Profile Rail Linear Guides CTPT

Dezembro de 2013
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China
EUROPA Thomson
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Guias Lineares
Alemanha
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Guias Lineares
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EU201111-30EN_Profile Rail Cat Cover A4_oct2013 nyw.indd 1 11/12/2013 12:42:12

Thomson – a escolha para soluções de movimento otimizadas
Muitas vezes a solução de design ideal não se trata de descobrir a opção mais rápida, mais
robusta, mais precisa e nem mesmo a mais barata. Em vez disso, a solução ideal é o equilíbrio
perfeito entre desempenho, durabilidade e custo.
O fornecedor melhor posicionado de tecnologia de movimento mecânico

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• A Thomson oferece a mais vasta oferta de produtos padrão na indústria de tecnologias de movimento mecânico.
• Versões modificadas de produtos padrão ou soluções de design a partir de uma folha em branco são rotineiras.
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automação de fábricas, manuseio de materiais, médica, energias limpas, impressão, automotiva, máquinas-ferramenta, aeroespacial e de defesa.
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e transmissão e tecnologias de movimento linear de precisão.
Um nome que você pode confiar

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e informações de contato globais estão disponíveis em www.thomsonlinear.com. Para obter assistência, entre me contato com o escritório de vendas
local (as informações de contato estão listadas na parte de trás do catálogo).
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durabilidade e custo para a sua próxima aplicação. E entre em contato conosco ou um dos nossos mais de 2000 parceiros distribuidores espalhados
pelo mundo para uma entrega rápida de peças sobressalentes.
O Sistema &ORTIVE de Negócios

O Sistema &ORTIVE de Negócios (&ORTIVE Business System - &BS) foi criado para aumentar o valor que proporcionamos aos clientes. Trata-se
de um conjunto maduro e bem sucedido de ferramentas que utilizamos diariamente para melhorar de forma contínua as operações de produção
e os processos de desenvolvimento de produtos. O &BS baseia-se nos princípios de Kaizen que, de forma contínua e agressiva, eliminam
desperdícios em todos os aspectos do nosso negócio. O &BS concentra toda a organização na obtenção de resultados inovadores, que criam
uma vantagem competitiva em termos de qualidade, fornecimento e desempenho - vantagens que são repassadas para você. Através destas
vantagens a Thomson consegue proporcionar-lhe tempos mais rápidos de comercialização, bem como uma seleção inigualável de produtos e
serviços, confiabilidade e produtividade.
Assistência Local a Nível Global
Centros de Aplicação Operações de Produção Global Centros Globais de Design e Engenharia

Guias Lineares
Uma visão geral das guias lineares da Thomson
Visão Geral. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Guias lineares de esferas série 400. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Sistema de trilho de perfil de esfera de classe de transporte.
Visão geral do produto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Numeração da peça. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Fichas técnicas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Informações sobre precisão. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Informações de momento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Informações de orifícios de cavilha do carro de transporte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Informações de trilho. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
AccuMini. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Ultra compacto, rolamento alto e design de controle de esfera superior patenteado
Visão geral do produto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Numeração da peça. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Fichas técnicas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Informações sobre precisão. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Informação de pré-carregamento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
MicroGuide. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Série T. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
EU201111-30EN_Profile Rail Cat Content A4_nov2013 (formato corrigido) nyw.indd 3 13/12/2013 08:45:58
Visão geral das guias lineares da Thomson
Desde a invenção do rolamento de buchas de esfera A seleção de guias lineares da Thomson é uma seleção
anti-fricção linear pela Thomson há mais de 50 anos, os completa de trilhos e carros de transporte em uma ampla
produtos lineares de precisão da Thomson representam gama de estilos, tamanhos e características únicas
produtos inovadores e de alta qualidade. Hoje, a Thomson produzida de acordo com as dimensões padrão da indústria
continua a produzir e desenvolver produtos inovadores de para fácil retroadaptação em aplicações existentes ou
alta qualidade. A seleção guias lineares da Thomson con- design de novas aplicações.
siste nos Guias lineares de rolos e esfera "série 500" de
última geração, guias lineares de esferas série 400,
"MicroGuide™" de miniatura compacta, a leve Série T e
AccuMini.
Guia linear de esfera série 500
Recursos e benefícios
Design superior. Qualidade superior.
• Trilhos retos através de tecnologias
avançadas de esmerilhamento
• Instalação simples e maior precisão com
trilhos sem juntas de até seis metros
• Movimento suave e silencioso obtido por meio de
caminhos de recirculação moldados patenteados
inseridos e geometrias otimizadas
• Vida útil da lubrificação estendida como resultado de
bolsões de graxa integrados ao caminho de recirculação
• Diversos estilos e tamanhos de carros de transporte
disponíveis
• Vedações modulares modificáveis no local e em campo
• Opções de trilho e carros em estoque ou com breve
entrega
• Personalização com oferta expandida de acessórios
• Substitui o Thomson AccuGlide
Guia linear de rolo série 500
Aplicações típicas
Recursos e benefícios • Automação industrial
Design superior. Qualidade superior. • Equipamentos de ferramentas para máquina
• Capacidade de carga líder do mercado • Equipamentos de medição de precisão
• Alta rigidez de ponta a ponta com disposição de • Robôs industriais
quatro roletes no trilho
• Trilhos retos através de tecnologias avançadas
de esmerilhamento Para mais informações visite
• Instalação simples e maior precisão com trilhos www.thomsonlinear.com.
sem juntas de até seis metros
• Movimento suave e silencioso obtido por meio de
caminhos de recirculação moldados patenteados
inseridos e geometrias otimizadas
• Diversos estilos e tamanhos de carros de transporte
disponíveis
• Vedações modulares modificáveis no local e em campo
• Opções de trilho e carros em estoque ou com breve
entrega
• Personalização com oferta expandida de acessórios
• Substitui o Thomson Accumax
• Automação industrial
• Robôs industriais
• Equipamentos de ferramentas para máquina
• Equipamentos de medição de precisão
4 www.thomsonlinear.com
Guias Lineares
Guias lineares de esfera série 400
• O tubo de retorno de esfera de polímero reduz o ruído
e a vibração mantendo ao mesmo tempo a lubrificação
• Bordas de vedação padrão e vedações longitudinais
mantêm a lubrificação, protegendo ao mesmo tempo
o rolamento contra contaminação
• Canais de lubrificação que direcionam o lubrificante
para os trilhos esféricos individuais, maximizando
assim a eficiência da lubrificação
• Trilhos de esfera com dupla face utilizam uma disposição
de rolamento face a face de 45°, resultando em uma
capacidade de carga uniforme em todas as direções
• A opção de gaiola de esfera 413 oferece maior
suavidade de percurso, menos ruídos em alta
velocidade e reservatórios de lubrificante individuais
• Consulte o catálogo de Guias lineares de esferas série
400 da Thomson para obter mais detalhes
• Automação industrial
• Equipamentos de embalagens
• Equipamentos de processamento de alimentos
AccuMini
• Design de controle de esfera para maior suavidade,
execução silenciosa e baixa fricção em alta velocidade
• Limpador integral de comprimento total que protege os
rolamentos importantes contra contaminação... para
maximizar a vida útil do sistema
• Design gótico, que proporciona maior capacidade de
momento de rolamento elevado, um requisito para
aplicações independentes
• O retentor de polímero projetado impermeável reduz
a inércia e ruídos do sistema
• Equipamentos de manuseio de wafer
• Equipamentos de montagem
• Equipamentos de inspeção e medição
www.thomsonlinear.com 5
MicroGuide
• Substituição fácil padrão da indústria
• Construção de aço inoxidável 440 (resistência
à corrosão, pouca ou nenhuma lubrificação)
• Precisão exata (até ±0,010 mm)
• Operação extremamente suave e silenciosa
• Baixo perfil
• Capacidade de carga de momento elevado para
aplicações de trilho/carro de transporte único
• Movimento silencioso
• A geometria de ranhuras esféricas de arco gótico
permite aplicações de trilho único
• Comprimento de uma única peça de até um metro
(nos tamanhos 7 mm - 15 mm)
• Entre em contato com a Thomson para ver
comprimentos e configurações personalizadas
• Equipamentos de processamento semicondutor
de front end
• Equipamento de embalagens e manuseio
semicondutor de backend
• Equipamentos de diagnóstico e imagens médicas
• Equipamentos de automação laboratorial
• Equipamentos de testes e inspeção
Série T
• Alternativa leve, flexível e tolerante aos trilhos de
perfil feitos totalmente de aço.
• Produto de alta qualidade feito a partir de liga de
alumínio de classe aérea com placas de rolamento
de carga de aço enrijecido e caminhos de esfera.
• A escolha ideal para aplicações que exigem peso
ou inércia reduzidos.
• A alta flexibilidade traduz-se somente em desvios
radiais da classe N.
• A construção de canais em "U" próprios permite que
o trilho seja "flexionado" para acomodar bases de
máquina inadequadas ou erros de alinhamento.
• Custo e tempo de instalação reduzidos ao eliminar
a necessidade de bases usinadas caras e ferramentas
especiais.
• Substituição fácil para guias lineares de perfil feitas
totalmente de aço convencionais.
• Aviões • Navios
• Automóveis • Embalagens
Guias Lineares
Seleção
Esfera da série 500 Rolete série 500 Série 400 AccuMini MicroGuide Série T
Padrão Estreito Padrão Estreito Padrão Estreito Padrão Padrão Largo Padrão
––– Longo Longo Longo Curto Longo Longo Longo Longo Longo Curto
––– ––– ––– ––– Alta Alta ––– ––– ––– ––– ––– ––– ––– ––– Alta Alta ––– ––– ––– ––– ––– –––
5 •
7 • •
9 • •
10 •
12 • •
Tamanho [mm]
15 • • • • • • • • • • • • •
20 • • • • • • • • • • • • • • • •
25 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •
30 • • • • • • • • • • • • •
35 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •
45 • • • • • • • • • • • • • •
55 • • • •
65 • • • •
Estilo A B C D E F G A B C D A B C K D E F G A N/D N/D A G E F
Página 21 21 23 23 25 25 27 55 55 57 57 74 74 75 75 75 76 76 75 85 88 90 98 98 99 99
Critérios de aplicação
Característica Esfera da série 500 Rolete série 500 Série 400 AccuMini MicroGuide Série T
Capacidade de carga ••• •••• ••• •• • ••
Cargas equivalentes em todas as direções ••• •••• ••• •• •• •
Ultra compactação • • •• ••• •••• •
Alta precisão de percurso •••• •••• ••• •••• •••• •••
Rigidez ••• •••• •• •• •• •
Suavidade ••• •• ••• •••• •••• •••
Característica de fricção •••• •• ••• •••• •••• ••
Velocidade admissível •••• ••• •••• •••• •••• •••
Facilidade de instalação ••• •• ••• •• ••• ••••
Leve • • • •• ••• ••••
Dimensões no padrão da indústria •••• •••• •••• •••• ••••
Página 8 44 72 83 87 94
• = satisfatório •••• = excelente
Visão geral das guias lineares de esferas série 400 da Thomson
A Guia linear de esferas série 400 é a mais nova adição à
linha de produtos de Guias lineares da Thomson. A série
400 é uma solução econômica e própria para transportes,
destinada a aplicações com orçamento limitado, é uma
substituição fácil dos pacotes e modelos de orifícios padrão
na indústria. Os arranjos de rolamentos de esferas de dupla
face proporcionam conformidade na instalação e habilitam
a capacidade de transporte de cargas igual em todas as
direções. Carros com e sem gaiolas utilizam o mesmo
design de trilho. Isto proporciona um uso eficiente do
estoque, visto que apenas um tipo de trilho precisa ser
estocado para qualquer um dos tipos de carro.
Baixo ruído e vibração

O tubo de retorno de esfera de polímero reduz o ruído
mantendo ao mesmo tempo a lubrificação.
Limpador
Opções de acessórios modulares

Vedações padrão de bordas duplas e longitudinais mantém
a lubrificação, protegendo ao mesmo tempo o rolamento
Raspador contra contaminação. Vedações e raspadores adicionais
estão disponíveis.
Canais de lubrificação
Canaliza o lubrificante diretamente para os trilhos esféricos
individuais, maximizando assim a eficiência da lubrificação.
Trilhos de esfera dupla face

O Guia linear da série 400 utiliza uma disposição de
rolamento face a face de 45°, resultando em uma
capacidade de carga uniforme em todas as direções. A
principal vantagem da configuração face a face é que os
trilhos são muito mais tolerantes a imprecisões da
superfície de montagem. Isto permite automatizar máquinas
construtoras para reduzir custos ainda mais, sem ter que
preparar superfícies de montagem de alta tolerância.
Gaiola de esfera série 400

A opção gaiola de esfera 413 oferece:
• Maior suavidade no movimento
• Baixo ruído em altas velocidades
• Reservatórios de lubrificante de esfera individuais
Lubrificante
Guias Lineares
Descrição da numeração de peças da série 400
Transporte esférico
PADRÃO
Padrão Opções
4 1 1 N 15 A 0 D WZ ES1 SM
400 Series Promoções

Transporte SM Promoção por impressão
do cliente
de perfil
Padrões estendidos - opções
Tipo de produto ES1 Orifício Dowel de 6mm –
1 transporte deslizar para encaixar
ES2 Orifício Dowel de 10mm –
Tipo deslizar para encaixar
1 esfera ES3 Orifício Dowel de 1/4” –
3 Compartimentos deslizar para encaixar
esféricos
1 ES4 Orifício Dowel de 3/8” –
deslizar para encaixar
Classe de precisão ES12 (2) Orifícios Dowel de 6 mm –
N Grau normal Tamanho Pressionar para encaixar
H Alto grau 15 30 ES13 (2) Orifícios Dowel de 10 mm –
20 35 Pressionar para encaixar
25 45 ES14 (2) Orifícios Dowel de 1/4” –
Pressionar para encaixar
ES15 (2) Orifícios Dowel de 3/8” –
G1 Lubrificado com Mobilux® EP2
Estilo do transporte G2 Lubrificado com Krytox® GPL227
A Padrão Pré-carregamento GS Lubrificado por
0 Folga especificação do cliente
B Padrão longo
C Estreito 1 Aproximadamente 0,03C Acessórios
Opção resistente à corrosão
D Longo estreito D Galvanização com cromo W Limpador de borracha
E Alto estreito resistente adicional
F Alto e longo estreito Z Raspador de metal
G Curto estreito L Bloco de lubrificação
K NarrowCompact duradouro
1. O transporte não retém rolamentos esféricos quando a tampa de extremidade está removida. A remoção de tampas pode resultar em perda de rolamentos esféricos.
2. Transporte de carga dinâmica com base em viagens com duração de 50 km.
* B loco de lubrificação duradouro e foles podem estar disponíveis como opções, se desejado, baseado na oportunidade. Entre em contato com o Suporte ao Cliente para
obter mais detalhes.
Trilho esférico
PADRÃO OPÇÕES PADRÃO

4 2 1 N 15 A D DH1 SM +xxxx Y= (consulte a nota 1)
Trilho de perfil
Série 400
Comprimento (mm)
xxxx Comprimento especificado
Tipo de produto
pelo cliente
2 Trilho
Type RL4000 Comprimento de estoque2
1 Esfera
Classe de precisão Opções usinadas

Tamanho DH1 Orifício Dowel de 6 mm + Slot
N Grau normal
15 30 DH2 Cavilha de 10 mm + ranhura
H Alto grau
20 35 DH3 Orifício Dowel de 1/4” + Slot
25 45 DH4 Orifício Dowel de 3/8” + Slot
JT 3 Junta de trava
Estilo do trilho
A Padrão Opção resistente à corrosão Promoções
U Parafuso colocado de cima D Galvanização com cromo resistente SM Promoção por impressão
para baixo do cliente
1. Y = Distância do final do trilho ao centro do primeiro orifício de montagem, Y1 = Y2 menos que especificado.
2. O comprimento de estoque dos trilhos é considerado aleatório, o comprimento total pode exceder o comprimento especificado e Y1/Y2 não são iguais.
Para ser usado somente pelo cliente que cortará para atingir o comprimento.
3. Desenho do cliente necessário no momento da cotação e do pedido.
Os conjuntos estão disponíveis, veja página 120 para detalhes do número de peça do conjunto
Especificações da série 400
L
B
LN L3
N
S1 M1 L1
X
G F2
J
A
F
J1
B2 B1 G2 F1
A (padrão), B (padrão longo)

411 padrão
Classificação Peso Peso
Conjunto [mm] Carro de transporte [mm] Trilho [mm] do carro do trilho
de carga
Item
B1
A B B2 J L N L1 S1 F G L3 Óleo H M1 LN J1 X F1 F2 G2 C [N] C0 [N] [kg] [kg/m]
+.02 -.05
411N15A0 24 47 16.0 20.7 58.6 38 30 M5 4.4 8.0 40.2 M4 X 0.7 5.5 (5.0) 15 13.0 60 4.5 7.5 7.0 9,300 19,600 0.21 1.28
411N15B0 24 47 16.0 20.7 66.1 38 30 M5 4.4 8.0 47.7 M4 X 0.7 5.5 (5.0) 15 13.0 60 4.5 7.5 7.0 11,300 23,700 0.23 1.28
411N20A0 30 63 21.5 25.5 69.3 53 40 M6 5.4 9.0 48.5 M6 X 1,0 7.1 (15.6) 20 16.3 60 6.0 9.5 7.8 14,300 30,500 0.40 2.15
411N20B0 30 63 21.5 25.5 82.1 53 40 M6 5.4 9.0 61.3 M6 X 1,0 7.1 (15.6) 20 16.3 60 6.0 9.5 7.8 18,600 39,500 0.46 2.15
411N25A0 36 70 23.5 30.2 79.7 57 45 M8 7.0 10.0 57.5 M6 X 1,0 10.2 (15.6) 23 19.2 60 7.0 11.0 10.2 20,100 41,100 0.57 2.88
411N25B0 36 70 23.5 30.2 94.4 57 45 M8 7.0 10.0 72.2 M6 X 1,0 10.2 (15.6) 23 19.2 60 7.0 11.0 10.2 25,900 52,800 0.72 2.88
411N30A0 42 90 31.0 35.0 94.8 72 52 M10 8.6 11.0 67.8 M6 X 1,0 8 (15.6) 28 22.8 80 9.0 14.0 10.8 29,700 54,600 1.10 4.45
411N30B0 42 90 31.0 35.0 105.0 72 52 M10 8.6 11.0 78.0 M6 X 1,0 8 (15.6) 28 22.8 80 9.0 14.0 10.8 38,500 70,700 1.34 4.45
411N35A0 48 100 33.0 40.5 111.5 82 62 M10 8.6 12.0 80.5 M6 X 1,0 8 (16.0) 34 26.0 80 9.0 14.0 14.0 42,400 81,100 1.50 6.25
411N35B0 48 100 33.0 40.5 123.5 82 62 M10 8.6 12.0 92.5 M6 X 1,0 8 (16.0) 34 26.0 80 9.0 14.0 14.0 52,900 101,400 1.90 6.25
411N45A0 60 120 37.5 51.1 129.0 100 80 M12 10.6 15.5 94.0 M8 X 1,25 14.4 (16.0) 45 31.1 105 14.0 20.0 14.1 58,000 108,900 2.27 9.60
411N45B0 60 120 37.5 51.1 145.0 100 80 M12 10.6 15.5 110.0 M8 X 1,25 14.4 (16.0) 45 31.1 105 14.0 20.0 14.1 69,000 129,500 2.68 9.60
411N55A0 70 140 43.5 57.3 155.0 116 95 M14 12.6 18.5 116.0 M8 X 1,25 14.0 (16.0) 53 38.0 120 16.0 23.0 18.0 69,800 133,400 3.44 13.80
411N55B0 70 140 43.5 57.3 193.0 116 95 M14 12.6 18.5 154.0 M8 X 1,25 14.0 (16.0) 53 38.0 120 16.0 23.0 18.0 94,200 178,900 4.63 13.80
L
B
LN L3
N
S1 M1 L1
X
G F2
J
A
F
J1
B2 B1 G2 F1
A (padrão), B (padrão longo)
413 padrão (com gaiola)

Classificação Peso do Peso do
Conjunto [mm] Carro de transporte [mm] Trilho [mm] carro trilho
de carga
Item
B1
A B B2 J L N L1 S1 F G L3 Óleo H M1 LN J1 X F1 F2 G2 C [N] C0 [N] [kg] [kg/m]
+.02 -.05
413N15A0 24 47 16.0 20.7 58.6 38 30 M5 4.4 8.0 40.2 M4 X 0.7 5.5 (5.0) 15 13.0 60 4.5 7.5 7.0 9,300 19,600 0.21 1.28
413N15B0 24 47 16.0 20.7 66.1 38 30 M5 4.4 8.0 47.7 M4 X 0.7 5.5 (5.0) 15 13.0 60 4.5 7.5 7.0 11,300 23,700 0.23 1.28
413N20A0 30 63 21.5 25.5 69.3 53 40 M6 5.4 9.0 48.5 M6 X 1,0 7.1 (15.6) 20 16.3 60 6.0 9.5 7.8 14,300 30,500 0.40 2.15
413N20B0 30 63 21.5 25.5 82.1 53 40 M6 5.4 9.0 61.3 M6 X 1,0 7.1 (15.6) 20 16.3 60 6.0 9.5 7.8 18,600 39,500 0.46 2.15
413N25A0 36 70 23.5 30.2 79.7 57 45 M8 7.0 10.0 57.5 M6 X 1,0 10.2 (15.6) 23 19.2 60 7.0 11.0 10.2 20,100 41,100 0.57 2.88
413N25B0 36 70 23.5 30.2 94.4 57 45 M8 7.0 10.0 72.2 M6 X 1,0 10.2 (15.6) 23 19.2 60 7.0 11.0 10.2 25,900 52,800 0.72 2.88
413N30A0 42 90 31.0 35.0 94.8 72 52 M10 8.6 11.0 67.8 M6 X 1,0 8 (15.6) 28 22.8 80 9.0 14.0 10.8 29,700 54,600 1.10 4.45
413N30B0 42 90 31.0 35.0 105.0 72 52 M10 8.6 11.0 78.0 M6 X 1,0 8 (15.6) 28 22.8 80 9.0 14.0 10.8 38,500 70,700 1.34 4.45
413N35A0 48 100 33.0 40.5 111.5 82 62 M10 8.6 12.0 80.5 M6 X 1,0 8 (16.0) 34 26.0 80 9.0 14.0 14.0 42,400 81,100 1.50 6.25
413N35B0 48 100 33.0 40.5 123.5 82 62 M10 8.6 12.0 92.5 M6 X 1,0 8 (16.0) 34 26.0 80 9.0 14.0 14.0 52,900 101,400 1.90 6.25
413N45A0 60 120 37.5 51.1 129.0 100 80 M12 10.6 15.5 94.0 M8 X 1,25 14.4 (16.0) 45 31.1 105 14.0 20.0 14.1 58,000 108,900 2.27 9.60
413N45B0 60 120 37.5 51.1 145.0 100 80 M12 10.6 15.5 110.0 M8 X 1,25 14.4 (16.0) 45 31.1 105 14.0 20.0 14.1 69,000 129,500 2.68 9.60
413N55A0 70 140 43.5 57.3 155.0 116 95 M14 12.6 18.5 116.0 M8 X 1,25 14.0 (16.0) 53 38.0 120 16.0 23.0 18.0 69,800 133,400 3.44 13.80
413N55B0 70 140 43.5 57.3 193.0 116 95 M14 12.6 18.5 154.0 M8 X 1,25 14.0 (16.0) 53 38.0 120 16.0 23.0 18.0 94,200 178,900 4.63 13.80
Guias Lineares

B L L
N L3 LN L3
S1 M1 L1 G
X
F2
J
A
J1
B2 B1
G2
F1 G (estreito curto) C (estreito), D (estreito longo), K (estreito compacto)
411 estreito
de carga
Item
B1
A B B2 J L N L1 S1 G L3 Óleo H M1 LN J1 X F1 F2 G2 C [N] 0 [N] [kg] [kg/m]
+.02 -.05
411N15G0 24 34 9.5 20.7 40.6 26 -- M4 4.8 22.2 M4 X 0.7 5,5 (5.0) 15 13.0 60 4.5 7.5 7.0 4,600 9,800 0.10 1.28
411N15C0 24 34 9.5 20.7 58.6 26 26 M4 4.8 40.2 M4 X 0.7 5.5 (5.0) 15 13.0 60 4.5 7.5 7.0 9,300 19,600 0.17 1.28
411N15D0 24 34 9.5 20.7 66.1 26 26 M4 4.8 47.7 M4 X 0.7 5.5 (5.0) 15 13.0 60 4.5 7.5 7.0 11,300 23,700 0.18 1.28
411N20G0 28 42 11.0 23.5 48.3 32 -- M5 5.5 27.5 M6 X 1,0 5.1 (15.6) 20 16.3 60 6.0 9.5 7.8 7,400 15,700 0.17 2.15
411N20C0 30 44 12.0 25.5 69.3 32 36 M5 6.5 48.5 M6 X 1,0 7.1 (15.6) 20 16.3 60 6.0 9.5 7.8 14,300 30,500 0.31 2.15
411N20K0 28 42 11.0 23.5 69.3 32 32 M5 5.5 48.5 M6 X 1,0 5.1 (15.6) 20 16.3 60 6.0 9.5 7.8 14,300 30,500 0.26 2.15
411N25G0 33 48 12.5 27.2 54.5 35 -- M6 6.8 32.3 M6 X 1,0 7.2 (15.6) 23 19.2 60 7.0 11.0 10.2 10,300 21,000 0.21 2.88
411N25C0 36 48 12.5 30.2 79.7 35 35 M6 9.0 57.5 M6 X 1,0 10.2 (15.6) 23 19.2 60 7.0 11.0 10.2 20,100 41,000 0.40 2.88
411N25D0 36 48 12.5 30.2 109.1 35 50 M6 9.0 86.9 M6 X 1,0 10.2 (15.6) 23 19.2 60 7.0 11.0 10.2 29,200 63,300 0.67 2.88
411N25K0 33 48 12.5 27.2 79.7 35 35 M6 6.8 57.5 M6 X 1,0 7.2 (15.6) 23 19.2 60 7.0 11.0 10.2 20,100 41,100 0.38 2.88
411N30G0 42 60 16.0 35.0 64.2 40 -- M8 10.0 37.2 M6 X 1,0 8.0 (15.6) 28 22.8 80 9.0 14.0 10.8 14,700 27,000 0.50 4.45
411N30C0 42 60 16.0 35.0 94.8 40 40 M8 10.0 67.8 M6 X 1,0 8.0 (15.6) 28 22.8 80 9.0 14.0 10.8 29,700 54,600 0.80 4.45
411N30D0 42 60 16.0 35.0 130.5 40 60 M8 10.0 103.5 M6 X 1,0 8.0 (15.6) 28 22.8 80 9.0 14.0 10.8 42,900 86,700 1.16 4.45
411N35G0 48 70 18.0 40.5 75.5 50 -- M8 10.0 44.5 M6 X 1,0 8.0 (15.6) 34 26.0 80 9.0 14.0 14.0 21,200 40,700 0.80 6.25
411N35C0 48 70 18.0 40.5 111.5 50 50 M8 10.0 80.5 M6 X 1,0 8.0 (15.6) 34 26.0 80 9.0 14.0 14.0 42,400 81,100 1.20 6.25
411N35D0 48 70 18.0 40.5 153.5 50 72 M8 10.0 122.5 M6 X 1,0 8.0 (15.6) 34 26.0 80 9.0 14.0 14.0 58,300 125,300 1.84 6.25
411N45C0 60 86 20.5 51.1 129.0 60 60 M10 15.5 94.0 M8 X 1,25 14.4 (16.0) 45 31.1 105 14.0 20.0 14.1 58,000 108,900 1.64 9.60
411N45D0 60 86 20.5 51.1 174.0 60 80 M10 15.5 110.0 M8 X 1,25 14.4 (16.0) 45 31.1 105 14.0 20.0 17.0 79,700 163,300 2.42 9.60
411N55C0 70 100 23.5 57.3 155.0 75 75 M12 18.0 116.0 M8 X 1,25 14.0 (16.0) 53 38.0 120 16.0 23.0 18.0 69,800 133,400 2.67 13.80
411N55D0 70 100 23.5 57.3 210.0 75 95 M12 18.0 171.0 M8 X 1,25 14.0 (16.0) 53 38.0 120 16.0 23.0 18.0 157,700 253,600 3.97 13.80
B L L
N L3 LN L3
S1 M1 L1 G
X
F2
J
A
J1
G2
B2 B1 F1 G (estreito curto) C (estreito), D (estreito longo), K (estreito compacto)
413 estreito (com gaiola)
de carga
Item
B1
A B B2 J L N L1 S1 G L3 Óleo H M1 LN J1 X F1 F2 G2 C [N] C0 [N] [kg] [kg/m]
+.02 -.05
413N15G0 24 34 9.5 20.7 40.6 26 -- M4 4.8 22.2 M4 X 0.7 5.5 (5.0) 15 13.0 60 4.5 7.5 7.0 4,600 9,800 0.10 1.28
413N15C0 24 34 9.5 20.7 58.6 26 26 M4 4.8 40.2 M4 X 0.7 5.5 (5.0) 15 13.0 60 4.5 7.5 7.0 9,300 19,600 0.17 1.28
413N15D0 24 34 9.5 20.7 66.1 26 26 M4 4.8 47.7 M4 X 0.7 5.5 (5.0) 15 13.0 60 4.5 7.5 7.0 11,300 23,700 0.18 1.28
413N20G0 28 42 11.0 23.5 48.3 32 -- M5 5.5 27.5 M6 X 1,0 5.1 (15.6) 20 16.3 60 6.0 9.5 7.8 7,400 15,700 0.17 2.15
413N20C0 30 44 12.0 25.5 69.3 32 36 M5 6.5 48.5 M6 X 1,0 7.1 (15.6) 20 16.3 60 6.0 9.5 7.8 14,300 30,500 0.31 2.15
413N20K0 28 42 11.0 23.5 69.3 32 32 M5 5.5 48.5 M6 X 1,0 5.1 (15.6) 20 16.3 60 6.0 9.5 7.8 14,300 30,500 0.26 2.15
413N25G0 33 48 12.5 27.2 54.5 35 -- M6 6.8 32.3 M6 X 1,0 7.2 (15.6) 23 19.2 60 7.0 11.0 10.2 10,300 21,000 0.21 2.88
413N25C0 33 48 12.5 30.2 79.7 35 35 M6 9.0 57.5 M6 X 1,0 10.2 (15.6) 23 19.2 60 7.0 11.0 9.0 20,100 41,100 0.40 2.88
413N25D0 36 48 12.5 30.2 109.1 35 50 M6 9.0 86.9 M6 X 1,0 10.2 (15.6) 23 19.2 60 7.0 11.0 9.0 29,200 63,300 0.67 2.88
413N25K0 33 48 12.5 27.2 79.7 35 35 M6 6.8 57.5 M6 X 1,0 7.2 (15.6) 23 19.2 60 7.0 11.0 10.2 20,100 41,000 0.38 2.88
413N30G0 42 60 16.0 35.0 64.2 40 -- M8 10.0 37.2 M6 X 1,0 8.0 (15.6) 28 19.2 80 9.0 14.0 10.8 14,700 27,000 0.50 4.45
413N30C0 42 60 16.0 35.0 94.8 40 40 M8 10.0 67.8 M6 X 1,0 8.0 (15.6) 28 22.8 80 9.0 14.0 10.8 29,700 54,600 0.80 4.45
413N30D0 42 60 16.0 35.0 130.5 40 60 M8 10.0 103.5 M6 X 1,0 8.0 (15.6) 28 22.8 80 9.0 14.0 12.0 42,900 86,700 1.16 4.45
413N35G0 48 70 18.0 40.5 75.5 50 -- M8 10.0 44.5 M6 X 1,0 8.0 (15.6) 34 22.8 80 9.0 14.0 14.0 21,200 40,700 0.80 6.25
413N35C0 48 70 18.0 40.5 111.5 50 50 M8 10.0 80.5 M6 X 1,0 8.0 (15.6) 34 26.0 80 9.0 14.0 14.0 42,400 81,100 1.20 6.25
413N35D0 48 70 18.0 40.5 153.5 50 72 M8 10.0 122.5 M6 X 1,0 8.0 (15.6) 34 26.0 80 9.0 14.0 12.0 58,300 125,300 1.84 6.25
413N45C0 60 86 20.5 51.1 129.0 60 60 M10 15.5 94.0 M8 X 1,25 14.4 (16.0) 45 31.1 105 14.0 20.0 14.1 58,000 108,900 1.64 9.60
413N45D0 60 86 20.5 51.1 174.0 60 80 M10 15.5 139.0 M8 X 1,25 14.4 (16.0) 45 31.1 105 14.0 20.0 17.0 79,700 163,300 2.42 9.60
413N55C0 70 100 23.5 57.3 155.0 75 75 M12 18.0 116.0 M8 X 1,25 14.0 (16.0) 53 38.0 120 16.0 23.0 18.0 69,800 133,400 2.67 13.80
413N55D0 70 100 23.5 57.3 210.0 75 95 M12 18.0 171.0 M8 X 1,25 14.0 (16.0) 53 38.0 120 16.0 23.0 18.0 157,700 253,600 3.97 13.80
B L
N LN L3
S1
M1 L1 G
X
J F2
A
J1
G2 F1
B2 B1 E (estreito alto), F (estreito alto longo)
411 estreito alto

de carga
Item
B1
A B B2 J L N L1 S1 G L3 Óleo H M1 LN J1 X F1 F2 G2 C [N] C0 [N] [kg] [kg/m]
+.02 -.05
411N15E0 28 34 9.5 24.7 58.6 26 26 M4 6.0 40.2 M4 X 0.7 9.5 (5.0) 15 13.0 60 4.5 7.5 7.0 9,300 19,600 0.19 1.28
411N20F0 30 44 12.0 25.5 82.1 32 50 M5 6.5 61.3 M6 X 1,0 7.1 (15.6) 20 16.3 60 6.0 9.5 7.8 18,600 39,500 0.36 2.15
411N25E0 40 48 12.5 34.2 79.7 35 35 M6 9.0 57.5 M6 X 1,0 14.2 (15.6) 23 19.2 60 7.0 11.0 10.2 20,100 41,100 0.45 2.88
411N25F0 40 48 12.5 34.2 94.4 35 50 M6 9.0 72.2 M6 X 1,0 14.2 (15.6) 23 19.2 60 7.0 11.0 10.2 25,900 52,800 0.66 2.88
411N30E0 45 60 16.0 38.0 94.8 40 40 M8 12.0 67.8 M6 X 1,0 11.0 (15.6) 28 22.8 80 9.0 14.0 10.8 29,700 54,600 0.91 4.45
411N30F0 45 60 16.0 38.0 105.0 40 60 M8 12.0 78.0 M6 X 1,0 11.0 (15.6) 28 22.8 80 9.0 14.0 10.8 38,500 70,700 1.04 4.45
411N35E0 55 70 18.0 47.5 111.5 50 50 M8 12.0 80.5 M6 X 1,0 15.0 (15.6) 34 26.0 80 9.0 14.0 14.0 42,400 81,100 1.50 6.25
411N35F0 55 70 18.0 47.5 123.5 50 72 M8 12.0 92.5 M6 X 1,0 15.0 (15.6) 34 26.0 80 9.0 14.0 14.0 52,900 101,400 1.80 6.25
411N45E0 70 86 20.5 61.1 129.0 60 60 M10 18.0 94.0 M8 X 1,25 24.4 (16.0) 45 31.1 105 14.0 20.0 14.1 58,000 108,900 2.28 9.60
411N45F0 70 86 20.5 61.1 145.0 60 80 M10 18.0 110.0 M8 X 1,25 24.4 (16.0) 45 31.1 105 14.0 20.0 14.1 69,000 129,500 2.67 9.60
411N55E0 80 100 23.5 67.3 155.0 75 75 M12 18.0 116.0 M8 X 1,25 14 (16.0) 53 38.0 120 16.0 23.0 18.0 69,800 133,400 3.42 13.80
411N55F0 80 100 23.5 67.3 193.0 75 95 M12 18.0 154.0 M8 X 1,25 14 (16.0) 53 38.0 120 16.0 23.0 18.0 94,200 178,900 5.08 13.80
B L
N LN L3
S1
M1 L1 G
X
J F2
A
J1
G2 F1
B2 B1 E (estreito alto), F (estreito alto longo)
413 estreito alto (com gaiola)

de carga
Item
B1
A B B2 J L N L1 S1 G L3 Óleo H M1 LN J1 X F1* F2* G2 C [N] C0 [N] [kg] [kg/m]
+.02 -.05
413N15E0 28 34 9.5 24.7 58.6 26 26 M4 6.0 40.2 M4 X 0.7 9.5 (5.0) 15 13.0 60 4.5 7.5 7.0 9,300 19,600 0.19 1.28
413N20F0 30 44 12.0 25.5 82.1 32 36 M5 6.5 61.3 M6 X 1,0 7.1 (15.6) 20 16.3 60 6.0 9.5 7.8 18,600 39,500 0.36 2.15
413N25E0 40 48 12.5 34.2 79.7 35 35 M6 9.0 57.5 M6 X 1,0 14.2 (15.6) 23 19.2 60 7.0 11.0 10.2 20,100 41,000 0.45 2.88
413N25F0 40 48 12.5 34.2 94.4 35 35 M6 9.0 72.2 M6 X 1,0 14.2 (15.6) 23 19.2 60 7.0 11.0 10.2 25,900 52,800 0.66 2.88
413N30E0 45 60 16.0 38.0 94.8 40 40 M8 12.0 67.8 M6 X 1,0 11.0 (15.6) 28 22.8 80 9.0 14.0 10.8 29,700 54,600 0.91 4.45
413N30F0 45 60 16.0 38.0 105.0 40 40 M8 12.0 78.0 M6 X 1,0 11.0 (15.6) 28 22.8 80 9.0 14.0 10.8 38,500 70,700 1.04 4.45
413N35E0 55 70 18.0 47.5 111.5 50 50 M8 12.0 80.5 M6 X 1,0 15.0 (15.6) 34 26.0 80 9.0 14.0 14.0 42,400 81,100 1.50 6.25
413N35F0 55 70 18.0 47.5 123.5 50 50 M8 12.0 92.5 M6 X 1,0 15.0 (15.6) 34 26.0 80 9.0 14.0 14.0 52,900 101,400 1.80 6.25
413N45E0 70 86 20.5 61.1 129.0 60 60 M10 18.0 94.0 M8 X 1,25 24.4 (16.0) 45 31.1 105 14.0 20.0 14.1 58,000 108,900 2.28 9.60
413N45F0 70 86 20.5 61.1 145.0 60 60 M10 18.0 110.0 M8 X 1,25 24.4 (16.0) 45 31.1 105 14.0 20.0 14.1 69,000 129,500 2.67 9.60
413N55E0 80 100 23.5 67.3 155.0 75 75 M12 18.0 116.0 M8 X 1,25 14 (16.0) 53 38.0 120 16.0 23.0 18.0 69,800 133,400 3.42 13.80
413N55F0 80 100 23.5 67.3 193.0 75 95 M12 18.0 154.0 M8 X 1,25 14 (16.0) 53 38.0 120 16.0 23.0 18.0 94,200 178,900 5.08 13.80
* Observação: As dimensões dos orifícios de montagem dos carros 411 e 413 estilo F são diferentes.
Guias Lineares
Precisão, dimensionamento e suavidade de movimento da série 400
Cálculo da duração de curso do rolamento
( )
1
L = (C/F)3 x 50km Cmin = L ⁄3 F Parâmetros operacionais:
50
onde: onde: Velocidade máxima: 5 m/s
L = duração de curso, km Cmin = classificação de carga Aceleração máxima : 100 m/s2
C = classificação da carga dinâmica mínima exigida, N Temperatura: Mín.: –40°C
dinâmica 50 km F = carga dinâmica aplicada, N Máx: 80°C
F = carga dinâmica aplicada, N L = duração de curso exigida, km Pico máx: 120°C período curto*
*sem foles
C Classe
Superfície D Normal (N) Alto (H)
Item
de moagem Tolerância de altura (A) ± 0.1 ± 0.04
Tolerância de largura (B2) ± 0.1 ± 0.04
A Variação de par máxima (∆A) 0.03 0.02
Variação de par máxima (∆B2) 0.03 0.02
Paralelismo de movimento da superfície
∆ C refere-se à Fig. 1-1
do carro C com relação à superfície E.
F
E B2 Paralelismo de movimento da superfície
∆ D refere-se à Fig. 1-1
do carro D com relação à superfície F.
Todos os itens estão em mm.
Borda de referência Borda de referência
Borda de referência Borda de referência
413 Suavidade de movimento elevada do carro de esfera com gaiola

Transporte solto Transporte preso
1000 1000
900 Nº da peça: 411N25A0 900 Nº da peça: 413N25A0
Velocidade: 10 mm/s Velocidade: 10 mm/s
800 800
Resistência à rolagem (g)
Resistência à rolagem (g)
700 700
600 600 Taxa de flutuação 6%
500 Taxa de flutuação 38% 500
400 400
300 300
200 200
100 100
0 0
0 50 100 150 200 250 0 50 100 150 200 250
Curso (mm) Curso (mm)
Série 400 - 411 Momento nominal do carro de transporte padrão
Aplicações com um único trilho e carro de transporte requerem cálculos de cargas de momento para todos os três
eixos. Configurações de trilhos e carros duplos podem eliminar a carga do momento nos eixos restritos.
MZ
MX MY
1. As classificações de carga dinâmica e de momento são baseadas em uma
duração de curso de 50 km.
2. As classificações de momento representam a carga de momento máxima que

deve ser aplicada ao rolamento quando não houver movimento relativo entre
411 Momento nominal do carro de transporte: o carro e o trilho.
Momento estático básico permitido (Nm) Momento dinâmico básico permitido (Nm)
Modelo
MX MY MZ MX MY MZ
411N15E0 135 118 118 65 65 56
411N20C0 285 221 221 134 104 104
411N20F0 370 361 361 174 170 170
411N20K0 285 221 221 166 129 129
411N25K0 440 352 352 267 213 213
411N25E0 440 352 352 267 213 213
411N25F0 567 568 568 278 279 279
411N30E0 707 551 551 386 300 300
411N30F0 915 822 822 499 447 447
411N35E0 1283 973 973 671 508 508
411N35F0 1604 1398 1398 838 730 730
411N45E0 2302 1525 1525 1225 812 812
411N45F0 2739 2124 2124 1458 1130 1133
411N15A0 135 118 118 65 56 56
411N15B0 164 169 169 78 80 80
411N20A0 285 221 221 134 104 104
411N20B0 370 361 361 174 170 170
411N25A0 440 352 352 216 173 173
411N25B0 567 568 568 278 279 279
411N30A0 707 551 551 386 300 300
411N30B0 915 822 822 499 447 447
411N35A0 1283 973 973 671 508 508
411N35B0 1604 1398 1398 838 730 730
411N45A0 2302 1525 1525 1225 812 812
411N45B0 2739 2124 2124 1458 1130 1130
411N15G0 68 32 32 32 16 16
411N15C0 135 118 118 65 56 56
411N20G0 146 65 65 69 30 30
411N25G0 226 101 101 111 49 49
411N25C0 440 352 352 216 173 173
411N25D0 680 820 820 313 378 378
411N30G0 350 150 150 191 81 81
411N30C0 707 551 551 386 300 300
411N30D0 1123 1338 1338 555 661 661
411N35G0 644 270 270 336 141 141
411N35C0 1283 973 973 671 508 508
411N35D0 1983 2288 2288 922 1063 1063
411N45C0 2302 1525 1525 1225 812 812
411N45D0 3452 3382 3382 1684 1651 1651
411N15D0 170 168 168 78 80 80
411N55A0 3306 2306 2306 1730 1207 1207
411N55B0 4431 4104 4104 2335 2162 2162
411N55C0 3306 2306 2306 1730 1207 1207
411N55D0 6284 6462 6462 3165 3255 3255
411N55E0 3306 2306 2306 1730 1207 1207
411N55F0 4431 4104 4104 2335 2162 2162
Guias Lineares
Série 400 - 413 Momento nominal do carro de transporte com gaiola

Aplicações com um único trilho e carro de transporte requerem cálculos de cargas de momento para todos os três
eixos. Configurações de trilhos e carros duplos podem eliminar a carga do momento nos eixos restritos.
MZ
1. As classificações de carga dinâmica e de momento são baseadas em uma

MX MY duração de curso de 50 km.
2. As classificações de momento representam a carga de momento máxima que

deve ser aplicada ao rolamento quando não houver movimento relativo entre
o carro e o trilho.
413 Momento nominal do carro de transporte com gaiola

Momento estático básico permitido (Nm) Momento dinâmico básico permitido (Nm)
Modelo
MX MY MZ MX MY MZ
413N15E0 135 118 118 79 69 69
413N20C0 285 221 221 166 129 129
413N20F0 370 361 361 215 210 210
413N20K0 285 221 221 166 129 129
413N25K0 440 352 352 267 213 213
413N25E0 440 352 352 267 213 213
413N25F0 567 568 568 342 343 343
413N30E0 707 551 551 476 371 371
413N30F0 915 822 822 616 552 552
413N35E0 1283 973 973 828 628 628
413N35F0 1604 1398 1398 1034 902 902
413N45E0 2302 1525 1525 1514 1003 1003
413N45F0 2739 2124 2124 1800 1396 1396
413N15A0 135 118 118 79 69 69
413N15B0 164 169 169 96 99 99
413N20A0 285 221 221 166 129 129
413N20B0 370 361 361 215 210 210
413N25A0 440 352 352 267 213 213
413N25B0 567 568 568 342 343 343
413N30A0 707 551 551 476 371 371
413N30B0 915 822 822 616 552 552
413N35A0 1283 973 973 828 628 628
413N35B0 1604 1398 1398 1034 902 902
413N45A0 2302 1525 1525 1514 1003 1003
413N45B0 2739 2124 2124 1800 1396 1396
413N15G0 68 32 32 39 19 19
413N15C0 135 118 118 79 69 69
413N20G0 146 65 65 85 37 37
413N25G0 226 101 101 136 61 61
413N25C0 440 352 352 267 213 213
413N25D0 680 820 820 387 368 368
413N30G0 350 150 150 235 101 101
413N30C0 707 551 551 476 371 371
413N30D0 1123 1338 1338 686 816 816
413N35G0 644 270 270 415 174 174
413N35C0 1283 973 973 828 628 628
413N35D0 1983 2288 2288 1138 1314 1314
413N45C0 2302 1525 1525 1514 1003 1003
413N45D0 3452 3382 3382 2080 2038 2038
413N15D0 170 168 168 96 99 99
413N55A0 3306 2306 2306 2137 1490 1490
413N55B0 4431 4104 4104 2882 2669 2669
413N55C0 3306 2306 2306 2137 1490 1490
413N55D0 6284 6462 6462 3907 4018 4018
413N55E0 3306 2306 2306 2137 1490 1490
413N55F0 4431 4104 4104 2882 2669 2669
Série 400 - Orifícios de cavilha do carro de transporte
Os orifícios de cavilhas são geralmente usados para

assegurar um alinhamento adequado durante a instalação
e substituição de carros e trilhos. As opções de orifício
de cavilha padrão com encaixe com deslize dos carros de
transporte de esfera padrão da série 400 são:
Estilo A e B Estilo C, D, E e F
Cavilha única REFERÊNCIA

BORDA DE
BORDA DE
Ajuste deslizante
REFERÊNCIA
D D
400 ES1 ES2 ES3 ES4

Estilo Tamanho G ØD H P ØD H P ØD H P ØD H P
15 20.10 6 4.5 7 – – – 1/4“ 4.5 7 – – –
20 24.25 6 5 9 – – – 1/4“ 5 9 – – –
Tipo A 25 28.75 6 6.5 9 – – – 1/4“ 6.5 9 – – –
30 33.90 6 9 12 10 9 12 1/4“ 9 12 3/8“ 9 12
35 40.25 – – – 10 9 14 – – – 3/8“ 9 14
45 47.00 – – – 10 10 18 – – – 3/8“ 10 18
55 47.00 – – – 10 10 18 – – – 3/8“ 10 18
20 30.65 6 5 9 – – – 1/4“ 5 9 – – –

Borda de referência 25 36,10 6 Borda de referência
6,5 9 – – – 1/4“ 6,5 9 – – –
Tipo B 30 39.00 6 9 12 10 9 12 1/4“ 9 12 3/8“ 9 12
35 46.25 – – – 10 9 14 – – – 3/8“ 9 14
D 45 55.00 – D – – 10 10 18 – – – 3/8“ 10 18
55 55.00 – – – 10 10 18 – – – 3/8“ 10 18
L12 15 20.10 6 4
L12 4.8 – – – 1/4“ 4 4,8 – – –
20 20.25 6 6 6.5 – – – 1/4“ 6 6,5 – – –
Tipo C 25 28.75 6 6.5 9 – – – 1/4“ 6.5 9 – – –
30 33.90 6 10 10 10 10 10 1/4“ 10 10 3/8“ 10 10
35 40.25 – – – 10 10 10 – – – 3/8“ 10 10
25
H 43.45 6 6.5 H
9 – – – 1/4“ 6.5 9 – – –
Tipo D P 30 51.75 6 10
P
10 10 10 10 1/4“ 10 10 3/8“ 10 10
35 61.25 – – – 10 10 10 – – – 3/8“ 10 10
15 20.10 6 4 6 – – – 1/4“ 4 6 – – –
Tipo E 25 28.75 6 6.5 9 – – – 1/4“ 6.5 9 – – –
30 33.90 6 10 12 10 10 12 1/4“ 10 12 3/8“ 10 12
35 40.25 – – – 10 10 12 – – – 3/8“ 10 12
45 47.00 – – – 10 13 18 – – – 3/8“ 13 18
Todas
as dimensões
55 estão em mm,
47.00 salvo se
– especificado
– de outra– forma. 10 13 18 – – – 3/8“ 13 18
Tolerância do Orifício D +0,013/-0
25 36.10 6 6.5 9 – – – 1/4“ 6.5 9 – – –
Tipo F 30 39.00 6 10 12 10 10 12 1/4“ 10 12 3/8“ 10 12

Todas 35 estão46.25
as dimensões em mm, salvo – – de outra– forma.
se especificado 10 10 12 – – – 3/8“ 10 12

Tolerância do 45
Orifício D 55.00
+0/-0,013 – – – 10 13 18 – – – 3/8“ 13 18
55 55.00 – – – 10 13 18 – – – 3/8“ 13 18
Todas as dimensões estão em mm, salvo se especificado de outra forma.
Guias Lineares
Série 400 - Orifícios de cavilha do carro de transporte (continuação)
Os orifícios de cavilhas são geralmente usados

para assegurar um alinhamento adequado durante
a instalação e substituição de carros e trilhos.
As opções de orifício de cavilha padrão com encaixe
com deslize dos carros de transporte de esfera padrão
da série 400 são:
Estilo A e B Estilo C, D, E e F
BORDA DE
Cavilha única REFERÊNCIA BORDA DE
REFERÊNCIA
Ajuste deslizante
D D
400 ES12 ES13 ES14 ES15

Estilo Tamanho G ØD H P ØD H P ØD H P ØD H P
15 20.10 6 4.5 7 – – – 1/4“ 4.5 7 – – –
20 24.25 6 5 9 – – – 1/4“ 5 9 – – –
Tipo A 25 28.75 6 6.5 9 – – – 1/4“ 6.5 9 – – –
30 33.90 6 9 12 10 9 12 1/4“ 9 12 3/8“ 9 12
35 40.25 – – – 10 9 14 – – – 3/8“ 9 14
45 47.00 – – – 10 10 18 – – – 3/8“ 10 18
55 47.00 – – – 10 10 18 – – – 3/8“ 10 18
20 30.65 6 5 9 – – – 1/4“ 5 9 – – –
25 36,10 6 6,5 9 – – – 1/4“ 6,5 9 – – –
Tipo B 30 39.00 6 9 12 10 9 12 1/4“ 9 12 3/8“ 9 12
35 46.25 – – – 10 9 14 – – – 3/8“ 9 14
45 55.00 – – – 10 10 18 – – – 3/8“ 10 18
55 55.00 – – – 10 10 18 – – – 3/8“ 10 18
15 20.10 6 4 4.8 – – – 1/4“ 4 4,8 – – –
20 20.25 6 6 6,5 – – – 1/4“ 6 6,5 – – –
Tipo C 25 28.75 6 6.5 9 – – – 1/4“ 6.5 9 – – –
30 33.90 6 10 10 10 10 10 1/4“ 10 10 3/8“ 10 10
35 40.25 – – – 10 10 10 – – – 3/8“ 10 10
25 43.45 6 6.5 9 – – – 1/4“ 6.5 9 – – –
Tipo D 30 51.75 6 10 10 10 10 10 1/4“ 10 10 3/8“ 10 10
35 61.25 – – – 10 10 10 – – – 3/8“ 10 10
15 20.10 6 4 6 – – – 1/4“ 4 6 – – –
Tipo E 25 28.75 6 6.5 9 – – – 1/4“ 6.5 9 – – –
30 33.90 6 10 12 10 10 12 1/4“ 10 12 3/8“ 10 12
35 40.25 – – – 10 10 12 – – – 3/8“ 10 12
45 47.00 – – – 10 13 18 – – – 3/8“ 13 18
55 47.00 – – – 10 13 18 – – – 3/8“ 13 18
25 36.10 6 6.5 9 – – – 1/4“ 6.5 9 – – –
Tipo F 30 39.00 6 10 12 10 10 12 1/4“ 10 12 3/8“ 10 12
35 46.25 – – – 10 10 12 – – – 3/8“ 10 12
45 55.00 – – – 10 13 18 – – – 3/8“ 13 18
55 55.00 – – – 10 13 18 – – – 3/8“ 13 18
Todas as dimensões estão em mm, salvo se especificado de outra forma.
Série 400 - Comprimento do trilho
Comprimento máximo do trilho de peça única
Tamanho (mm) 15 20 25 30 35 45 55
Peça única
Comprimento 4000mm
do trilho
Opções de trilho padrão estendidas
COMPRIMENTO CONFORME ESPECIFICAÇÃO DO CLIENTE
C MÍN
L3 + 1,5mm (0,60”) Y2
Y1 X (REF) TIPO
F -0 G
±0,05mm D
(.002”)
F Cavilha Ш D
G
L1 + 0,12mm (0,005”)
L2 + 0,4mm (0,016”)
Opção D L1 L2 L3 C
DH1 6mm 30mm 30mm 10,2 mm 9,5 mm
DH2 10mm 30mm 30mm 13,8 mm 9,5 mm
DH3 1/4“ 1.181“ 1.181“ .542“ 3/8“
DH4 3/8“ 1.181“ 1.181“ .542“ 3/8“
Y1 = Y2 exceto se especificado no momento do pedido
*A etapa do tamanho 25 e acima será apresentada próximo ao fundo do slot para
controle da tolerância de largura durante a moagem do slot.
Os trilhos podem ser fornecidos com orifícios de cavilha,

radiais e coaxiais para atender às necessidades da sua
aplicação. Forneça um desenho dos seus requisitos para
que nossa Equipe de engenharia de aplicação possa
fornecer uma cotação ou selecione uma das nossas
opções padrão estendidas.
Trilho com orifícios cônicos
Parafusar o trilho pela parte de baixo permite manter uma

superfície superior limpa sem aberturas para acúmulo de
resíduos e outras partículas.
Tamanho (mm) 15 20 25 30 35 45 55
Parafuso M5 M6 M6 M8 M8 M12 M14
Comprimento da rosca 8 mm 10 mm 12 mm 15 mm 17 mm 24 mm 24 mm
Guias Lineares
Guias de esferas lineares AccuMini
Capacidade de momento de alto rolamento ultra compacto
As guias lineares de esferas AccuMini Thomson oferecem :

• Controle de esfera avançado - reduz a fricção para
proporcionar uma operação mais silenciosa em alta
velocidade.
• Limpador integral de comprimento total - protege
os componentes típicos contra contaminação para
maximizar a vida útil do sistema.
• Perfil de arco gótico - fornece capacidade de momento
de alto rolamento, crítico para designs de trilho único.
• Retentor de polímero projetado - reduz a inércia e ruído do
sistema.
• Rolamentos esféricos de aço inoxidável - resiste
à corrosão de ambientes agressivos.
Descrição e especificação da numeração da peça
Conjunto AccuMini
1 AD 10 AA A H LXXXX Y= (Veja a Nota 1 abaixo) -XXX
Nº de carros de
transporte por trilho Opções
Conjunto AccuMini Comprimento -A Placas Armoloy
-LDS Vedação de baixa resistência
Tamanho: 10, 15, 20 -Mxx Opção especial
Designação de Descrição
Estilo Descrição pré-carregamento Folga Classe de precisão
AA Padrão A Aprox. 0,03 C H = Alto P = Precision
B
Somente carro de transporte AccuMini

CD 10 AA A H -XXX
Carro de transporte AccuMini
Opções
-A Placas Armoloy
Tamanho: 10, 15, 20
-LDS Vedação de baixa resistência
-Mxx Opção especial
Designação de Descrição
Estilo Descrição pré-carregamento Folga Classe de precisão
AA Padrão A Aprox. 0,03 C H = Alto P = Precision
B
Somente trilho AccuMini

RD 10 H LXXXX Y= (Veja a Nota 1 abaixo)
Trilho AccuMini
Tamanho: 10, 15, 20 Comprimento
Classe de precisão
H = Alto P = Precision
1. Y= Distância da ponta do trilho ao centro do primeiro orifício de montagem
AccuMini
(Série miniatura)
Baixo perfil, design compacto
Tamanho do parafuso
1
1. A dimensão “Y” será igual em ambas as extremidades exceto

especificada pelo cliente.
Fio x profundidade N3
OBSERVAÇÃO :
As séries de guias lineares AccuMini não possuem
esferas retidas. Remover o carro do trilho sem um
mandril resultará na queda das esferas.
Série de guias lineares AccuMini

(mm)
Tamanho
A A1 A2 A3 H H1 H2 B E1 E2 S2 S3 S5 S6
10 26 13 10 8 15 13 9 40 17 20 M2,5 M2,5 3 5,5
15 38 19 15 11,5 21 19 13 58 28 30 M4 M4 4,5 8
20 50 25 20 15 28 25,6 18 76 37 40 M5 M5 5,5 9,5
Guias Lineares
AccuMini
Classificações de carga dinâmica e momento

C = Classificação de carga dinâmica
Mp = Classificação de momento de afastamento dinâmico
C, Co
Mr = Classificação de momento de rolamento dinâmico
My = Classificação de momento de desvio dinâmico
A carga dinâmica e momento nominais são baseados
em uma duração de curso de 100 km. Para comparação
com rolamentos com classificação de 50 km, divida
a capacidade dinâmica do rolamento de 50 km por 1,26.
Mr, Mro
Capacidades de carga estática e momento
Co = Capacidade de carga estática
Mpo = Capacidade do momento de afastamento estático
Mro = Capacidade do momento de rolamento estático
Myo = Capacidade do momento de afastamento estático
As capacidades de carga estática e de momento são
a carga radial máxima e a carga de momento que
deverão ser aplicadas ao rolamento quando não houver
movimento relativo entre o carro de transporte e o trilho.
My, Myo
Comparação de duração de curso do rolamento
L = (C/F)3 x 100 km
onde : onde :
( )
Cmin = F L 1 ⁄3
100
L = duração de curso, km Cmin = classificação de carga

C = classificação da carga dinâmica mínima exigida, N
dinâmica, N F = carga dinâmica aplicada, N
F = carga dinâmica aplicada, N L = duração de curso exigida, km
Mp, Mpo
Parâmetros operacionais
Velocidade máxima = 3 m/s
Aceleração máxima = 50 m/s2
Temperatura máxima = 80°C
Série AccuMini
(mm) Carga N Momento Nm MASSA
Taxa (lbf) Taxa (lb-pé) Carro de
transporte Trilho
Tamanho N3 N6 X L max ‡ C(@ 100 km) Co Mp, My Mpo, Myo Mr Mro kg kg/m
10 4,5 5,5 25 1500 2820 5300 10 20 15 28 0,045 0,65
(635) 1,190 (7) (15) (11) (21)
15 6 7,5 40 1500 6375 15200 35 66 51 96 0,141 1,42
(1,430) (3,420) (26) (49) (38) (71)
20 8 9,5 60 3000 11870 23000 75 140 125 235 0,345 2,55
(2,670) (5,170) (55) (105) (92) (175)z
‡ Comprimento máximo de trilho em uma seção. Múltiplas seções

podem ser unidas pelas extremidades para comprimentos maiores.
AccuMini
Três tolerâncias descrevem a precisão de uma guia

linear: Paralelismo de movimento, variação de par e
precisão de conjunto. Eles são medidos da base do trilho
até o centro do topo do carro de transporte (H) e a partir
da borda de referência do trilho até o centro da borda de
referência do carro (A3).
O paralelismo de movimento descreve a tolerância em

H e A3 como uma função do percurso axial, medido
a partir de um carro de transporte no comprimento do
trilho. Isto é análogo à retilinidade do percurso. Como tal,
o paralelismo descreve apenas os atributos do trilho.
A precisão de conjunto descreve a tolerância em H e A3

como uma função do conjunto carro–trilho, medido pelas
dimensões nominais.
A variação de pares descreve a tolerância em H e A3 como

função dos carros na mesma posição de um trilho comum.
A variação de pares descreve apenas a precisão do carro.
A classe de precisão selecionada determinará parcialmente

a precisão do sistema. Outros fatores tais como a planicidade
e retilinidade da superfície de montagem também afetam
significativamente a precisão do sistema.
Comprimento do trilho (mm)
Tolerâncias
Classe de precisão
H - Alta P - Precision
Tolerância de precisão do conjunto na dimensão H e A3 (medida no meio do carro de transporte em qualquer ponto no trilho) ±40 ±20
Variação de par máxima nas dimensões H e A3 medidas em diversos carros montados no mesmo trilho 15 7
(medido no meio do carro de transporte na mesma posição do trilho)
Paralelismo de movimento Veja as figuras abaixo.
Todos os valores em µm
Combinações de precisão de pré-carregamento

1. C = Capacidade de carga dinâmica do rolamento.
Precisão Pré-carregamento
Classe Folga de até 10 µm Leve aproximadamente 0,03C1
P – B
H A B
Cálculos Conversões Parâmetros operacionais

Para determinar o tamanho de carro Para determinar a duração do curso : 0,45 kgf = 4.448 N Velocidade máxima = 3 m/s
de transporte adequado : Aceleração máxima = 50 m/s2
1 kgf = 9,8 N
Cmin = F • ( L )1/3 L = ( C )3 • 100 1 km = 39.370 polegadas Temperatura máxima = 80° C
100 F 1 Nm = 0,7376 lbf - pés
Cmin = capacidade de carga dinâmica L = duração de curso normal (km)
mínima exigida do carro de C = capacidade de carga dinâmica
transporte (N) nominal do carro de transporte (N)
F = carga equivalente no carro (N) F = carga equivalente no carro (N)
L = duração de curso exigida (km)
Guia linear MicroGuide™
Trilho de perfil MicroGuide™

Arco gótico de dois trilhos a geometria
da ranhura de esferas permite
a aplicação do trilho único
Capacidade alta de carregamento de
momento para trilho único/aplicativos
de transporte
Perfil baixo Construção de aço inoxidável 440

(pouca ou nenhuma lubrificação
necessária)
Momento
silencioso Padrão do mercado
Substituição imediata
Operação
muito suave
Uma peça do trilho mede
mais de 1 metro
Alta precisão e exatidão
(até ±0,010 mm)
Dois estilos disponíveis

(Padrão e amplitude)
Tamanhos: 5 mm*, 7 mm, 9 mm, 12 mm, 15 mm
Comprimentos
Número da peça no MicroGuide personalizados
e configurações
2 TSR 12 WZ M UU C1 +350 P
Número dos
Transportes
Tamanho do trilho
e do transporte Tipos TSR Precisão
5 5 mm* Normal
7 7 mm H Alta
9 9 mm Pré-carregamento
Ajuste de folga P Precisão
12 12 mm
15 15 mm C1 Pré-carregamento leve
Material Comprimento
Estilo M Aço inoxidável
Configuração de vedação
Z Padrão (padrão)
UU Borda de vedação padrão
WZ Amplo
*Para tamanho de 5 mm, existem apenas dois orifícios de montagem por carro.
**Vedações não estão disponíveis no tamanho de 5mm.
Padrão TSR-Z
W1 L1
W3 W2 L2
4—Sx L3
d2
h
H
H4
d3
H1
W4 Y X X
N W
Comprimentos padrão do trilho
Tamanhos 5 7 9 12 15
40 40 55 70 150
TSR 7, 9, 12, 15Z 55 55 75 95 230
70 70 95 120 310
100 85 115 145 430
130 100 135 170 550
Compri- 160 130 155 195 670
mentos 1000 175 220 1030
padrão 195 245
275 270
1015 320
370
TSR 5 Z 470
1020
X 15 15 20 25 40
Y 5 5 7.5 10 15
Comprimentos maiores podem ser fornecidos com juntas de topo em tamanhos 7 a 15
MicroGuide™ TSR-Z (padrão)

Tam- Dimensões de montagem Dimensões de transporte Dimensões do Trilho
anho H H1 N W1 W2 W3 L1 L2 L3 Sx W W4 H4 d2 d3 h Y X
5 6 1.5 3.5 12 8 2 17 12.8 - M2X1,5 1
5 2.5 4 3.5 2.4 1 5 15
7 8 1.5 5 17 12 2.5 23.5 13.5 8 M2X2,5 7 3.5 4.7 4.2 2.4 2.3 5 15
9 10 2.2 5.5 20 15 2.5 31 20.0 10 M3X3 9 4.5 5.5 6 3.5 3.3 7.5 20
12 13 3 7.5 27 20 3.5 35 20.8 15 M3X3,5 12 6 7.5 6 3.5 4.5 10 25
15 16 4 8.5 32 25 3.5 43 25.7 20 M3X4 15 7.5 9.5 6 3.5 4.5 15 40
(1) Para o tamanho de 5mm, existem apenas dois orifícios Nota Geral: Dimensões em mm, exceto onde indicado de outra forma. Comprimentos maiores estão disponíveis com juntas de
de montagem por transportador. topo em tamanhos 7-15. Tamanhos entre os dois padrões estão disponíveis, as dimensões Y serão as mesmas, a menos que
especificado no momento da encomenda.
Padrão TSR-Z
Classificações de carga dinâmica Capacidades de carga estática e momento

e de momento Co = Classificação de carga estática
C = Classificação de carga dinâmica Mpo = Capacidade de momento de afastamento estático
Myo = Capacidade de momento de desvio estático
Mro = Capacidade de momento de rolamento estático
MYO
C CO MRO
MPO
Capacidade de Carga (N) Momentos (Nm) Massa

Tamanho Dinâmica C1 Limite de Co2,3 MPO MYO MRO Transporte [kg] Trilho [kg/m]
54 336 620 0.8 0.8 1.47 0.01 0.14

7 924 1440 2.55 2.55 5.10 0.02 0.23
9 1544 2360 5.10 5.10 10.4 0.02 0.32
12 2780 4220 8.04 8.72 14.7 0.04 0.58
15 4410 6570 16.5 17.9 30.2 0.07 0.93
Observações:
1. A carga dinâmica e momento nominais são baseados em uma duração de curso de 50km.
2. As capacidades de carga estática e de momento são a carga radial máxima e a carga de momento que deverão ser aplicadas ao rolamento quando
não houver movimento relativo entre o carro de transporte e o trilho.
3. O limite da carga é a carga máxima que pode ser aplicada a um sistema. É importante analisar a aplicação para que as cargas de pico e/ou impacto
não excedam o limite de carga.
4. O tamanho 5 não possui vedações de extremidade. Parafusos de cabeça fendida são necessários para montar o trilho.
Cálculos de carga/vida útil

Para determinar o tamanho correto Para determinar a duração da viagem:
do transporte:
L = ( C
)3
• 50
Cmín = F • ( L )
50 1/3 F
L = tempo normal de viagem (km)

Cmín = mínimo necessário da capacidade
de carregamento dinâmico do C = capacidade nominal de carregamento
transporte (N) dinâmico do transporte (N)
F = carga equivalente no transporte (N)
L = tempo de viagem necessário (km)
Velocidade máxima: 3 m/s
Aceleração máxima: 50 m/s
TSR-WZ amplo L3
TSR7WZ
W1 L1 Sx
d2 L2
d3 H1 X Y
H1 W H4
L3
TSR9&12WZ
W2
Comprimentos padrão do trilho Y X
W1 L1 Sx
Tamanhos 7 9 12 15 d2
L2
50 50 70 110 H
85 110 150 190 d3 H1

170 260 310 270 H1 H4
100 350 390 430

Compri- 130 440 470 590 L3
260 530 630 750 TSR15WZ
mentos
350 620 790 910
padrão
440 800 950 1030
530 1010 1030
620
800 W5 W2
1010
X 30 30 40 40 Y X
Y 10 10 15 15 Sx
W1 L1
L2
d2
H1
H1 H4 d3
MicroGuide™ TSR-WZ amplo
Tam- Dimensões de montagem Dimensões de transporte Dimensões do Trilho

anho
H H1 N W1 W2 L1 L2 L3 Sx W W5 H4 d2 d3 h Y X
7* 9 2 5.5 25 - 31 21.5 12 M4X3,5 14 - 5.2 6 3.5 3.2 10 30
9 12 4.2 6 30 21 39 28 12 M2,6X3 18 - 7.5 6 3.5 4.5 10 30
12 14 4 8 40 28 44.5 30.5 15 M3X3,5 24 - 8.5 8 4.5 4.5 15 40
15 16 4 9 60 45 55.5 38.5 20 M4X4,5 42 23 9.5 8 4.5 4.5 15 40
Observação: Todas as dimensões estão em mm, salvo especificação em contrário. Comprimentos maiores disponíveis com juntas de topo.
Os tamanhos entre os padrões estão disponíveis, as dimensões Y serão as mesmas salvo especificação no momento do pedido.
* Para tamanho de 7 mm, existem apenas dois orifícios de montagem por carro.
TSR-WZ amplo
Classificações de carga dinâmica Capacidades de carga estática e momento

e momento C = Classificação de carga estática
C = Classificação de carga dinâmica Mpo = Capacidade de momento de afastamento estático
Myo = Capacidade de momento de desvio estático
Mro = Capacidade de momento de rolamento estático
MYO
C CO MRO
MPO
Capacidade de Carga (N) Momentos (Nm) Massa

Tam- Dinâmica C1 Limite de Co2,3 MPO MYO MRO Transporte [kg] Trilho [kg/m]
anho
7 1370 2160 5.39 5.39 15.2 0.03 0.51
9 2450 3920 16.3 16.3 36.0 0.04 1.08
12 4020 6080 17.2 18.6 47.6 0.08 1.5
15 6660 9800 35.2 38.2 137 0.17 3.0
Observações:
1. As classificações de carga dinâmica e momento são baseados em uma duração de curso de 50 km.
2. As capacidades de carga estática e de momento são a carga radial máxima e a carga de momento que deverão ser aplicadas ao rolamento quando
não houver movimento relativo entre o carro de transporte e o trilho.
3. O limite da carga é a carga máxima que pode ser aplicada a um sistema. É importante analisar a aplicação para que as cargas de pico e/ou impacto
não excedam o limite de carga.
Cálculos de carga/vida útil

Para determinar o tamanho correto Para determinar a duração da viagem:
do transporte:
L = ( C
)
3
• 50
Cmín = F • ( L )
50 1/3 F
L = tempo normal de viagem (km)

Cmín = mínimo necessário da capacidade
de carregamento dinâmico do C = capacidade nominal de carregamento
transporte (N) dinâmico do transporte (N)
L = tempo de viagem necessário (km)
Velocidade máxima: 3 m/s
Aceleração máxima: 50 m/s2
TSR-Z (padrão) tolerância de precisão
C TSR5 Z TSR7 Z, TSR9 Z, TSR12 Z & TSR15 Z

Precisão de
cada pe ça Normal Precisão Normal Alto Precisão
(em branco) P (em branco) H P
Datum Dimensional
Plano H ±0.030 ±0.015 ±0.040 ±0.020 ±0.010
Altura Tolerância
H Par Tolerância 0.015 0.005 0.030 0.015 0.007
Dimensional
A N Peso Tolerância ±0.030 ±0.015 ±0.040 ±0.025 ±0.015
D
B N Par Tolerância 0.015 0.005 0.030 0.020 0.010
TSR-Z (padrão) paralelismo de movimento TSR-Z (padrão) encaixe superior

Radial Limpezas (µm)
25
Normal
Series Type ,
Tamanho e Estilo folga adequação
Pré-carregamento C1
(em branco) luz
R unning P arallelism
20
TSR5 Z 0~+1.5 -1.5~0

∆ D (µm)
15
Alto
TSR7 Z ±2 -3~0
∆Ce
10
TSR9 Z ±2 -4~0
Pr ecisão
5
Tolerâncias TSR12 Z ±3 -6~0
200 400 600
TSR15 Z ±5 -10~0
Comprimento do trilho L(mm)
TSR-WZ (amplo) tolerância de precisão
C TSR WZ
Precisão de
cada pe ça Normal Alto Precisão
(em branco) H P
Datum Dimensional
Plano H Tolerância ±0.040 ±0.020 ±0.010
Altura
H Par Tolerância 0.030 0.015 0.007
Dimensional
A N Width Tolerância ±0.040 ±0.025 ±0.015
D
B N Par Tolerância 0.030 0.020 0.010
TSR-WZ (amplo) paralelismo de movimento TSR-WZ (amplo) encaixe superior
25 Series Type , Radial Limpezas (µm)

Normal
Tamanho e Esti lo folga fit (em branco) luz Pré-carregamento C1
R unning P arallelism
20
TSR7 WZ
∆ D (µm)
±2 -3~0
15
Alto
∆Ce
10 TSR9 WZ ±2 -4~0
Pr ecisão
5
TSR12 WZ ±3 -6~0
200 400 600
Comprimento do trilho L(mm)

TSR15 WZ ±5 -10~0
Comprimentos padrão do trilho Cálculos de carga/vida útil

Para determinar o tamanho de carro de Para determinar a duração do curso:
Tamanhos 7 WZ 9 WZ 12 WZ 15 WZ transporte adequado:
L = ( )
C
F
3 • 50
50 50 70 110 50 1/3
Cmin = F • ( )
L
110 110 150 190 L = duração de curso normal (km)
Cmin = dinâmica mínima exigida
170 170 230 270 C = capacidade de carga dinâmica nominal
capacidade de carga do carro
260 260 310 430 do carro de transporte (N)
de transporte (N)
350 350 390 590 F = carga equivalente no carro (N)
440 440 470 750 F = carga equivalente no carro (N)
Padrão 530 530 630 910 L = duração de curso exigida (km)
Comprimentos 620 620 790 1030
800 800 950
1010 1010 1030
X 30 30 40 40 Conversões
Y 10 10 15 15
1 lbf = 4,448 N 1 km = 39.370 polegadas
1 kgf = 9,8 N 1 Nm = 0,7376 lbf - pés
Velocidade de curso máxima: Vmax = 3 m/s

Aceleração máxima: amax = 50 m/s2
Como pedir
Número de transportes Tamanho de Aço inoxidável Pré-carregamento: Precisão da esfera:

por trilho carro e trilho Carro e Trilho: (vazio) para ajuste de folga (vazio) para grau normal
M para aço inoxidável C1 para pré-carregamento leve H para grau elevado
(padrão) P para grau de precisão
Tipos de Série: TSR Estilo de carro: Configuração de vedação: Comprimento

Z para estilo padrão UU apenas para vedações do trilho (mm)
WZ para estilo amplo de extremidade (padrão)
Guia linear série T
Dimensões padrão do mercado
Instalação de baixo custo – sem Reduz os requisitos de tolerância da

necessidade de montagens de superfície de montagem permitindo 5 vezes
base de alta precisão mais variações de superfície se comparado
ao trilho de aço
O design U-Channel proprietário acomoda problemas de

desalinhamento da base da máquina ou variações de instalação
Design e construção leves
Entradas de lubrificação nas

duas extremidades do transporte
Classe N – radial normal executado sem precisão
Vendido como trilho com Opção de vedação com arrasto inferior disponível
dimensão correspondente
e montagens de transporte.
Proteção contra contaminação
com borda de vedação
Acelera até 3m/s –
Aceleração até 50 m/s2
Uma peça de trilho Design de transporte múltiplo
medindo até 3 metros
Parafusos para prender o bloco com 4 passadores
Trilho de alumínio com inserto de Resistência à corrosão com Armoloy® Thin Dense
caminho da esfera de aço reforçado Chrome opcional
T-Series
Número de
2 AT 25 A LXXXX LDS Y=
transportes
Comprimento A dimensão Y da distância
Tipo de produto (a partir da extremidade do
AT Série T primeiro orifício) será igual,
Tamanho a menos que especificado
de outra forma.
Estilo do transporte Padrões estendidos

A Alternável dimensionalmente com THK HSR A, B, CA e CB A Armoloy
E Alternável dimensionalmente com THK HSR R e TR LDS Vedação de baixa resistência
F Alternável dimensionalmente com THK SR W S... Opção especial – números
G Alternável dimensionalmente com THK SR TB sequenciais
Observação: 1. Vendido apenas como conjuntos

2. Os carros de transporte são combinados dimensionalmente aos trilhos durante a montagem
Guias Lineares
Guia linear de esfera série T

Recursos
A guia linear de esfera da série T da Thomson é leve,
altamente flexível e tolerante: uma escolha ideal para
sistemas com superfícies de montagem de baixa tolerância.
Materiais
O carro de transporte e a guia linear de esfera série T
da Thomson são produzidos a partir de liga metálica de
alumínio de classe aérea de alta qualidade. O carro possui
placas de rolamento de carga de aço enrijecido. O trilho
possui uma inserção de caminho de esfera personalizado
feito de aço enrijecido. Controles de qualidades rígidos são
implementados para garantir a consistência do aço desde
sua fonte, permitindo à Thomson oferecer um produto da
maior qualidade.
Leve
O carro de transporte e o trilho de alumínio reduzem
drasticamente o peso total do conjunto, tornando a série T da
Thomson uma escolha ideal para aplicações que exigem peso
ou inércia reduzidos como aviões, navios, automóveis, etc.
Precisão
Como resultado de sua alta tolerância a erros de alinhamento,
a guia linear de esfera da série T está disponível somente
em uma excentricidade radial de classe N.
Fácil instalação
A série T da Thomson pode ser montada diretamente em
bases não usinadas sem sacrificar a eficiência operacional
total ou a necessidade de ferramentas ou medidores
especiais para garantir a retilinidade correta do trilho e da
base. Ao eliminar a base usinada e ferramentas especiais
de custo elevado, o tempo de instalação ou construção da
máquina pode ser reduzido à metade, economizando tempo
e dinheiro preciosos.
Substituição fácil
A série T da Thomson foi projetada para as dimensões
e modelos de orifício de trilho padrão da indústria. Isto
significa que ela pode ser usada como substituição fácil
para qualquer guia linear de perfil totalmente feito de aço
disponível no mercado atualmente.
Estilos de carro de transporte da série T
Estilo de carro de Espaçamento de orifício curto

transporte padrão A padrão estilo G
Tamanhos 20, 25, 35
Tamanhos 20, 25, 35
Dimensionalmente intercambiável com THK SR TB
Dimensionalmente intercambiável com
THK HSR A, B, CA, CB e Thomson 511 A
Estilo de carro de Estilo alto estreito F

transporte estreito E Tamanhos 20, 25, 35
Tamanhos 20, 25, 35 Dimensionalmente intercambiável
Dimensionalmente intercambiável com com THK SR W
THK, HSR, R, TR e Thomson 511 E
Guias Lineares

Estilo A e G
N5
Rosca S 2 Tamanho do parafuso S 3
X
N1 Acesso para lubrificação Y† S6
H1 em ambas as extremidades
H
Tamanho do parafuso S 1 H2
N6
A3 A2 S5
A1 †- Será igual em ambas as extremidades, a menos
A que especificado de outra forma.
Acessórios de lubrificação fornecidos
Rosca cônica M6
9
L E2 B
Rosca cônica M6
45
15
E1
Guia linear série T padrão elevado estilo “A”

Guia linear
Tamanho A série
A1 T A2padrão
A3elevado
H estilo
H1 “A” H2 B E1 E2 S1 S2 S3 S5 S6 N1 N5 N6 X Lmáx
20 63
Tamanho A A1
31.5 A2
20 21.5A3 H
30 H1
25 H2
18 B
76 E1
53 E2
40 S1
M5 S2
M6 S3
M5 S5
5.8 S6
9.5 N1
10 N5
6.25 N6
7,5 X
60 Lmáx
3000
25 70 35 23
20 63 31.5 20 21.5 23.5 36
30 29.5
25 22
18 88
76 57
53 45
40 M6
M5 M8
M6 M6
M5 7
5.8 10.7
9.5 12
10 8
6.25 10
7,5 60
60 3000
3000
35
25 100
70 50
35 34
23 23.533 48
36 40
29.5 29
22 117
88 82
57 62
45 M8
M6 M10
M8 M8
M6 97 14
10.7 15.26
12 6.6
8 11
10 80
60 3000
3000
35 as100
Todas 50 em34
dimensões 33 que
mm a menos 48mostradas
40 de outra
29 maneira
117 82 62 M8 M10 M8 9 14 15.26 6.6 11 80 3000
Todas as dimensões em mm a menos que mostradas de outra maneira
Guia linear série T padrão estilo “G”

Guia linear
Tamanho A série
A1 T A2padrão
A3estiloH“G” H1 H2 B E1 E2 S1 S2 S3 S5 S6 N1 N5 N6 X Lmáx
20 59
Tamanho A A1
29.5 A2 A3
20 19.5 H
28 H1
23 H2
18 B
76 E1
49 E2
32 S1
M5 S2
M6 S3
M5 S5
5.8 S6
9.5 N18 N5
4.25 N6
7.5 X
60 Lmáx
3000
25
20 73
59 36.5
29.5 23 25
20 19.5 33
28 26.5
23 22
18 88
76 60
49 35
32 M6
M5 M8
M6 M6
M5 7
5.8 10.7
9.5 98 5
4.25 10
7.5 60
60 3000
3000
35
25 100 50
73 36.5 34
23 33
25 48
33 40
26.5 29
22 117
88 82
60 50
35 M8
M6 M10
M8 M8
M6 97 14
10.7 15.26
9 6.6
5 11
10 80
60 3000
3000
35 as100
Todas 50 em34
dimensões 33 que
mm a menos 48mostradas
40 de outra
29 maneira
117 82 50 M8 M10 M8 9 14 15.26 6.6 11 80 3000
Estilo A e G
Classificação de carga dinâmica Capacidade de carga estática

C = Classificação de carga dinâmica Co = Capacidade de carga estática
A classificação de carga dinâmica baseia-se em uma duração A capacidade de carga estática é a carga radial máxima
de curso de 100 km. Para comparar com rolamentos com que deverá ser aplicada ao rolamento quando não houver
classificação de 50km, divida a classificação dinâmica do movimento relativo entre o carro de transporte e o trilho.
rolamento de 50 km por 1,26.
Fc Ft Índices de carga N (Ibf) Massa

Transporte Trilho
Tamanho Estilo C (@100km) C0 [kg] kg/m
Fs 20 A 9000 (2025) 11000 (2475) 0.22 0.79

G
25 A 13000 (2925) 15000 (3375) 0.30 1.06
G
35 A 25000 (5620) 28000 (6295) 0.74 2.27
G
Taxa de
Limite de
carregamento
carga
dinâmico
Fc C C
Ft C 0,6C
Fs C 0,6C
Cálculo da duração de curso do rolamento Parâmetros operacionais

L = (C/F)3 x 100 km Velocidade máxima = 3 m/s
onde: Aceleração máxima = 50 m/s2
L = duração de curso, km Temperatura máxima = 80°C℃
C = classificação da carga dinâmica, N
F = carga dinâmica aplicada, N
Guias Lineares

Estilo E e F
A
N5
Rosca S 2 x N3 Deep
Acesso para lubrificação
H1 em ambas as extremidades Tamanho do
H
X parafuso S 3
Y
†
S6
A3 A2
A1 H2
A4 N6
S5
†- Será igual em ambas as extremidades,
a menos que especificado de outra forma.
Acessórios de
lubrificação fornecidos
Rosca cônica M6
L E2 B
Rosca cônica M6
45°
15
E1
Guia linear série T estreito estilo “E”
Guia linear
Tamanho A série
A1 T A2estreito
A3estilo
A4“E” H H1 H2 B E1 E2 S2 S3 S5 S6 N3 N5 N6 X Lmáx
20 44
Tamanho A A1
22 A2
20 A3
12 A4
41.5 H
30 H1
25 H2
18 B
76 E1
32 E2
36 S2
M5 S3
M5 S5
5.8 S6
9.5 N3
6 N5
6.25 N6
7.5 X
60 Lmáx
3000
25
20 48
44 24
22 23
20 12.5
12 50.9
41.5 40
30 33.5
25 22
18 88
76 35
32 35
36 M6
M5 M6
M5 7
5.8 10.7
9.5 86 12
6.25 10
7.5 60
60 3000
3000
35
25 70
48 35
24 34
23 18
12.5 68.0
50.9 55
40 47
33.5 29
22 117
88 50
35 50
35 M8
M6 M8
M6 97 14
10.7 128 13.6
12 11
10 80
60 3000
3000
35 as70
Todas 35 em34
dimensões 18 que
mm a menos 68.0mostradas
55 de outra
47 maneira
29 117 50 50 M8 M8 9 14 12 13.6 11 80 3000
Guia linear série T estreito elevado estilo “A”

Guia linear
Tamanho A série
A1 T A2estreito
A3elevado
A4 estilo
H “A” H1 H2 B E1 E2 S2 S3 S5 S6 N3 N5 N6 X Lmáx
20 42
Tamanho A A1
21 A2
20 A3
11 A4
41.5 H
28 H1
23 H2
18 B
76 E1
32 E2
32 S2
M5 S3
M5 S5
5.8 S6
9.5 N3
6 N5
4.25 N6
7.5 X
60 Lmáx
3000
25
20 48
42 24
21 23
20 12.5
11 51.0
41.5 33
28 26.5
23 22
18 88
76 35
32 35
32 M6
M5 M6
M5 7
5.8 10.7
9.5 86 5
4.25 10
7.5 60
60 3000
3000
35
25 70
48 35
24 34
23 18
12.5 68.0
51.0 48
33 40
26.5 29
22 117
88 50
35 50
35 M8
M6 M8
M6 97 14
10.7 128 6.6
5 11
10 80
60 3000
3000
35 as70
Todas 35 em34mm a menos
dimensões 18 que68.0mostradas
48 de outra
40 maneira
29 117 50 50 M8 M8 9 14 12 6.6 11 80 3000
Estilo E e F
Classificação de carga dinâmica Capacidade de carga estática

C = Classificação de carga dinâmica Co = Capacidade de carga estática
A classificação de carga dinâmica baseia-se em uma duração A capacidade de carga estática é a carga radial máxima
de curso de 100 km. Para comparar com rolamentos com que deverá ser aplicada ao rolamento quando não houver
classificação de 50km, divida a classificação dinâmica do movimento relativo entre o carro de transporte e o trilho.
rolamento de 50 km por 1,26.
Fc Ft Índices de carga N (Ibf) Massa

Transporte Trilho
Tamanho Estilo C (@100km) C0 [kg] kg/m
Fs 20 E 9000 (2025) 11000 (2475) 0.22 0.79

F
25 E 13000 (2925) 15000 (3375) 0.30 1.06
F
35 E 25000 (5620) 28000 (6295) 0.74 2.27
F
Taxa de
carregamento Limite de
dinâmico carga
Fc C C
Ft C 0,6C
Fs C 0,6C
Cálculo da duração de curso do rolamento Parâmetros operacionais

L = (C/F)3 x 100 km Velocidade máxima = 3 m/s
onde: Aceleração máxima = 50 m/s2
L = duração de curso, km Temperatura máxima = 80°C℃
C = classificação da carga dinâmica, N
F = carga dinâmica aplicada, N
Guias Lineares
Descrição da numeração de peças da série 400
Montagem da esfera
PADRÃO
Standard OPÇÕES PADRÃO OPÇÕES PADRÃO
4 4 1 H 25 A 1 D LZES1 2 A D DH1 + xxx Y= xx

Transporte Perfil
400 Series Número de Estilo do trilho Comprimento (mm)
transportes A Padrão xxx Comprimento especificado
Montagem pelo cliente
U Parafusado
do Tipo de colocado de
Produto 4
Tipo cima para baixo Opções usinadas
1 Esfera DH1 Orifício Dowel de 6 mm + Slot
3 Compartimento Acessórios DH2 Cavilha de 10mm + ranhura
da esfera W Limpador de borracha adicional DH3 Orifício Dowel de 1/4” + Slot
Opção de cobertura Z Raspador de metal DH4 Orifício Dowel de 3/8” + Slot
Tamanho D Galvanização com Padrões estendidos - opções JT3 Junta de trava
15, 20, 25, 30, 35, 45, 55 cromo resistente ES1 Orifício Dowel de 6mm –
Classe de precisão deslizar para encaixar
N Grau normal ES2 Orifício Dowel de 10mm –
H Alto grau deslizar para encaixar
Pré-carregamento ES3 Orifício Dowel de 1/4” – Opção resistente à corrosão
Estilo do transporte 0 Folga deslizar para encaixar D Galvanização com
ES4 Orifício Dowel de 3/8” –
A Padrão 1 Aproximadamente 0,03 C deslizar para encaixar cromo resistente
B Padrão longo ES12 (2) Orifícios Dowel de 6 mm –
C Estreito ES13 (2)Orifícios Dowel de 10mm –
D Longo estreito Pressionar para encaixar
ES14 (2) Orifícios Dowel de 1/4” –
E Alto estreito Pressionar para encaixar
F Alto e longo estreito ES15 (2) Orifícios Dowel de 3/8” –
G Curto estreito Pressionar para encaixar
G1 Engraxado com Mobilux® EP2
K Compacto estreito G2 Engraxado com Kyrtox® GPL227
GS Lubrificado por especificação do cliente

THK SHS LM Guia para folha intercambiável de guia linear com gaiola de esfera série 400 da Thomson
THK SHS SÉRIE 400 DA THOMSON
Número de peça do conjunto Número de peça do carro

SHS 25 LC 2 DD C1 + 1200L H (2) peças 413* H 25 B 1 W
1 2 3 4 9 5 7 6 4 1 6 2 3 5 9
Número de peça do trilho

(1) peça 421 H 25 A 1200
4 1 6 2 8 7
Número de peça do carro de transporte Número de peça do carro de transporte

SHS 25 LC 2 SS C1 H (GK) BLOCO 413* H 25 B 1
1 2 3 4 9 5 6 1 6 2 3 5
Número de peça do trilho Número de peça do trilho

SHS 25 - 1200L H (GK) TRILHO 421 H 25 A + 1000
1 2 7 6 1 6 2 8 7
1. TIPO 5. PRÉ-CARREGAMENTO
THK SÉRIE 400 DA THOMSON THK SÉRIE 400 DA THOMSON
Carro de transporte - SHS Carro de transporte - 413* em branco 0
Trilho - SHS Trilho - 421 C1 1
2. TAMANHO C0 N/D
THK SÉRIE 400 DA THOMSON 6. PRECISÃO
15 15 THK SÉRIE 400 DA THOMSON
20 20 em branco H
25 25 H N
30 30
35 35 7. COMPRIMENTO
45 45 THK SÉRIE 400 DA THOMSON
55 N/D xxxxL xxxx
65 N/D 8. ESTILO DE TRILHO

3. ESTILO DE CARRO DE TRANSPORTE THK SÉRIE 400 DA THOMSON
THK SÉRIE 400 DA THOMSON em branco A
C A K U
LC B 9. VEDAÇÕES
V C THK SÉRIE 400 DA THOMSON
LV D UU em branco (padrão)
R E SS em branco (padrão)
LR F DD W

4. CARROS DE TRANSPORTE POR TRILHO ZZ Z
KK WZ
* Os carros de transporte da série 400 da Thomson estão disponíveis nos designs de Esfera

(411) e Gaiola de esfera (413), considerando que, carros THK SHS apenas estão disponíveis
no design de gaiola. Os carros de esfera da série 400 da Thomson podem ser substituídos
pelos carros THK SHS se a aplicação não necessitar de baixo ruído em alta velocidade.
Carros de transporte de esfera são mais econômicos e dimensionalmente intercambiáveis
com carros de THK SHS. Ao selecionar o tipo de carro de transporte, 413 pode ser
substituído por 411 para troca de gaiola de esfera para o tipo de esfera.
OBSERVAÇÕES:
173-230 Tab_6_Engineer nyw.indd 230 10/12/2013 17:39:54

OBSERVAÇÕES:

OBSERVAÇÕES:

OBSERVAÇÕES:

Thomson – a escolha para soluções de movimento otimizadas
Muitas vezes a solução de design ideal não se trata de descobrir a opção mais rápida, mais
robusta, mais precisa e nem mesmo a mais barata. Em vez disso, a solução ideal é o equilíbrio
perfeito entre desempenho, durabilidade e custo.
O fornecedor melhor posicionado de tecnologia de movimento mecânico

A Thomson possui diversas vantagens que nos torna o fornecedor ideal para tecnologia de controle de movimento.
• A Thomson oferece a mais vasta oferta de produtos padrão na indústria de tecnologias de movimento mecânico.
• Versões modificadas de produtos padrão ou soluções de design a partir de uma folha em branco são rotineiras.
• Escolha a Thomson e tenha acesso a mais de 70 anos de experiência em aplicações globais em diversas indústrias, incluindo a de embalagens,
automação de fábricas, manuseio de materiais, médica, energias limpas, impressão, automotiva, máquinas-ferramenta, aeroespacial e de defesa.
• Como parte da Danaher Corporation, somos financeiramente fortes e únicos na nossa capacidade de reunir controle, acionamento, motor
e transmissão e tecnologias de movimento linear de precisão.
Um nome que você pode confiar

Uma grande variedade de informações sobre produtos e aplicações, além de modelos em 3D, ferramentas de software, o localizador de distribuidores
e informações de contato globais estão disponíveis em www.thomsonlinear.com. Para obter assistência, entre me contato com o escritório de vendas
local (as informações de contato estão listadas na parte de trás do catálogo).
Fale conosco no início do processo de design para averiguar como a Thomson pode ajudá-lo a identificar o equilíbrio perfeito entre desempenho,
durabilidade e custo para a sua próxima aplicação. E entre em contato conosco ou um dos nossos mais de 2000 parceiros distribuidores espalhados
pelo mundo para uma entrega rápida de peças sobressalentes.
O Sistema Danaher de Negócios

O Sistema Danaher de Negócios (Danaher Business System - DBS) foi criado para aumentar o valor que proporcionamos aos clientes. Trata-se
de um conjunto maduro e bem sucedido de ferramentas que utilizamos diariamente para melhorar de forma contínua as operações de produção
e os processos de desenvolvimento de produtos. O DBS baseia-se nos princípios de Kaizen que, de forma contínua e agressiva, eliminam
desperdícios em todos os aspectos do nosso negócio. O DBS concentra toda a organização na obtenção de resultados inovadores, que criam
uma vantagem competitiva em termos de qualidade, fornecimento e desempenho - vantagens que são repassadas para você. Através destas
vantagens a Thomson consegue proporcionar-lhe tempos mais rápidos de comercialização, bem como uma seleção inigualável de produtos e
serviços, confiabilidade e produtividade.
Assistência Local a Nível Global
Centros de Aplicação Operações de Produção Global Centros Globais de Design e Engenharia

Dezembro de 2013
AMÉRICA DO SUL EUA, CANADÁ e MÉXICO
Brasil Thomson
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Barueri, SP – 06460-000 Tel.: 1-540-633-3549
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EUROPA ASIA
Alemanha Ásia Pacífico
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Espanha Beijing 100004
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Guias Lineares
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E-mail: sales.france@thomsonlinear.com Samsung-dong, Kangnam-gu,
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Itália Tel.: +82 2 6917 5049
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Fax: +82 2 528 1456
E-mail: sales.korea@thomsonliear.com Guias Lineares
20030 Bovisio Masciago
Tel.: +39 0362 594260 Índia
Guias de esferas série 400, AccuMini, MicroGuide, série T
Fax: +39 0362 594263 Thomson
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#424, Deodhar Center,
Reino Unido Marol Maroshi Road,
Thomson Andheri – E, Mumbai – 400059 India
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Tel.: +46 (0) 44 24 67 00
Fax: +46 (0) 44 24 40 85
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a adequabilidade do mesmo a uma aplicação específica. Todas as marcas registradas são propriedade dos seus www.thomsonlinear.com
respectivos proprietários. © Thomson Industries, Inc.

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Dezembro de 2013

EUA, CANADÁ e MÉXICO Ásia

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O fornecedor melhor posicionado de tecnologia de movimento mecânico

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O Sistema &ORTIVE de Negócios

Assistência Local a Nível Global

Centros de Aplicação Operações de Produção Global Centros Globais de Design e Engenharia

EU201111-30EN_Profile Rail Cat Cover A4_oct2013 nyw.indd 2 11/12/2013 12:42:12

Uma visão geral das guias lineares da Thomson

Guias lineares de esferas série 400. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Guias lineares de esfera série 400

• = satisfatório •••• = excelente

Baixo ruído e vibração

Opções de acessórios modulares

Trilhos de esfera dupla face

Gaiola de esfera série 400

Descrição da numeração de peças da série 400

400 Series Promoções

PADRÃO OPÇÕES PADRÃO

Classe de precisão Opções usinadas

A (padrão), B (padrão longo)

413 padrão (com gaiola)

Especificações da série 400

411 estreito alto

413 estreito alto (com gaiola)

Precisão, dimensionamento e suavidade de movimento da série 400

Cálculo da duração de curso do rolamento

Borda de referência Borda de referência

Borda de referência Borda de referência

413 Suavidade de movimento elevada do carro de esfera com gaiola

Resistência à rolagem (g)

2. As classificações de momento representam a carga de momento máxima que

Série 400 - 413 Momento nominal do carro de transporte com gaiola

1. As classificações de carga dinâmica e de momento são baseadas em uma

2. As classificações de momento representam a carga de momento máxima que

413 Momento nominal do carro de transporte com gaiola

Os orifícios de cavilhas são geralmente usados para

Cavilha única REFERÊNCIA

400 ES1 ES2 ES3 ES4

Série 400 - Orifícios de cavilha do carro de transporte (continuação)

Os orifícios de cavilhas são geralmente usados

400 ES12 ES13 ES14 ES15

Comprimento máximo do trilho de peça única

Opções de trilho padrão estendidas

COMPRIMENTO CONFORME ESPECIFICAÇÃO DO CLIENTE

Os trilhos podem ser fornecidos com orifícios de cavilha,

Trilho com orifícios cônicos

Parafusar o trilho pela parte de baixo permite manter uma

Guias de esferas lineares AccuMini

Capacidade de momento de alto rolamento ultra compacto

As guias lineares de esferas AccuMini Thomson oferecem :

Descrição e especificação da numeração da peça

Somente carro de transporte AccuMini

Somente trilho AccuMini

1. Y= Distância da ponta do trilho ao centro do primeiro orifício de montagem

1. A dimensão “Y” será igual em ambas as extremidades exceto

Série de guias lineares AccuMini

Classificações de carga dinâmica e momento

L = duração de curso, km Cmin = classificação de carga

‡ Comprimento máximo de trilho em uma seção. Múltiplas seções

Três tolerâncias descrevem a precisão de uma guia

O paralelismo de movimento descreve a tolerância em

2. As classificações de momento representam a carga de momento máxima que

1. As classificações de carga dinâmica e de momento são baseadas em uma

2. As classificações de momento representam a carga de momento máxima que

L = duração de curso, km Cmin = classificação de carga