Fundamentos da

Automa¸ca˜o Avalia¸ca˜o
Final

Prof. Wisley A´ lex Costa

Aluno(a) JONAS PAIXÃO MARQUES DE SOUSA

1. Considere a placa do motor abaixo. Calcule a corrente nominal(In ) que este motor solicitar´a a rede:

IN= CV X 736/ 220 X 1,73 X 0,8 1 X 85,5

IN= 3 X 73 6 / 2 13 . 79 49= 2208 / 213 .794 9
IN= 10.32 A

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 2. A seletividade em um sistema el´etrico ´e algo de extrema importˆancia, sabendo disso, explique com um
exemplo, como funciona a seletividade na prote¸c˜ao de sistemas el´etricos.

A SELETIVIDADE SURGIU NA DECADA DE 50 E DESDE ENTÃO, PASSOU A SER REALIZADA PARA OTIMIZAR O SISTEMA DE
PROTEÇÃO ELÉTRICA DE UMA INSTALAÇÃO, DE MANEIRA A GARANTIR QUE OS DISPOSITIVOS ( DIJUNTORES, FUSIVEIS,
RELÉS) OPEREM DE MANEIRA RAPIDA E PRECISA PARA ELIMINAR AS FALTAS, E QUE SEJA FEITO DESLIGAMENTO SOMENTE
DOS CIRCUITOS ONDE HÁ O DEFEITO OU OS QUE SÃO ALIMENTADOS POR ELE, SEM INTERROMPER O FORNECIMENTO
PARA CIRCUITOS ONDE NÃO TENHA DETECÇÃO DE PROBLEMAS.

3. Por qual raz˜ao n˜ao podemos abrir uma chave seccionadora antes de desligar o motor ou a carga
instalada?

COMO É UMA CHAVE DE ACIONAMENTO E MANOBRA, E NÃO UM DISPOSITIVO AUTOMÁTICO DE PROTEÇÃO, ELA E
CAPAZ DE SUPORTAR CORRENTES DE CURTO – CIRCUITO POR UM DADO PERIODO, MAS NÃO DE SECCIONÁ – LAS,
SEM COLAR OS CONTATOS. OU SEJA, EM SITUAÇÃO DE CURTO, SE A SECCIONADORA FOR ACIONADA PARA
INTERROMPER A CORRENTEN COMO FARIA, POR EXEMPLO, UM DIJUNTOR, ELA NÃO GARANTE A EFICIÊNCIA E A
SEGURANÇA DESSA AÇÃO, SE O NIVÉL DE CURTO – CIRCUITO FOR SUPERIOR AO ESPECIFICADO PELO FABRICANTE,
CORRENDO O RISCO DE SE DANIFICAR EM DEFINITIVO, REPRESENTANDO INCLUSIVE RISCO AO OPERADOR.

4. Em diagramas de comandos el´etricos existe um sistema de TAGs, essas TAGs existem para facilitar a
manuten¸c˜ao e execu¸c˜ao do sistema. Assim sendo, considere o diagrama abaixo:

ALIMENTAÇÃO, FUSIVEIS, CONTADOR,RELÉ TÉRMICO E MOTOR TRIFÁSICO.

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 5. Em comandos el´etricos, pain´eis met´alicos e Centro de Controle de Motores (CCM), s˜ao fundamentais
para organizar os dispositivos de comando do sis- tema. Fa¸ca o diagrama de comando de uma partida direta
com revers˜ao, e veja qual modelo de painel el´etrico ´e comumente utilizado para abrigar estes
dispositivos.

* CAIXA METALICA 50 X 40 X 20 CM , RELÉ DE SEGURANÇA,

PAINÉIS ELETRICOS NR- 12, RELÉ DE SEGURANÇA (CAT. 4), REARME MANUAL, COMANDOS EM 220 V, CHAVE GERAL COM
TRAVA PARA CADEADOS, CONTADORES DE POTÊNCIA E AUXILIARES DE COMANDO, PROTEÇÃO SOBRE CORRENTE DO
MOTOR ELETRICO, PROTEÇÃO SOBRE CORRENTE DO COMANDO, SINALEIRO DE IDENTIFICAÇÃO DE PAINEL
ENERGIZADO/MOTOR OPERANDO/MOTOR PARADO.

6. Fa¸ca o diagrama de potˆencia e de Comando de uma partida estrela triangulo e explique seu funciona- mento.

Funciona da seguinte maneira: produzindo um fechamento em forma de estrela e após alguns segundos, depois da
partida do motor, o sistema migra para fechamento triângulo, reduzindo a corrente elétrica no momento desta
partida.

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7. Qual a diferen¸ca de uma partida estrela-triˆangulo e uma partida atrav´es de chave compensadora? Qual a
diferen¸ca pr´atica?
A partida estrela triângulo não é direta e é mais simples por tem menos ligações com uma só contatora diferentemente
da chave comprensadora que necessita de duas contatoras e possui mais ligações e é uma chave direta no motor
trifásico.
Explicação: diferença prática: ligação triangulo depois de fazer o diagrama de comandos e depois o de força, chega a
hora de fazer a ligação no motor trifásico que no caso da ligação triângulo(220V) é, a entrada 4 do motor trifásico
ligada na 5 e a 5, ligada na 6.
Ligação estrela: depois de fazer o diagrama de comando e depois o de força, chega a hora de fazer a ligação no motor
trifásico que no caso da ligação estrela(380V) é, a entrada 4 na 2, a 5 na 3 e a 1 na 6.
Chave compensadora: na ligação chave compensadora, a ligação do motor trifásico é direta e necessita de 2 contatores,
a chave compensadora alimenta o motor com tensão reduzida em suas bobinas na partida. Essa redução é feita
atraves da ligação de um autotransformador em serie com as bobinas do motor, após o motor ter acelerado elas
voltam a receber tensão nominal.

8. Quand ´e interessante usar partida atrav´es de chave s´erie paralelo?

É apropriada para cargas necessariamente em vazio, pois o conjugado de partida fica reduzido a ¼ de seu
valor para tensão nominal. É utilizada para motores de 4 tensões e no minimo 9 cabos.

9. Explique o que ´e um soft-starter e um inversor de frequˆencia Site quais as principais vantagens e

desvantagens de ambos.
O solft starter é um dispositivo eletrônico composto por pontes de tiristores(SCR,s) acionadas por um circuito
életrônico, com a finalidade de controlar a tensão de partida do motor, bem como sua desernegização, fazendo
assim, com que a energização e desenergização do motor sejam suavizadas. O solft starter pode substituir os
tradicionais modos de ligação estrela – triângulo, chave compensadora e partida direta. Com o solft starter é possivel
também limitar a corrente de partida, evitando assim, picos de corrente. Além de possibilitar a partida e parada
suave, e também promover a proteção do sistema. O solft starter funciona segundo a redução da tensão de partida,
atraves de deslocamento do ângulo de disparo de uma ponte tiristorizada. Sua função é, controlar o motor no
instante da partida. Apos isto, a rede eletrica é conectada diretamente ao motor. Todo processo acontece em 60 HZ.
O solft starter não controla a velocidade, mais permite controlar varios motores atrves da função Bypass. Esta função

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 tem como finalidade apenas auxiliar na partida do motor, quando o motor chegar na tensão nominal o solft starter
deixa de atuar ficando assim livre para auxiliar na partida dos demais motores. Com o solft estarter é posssivel
grandes feitos como por exemplo baixo gasto de energia, proteção contra choques eletricos, e proteção dos
componentes.
INVERSOR DE FREQUÊNCIA:
No inversor de frequências, por outro lado, a rede é retificad, filtrada e aplicada a uma ponte de IGBTs. Esses são
chaveados em frequência de até 16 khz. Na entrada temos a frequencia constante com tensão alternada, e na saida a
frequencia pode ser variavel. O inversor de frequencia controla apenas um motor por vez. No entanto este
equipamento controla não somente a partida de motor, mas é capaz de variar sua velocidade de forma que o torque
permaneça constante, atravez do que chamamos curva v/f. Comumente usados em motores de indução trifásicos,
para assim substituir os sistemas de variação da velocidade mecânicos, tais como polias. O inversor de frequencia
controla não só a partida, mas também a frenagem, frequência maxima e minima, monitora a corrente eletrica, além
de proteger o motor atraves da determinação da corrente nominal. Usado também para proteção contra falta de
fase e sobrecarga. No entanto, só é possivel controlar um motor por vez.
Qual a diferença do solft starter e do inversor de frequência
• tanto o principio de funcionamento quanto a função são diferentes.
Caracteristicas solft starter:
• posto por tiristores(SCR’s)
• substitcomui partidas como estrela triangulo, chave compensadora e partida direta
• usado para suavizar a partida dos motores. ( controle somente no momento da partida do motor)
• proteção do sistema e contra choques eletricos
• possibilita controlar a partida de mais de um motor
INVERSOR DE FREQUÊNCIA:
• composto por IGBT’s
• substitui o solft starter
• usado para controlar a partida, aceleração, frenagem, velocidade, monitorar a corrente eletrica
• proteção contra a falta de fase e sobrecarga
• possibilita controlar a partida de apenas um motor.
Obs . um inversor de frequencia pode substituir sempre um solft starter, mas o contrario não e possivel.
10.Fa¸ca utilizando o CAD&Simu uma partida estrela- triˆangulo e uma partida com chave compensadora,
ambas devem esta com a sinaliza¸c˜ao luminosa e as TAGs orietadas conforme a norma.
A RESPOSTA ESTÀ A BAIXO DESSA PAGINA PROFESSOR

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