 = {kgf/cm2, oC}

Main 3

Spd1
Spd2
OvLd Pressão na qual o alarme inicia
MntMsg Exibir "SERVICE DUE" sim / não + : SIM, - : NÃO +
Cycle Intervalo de exibição "SERVICE DUE" 0 a 5000 500
Remain Tempo até a próxima exibição de "SERVICE DUE" 0 a 5000 500
-7- Cabeamento novo sim / não + : SIM, - : NÃO +
* OvLd é uma opção para Europa.

* -7- é a carga de bateria e substituição da porta de parada de emergência.

Main 4
1 Não usado pela LBX
2 *Recurso de economia de potência Ligado ou Desligado
3 Não usado pela LBX
* _ _ _ _ Recurso de economia de potência Ligado
*+ + + + Recurso de economia de potência desligado
Após a instalação do programa de computador KHR10030 no computador,

a área 2 da tela CFG MAIN 4 será _ _ _ _
Para alterar a área dois de _ _ _ _ para + + + +
Programa do computador
Pressione o interruptor de rotação baixa automática por três segundos - o nº KHR10030 ou superior
cursor aparecerá
Use o interruptor de rotação baixa automática e pressione até que o cursor
esteja apontando para a área 2
Use o interruptor do lavador para alterar _ _ _ _ para + + + +
Após + + + + ter sido selecionado, pressione o interruptor do modo
de deslocamento para inserir os dados

CAL Main (Suporte de solução de problemas)
Para acessar, pressione {&} enquanto estiver nas
telas 1 ~ 3 em CFG Main (Definindo alterações)

CAL Main (Suporte de solução de problemas ) 1 ~ 3
Para visualizar as telas 1 ~ 3 do CAL Main (Suporte
de solução de problemas), pressione o botão {&}
Definições do interruptor "Visualizar" no CAL

CAL Main (Definindo alterações) 1 ~ 3
Para alternar para a tela

do modo "EDIT" pressione
o interruptor de rotação
baixa automática
Interruptor do
modo de Edição
Interruptores que alteram

◄ ► as páginas 1 ~ 3 no CAL

Definições do interruptor "Editar" no CAL Ao pressionar o botão
cancelar ou enter, a
CAL Main (Definindo alterações) 1 ~ 3 tela voltará para a tela
de "Visualização"
Cancelar (Cursor desaparecerá
da tela
Enter Interruptores de mudança

◄ ► de números
Tela CAL (Suporte de solução

de problemas) em CAL Main 1
Imposição da bomba do motor 1

tEng Velocidade alvo do motor 500 - velocidade máx Rotação baixa
tPower Corrente alvo para a válvula proporcional de controle de potência 50 a 740 50
tFlow Corrente alvo para a válvula proporcional de controle de fluxo 50 a 740 50
P1 Pressão P1 - -
P2 Pressão P2 - -
N1 Pressão N1 - -
N2 Pressão N2 - -

Imposição da bomba do motor 2

tEng Velocidade alvo do motor 500 - velocidade máx Rotação baixa
tPower Corrente alvo para a válvula proporcional de controle de potência 50 a 740 50
tFlow Corrente alvo para a válvula proporcional de controle de fluxo 50 a 740 50
P1+P2 Pressão P1+P2 - -
Eng Velocidade real do motor - -
Power Corrente atual para a válvula proporcional de controle de potência - -
Flow Corrente atual para a válvula proporcional de controle de fluxo - -

Imposição do ventilador de acionamento

da pressão hidráulica
Eng Velocidade real do motor - -
Coolnt Temperatura do líquido de arrefecimento - -
tFan Corrente alvo para a válvula proporcional do ventilador hidráulico 50 a 740 50
HydOil Temperatura do óleo - -
FuelT Temperatura do combustível - -
BstT Temperatura do reforço - -
Fan Corrente atual para a válvula proporcional do ventilador hidráulico - -

Tela de verificação do
interruptor do monitor
Para acessar a tela Verificação do interruptor, pressione
o botão de rotação baixa com um toque por cinco vezes
depois de girar a chave de partida enquanto a tela de
abertura aparece.
Permite a
verificação direta
de entradas dos
interruptores
no monitor
Definições dos interruptores
SW1 Fim de curso da janela dianteira
SW2 Interruptor do modo britador
SW3 Interruptor do modo triturador
SW4 Interruptor de vazão das duas bombas
SW5 Não utilizado
WIPER SW Interruptor do limpador
WASHER SW Interruptor do lavador
W. LAMP SW Interruptor da luz de trabalho
T. MODE SW Chave seletora de velocidade de deslocamento alta
A. IDLE SW Interruptor de marcha automática
HORN VOL. SW Chave seletora do volume da buzina

Interruptor da bomba dupla

Interruptor da janela dianteira
Interruptor do modo britador
Interruptor do triturador / cisalhador
*
Interruptor da bomba dupla

Interruptor da janela dianteira
Interruptor do modo britador
Interruptor do triturador / cisalhador
*
As entradas/saídas do interruptor do monitor podem ser verificadas
também na tela CHK H/W-A. Contudo, a tela CHK H/W-A mostra os
resultados dos dados enviados pelo computador principal. Onde o
interruptor do monitor verifica as entradas diretamente (sem comunicação
com o computador principal)
Permite a
verificação de
entradas dos
interruptores
no monitor

Antifurto
Inicialização do sistema
Para ativar o antifurto,

os cabos V/G 469 e B/G
621 devem ser
conectados. Eles estão
situados debaixo do
computador principal.
As máquinas enviadas
diretamente da fábrica
não possuem esses
cabos conectados.
V/G 649 B/G 621
Cabos Antifurto

Antifurto
Após conectar os Ao girar o interruptor de Um código de segurança

cabos antifurto, o partida para "on", a tela deve ser digitado
sistema será ativado. Password mostrada usando o seguinte
acima será exibida. procedimento.
Definições do interruptor
Interruptores de seleção
de número
Enter Movimentação do cursor

◄ ►
Antifurto

Antifurto
PASSWORD ?
0 0 0
Usando os interruptores de seleção de números e os interruptores

de movimento do cursor, selecione quatro números como código
de segurança. Após digitar os quatro números, pressione o botão
enter (interruptor de deslocamento) para armazenar o código
de segurança na memória. Se todos os quatro números forem
selecionados, a tela de exibição normal será exibida. Se quatro
números não forem selecionados e o botão enter for pressionado,
"ERROR" será exibido.
Antifurto
Ativação do sistema
O Antifurto precisa ser Para ativar o anti-furto, A campainha do alarme

ativado pelo operador gire a chave de partida de soará indicando que o
antes de desligar. Se "on" para "off" duas vezes sistema está ativado e o
não for necessário, em dois segundos. ícone de travamento será
o sistema não precisa exibido no monitor
ser ativado.

Antifurto
Inicialização / ERROR
PASSWORD ?
0 0 0
Na partida, gire a chave de partida para a posição "on" e se o sistema

de alarme estiver ativo, um código de segurança deverá ser digitado.
Usando os interruptores de seleção de números e os interruptores de
movimento do cursor, selecione os quatro números do código de segurança.
Depois de digitar os quatro números pressione o botão enter (interruptor de
deslocamento). Se os quatro números selecionados estiverem certos, a tela
de exibição normal será exibida. Se os quatro números não estiverem corretos
e o botão enter for pressionado, "ERROR" será exibido. A chave de partida deve
ser desligada e ligada novamente antes que a senha possa ser redigitada.
Antifurto
Ativado e Alarme acionado
Se for dada partida no motor sem a desativação da proteção antifurto,

a máquina é controlada como a seguir:
A velocidade do motor é fixada em rotação baixa.
O freio do giro não pode ser liberado.
O alarme de deslocamento soa continuamente.
Se qualquer uma das operações seguintes for executada, o motor

é forçado a parar:
Operação do lado superior ou de deslocamento
A pressão de P1 ou P2 sobe até 725 MPa ou superior.
A taxa de carga do motor é de 50 % ou superior por 2 segundos.

LINK BELT X2 Series Computer Diagnostics - PTBR

Enviado por

Dados do documento

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

LINK BELT X2 Series Computer Diagnostics - PTBR

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Localização do componente

Computador principal e ECM situadas na traseira da cabine

© Copyright LBX Co., LLC 2012 Diagnostics -1 EXSVC-V1.0112BP

Interruptores usados para acessar o Mostrador

Tela de abertura quando a chave de partida

© Copyright LBX Co., LLC 2012 Diagnostics -2 EXSVC-V1.0112BP

Com a chave de partida na posição "On" (Ligado) e a indicação do modo de

Lavador do parabrisa Faróis

Com a chave de partida na posição "On" (Ligado) e o monitor exibindo a Tela

© Copyright LBX Co., LLC 2012 Diagnostics -3 EXSVC-V1.0112BP

Os idiomas podem ser alterados nessa tela sem a recalibragem

© Copyright LBX Co., LLC 2012 Diagnostics -4 EXSVC-V1.0112BP

Move cursor para cima ▲

Move cursor para baixo ▼

Enter interruptores de seleção

© Copyright LBX Co., LLC 2012 Diagnostics -5 EXSVC-V1.0112BP

Crane / A.INTF / SPEC / ATT. No.

Para apagar todos os códigos de seleção de máquina, aperte o interruptor

© Copyright LBX Co., LLC 2012 Diagnostics -6 EXSVC-V1.0112BP

A tela mostra todos os códigos da máquina

Definições dos interruptores Nota: Deve ter o volume do

Move cursor para cima ▲

Move cursor para baixo ▼

Enter Interruptores de seleção

© Copyright LBX Co., LLC 2012 Diagnostics -7 EXSVC-V1.0112BP

Para selecionar o código de idioma correto, aperte o interruptor

© Copyright LBX Co., LLC 2012 Diagnostics -8 EXSVC-V1.0112BP

A.INTF / SPEC / ATT. No. Use o interruptor do cursor para

Para selecionar o código SPEC correto. (0), pressione o interruptor

© Copyright LBX Co., LLC 2012 Diagnostics -9 EXSVC-V1.0112BP

Para selecionar o código do Nº ATT correto, aperte o interruptor

A.INTF / SPEC / ATT. No. Use o interruptor do cursor para

Para selecionar o código CRANE correto. (0), pressione o interruptor

© Copyright LBX Co., LLC 2012 Diagnostics -10 EXSVC-V1.0112BP

Para selecionar o código A.INTF correto. (0), pressione o interruptor

Nota: Deve ter o volume do

Depois de selecionar todos os códigos necessários, aperte o interruptor

© Copyright LBX Co., LLC 2012 Diagnostics -11 EXSVC-V1.0112BP

NOTA: CONT. AERR será exibido também se o interruptor enter (modo de

Depois de selecionar todos os códigos necessários, aperte o interruptor enter

Confirme se o código do modelo da máquina correta corresponde com

© Copyright LBX Co., LLC 2012 Diagnostics -12 EXSVC-V1.0112BP

Ainda na tela de seleção da máquina, ao pressionar e manter pressionados

Todos os dados na tela de seleção da máquina

Tela de seleção da máquina

Ainda na tela de seleção da máquina, ao pressionar e manter pressionados

© Copyright LBX Co., LLC 2012 Diagnostics -13 EXSVC-V1.0112BP

Interruptores usados para acessar o Mostrador do monitor

Tela de abertura quando a chave de partida é girada

Telas de suporte de serviços

© Copyright LBX Co., LLC 2012 Diagnostics -14 EXSVC-V1.0112BP

Com a chave de partida na posição "On" (Ligado) e a indicação

Telas de suporte de serviços

Telas de suporte de serviços

© Copyright LBX Co., LLC 2012 Diagnostics -15 EXSVC-V1.0112BP

Telas de suporte de serviços

© Copyright LBX Co., LLC 2012 Diagnostics -16 EXSVC-V1.0112BP

Condição atual do CHK Main 1

© Copyright LBX Co., LLC 2012 Diagnostics -17 EXSVC-V1.0112BP

Condição atual do CHK Main 3

© Copyright LBX Co., LLC 2012 Diagnostics -18 EXSVC-V1.0112BP

Condição atual do CHK Main 5

Bomba mA e valor atual