ANO IV • Nº 36
JUNHO DE 2012
Itens de Manutenção: Filtro de óleo do motor
Qual é a função do
filtro de óleo?
O filtro de óleo do motor é um
componente de grande importância
para o motor. Sua função é reter as
diversas partículas e impurezas exis-
tentes no circuito de lubrificação ge-
radas pelo uso do motor, tais como
oxidantes, partículas de metal, poeira
e sujeiras. Além disso, um filtro em
perfeitas condições contribui para
um fornecimento constante de fluxo
de óleo ao sistema de lubrificação do
motor.
O seu uso e troca, feitos de forma
correta, preservam o motor, manten-
do a potência e o rendimento confor-
me as suas características originais,
ao mesmo tempo em que mantêm a
uniformidade de circulação e eficiên-
cia do óleo lubrificante no período re-
comendado.
É um componente que contribui
de forma significativa para a preser-
vação das peças móveis do motor.
Como funciona o filtro de óleo? internos do motor. A válvula by-pass
O óleo que circula no sistema de fica localizada no filtro ou no bloco do
lubrificação do motor é filtrado por motor.
um papel especial, contido dentro da
carcaça do filtro, que retém todas as Quando efetuar a troca?
impurezas. O filtro de óleo deve ser substituí-
do a cada duas trocas de óleo lubrifi-
Também existem duas válvulas cante do motor, sendo que a primeira
no filtro de óleo: troca do filtro deve ocorrer na primei-
• Válvula de Retenção (antirretor- ra troca do óleo lubrificante.
no): retém o óleo no interior do filtro Oriente o proprietário quanto à
no momento em que o motor estiver importância de seguir as quilometra-
desligado, permitindo assim uma lu- gens recomendadas no manual do
brificação instantânea na próxima proprietário, principalmente quando
partida, evitando que o motor traba- o veículo é frequentemente utilizado
lhe a seco. sob certas condições que exigem
• Válvula de Segurança: abre- mais do óleo do motor.
se automaticamente, permitindo a
passagem livre do óleo para o mo-
tor, mesmo sem filtrá-lo. Isso ocorre
sempre que, por negligência, o filtro
estiver saturado por falta de troca. A
válvula assegura a continuidade da
lubrificação do motor, mesmo com
o óleo contaminado. Porém, esta é
uma condição que deve ser evitada,
pois trará prejuízos aos componentes
02
DICAS IMPORTANTES
- A cada troca de óleo
recomenda-se também substituir
o filtro de óleo e o filtro de ar.
- Os principais sintomas da borra
de óleo são ruídos metálicos
provenientes do motor.
- Cheque seu óleo diariamente.
O ideal é rodar pouco antes de
chegar ao posto, deixar o motor
desligado por 5 minutos e fazer a
verificação em local plano.
- O nível de óleo ideal fica entre
as marcas de mínimo e máximo
da vareta.
- A necessidade constante de
reposição pode indicar que
há vazamentos ou desgaste
excessivo de componentes do
motor.
-Não realizar a troca de óleo
no momento adequado pode
acelerar o desgaste das peças e a
saturação do filtro de óleo.
- Utilizar um oleo de especificação
superior à recomendada tráz
benefícios à lubrificação, mas
não elimina as necessidades de
respeitar os prazos de troca.
Itens de Manutenção
Lubrificantes
Os motores evoluíram ao longo dos
anos e apresentam melhorias, como
baixas emissões, maior rotação e alto
desempenho.
Para que seu carro tenha aprovei-
tamento máximo destas mudanças, é
muito importante que o lubrificante uti-
lizado acompanhe a evolução do motor,
pois óleos de classificação mais antiga
não são adequados às solicitações de
temperatura, carga e desempenho dos
motores atuais.
Além disso, é essencial que este lu-
brificante passe por um rigoroso con-
trole de qualidade, que envolve enge-
nheiros e técnicos especializados, para
que seja aprovado pelo padrão de qua-
lidade da montadora, garantindo assim
um melhor desempenho de seu carro.
Principais funções do óleo
lubrificante no motor:
Lubrificar - Um motor em funcio-
namento está automaticamente se
desgastando. O atrito gerado pelo des-
locamento de seus componentes, em
contato direto uns com os outros, é o
principal responsável por esse desgas-
te. É neste processo que se destaca
a importância da lubrificação. Através
dela, minimiza-se o atrito e, conse-
quentemente, o desgaste é diminuído
aumentando a vida útil do motor.
Proteger e Resfriar - O atrito im-
plica em geração excessiva de calor,
provocando, além do desgaste das
peças envolvidas, perdas de energia e
de rendimento e aumento adicional do
consumo de combustível.
A melhor forma de reduzir o atrito é
manter as superfícies separadas, inter-
calando-se entre elas uma camada de
lubrificante. Se não houver um lubrifi-
cante entre o pistão, os anéis e a pa-
rede do cilindro, as peças se fundem
devido à alta
temperatura e
o motor deixa
de funcionar.
Sempre siga
as especifica-
ções recomen-
dadas pelo
manual de pro-
prietário e evite
misturar mar-
cas ou tipos de
óleo diferentes,
pois cada óleo possui uma formulação
distinta.
Limpar - Sabemos que o óleo de-
sempenha bem sua função se, em uso
no motor, ficar mais escuro. Isto por-
que o bom lubrificante também tem a
missão de limpar e reter as impurezas
do motor, justamente por causa da adi-
ção de aditivos: detergentes e disper-
santes. Esta limpeza é essencial para
evitar a famosa borra de óleo.
A borra é uma solidificação do óleo,
causada por três motivos: oxidação,
degradação e contaminação. A oxida-
ção e a degradação acontecem quan-
do o proprietário simplesmente deixa
de trocar o óleo do carro. Isso vale para
óleos minerais, semi-sintéticos ou sin-
téticos. Outros motivos são a utilização
de lubrificantes inadequados ou de bai-
xa qualidade - diferentes dos recomen-
dados pelo fabricante - e a falta de ma-
nutenção no sistema de arrefecimento.
Borra no motor

Qual é a função da palheta
do limpador de para-brisa?
Limpar o para-brisa proporcio-
nando perfeita visibilidade em situ-
ações de chuva. Por este motivo, a
palheta é acima de tudo um item de
segurança e a qualidade desta é a
garantia da satisfação do cliente.
Quando efetuar a troca?
É recomendado que a palheta seja
substituída uma vez por ano ou quan-
do apresentar sinais de desgaste.
Verifique também se a borracha da
palheta está ressecada, quebradiça,
torta ou rasgada, pois isto influencia
diretamente na eficiência da palheta.
Quais fatores influenciam para a
perda de eficiência da palheta?
Longo período sem utilização da
palheta, principalmente em lugares
que apresentam clima quente e sem
chuvas, é o fator mais comum para
ressecamento da borracha da palhe-
ta, causando a perda de eficiência da
mesma.
Itens de Manutenção
Palhetas
O uso de querosene, sabões, de-
tergentes ou outros produtos quími-
cos na lavagem da palheta provoca
deformação da borracha.
A poeira depositada entre o vidro e
as palhetas pode riscar o para-brisa e
reduzir sua vida útil.
Como identificar a perda
de eficiência da palheta?
Alguns fatores indicam a necessi-
dade de troca da palheta:
• Áreas intocadas pela palheta,
não limpas;
• Listras residuais de água ou ar-
ranhões;
• Camada fina de sujeira em toda
a área;
• Vibração com ruído;
• Elevação da palheta em veloci-
dades altas;
• Lâmina de borracha quebradiça;
• Estrutura da palheta deformada
03
Se mesmo substituindo a pa-
lheta alguma dessas ocorrências
continuar acontecendo, pode
ser uma indicação da necessi-
dade de regulagem ou troca do
braço do limpador de para-brisa.
Manutenção correta
Verifique a aplicação correta da
palheta, conforme o modelo e o
ano do veículo.
É importante que seja feita uma
verificação periódica do estado das
palhetas.
Dicas para aumentar a
durabilidade das palhetas:
- Manter o para-brisa limpo;
- Evitar expor o veículo ao sol por
longos períodos;
- Manusear os braços com cuida-
do para evitar deformações nos bra-
ços ou palhetas;
Consequências da falta
de manutenção
A falta de uma verificação perió-
dica das palhetas pode representar
uma condição insegura para todos
os ocupantes do veículo, pois a visi-
bilidade do condutor será seriamente
afetada em situações de chuva. Em
casos extremos, onde a borracha já
se deteriorou, pode ,inclusive ocorrer
o aparecimento de riscos na superfí-
cie dos vidros, gerando a necessida-
de de substituí-los.
 04
Função principal
Executar frenagem através
do atrito com o disco defreio,
suportando altíssimas tempera-
turas sem gerar ruídos inconve-
nientes para o usuário.
Características
Possuem material próprio de
alto desempenho térmico e con-
trole de coeficiente de atrito em
diferentes pressões e tempera-
turas. Podem ser dos seguintes
tipos de material base:
• Metálicas: utilizadas em
veículos que requerem alto co-
eficiente de atrito e boa perfor-
mance térmica. Desgasta mais
facilmente o disco de freio e é
mais suscetível a ruídos. Obser-
vação: as pastilhas de freio Ge-
nuínas GM são fabricadas com
material base metálica;
• Orgânicas: utilizadas em
veículos que requerem médio
coeficiente de atrito e boa per-
formance térmica e de ruído.
Não desgasta significativamente
o disco de freio;
• Cerâmica: utilizadas em
veículos de competição para
alta capacidade térmica, mas
pouco conforto.
Funcionamento adequado
• Utilizando as pastilhas de
freio Genuínas GM, as condi-
Use e recomende Peças Genuínas GM, para um bom desempenho e economia!
Queremos saber sua opinião! Envie seus comentários, críticas ou sugestões: verdadegenuinagm@grupogerminal.com.br
Você também pode acessar e baixar todas as edições do Verdade Genuína em www.oficinabrasil.com.br/hotsites/gm. Visite!
Itens de Manutenção
Pastilha de Freio
ções originais do veículo são
mantidas integralmente;
• As pastilhas de freio são
responsáveis pelo funcionamen-
to e integridade do freio e sua
performance de distância de pa-
rada e situações de emergência.
Dicas:
• A manutenção das pastilhas
de freio deve seguir o período in-
dicado pelo manual do proprie-
tário do veículo Chevrolet;
• A troca das pastilhas de
freio são requeridas quando
o ruído de funcionamento de
freio se torna excessivo e fre-
qüente. Pastilhas originais GM
possuem um sensor mecânico
que gera este ruído avisando o
cliente sobre a necessidade da
troca.
Especificações
• Funcionamento do freio do
veículo com integridade e segu-
rança em situações de emergên-
cia, mesmo após certo desgaste
(dentro dos limites);
• Dimensões e matéria-prima
rigorosamente controladas (es-
pessura, comprimento, etc.);
• Níveis de ruído controlados;
• Desgaste do disco de freio
em níveis controlados e aceitá-
veis;
• Material ecologicamente
correto (sem o uso de amianto).
www.reparadorchevrolet.com.br