ENSAIO DA DUREZA SUPERFICIAL PELO

ESCLERÔMETRO DE REFLEXÃO

RELATÓRIO 07.00 - 2017

AVERIGUAÇÃO DA RESISTÊNCIA À
COMPRESSÃO DO CONCRETO

OBRA:
PROLONGAMENTO DA AVENIDA JOÃO
PAULO II

CLIENTE
CONSTRUTORA CAMARGO CORREA

Dezembro /2017
Belém-Pará

CNPJ: 04.115.355/0001-87 Ins. Municipal :152.735-4

End: Pass. Alacid Nunes - Conj. Bernardo Sayão, Casa 12L - CEP 66645-160 - Castanheira, Belém – Pará
TelFax : 091-3252-0588 / Cel: 98895-9728 - e-mail: tecnobeton@yahoo.com.br
1. OBJETIVO:

Avaliação da resistência à compressão do concreto da ponte do

PROLONGAMENTO DA AV. JOÃO PAULO II, através da dureza superficial do
concreto pelo esclerômetro de reflexão (esclerômetria).

2. MÉTODO

A resistência do concreto endurecido foi averiguada pelo método de

avaliação da dureza superficial, através do esclerômetro de reflexão, NBR 7584/2012.
Foram ensaiados dois pontos para cada elemento estrutural (vide anexos).
A resistência de cada ponto foi determinada através de índices
esclerométricos obtidos da área demarcada em cada ponto da estrutura avaliada. Em
cada área foram realizados 16 impactos. O índice esclerométrico (IE) efetivo de cada
peça estrutural é a média dos nove impactos da área demarcada, multiplicado pelo
coeficiente de correção esclerométrico (e outros coeficientes como de carbonatação,
de idade, de umidade, etc). O coeficiente esclerométrico depende do grau de aferição
do aparelho.
Cabe salientar que, quando existentes, são excluídos do cálculo da média
os pontos individuais que apresentarem desvio relativo da média em 10%. Neste caso,
a média será recalculada para os pontos restantes, lembrando que sempre com no
mínimo 05 pontos.

3. EQUIPAMENTO EMPREGADO

 Esclerômetro de Reflexão com energia de percussão de 2,207N.m, Proceq N°

163181 – Certificado N°41438-16.
 Coeficiente de correção empregado (k) = 1,06
o Neste coeficiente estão contemplados o fato da dimensão do
corpo-de-prova e a calibração do equipamento.

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4. RESULTADOS
4.1 Dados do Ensaio:
 PONTE – TRAMO 6 E 7.
 Fck: 35,00 MPa
Data Ensaio: 21.12.2017

4.1. 1 Resultados:
A Tabela 01 mostra um resumo dos resultados obtidos com a esclerômetria. Os
dados completos do ensaio encontram-se no Anexo.

Tabela 01 – Resumo dos Resultados da Esclerômetria.

Peça estrutural Resistência (MPa)

PONTO 1 – CARRO 01 41,00

PONTO 2 – CARRO 03 43,00

PONTO 3 – CARRO 03 44,00

PONTO 4 – CARRO 13 45,00

PONTO 5 – CARRO 11 44,00

PONTO 6 – CARRO 11 40,00

PONTO 7 – CARRO 03 38,00

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5. CONSIDERAÇÕES

 Os valores obtidos com a esclerômetria mostram que os resultados

estão entre 38 e 45MPa, superiores ao fck estipulado de 35MPa.

Belém, 21 de Dezembro de 2017.

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 ANEXOS

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