DESMAGNETIZAÇÃO DE COMPASS

Materiais utilizados: imã neodímio

Uma bússola eletrônica funciona por tecnologia magneto-indutiva, através da leitura das variações
do campo magnético da terra. Ela precisa obter medições claras e, se for instalada perto de uma
grande massa metálica, como um carro, precisa ser capaz de subtrair esta medição da medição que
recebe do campo magnético da terra para obter uma leitura realmente precisa.

O norte magnético e o norte real diferem cerca de 11,5 graus, no que se chama de ângulo de
variação. O ferro, duro ou macio, também afeta a leitura da bússola. O ferro duro é o resultado dos
ímãs permanentes, ou metais magnetizados como o aço, enquanto a distorção do ferro macio é
proveniente da reação entre o campo magnético da terra e os metais macios que estiverem perto da
bússola.

Muitas bússolas eletrônicas conseguem guardar em sua memória a compensação necessária para
o ferro duro. As bússolas eletrônicas possuem uma leitura digital que lhe indica para qual direção
estão viradas. Ao serem usadas em conjunto com um mapa, como um mapa topográfico que
indique o desvio entre o norte magnético e o real, é fácil navegar para onde você deseja ir. Para
evitar a magnetização da bussola nos Phantom é recomendado que não segurar na parte onde está
instalado o compass (bussola) e não deixar próximo à objetos metálicos para evitar magnetizar o
compass.

Como identificar o problema de magnetização?

Após tentar realizar a calibração do compass por diversas vezes e não finalizar o processo com
sucesso, e o status da aeronave receber a mensagem de forte interferência magnética
possivelmente temos um problema de magnetização. Esse será resolvido após o processo de
desmagnetização do compass, que pode ser realizado conforme as informações abaixo:

Solução

Para desmagnetizar a bussola utilize um imã neodímio, porém cuidado para não encostar no
compass diretamente. Passar com uma distância mínima de 1cm várias vezes até baixar o MOD do
compass ficando entre 500 a 700 (verificado no menu DJI GO).

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